supplemento mensile

g e n n a i o an

no

LX

VII

| n

. 1/

2018

|

“Il

Me

ssa

gg

ero

Ma

ritti

mo

” |

spe

d.

ab

b.

po

st 4

5% |

C.

20/B

art

.2 -

L.

662/

96

Autostrade d e l m a r eper connettere l’Italia

il

w w w. m e s s a g g e r o m a r i t t i m o . i t

Di ret tore responsabi le Vez io Benet t i . L ivorno, P iazza Cavour 6 . D i rez ione, Ammin i s t raz ione e Pubbl ic i tàtelefono 0586 898083 e-mai l : redazione@messaggeromarit t imo. i t | abbonamenti@messaggeromarit t imo. i t

il

s s a g g. m ew w w

o m a r i t t i m o . i te r

art

.2 -

L.

662/

96|

C.

20/B

5%

spe

d.

ab

b.

po

st 4

5M

arit

tim

o”

|

Mo

Me

ssa

gg

er

“Il

| n

. 1/

2018

g e n n amesupplemento

0586 898083telefonoesponsabreet torD i r

i oensile

edazione@mee-mai l : r3ez io Benet t i . L ivornVi le

a| omarit t imo. i tessaggere6. D i ro , P iazza Cavour

abbonamenti@messagge

Ammin i s t raz ioneez ione,

| LX

VII

an

no

omari t t imo. i terPubbl ic i tàe e

2

NVOCC NEUTRALE

SEDE OPERATIVA: Via Bombrini, 13- 16149 Genova(GE)

010 4613124 010 4613128info@siamar.it

SERVIZI GROUPAGE DIRETTI EXPORT

U.S.A.

CHICAGO - LOS ANGELES

MIAMI - NEW YORKCANADA

MONTREAL - TORONTO - VANCOUVER

MESSICO

VERACRUZ - ALTAMIRA

CENTRO AMERICA

CARAIBI

PANAMA - EL SALVADOR

GUATEMALA CITY - RIO HAINA

SAN JOSE’

SUD AMERICA

CARTAGENA - LA GUAIRA

MONTEVIDEO - BUENOS AIRES

SANTOS - RIO GRANDE

RIO DE JANEIRO - SAN ANTONIO

CALLAO - GUAYAQUILOCEANIA

MELBOURNE - SYDNEY - FREMANTLE -

ADELAIDE - BRISBANE

LYTTELTON - AUCKLANDGIAPPONE

TOKYO - OSAKA - YOKOHAMA

KOBE - NAGOYA - HAKATA

MOJI - SHIMIZU

asia

BANGKOK PAT - BUSAN - HONG KONG

KEELUNG - KAOHSIUNG - PORT KELANG

QUINGDAO - SINGAPORE - HO CHI MINH CITY

SHANGAI - XINGANGmedio oriente

DUBAI -DOHA - AQABA - DAMMAM - JEDDAH

continente indiano

COLOMBO - MUMBAI - NEW DELHI

CHENNAI - KARACHI

mediterraneo

CASABLANCA - ALEXANDRIA - TUNISI - BEIRUT

SERVIZI GROUPAGE DIRETTI IMPORT

U.S.A.

NEW YORK - CHICAGO - LOS ANGELES

BALTIMORA - PHILADELPHIA - MIAMI

CANADA

MONTREAL - TORONTO - VANCOUVER

MESSICO

VERACRUZ - ALTAMIRA

SUD AMERICA

SANTOS - RIO DE JANEIRO - CALLAO

GIAPPONE

TOKYO - OSAKA - YOKOHAMA

KOBE - NAGOYA

asia

BANGKOK - BUSAN - DALIAN

HONG KONG - GUANGZHOU

KEELUNG - KAOHSIUNG - TAIPEI

NINGBO - PORT KELANG - PENANG

KUCHING - SINGAPORE - MANILA

JAKARTA - HO CHI MINH CITY -

HAIPONG

SHANGAI - SHENZHEN - YANTIAN

CHIWAN - XIAMEN - FUZHOU

continente indiano

COLOMBO - MUMBAI - NEW DELHI

CHENNAI - PT.QASIM (KARACHI)

OCC NEUTRANV

LE

a(via Bombrini, 13- 16149 GenoVA: TIVSEDE OPERAAT

010 4613010 4613124

.ito@siamarr.inffo

(GE)

3128

S

CANADA

MIAMI - NEW YORK

CHICAGO - LOS ANGELES

U.S.A.

SERVIZI GROUPA

SANTOS RIO GRAN

MONTEVIDEO - BUE

LA GU-CARTAGENA

SUD AMERICA

GE DIRETTI EXP

QUINGDA

KEELUNG

BANGKO

asia

NDE

ENOS AIRES

UAIRA

PORT

AO SINGAPORE HO CHI MINH

G - KAOHSIUNG - PORT KELANG

OK PAT - BUSAN - HONG KONG

CITY

PANAMA - EL SALVADOR

CARAIBI

CENTRO AMERICA

VERACRUZ - ALTAMIRA

MESSICO

MONTREAL - TORONTO - VAN

CANADA

TOKYO - OSAKA - Y

GIAPPONELYTTELTON - AUCKLLYTTELTON GIAPPONE

ADELAIDE - BRISBA

MELBOURNE - SYDN

OCEANIACALLAO - GUAYAQUCALLAO - OCEANIA

RIO DE JANEIRO -

SANTOS - RIO GRANNCOUVER

CHENNAI

COLOMB

contin

DUBAI -

medio SHANGAI

QUINGDA

YOKOHAMA

LAND

ANE

NEY - FREMANTLE -

IL

SAN ANTONIO

NDE

I - KARACHI

O - MUMBAI - NEW DELHI

nente indiano

DOHA - AQABA - DAMMAM - JED

orienteI - XINGANG

AO - SINGAPORE - HO CHI MINH

DDAH

CITY

SAN JOSE’

GUATEMALA CITY - RIO HAIN

PANAMA EL SALVADOR

MOJI - SHIMIZU

KOBE - NAGOYA -

TOKYO OSAKA Y

A

SERVIZI GROUPA

CASABLA

mediteHAKATA

YOKOHAMA

AGE DIRETTI IMP

NCA - ALEXANDRIA - TUNISI - BE

erraneo

PORT

EIRUT

KUCHING - SINGAPORE - MAN

NINGBO - PORT KELANG - P

KEELUNG - KAOHSIUNG - TAI

HONG KONG - GUANGZHOU

BANGKOK - BUSAN - DALIAN

asia

CHENNAI - PT.QASI

COLOMBO - MUMBA

continente ind

NILA

PENANG

IPEI

KOBE - NAGOYA

TOKYO - OSAKA - Y

GIAPPONE

M (KARACHI)

AI - NEW DELHI

diano

YOKOHAMA VERACRU

MESSIC

BALTIMO

NEW YO

U.S.A.

UZ - ALTAMIRA

CO

ORA - PHILADELPHIA - MIAMI

ORK - CHICAGO - LOS ANGELES

CHIWAN - XIAMEN - FUZHOU

SHANGAI - SHENZHEN - YANT

HAIPONG

JAKARTA - HO CHI MINH CITY

U

TIAN

Y -

SANTOS - RIO DE JAN

SUD AMERICA

NEIRO - CALLAO MONTRE

CANADA

AL - TORONTO - VANCOUVER

A

GENNAIO 2018 __ 3

Autostrade del mare e “Marebonus”convegno a Civitavecchia con Delrio

CIVITAVECCHIA – ”Le Auto-strade del mare per connetterel’Italia, il nuovo Marebonus peruna logistica sostenibile” è iltema di un convegno che si èsvolto nella sala della AdSp delMar Tirreno centro settentrio-nale. Un panel di spessore per un ar-gomento di importanza strate-gica per il nostro Paese.E’ stato Ennio Cascetta ammini-stratore unico di Ram ad intro-durre i lavori. «Abbiamo ungrande potenziale da costruire euna logistica sostenibile che habisogno di interventi, norme eun sistema di incentivi. Il mini-stero dei Trasporti ha promossoil sistema logistico fondato su in-tegrazione modale e intermo-dale, sulla valorizzazione delpatrimonio infrastrutturale esi-stente e sulla realizzazione dinuove infrastrutture. Da qui – haproseguito Cascetta – è natol’imponente piano da 123 mi-liardi di euro con cui Connetterel’Italia».«Volendo fare una fotografia dellavoro delle Autostrade del maresi evidenzia che questo servizio”pesa” 772 collegamenti allasettimana in partenza nei variporti italiani, due milioni di metrilineari di stiva pari a 2mila chi-lometri. Il 70% delle navi ro-rosono gestite da armatori italiani– ha continuato Cascetta – e ad-dirittura l’80% in tema di capa-cità di stiva che occupano 300accosti nei vari porti italiani. Ma

quanta merce portano le Auto-strade del mare? 84 milioni diteu, contro i 109 milioni di teutrasportati dalle navi cellulari.Ma se facciamo un paragonecon gli ultimi anni osserviamoche il movimento teu sui tra-ghetti ror-ro è aumentato del21%, quello sulle navi portacon-tainers dell’8%.Il traffico sottratto alla strada èstato di un milione e mezzo diveicoli all’anno. Questo trendpositivo delle Autostrade delmare, ha detto Cascetta avvian-dosi alla conclusione, è desti-nato a crescere in virtù dellemisure di sostegno recentementeimplementate, il ”Marebonus” ele crescenti, ulteriori opportunitàdi integrazione con il sistema fer-roviario che si relizzano manmano che gli interventi di up-

grade della rete ferroviaria na-zionale e di ultimo miglio ferro-viario nei porti si realizzano».Ha quindi preso la parola Fran-cesco Maria Di Majo presidenteAdSp del Mar Tirreno centro set-tentrionale che nell’evidenziarel’importanza delle Autostradedel mare ha voluto in manieraampia ricordare il progetto”Blending” dello scorso fineanno (valore 21 milioni di euro,2,2 milioni per il solo porto diCivitavecchia). Questo progetto, ha detto il pre-sidente, contribuirà ad efficien-tare i collegamenti edincrementare i traffici tra il portodi Roma e Barcellona grazieanche alla presenza di un arma-tore come Grimaldi che da annieffettua un servizio regolare dilinea tra i due scali mediterranei

e con il quale, alcune settimanefa, abbiamo sottoscritto un pro-tocollo d’intesa volto a poten-ziare la presenza del Gruppo nelnostro scalo in una forma piùstrutturata con la definizione ditarget di traffico sia per l’auto-motive che per i passeggeri».Sono seguiti quindi gli interventidi Emanuele Grimaldi vice pre-sidente Chamber of Shipping,Matteo Catani amministratoredelegato di Gnv, Thoms Baum-gartner presidente di Fercam edell’associazione Anita che si èsoffermato molto sul trasportointermodale e sull’importanzadelle Autostrade del mare, Mas-simo Ferro direttore gruppo Ne-stlè, Giancarlo Laguzzipresidente FerCargo e PeterWeiss vice presidente FcaGroup. Il convegno si è concluso conl’interveno del ministro GrazianoDelrio che ha evidenziato l’e-norme importanza delle Auto-strade del mare. «Se parliamo ditonnellaggi – ha detto Delrio –evidenziamo un aumento dimerci pari a 40 mln di tonnellatedal 2016 al 2017, ma sopratutto posso affermare che è ilprincipale protagonista della ri-presa nel nostro Paese. Dobbiamo però sottolineare chedobbiamo andare incontro aduna ripresa sostenibile. Non possiamo assediare le cittàed è anche per questo che ab-biamo dato il via a misure comeil Marebonus e il Ferrobonus».

Una veduta del tavolo dei relatori

Padova: Green Logistics Exporiunirà i rappresentanti europei

PADOVA – L’Europa sceglie Pa-dova e Green Logistics Expo peril meeting che riunisce tutti i rap-presentanti dei nodi di due deitre Corridoi Europei della reteTen-T (il Mediterraneo e il Bal-tico-Adriatico) che passano inVeneto. Un fatto eccezionale,per due ragioni: la prima, chenormalmente questi incontri deiCorridoi Europei si svolgono aBruxelles, la seconda che rara-mente si tratta di eventi congiuntiche riguardano più corridoi. Unsegnale dell’importanza e del-l’interesse che il progetto diGreen Logistics Expo ha per laComunità Europea, che vedenella prima Fiera italiana cheriunisce in un unico evento tutti isettori della logistica, un labora-torio importante per gli assettifuturi, economici, ambientali esociali del trasporto delle merciall’interno della comunità e nonsolo. Nel pomeriggio della gior-nata di apertura, mercoledi 7Marzo, dopo l’inaugurazionedella manifestazione e delle 4gru a portale dell’Interporto di

Padova (nodo core della rete eu-ropea Ten-T realizzate anchegrazie a un contributo del Pro-gramma comunitario “Cef”, irappresentanti dei nodi core deidue corridoi si riuniranno in unincontro dal titolo ”Incroci vir-tuosi tra porti, terminal ferroviarie nodi urbani: il CorridoioAdriatico – Baltico incontra ilMediterraneo”.La partecipazione è ai massimilivelli con la presenza dei coor-dinatori di corridoio, LaurensJan Brinkhorst (Mediterraneo) eKurt Bodewig (Baltico-Adriatico).Accanto a loro anche gli advisordella DG Move della Commis-sione Europea, Gunter Ettl eSilke Brocks oltre a CristobalMillan De La Lastra, dell’Inea.Una presenza particolarmenteinteressante la sua perché “Inea”è l’Ente incaricato dalla Com-

missione per gestire i fondi“Cef” – ai quali ha avuto ac-cesso anche Interporto Padova –un’opportunità quindi per fare ilpunto su questi finanziamentimolto interessanti anche peraltre infrastrutture nel nostroPaese. L’Europa sarà ancoraprotagonista venerdì 9 Marzo,nella mattinata dell’ultimogiorno di Green Logistics Expo,con una tavola rotonda che avràcome protagonisti esponenti dispicco della Cooperazione Terri-toriale Europea, ossia di queiprogrammi che finanziano pro-getti di sviluppo territoriale,anche nell’ambito dei trasporti.Non solo progetti infrastrutturali,ma anche iniziative di relazioni ecollegamenti internazionali cheabbiano come linee guidaquelle indicate dall’Unione perun trasporto merci più sosteni-

bile, con una diminuzione delleemissioni di CO2 e un più ra-zionale consumo di energia. Il ti-tolo della tavola rotonda è ”LaCooperazione Territoriale Euro-pea a supporto di soluzioni in-novative per la mobilitàsostenibile di merci e persone”,e vedrà confrontarsi i rappresen-tanti di Eusair (area Adriatico-Ionio) ed Eusalp (regionealpina), fino alle autorità di ge-stione di molti dei programmiche coinvolgono uno o più terri-tori a partire da Italia-Croazia eItalia-Slovenia per arrivare alCentral Europe e all’Adrion. Tuttiprogrammi che offrono ottimeopportunità per sviluppare pro-getti in partenariato con soggettiprivati e pubblici delle regioniconfinanti. Si discuterà del ”pil-lar” (priorità) strategico trasver-sale rappresentato dai trasporti,e di come i diversi programmistanno supportando – e lo fa-ranno in futuro – iniziative voltea migliorare i trasporti nell’areadi riferimento con un focus par-ticolare nel Nord-Est.

