BROCHURE ITA-ENG part1

8/14/2019 BROCHURE ITA-ENG part1

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M A G A Z I N E


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Sintesi, profilo, 2008 - Collezione Pininfarina, Cambiano

Sintesi, outline, 2008 - Pininfarina collection, Cambiano


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Sommario

INTERVISTA ADANDREA PININFARINA 5

Il Presidente e Amministratore Delegato del Gruppo ci raccontacome cambia la Pininfarina: dallavveniristica concept car Sintesialla sda dellauto elettrica, dalla valorizzazione del marchio allosviluppo delle attivit di servizio per lindustria automobilisticamondiale...

SINTESI STORY:VIAGGIO NEL FUTURO DELLAUTO 8

Lowie Vermeersch, Direttore Design Pininfarina, ci accompagnanel viaggio dentro Sintesi: dallispirazione alla realizzazione di unconcept che esplora temi per lauto del futuro...

LIQUID PACKAGING 18

Una metafora della possibilit di frammentare parti una voltacompatte e monolitiche che ora, quasi come un liquido, possonooccupare spazi prima inutilizzati, permettendo di creare formeintorno alluomo...

TRANSPARENT MOBILITY 20

Le nuove tecnologie permetteranno di considerare le auto comeparte di un unico sistema comunicante, rendendo trasparente

i sistemi di comunicazione delle auto e garantendo una mobilitsicura ed efciente...

LINEA PININFARINA: BEAUTY AROUND YOU 24

In Sintesi, come in tutte le auto disegnate da Pininfarina, la ricercadella bellezza non mai ne a se stessa, ma sempre coniugatacon la ricerca della funzionalit...

THANKS TO... 32

Nella ricerca dei partner di Sintesi Pininfarina ha cercato non soloi migliori, ma quelli con i quali condividere lintero progetto: sde,difcolt, problemi e soluzioni...

Contents

INTERVIEW WITHANDREA PININFARINA 5

The Group Chairman and CEO tells us how Pininfarina is changing:from the futuristic concept car Sintesi, to the challenge of theelectric car, from the development of the brand to the expansionof services for the world automotive industry...

SINTESI STORY:EXPLORING THE FUTURE OF THE CAR 8

Lowie Vermeersch, Pininfarina Design Director, takes us on a journey into Sintesi: from the inspiration, to the production of aconcept car that explores themes for the car of the future...

LIQUID PACKAGING 18

A metaphor for the possibility of breaking up parts that wereonce compacted and monolithic but which now, like a liquid, mayoccupy spaces that used to be unused, thus making it possible toleave the occupant in the midst of created forms...

TRANSPARENT MOBILITY 20

The new technologies will enable us to consider cars as part ofan inter-communicating system, rendering car communicationsystems transparent and guaranteeing safe, efcient mobility...

LINEA PININFARINA: BEAUTY AROUND YOU 24

In Sintesi, as in all Pininfarina designed cars, the pursuit ofbeauty is never an end in itself, it is always part of the pursuit offunctionality

THANKS TO... 32

In the search for partners for Sintesi Pininfarina has sought notonly the best, but those with which to share the project as awhole: challenges, difculties, problems and solutions...

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Batt is ta Pinin Far ina


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Tre anni dopo Birdcage 75th

e quattro dopo Nido il tempo di Sintesi, il nuovo concept Pininfarina.Sempre sul palcoscenico del Geneva MotorShow. Cosa cambiato negli ultimi anni nellarealizzazione di una concept car?Per un car designer realizzare un concept sempre una sda allo stesso tempo impegnativaed affascinante. Nella sua storia Pininfarina harealizzato decine di concept cars (dalla Sigma GrandPrix alla trilogia delle Ethos, per arrivare a Nido eBirdcage 75th), ma lemozione ogni volta la stessa.La pi grande di tutte non , come si potrebbecredere, il momento dellunveiling, ma quando,nel tempo, si ritrova una innovazione stilisticao tecnologica di un concept adottata in unautodi serie. Questo il pi grande riconoscimentopossibile e la conferma che le concept car sono da

sempre un esercizio che richiede coraggio e visione,lungimiranza e passione.

Eppure per Pininfarina le sde sono gi tante:disegnare Ferrari, Maserati o auto per clienti diversitra loro un compito difcile ed impegnativo.Sicuramente lo , ma allo stesso tempo, specie per iclienti con i quali lavoriamo da pi anni, ci muoviamoallinterno di un family feeling che conosciamo moltobene e che da sempre interpretiamo con rigore. Nelcaso di un concept invece non si tratta solo di vestirecon eleganza e stile una meccanica, ma di ricercareil massimo dellinnovazione possibile, anticipandonuove soluzioni. Come, appunto, nel caso di Sintesi,che rappresenta una coraggiosa esplorazione nelfuturo dellauto.

