www.cityporto.itwww.interportopd.it

Provincia di Padova

Comune di Padova

Cityporto PadovaCityporto PadovaLa mobilitLa mobilitàà delle merci nelle aree urbanedelle merci nelle aree urbane

Walter Stefan Walter Stefan -- Interporto Padova S.p.A.Interporto Padova S.p.A.Varese, 29 aprile 2011Varese, 29 aprile 2011

E’ un servizio attivoservizio attivo di consegna delle merci in ambito urbano mediante l’utilizzo di mezzo a basso impatto ambientale (elettrici, a metano o a tecnologie ibride), che raggruppa le consegne dei diversi operatori commerciali, diminuendo contestualmente il traffico dei veicoli per il trasporto merci.

Cos’è Cityporto

Accordo di programmaFra Comune, Provincia, CCIAA, APS e Interporto di PadovaPiano operativo e industriale Normativa premianteContributi

Legge 36/99 Regione Veneto“ Norme per la razionalizzazione del traffico e della distribuzione delle merci e per l’abbattimento dell’inquinamento atmosferico all’interno delle aree urbane”

Il ruolo degli Enti Locali

Attivazione servizio Cityporto Padova21 aprile 2004

Attivazione servizio Cityporto Padova21 aprile 2004

►Posizione strategica►Disponibilità della piattaforma logistica►Garanzia di neutralità►Supporto tecnologico ed organizzativo

Il ruolo di Interporto

1. con maggiore razionalità, ottenendo quindi meno mezzi che circolano per trasportare la stessa quantitàdi merce

2. con normativa premiante per le iniziative di city logistics da parte dei Comuni interessati

3. utilizzando mezzi a basso impatto ambientale

Presupposti generali

Tutti, operatori compresi, convengono sul fatto che sia ormai imprescindibile affrontare la distribuzione urbana delle merci in termini innovativi e cioè:

►Concertazione con gli operatori

►Pieno appoggio del Comune di Padova

►Piano industriale mirato alla “sostenibilità”

►Partecipazione su base volontaria

►Presenza di un Interporto in prossimità della città

►Gradualità

Le peculiarità di Cityporto

Area interessataEssenzialmente la ZTL

A seconda delle necessitàdi razionalizzazione degli operatori, sono possibili ampliamenti in ulteriori vie della città

Padova ZTL: 830.000 m2

Area pedonale: 150.000 m2

La merce destinata in Centro Città – ZTL e aree limitrofe – viene consegnata presso un Centro di Distribuzione Urbana localizzato a ridosso della città, all’interno dell’area di Interporto di Padova. Da qui partono i mezzi a metano e/o elettrici per la distribuzione finale (“ultimo miglio”).

Il modello Cityporto Padova

OperatoriConto proprio

Altri

La cella frigorifera

Tunnel mobile

retrattile

Cella frigo

1.000 mc

+ 2 / + 4

Parco veicoli Cityporto

CONTO TERZI

1. A.C.P. Kennedy2. Angelo Finesso SpA 3. Arco Spedizioni SpA 4. Artoni Trasporti SpA 5. Autotrasporti Franceschetto6. Autotrasporti Ribi SpA 7. Bartolini Corriere Espresso 8. Biesse SpA9. Bellesia SpA10. Bennato Ulisse & Figli Srl 11. BCE Sas di Bertino Tindaro & C.12. Bisinella Srl 13. Cassol Trasporti Srl14. CESPED SpA15. D.S.V. Road SpA16. DHL Expresse Italy17. Dilog Veneto Srl18. D.M.M. Srl19. Emil Speed Srl20. EuroItaly Padova Srl21. Fercam SpA22. F.lli Padovan Srl 23. Gefco Italia SpA24. Girmo Poletto25. Il Trasportatore Service Srl26. Italmondo SpA Trasporti Internazionali27. Italsempione SpA Spedizioni Internazionali28. Jumbo Trasporti Srl29. L.C.S. Logistica Car Service Srl30. M.T.N. Messaggerie Trasporti Naz. SpA 31. O.T. Ottimizzazioni Trasporti Srl32. Pernice Logistica 33. Pro.Bo. Express Snc34. Schenker Italiana Srl35. S.E.D. Soc. Cons. Arl36. Sifte Berti SpA37. S.I.T.T.A.M. Srl38. Speed Service International Srl39. SUSA SpA40. Tardini Autotrasporti Srl

Cityporto Padova: gli Operatori

L’operatore Cityporto registra la consegna. Il sistema GPS-GPRS invia il codice a barre e la corretta posizione geografica al server centrale.

