15anni

16 maggio 1990 ……1990

1994

2000

Dalla barra …….…all’ammiraglia(o)

…….16 maggio 2005

15 anni di storia, ……… l’avventuracontinua.

IL GOMMOPENSIERO DELPRESIDENTE

Prima di entrare nei dettagli possosostenere, riflettendoci a mente fredda,che, tutto sommato, il 2004 è stato unbuon anno nautico, caratterizzatosempre da un consistente numero dipartecipanti per ogni manifestazione,indipendentemente dalle condizionimeteomarine. Partendo da questopresupposto è con piacere che voglioricordare la sciata in Val Gardena,l’uscita invernale al Garda e il pranzodi apertura in sede, dove il GruppoP.I.G.A. si è, come sempre, dimostratoall’altezza della situazione. Per nonparlare del week-end a Chioggia e inlaguna Veneta dove l’abbiamo fatta in barba al maltempo (schizzi a parte) e sembra anche aiTELELASER, a seguire non è stata meno coinvolgente l’uscita in Adriatico a Volano e quella checi ha visto sgommare fino a Pesaro, l’estemporanea uscita al Garda con i ragazzi disabili amaggio, e ancora quella in Corsica e al lago d’Iseo. Devo però ammettere a malincuore che, inqueste ultime due uscite, “cause di forza maggiore…” mi hanno trattenuto in città, inoltre lebizzarrie del tempo hanno impedito alle stesse di giungere a compimento, ma questo ci è statoda stimolo per riproporne, almeno una, il prossimo anno. Dopo le ferie si è realizzata la nonaedizione “al Garda con i disabili” che però è stata caratterizzata dal maltempo, aggiungendosfortuna alla sfortuna (poteva essere un occasione di gaudio per ragazzi non troppo agevolatidalla sorte), a fine settembre ci siamo in massa riuniti per la “Tigellata d’autunno” dove Mokae Fabio, coadiuvati dal P.I.G.A., ci hanno fatto passare una gradevole serata sotto la nuovatensostruttura; infine, di recente parte del gruppo si è cimentato nella pesca agli sgombri cheperò astutamente non si sono presentati all’appuntamento. A questo punto è con autenticasoddisfazione che voglio ricordare e ringraziare gli organizzatori di tutte le manifestazioni, chesi sono adoperati per fare in modo che tutto si svolgesse per il meglio e che ogni “sgommata” siconcludesse senza nessun incidente di percorso.

Vi ricordo, inoltre, che, a fine 2003, si è insediato il nuovo consiglio che resterà in caricasino a dicembre 2006.

Il programma 2005 non sarà da meno di quello appena terminato in quanto il calendariopreparato ci porterà a navigare “a 360 gradi”: solcheremo le acque di due laghi del nord,l’Adriatico, il Tirreno Centrale e, per la cosiddetta “gita lunga”, il mare dell’estremo sudd’Italia.

Il 2005, se tutto procederà per il meglio, sarà da ricordare per la realizzazione della nuova sededella Polisportiva San Donnino a cui siamo affiliati, e di conseguenza del Circolo NauticoAlazzurra. Per contribuire alla costruzione del nuovo fabbricato è stato necessario chiedere unpiccolo contributo ai Soci, che ha portato all’aumento della quota per la tessera sociale,accettata a stragrande maggioranza con un crescendo di entusiasmo visti i fini sociali.Nell’autunno dello stesso anno usciremo dal sudato prefabbricato che ci ha visto crescere pertutti questi anni, per entrare finalmente fra “quattro mura” con una SEDE degna di questonome.

Infine il 2005 vedrà l’Alazzurra girare la boa del 15° anno di vita, 16 maggio 2005, data checade esattamente in concomitanza di una gita a calendario, una gita “facile”, di un giorno,vicino a casa, dove mi auguro ci sia una grande affluenza per festeggiare l’evento insieme.

Voglio ora ringraziare i soci, le loro famiglie, gli amici, gli sponsor e tutti quelli che hannocontribuito a farci crescere, ricordando che il “Circolo Nautico Alazzurra” è un’associazioneapolitica e senza scopo di lucro e che l’unica finalità che persegue è quella di riunire tutti gliappassionati per la nautica da diporto, pneumatica e non, nel rispetto totale dell’uomo e dellanatura per condividere insieme le emozioni, le soddisfazioni, gli entusiasmi e, perché no, ledelusioni che il turismo nautico può dare.

Concludo con un caloroso “ BUON MARE A TUTTI” e con un ancora più sincero “IN CULOALLA BALENA”.

Massimo Marchi

La Nostra sedeCircolo Nautico ALAZZURRAc/o Polisportiva San Donnino

Via Genziana 18San Donnino (MO)tel. 333 - 6971447fax. 059 - 547955

059 - 221368e-mail: alazzurra@aliceposta.it

Consiglio Direttivo 2004 - 2006Presidente: Massimo MarchiVice-Presidente: Isauro ChiossiSegreteria: Mauro Manicardi

Giancarlo ReggianiConsiglieri: Maurizio Ferraresi

Franco BarbieriCesare NeriGiuseppe BursiTino Montagnani

Quote Associative anno 2005Socio Comandante € 75,00Socio Comandante residente fuori Provincia € 52,00Socio Sostenitore € 52,00Socio Sostenitore famigliare € 25,00

Hanno contribuito alla realizzazioneEmma P. - Mauro M. - Massimo M. – Giovanna F.

Cesare N. - Giancarlo R. – Beppe B. – Tino M.Paolo M. – Armido B. – Claudio B.

In copertinaChioggia 2004

“Rispettiamo i limiti di velocità”(Foto di Tino Montagnani)

28-31 Gennaio TUTTI IN MONTAGNA (Org. Manicardi) 20 Marzo L’INVERNALE (Riavviamo i motori) (Org. Gruppo P.I.G.A) 17 Aprile FESTA DI APERTURA (Pranzo in Sede) (Org. Il Consiglio) 23-24-25 Aprile ARGENTARIO (Org. Bursi – Reggiani) 15 Maggio ALTO GARDA (Limone – Malcesine) (Org. Chiossi - Mislei) 28 Maggio – 5 Giugno ISOLE EOLIE (Org. Marchi – Montagnami) 19 Giugno LAGO ISEO (Org. Barbieri F. – Gelosini) 3 Luglio PO DI VOLANO (Isola dell’amore) (Org. Zoboli – Barbieri A.) 11 Settembre AL GARDA CON I DISABILI (10^ edizione) (Org. Chiossi – Marchi) 24 Settembre TIGELLATA DI FINE STAGIONE (in Sede) (Org. Barbieri F. - Mislei) 2 Ottobre GARA DI PESCA ALLO SGOMBRO (Org. Manicardi – Zoboli) 3 Dicembre CENA SOCIALE (Org. Il Consiglio) Notizie più particolareggiate, verranno comunicate prima dello svolgersi di ogni manifestazione, ricordando anche che gli organizzatori di ogni uscita in programma avranno a disposizione per tutta la settimana antecedente il telefono cellulare del Circolo (333 - 6971447) per informazioni ancora più dettagliate. In caso di pessime condizioni meteo o per cause di forza maggiore ( mancanza di partecipanti, elezioni varie, ecc), il programma presentato potrà essere oggetto di variazioni in ogni sua parte a discrezione degli organizzatori in accordo con il Consiglio Direttivo.

