LA PIAZZA TELEMATICA UFM Ser.T. C Q5 Gruppo Prevenzione 2012.
Ce.Do.S.T.Ar. - Centro Documentazione Ser.T. Az USL 8 Arezzo - Italia Adolescenti, rischio, guida...
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Ce.Do.S.T.Ar. - Centro Documentazione Ser.T. Az USL 8 Arezzo - Italia
Adolescenti, rischio,
guida pericolosa
Fiorenzo RanieriPsicologoResp. Centro Documentazione SerT. Arezzo
Dati tratti daBonino, Cattellini, Ciairano (Adolescenti e Rischio”,Giunti editore, 2003, Firenze
La ricerca del rischio Tra gli adolescenti sono frequenti i
comportamenti di ricerca del rischio che possono assumere molte forme: sport, guida, gioco, infrazione delle norme, gioco azzardo, ricerca del pericolo, attività sessuale promiscua ecc.
Per alcuni autori (Zuckerman – Sensation Seeking) ciò è dovuto a un tratto di personalità con un forte substrato biologico
Questo non permette di spiegare perché il rischio aumenta in modo considerevole durante l’adolescenza
Rischio e crescita
Il diverso coinvolgimento in comportamenti rischiosi dipende da fattori diversi, come la personalità, lo sviluppo dell’identità, il contesto sia sociale che culturale, le relazioni con adolescenti e adulti => intreccio tra risorse personali e contestoMolti autori hanno messo in evidenza il ruolo positivo svolto per l’adolescente dalla ricerca di rischio come sperimentazione per la costruzione della propria identità
Maschio, Femmina, Rischio
Il rischio, soprattutto quello legato alla sperimentazione, è più frequente tra i maschi che tra le femmine
In realtà i maschi tendono ad assumere una identità attraverso la sperimentazione, mentre le femmine attraverso la assunzione di impegni e la partecipazione
La sindrome di comportamenti rischiosi
Le azioni pericolose vengono attuate per provare sensazioni forti, che portano ad eccitazione
Jessor ha evidenziato che le azioni pericolose sono positivamente correlate con l’assunzione di sostanze psicotrope, comportamenti devianti, comportamento sessuale promiscuo, guida pericolosa => SINDROME DI COMPORTAMENTI RISCHIOSI
In realtà la ricerca di rischio può essere una forma di sperimantazione ma anche una illusoria “via di fuga” per l’adolescente
Ruolo psicologico di comportamenti rischiosi
Comportamenti rischiosi e altri comportamenti a rischio
La guida per l’adolescente
La ricerca di emancipazione dalle figure parentali trova un naturale mezzo nella possibilità di spostarsi permessa dai veicoli a motore
Motociclo e auto vengono concepiti dagli adolescenti come mezzo di libertà e autonomia, se non addirittura di affermazione personale
Ragazzi e ragazze usano un mezzo soprattutto in centri piccoli e medi. Mediamente i maschi percorrono 30 – 50 km a settimana, le femmine 10 – 30 km
Guida pericolosa
La guida di mezzi di trasporto è considerato tra i comportamenti a rischio, risultando potenzialmente più dannosa di altri comportamenti meno accettati socialmente. In Italia e nella U.E. gli incidenti stradali sono la principale causa di morte tra i 15 e i 24 anni.
Gli incidenti stradali che coinvolgono maggiormente gli adolescenti e i giovani adulti si verificano nelle ore notturne del fine settimana.
Da 3215 incidenti del sabato notte nel 1980 si è passati agli 8450 del 2000 (dati ISTAT)
In molti casi l’origine degli incidenti è da attribuire alle precarie condizioni psicofisiche
Fattori psicofisiciLa vigilanza è ridotta nelle ore notturne e bevendo alcolici, per la stanchezza fisica, l’uso di stupefacenti, la musica ad alto volume. Inoltre alcune ricerche hanno rilevato la minore esperienza nel gestire la propria sonnolenza nei giovani
Abilità di guidaStile di guida
I fattori psicofisici indicati incidono sia su abilità alla guida che sullo stile di guida.L’ABILITà ALLA GUIDA riguarda specifici compiti di guida. Ad es. l’alcol aumenta i tempi di percezione e reazione al pericoloLo STILE DI GUIDA è conseguenza delle prese di decisioni durante la guida e le abitudini prese nel tempo. Ad es. I fattori psicofisici possono rendere più brusco lo stile di guida
Infrazioni più frequenti al codice
Principali cause di incidente
Modelli e sicurezza
Chi imitano i giovani nello scegliere/non scegliere comportamenti sicuri alla guida (ad es. utilizzare il casco)? In primo luogo il migliore amico, seguito dalla figura paterna. Lo stile di comportamento della figura materna non sembra significativo
Fattori di rischio/fattori protettivi
Alcuni fattori legati allo stile di vita e agli orientamenti personali sembrano aumentare la propensione al rischio o comunque la possibilità di incidenti. Altri fattori sembrano in grado di ridurre i rischi e svolgono una funzione protettiva
Fattori di rischio 1
Fattori di rischio 2
Fattori di rischio 3
Fattori di protezione 1
Fattori di protezione 2
Sintesi funzioni psicologiche assolte dalla guida e dalla guida pericolosa