Three years after Birdcage 75th

and four after Nido,the time has come for Sintesi, Pininfarinas new concept car. The stage for the debut is as alwaysthe Geneva Motor Show. What has changed inrecent years in the way a concept car is realized? For a car designer realizing a concept car is alwaysa challenge, demanding and intriguing at the sametime. Pininfarina has realized dozens of concept carsover the years (from Sigma Grand Prix to the Ethostrilogy, before arriving at the more recent Nido andBirdcage 75 th ), but the excitement never changes. Thegreatest emotion of all is not, as might be thought,the moment when the car is unveiled but when, in thecourse of the years, we nd a styling or technologicalinnovation that we introduced in one of our conceptcars adopted in a production car. This is the mostattering possible recognition and it conrms that

concept cars are, and always have been, an exerciserequiring courage and vision, far-sightedness and passion.

Yet for Pininfarina there is no lack of challenges:designing Ferraris, Maseratis or cars for a variety of other customers is a difcult, demanding task.It certainly is, but at the same time, especially forcustomers we have been dealing with for years, wework within a kind of family feeling which we knowvery well and which we have always interpreted withgreat discipline. On the other hand, in the case of aconcept car, it is not just a question of dressing upa set of mechanicals with elegance and style, but of searching for the highest possible level of innovation,anticipating new solutions. This is the case of Sintesi,

La tecnologia non un vincolo,bens un ulteriore stimoloalla creativit del designerTechnology is not a constraint but a further incentiveto designers creativity

Andrea Pininfarina

INTERVISTA ADANDREA PININFARINAPresidente e Amministratore Delegato Pininfarina

INTERVIEW WITHANDREA PININFARINAChairman and CEO Pininfarina


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Sintesi un nome evocativo. In questo caso siriferisce alla storia stilistica dellazienda?Anche, ma non solo. Proprio lanno scorsoabbiamo realizzato unanalisi dei valori del nostromarchio e vi sono certamente quelli di carattereestetico - la uidit delle forme, lessenzialit,leleganza - associati al nostro design, ma anchequelli, altrettanto importanti, di carattere etico:linnovazione, la visione globale, la tensione alprogresso, lattenzione alluomo.

La valorizzazione del marchio una delle lineestrategiche della Pininfarina del futuro?Certo. Il nostro un marchio del car design e della

creativit Made in Italy noto in molte parti delmondo. venuto naturale, negli anni, associare grazie alla attivit di Pininfarina Extra - il nostrodesign e il nostro marchio a quello di altre aziendedi settori diversi da quello dellauto. Ancora pinaturale decidere nalmente di produrre una vetturaPininfarina. Con lauto elettrica che realizzeremoin collaborazione con il Gruppo Bollor il nostromarchio conoscer una grande valorizzazione.

Sintesi anticipa i temi dellauto elettrica?Innanzitutto bene precisare che il progetto Sintesi stato avviato ben prima della rma dellaccordo enon si tratta di un prototipo di auto elettrica. Sintesi un concept che combina sportivit e funzionalit.Lauto elettrica si inserisce in questo percorso ecerto non ignorer alcune suggestioni stilistiche e

tecnologiche presenti in Sintesi.Anche Sintesi stata interamente disegnata,sviluppata e costruita negli stabilimentiPininfarina?Certo, e ci ci ha permesso di utilizzare al massimole nostre competenze di design, di ingegneriae di manufacturing, anche quelle che derivanodallesperienza nella produzione di vetture di serie.Daltronde in questi ultimi anni abbiamo portatoa termine un profondo cambiamento della nostracultura aziendale, sia attraverso un vasto ricambiodel nostro management che mediante lintroduzionedi programmi per perseguire il pi alto tasso diqualit in tutti i nostri stabilimenti. Competenze cheutilizzeremo anche per lauto elettrica.

which represents a courageous exploration of thefuture of the car.

Sintesi is an evocative name. Are you referring tothe styling history of the company? Yes, but not only that. Just last year we carried outan analysis of the values inherent in our brand andthese certainly include aesthetic values the uidityof forms, essentiality, elegance associated with ourdesign, but also values, equally important, of an ethi-cal nature: innovation, global vision, an awareness of

progress, attention to the human factor.