4

Lo scorso anno aumentati del 140%gli ordini di fullcontainer nel mondo

LIVORNO – Secondo le ultimeanalisi, gli ordini di nuove unitàportacontenitori nel 2017 sonoaumentate del 139,5% rispettoal 2016. Dopo il rallentamento segnatonel 2016 a causa della super-capacità che ha colpito il tra-sporto marittimo di contenitori,secondo Alphaliner lo scorsoanno le linee containerizzatehanno piazzato ordini pernuove navi per una capacitàcomplessiva di 671.641 teu ri-spetto ai 280.480 dell’annoprecedente.Delle 109 unità ordinate loscorso anno, 83 rientrano nelleclassi da 3.000 teu ed inferiori.Ma la cosa che colpisce mag-giormente, sono le venti unità da18.000 teu e oltre ordinate nel2017, in confronto al 2016quando nessuna nave di questotipo fu ordinata: Msc e Cma

Cgm, con contratti per navi da22.000 teu, fanno la parte delleone. Secondo Alphaliner, tuttavia, gliordini del 2017 risultano infe-riori a quelli del 2015, quandola capacità totale delle ordina-zioni fu di 2,2 milioni di teu gra-zie anche agli ordini di 56 navida 18.000 teu o più.«Quell’anno ci fu da parte degliarmatori una vera corsa alle or-dinazioni prima dell’entrata invigore, fissata per il 31 Dicem-bre 2015, delle nuove disposi-zioni NOx Tier III dell’Imo –riferisce Alphaliner -, che fannoaumentare i costi per le costru-zioni navali».Le consegne di nuove unità nel2017 sono aumentate del26,6% rispetto al 2016; le di-smissioni di unità portaconteni-tori, invece, sono ammontate adun totale di 421.562 teu nel

Fullcontainer “Msc” di ultima generazione

2017, in calo del 35,8% rispettoal 2016. Infine, per quanto riguarda il2018, Alphaliner ritiene che gliordini aumenteranno marginal-

mente rispetto al 2017; le nuoveconsegne raggiungeranno circa1,5 milioni di teu mentre le de-molizioni incideranno per circa350.000 teu (Lloyd’s List).

Le due madrine dopo la consegna

Battezzata Oocl Indonesiasesta unità da 21mila teu

GEOJE – Nel cantiere navale Samsung Heavy Industries, sull’isola diGeoje, è stata celebrata la cerimonia per il battesino della ”OoclIndonesia” ultima di una serie di sei full container da 21.413 teu dicapacità (G-Class) ordinate dall’armamento di Hong Kong ai can-tieri sudcoreani. La nuova unità che ha avuto nelle signore ShirleyPeng e Mary Liu le due madrine, salperà per il suo viaggio inaugu-rale entro la fine del mese ed andrà ad unirsi alle altre cinque navigemelle già attive sulla relazione commerciale Asia-North EuropeLoop 1 (LL1) operata dalla Orient Overseas Container Line.«La flessibilità offerta nel nostro programma di nuove costruzioni èuno dei principali elementi che abbiano a disposizione per poter ge-stire al meglio la nostra flotta, in un settore così dinamico e stimo-lante», ha detto Andy Tung, amministratore delegato di Oocl.La collaborazione tra Oocl ed i cantieri Samsung, è infatti iniziata nel1995 con la costruzione dellla prima porta container da 4.960 teu,la ”Oocl Hong Kong”. Collaborazione proseguita negli anni suc-cessivi con la realizzazione di oltre cinquanta navi. Tra queste, la ”Oocl Shenzhen” (8.063 teu) nel 2003 e la nuova”Oocl Hong Kong”, questa volta da 21.413 teu che l’anno scorsoha stabilito il nuovo record come la più grande porta container almondo per capacità di carico. ”Oocl Indonesia”, che come le altreunità G-Class ha una lunghezza fuori tutto di 399,87 metri, è larga58,8 m, ha un pescaggio di 16 metri ed una portata lorda di191.317 tonnellate.

Consegnata a Grimaldila «Grande Halifax»

NAPOLI - Al termine di unabreve cerimonia tenutasi neicantieri cinesi Jinling di Nanjing,la nave pure car & truck carrierGrande Halifax è stata conse-gnata al Gruppo Grimaldi.Si tratta dell’ultima unità di unacommessa di tre navi gemelleeffettuata dal gruppo parteno-peo ai cantieri Jinling. LaGrande Halifax ha una lun-ghezza di 199,90 metri, unalarghezza di 32,26 metri, unastazza lorda di 63.000 tonnel-late e naviga ad una velocità dicrociera di 19 nodi. Battente bandiera italiana, essapuò trasportare 6.700 ceu (Carequivalent unit) o in alternativa4.000 metri lineari di merce ro-tabile e 2.500 ceu. E’ munita di quattro ponti mo-bili che rendono la Grande Ha-lifax una nave estremamenteflessibile e capace di imbarcarequalsiasi altro tipo di carico ro-tabile quale camion, trattori,autobus, scavatrici, ecc., fino a5,2 metri di altezza. Inoltre, la nave è dotata di duerampe d’accesso, una lateraleed una di poppa, quest’ultimain grado caricare unità di ca-rico fino a 150 tonnellate dipeso. La configurazione dei vari pontied il sistema di rampe interneriducono al minimo il rischio didanni durante le operazioni diimbarco/sbarco delle unità ro-tabili. Dal punto di vista ambientale,

la Grande Halifax è una navealtamente efficiente. La nuova unità, infatti, è dotatadi un motore Man Diesel &Turbo a controllo elettronico,come richiesto dalle nuovenormative per la riduzionedelle emissioni di ossido diazoto (NOx) nonché di unoscrubber per l’abbattimentodelle emissioni di ossido dizolfo (SOx). Infine, rispetta le più recentinormative in termini di tratta-mento delle acque di za-vorra.«Continua senza interruzione ilprogramma di potenziamentodella flotta car carrier del no-stro Gruppo grazie all’arrivodella Grande Halifax», ha di-chiarato l’amministratore dele-gato del Gruppo, EmanueleGrimaldi. «Dopo questa prima com-messa, la nostra flotta si arric-chirà presto con la consegna diulteriori sette navi, che sarannole car carrier più grandi sulmercato», conclude EmanueleGrimaldi. Il Gruppo Grimaldi ha infineannunciato che la Grande Ha-lifax verrà impiegata sul colle-gamento ro - ro operato tra ilMediterraneo ed il Nord Ame-rica con frequenza settimanale,insieme alle sue gemelleGrande Baltimora consegnatail 17 Luglio 2017 e GrandeNew York, consegnata il 31 Ot-tobre 2017.

GENNAIO 2018 __ 5

IGNAZIO MESSINA & C.GENOVA: Tel. 010 53961Fax 010 5396264info@messinaline.it

IGNAZIO MESSINA & C.MODENA: Tel. 059 351381Fax 059 357719modena@messinaline.it

IGNAZIO MESSINA & C.NAPOLI:Tel. 081 963461Fax 081 9634699napoli@messinaline.it

SERVIZI REGOLARI DI LINEACONTENITORI, ROTABILI, CARICHI CONVENZIONALI

PARTENZE DA: GENOVA e SALERNO per:

MALTA MALTA

PER I PORTI DI ALGERIA E AFRICA OCCIDENTALE SERVIZIO FEEDER VIA GENOVA

Per le date di partenza ed ulteriori informazioni consultare il sito INTERNET:www.messinaline.it

settimanale

ALGERIA ALGERI decadale

TUNISIA TUNISI settimanale

LEVANTE ALEXANDRIA - BEIRUT decadale

ARABIA SAUDITA JEDDAH settimanale

MAR ROSSO AQABAGIBUTI

PORT SUDAN*MASSAWA*HODEIDAH*ADEN*

quattordicinaledecadale

settimanale

GOLFO ARABICOINDIAPAKISTAN

BANDAR ABBASABU DHABIJEBEL ALIDAMMAM*KUWAIT*BAHRAIN*MUSCAT*DOHA*KARACHI*UMM QASR*NHAVA SHEVA**MUNDRA**AL JUBAIL*BUSCHER*KHORAMMSHAR*BANDAR IMAN KHOMENI*

quattordicinale

AFRICA OCCIDENTALE DAKARABIDJANLAGOSTAKORADITEMA

quindicinale

*serviti via "feeder" Jeddah

* serviti via "feeder" Jebel Ali** serviti via "feeder" Abu Dhabi

* serviti via "feeder" Jebel Alì serviti via "feeder" Durban

EST - SUD AFRICA MOMBASADAR ES SALAMMAPUTODURBANNACALA *CAPE TOWN **MOGADISCIO*

quindicinale

LIBIA TRIPOLIMISURATA

decadale

6

Una veduta del porto di Trieste

TRIESTE – Primo porto in Italiaper tonnellaggio totale movi-mentato, primo porto italianoper traffico ferroviario e primoporto petrolifero nel Mediterra-neo. Lo scalo triestino confermaper il terzo anno consecutivouna performance da primato.«Il porto sta tornando ad essereil volano di sviluppo economicoper Trieste, il Friuli Venezia Giu-lia e il nostro paese, nonché suscala internazionale». Lo ha af-fermato il presidente dell’Auto-rità di Sistema portuale del MareAdriatico Orientale, Zeno D’A-gostino, commentando i dati ditraffico del 2017 e l’importanterete di relazioni istituzionali ecommerciali intessuta a livelloeuropeo e soprattutto conMiddle e Far East negli ultimianni.Sono le statistiche che rivelanoun anno da record per il portotriestino, a partire dal dato com-plessivo che sfiora i 62 milioni,con 61.955.405 tonnellate dimerce movimentata, pari ad unincremento del +4,58% rispettoal 2016. I dati più rappresenta-tivi del 2017 sono quelli relativiai container e ai treni: il settorecontainer registra un traffico mairaggiunto in precedenza nelloscalo con 616.156 TEU(+26,66% rispetto al 2016); masommando la movimentazionedei container con i semirimorchie le casse mobili (espressi in TEUequivalenti) nel corso del 2017,si sono raggiunti 1.314.953TEU (+13,52%). Crescita cheD’Agostino ha definito “moltopositiva in termini quantitativi,ma soprattutto qualitativi”. Bastiguardare al numero dei contai-ner pieni sul totale movimentato:89%. Per il presidente dell’Auto-rity giuliana si tratta di un dato“esemplare” se paragonato allanormale performance di un ter-minal contenitori. “A Trieste nonsolo crescono i container, ma

crescono in maniera sana: quipassano merci, non scatolevuote”.Di rilievo assoluto anche il datodel traffico ferroviario: 8.681sono stati i treni, con un au-mento del +13,76% sul 2016 edel 45,17% rispetto al 2015.Tale crescita è stata sostenutadai treni su diret-trice internazio-nale legati altraffico container(+34,31%) maanche da quellilavorati nel portoindustriale, delsettore siderurgico(+24,58%). Dainumeri emergechiaramente l’im-pulso che il traf-fico ferroviario hainnescato sul seg-mento dei conteni-tori, ciò significa per D’Agostinoche “la strategia del ferro intra-presa dall’Autorità portuale diTrieste sta pagando e questa è lavia da seguire anche nei pros-simi anni. I forti investimenti diRfi, della Regione FVG e del Go-verno, che sommati ammontanoa 83 milioni di euro già stanziati,lo dimostrano”.L’elemento che rendo lo scalo

giuliano unico nel panoramaitaliano non è dato però solo dalconsolidamento del ruolo diporto leader del traffico ferrovia-rio e intermodale su scala inter-nazionale – che fa di Triestesempre più un gateway conti-nentale per i traffici globali – maanche dalla presenza di svariati

attori del mercatoferroviario cheoperano nelloscalo. Oltre algruppo Fs, sonoattive importanticompagnie ferro-viarie private ita-liane (CFI e Inrail)e alcune società(Rail Cargo Car-rier Italy, Rail trac-tion Company,CapTrain Italia)partecipate daoperatori europei

di primaria importanza (RailCargo Austria, DB Schenker,SNCF). Va rilevato infine il ruolofondamentale di Adriafer (con-trollata al 100% dall’AdSp giu-liana) che come sottolineaD’Agostino “da luglio ha otte-nuto la certificazione a poteroperare in rete e non più solocome operatore di manovraportuale”.

