MERCEDES INTOURO IN BASILICATA

IL Gruppo Vinella annuncia l’uscita dal mercato della lunga percorrenza con origine e destinazione Puglia

e sigla un accordo di collaborazione con la società FlixBus. E così, a partire da dicembre i collegamenti della società pugliese verranno garantiti da FlixBus. Le tratte interregio-

nali di Viaggi & Turismo Marozzi con origine e destinazione la Puglia, con alcune ottimizzazioni, con partenza da inizio dicembre, soino acquistabili dal 24 ottobre sul sito www.flixbus.it, tramite App e nelle quasi 8 mila agenzie viaggio affiliate su tutto il territorio. Rimarranno invece opera-tive e in vendita sul sito www.marozzivt.it la linea che collega la Regione Basilicata a Bologna, Milano e Torino e le linee regionali che collegano la Regione Lazio con la Campania. •

MAROZZI NELLA RETE FLIXBUS

BusToCoach on-line Magazine - Dicembre 2019 FLASH NEWS

N ella città emiliana sono da poco entrati in funzione 10 MAN Lion’s City CNG da 12 metri, veicoli che vanno a sostituire

altrettanti modelli più datati. I nuovi mezzi a pianale ribassato allog-giano 91 passeggeri, 29 dei quali seduti. A bordo c’è una postazione per carrozzelle/passeggini con relativo incarrozzamento via pedana manuale sulla porta centrale. La motorizzazione è MAN con il 12,8 litri a sei cilindri in linea da 300 cv (228 kW) abbinato al cambio automatico ZF a sei rapporti.«I nuovi bus sono stati scelti con un’attenzione particolare all’ambiente», ha dichiarato Tiziana Benassi, assessore del Comune di Parma con delega alle politiche di sostenibilità ambientale . «Con questo acquisto salgono a 149 i mezzi urbani a basso impatto ambientale: diesel euro 6, metano ed elettrici. Un investimento di oltre 2,3 milioni di euro, parte di più ampio progetto di rinnovamento del parco del valore di 24 milioni di euro per il triennio 2018- 2020, per comples-sivi 86 veicoli di nuova generazione in servizio a Parma e provincia». •

ANCHE A PARMA I MAN LION’S CITY CNG

A utolinee Liscio ha recentemente rinnovato la flotta destinata al servizio pubblico di linea interregionale. Dal mese di ot-

tobre sono così in funzione otto nuovi autobus, tutti a marchio Mercedes-Benz. Modello è l’Intouro 15 R con una capacità di 55 posti passeggero. L’equipaggiamento di bordo prevede selleria comfort completa di schienale reclinabile, postazione carrozzella con relativo sollevatore, impianto antincendio e dispositivo contapasseggeri.Autolinee Liscio è uno dei maggiori vettori di trasporto pubblico in Basilicata con più di 80 anni di attività nel settore, oltre 6 milioni di km percorsi ogni anno e 2 milioni di passeggeri trasportati. Il parco mezzi, che conta più 120 di autobus, aderisce al consorzio trasporti Basilicata (Co.Tr.A.B.) e collega vaste aree della provincia di Potenza, Matera, Napoli, Salerno, Fisciano e gli aeroporti di Napoli Capodichino e Bari Palese. L’azienda garantisce inoltre da oltre 30 anni collegamenti giornalieri con Roma in partenza sia da Matera che da Potenza. •

A CATANIA GLI URBANI MAN CNG

IL 6 novembre sono sbarcati in Sicilia otto autobus a metano della gamma MAN Lion’s City CNG. I vei-

coli sono destinati a Catania dove hanno già preso servizio sulle linee della AMT, la locale azienda di trasporto pub-

blico. Lunghi 12 metri, i nuovi autobus hanno il pianale ribassato senza gradini interni e alloggiano un massimo di 94 persone, 23 delle quali sedute. Non manca la postazione per i passeggeri in sedia a rotelle e per le mamme con i passeggini oltre alla relativa rampa per l’accesso/sbarco in vettura. Per agevolare ulteriormente le operazioni di salita/discesa delle persone con difficoltà motorie, le sospensioni pneumatiche a controllo elettronico consentono un’inclinazione laterale del veicolo alla fermata così da ridurre l’altezza dello scalino d’ingresso a 24 cm. In sala macchine c’è il 12,8 litri MAN E2876 a sei cilindri in linea con una potenza di 300 cv (228 kW) e cambio automatico ZF a sei rapporti. •