2005 SERATE AL

CIRCOLO

INIZIATIVE 2005

Gennaio: 7-12-21-26 Ritrovo al Circolo

Febbraio: 4-9-18-22 Ritrovo al Circolo

Marzo: 4-9-18-22 Ritrovo al Circolo

Aprile: 1-6-15-20 Ritrovo al Circolo

Maggio: 6-11-20-25 Ritrovo al Circolo

Giugno: 2-8-17-22 Ritrovo al Circolo

Luglio: 1-6-15-20 Ritrovo al Circolo

Agosto: TUTTI IN FERIE

Settembre: 2-7-16-21 Ritrovo al Circolo

Ottobre: 7-12-21-26 Ritrovo al Circolo

Novembre:4-9-18-22 Ritrovo al Circolo

Dicembre: 2-7-16-21 Ritrovo al Circolo

28-31 Tutti in montagna

20 Invernale

17 Apertura, 23-25 Argentario

15 Alto Garda , 28-31 Isole Eolie

1-5 Isole Eolie, 19 Lago Iseo

3 Po di Volano

TUTTI IN FERIE

11 Disabili, 24 Tigellata

2 Gara di Pesca allo sgombro

3 Cena Sociale

Un anno in breve

gennaio l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

febbraio l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

marzo l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

aprile l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

maggio l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

giugno l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

luglio l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

agosto l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

settembre l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

ottobre l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

novembre l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

dicembre l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

Tutto comincia molto prima della partenza con la ricerca di un ormeggio sicuro, un alloggio per ungruppo che si prevede numeroso e con il superamento di un problema tecnico-burocratico: da un paio dianni per poter navigare in Laguna Veneta è necessario che ogni imbarcazione sia munita di una targa diriconoscimento.Per fortuna a Venezia abbiamo l’amico Paolo (veneziano d.o.c.) che conoscendo i meandri burocraticidegli uffici lagunari, ci ha aiutato ad espletare, così direbbe mio cognato Bruno, le pratiche necessariead ottenere le sospirate 20 targhe; tante infatti sono le imbarcazioni che ne hanno fatto richiesta.

E’ venerdì 30 aprile e di buon ora, in barbaalle previsioni meteo, un primo gruppo , di cuifaccio parte, con al seguito 3 gommoni,partono da Modena per raggiungere la darsenaEmmecar a Conche di Codevigo (PD)distante solamente 5 miglia da Chioggia.A dire il vero anziché primavera sembra unagiornata di dicembre, freddo, vento e una seriedi temporali accompagnano il gruppetto inavanscoperta fino a destinazione.La darsena è la prima piacevole sorpresa dellabreve vacanza, dove veniamo accolti consimpatia da Enrico, titolare della darsenaEmmecar, e da tanto spazio a disposizione perauto e carrelli.Intanto la pioggia non accenna a smettere e nel frattempo altri due equipaggi arrivano a destinazione, tracui Isauro con il rancio per questo primo gruppetto. Così si va tutti in camper per un piatto di pasta calda

e, come per magia, inizia a spuntare il solito salame,poi una torta e, infine ma non per ultime, leimmancabili bottiglie di vino. Continua piovere,decidiamo di varare i gommoni sperando in unmiglioramento per i giorni seguenti e ci trasferiamo inalbergo a Sottomarina di Chioggia. Finalmente lapioggia smette di cadere e nel tardo pomeriggio ancheun debole sole si fa vedere risollevando il morale delgruppo che, man mano che trascorre il tempo, diventasempre più numeroso. Gli arrivi si susseguono fino atarda serata e, quando la giornata termina, 16 dei 20equipaggi sono presenti.

Sabato 1 maggio splende il sole, il week-end promette bene. Il ritrovo in darsena è alle 9,00 dove sivarano le imbarcazioni giunte in tarda serata e quelle degli ultimi arrivati, tra cui spicca la “nave” delChiodo, che assaggia l’acqua per la prima volta.

Conto le imbarcazioni, 1,2,3,4,5…….. 19 e poi le persone, 1,2,3,4,5………6,7, incredibile non ci possocredere.Ma … in quanti siamo? !!!!Tutti pronti, le ultime raccomandazioni sui limiti divelocità in laguna, poi, finalmente si parte.Navighiamo il “canale Novissimo” fino a Chioggiadove imbocchiamo quello del porto e prendiamo lavia del mare che ci accoglie perfettamente piatto.Abbassiamo le manette dei motori sprigionando tuttala cavalleria a disposizione e le dodici miglia che ciseparano dal canale del “Lido” diventano unapiccolissima proforma. Entriamo di nuovo in lagunacercando, con non poche difficoltà, di rispettare ilimiti di velocità. E così tra dislocamento e planata(che grosso casino) sfiliamo l’isola di Murano eraggiungiamo Burano dove, al termine del canaleMazorbo ormeggiamo tutti in fila indiana ad una inaspettata banchina stranamente libera.

Fantastico è il posto ideale dove poter pranzare al sacco. Sacco!?Stavo scherzando. Ovvio che quando si dice pranzo al sacco sipensa generalmente al classico panino o qualcosa di simile. Nonall’Alazzurra, stiamo scherzando?!!!!!!!! Pranzo al sacco da noisignifica dare sfogo ad una grande abbuffata generale dove sitrangugia di tutto all’infuori dei panini. E così è stato, non sto araccontarvi che cosa si è mangiato e soprattutto bevuto, fatto stache quella che doveva essere una breve sosta pranzo si ètrasformata in un bivacco generale. C’è chi dorme, chi dipinge, chiva a spasso per Burano e chi commenta le prestazioni di quel o

quell’altro gommone, fermo restando che il proprio rimane sempre il migliore, o quasi. E’ ora diripartire, l’idea è di andare a Torcello, imbocchiamo un canale sbagliato senza possibilità di sbocco, unrapido dietrofront , uno sguardo all’orologio e,……maledizione è tardi!!!! Non c'è tempo per rimediare,bisogna rientrare in darsena.Imbocchiamo il canale di Burano, quello diTreporti e poi il mare che, ahimè, nelfrattempo si è increspato, e, anche a causa delbasso fondale ha creato al gruppo qualchedifficoltà per il rientro a Chioggia (non vorreidire, ma qualcuno s'è un po' rinfrescato conl'acqua di mare). Ormeggio ordinato indarsena, alaggio e varo veloce della barca diFabio che ha raccolto e avvolto le eliche conuna cima sommersa, poi, tutti in hotel per unadoccia rigenerante e per la cena. Quest'ultimarigorosamente a base di pesce organizzata daltitolare dell’Hotel Ristorante Metropol diSottomarina. Due passi e poi tutti a nanna,domani, speriamo sia un’altra giornata di sole.