Da osservare, nello specifico,che il gruppo controllato dal-l’austriaca Rail Cargo è il mag-giore protagonista, con unaquota che corrisponde a più del28% dei treni totali del porto. Undato che fa emergere con evi-denza il posizionamento storicodello scalo triestino rispetto aimercati finali del centro Europa.Ma guardando la mappa deicollegamenti intermodali delporto, risulta una nuova rete didestinazioni ferroviarie che nel-l’ultimo triennio è andata esten-dendosi progressivamente,coinvolgendo tutti i principalinodi del continente, molti deiquali non programmabili fino aqualche anno fa. Basti citare iservizi operati dalla Ekol, attivatinel 2017: il Kiel-Göteborg sul-l’asse Adriatico-Baltico e il re-cente collegamento versoZeebrugge in Belgio che per-mette di raggiungere la GranBretagna da Trieste. Sull’asse Esteuropeo invece il servizio in par-tenza dal molo VII (Trieste Ma-rine Terminal) verso Budapest, ètra i più performanti: inauguratonel 2015 con 2 round trip setti-manali, è passato da 4 a 7 equindi alle attuali 10 coppie ditreni a settimana, tanto che l’Un-gheria sta diventando il primomercato di riferimento di Triesteper il traffico ferroviario dei con-tenitori. Altro elemento fonda-mentale della crescita del 2017sono state le merci varie,16.565.255 tonnellate di mercemovimentata e un aumento adoppia cifra (+14,11%). Triesterimane porta privilegiata per itraffici della Turchia in Europa:in costante aumento il compartoRO-RO con 314.705 mezzi(+3,99% rispetto al 2016). In crescita anche le rinfuse li-quide con 43.750.555 tonnel-late (+2,33%). Solo le rifusesolide portano il segno negativo,arretrando del 16,81%.

Trieste si conferma primo porto italianoper tonnellaggio e traffico su rotaia

Zeno D’Agostino

GENNAIO 2018 __ 7

Messina: «AssArmatori» è nataper affrontare le sfide future

CINA - ITALIA

servizio settimanaleda vari terminals in Cina

per Milano-Segrate

resa terminal-terminal21 giorni

serv iz io r i t i r i in ogni punto della Cina

TARIFFE COMPETITIVE

info, quotazioni e prenotazionicustomerimp@combiline.it

phone: +39 02 2130871

“ESPRESSO ORIENTE”

CINA - ESPRESSO “

ALIAITTAORIENTE”

Stefano Messina

ROMA – È nata ufficialmenteAssArmatori, la nuova confede-razione degli armatori operantiin Italia.Come avevamo già annunciatonei giorni scorsi, a Roma è statacostituita la nuova associazionealternativa a Confitarma. Si con-clude così il percorso intrapresoda alcuni armatori ”dissidenti”che avevano lasciato Confi-tarma alla vigilia dell’elezione apresidente di Mario Mattioli,perché non si sentivano più rap-presentati.La nuova confederazione «per laprima volta configura un polo diforte rappresentanza per l’indu-stria marittima anche internazio-nale. Industria che svolge nelnostro Paese un ruolo determi-nante nella logistica industriale,commerciale e nel settore dellecrociere, garantendo significativilivelli occupazionali per i marit-timi italiani» si legge nella primanota inviata alla stampa.L’atto costitutivo di AssArmatori èstato firmato a Roma. Fannoparte sin da subito della nuovarappresentanza i gruppi armato-riali Ignazio Messina & C,Grandi Navi Veloci, Italia Marit-tima, Finaval (gruppo Fagioli),oltre a Fedarlinea, l’associazioneche riunisce le più importanticompagnie attive nel settore delcabotaggio e dei collegamenticon le isole, fra cui Moby Lines,Tirrenia, Snav, Delcomar, Mad-dalena Lines, Toremar e Care-mar.In coerenza con l’obiettivo dirappresentare non solo le com-pagnie nazionali, AssArmatori siapre da subito alla partecipa-zione di gruppi internazionalicon forti interessi in Italia e unruolo importante nel mercatodel lavoro marittimo italiano:primo fra tutti il gruppo Msc diGinevra sia nella sua compo-nente cargo che attraverso MscCruises.Il Consiglio di AssArmatori, checonta già sull’adesione di altrecompagnie, e che complessiva-mente rappresenta gruppi cheoperano oltre 600 navi perun’occupazione diretta di circa70.000 addetti, ha provvedutoa indicare Stefano Messina (50anni, genovese, presidente delGruppo Messina di Genova)come presidente che resterà incarica per i prossimi quattroanni.«AssArmatori – ha affermato Ste-fano Messina – nasce già fortedi numerosi anni di storia mari-nara alle spalle, esprimendoesperienza in tutti i compartistrategici per la connettività e losviluppo economico del Paese

Italia: autostrade del mare, cro-ciere, trasporto passeggeri, laquasi totalità del trasporto pub-blico locale verso le isole minori,trasporto di lungo raggio, rota-bili e container; AssArmatorisarà quindi interlocutore di rife-rimento per le istituzioni sia ita-liane che europee per losviluppo responsabile dell’eco-nomia del mare, con le sue im-portanti ricadute in termini dioccupazione, infrastrutture, svi-luppo dei territori e turismo».«Troppo spesso il nostro settore– ha proseguito il neo-presi-dente di AssArmatori – ha subitodecisioni e scelte per certi aspettiimposte da altri interessi econo-mici, che hanno guardato almare come a uno strumento enon a un “asset” di valore fon-damentale per la politica di ungrande Paese industriale e turi-stico. È ora di cambiare la rotta, re-stando aperti al dialogo contutti, ma affermando credibilità eruolo: e ciò transita attraversola consapevolezza piena dellaprincipale caratteristica dell’ar-mamento, che è la sua interna-zionalizzazione».Internazionalizzazione (che si-gnifica grande attenzione all’U-nione europea e agli altri

consessi dove si forgiano lenorme che regolano il settoredel mare); una fortissima inte-grazione nel ciclo logistico e deltrasporto nazionale (anche attra-verso un processo di efficienta-mento dei porti); un nuovoapproccio al mondo della fi-nanza. Queste le chiavi del patto fon-dante AssArmatori che si pro-pone altresì di agire con forzanel mercato del lavoro creandole premesse per una crescitaquantitativa e qualitativa del per-sonale navigante italiano.La nuova Confederazione nascecon un rapporto privilegiato conConfcommercio, con la suaconfederazione dedicata almondo del trasporto, Conftra-sporto, e quindi anche con lealtre categorie che stanno ade-rendo a un progetto di valoriz-zazione della filiera dellalogistica e dello shipping in Ita-lia. Si candida da subito a diventareuna casa comune aperta al dia-logo con chiunque voglia agirenell’interesse di un settore chesta tentando di uscire a fatica daun prolungato periodo di crisi e«che ancora – sottolinea Mes-sina – deve rimarginare le tanteferite che si sono aperte in que-

sti ultimi anni».A conferma di questa volontà fi-nalizzata alla costruzione di unfronte comune che abbia unpeso specifico adeguato all’im-portanza strategica del settore,AssArmatori dichiara da subitola volontà di aprire un dialogocon le Organizzazioni sindacali,nonché con le altre associazionidi categoria presenti nel settore,per un confronto a tutto camposu nuovi modelli di rappresen-tanza e contrattazione adeguatialla doppia esigenza di garan-tire una maggiore competitivitàdel sistema Paese e di far cre-scere l’occupazione del perso-nale navigante italiano, uno deimigliori e più preparati delmondo.

8

AGENZIA MARITTIMA ALDO SPADONI s.r.l.LIVORNO - Piazza dei Legnami, 21 - Telefono 0586 248111- E.mail:spadonia@livorno.mscgva.ch - Telefax 0586 248200

G I N E V R Amediterranean shipping companySERVIZI SETTIMANALI CONTENITORI DAL TIRRENO

PER NAVE VOY DASP CIVIT.GIT NA

MSC TORONTOSEALAND ILLINOISMSC KINGSTON

806W

807W

808W

11-218-225-2

USA EAST COAST - Servizio diretto - Boston, New York, Baltimora, Norfolk, Charleston, Savannah (e prosecuzioni interne). Bermuda, Hamilton via Baltimora. - Accettazione Reefer in "Cold Treatment"

1E-mail prenotazioni: bkg01@livorno.mscgva.ch VE

vediservizio

17

RA

vediservizio

17

AN

vediservizio

17

TS

vediservizio

17

USA GOLFO - Servizio diretto - Houston, Port Everglades, New Orleans I. CARAIBICHE - (Servizio via Freeport) Haiti: Port au Prince, Puerto Rico: S. Juan, St Lucia: Castries, Dominica: Roseau, Saint Vincent: Kingstown, Grenada: Saint George's, St Marteen: Phlipsburgh, St kitts: Basseterre, Nevis: Charlestown, Anguilla: Road Bay, Montserrat: Plymouth I. CARAIBICHE - (Servizio via Port Everglades) Bahamas, Nassau - Accettazione Reefer in "Cold Treatment"

MSC MARIANNAMSC KALAMATAMSC VITTORIASEALAND NEW YORK

805W

806W

807W

808W

2E-mail prenotazioni: bkg01@livorno.mscgva.ch

NORD EUROPA - Inghilterra: Felixstowe, Irlanda, Francia, Belgio, Olanda, Danimarca, Norvegia, Svezia, Finlandia, Russia,Polonia, Lituania, Lettonia, Estonia, Spagna: Bilbao, Vigo (e prosecuzioni interne)

4E-mail prenotazioni: bkg06@livorno.mscgva.ch

MSC DOMITILLEE.R. YOKOHAMAKATHERINE

807/R

808/R

809/R

BRASILE - Rio De Janeiro, Santos, Navegantes, Itapoa, Paranagua, Vitoria, Rio Grande, Pecem, Salvador Bahia, Suape, Manaus, Vila do Conde URUGUAY - Montevideo PARAGUAY - Puerto Seguro, CaacupemiARGENTINA - Buenos Aires (e prosecuzioni interne) Rosario, Zarate, Las Palmas, Santa Fè

7E-mail prenotazioni: bkg02@livorno.mscgva.ch GITLI GE NA PA

MSC AMALFICSAV TRAIGUENMSC AJACCIOMSC TORONTO

MM805A

MM806A

MM807A

MM806W

5-212-219-2

-

---

7-2

VE RA AN TS

3-210-217-2

-

CILE - San Antonio, Valparaiso, Coronel, Arica, Iquique (e prosecuzioni interne) PERU' - Callao, Paita ECUADOR - GuayaquilCOLOMBIA - Buenaventura, Cartagena VENEZUELA - Puerto Cabello, La Guayra (e prosecuzioni interne) COSTARICA - Puerto Limon, Puerto Caldera GUATEMALA - Puerto Barrios, Puerto Quetzal HONDURAS - Puerto Cortes PANAMA - Cristobal, Balboa (e prosecuzioni interne) EL SALVADOR - Acajutla NICARAQUA - Corinto

8E-mail prenotazioni: bkg02@livorno.mscgva.ch SPCIV GIT NA PA

MSC CLEAMSC CHANNEMSC ATHOSMSC ANTALYA

6-213-220-227-2

RA AN TS

SUD AFRICA - Cape Town, Port Elizabeth, Durban, Walvis Bay, East London, Maputo, Beira, Nacala (e prosecuzioni interne)WEST AFRICA - * solo in via eccezionale da Livorno ANGOLA - Luanda, Lobito (via Cape Town)MAURITANIA - Nouackchott, Nouadibou CAPO VERDE - Praia, Mindelo

9E-mail prenotazioni: bkg03@livorno.mscgva.ch SPLI GE NA PA

MSC JEMIMAMSC PAOLAMSC ALICANTENORTHERN DEBONAIR

MW804A

MW805A

MW806A

MW807A

4-211-218-225-2

vedi serv.1

VE RA CIV

6-213-220-227-2

7-214-221-2

-

7-214-221-2

6-213-220-2

USA WEST COAST - Servizio diretto - Long Beach, Oakland, Seattle, (e prosecuzioni interne) EAST COAST - (via Cristobal), Philadelphia, Jacksonville; I. CARAIBICHE - (Servizio via Cristobal): Puerto Rico: San Juan, Trinidad: Port of Spain,Rep. Dom Caucedo, Rio Haina, Cuba: La Havana (servizio via Cristobal/Port of Spain) Guyana: Georgetown, Suriname: Paramaribo, Barbados: Bridgetown, Santa Lucia: Castries St. Vincent: Kigstown, Kingston (via Cristobal) // Reefer in "Cold Treatement" CANADA - Montreal(e prosecuzioni interne) Via Sines