Is development of the brand one of Pininfarinas

strategic lines for the future? Certainly. Our brand represents Italian car design andcreativity and is known in many parts of the world.Over the years it has become natural thanks tothe activities of Pininfarina Extra to associate ourdesign and our brand with those of other companiesin sectors different from that of the motor industry.It has become even more natural to decide nallyto produce a Pininfarina branded car. The electriccar that we will be making in cooperation with theBollor Group, will give a considerable boost to thedevelopment of our brand.

Does Sintesi preview any of the themes of theelectric car? I should point out right away that Sintesi project gotgoing long before the agreement was signed with

Bollor, and we are not talking about a prototype of an electric car here. Sintesi is a concept car whichcombines sportiness and functionality. The electriccar slots into this process and will certainly not beunaffected by some of the styling and technologicalideas presented in Sintesi.

Has Sintesi also been fully designed, developed and constructed in Pininfarina plants? Yes it has, and this has enabled us to employ ourdesign, engineering and manufacturing competenciesto the utmost, including those competenciesgained from our experience with building standard

production cars. In recent years, it has to be said,we have pushed through a thorough make-overof our company culture, including a far-reaching

Sintesi un conceptche combina sportivite funzionalit.Lauto elettricasi inserisce in questopercorso e certonon ignoreralcune suggestionistilistichee tecnologiche presentiin Sintesi.Sintesi is a concept carwhich combines sportinessand functionality.The electric car slots

into this processand will certainly not beunaffected by someof the styling andtechnological ideaspresented in Sintesi.

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> 1. Stand Pininfarina Ginevra 2008design di Pininfarina Extra> 2. Sergio Pininfarina, Presidente dOnorePininfarina, recentemente inserito nellaAmerican e European Hall of Fame

> 1. Pininfarina stand Geneva 2008design by Pininfarina Extra> 2. Sergio Pininfarina, Honorary ChairmanPininfarina, recently inducted in the Americanand European Hall of Fame


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Come sar la Pininfarina del futuro?La mission Pininfarina non cambia. Noi siamo erestiamo innanzitutto un partner globale di serviziai produttori automobilistici mondiali. Continueremoper prima cosa ad offrire i nostri servizi di design,che mantengono il cuore dellattivit in Italia, equelli di ingegneria attraverso i nostri centri in Italia,Germania, Francia e Marocco. Labbiamo fatto inEuropa, lo stiamo facendo da oltre dieci anni in Cinae abbiamo cominciato a farlo anche in India. Intantocontinuiamo ad essere attivi anche nellambito delcontract vehicle manufacturing, come dimostrano lenostre attuali produzioni.Con lauto elettrica ci misureremo per la prima voltadirettamente con il mercato e lo faremo anche fortidi offrire unautomobile Pininfarina.

Come descriverebbe la sua partecipazionealledizione 2008 del Salone dellAuto di Ginevra?Sicuramente unoccasione di grande soddisfazioneper la presentazione di Sintesi, che conferma lavitalit del nostro design.Vi poi la gioia e lorgoglio per lingresso di miopadre, nostro Presidente dOnore, nella EuropeanAutomotive Hall of Fame, che giunge dopo quellonellAmerican Hall of Fame dello scorso anno,segnando entrambi un riconoscimento indelebilenella storia della azienda.Inne si rafforzata in me la consapevolezza dellaforte e crescente competizione del mercato mondialedellauto al quale, entro il 2009, offriremo lautoelettrica Pininfarina.

change in our management and the introduction of programmes aimed at achieving the highest possiblelevel of quality in all our plants. Competencies thatwill be used to good effect in the electric car.

What will the Pininfarina of the future be like? There will be no change in Pininfarinas mission. Weare and remain above all a full service provider toworldwide car manufacturers.We will continue to offer our design services, whichremain our core business in Italy, and engineeringexpertise through our centres in Italy, Germany,France and Morocco. We have done it in Europe, wehave been doing it for more than ten years in China,and we have begun to do it in India too. Meantime wecontinue to be active in contract vehicle manufactur-ing, as the products we make at the moment show.With the electric car we will be engaging directly withthe market for the rst time and we will be doing sosecure in the knowledge that we are offering a Pinin-farina branded car.

How would you describe your participation at the2008 edition of the Geneva Motor Show? Most denitely an occasion of great satisfactionfor the presentation of Sintesi, which conrms thevitality of our design.

And then there is our delight and pride at theinduction of my father, our Honorary Chairman, intothe European Automotive Hall of Fame, which arrivesafter the similar honour conferred on him last yearin America, both events marking high points in thehistory of our company.Finally, I have become ever more aware of thegrowing competition on the world car market where,before the end of 2009, we will be offering thePininfarina electric car.

> Da sinistra a destra: Silvio Angori - Direttore Generale,Andrea Pininfarina - Presidente e Amministratore Delegato,Lowie Vermeersch - Direttore Design.