Domenica 2 maggio, la giornata non è limpida come la precedente, c’è perfino una leggera nebbiolinaperò non piove e questo è già una gran cosa. Liberiamo le stanze, un’abbondante colazione e poi tutti indarsena per partire. Il programma prevede la risalita del Naviglio del Brenta e visita alla più famosadelle ville del Palladio: Villa Foscari detta La Malcontenta. Ma andiamo per ordine.

Alla spicciolata si lasciano gli ormeggi, c’è chi deve fare rifornimento, perciò è meglio dividersi per poiricongiungersi a Malamocco, all’inizio del Canale Marghera o del Petrolio.Partono tutti, o quasi, ops! All’ormeggio restaun gommone; controllo, all’appello mancaGastone che per una buona mezz’ora èintrovabile, una, due, tre telefonate efinalmente sveliamo il mistero. Ha sbagliatostrada, invece di infilare la S.S. Romea indirezione Nord ha preso verso Sud arrivando a5 km. da Porto Tolle (probabilmente haseguito le indicazioni “SAGRA DELLAPIADINA”). Chiarito il dilemma finalmenteanche l'ultimo gommonauta è in battello cosìpossiamo partire per raggiungere il resto delgruppo. Il canale del petrolio è veramentegrande e, in barba al limite dei 20 km. orari,tutti insieme affondiamo le manette e in unamezz’oretta raggiungiamo Fusina dove inizia il Naviglio del Brenta.Qui è forse l’unico momento dove rispettiamo i limiti di velocità, una breve navigazione e siamo davantialla chiusa di Monzarani, un salto d’acqua di un paio di metri, un’altra mezz’ora e siamo tutti dall’altra

parte. Forse il Brenta comincia veramente qui. L’acqua èpiù pulita, i salici decorano gli argini creando atmosfereeteree e tinteggiando di un verde “tenerello” il nostronavigare, le loro chiome delicate e mille spruzzi di coloriche sanno di primavera ci accompagnano per 5 migliafino a Malcontenta, meta della giornata. Per l’ormeggiodobbiamo dividerci in due gruppi; sistemate le cimepranziamo per il secondo giorno al sacco, ma quanto ciboc’è in questo “sacco”? Alle 14,00 ci attende la guida perla visita a Villa Foscari. Un’ora che vola tra gli incantid'altri tempi ed è già tempo di ripartire, in quantodobbiamo rientrare alla darsena ad un orario decente.Chissà il perché quando si deve tornare a casa si ha

sempre fretta, ed è così che il ritorno alla darsenaEmmecar è stata una corsa contro il tempopertanto anche il canale di Pellestrina, noto per lapresenza assidua di forze dell’ordine, è statonavigato rigorosamente in planata veloce con lasperanza che anche i telelaser (autovelox nautici),fossero in ferie come lo eravamo noi.Raggiungiamo di nuovo gli ormeggi ed è ormaiora di alare tutte le imbarcazioni per tornare aModena.Tutto si svolge ordinatamente e con rapidità, igommoni sono già sui carrelli, cominciano lepartenze, baci e saluti si sprecano, mi volto versoil canale Novissimo e vedo ancora un gommone inacqua, è Kopernicus, il mio, sono rimasto l’ultimo… ora tocca a me alare.

Mauro

Via Scarlatti, 46 Soliera (MO)Tel. 059-567585 Fax. 059-850133

WWW.SGARBIEDILIZIA.IT

EDILIZIA – FERRAMENTAUTENSILERIA – IDRAULICA

ELETTROUTENSILIASSISTENZA

R.M.Rimessaggio – Assistenza

Collaudi e revisioniVia Strabello Basso,32

Lesignana (MO)Tel. –Fax. 059-527485

EFFEBIdi Ferrari e Barbieri snc

STAZIONE di SERVIZIOE AUTOLAVAGGIO

Via Modenese, 1493Spilamberto (MO)

Tel.-Fax. 059-783952

HABITATCARTE DA PARATI

TESSUTI - TENDAGGI

VIA CIRO MENOTTI 22 / 34MODENA

Tel. 059-222109 Fax 059-221368

www.habitat.mo.it

Tecnologie e Sistemi Elettrici

Galleria S. Giacomo, 1641013 Castelfranco E. (MO)

Tel. 059-922065Fax. 059-9530220

15/05/04

PIADINA MIASarà perché questa gita l’anno passato è stata annullata, sarà perché quando si tratta diconsumare benzina siamo sempre pronti, sarà perché la piadina ha fatto gola a tanti, sta difatto che una gita che sulla carta sembrava banale ha spostato da casa 11 gommoni con 36persone al seguito.

Diario di Bordo

Capitolo 1° -L’ arrivoDi buon mattino tutti presenti alPorto Canale di Cesenatico pervarare i gommoni. E’ il debutto diun nuovo piccolo Capitano, Enrico ,nipotino di 5 anni di chi scrive.Molto apprezzato il drink dibenvenuto offerto dal gestore delcantiere che ha gestito i carrelli edeffettuato il varo con la gru.Si parte in direzione Sud abbastanzapuntuali (d’altronde la Brochure eramolto minacciosa in caso di ritardo),la giornata si presenta con un belsole, il mare completamente piatto eil paesaggio costiero…….bhè

lasciamo perdere che è meglio.Ovviamente, come sempre, appena fuori dal portogiù le manette e gas fino all’ultima tacca d’altronde,la gita sembra fatta apposta per gli “smanettoni”.Per quanto mi riguarda, sono rimasto nel limite deimiei 70 HP. Sotto la mia supervisione, Enrico prendepossesso del timone e in barba al nonno non lomolla piu’ fino all’ arrivo.Brevissima sosta nel porticciolo di Riccione conscambio dei gagliardetti con il locale Circolo Nauticoe poi via verso Pesaro (c’an muràma ed fam).

Capitolo 2° -L’ oggetto della GitaPesaro ci accoglie con un colorino dell’ acqua tipo “alsia “ (lisciva).Ci arriviamo giusto in tempo per allestire, a cura delgruppo PIGA che se non ci fosse bisognerebbeinventarlo, l’apparecchiata per la produzione dellePiadine e il loro accompagnamento, che come daattese è assortito e molto romagnolo. Nello spazioimbandito si potevano ammirare inoltre le piadine , icrescioni,

Le ciambelle, con squacquerone, salumi e vino Albana avolontà, il tutto sotto la gestione di Adriano e consorte,romagnoli purosangue di Forlì.Chiacchiera dopo chiacchiera, mentre le scorte di cibocalavano inesorabilmente, il cielo incomincia adannuvolarsi un po’ ed il vento comincia a soffiare, diconseguenza il mare che, complice il basso fondale,comincia ad ingrossare fino forza 4 (detto dallacapitaneria di Pesaro) riempiendosi di schiuma biancache a dire il vero non siamo ancorariusciti a capire se era causa il mare mosso o dalletonnellate di immondizia ivi scaricata.Si comincia a parlare di rientro, i pareri sulla possibiledurata e modalità di navigazione sono diversi, alla fine,prudentemente, si decide di attendere un po'.