MSC CLEAMSC CHANNEMSC ATHOSMSC ANTALYA

MC805A

MC806A

MC807A

MC808A

3E-mail prenotazioni: bkg01@livorno.mscgva.ch

2-29-216-223-2

4-211-218-225-2

GIT

LI

10-217-224-2

SP CIVIT.GIT NA

5-212-219-226-2

VE

vediservizio17

RA

vediservizio17

AN

vediservizio17

TS

vediservizio17

3-210-217-224-2

2-29-216-223-2

vediservizio

3

LI

SP CIVIT.GIT NA

6-213-220-227-2

VE

vediservizio

17

RA

vediservizio

17

AN

vediservizio

17

TS

vediservizio

17

2-29-216-223-2

4-211-218-225-2

LI

SP CIVIT.GIT NA

14-221-228-2

VE

vediservizio

17

RA

vediservizio

17

AN

vediservizio

17

TS

vediservizio

17

15-222-229-2

LI

E-mail prenotazioni:bkg06@livorno.mscgva.ch MESSICO - Servizio diretto - Vera Cruz, Altamira (e prosecuzioni interne), Puerto Morelos (via P. Everglades) CANADA - da Napoli (sevizio via Valencia) - Montreal (e prosecuzioni interne) - Accettazione Reefer in "Cold Treatment"

E-mail prenotazioni: bkg06@livorno.mscgva.ch

CANADA WEST COAST - Servizio diretto - Vancouver (e prosecuzioni interne) MESSICO WEST COAST - Manzanillo, Mazatlan (via Balboa) - Acc. Reefer in "Cold Treatment"

vediservizio

3

CANADA - Montreal servizio diretto(e prosecuzioni interne) 5E-mail prenotazioni: bkg06@livorno.mscgva.ch GIT

MSC ANAHITAMSC NERISSAMSC MATILDEMSC ELA

12-219-226-25-3

CX807A

CX808A

CX809A

CX810A

MC805A

MC806A

MC807A

MC808A

INDIA - Nhava Sheva, Mumbai via Nhava Sheva, Mundra, (e prosecuzioni interne), Chennai (e prosecuzioni interne), Hazina,Cochin, Tuticorin, Kolkata, Vizag, KrishnapatnamPAKISTAN - Karachi, Port Qasim, Karachi Old Port (PICT)BANGALADESH - ChittagongSRI LANKA - Colombo - MALDIVE - Malè

6E-mail prenotazioni: bkg02@livorno.mscgva.ch SP GE GIT CIV

MSC DEILAMSC RAVENNAMSC BARIMSC UMAMSC MEDITERRANEANTBN

8-215-222-210-217-224-2

6-213-220-214-221-228-2

VE RA AN TS

vediservizio

17

vediservizio

17

vediservizio

17

vediservizio

17

NA

FJ805E

FJ806F

FJ807E

AT806A

AT807A

AT808A

---

9-216-223-2

vediservizio

3MAR ROSSO - King Abdullah, Aqaba, Gibuti, Port Sudan, Hodeidah, Aden (e prosecuzioni interne)EAST AFRICA - Mombasa, Dar es Salaam (e prosecuzioni interne), Tanga, Zanzibar, Mogadiscio, Berbera

vedi serv.10

LI

14-221-228-26-3

---

12-219-226-2

GE

13-220-227-2

SUD AFRICA - Cape Town, Port Elizabeth, Durban, Walvis Bay, East London, Maputo, Beira, Nacala (e prosecuzioni interne)

WEST AFRICA - Tema, Abidjan - Dakar - San Pedro - Takoradi - Cotonou - Lomè - Douala - Lagos - Apapa - Tin Can Island - Conakry - BissauANGOLA - Luanda - Lobito - Namibe - MAURITANIA - Nouackchott - NouadibouCAPO VERDE - Praia - Mindelo (vedi servizio 9)

10SPCIV

MSC CLEAMSC CHANNEMSC ATHOSMSC ANTALYA

MC805A

MC806A

MC807A

MC808A

E-mail prenotazioni: bkg03@livorno.mscgva.ch

4-211-218-225-2

NA

----

GE

15-222-21-37-3

6Bis

E-mail prenotazioni: bkg02@livorno.mscgva.ch

SP GE GIT CIV

MSC CLORINDAMSC LIVORNOMSC BETTINA

---

---

VE RA AN TS

vediservizio

17

vediservizio

17

vediservizio

17

vediservizio

17

NA

FD805E

FD806E

FD807E

9-216-223-2

vediservizio

3INDIA - Nhava Sheva, Mumbai via Nhava Sheva, Mundra (e prosecuzioni interne)

---

----

----

GIT

2-29-216-223-2

2-29-216-223-2

vedi serv.10

6-213-220-227-2

mNZEAG

ORNO -LIVVO Pi

die tmedit

tAMIAZ

iazza dei Legnami, 21

e rarar neterrane

eMAITTIR

elefono 0586 2481 - TTe

anean

sA ODAL8111- E.mail:spadoni

hipship

pADSPO

ia@livorno.mscgva.c

ping cpping c

G

IOND .selefax 0586 248ch - TTe

I N E VG I N E V Rcompancompan

R

..l.rr.8200

AR Annyny

VIZSERPER

USUSSAUSASAUSA EAEAASASTASTT COCOOACOAASOASTASTTT -EAST COAST Serv

(e prosecuzioni interne). Bermuda, H

ZI SETTIM

vizio diretto - ork, BaltimorBoston, New YYoHamilton via Baltimora. - Accettazione R

E-mail prenotazioni: bkg01

E ail renotazioni bkg01

MANALI C

ra, Norfolk, Charleston, Savannahreatment"eefer in "Cold TR

@livorno.mscgva.ch

@li orno scg a ch

CONTENITNA

MSC TOSEALANMSC KIN

1

ALTORI DAVE VOY DA

SP G

RONTOD ILLINOISNGSTON

806W

807W

808W

11-218-225-2

61320

LI

10-217-224-2

SPLI

G L TIRREN

I N E V RG I N E V R

CIVIT.GIT NA VE

vediservizio

17

RA

vediservizio

17

7-214-221-2

-23-20-2

CIVITGIT NA VE RA

vediservizio

3

GE

13-220-227-2

NOR AR A

o

AN

vediservizio

17

TS

vediservizio

17

AN TS

USUSSAUSASA GOGOLOLFOLFOLFOFOUSA GOLFO - Servizio direttoPort au Prince, Puerto Rico: S. Juan, StPhlipsburgh, St kitts: Basseterre, Nevis: Bahamas, Nassau - eefeAccettazione R

USUSSASAA WEWESWESSTSTT COCOACOAAASTASTTUSA WEST COAST Servi

MEMESESSSSSSISSICSICCOCOCOMESSICO - -direttoServizio Valencia) -(sevizio via V Montreal (e p

o - Houston, Port Everglades, New Orleant Lucia: Castries, Dominica: Roseau, Saint : Charlestown, Anguilla: Road Bay, Montserr

reatment"er in "Cold T

E-mail prenotazioni: bkg01

izio diretto Long Beach Oakland Seattl

E-mail prenotazioni: bkg01

E-mail prenotazioni:bkg06Vera Cruz, Altamira internprosecuzioni (e

rosecuzioni interne) - eefer in "ColdAccettazione R

ns I.I.. CACAARCARAARAAIRAAIBBICBICCHCCHEI. CARAIBICHE - (Servizio via

rrat: Plymouth I.I.. CACAARCARAARAAIRAAI IBICICCHC ECHVincent: Kingstown, Grenada: Saint Georg

EI. CARAIBICHE - (

@livorno.mscgva.ch

(ee prosecuzioni interne)le ( AEAAASTASTT COCOCOEAST CO@livorno.mscgva.ch

@livorno.mscgva.chne), Puerto Morelos (via P. Everglades)

reatment"T

reeport)a F Haiti: St Marteen: ge's,

Everglades)ortPServizio via

MSC MAALMSC K

MSC VITSEALAND

2

AOAAASTASTTOAST (via MSC CL3

CACAANCANAANAADADAADADACANADA - Napoli da

ARIANNAATTALAMAAT

TTORIAORKD NEW YY

805W

806W

807W

808W

LEA MC805A

SP

5-212-219-226-2

LI

SP

6 2LI

CIVIT.GIT NA

222

VE

vediservizio17

RA

vediservizio17

3-210-217-224-2

2-29-216-223-2

vediservizio

3

CIVIT.GIT NA VE RA

2 2 4 2

AN

vediservizio17

TS

vediservizio17

AN TS

NOOORRD UEUROOPAAPAORD EUROPA

USUSAUSSA WWESWESTT COCOOAOASOASTTUSA WEST COAST - ServiCristobal), Philadelphia, Jacksonville;

ep. Dom Caucedo, Rio Haina, Cuba: RBridgetown, Santa Lucia: Castries St. V( p )

CACAANCANAANAADADAADADA WEWESWESSTSTT COCOOACOAASOASTASTTCOASTWEST CANADA Mazatlan (via Balboa) - eefer inAcc. R

(e prosecuzioni interne) Via Sines

E-mail prenotazioni: bkg06

izio diretto -I.I.. CACAARCARAARAAIRA BAI

gBICIBIB CHICBICCHC ECCH

gBICHEI. CARAIBICHE

g ,Long Beach, Oakland, Seattl- (Servizio via C

La Havana ort o(servizio via Cristobal/PVincent: Kigstown, Kingston (via Cristobal)

E-mail prenotazioni: bkg06

- Servizio diretto - (ee prosecVancouver (reatment" "Cold T

@livorno.mscgva.ch

(ee prosecuzioni interne)le, ( EAEASASTT COCOCOEAST COuerto Rico: San Juan, Cristobal): P rinidT

of Spain) ) // Reefer in "Cold Treatement" CACAANCANAANA

Guyana: Georgetown, SurinamACANA

@livorno.mscgva.ch

uzioni interne) MEMESESSSSSSISSISICOCOCO WEWESWESSTSTTWESTMESSICO

4 MSC DO

OAOASOASTTOAST - (via ort of Spain,ad: P

ADAe: PDAADA

aramaribo, Barbados: DAADA - Montreal

MSC CLMSC CH

TMSC AATMSC AN

3

T COCOOACOAASOASTASTTCOASTT - Manzanillo,

OMITILLE 807/R

LEAHANNETHOS

AYYAALLYNTTA

MC805A

MC806A

MC807A

MC808A

6-213-220-227-2

SP

14-2

LI

vediservizio

17

vediservizio

17s

2-29-2

16-223-2

4-211-218-225-2

CIVIT.GIT NA VE

d

RA

d15-2

----

vediservizio

17

vediservizio

17

AN

d

TS

d

NONOORORDORRD UEUUROROOPRO AAAAPOPPPAPAPANORD EUROP - Inghilterolonia, Lituania, Lettonia, Estonia, SP

CACAANCANAANAADADAADADACANADA - Montreal servizio d

rra: Felixstowe rancia, Belgio,, Irlanda, FSpagna: o (e prosecuzioni inteBilbao, Vigo

diretto(e prosecuzioni interne)

E-mail prenotazioni: bkg06

, Olanda, Danimarca, Norvegia, Svezia, erne)

6@livorno.mscgva.ch

ussia,Finlandia, R 4 MSC DOOK. YYO.RE

THERAKK

5 MSC ANMSC NMSC MMSC EL

OMITILLEOHAMAK

RINE

807/R

808/R

809/R

14-221-228-2GIT

ANAHITTAERISSA

TILDEMAATLA

12-219-226-25-3

CX807A

CX808A

CX809A

CX810A

vediservizio

17

vediservizio

17s

15-222-229-2

LI

14-221-228-26-3

GE

15-222-21-37-3

vediservizio

17

vediservizio

17

INDIDIADIAAINDIA - Nhava Sheva, Mumbai, Krisata, Vizagolkuticorin, KCochin, TTu

AAAKAKIAKIKISTSTAAANAANANTTT TATAAKISTTAPPPPAPAPAPPA - ort Qaarachi, PKBABAANBANGANGGAGAALGALAALADLADEADESDESSHSSHBANGALADESH - ChittagSRSRRRI LAAAN AAAAKAKKAKASRI LANKKA - Colombo MM

MAMAARAAR ROROOSROSSSOSSSOSSOOMAR ROSSO - King AbdullEAEAASASTASTT AFAFRAFRIFRICRICCACAAEAST AFRICA - Mombasa,

i via Nhava Sheva, Mundra, (e prosecuzishnapatnam

ort (PICT)arachi Old Pasim, Kong

MAMAAAALDILDIVDIVVEVVEALDIVE - Malè

E-mail prenotazioni: bkg02

ort Sudan, Hodeidaah, Aqaba, Gibuti, PDar es Salaam (e prosecuzioni interne),

oni interne), Chennai (e prosecuzioni int

2@livorno.mscgva.ch

h, Aden (e prosecuzioni interne), Mogadiscio, Berberaanga, Zanzibarr, TTa

terne), Hazina,

6 MSC DEIVMSC RAAV

MSC BARMSC UMMSC METBN

SP G

ILAVENNARI

MAEDITERRANEAN

8-215-222-210-217-224-2

FJ805E

FJ806F

FJ807E

T806AAAT

T807AAAT

T808AAAT

91623

GE GIT CIV

6-213-220-214-221-228-2

VE RA

vediservizio

17

vediserviz

17

NA

---

9-26-23-2

vediservizio

3

---

12-219-226-2

A AN TS

vediservizio

17io

vediservizio

17

SRSRISRRI LALANAN AKAAKKASRI LANK - Colombo - MMM

E

INDIDIADIAAINDIA - Nhava Sheva, Mumbai

MAALALDLDIDDIVVVEALDIVE - Malè

E-mail prenotazioni: bkg02@li

via Nhava Sheva, Mundra (e prosecuzio

vorno.mscgva.ch

oni interne)

