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Terminologia

La Stiva: parte interna della nave per carico merci Ponte/i: diversi piani della nave

Prua: parte anteriore della nave

Poppa: parte posteriore della nave

Babordo: parte sinistra della nave

Tribordo: parte destra della nave

Plancia: ponte di comandoLa chiglia: barra metallica che corre per tutta la lunghezza della carena

La carena: parte sommersa della nave

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Gruppo FINMARE

Da un insieme di imprese di navigazione che esercitano traffici marittimi di preminente interesse nazionale:

Società Italia con sede a Genova

Lloyd Triestino, con sede a Trieste

Società Tirrenia con sede a Napoli.

Società adriatica con sede a Venezia

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Settori del traffico: Linee merci

- Italia – Nord America – Atlantico- Italia – Nord America – Pacifico- Italia – sud America – Atlantico- Italia – Centro America – Sud Pacifico- Italia – Canada- Italia – Golfo USA

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- Italia – Australia – Nuova Zelanda- Italia – Estremo oriente- Italia – Africa occidentale- Adriatico – Sud africa- Adriatico – Bangladesh - Ecc.

Settori del traffico: Linee merci

Lloyd TRIESTINO

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- Medio e basso adriatico- Alto adriatico- Mediterraneo or (Grecia, Libano. Cipro, Egitto)- Ecc.

Settori del traffico: Linee merci

ADRIATICA

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Settori del traffico: Linee miste

- Principali collegamenti con le isole (Sardegna Sicilia).

- Principali collegamenti tra i capoluoghi (Reggio Calabria – Napoli – Malta – Cagliari).

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Servizi per trasporto passeggeri e bagagli

Nel caso di persone che viaggiano

con mezzi è necessaria la prenotazione,

presso le biglietterie o presso le agenzie di viaggio.

Per i passeggeri sono previste tre tipologie di sistemazione :

1. posti ponte;

2. posti in poltrone con prenotazione obbligatoria;

3. posti letto in cabina (singola o doppia).

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Altre società private di navigazione

F.lli Grimaldi

Linea Costa di Genova: nota a tutti per il servizio crociera nel mediterraneo e Americhe

Alilauro, servizi di traghetti, battelli, aliscafo

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TRASPORTO MARITTIMO

LE ROTTE

Il sistema di trasporto marittimo è ad impatto puntuale

ed utilizza i natanti ( le imbarcazioni) e le infrastrutture puntuali,

rappresentate dai porti.

Distinguiamo tre tipi di trasporto:

Trasporto su lunghe rotte

Trasporto su medie distanze

Trasporto brevi distanze

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TRASPORTO MARITTIMO

Le prestazioni di una struttura portuale sono misurate considerando le tonnellate movimentate in un’ora in

condizioni normali di operatività.

Caratteristiche fisiche di un porto

In un porto si definisce:

• la superficie dello specchio d’acqua,• la profondità degli accosti,• la lunghezza degli accosti,• la superficie a terra.

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TRASPORTO MARITTIMO

Porti commerciali ed industriali I porti commerciali tendono ad assumere le caratteristiche di impresa

produttrice e venditrice di servizi, anche quando continuano ad essere gestiti come attività amministrative. Sono principalmente interessati al trasporto delle merci, offrendo servizi di movimentazione ai natanti che vi sostano, anche se dispongono di attracchi per le rinfuse solide o liquide.

I porti industriali sono principalmente interessati allo sbarco delle materie prime, rinfuse solide o liquide, minerali o petrolio grezzo. Sono forniti di attrezzature che costituiscono una estensione del sistema di trasporto interno della struttura produttiva e sono quindi per lo più gestiti, in autonomia funzionale, direttamente dalla struttura industriale interessata.