Capitolo 3° - Il RientroSentito anche il parere della Capitaneria, come detto, si decide dopo un po' di partire. Molti ciriescono al primo colpo, qualcuno, invece, preferisce prendersi una boccata d’aria e spaccarel’elica contro la catena di ritenuta di un corpo morto (vedi Mauro), battendo il record di duratadi un’elica: 1 minuto e 30 secondi (l’elica infatti era stata montata nuova di zecca appenaprima), oppure incarognirsi con qualche cima sommersa (vedi Tino), combinazione entrambicon lo stesso tipo di gommoneBSC-61 (che si stata lamaledizione dell’amato-odiatocostruttore Colzani?) ma conun po’ di buona volontà, unpo’ sgranati e rigorosamente incoppia si parte tutti.Vento e mare di poppa, si ballaun po’ e qualche spruzzovivacizza e bagna lanavigazione; incurante deltutto il piccolo CapitanoEnrico si appisola svegliandosisolo durante le sosteSi salta la prevista visita aPortoverde e, dopo una brevesosta a Rimini dovel’equipaggio di Menarini, visto il viaggio di andata, ha preferito far ritorno in macchina con lascusa di star poco bene (la domanda è sorta spontanea: marinai di montagna o capitanoscarso?), si fa rientro a Cesenatico.

Tutti i gommoni sono stati recuperati così potranno essere usati anche una prossima volta;….con quel che costano, evviva il riciclaggio!!!

Beppe

LODI LINO & C.FERRAMENTA – COLORI

BULLONERIA INOX

Via W. Tabacchi 15/a41100 Modena

Tel/Fax. 059-333136

FOTO

PaoloDotti

MATERIALE FOTOGRAFICO

V.le Storchi 155MODENA

TEL. 059 / 236385

Piumazzo (MO) Tel. 059-931794

NAUTICA

NicoliOFFICINA AUTORIZZATA MOTORI

BENZINA-DIESELSCAFI, BATTELLI E ACCESSORI

Via Parini 166 ModenaTEL. - FAX 059 / 82900

29 maggio – 2 giugno (5 giugno)

29 maggio 2004, finalmente si parte per la Corsica del Sud! Dopo aver riavviato i motori per laclassica invernale, passate bellissime giornate a Chioggia e dintorni e assaggiato un’ottima

piadina durante una movimentata gitasull’Adriatico, è arrivato il momento della“gita lunga”. E’ la gita che ogni annorinnova la gioia di navigare insieme, diaffrontare prove di coraggio ( qualcunodice che ne farebbe volentieri “a meno”)di mangiare e bere in allegriariconfermando l’ormai collaudataesperienza del gruppo PIGA (per chi nonlo sapesse ancora Pronto InterventoGastronomico Alazzurra), il piacere diassaggiare salame appena affettato e difarsi riempire il bicchiere dal semprefavoloso cantiniere Saverio (su questol’accorda è unanime). Se poi ai piacericollaudati si aggiungono le tigelle di Fabioe una grigliata di pesce il successo è

assicurato indipendentemente dai capricci del tempo.Alla partenza gli equipaggi , sette gommoni e due rigidi, (spicca la sofferta assenza di Alinox IIperso nei meandri del cantiere Colzani) sono tutti felici nel leggere il programma e pregustarele belle giornate che stanno iniziando. L’entusiasmo è quello di sempre ma questa volta tuttiportano nel cuore anche un po’ di malinconia. Alla gita manca una persona speciale, propriol’amico che, con la consueta meticolosa attenzione, ha curato l’organizzazione affinché tuttopossa procedere nel migliore dei modi, pronto sempre ad intervenire per risolvere qualsiasiproblema. Se la gita è stata, comunque, un successo lo si deve proprio al nostro presidente,a lui va ancora una volta il ringraziamento di tutti.Il viaggio è ottimo, il campeggio bellissimo. La prima sera Fabio impianta il suo ristorantemobile, un po’ di appennino emiliano in Corsica, e si mangiano ottime tigelle molto apprezzateanche dagli amici di Milano.Il mattino seguente la vista del marerende tutti attivissimi e i gommoni sono inacqua in anticipo rispetto alle previsionicosì si può modificare il programma pergodere già dal 1° giorno in Corsica lemagnifiche scogliere di Bonifacio, visitarele grotte e seguire la costa fino al faro deimonaci, raggiungere una spiaggia per unaimprobabile corrida con una mucca. Daultimo si naviga tra gli scogli delle isole deimonaci dove si può ammirare anche unaaffollata colonia di cormorani. Il posto èdecisamente suggestivo, unico neo è lamancanza, tra le dotazioni di bordo, dellanecessaria maschera antigas.

La logistica del campeggio suggerisce di modificare un po’ le abitudini e si decide di farePIGA alla sera, una scelta che si rivelerà ottima sia dal punto di vita organizzativo che, perchéno, economico. Durante il giorno non mancano baguettes per tutti ( pare che alla fine dellagita l’amico Willy abbia ricevuto dal fornaio corso la “baguettes d’oro” per il miglior clientedell’anno) salami, formaggi e il vino, le solite bottiglie “ che finiscono in un attimo”.Dopo un meraviglioso giorno di navigazione e di splendido sole, che ha portato Savino avisitare anche l’attrezzato pronto soccorso di Bonifacio, iniziano le giornate di vento. Pareche in giugno la Corsica sia il paradiso dei surfisti e, vista l’esperienza, non stentiamo acrederlo.Il vento e lo stato del mare cibloccano a terra; si gira apiedi su e giù dalla spiaggiae dal molo per controllare igommoni tristemente fermialla boa, per visitare ilbellissimo altopiano dove sitrova il faro di Pertusato.Si fanno Km ( e non miglia)con le macchine per visitarePorto Vecchio, Bonifacio,qualcuno va a visitare lacasa di Napoleone adAiaccio e qualcuno si perdenella nebbia in montagna.Pesa non navigare, ma lacompagnia è sempre allegra.Dopo tre giorni alcunidisperati decidono che i gommoni vanno comunque mossi, costi quel che costi. Così quattrogommoni partono verso Porto Vecchio, gli intrepidi ritornano bagnati fino al midollo, uno conun dito rotto, ma tutti si sono “molto divertiti”. La sera però, indipendentemente da come èpassata la giornata, ci si ritrova sempre allegramente uniti davanti a un piatto di pasta ( ilbungalow Montagnani/Reggiani è un misto tra un magazzino di alimentari, la cucina di unristorantino casalingo e, nelle giornate piovose, una zona umida ad elevato valorenaturalistico)Con i piedi sotto alla tavola, davanti ad un piatto di spaghetti alle vongole, ad una grigliata dipesce o alla bruschetta si ritrova sempre l’allegria che distingue i soci del circolo Alazzurra.