6BisBis

MSC CLOMSC LIVMSC BE

SP G

ORINDAVORNOTTINA

---

FD805E

FD806E

FD807E

9-1623

GE GIT CIV

---

VE RA

vediservizio

17

vediservizi

17

NA

-26-23-2

vediservizio

3

---

A AN TS

vediservizio

17io

vediservizio

17

BRBRABRAASRASIASSILELLEBRASILE - Rio De Janeiro, SanSuape, Manaus, Vila do Conde RURURURUURUARARGARGGERGEGENTNTTITTINANAAARGENTINA - Buenos Aires

aranagua, Vintos, Navegantes, Itapoa, PUGUGGUGUAGUAYYYYAUAAAYAYAYUGUA - Montevideo AAARARAARAAGRAGAGARAGPPPPAPAPAPPA

osario, Zarate(e prosecuzioni interne) R

E-mail prenotazioni: bkg02

E-mail prenotazioni: bkg02

ecem, Salvador Bahtoria, Rio Grande, PGUGUAGUAYYYYAUAAAYAYAYGUA - uerto Seguro, CaacupemiP

almas, Santa Fèe, Las P

@livorno.mscgva.ch

2@livorno.mscgva.ch

ia, 7 MSC AMV TCSAAV

MSC AJMSC TO

8MSC CL

GITLI

MALFITRAIGUENJACCIOORONTO

MM805A

MM806A

MM807A

MM806W

5-212-219-2

-SCIV

LEA 6

7-14-21-

-

4 2MC805A

T GE NA PA

---

7-2

VE RA

3-210-217-2

-P GIT NA PA

2

RA

2-2-2

2 2

A AN TS

AN TS

ICILELLECILE - alparaiso, CSan Antonio, VCOCOOLCOLOOLOOMLOMBOMBBIABIAACOLOMBIA - Buenaventura,COCOOSCOSTOSTAAARARIAR CRICCACACAARICATTTTATATACOSTTA - uerto Limon,PCortes AAANANAANAAMAMAAMAAANAMAPPPPAPAPAPPA - Cristobal, B

SUSUD AFAFRAFRIFR CRICCACACASUD AFRICA - own, PCape TToWEWESWESSTSTT AFAFRAFRIFRICRICCACACAWEST AFRICA - * solo in vMAMAAUAUAURIRITRITAAANAANIAIAAANIATTTTATATAMAURITTA - Nouackcho

Coronel, Arica, Iquique (e prosecuzioni in, Cartagena VEV NVENEZEZZUZUZUEELALLAVENEZUELA - uerP

uerto Caldera P GUGUAGUATTTETEMTEMAMAALALAALLATEMALAAUAAATATATGUAAT -Balboa (e prosecuzioni interne) LEL SASASAEL SA

, East alvis Bayort Elizabeth, Durban, WPvia eccezionale da Livorno ANANGANGGOGOLOLAOLLAANGOLAott, Nouadibou CACAAPAPOAPPO VEVEVERDRDERDDECAPO VERDE -

E-mail prenotazioni: bkg03

nterne) PEPEPERURUURU'PERU' - aitaCallao, P ECECCECrto Cabello, La Guayra (e prosecuzioni in- uerto Quetzal uerto Barrios, PP HOHOONOONHONALA VVAAADADOADOROORADORVVVVAVAVAVLALLLVLVLVALLV - Acajutla NICICCACAARCARAARARANICARA

London, Maputo, Beira, Nacala (e proseAA - own)Luanda, Lobito (via Cape TTo

raia, MindeloP

3@livorno.mscgva.ch

CUCUUACUAADUADOADOROORCUADOR - Guayaquilnterne) NDUDDURARAASRAASNDURAS - uertoPAQAQQUAQUUAQUAUAAQUA - Corinto

MSC CLMSC CH

TMSC AATMSC A

ecuzioni interne) 9 MSC JEMAOMSC PPA

MSC ALI

LEAHANNETHOS

AYYAALLYNTTA

6-132027SPLI

MIMAOLAICANTE

MW804A

MW805A

MW806A

4-211-218-2

4-211-218-225-2

MC805A

MC806A

MC807A

MC808A

vedi s10

-2-2-2-2

P GE NA PA

.vedi servv.1

VE

6-213-220-2

2-29-2

16-223-2

GIT

.ervv.0

----

2-29-2

16-2

RA CIV

.vedi servv.10

SUSUD AFAFRAFRIFRIRICACAASUD AFRICA - own, Cape TToWEWESWESSTSTT AFAFRAFRIFRICRICCACACAWEST AFRICA - ema, AbidTANANGANGGOGOLOLAOLLAANGOLA - Luanda - Lobito - CACAAPAPOAPPO VEVEVERDRDERDDECAPO VERDE - raia - MinP

, Eastalvis Bayy,ort Elizabeth, Durban, WPoradi - Cotoakedro - Tar - San Pdjan - Dak

Namibe - MAMAAUAUAURIRITRITAAANAANIAIAAANIATTTATATAMAURITTA - Nondelo (vedi servizio 9)

E-mail prenotazioni: bkg03@

t London, Maputo, Beira, Nacala (e prose

onou - Lomè - Douala - Lagos - Apapa - Tiouackchott - Nouadibou

@livorno.mscgva.ch

NORTHE

ecuzioni interne)

n Can Island - Conakry - Bissau

1010 MSC CLMSC CH

TMSC AATMSC AN

ERN DEBONAIR MW807A 25-2

SPCIV

LEAHANNETHOS

AYYAALLYNTTA

MC805A

MC806A

MC807A

MC808A

4-211-218-225-2

6-213-20-27-

27-2

P NA

----

GIT

2-29-2

16-223-2

23-2

2222

GENNAIO 2018 __ 9

SERVIZI SETTIMANALI CONTENITORI DALL'ADRIATICORAVE AN TS CARICO DIRETTO PER:

Haifa , Ashdod

Piraeus, Aliaga, Evyap,Gemlik, Tekirdag,

Novorossiysk, Constanta,Gebze, Istanbul

Pireo, Limassol, Beirut,Alexandria (old port)

GOLFO PERSICO - Dubai, Abu Dhabi, desinazioni via Dubai: Sharjah, Ajman, Uhm Al Quwain, Dammam, Doha, Bahrain,Sohar, Kuwait (e prosecuzioni interne) IRAQ - Umm Qasr ESTREMO ORIENTE, CINA - Singapore, Busan, Xiamen, Quingdao, Yantian

ALGERIA - Algeri, Orano, Skikda, Bejaja, Annaba

GRECIA - Pireo - Salonicco

LIBANO - Beirut

TURCHIA - Istanbul, Izmir, Mersin, Gemlik

SIRIA - Lattakia

MAR NERO - Costanza, Poti, Varna, Novorossisk, Ilychevsk

ISRAELE - Haifa, Ashdod

CIPRO - Limassol

EGITTO - Alexandria

15

16ISOLE CANARIE- Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura

PER NAVE VOY DA

SPLI NA GIT GE

MSC DEILAMSC RAVENNAMSC BARIMSC ISTANBUL

FJ805E

FJ806E

FJ807E

FJ808E

8-215-222-21-3

12E-mail prenotazioni: bkg05@livorno.mscgva.ch VE

vediservizio

17

RA

vediservizio

17

AN

vediservizio

17

TS

13

E-mail prenotazioni: bkg04@livorno.mscgva.ch

E-mail prenotazioni: bkg04@livorno.mscgva.ch SPLI GE NA PA

MERITOHANSE FORTUNEMERITOHANSE FORTUNE

YA806A

YA807A

YA808A

YA809A

8-215-222-21-3

CIVIT. ADRIATICO

14E-mail prenotazioni: bkg04@livorno.mscgva.ch SPLI GE NA PA

MSC ENGLANDSEASPAN LAHOREMSC DONATATBN

MB806A

MB807A

MB808A

MB809A

8-215-222-21-3

CIVIT. ADRIATICO

SPLI GE GIT NA VE RA AN TS

E-mail prenotazioni: bkg04@livorno.mscgva.ch SPLI GE NA

MSC JEMINAMSC PAOLAMSC ALICANTENORTHERN DEBONAIR

MW804A

MW805A

MW806A

MW807A

4-211-218-225-2

VE RA AN TS

6-213-220-227-2

AB805AAB806AAB807A

Koper, Mersin,Beirut,

Alexandria (AICT)

E-mail prenotazioni: bkg04@livorno.mscgva.ch

17NAVE VOY GIT

MSC LEAMSC MARYLENAMSC LEA

MSC ELEONORAMSC CELINAMSC DON GIOVANNI

E.R.ELSFLETHMSC NILGUNMSC ELBE

MSC RHIANNONMSC HANNAHMAIRA

AE805AAE806AAE807A

6-213-220-2

5-212-219-2

3-210-217-2

AC806AAC807AAC808A

---

---

AA806AAA807AAA808A

11-218-225-2

10-217-224-2

TURCHIA - Mersin, Antalya, Iskenderun (diretto), Istanbul, Gebze, Gemlik GRECIA - Piraeus (diretto), Salonicco,Heraklion, Volos SIRIA - Lattakia EGITTO - Alexandria, Port Said MAR NERO - Novorossisk, Costanza, Vama/Burgas, Odessa, Illichevsk, Poti CIPRO - Limassol LIBANO - Beirut TUNISIA - Rades LYBIA - Tripoli, Khoms, Misurata

vediservizio

3

vediservizio

17

vediservizio

1

vediservizio

3

vediservizio

17

E.R. WELLINGTONE.R. WELLINGTON

Rijeka,Ploce (Croatia)

vediservizio

1

vediservizio

2

AUSTRALIA - Fremantle, Melbourne, Sydney, Adelaide, Brisbane (e prosecuzioni interne) N. ZELANDA - Auckland, Tauranga, Lyttelton, Wellington, Bluff (e prosecuzioni interne) N. CALEDONIA - Noumea REUNION - Pointe des Galets MADAGASCAR - Tamatave, Diego Suarez, Mahajanga MAURITIUS - Port Louis MAYOTTE - Longoni. - Acc. Reefer in "Cold Treatment"

11GTSP GE NA PA

MSC DAMLAMOL PARAMOUNTE.R. VANCOUVERMSC SARISKA

MA805A

MA806A

MA807A

MA808A

CIVvedi serv.

3via LSP

VE RA TS

7-214-221-228-2

10-217-224-23-3

vediservizio

17

vediservizio

17

vediservizio

17

E-mail prenotazioni: bkg03@livorno.mscgva.ch

BA

2-29-216-2

AH805AAH806A

MSC UMAMSC MEDITERRANEANTBNTBN

AT806A

AT807A

AT808A

AT809A

10-217-224-23-3

4-211-218-2

6-213-220-227-2

9-216-223-22-3

9-216-223-22-3

10-217-224-2

MAROCCO - Casablanca

vediservizio

15

vediservizio

17

AGENZIA MARITTIMA ALDO SPADONI s.r.l.LIVORNO - Piazza dei Legnami, 21 - Telefono 0586 248111- E.mail:spadonia@livorno.mscgva.ch - Telefax 0586 248200

G I N E V R Amediterranean shipping companySERVIZI SETTIMANALI CONTENITORI DAL TIRRENO

CAT

---

14-221-228-27-3

Salalah (Oman) - ESTREMO ORIENTE CINA - Singapore, Hong Kong (via Sin), Chiwan, Dalian, Busan,Shanghai, Quingdao, Tianjinnxingang, Ningbo, Yantian, (e porti minori della Cina) SUD EST ASIATICO - Jakarta, Surabaya, Semerang, Belawan, Port Kelang, Pasir Gudang, Penang, Bangkok, (Unithai Tmnl), Laem Chabang, Ho Chi Minh, HaiphongJAPAN (via Ningbo) - Yokohama, Hakaka, Yokkaichi, Omeozaki, Kobe, Nagoya

SPLI NA GIT GE

MSC CLORINDAMSC LIVORNOMSC BETTINAMSC HAMBURG

FD805E

FD806E

FD807E

FD808E

7-214-221-228-2

12Bis

E-mail prenotazioni: bkg05@livorno.mscgva.ch VE

vediservizio

17

RA

vediservizio

17

AN

vediservizio

17

TS

5-212-219-226-2

vediservizio

17

806E807E808E

GEORG MAERSKMAERSK ENFIELDGUDRUN MAERSK

8-215-222-2

Tanjung Pelepas, Vung Tao,Ningbo, Shanghai

(bkg05@licoeno.mscgva.ch)

9-216-223-22-3

vediservizio

15

vediservizio

15

PZL

3-210-2

vediservizio

10

8-215-222-2

GIT

13-220-227-2

6-213-220-2

12-219-226-25-3

3-210-217-2

--

9-216-223-2

ZAGORAZAGORA

Duress (Albania)AI806RAI807R

10-217-2

9-2-

5-212-2

CONTSHIP WOWCONRSHIP WOW

Bar, Bali, Gioia TauroAY806RAY807R

9-216-2

7-214-2

mNZEAG

ORNO -LIVVO Pi

die tmedit

tAMIAZ

iazza dei Legnami, 21

e rarar neterrane

eMAITTIR

elefono 0586 2481 - TTe

anean

sA ODAL8111- E.mail:spadoni

hipship

pADSPO

ia@livorno.mscgva.c

ping cpping c

G

IOND .selefax 0586 248ch - TTe

I N E VG I N E V Rcompancompan

R

..l.rr.8200

AR Annyny

PER

AUAUUSAUSSTUSTTRTRATRAALRA IALIAIAAAUSTRALIA - remantle, MFellington, Blufyttelton, Wauranga, LLyTTa

MAMAADADAADAAGDAGGAAGAASGASCASCCACAARCAARMADAGASCAR - amatave, DiTTa

VIZSER

, Adelaide, Brisbane elbourne, Sydney (e

ff (e prosecuzioni interne) N.N.. CACAALCALEALELEDN. CALEDiego Suarez, Mahajanga MAMAAUAUAURIRITRITTITTIUSUSSMAURITIUS

E-mail prenotazioni: bkg03@

ZI SETTIM

prosecuzioni interne) N.N.. ZEZEZELALANLAANDADADAN. ZELANDADODONOONIAIAADONIA - Noumea REREREUNIIONOONREUNIONSS - ort LouisP MAMAYYOOOTOTTTOTTETTEOTTEYYYYOYOYOYYOAAAAYAYAYMA - Longoni.