> From left to right: Silvio Angori - COO, Andrea Pininfarina - Chairman and CEO,Lowie Vermeersch - Design Director.


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Lowie Vermeersch, Direttore Design Pininfarina,da agosto 2007 a capo di un team di designerprovenienti dallItalia e da tutto il mondo, ha lapaternit di questa nuova concept car. E a luichiediamo come nasce Sintesi.Il progetto prende vita da una combinazione,una sintesi, tra desiderio e intuizione: il desideriodi cominciare un progetto da un foglio bianco,dallimpulso a guardare avanti ed esplorare quellalibert creativa che si trova oltre tutti i pregiudizi ei vincoli ai quali siamo abituati. E allo stesso tempoabbiamo avuto lintuizione che il momento giustoper farlo perch le nuove tecnologie che stannonascendo ci permetteranno di riconsiderare moltilimiti e preconcetti che abbiamo oggi nel car design.Troviamo questo equilibrio tra libert creativa econcretezza anche allinterno del DNA Pininfarina ein un certo senso riesso anche nel nostro designteam formato da designers esperti che hannormato molte delle bellissime auto Pininfarinadegli ultimi decenni ed a giovani talenti guidatia guardare oltre e a coltivare idee e visioni per il

futuro. come dire che per rmare unauto Pininfarinabisogna saper osare?S, non bisogna mai fermarsi. Il nostro PresidentedOnore, Sergio Pininfarina, dice che limportante che non manchi mai il coraggio e a me piacepensare a Sintesi come la sda che noi lanciamoal futuro, una sda a 360. Perch di Sintesi, comescoprirete, non abbiamo progettato soltanto la pelle,ma siamo partiti dal cuore, dai muscoli e dal cervelloper creare un oggetto completamente nuovo, peresplorare gli scenari che portano allauto del futuro.

In poche parole si deve guardare Sintesi con latesta rivolta al futuro?S, esattamente cos. Proiettare il progetto nel

futuro, oltre quello che realizzabile oggi, ciha donato la libert di cominciare da un fogliobianco senza i tradizionali punti di partenza. Allostesso tempo non volevamo che tutto si risolvessein un volo di fantasia, desideravamo una forteconcretezza nellapproccio. Cos tutto iniziato dainteressanti discussioni su quale ruolo le nuovetecnologie come le fuel cells e le batterie avrebberogiocato nel progetto. Questo ci ha dato una precisacomprensione dellapproccio che avremmo adottato:non considerare lauto come una forma che copre leparti meccaniche e i passeggeri ma piuttosto dareforma alle parti meccaniche attorno ai passeggeri,partendo proprio da questi ultimi. Abbiamo chiamatoquesto metodo Liquid Packaging e labbiamo unitoallutilizzo di un Fuel Cell drive train. Di conseguenza

Lowie Vermeersch, Pininfarina Design Director and,since August 2007, head of a team of designersfrom Italy and all over the world, is the author of this new concept car. We asked him how Sintesi wasborn.

The project was the result of a combination, asynthesis, between desire and intuition: the desireto commence a project from scratch, to look forwardand explore that creative freedom you nd whenyou get beyond the prejudices and constraints towhich we are accustomed. And at the same time itwas our perception that this was the right time to doso because the new technologies that are arrivingon the scene will allow us to reconsider many of thelimitations and prejudices that inuence car designtoday. This balance between creative freedom andconcreteness is in Pininfarinas DNA. And we also ndthese elements in our design team which is madeup of expert designers who have been responsiblefor many of Pininfarinas most beautiful cars inrecent decades and young talents who are led tolook beyond, to cultivate ideas and visions for the

future.

Its a bit like saying that to put your name to aPininfarina car youve got to dare? Yes, you can never rest on your laurels.Our Honorary Chairman, Sergio Pininfarina, saysthat the important thing is for your courage neverto fail and I like to think of Sintesi as a challengewe are launching into the future, an across-the-board challenge. Because, as you will learn, we havenot only designed the skin of Sintesi, but we beganfrom the heart, the muscles and brain to create acompletely new object, to explore the likely scenariosof the car industry in the years to come.

In short, should we be looking at Sintesi with our minds switched on to the future?

Exactly. Imagine this as a project for the future.In addition to what is possible today, it has given usthe freedom to start from scratch, from a blank sheetof paper, without the traditional starting points.