Beppe poi, con la sua chitarra,aiutato dalla bellissima voce diValentina e dalla ocarina di Fabio,chiude sempre in bellezza legiornate sull’isola.Il penultimo giorno il tempo parefinalmente cambiato, forse si puòandare, detto fatto si mollano gliormeggi e si raggiunge l’isola diCavallo dove si curiosa un po’ trale ville dei Vip inserite in unpaesaggio da favola. Tappasuccessiva: il paradiso di Lavezzidove facciamo in tempo a goderciun po’ l’isola e a finire le provvistealimentari; il vino buono è già finitoe anche il cantiniere Saverio

è rientrato in Italia insieme alla Famiglia Baraldi. Non essendoci nessun somelier esperto inmiracoli dobbiamo accontentarci del vino corso che alla fine non deve poi essere tanto malevisto che comunque “ finisce anche questo in un attimo”.Un cielo color piombo consiglia un rientro veloce. Si “ scaravoltano le manette” ma la pioggiaè più veloce dei nostri potenti motori e ci raggiunge al momento dell’ormeggio con unaintensità degna di un paese tropicale durante la stagione dei monsoni. Ma il Circolo alAlazzurra non si scoraggia per così poco e il giorno successivo si riesce anche a realizzare lagita in Sardegna.Savino cede alle insistenze di Andrea e accetta , seppur con qualche perplessità, la sfida delmare , così finalmente può verificare di persona che i colori della Croazia non sono propriouguali a quelli della Sardegna.

Il quattro giugno è una sera speciale: l’amico Willy “ baguettes d’oro” compie gli anni. Sipensa ad una sorpresa, si festeggia con due torte gelato che, oltre a Willy, fanno molto felicitutti, qualche regalo, i cori, gli auguri e i baci, ma quello che sicuramente ha commosso di piùil nostro amico è stata la sorpresa e l’affetto che tutti gli dimostrano e noi speriamo che questocompleanno resti per lui un bel ricordo.Sul traghetto, durante il ritorno si tirano le somme: non si è navigato molto ma qualche belgiro è stato fatto anche per mare. La logistica, campeggio ecc…, è stata ottima, la compagniabellissima e allegra come sempre, si è mangiato e bevuto bene quindi che dire , siamo tuttipronti per la prossima gita GRAZIE a Massimo e a Giancarlo che è subentratonell’organizzazione. GRAZIE anche a TUTTI i partecipanti che in un modo o nell’altro,ciascuno per quello che ha potuto, hanno contribuito ad una gita che entrerà a pieno titolo nelbagaglio dei bei ricordi del Circolo Alazzurra.

Giovanna

CALZATUREPELLETTERIA

Modena - V. S. Eufemia, 88(Ang. V. Malatesta)

Tel.-Fax. 059-216533

SEDE : Via San Vito, 104San Vito (MO) tel.059-798915

OFF. e MAG: Via Vignolese, 1397San Damaso (MO) Tel. 059-468219

www.montorsisprt.it - nautimon@tin.it

Casa del colorevia degli ombrellai 1Castelfranco E. (MO)

tel.059/926803

Colori, carta da parati, moquettesTendoni solari, pavimenti in legno

VIA ZAMENHOF, 61/67MODENA

Tel. 059-366402

BIOLCHINIERMANNO

Infissi in alluminioTapparelle – Zanzariere

Via Donizetti, 6Maranello (MO)

Tel.0536-944907 Fax.0536-932560

di Serra Silvana & C.

ALIMENTARI - FRUTTAVERDURA

Strada Albereto, 142 - ModenaTel. 059-250061

4 luglio 04.….. La maialata

GITA ENO – GASTRo – E POCO NAUTICASULL’ISOLA DELL’AMORE TRA ANGUILLE E SALSICCE.

La gita, molto impegnativa sotto il profilo enogastronomico, ma praticamente nullo dal punto divista nautico, è stata organizzata dal PRINCIPE DI VOLANO alias Zoboli Wilson, che hacurato quel poco di nautico che c’era (varo alaggio e rotta), supportato dal RE DEL “MENU’”(al secolo Barbieri “Pier Armido”) che ha procurato parte delle cibarie.La giornata ha avuto inizio a Volano, alla famosa Marina BRANCALEONI residenza estiva deifine settimana dell'omonimo Principe, alle09,00 con varo delle imbarcazioni che, più checariche di dotazioni obbligatorie e strumentinautici, erano stracolme di torte, bottiglie divino, stuzzichini vari e strumenti per lapreparazione e il consumo del cibo.Si lascia la Marina verso le 10,00, si naviga (sifa per dire) in mare per circa 5 miglia, meta ilfaro di Gorino con una breve sosta al bar perun’aperitivo (giusto per non perdere il vizio edeludere il tema eno-gastro e poco nauticodella giornata).

Viste le poche miglia da percorrere e la voglia dismanettare, vola in acqua di tutto, cuscini,cappellini, magliette, e asciugamani: a proposito,Gastone per aiutare Menarini a recuperare ilcuscino del prendisole volato in acqua, si perdenella “valle” e non riesce a comunicare con ilresto del gruppo che praticamente sono a pochecentinaia di metri di distanza da lui. Sarà meritodella nuova antenna CB appena montata o delriconosciuto feeling del Gastone con lastrumentazione elettronica ????.

Vola anche, per la prima volta in acqua, il gommone nuovo (o quasi) del ROTTAMAIO (DottiBruno per gli ignari) che finalmente riesce a tenere il passo di tutte le altre imbarcazioni, abordo, oltre al comandate Bruno alle prese con una “safena” da domare, il direttore di macchinae di rotta nonché consulente tecnico e morale KALESPULO (Catellani Alberto).Finite le prove tecniche di navigazione, ritrovato Gastone, il gruppo si ricompatta per fare rottaper l’Isola dell’Amore (così battezzata e regno inconfutabile del Principe), luogo destinatoall'organizzazione e al consumo del banchetto.I cuochi iniziano la preparazione di griglie e fornelli per la cottura di anguille, salsicce e costatodi maiale, cibi ideali per una dieta mediterraneamirata di mezza estate.Tutto si risolve in un’orgia di schiamazzi, cibo evino (qualcuno stappa anche una bottiglia dicedrata, contento lui !!!!!!) della durata di pochedecine di minuti, poi, complice la digestione,ilsole e il caldo, tutti si dileguano: chi sotto lapoca ombra che offre l’isola e gli scarsiombrelloni portatiliper un pisolino, chi a cantare accompagnatodall’immancabile chitarra del Beppe, chi trovapersino la forza d'improvvisare una partita a pallavolo con un gruppo di gitanti locali, anche loroprovati da un lauto pasto. Alla fine (non si è ancora capito chi abbia vinto), stanchi, accaldati esudaticci si è ricercato refrigerio con un bagno nelle acque NON proprio trasparenti (c’è chi conl’acqua alle caviglie si è spaventato di aver perso i piedi ) del mare di Volano.Verso sera tutti in fila per il rientro al Marina Brancaleoni per l’alaggio, saluti e baci di rito e dinuovo tutti in fila per il rientro a Modena.