@livorno.mscgva.ch

MANALI C

NAVE

AA - Auckland, - ointe des GaletsP

reatment"eefer in "Cold T- Acc. R

111 MSC DAAMOL PPAA. VVA.RE

CONTENIT

E VOY DA

GTSP

AMLAARAMOUNTNCOUVER

MA805A

MA806A

MA807A

7-214-221-2

10-217-224-2

ALTORI D

GE NA PA CIV.vedi servv.

3via LSP

VE

222

vediservizi

17

9-216-223-2

G L TIRREN

I N E V RG I N E V R

RA TS

ovedi

servizio17

vediservizio

17

R NO

AR A

GOGOOLOLFOLFOLFOFO PEPEPERSRSIRSICSICCOCOCOGOLFO PERSICO - Dubaiuwait (e prosecuzioni interne, KSoharr,

antianBusan, Xiamen, Quingdao, YYa

MAMADAD GDAGGGASGASCACARARASCA amatave, Di

i, Abu Dhabi, desinazioni via Dubai:e) IRARAAQRAQAQIRAQ - Umm Qasr ESESSTSTTRTRETREMREMESTREM

E-mail prenotazioni: bkg05

iego Suarez, Mahajanga MAM UAUURIURITTTIUUUSTIU

E-mail prenotazioni: bkg05

Sharjah, Ajman, Uhm Al Quwain, DammMOMOO ORORIORRIEENTNTTET ,,, CICCINANAA, CINAETEMO ORIENTE - Singa

5@livorno.mscgva.ch

SS OTTTEOTT Longoni.

5@livorno.mscgva.ch

mam, Doha, Bahrain,pore,

MSC DEMSC RAMSC BAMSC IST

1212

MSC SA

SPLI

ILAVENNAAV

ARIANBULT

FJ805E

FJ806E

FJ807E

FJ808E

8-215-222-21-3

AARISKK MA808A 28-2 3-3

SPLI

NA GIT GE VE

vediservizio

17

RA

vediservizio

17

3

6-213-220-227-2

2-3

vediservizio

15

NA GIT GE VE RA

vediservizio

15

AN

vediservizio

17

TS

vediservizio

17

AN TS

ALALGALGGELGEGERIRIARIAAALGERIA - Algeri, Orano, Ski

SaSaaa aalaall hah (O(OOm(OmaOmanan)n)n) - ESESSTSTSTSalalah (Oman) - ESTShanghai, Quingdao, Tianjinnxingan

aort KSemerangJAJAAPJA AAANAAN (v(vvi(v

, Belawan, Piaviaa iNiinngng

elangbobo)

, Po)AN (via Ningbo)PAPPPAPAPAJAPPA -

kda, Bejaja, Annaba

E-mail prenotazioni: bkg04

TRTRETREMREMOMOO ORORIORRIEENTNTTETTE CCCINANAATREMO ORIENTE CINA -antian, (e porti minori della, Ningbo, YYang

ok, (Unithai , Bangkenang, Psir Gudang- aichi, Omeozokka, YYoakohama, HakokYYo

4@livorno.mscgva.ch

a Cina) SUSUD ESESSingapore, Hong K

STST(

T ASASIASIASIATTTIT)

CTICCOCOong (via Sin), Chiwa

COTICOAAAATATSUD EST ASIAAT, Ho Chi Minh, HaTmnl), Laem Chabang

obe, Nagoyazaki, K

1313 MERITHANSE

n, Dalian, Busan,- , Jak

aiphong

MSC CLMSC LIVMSC BEMSC HA

12arta, Surabaya,

12BisBis

SPLI

TOE FORTUNE

A806AYYA

A807AYYA

8-215-2

ORINDAVORNOETTINAAMBURG

FD805E

FD806E

FD807E

FD808E

7-214-221-228-2

GE NA PA

2

CIVIT. Avedi

servizio3

vediservizio

2

vediservizio

17

vediservizio

17

5-212-219-226-2

9-216-223-22-3

vediservizio

15

ADRIATICOvedi

servizio17

vediservizio

17

vediservizio

17

MAMAARAROAROOCROCCCCCOCCOCOMAROCCO - Casablanca

E-mail prenotazioni: bkg04

E-mail prenotazioni: bkg04

4@livorno mscgva ch

4@livorno.mscgva.ch

MERITHANSE

1414 MSC ENASEASPPA

MSC DOTBN

TOE FORTUNE

A808AYYA

A809AYYA

22-21-3SPLI

NGLANDAN LAHORE

ATTAONAAT

MB806A

MB807A

MB808A

MB809A

8-215-222-21-3SPLI

2

GE NA PA

22

CIVIT. A

GE GIT NA VE RA

vediservizio

3

vediservizio

1

ADRIATICO

AN TS

vediservizio

17

ISISSOSOOLOLEOLLE CACAANCANAANAARARIARRIEISOLE CANARIE- almLas P

TUTTURCRCCHRCCHIAIAATURCHIA - Mersin, Antalya, Isolos Heraklion, V SISSIRIRIARIAASIRIA - Lattak

oti Odessa, Illichevsk, P CCCIPRPROPROROCIPRO -

enerife, Lanzarote, mas, Santa Cruz de TTe

E-mail prenotazioni: bkg04

E-mail prenotazioni: bkg04

enderun (diretto), Istanbul, Gebze, Geskkia EGEGGIGITGITTTTTOTOTOEGITTO - ort SaAlexandria, PLimassol LLLIBABAANBANOANOOLIBANO - Beirut TUTTUTU

uerteventura F

4@livorno.mscgva.ch

4@livorno.mscgva.ch

emlik GRGREGRECRECICIAIAAGRECIA - iraeus (diretto), Pid MAMAARAAR NEROROROMAR NERO - Novorossisk, Co

UN SISSISIASIAAUNISIA - ades R YYYBY IYBIAIAAYBIALLL LYLYLLY - ripoli T

1515

1616 MSC JEMAOMSC PPA

MSC ALI

Salonicco,ama/Burgas,ostanza, V

i, Khoms, Misurata

MSC UMMSC METBNTBN

SLI

MINAOLAICANTE

MW804A

MW805A

MW806A

4-211-218-2

MAEDITERRANEAN

T806AA

T807AA

T808AA

T809AA

10-217-224-23-3

vedservi

10

P GE NA VE RA

6-213-220-2

vediservizio

1

9-216-223-22-3

14-221-228-27-3

diizio0

GIT

12-219-226-25-3

A AN TS

VIZI SER

GRGREGRECRECICIAIAAGRECIA - ireo - SaloniccoP

SETTIMA

ANALI COE-mail prenotazio

1717

ONTENITOni:

MSC ALINORTHE

bkg04@livorno.mscgva.ch

NAVE VOY

MSC LEAYLENAMSC MARRY

MSC LEA

AE805AAE806AAE807A

B

ALLORI Dh

RAVE AN T

ICANTEERN DEBONAIR

MW806A

MW807A

18-225-2

6-213-220 2

5-212-219 2

11

BA PZL

10

TIL'ADRIAATTS CARICO DIRE

Haifa , A

20-227-2

GIT

3-210-217 2

1

CAT

0

ICOETTO PER:

Ashdod

LILLIBABAANBANOANOOLIBANO - Beirut

TUTTURCRCCRCCHIAIAATURCHIA - , MIstanbul, Izmirr,

SISSIRIRIARIAASIRIA - Lattakia

MAMAARAAR NEEROROROMAR NERO - otiCostanza, P

ISISSRSRASRAAERAEAELELLEISRAELE - Haifa, Ashdod

CICCIPRPROPROROCIPRO - Limassol

EGEGGIGITGITTTTTOTOTOEGITTO - Alexandria

ersin, Gemlik

arna, Novorossisk, Ilychevski, V

MSC LEA

MSC ELEONORAMSC CELINA

ANNIMSC DON GIOVVA

.ELSFLETH.REMSC NILGUNMSC ELBE

AE807A

AC806AAC807AAC808A

AA806AAA807AAA808A

20-2 19-2 1

---

---

11-218-225-2

10-217-224-2

22

9-216-223-2

Piraeus, AliaGemlik, T

NovorossiyskGebze, Is

Pireo, LimasAlexandria

17-2

---

8-215-222-2

13-220-227-2

aga, Evyap,ekirdag,

k, Constanta,stanbul

ssol, Beirut, (old port)

GM

AB805AAB806AAB807A

MSC RHIANNONMSC HANNAHMAIRA

. WELLINGTON.RE

. WELLINGTON.REAH805AAH806A

806E807E

GEORG MAERSKMAERSK ENFIELD

2-29-216-2

4-211-218-2

6-213-220-2

11

--

Koper, MBeir

Alexandri

RijePloce (C

10-217-224-2

8-215-2

Tanjung PelepNi b S

3-210-2

3-210-217-2

Mersin,rut,ia (AICT)

eka,Croatia)

pas, Vung Tao,Sh h i

MG

807E808E

MAERSK ENFIELDGUDRUN MAERSK

ZAGORAZAGORA

AI806RAI807R

CONTSHIP WOWCONRSHIP WOW

Y806RAY807RA

9-2-

7-214-2

15-222-2

Ningbo, S(bkg05@licoen

Duress (A10-217-2

5-212-2

Bar, Bali, G9-216-2

Shanghaino.mscgva.ch)

Albania)

Gioia Tauro

10

Gioia Tauro ha perso nel 2017l’11% del movimento merci

Utilizzodi banchinead Ancona

Una veduta del porto di Gioia Tauro

Rodolfo Giampieri

Vespasiani nuovo segretariodel sistema portuale puglieseBARI - Tito Vespasiani è il nuovosegretario generale dell’Autoritàdi Sistema portuale del MareAdriatico Meridionale. E’ stato nominato dal Comitatodi gestione dell’AdSp nella riu-nione che aveva al primo puntoall’ordine del giorno, la nominadel segretario generale che gui-derà l’ente per i prossimi quattroanni. Il presidente Patroni Griffiha portato all’attenzione dell’or-gano dell’ AdSp un elenco costi-tuito da 14 professionisti,candidatisi a ricoprire tale inca-rico. Il Comitato, dopo aver ana-lizzato ogni singolo curriculum,ha espresso il proprio unanimeparere favorevole sulla candida-tura che per esperienza, prepa-razione professionale e aderenzaai requisiti richiesti dalla Legge diriforma delle Autorità portuali,particolarmente spiccava tratutte: quella, di Tito Vespasiani.

Tito Vespasiani, nato a San Be-nedetto del Tronto, ha rivestito lacarica di segretario generale perdue mandati consecutivi, dal2007 al 2015, presso l’Autoritàportuale di Ancona, dove adoggi ricopre l’incarico di diri-gente amministra-tivo. Soddisfatto il pre-sidente per lascelta effettuatadal Comitato digestione che hapuntato sul meritoe la competenza.«Ringrazio per l’ot-timo lavoro svoltofino ad oggi il se-gretario generaleuscente, ammira-glio SalvatoreGiuffrè, - ha com-mentato Patroni Griffi - il quale,in un delicato momento di transi-

zione determinato dalla nascitadelle nuove Autorità di Sistemaportuali, si è speso con energia eabnegazione in favore dell’ente. Sono, altresì, convinto che le ca-pacità umane e professionali diTito Vespasiani, nonché la sua

grande esperienzanel comparto ma-rittimo sarannoessenziali per lacrescita e lo svi-luppo dei nostriporti. A lui va ilmio miglior augu-rio di una proficuae sinergica colla-borazione». L’inse-diamento del nuo-vo segretario ge-nerale avverrà abre ve, una voltaesperite le forma-

lità di rito relative ai suoi impegniprofessionali ad Ancona.

GIOIA TAURO - Il porto di GioiaTauro perde il primato della mo-vimentazione dei container inItalia e chiude il 2017 con per-dite che si aggirano intornoall’11% rispetto all’anno prece-dente. Si torna indietro di tantianni e si ripresenta il rischio, seanche il 2018 continuerà suquesto trend, di nuovi licenzia-menti. Un dato che preoccupamolti operatori. Le ragioni delladebacle si nascondono dietro ilconflitto sempre crescente tra idue soci della Med Center Con-tainer Terminal: il gruppo Cont-ship Italia e la Msc, oggi unicocliente di Gioia Tauro. Quest’ultima di recente ha ten-tato di giustificare il calo dei vo-lumi, scesi inesorabilmente nelsecondo semestre del 2017,scaricando le responsabilità sulpartner Contship Italia ed accu-sandolo di ritardare gli investi-menti annunciati da temponell’ammodernamentodel parcoinfrastrutture e dei mezzi di mo-vimentazione nel terminal diGioia Tauro. Un’uscita insolitaed in un certo senso anomala,secondo molti osservatori ri-spetto allo stile del gruppo gine-vrino, che apre scenari carichi diinterrogativi sui rapporti di forzache oggi si registrano nella ge-stione del terminal gioiese.La giustificazione dei ritardi sugliinvestimenti sarebbe una scusache potrebbe nascondere altro.