LA compagnia di trasporti ASEAG ha preso in consegna i primi sette Mercedes-Benz eCitaro e ha garantito un

nuovo ordine per altri 27 urbani elettrici Mercedes a pianale ribassato. Gli eCitaro a due porte sono equipaggiati di dodi-ci pacchi batteria ad alta tensione (292 kWh) e di assistente alla frenata attiva Preventive Brake Assist e Sideguard Assist. L’area passeggeri offre sedili City Star Function e informazioni

dedicate tramite uno schermo TFT da 29 pollici. L’ASEAG (Aachener Straßenbahn- und Energieversorgungs-AG) gestisce il trasporto pubblico ad Aquisgrana, nella Germania occidentale, con 101 linee di autobus e circa 71 milioni di passeggeri movimentati ogni anno. Il Citaro di Mercedes-Benz costituisce la spina dorsale della flotta di 230 autobus. L’azienda utilizza i Citaro in versione singola e articolata oltre a sette Mercedes CapaCity a quattro assi per la massima capacità di trasporto. •

AD AQUISGRANA GLI ELETTRICI MERCEDES

T ransportes Línea, uno dei maggiori operatori di trasporto del Perù, ha appena acquistato 10 nuovi minibus Attack

8 con trazione 4X4. Si tratta di un modello prodotto dalla brasiliana Volare. I veicoli verranno utilizzati per trasportare i lavoratori delle miniere dai loro alloggi ai tunnel di esplorazione. «Questi sono i primi Volare Attack 8 4X4 ad operare nel settore minerario del Perù», ha dichia-rato Rodrigo Bisi, direttore Export di Volare, «e ciò apre nuove prospettive di crescita in quel Paese in quanto vi è una domanda per mezzi robusti in grado di viaggiare in luoghi non asfaltati per altre società minerarie, il settore più rappresentativo dell’economia peruviana». •

MINIBUS PER I MINATORI DEL PERÙ

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TRAGUARDI AMBIZIOSI CON L’eCITARO

IL produttore di Södertälje ha sviluppato un auto-bus per gli atleti dello sci di fondo della Svezia.

Equipaggiato di apposito rimorchio per la sciolinatura, il veicolo dispone di varie soluzioni ergonomiche e tecno-logiche, come i pannelli solari per alimentare l’illumina-zione a LED e altri dispositivi (produrranno 1.000 kWh

all’anno) e il sistema di riscaldamento a infrarossi che, rispetto ai tradizionali riscaldatori a convezione, riducono il fabbisogno energetico del 60%. I riscaldatori a infrarossi mantengono i passeggeri caldi così come i tessuti per un maggiore comfort nelle aree riservate ai trattamenti medici e ai massaggi. Sono state inoltre installate delle ventole per asciugare gli indumenti ba-gnati. Sul bus, che alloggia da 12 a 14 persone, è possibile anche preparare pasti o lavorare. •

UNO SCANIA PER GLI ATLETI DI SCI

BusToCoach on-line Magazine - Dicembre 2019 FLASH NEWS

LE compagnie di trasporti Bogestra e HCR hanno cof-nermato un ordine per 22 autobus completamente

elettrici della gamma BYD. Per il produttore cinese si tratta del primo ordine per bus a zero emissioni in Germania. I primi veicoli arriveranno nell’estate 2020 e saranno schierati sulla linea 354 di Bochum, sulla 380 di Gelsenkirchen e ad Herne. Con l’acquisto di questi eBus, Bogestra e HCR daranno un contributo significativo all’elettrificazione del trasporto pubblico e al miglioramento della qualità dell’aria nella regione metropolitana della Ruhr. Gli eBus da 12 metri di BYD possono trasportare fino a 80 passeggeri e garantiscono, secondo il produttore, un’autonomia di oltre 200 chilometri •