At the same time we did not want everything to boildown to a ight of fancy, we wanted a very concreteapproach. So everything began with some interestingdiscussions about what role the new technologies likefuel cells and batteries would play in the project.This gave us a precise understanding of the approachwe would adopt: not to consider the car as a formwhich covers mechanical parts and passengers, butrather to give form to the mechanical parts aroundthe passengers and starting from the passengers.We have called this method Liquid Packaging andwe have associated it with the use of a Fuel Cell drive

Sintesi story: viaggio nel futuro dellautoSintesi story : exploring the future of the car

INTERVISTA ALOWIE VERMEERSCHDirettore Design Pininfarina

INTERVIEW WITH

LOWIE VERMEERSCHDesign Director Pininfarina

Lowie Vermeersch

Il nostro PresidentedOnore SergioPininfarina dice

che limportante che non manchi maiil coraggio e a mepiace pensare a Sintesicome la sda che noilanciamo al futuro,una sda a 360.Our Honorary Chairman,Sergio Pininfarina,says that the importantthing is for your courage

never to fail and I liketo think of Sintesi as achallenge we are launchinginto the future, an across-the-board challenge.


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per noi Sintesi non stato solo costruire sicamente

unauto, quanto piuttosto far nascere nuove ideee scenari futuri oltre lauto stessa, senza perpretendere di arrivare alla soluzione denitiva.

Pu farci qualche esempio?Uno di questi scenari la Transparent Mobility.Esso prevede che tutti i veicoli siano incomunicazione tra loro, creando un sistema integratodotato di intelligenza condivisa. In questo modopossiamo proporre soluzioni non solo dentro lauto,ma anche allinterno di un sistema di auto connesseattraverso un sistema di intelligenza distribuita.Questa tecnologia apre la porta allintegrazioneattiva della sicurezza anzich gli attuali ingombrantisistemi di sicurezza passiva, permettendoci, adesempio, di creare volumi anteriori pi snelli.

train. With Sintesi we were not so much constructing

a car as experimenting with new ideas and futurescenarios beyond the car, without however expectingto achieve a nal solution.

Can you give us some examples? One of these scenarios is Transparent Mobility.This means that all vehicles communicate withone another to c reate an integrated system ttingshared intelligence. We can thus propose solutionsthat are not only inside the car but are also insidea system of cars that are connected through asystem of distributed intelligence. Such technologyopens the way to the active integration of safetyrather than the present cumbersome systems of

passive safety, so enabling us, for example, to createslimmer front volumes.

Il progetto prende vitada una combinazione,

una sintesi, tra desiderio e intuizione.The project was the result of a combination,

a synthesis, between desire and intuition.


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So if the purpose of Liquid Packaging is to place man at the centre of the car, TransparentMobility considers the car as part of an intelligent,integrated car system? Precisely. The basic element is that both conceptsoffer the designer greater creative freedom and the

people who will use the car a sense of harmony withone another, their cars and the environment thatsurrounds them.

How has this approach been applied to the design of

Sintesi? The source of inspiration was the freedom of manover technology, a car in which technology givesthe designer back his creative freedom. To applythis concept we started out with a car designed foreveryday use. Our brief dened the project as a carthat will be ordinary in the future and that thereforelooks extraordinary and futuristic when benchmarkedagainst present-day criteria. Furthermore, thefeeling of freedom provided by the concept of Liquid Packaging has released the desire

Quindi se il Liquid Packaging ha lobiettivo dimettere luomo al centro dellauto, la TransparentMobility considera lauto come parte di un sistemadi auto intelligente e integrato?Esattamente. Lelemento fondamentale cheentrambi i concetti donano al designer una maggiorelibert creativa e alle persone che utilizzerannolauto un senso di armonia tra loro stessi, la loro autoe lambiente circostante.

Come stato applicato questo approccio al design

di Sintesi?La fonte di ispirazione stata la libert delluomosulla tecnologia, unauto nella quale la tecnologiarestituisce al designer la sua libert creativa.Per applicare questo concetto siamo partiti daunauto pensata per un utilizzo quotidiano. Nel briefabbiamo quindi denito il progetto come unautoche sar ordinaria nel futuro e che quindi sembrastraordinaria e futuristica per i criteri attuali.Inoltre la sensazione di libert data dal concettodel Liquid Packaging ha dato spazio al desiderioche vive in ogni designer Pininfarina: creareautomobili con quella grazia dinamica ed eleganzache caratterizzano le pi belle vetture Pininfarina.Abbiamo quindi modellato lauto attorno ai quattropasseggeri e ai loro bisogni di spazio e sicurezza.Il risultato che i passeggeri sono stati sistemati

in una posizione bassa e dinamica allinterno diunauto caratterizzata da un esterno fortementeaerodinamico.

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> 1. Nido, 2004> 2. Birdcage 75th, 2005

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