Anche perché non si riesce a ca-pire perché nel primo semestreMsc movimentava con gli stessimezzi a Gioia Tauro oltre 40mila containers la settimana perpoi scendere inesorabilmentealla metà. Contship Italia non harisposto alle accuse dirette delmanagement che fa capo al pa-tron di Msc Gianluigi Aponte,chiudendosi in un silenzio chefa aumentare i dubbi e le incer-tezze sul futuro e soprattuttosugli equilibri tuttora esistenti trai due gruppi. Ma anche su qualisaranno le determinazioni ed iveri obiettivi dell’unico attorestrategico di Gioia Tauro, l’Msc,che di fatto porta i volumi emantiene in vita il terminalgioiese. Strategie che sono al

vaglio delle istituzioni nazionalie regionali. Nelle settimanescorse i vertici dei due gruppisono stati convocati dal ministroGraziano Delrio, che ha ribaditol’attenzione del Governo sulporto calabrese, tanto che si èfatto carico del finanziamentodell’Agenzia del Lavoro che hacreato una valvola di prospettivaper i 377 portuali licenziati a lu-glio dello scorso anno. La Msc,che negli incontri romani si eraimpegnata a mantenere stabili ivolumi di traffico, ha clamorosa-mente disdetto quegli impegni,facendo ripiombare il portogioiese nel baratro, superatodopo oltre vent’anni da Genovanella leadership italiana dellamovimentazione di container.

ANCONA – Il Comitato digestione dell’Autorità di si-stema portuale del MareAdriatico centrale ha appro-vato l’atto di indirizzo dellebanchine commerciali delporto di Ancona.Il futuro assetto delle ban-chine, fronte strategico di tuttii traffici di merci che si svol-gono nello scalo, sarà validofino al 31 Dicembre 2021,per una superficie complessivadi oltre 40 mila metri quadrati.Le quattro banchine commer-ciali rappresentano gli accostioperativi della nuova darsenasu cui vengono effettuate lemovimentazioni dei trafficicontainer, delle merci varie edelle rinfuse.

Un volume totale di 1,5 mi-lioni di tonnellate annuo dimerci che hanno come originee destinazione il territorio checomprende Marche, Roma-gna, Umbria e Abruzzo.Le banchine 23 e 25 an-dranno in concessione fino al31 Dicembre 2021. L’atto ap-provato dal Comitato di ge-stione stabilisce che nessunsoggetto potrà ottenere con-temporaneamente la conces-sione dei terminal 23 e 25,nemmeno attraverso societàcontrollate.Le banchine 22 e 26, invece,saranno lasciate pubbliche,ossia potranno essere utiliz-zate dagli operatori portualiche non hanno concessioniper la movimentazione di tuttele tipologie merceologiche suautorizzazione dell’Autorità disistema, in modo da consen-tire la necessaria flessibilitàd’uso legata alle caratteristi-che polifunzionali del porto.Sulla banchina 22, si stannorealizzando dei lavori di con-solidamento e ristrutturazioneche saranno completati entroil prossimo autunno.La 26 continuerà ad essereusata, con preferenza, per lenavi portacontainer.

Tito Vespasiani

GENNAIO 2018 __ 11

Per informazioni, noli, ecc. rivorlgersi a: COSCON ITALY S.r.l.16126 GENOVA - Ponte Morosini, 41 - Tel. 010 27071 - Fax 010 2707500 / 010 2707502 - e-mail: commercial@coscon.it20090 MILANO - Piazza Centro Commerciale, 44 S. FELICE SEGRATE - Tel. 02 7030681 - Fax 02 7532767 - e-mail: milano@coscon.it80133 NAPOLI - Via De Gasperi, 55 - Tel. 081 4233557 - Fax 081 4233501 - e-mail: commerciale.na@coscon.it57123 LIVORNO - c/o Argosy - via Da Vinci, 5 - Tel. 0586 421030 - Fax 0586 444414 - e-mail: info@argosagent.com

www.coscon.it

SERVICE AEM1- SERVIZIO EXPORT da LA SPEZIA LSCT & GENOVA VTE

per/da: FOS - VALENCIA - PIREO - JEDDAH COLOMBO - SINGAPOREHONG KONG - QINGDAOSHANGHAI (Yangshan) - NINGBO KAOHSIUNG - YANTIAN

LA SPEZIA 16/2/2018GENOVA 18/2/2018 Mv. TAMPA TRIUMPH voy 0318-005E

LA SPEZIA 23/2/2018GENOVA 25/2/2018 Mv. COSCO EXCELLENGE voy 041E

SERVICE AEM2- SERVIZIO EXPORT da GENOVA VTE

per/da: MALTA - BEIRUT - JEBEL ALI'PORT KELANG - XIAMEN - QINGDAOBUSAN - SHANGAI (Yangshan)NINGBO - NANSHA

GENOVA 12/2/2018 Mv. CMA CGM COLUMBA voy 270MEE

GENOVA 19/2/2018 Mv. CMA CGM ANDROMEDA voy 272MEE

SERVICE AEM6- SERVIZIO EXPORT da TRIESTE TMT & VENEZIA VECON

per/da: KOPER - MALTA - DAMIETTAJEDDAH - PORT KELANG - SHEKOUSHANGHAI (Yangshan) - NINGBOBUSAN

TRIESTE 12/2/2018VENEZIA 14/2/2018 Mv. APL OREGON voy 230BEE

SERVICE MINA - SERVIZIO EXPORT DA GENOVA SECH PER MIDDLE EAST

per/da: MALTA - DAMIETTAKHOR FAKKAN - KARACHI (Sapt)MUNDRA - NHAVA SHEVA

GENOVA 13/2/2018 Mv. NINGBO EXPRESS voy 1802E

GENOVA 20/2/2018 Mv. TOLTEN voy 1803E

SERVICE AGT - SERVIZIO EXPORT da VENEZIA VECON per INTRAMED & FAR EAST

per/da: PIREO - ISTANBUL (Haydarpasa)GEBZE (Yilport) - GEMLIKSALONICCO - IZMIR

VENEZIA 14/2/2018 Mv. ASIATIC ISLAND voy 015E

VENEZIA 21/2/2018 Mv. DELPHIS RIGA voy 011E

SERVICE IAS - SERV. EXPORT da VENEZIA VECON & RAVENNA SETRAMAR per INTRAMED & ISRAELE

per/da: PIREO - HAIFA - ASHDODRAVENNA 10/2/2018VENEZIA 11/2/2018 Mv. ASIATIC MOON voy 054S

SERVICE MFS - SERVIZIO EXPORT da GENOVA GPT per ISRAELE

per/da: ASHDOD - HAIFAGENOVA 15/2/2018 Mv. TROUPER voy 038E

SERVICE MAF1 - SERVIZIO EXPORT da VADO & GENOVA MESSINA TRML per WEST AFRICAper/da: CASTELLON - VALENCIA - ALGECIRAS

DAKAR - LOME' - APAPA - TINCAN IS.TEMA - TAKORADI - ABIDJAN

GENOVA 9/2/2018 Mv. IRENES RAIMBOW voy 028S

SERVICE MENA - SERVIZIO EXPORT da LIVORNO TDT & GENOVA VTE per USAper/da: NEW YORK - NORFOLK

SAVANNAH - MIAMILIVORNO 17/2/2018GENOVA 18/2/2018 Mv. CMA CGM AMBER voy 199MRW

SERVICE NET - SERVIZIO EXPORT da CAGLIARI CICT per INTRAMED & FAR EASTper/da: PIREO - ISTANBUL (Kumport)

GEBZE (Yilport) - IZMIRCAGLIARI 15/2/2018 Mv. OOCL KOBE voy 108S

12

Marco Musotto

Colpa grave del vettore terrestrenei trasporti nazionali delle merci

LIVORNO – L’avvocato MarcoMusotto, esperto diritto dei tra-sporti, ha iniziato una collabora-zione con il nostro quotidianowww. messaggeromarittimo. itscrivendo un redazionale su untema di spessore e attualitàquale “Colpa grave del vettoreterrestre nei trasporti nazionali”.Di seguito il contributo dell’avv.Marco Musotto.«Nell’ambito della disciplina delrisarcimento del danno derivantedal trasporto terrestre di merci, lanorma dell’art. 1696, secondocomma del codice civile pre-vede: “Il risarcimento dovuto dalvettore non può essere superiorea un euro per ogni chilogrammodi peso lordo della merce per-duta o avariata nei trasporti na-zionali”.Tale previsione, che si sostanziain una limitazione di responsabi-lità del vettore, non vale qualora“la perdita o l’avaria della mercesono stati determinati da dolo ocolpa grave del vettore o dei suoidipendenti e preposti, ovvero diogni altro soggetto di cui egli sisia avvalso per l’esecuzione deltrasporto, quando tali soggettiabbiano agito nell’esercizio delleloro funzioni” (ad esempio,eventuali subvettori). In questocaso il vettore risponde per l’in-tero valore della merce. Da alcuni anni si è assistito ingiurisprudenza ad una esten-sione del concetto di colpa gravea carico del vettore terrestre chedi fatto tende ad escludere o a ri-durre ad ipotesi residuale l’ap-plicazione della limitazione diresponsabilità prevista dallanorma sopra richiamata. È oramai consolidato l’orienta-mento giurisprudenziale per cuiqualunque condotta del vettorecausalmente ricollegabile al pro-dursi dell’evento dannoso confi-gura a suo carico la colpa grave;si pensi al caso di un autotra-

sportatore che si allontana dalveicolo parcheggiato in un’areadi servizio e, durante la sua as-senza, subisce il furto dellamerce trasportata; per esimersidalla colpa grave, al vettore nonbasterà dimostrare di essersi al-lontanato per pochi minuti e diavere chiuso le portiere del vei-colo. Sono sempre più frequenti lesentenze che giungono addirit-tura a dichiarare la colpa gravedel vettore (con conseguente de-cadenza dal beneficio del limite)in ipotesi di rapina, in cui la sot-trazione del carico sia avvenutacon uso di violenza e minacciaai danni dell’autotrasportatore;questo perché, ad avviso dellagiurisprudenza, è “giusto” scari-care sul vettore professionale laresponsabilità di non essersiadoperato a sufficienza per evi-tare l’evento dannoso, preten-dendosi da parte dello stessovettore una diligenza talmentequalificata da rasentare, in certicasi, l’ipotesi del caso fortuito.Da ultimo è interessante citareuna recente sentenza della Cortedi Cassazione (Cassazione Ci-vile, Sez. III, 14 marzo 2017, n.6483), con la quale si è affer-

mato il principio per cui anchel’inadempimento di una obbliga-zione accessoria allo svolgi-mento del contratto di trasportopuò configurare la colpa gravedel vettore ed escludere l’appli-cabilità della limitazione di re-sponsabilità di cui al secondocomma dell’art. 1696 del codicecivile.Nel caso concreto, la merce erastata caricata all’interno di uncontenitore diverso da quello in-dicato nella lettera di vettura.La Corte di legittimità ha confer-mato la decisione del Giudice dimerito che aveva condannato ilvettore al risarcimento del dannosubito a seguito della perdita delcarico, addebitando al mede-simo la colpa grave per nonavere controllato la corrispon-denza tra il contenitore indicatonella lettera di vettura e quello incui la merce era stata effettiva-mente caricata; nella parte mo-tiva della sentenza si legge chesussiste “la responsabilità esclu-siva del vettore per non averquesti controllato che la mercefosse stata caricata proprio sulcontainer dentro il quale avrebbedovuto essere effettivamente sti-vata, essendo lo stesso vettore

l’unico soggetto ad avere con-tezza, in base alla lettera di vet-tura, dei relativi dati identificativi,all’uopo necessari per la pre-senza di altro container destinatoa diverso trasporto” e ancora:“la predetta attività di controllo –da attuarsi comunque a valledella fase materiale di carica-mento e, quindi, allorquando lamerce era ormai nella disponibi-lità del vettore – non era affattoestranea all’esecuzione del tra-sporto da parte del vettorestesso, bensì integrava una diquelle obbligazioni accessorieallo svolgimento di tale rapportocontrattuale, necessarie al rag-giungimento del fine pratico pre-fissosi dalle parti, anche tenutoconto dei principi di buona fedee correttezza”.Pertanto, una qualsiasi condottadel vettore in qualche misura ri-collegabile causalmente all’e-vento dannoso, anche se nonconfigurabile alla stregua di uninadempimento contrattuale, uninadempimento del medesimoanche di scarsa importanza e, incerti casi, ipotesi che astratta-mente potrebbero rientrare nellanozione di caso fortuito (si pensiall’esempio della rapina) sonotutti elementi che non consen-tono di invocare l’applicazionedella limitazione di responsabi-lità prevista dalla norma dell’art.1696, secondo comma codicecivile. Nel contesto sopra descritto, sirende dunque opportuno adot-tare contratti che riducano, perquanto possibile, le ipotesi di re-sponsabilità vettoriale e ne limi-tino, quantomeno, gli effettipregiudizievoli e, in ogni caso,chiedere, in fase di stipula di uncontratto assicurativo, l’esten-sione ai sinistri cagionati percolpa grave, stabilendone pre-ventivamente limiti, scoperti efranchigie».