ELETTRICI BYD IN GERMANIA

IL 18 novembre l’operatore ESWE Verkeh di Wiesbaden, Germa-nia, ha accolto i primi Mercedes-Benz eCitaro completamente

elettrici. I veicoli fanno parte di un ordine per 56 veicoli della gamma elettrica eCitaro. Altre sette unità verranno consegnate entro l’anno mentre le restanti sono previste per il 2020. Con il loro piano di con-versione agli autobus elettrici, ESWE Verkehr e la città di Wiesbaden si stanno avvicinando al raggiungimento del loro ambizioso obiettivo di essere la prima città in Germania ad attuare la visione di un trasporto pubblico privo di emissioni. Il team di Daimler Buses eMobility Consulting sta assistendo l’azienda tedesca nella conversione della propria flotta in soluzioni di elettromobilità. «Questa consegna del Mercedes eCitaro completamente elettrico», sottolinea il produttore, «è la prova di come Daimler Trucks & Buses si stia avvicinando all’obiettivo di fornire solo nuovi veicoli dotati di sistemi di trazione CO2 neutral dal 2039 nei mercati europeo, giapponese e NAFTA». •

SOLARIS ELETTRICI IN UNGHERIA

IL produttore polacco ha firmato il primo contratto in Unghe-ria per la fornitura autobus elettrici. Sono 10 Solaris Urbino

Electric (sei da 12 metri e quattro da 8,9). Il contratto include anche cinque caricatori fissi. Le consegne sono programmate entro 11 mesi dalla firma del contratto.

I veicoli saranno dotati di un moderno sistema di aria condizionata a tetto con funzione di riscaldamento, prese USB nell’abitacolo, un sistema di informazione per i passeggeri con indicatori di direzione e display a LED interni, sistema di monitoraggio video, impianto di rilevamento incendi e spegnimento. La cabina di guida è di tipo chiuso.Entrambi i modelli saranno alimentati da un motore centrale da 160 kW ed equipaggiati di batterie Solaris ad alta energia con una capacità totale di 250 kWh nella versione da 12 metri (200 kWh per la più corta). •

Volvo Buses fornirà 157 articolati a trazione completamente elet-trica a Transdev Svezia a partire dal 2020. La nuova flotta sarà

operativa su diverse rotte di Göteborg, anche in aree con speciali restrizioni ambientali.Modello è il Volvo Electric 7900 articolato lanciato di recente, vei-colo in grado di trasportare fino a 150 passeggeri. I bus verranno

riforniti nelle stazioni di ricarica rapida lungo il percorso utilizzando l’interfaccia comune OppChargeTM.Oltre agli autobus elettrici, Transdev ha ordinato 27 autobus Euro VI alimentati a biodiesel per collegamenti regionali. •

ELETTRICI DA 18 METRI IN SVEZIA

A lexander Dennis ha consegnato cinque Plaxton Pano-rama a West Coast Motors che li gestirà per conto di

Scottish Citylink sul servizio AIR da Glasgow all’aero-porto di Edimburgo, in Scozia. I nuovi autobus a due pia-ni sono dotati di 75 comodi sedili imbottiti con schienali attrezzati di tavolini ribaltabili, luci di lettura, supporti per dispositivi mobili e prese USB. Al piano inferiore, i posti a sedere frontali sono disposti attorno a due tavoli con dispositivo di ricarica wireless integrato. Per i bagagli dei passeggeri, oltre al bagagliaio, c’è un portapacchi dedicato al piano basso e le cappelliere sopra ai sedili per gli oggetti più piccoli. Citylink è un operatore di pullman express a lunga distanza in Scozia, Irlanda e Inghilterra. La società è stata costituita come una filiale di Scottish Transport Group nel marzo 1985. Dal settembre 2005, è gestita in joint venture da ComfortDelGro e Stagecoach (65/35). •

IN AEROPORTO CON I PLAXTON

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