RESOCONTO FINALEENO-GASTRO-NAUTICODELLA GIORNATA:

30 persone,10 imbarcazioni,20 anguille,40 sasicce,5 kg. di costato di maiale,8 torte eX bottiglie di vino, nonquantificabili esattamenteperché i vuoti sono statisapientemente nascosti neigavoni dei gommoni(c’è chi giura non meno di 25).

Cesare

BIOLCHINIERMANNO

Infissi in alluminioTapparelle – Zanzariere

Via Donizetti, 6Maranello (MO)

Tel.0536-944907 Fax.0536-932560

ASSISTENZA –VENDITARICAMBI CALDAIE A GAS

Via Piazza, 57Tel. 059.82058141100 MODENA

di Serra Silvana & C.

ALIMENTARI - FRUTTA - VERDURA

Strada Albereto, 142 - MODENATel. 059-250061

CALZATUREPELLETTERIA

Modena - V. S. Eufemia, 88(Ang. V. Malatesta)

Tel.-Fax. 059-216533

FOTO

PaoloDottiMATERIALE FOTOGRAFICO

V.le Storchi 155MODENATEL. 059 / 236385

NAUTICA

NicoliOFFICINA AUTORIZZATA

MOTORI BENZINA-DIESELSCAFI, BATTELLI E

ACCESSORI

Via Parini 166 ModenaTEL. - FAX 059 / 82900

Tecnologie e Sistemi Elettrici

Galleria S. Giacomo, 1641013 Castelfranco E. (MO)

Tel. 059-922065Fax. 059-9530220

HABITATCARTE DA PARATI

TESSUTI - TENDAGGI

VIA CIRO MENOTTI 22 / 34MODENA

Tel. 059-222109 Fax 059-221368

www.habitat.mo.it

LODI LINO & C.

FERRAMENTA – COLORIBULLONERIA INOX

Via W. Tabacchi 15/a41100 Modena

Tel/Fax. 059-333136

EFFEBIdi Ferrari e Barbieri snc

STAZIONE di SERVIZIOE AUTOLAVAGGIO

Via Modenese, 1493Spilamberto (MO)

Tel.-Fax. 059-783952

AUTOSCUOLA

ELVEZZIVia Carducci 12/14PIUMAZZO (MO)

Tel.059-935323 - Fax.059-9533038e-mail lucaelv@tin.it

Per informazioniCONTATTATECI

Via Scarlatti, 46 Soliera (MO)Tel. 059-567585 Fax. 059-850133

WWW.SGARBIEDILIZIA.IT

EDILIZIA – FERRAMENTAUTENSILERIA – IDRAULICA

ELETTROUTENSILIASSISTENZA

R.M.Rimessaggio – Assistenza

Collaudi e revisioniVia Strabello Basso,32

Lesignana (MO)Tel. –Fax. 059-527485

Piazza Liberazione, 3041015 Nonantola (MO)

Tel. 059-547955

SEDE : Via San Vito, 104San Vito (MO) tel.059-798915

OFF. e MAG: Via Vignolese, 1397San Damaso (MO) Tel. 059-468219

PIUMAZZO (MO)Tel. 059-931794

..............ovviamente, prima di ogni escursioneprogrammata, verrà distribuito un opuscolo connotizie più dettagliate relative all’uscita stessa.Resta comunque sempre inteso che ilComandante di ogni imbarcazione si impegna persé e per il suo equipaggio, per i suoi collaboratori edelegati, a sollevare da ogni responsabilità ilCircolo Nautico Alazzurra, gli organizzatori e oquanti sono interessati all’organizzazione dellemanifestazioni per eventuali danni e/o rischi chepotranno derivare a lui, ai componenti del suoequipaggio, ai suoi collaboratori delegati o terzepersone.Detto tutto questo, buona navigazione a tutti.

il Presidente

MASTRO GASMONTANARI

srl

A soli 100 mt. uscita A1 Vendita – NoleggioMODENA NORD Assistenza e Accessoristica

NAUTICA – CAMPERConcessionario: HONDA Marine

Via Cave Ramo, 165 - 41100 Modena

Tel. 059/822720 – Fax. 059/822728

www.meglioli.it - e-mail: info@meglioli.it

AGENZIA GENERALE DI SOLIERA

SAVINO PASINIAGENTE GENERALE

VIA STRADELLO MORELLO, 91/93 – 41019 SOLIERA (MO)

Tel. 059-561960 - Fax. 059-850288 - Cell. 338-7500563

VIA ZAMENHOF, 61/67MODENA

Tel. 059-366402

Autorizzata

Via Genziana, 18S. DONNINO (MO)

Tel. 059/468723

NAVIGAZIONE DELLE UNITA'

DA DIPORTO(estratto dal codice della navigazione legge 172/2003)

ART. 8.

1. Alle navi da diporto, gli uffici che detengono i registri di iscrizione di cuiall'articolo 5, all'atto dell'iscrizione, rilasciano la licenza di navigazione di cuiall'articolo 9, che ne autorizza la navigazione in acque marittime e internesenza alcun limite, nonche' il certificato di sicurezza di cui all'articolo 12, chene attesta lo stato di navigabilita'.

2. Alle imbarcazioni da diporto, gli uffici che detengono i registri di iscrizionedi cui all'articolo 5, all'atto dell'iscrizione, rilasciano la licenza di navigazionedi cui all'articolo 9, che le autorizza al tipo di navigazione consentito dallecaratteristiche di costruzione rilevate dalla dichiarazione di conformita'rilasciata dal costruttore o da un suo mandatario stabilito nel territoriodell'Unione europea, nonche' il certificato di sicurezza di cui all'articolo 12,che ne attesta lo stato di navigabilita'.

3. I documenti di navigazione rilasciati dagli uffici marittimi sono riconosciutivalidi anche per le acque interne; quelli rilasciati dagli uffici provinciali delDipartimento per i trasporti terrestri e per i sistemi informativi e statisticisono riconosciuti validi anche per le acque marittime.

4. Le specie di navigazione previste per le unita' da diporto di cui al comma2 sono:a) per le unita' senza marcatura CE:1) senza alcun limite nelle acque marittime e in quelle interne;2) fino a sei miglia dalla costa nelle acque marittime;

b) per le unita' con marcatura CE:1) senza alcun limite, per la categoria di progettazione A di cui all'allegato IIannesso al decreto legislativo 14 agosto 1996, n. 436, e successivemodificazioni;2) con vento fino a forza 8 e onde di altezza significativa fino a 4 metri (mareagitato), per la categoria di progettazione B di cui all'allegato II annesso aldecreto legislativo 14 agosto 1996, n. 436, e successive modificazioni;3) con vento fino a forza 6 e onde di altezza significativa fino a 2 metri (maremolto mosso), per la categoria di progettazione C di cui all'allegato IIannesso al decreto legislativo 14 agosto 1996, n. 436, e succ. modificazioni;

4) per la navigazione in acque protette, con vento fino a forza 4 e onde dialtezza significativa fino a 0,50 metri, per la categoria di progettazione D dicui all'allegato II annesso al decreto legislativo 14 agosto 1996, n. 436, esuccessive modificazioni";

ART. 13.