Per informazioni e noli rivolgersi

LIVORNO - Via del Forte San Pietro, 6 - Tel. 0586 883566 - Fax 0586 892387 - www.austral.it - e-mail:austral@austral.it

Servizio bisettimanale diretto da Livorno

per Tunisi (Rades)Rotabili - Containers - Merce varia su Mafis

Agenzia Marittima Austral (Società Trasporti Combinati s.r.l.)

COMPAGNIE TUNISIENNE DE NAVIGATION

Rese su Sousse - Sfax ed altre destinazioni interne della Tunisia

GENNAIO 2018 __ 13

Pino Musolino

La soddisfazione di Pino Musolinoper il deposito “Gnl” a Marghera

Gruppo Centralfin spa

GENOVA - tel. 010 65441 - fax 010 6591433 - LIVORNO - tel. 0586 82631 - fax 0586 882455

MILANOtel. 02 334111fax 02 3083672web: www.csaspa.come_mail: Info@csaspa.com

Q.01.125A

FILIALI:

HEAD OFFICE

Annuncia le partenzeEUROPE AFRICA GLOBAL LINE EXPRESS

DA VADO LIGURE PER WEST AFRICALADY ROSEMARY VADO LIGURE 2/2, AGADIR 5/2, ABIDJAN 10/2, DAKAR no call, DOUALA 16/2, TEMA 18/2

LADY ROSE VADO LIGURE 9/2, AGADIR 12/2, ABIDJAN no call, DAKAR 15/2, DOUALA 22/2, TEMA 25/2

LADY ROSEBUD VADO LIGURE 16/2, AGADIR 19/2, ABIDJAN 24/2, DAKAR no call, DOUALA 2/3, TEMA 4/3

LADY ROSEBAY VADO LIGURE 23/2, AGADIR 26/2, ABIDJAN 3/3, DAKAR 1/3, DOUALA 9/3, TEMA 11/3

VENEZIA – Durante la presenta-zione, avvenuta nella sede diConfindustria Venezia, del pro-getto per il deposito di gas li-quefatto, il presidente dell’Autorità di Sistema portuale del-l’Adriatico settentrionale, PinoMusolino, non ha nascosto lapropria soddisfazione, oltre cheper il nuovo impianto, anche peril momento d’oro che sta vi-vendo Porto Marghera.«Ritengo che sostenibilità e tec-nologia siano temi che debbanosempre andare a braccetto, inquesto contesto il nuovo termi-nal a Gnl è un ottimo esempiodi questa filosofia. Per questoabbiamo deciso di supportarel’iniziativa di due società privatecon l’obiettivo contribuire a pro-muovere l’utilizzo del Gnl comecombustibile alternativo, sia inambito portuale che per uso tra-sporto terrestre anticipandoquanto stabilito dall’Ue» ha di-chiarato Musolino.«L’iniziativa presentata si inseri-sce, inoltre, in un panorama na-zionale in crescente fermentovisto l’arrivo previsto nei prossimianni delle prime navi da cro-ciera (Costa, Aida, Msc) alimen-tate a Gnl e anche dei primi ferrydual-fuel nonché della speri-mentazione di camion alimentatia Gnl, con un primato ancorauna volta locale grazie all’inve-stimento della società di logisticae autotrasporto Codognotto.

Poter contare a Venezia su unterminal predisposto per l’ap-provvigionamento di questonuovo carburante ci consente didiventare l’hub adriatico per ilrifornimento di Gnl per le nuovenavi e di essere già pronti – oggi– anticipando le richieste delmercato», ha concluso il presi-dente dell’Autorità di Sistemaportuale dell’Adriatico settentrio-nale. L’interesse per il gas natu-rale liquefatto deriva da alcunenormative internazionali che en-treranno in vigore dal 2020 pereffetto delle quali le navi do-vranno utilizzare carburanti abasso tenore di zolfo (come ilGnl) o in alternativa installare abordo dei depuratori di fumo(scrubber). Oltre a questa sca-denza, la direttiva europeaDAFI, recepita in Italia con il De-creto legislativo 257/2016, im-pone che entro il 2025 nei portivenga realizzato un numeroadeguato di punti di riforni-mento per il Gnl per consentirela navigazione di navi alimentatea gas. A innescare la corsa anuovi progetti da presentare,dopo anni di studi e analisi, èstata la recente approvazionedel Quadro strategico nazionale(Disposizioni specifiche per lafornitura di gas naturale per iltrasporto) cui ha lavorato il mi-nistero dello Sviluppo econo-mico e che ha fornito un quadroregolatorio chiaro per chi vo-

lesse realizzare queste nuove in-frastrutture. L’AdSp di Venezia eChioggia stima che al 2030, ladomanda di Gnl prevista per ilporto di Venezia sarà pari a873.000 tonnellate/anno, perutilizzi ripartiti al 73% per il tra-sporto stradale, al 19,7% per iltrasporto marittimo, ed unaquota rimanente per i serviziportuali/locali. Inoltre l’AdSp dell’Adriatico set-tentrionale, in collaborazionecon la società Rimorchiatori Riu-niti Panfido sta studiando, anchegrazie al cofinanziamento euro-peo, la progettazione e realizza-zione di una innovativa bettolinaper il trasporto di Gnl con spin-tore bi-fuel per la distribuzione eil bunkeraggio del Gnl alle navi,proprio partendo dal nuovo ter-minal di Venice LNG.Si tratta di mezzi innovativi, inte-ramente Made in Italy, destinatia fare scuola nel settore e chepotranno costituire un bench-mark di riferimento per tutti inuovi terminal Gnl che sono incorso di progettazione in Italia ein Europa a partire dalle nuovenormative comunitarie.Grazie all’interessamento del-l’AsSp che ha operato in siner-gia con i privati, il progetto godedi un cofinanziamento europeoper la progettazione e le speseper gli iter autorizzativi all’in-terno del progetto GAINN. Nonsi escludono ulteriori finanzia-

menti per la realizzazione delterminal a valere sul prossimobando Cef e il contributo dellaBei. Le attività co-finanziate nel-l’ambito del progetto GAINNpromuovono l’uso di carburantialternativi in considerazionedelle restrizioni sulle emissioni dizolfo per il trasporto marittimo econtribuiscono alla definizionedel quadro normativo nazionaleche comprende anche leggi eregolamenti per la fornitura dicarburante alle navi e dei tipi distrutture che saranno sviluppateidentificandone anche i porti e learee di localizzazione dellestesse, in conformità con la Di-rettiva 2014/94/UE sulla realiz-zazione di un’infrastruttura per icombustibili alternativi.

14

Roberto Alberti

Movimentate dal “Tco” nel 2017600 mila tonnellate di merci

LIVORNO – Cippato, ovvero le-gname triturato; argille; sabbiadi zirconio; fertilizzanti e mate-riale per industria cemento: lerinfuse solide rappresentano piùdi ogni altra merce il termometrodell’industria locale. In tempi dicrisi come quelli che ha vissutoil Paese dal 2008 in poi, è statoproprio il traffico di materieprime a risentire di forti cali ge-neralizzati: l’edilizia, per esem-

pio, ha smesso di consumarepiastrelle allo stesso ritmo concui lo faceva negli anni d’oro ea pagarne le conseguenze èstato proprio il Terminal CalataOrlando di Livorno, che fino aqualche anno fa inviava rego-larmente via ferrovia a Sassuolo,presso i centri di produzione lo-cali, 30 mila tonnellate al mesedi feldspati per ceramica. Orauna parte di quel lavoro non esi-ste più, “l’hanno delocalizzata inTurchia e in Cina”, ma dal ”Tco”contano di riprendersi le tonnel-late di traffico lasciate sul terrenoin questi anni. A parlarne è statol’amministratore delegato del”Tco” Roberto Alberti. «Quest’anno – ha detto – ab-biamo movimentato circa 600mila tonnellate di merce, menodi quanto previsto, ma si tratta diuna contrazione dovuta a pro-blemi contingenti che sarannorisolti nel 2018. Il ”Tco” è dadue anni che chiude i conti inpositivo e quest’anno abbiamoimportanti progetti in cantiere”.Come quelli che verranno svi-luppati una volta avvenuta ladelocalizzazione del traffico rin-fusiero dalla calata Orlando alla

radice della sponda Est dellaDarsena Toscana: “Lo sposta-mento ci permetterà di avere trecose – ha precisato Alberti – unmaggiore pescaggio;– il collegamento diretto alla FI-PI-LI;– la possibilità di trovare nuovitraffici diversi dalle rinfuse,anche se nella nuova colloca-zione avremo comunque unacarenza di spazi”. Al terminedella intervista Alberti ha ancheauspicato di ripetere l’esperienza

che cinque anni fa consentì al”Tco” di movimentare via ferro-via a Sassuolo consistenti partitedi sabbia. «E’ un’esperienza chevogliamo riprendere – ha con-cluso – stiamo già studiandocome disporre di nuovi fasci fer-roviari alla radice della spondaEst della Darsena Toscana. Perconquistare nuove fette di mer-cato lo sviluppo delle ferrovie aLivorno è imprescindibile».

CentroInternazionaleSpedizioni S.p.A.

ASA DI PEDIZIONIPERAZIONI ORTUALI

OLEGGISSICURAZIONI57122 LIVORNO

VIA DELLE CATERATTE, 66ph 0586 887121 serieweb: www.cislivorno.it

e-mail:cislivorno@cislivorno.it

Di Gioia s.r.l.

SPEDIZIONI INTERNAZIONALI

SERVIZIO SETTIMANALE

Contenitori completi e Groupage per:

per informazioni:

LIVORNO - via Varese, 12 tel. 0586 83029 - fax 0586 83070

ISOLE CANARIE

GENNAIO 2018 __ 15

EVERGREEN SHIPPING AGENCY (ITALY) S.p.A. AS AGENT:57122 Livorno - Scali Cerere, 9 - Tel. 0586 413111 - Fax 0586 413112 - e-mail: services@evergreen-shipping.it

Per noli e informazioni rivolgersi alle AGENZIE:

EVERGREEN SHIPPING AGENCY (ITALY) S.p.aGENOVA tel. 010 531311 e-mail: gna@evergreen-shipping.itMILANO tel. 02 62699041 e-mail: mln@evergreen-shipping.it

TRIESTE tel. 040 3476231 e-mail: trs@evergreen-shipping.itVENEZIA tel. 041 5381288 e-mail: vns@evergreen-shipping.it

SUBAGENZIE: Taranto - tel. 099 2316151 - Napoli - tel. 081 5524928 - Ancona - tel. 071 2270600 - La Spezia - tel. 0187 76441 / 0187 764571 - Civitavecchia - tel. 0766 366355

Servizio ADL - Adriatic Levant Service Frequenza SETTIMANALE

VESSEL NAME VOY ETA DESTINATIONS

Koper, Pireo, Dekheila Alessandria,Limassol, Beirut, Izmir

A. OBELIX 0364-049E

VENEZIATRIESTERAVENNAANCONA

14-2-1815-2-1816-2-1817-2-18

Servizio BEX2 - Phoenician Express Service Frequenza SETTIMANALE

VESSEL NAME VOY ETA DESTINATIONS

Rijeka, Koper, Marsaxlokk, Damietta,Suez Canal, Jeddah, Port Klang,Shekou, Shanghai, Ningbo, Pusan

MARY SCHULTE 0365-155E

VENEZIATRIESTERAVENNAANCONA

21-2-1822-2-1824-2-1825-2-18

APL OREGON 230BEETRIESTEVENEZIA

12-2-1816-2-18

Servizio MD2 - Asia-Mediterranean Services 2 Frequenza SETTIMANALE

VESSEL NAME VOY ETA DESTINATIONS

Fos Sur Mer, Valencia, Pireo,Suez Canal, Jeddah, Colombo,Singapore, Hong Kong, Qingdao,Shanghai. Ningbo, Kaohsiung,Yantian

TAMPA TRIUMPH

COSCO EXCELLENCE

0318-005E

041E

LA SPEZIAGENOVA

LA SPEZIAGENOVA

18-2-1820-2-18

25-2-1827-2-18

Servizio PSI - Piraeus - South Italy Feeder Service Frequenza SETTIMANALE

VESSEL NAME VOY ETA DESTINATIONS

PireoBF LUCIA 0129-031W

Servizio MEX1 - Mediterranean Espress Service 1 Frequenza SETTIMANALE

VESSEL NAME VOY ETA DESTINATIONS

Marsaxlokk, Beirut, Jebel Alì,Port Klang, Xiamen, Qingdao, Pusan, Shanghai, Ningbo, Xiamen,Nansha, Yantian, Singapore

CMA CGM COLUMBIA 270MEE GENOVA 13-2-18

XIN TIAN JIN 232BEE TRIESTEVENEZIA

19-2-1823-2-18

Servizio AIS - Adriatic Israel Service Frequenza SETTIMANALE

VESSEL NAME VOY ETA DESTINATIONS

Pireo, Haifa, Ashdod

BFP GALAXY

ASIATIC MOON

035S

0068-055S

RAVENNAVENEZIA

17-2-1818-2-18

ANCONABARI

14-2-1815-2-18

CMA CGM ANDROMEDA 272MEE GENOVA 20-2-18

RAVENNAVENEZIA

24-2-1825-2-18