L’operatore Cityporto registra la consegna. Il sistema GPS-GPRS invia il codice a barre e la corretta posizione geografica al server centrale.

Ogni collo viene identificato e una nuova etichetta contenente un codice a barre Cityporto viene apposta sul pacco.

Ogni collo viene identificato e una nuova etichetta contenente un codice a barre Cityporto viene apposta sul pacco.

Tracking and Tracing

I clienti Cityporto (operatori, corrieri e spedizionieri) possono vedere in tempo reale dove si trova il mezzo Cityporto e se i loro pacchi sono stati consegnati.

I clienti Cityporto (operatori, corrieri e spedizionieri) possono vedere in tempo reale dove si trova il mezzo Cityporto e se i loro pacchi sono stati consegnati.

Ad intervalli regolari il server è informato automaticamente circa tempi, posizione, consegne effettuate, così da ottenere il tracciamento dei colli durante

il loro viaggio.

Ad intervalli regolari il server è informato automaticamente circa tempi, posizione, consegne effettuate, così da ottenere il tracciamento dei colli durante

il loro viaggio.

Cityporto “click and find”

Statistiche: colli gen ‘08 – mar ‘11

31.926

25.473

22.292

23.201

36.854

32.202

27.193

29.708

34.084

31.771

32.626

38.197

32.961

29.359

30.401

30.836

27.681

27.024

26.890

25.60127.315

28.632

30.56728.789

11.540

11.463

13.346

41.678

36.701

39.130

41.616

36.510

37.168

31.825

32.869

38.059

30.700

30.546

30.819

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

35.000

40.000

45.000

Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre

Colli 2008 - 2009- 2010 - 2011

2008 2009 2010 2011

Statistiche: consegne gen ‘08 – mar ‘11

5.539

4.3973.555

3.763

6.998

5.957

4.540

6.584 6.637

6.290

5.812

9.920

6.208

5.046

5.052

5.087

4.497

4.512 4.462

4.143

4.500

4.434

5.0414.476

1.499

1.790 1.889

6.437

6.1426.282

6.739

6.742

6.060

5.150

5.438

5.802

4.924

5.192

5.353

0

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

7.000

8.000

9.000

10.000

Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre

Consegne 2008 - 2009 - 2010 - 2011

2008 2009 2010 2011

Statistiche: media colli/cons. gen ‘08 – mar ‘11

5,76

5,79

6,27

6,17

5,27

5,41

5,99

4,51

5,14

5,05

5,61

3,85

5,315,82

6,02

6,06

6,16

5,99

6,01

6,18

6,07

5,89

6,06

6,43

7,7

6,4

7,07

6,47

5,98

6,23

6,18

5,43

6,13

6,18

6,04

6,56

6,23

5,88

5,76

0

1

2

3

4

5

6

7

8

Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre

Media mensile colli/consegne 2008 - 2009 - 2010 - 2011

2008 2009 2010 2011

Statistiche complessiveConsegne 2005 44.472Consegne 2006 58.686 incremento + 31,96 %Consegne 2007 63.732 incremento + 8,60 %Consegne 2008 65.351 incremento + 2,54 %Consegne 2009 60.657 decremento - 9,28 %Consegne 2010 57.833 decremento - 4,66 %

Incremento consegne 2005 - 2010 + 30,04 %

Colli 2005 191.036 Colli 2006 294.103 incremento + 53,95 %Colli 2007 376.299 incremento + 27,95 %Colli 2008 397.192 incremento + 5,55 %Colli 2009 350.743 decremento - 8,83 %Colli 2010 354.162 incremento + 0,97 %

Incremento colli 2005 - 2009 + 85,39 %

ConsegneConsegne

ColliColli

Integrazione con il database CityportoNumero di consegne-registrate nel periodo analizzato : 60.000Giorni di operatività : 313 Viaggi di consegna (calcolati dal tracking & tracing): 1.892

IndagineIl periodo analizzato è di 15 mesi, dal Sett. 2004 al Dic. 2005Gli operatori intervistati rappresentano l’88% delle consegne Cityporto

Università Bocconi di MilanoValutazioni ex - post

Nel Gennaio 2006 Interporto di Padova ha affidato all’Università Bocconi di Milano (CERTeT - Centro di Ricerca di Economia Regionale, dei Trasporti e del Turismo) la realizzazione di uno studio per conoscere I benefici generati da Cityporto.