1. Sono natanti:a) le unita' da diporto a remi;b) le unita' da diporto di lunghezza dello scafo pari o inferiore a 10 metri,misurata secondo gli opportuni standard armonizzati;c) ogni unita' da diporto di cui alla lettera a) e alla lettera b), destinata dalproprietario alla sola navigazione in acque interne.

2. I natanti sono esclusi dall'obbligo dell'iscrizione nei registri di cuiall'articolo 5, della licenza di navigazione di cui all'articolo 9 e del certificatodi sicurezza di cui all'articolo 12. I natanti da diporto, a richiesta, possonoessere iscritti nei registri delle imbarcazioni da diporto ed in tale caso neassumono il regime giuridico.

3. I natanti non marcati CE possono navigare:a) entro 6 miglia dalla costa, ad eccezione di quelli denominati jole, pattini,sandolini, mosconi, pedalo', tavole a vela e natanti a vela con superficievelica non superiore a 4 metri quadrati, che possono navigare entro un migliodalla costa, nonche' degli acquascooter o moto d'acqua e mezzi similari,disciplinati con ordinanze delle competenti autorita' marittime e dellanavigazione interna; per la conduzione degli acquascooter o moto d'acqua emezzi similari sono richieste la maggiore eta' e la patente nautica, secondoquanto previsto dal regolamento di cui al decreto del Presidente dellaRepubblica 9 ottobre 1997, n. 431, e le predette ordinanze ne disciplinanorestrittivamente la navigazione entro un miglio dalla costa;b) entro 12 miglia dalla costa, se omologati per la navigazione senza alcunlimite o se riconosciuti idonei per tale navigazione da un organismo tecnicoautorizzato o notificato; in tale caso durante la navigazione deve esseretenuta a bordo copia del certificato di omologazione con relativa dichiarazionedi conformita' ovvero l'attestazione di idoneita' rilasciata dal predettoorganismo.

4. I natanti provvisti di marcatura CE possono navigare nei limiti stabilitidalla categoria di progettazione di appartenenza, di cui all'allegato II annessoal decreto legislativo 14 agosto 1996, n. 436, e successive modificazioni.

Senzaalcunlimite

Entro 50miglia

Entro 12miglia

Entro 6miglia

Entro 3miglia

Entro 1miglio

Entro300metri

Fiumi, torrenti,corsi d’acqua

Zattera di salvataggio (a) * *

Apparecchi galleggianti (a) *

Cinture di salvataggio (b) * * * * * * *

Salvagente anulare con cima * (1) * (1) * (1) * (1) * (1) * (1) * (1)

Boetta luminosa * (1) * (1) * (1) * (1)

Boetta fumogena * (3) *(2) *(2) *(2) *(1)

Bussola e tabelle di deviazione * * *

Orologio * *

Barometro * *

Binocolo * *

Carte nautiche * *

Fuochi a mano a luce rossa * (4) * (3) * (2) * (2) * (2)

Razzi a paracadute a luce rossa * (4) * (3) * (2) * (2)

Cassetta pronto soccorso (c) * *

Fanali regolamentari (d) * * * * *

Apparecchi segnalazione sonora (e) * * * * *

Loran - Gps * *

Apparato Vhf * * *

Riflettore radar * *

Epirb *

** Pompa di esaurimento o simili * * * * * *

** Estintore (f) * * * * * *

TUTTO CIO’ CHE OCCORREAVERE A BORDO

Dotazioni di sicurezza per le unità da diporto (con o senza marcatura CE)

Legenda: (a) per tutte le persone a bordo; (b) una per ogni persona a bordo; (c) secondo la tabella "D" del DM 279/88; (d) in caso dinavigazione diurna fino a 12 miglia dalla costa, i fanali possono essere sostituiti con una torcia a luce bianca; (e) per le unità superioriai 12 metri anche fischio e campana; (f) i natanti (indipendentemente dalla potenza del motore) possono avere a bordo un soloestintore; ** previste solo per le unità non marcate CE. I numeri tra parentesi indicano le quantità.

La Pes-Cacciacaccia - pesca - sport

abbigliamento sportivo

Via Visconti, 51(di fronte Comando Vigili Urbani)

Castelfranco Emilia (MO)

Via Scarlatti, 46 Soliera (MO)Tel. 059-567585 Fax. 059-850133

WWW.SGARBIEDILIZIA.IT

EDILIZIA – FERRAMENTA - UTENSILERIA– IDRAULICA - ELETTROUTENSILI

ASSISTENZA

SPORT LIFE

Abbigliamento SportivoSub – Sci – NuotO

Via Giardini, 264 - ModenaTel. 059.341955 - 059.341498

MASTRO GASMONTANARI s.r.l.

ASSISTENZA –VENDITARICAMBI CALDAIE A GAS

Via Piazza, 57 - Tel. 059.82058141100 MODENA

A soli 100 mt. uscita A1 Vendita – NoleggioMODENA NORD Assistenza e Accessoristica

AGENZIA GENERALE DI SOLIERA

SAVINO PASINIAGENTE GENERALE

Agenzia: VIA STRABELLO MORELLO, 91/93 – 41019 SOLIERA (MO)Tel. 059-561960 - Fax. 059-850288 - Cell. 338-7500563

NAUTICA – CAMPERConcessionario: HONDA Marine

Via Cave Ramo, 165 - 41100 Modena

Tel. 059/822720 – Fax. 059/822728

www.meglioli.it - e-mail: info@meglioli.it

Appuntidi

meteorologiaIL LUOGO: LA TROPOSFERAI fenomeni meteorologici hanno luogo per la maggior parteall'interno della troposfera.In questo strato si formano le nubi, lepiogge, e tutti gli altri fenomeni atmosferici. La troposfera è spessacirca 7/8 km ai poli, circa 12 km alle medie latitudini e 17/18 kmall'equatore (il maggiore spessore vicino all'equatore è dovuto allaforza centrifuga generata dalla rotazione terrestre).Questi limitirappresentano, per così dire, il tetto delle nubi.I parametrifondamentali di un fenomeno meteo sono:

- temperatura- pressione- umidità

A seconda di come questi tre fattori si combinano, si creanosituazioni meteo diverse

LA TEMPERATURA

La differenza di temperatura è alla base degli spostamenti dellemasse d'aria. La terra riceve calore principalmente dall'irraggiamentosolare; questo calore non viene completamente assorbito; anzi, inbuona parte viente restituito all'atmosfera attraverso la conduzione.La terra accumula e disperde calore in modo diverso e con diversaintensità; questo causerebbe un'enorme diversità di temperatura tra lebasse e le alte latitudini se non ci fosse un meccanismo equilibratorequale "le masse d'aria e acqua", che muovendosi sulla superficieterrestre "trasportano" il calore. Teniamo presente che:

- il suolo assorbe più calore dei mari- i raggi solari, colpiscono più direttamente la terra alle latitudiniequatoriali- i mari assorbono più calore dell'aria- l'aria calda è più leggera dell'aria fredda

PRESSIONE

La pressione atmosferica rappresenta il peso dell'aria sulla superficieterrestre. Tale pressione presenta valori decrescenti quanto più ci siallontana dal livello del mare.L'uomo è sensibile a fattorimeteorologici quali vento, temperatura, umidità, ma non ha lasensazione fisica del peso dell'aria. Per misurare quest'ultima vi èuno strumento, il barometro. L'unità di misura ufficiale dellapressione è l'hectoPascal (hPa), nuova denominazione dei millibar. Ilvalore medio di riferimento della pressione atmosferica al livello delmare, in condizioni standard , è di 1013 hPa.Se si aggiungono su unamappa i puntiche riportano valori uguali di pressione a livello delmare alla stessa ora nella varie stazioni meteo si hanno le isobare chepermettono di prevedere intensità e direzione dei venti.

L' UMIDITA'

L'acqua è uno dei componenti dell'aria. Si può trovare sotto forma gassosa (vapore acqueo), liquida(pioggia), o solida(ghiaccio). Un certo volume d'aria contiene una sua umidità e una sua temperatura e pressione. In determinate condizionil'aria può contenere vapore acqueo solo fino ad una certa quantità. Il punto di rugiada di una massa d'aria è latemperatura alla quale, in quella massa d'aria, inizierà il fenomeno della condensazione.

IL VENTO

Il vento può essere un fenomeno locale o di ampia portata; puòessere secco, umido, freddo, caldo, debole o intenso, ma sempresoffia dalle zone di alta verso le zone di bassa pressione.

IL GRADIENTE BARICOIl gradiente barico esprime il rapporto tra la differenza di pressionetra due isobare e la loro distanza.

Forte gradiente = Vento forte

Debole gradinete = Vento debole o calma

Isobare vicine= Vento forte

Isobare lontane = Vento debole

LA LEGGE DI CORIOLIS

Molteplici sono i fattori che intervengono a complicare le cose, ilprimo è laLegge di Coriolis"A causa della rotazione terrestre, in senso antiorario rispetto alproprio asse, la traiettoria di un fluido o corpo, in movimento liberosulla superficie terrestre viene deviata, qualunque sia la sua direzionedi spostamento, verso destra nell'emisfero nord, verso sinistranell'emisfero sud.Il vento fluisce dalle zone di alta pressione a quelle di bassapressione."

Nell'emisfero nord il vento ruota in senso orario nelle alte pressionementre in senso antiorario nelle basse pressioni. Viceversa,nell'emisfero sud il vento fluisce sempre dalle alte alle bassepressioni ma ruotando in senso antiorario nelle alte e orario nellebasse.Ricordiamo che:Anticiclone = Area di alta pressioneCiclone = Area di bassa pressione (depressione).

LA FORZA CENTRIFUGA

La forza centrifuga è più importante dove le isobare sono più curve.L'attrito con il suolo è tanto più forte quanto maggiori sono lerugosità del suolo.Il vento al suolo è frenato dall'attrito con la superficie rispetto alvento in quota e viene deviato verso sinistra da 10 a 30 gradi, aseconda della rugosità del terreno.Per misurare la velocità del vento si usa uno strumento denominatoanenometro.La velocità del vento si può esprimere:in nodi (kt=nodo, kts=nodi)in chilometri orari (km/h)metri al secondo (m/s)1nodo = 1,852 km/h = 0,51 m/sLA DIREZIONE DEL VENTO

LE BREZZELe brezze costiere sono dovute alla differenza di temperatura che sicrea lungo la costa, tra il mare e la terra. La terra e il mare vengonoriscaldati nelle ore diurne e, poichè la terra si scalda più velocementesi instaura la brezza di mare. Viceversa durante le ore notturne, laterra e il mare perdono parte del calore accumulato e, poichè la terrasi raffredda più velocemente, vi è la brezza di terra. Un fenomenoanalogo può essere osservato sui laghi. Talvolta, lungo le coste ladifferenza termica tra terra e mare può sommarsi o sottrarsi al ventodi perturbazione, durante il giorno o la notte. Le brezze che soffianocon regolarità sono un segno indicativo del perdurare del bel tempo. Iventi locali del Mediterraneo prendono il nome a seconda della zonadi mare considerata e delle tradizioni marinare della regione (es. ilvento da NE è chiamato sul tirreno Grecale e Bora sull'Adriatico).Tali nomi sarebbero stati scelti prendendo l'isola di Creta come puntodi riferimento (considerata come centro). Ecco perchè il vento diSEW, provenendo dalla Siria è stato chiamato Scirocco, quello diSW Libeccio (dalla Libia), quello di NW(Maestro o Maestrale (da"Roma Magistra"), quello da NE Grecale (dalla Grecia). Nessuno sase la storia sia vera o no, ma i nomi dei venti sono proprio quelli.Oltre al nome, i venti hanno delle proprie caratteristiche legate afattori meteorologici, come temperatura, umidità eccetera.

AUTOSCUOLA

ELVEZZIPIUMAZZO - Castelfranco Emilia (MO)

Via Carducci, 14

Tel 059-935323 Fax 059-9533038

TARIFFARIO

Categoria: Iscrizione: Guide: Guida d'esame:

A* estensione € 160,00 € 26,00 1 ora € 80,00A* € 260,00 € 26,00 1 ora € 80,00B estensione € 160,00 € 26,00 1 ora € 40,00B € 260,00 € 26,00 1 ora € 40,00C € 260,00 € 270,00 corso di 5 guideD € 260,00 € 270,00 corso di 5 guideE € 260,00 € 270,00 corso di 5 guideCAP € 260,00 e' solo teorico

ESAME TEORICO € 40,00I LIBRI DI TESTO NON SI PAGANO

* NOLEGGIO MOTO GRATUITO PER L' INTERO CORSODuplicato patente per DISTRUZIONE, SMARRIMENTO, SOTTRAZIONE € 35,00Duplicato patente per RICLASSIFICAZIONE € 60,00Duplicato CAP € 60,00Conversione di patente MILITARE € 60,00Conversione di patente ESTERA € 80,00

Sconto speciale per i soci Circolo Nautico Alazzurra € 40,00

ORARI D’ UFFICIOLun. – Mar. – Mer. – Gio. – Ven. 9:00 / 12:30 - 15:30 / 20:30Sabato 9:00 / 12:30 - 15:30 / 19:00

2006 gennaio l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

febbraio l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

marzo l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

aprile l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

maggio l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

giugno l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

luglio l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

agosto l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

settembre l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

ottobre l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

novembre l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

dicembre l m m g v s d 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31