Nel Gennaio 2006 Interporto di Padova ha affidato all’Università Bocconi di Milano (CERTeT - Centro di Ricerca di Economia Regionale, dei Trasporti e del Turismo) la realizzazione di uno studio per conoscere I benefici generati da Cityporto.

Valutazioni ex - post

Media 4.000 Km / mesePercorrenza media Cityporto:

Media di 25 kmLunghezza dei giri “Cityporto” :

Media 11.000 Km / mese

La differenza tra percorrenze evitate dagli operatori e percorrenze Cityporto determina una netta diminuzione dei Km percorsi in Centro Storico :

Media 15.000 Km / mesePercorrenze non effettuate dagli operatori :

Media di 34 kmLunghezza dei giri “ex-ante” degli operatori:

Lo studio ha evidenziato una riduzione nella lunghezza dei “giri” e delle percorrenze in generale come segue (periodo primi 15 mesi):

Lo studio ha evidenziato una riduzione nella lunghezza dei “giri” e delle percorrenze in generale come segue (periodo primi 15 mesi):

Riduzione Emissioni

Nel periodo analizzato (15 mesi e 6 mezzi utilizzati), l’impiego del servizio Cityporto ha determinato una riduzione di inquinanti come segue:

Nel periodo analizzato (15 mesi e 6 mezzi utilizzati), l’impiego del servizio Cityporto ha determinato una riduzione di inquinanti come segue:

41,4 KgPolveri Sottili PM10:58,1 KgComposti Organici Volatili VOC:

16,3 KgOssidi di Zolfo SOx:

163 KgOssidi di Azoto NOx:

202 KgMonossido di Carbonio CO:

38,4 Tonn.Anidride Carbonica CO2:

La riduzione delle percorrenze e l’impiego di veicoli a metano determinano benefici come segue:

La riduzione delle percorrenze e l’impiego di veicoli a metano determinano benefici come segue:

22,5 € / giorno5.900 € complessivi (15 mesi)

La riduzione di CO2 determinabenefici pari a:

3.302 € per riduzione di NOx1.216 € per riduzione di CO, SOx, VOC

A livello complessivo (15 mesi):

508 € / giorno122.000 € complessivi (15 mesi)

La riduzione di PM10 determina benefici pari a:

3,6 € per riduzione di NOx4,8 € per riduzione di CO, SOx, VOC

A livello giornaliero:

Calcolo dei costi esterni: risultati

Calcolo dei costi esterni: risultati

Inoltre …la riduzione delle percorrenze ha determinato una riduzione di:

Inoltre …la riduzione delle percorrenze ha determinato una riduzione di:

12.400 € complessiviIncidentalità:

6.560 € complessiviCosto energetico:

22.560 € complessiviInquinamento acustico:

Ovvero quanto carburante (costo industriale) viene risparmiato

Calcolo dei costi esterni: risultati complessivi

I benefici totali generati dall’implementazione del servizio Cityporto, nel periodo analizzato (15 mesi), sono pari a:

174.600 €

I benefici totali generati dall’implementazione del servizio Cityporto, nel periodo analizzato (15 mesi), sono pari a:

174.600 €

►Si può ipotizzare una durata della sperimentazione di almeno 5 anni

►In questo periodo possono essere attualizzati i benefici espressi nel periodo di maturità del servizio (set - dic 2005)

►Tale cifra è il valore complessivo dei potenziali benefici di Cityporto, nell’arco di 5 anni, a vantaggio della collettività

►Può rappresentare l’ammontare “da investire” da parte della Pubblica Amministrazione in misure di incentivazione alla partecipazione

Calcolo dei costi esterni

Il risultato ottenuto (Valore Attuale Netto) è pari a 756.000 Euro

Più del doppio rispetto ai finanziamenti pubblici

Il risultato ottenuto (Valore Attuale Netto) è pari a 756.000 Euro

Più del doppio rispetto ai finanziamenti pubblici

Cityporto …stiamo dimostrando che “è possibile”, ora possiamo contribuire al miglioramento del sistema.

Lo studio sulle ricadute potrà dare un ulteriore apporto per stimolare la sensibilità delle Pubbliche Amministrazioni.

Occorre impostare un NETWORK di “city logistics” attive per rendere omogenee le soluzioni e l’approccio verso il mondo degli operatori.

Cityporto … non solo Padova

In arrivo …

► Cityporto COMO

► Cityporto AOSTA

► Cityporto ROVIGO

► Cityporto Abano Terme

www.cityporto.itwww.interportopd.it

Interporto di Padova SpA

citylogistics@interportopd.it