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Porti di transito: scalo delle navi per rifornimento

Porti di ridistribuzione: smistamento merci Porti franchi: senza pagamento del dazio Porti passeggeri: affluiscono persone Porti turistici: per turismo nautico

TRASPORTO MARITTIMO

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CROCIERE

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La flotta più grande e moderna d’Europa

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7.230 dipendenti, di cui 6.450

naviganti

60 paesi rappresentati

70% delle Risorse Umane ha meno di 40 anni

4.000 nuove assunzioni nel periodo 2002-2004

Le risorse umane

Costa Crociere

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I prodotti offerti da Costa Crociere

Solo Crociera

Volo + Crociera

Volo + Soggiorno + Crociera

Crociera + Soggiorno

Crociera + Servizi

addizionali

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Costaclick.net

Promozione in fiere e manifestazioni

La promozione territoriale

La comunicazione sui media

Promozione attraverso l’Help Desk

Gli eventi seminari e road show

Azioni di supporto: assistenza e

pubblicazione contenuti

La promozione

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RETE IDROVIARIA

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RETE IDROVIARIA DEL PO

Litoranea veneta dal Grado alle foci del PO Dalla foce del Mincio all’Adriatico Foce del Mincio fino a Cremona Navigli padovani: Venezia-Padova-Este

Brondolo. Navigli ferraresi Navigli milanesi

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RETE IDROVIARIA DEL PO

Complessivamente tale rete di linee navigabili è pari a circa 2500 km, i mezzi per tale navigazione sono di circa 2890 mezzi costituiti da:

- Motonavi- Rimorchiatori - Convogli e chiatte

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NAVIGAZIONE LACUSTRE E LAGUNARE

- Lago di Garda - le Isole Egadi- Lago di Como - Lago Maggiore

- Arcipelago toscano - Baie minori- Lago d’Iseo - Lago D’Orta- Lago Trasimeno

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La rete italiana di sviluppo costiero lacustre è di 580 km, inoltre è operante una serie di piroscafi ed aliscafi (n. 335) di cui è prevedibile un ulteriore sviluppo per intensificare i servizi

NAVIGAZIONE LACUSTRE

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Servizi

- Crociere diurne e notturne

- Noleggio di battelli per gite turistiche- Servizi di traghetto per trasporto di

autoveicoli e passeggeri

Tali servizi sono sviluppati da società italiane, sotto controllo dello Stato.

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PROGETTI EUROPEI (ambito rete idroviaria)

Rete omogenea di collegamento, tramite vie fluviali ( Mare del Nord, Mar Baltico, Mediterraneo e Mar Nero).

Vantaggi: mira ad abbattere frontiere commerciale dai paesi europei.

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NAVIGAZIONE INTERNA DEI PAESI EUROPEI

Vantaggi:– Riduzione tariffaria dei trasporti– Spostamento di merci di massa da

approvvigionamento ad impiego– Riduzione trasporti su strada (mezzi pesanti)– Riduzione traffico ferroviario

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AUSTRIA

Navigazione interna su Fiume Danubio:

350 km.

Porti: Vienna, Linz, Krems.

Principalmente utilizzato per trasporto merci (3.000.000 t./annuo)

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BELGIO

1350 km di rete fluviale attraverso canali, principale è il canale Alberto.

La Mosa è il principale fiume che comunica il Campine con Anversa

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FRANCIA

Rete fluviale 7659 km, però solo 1500 km possono essere transitati.

Principali canali: Senna, Saona, canal Du Midi, dell’Est e del Rodano.

Turismo: principalmente sulla Senna. Progetti in corso: incrementare la comunicazione tra

l’Europa del nord e Mediterraneo ed allacciare il sistema francese con l’Olandese.

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GERMANIA

Reno: fiume altamente navigabile percorso da battelli della frontiera svizzera – asse importante per la navigazione Europea.

Trasporto effettuato con automotori e battelli e nuovi mezzi altamente attrezzati per le crociere.

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GRAN BRETAGNA

Rete fluviale sviluppata di cui 500 km solo per merci pesanti, 1800 km per attività turistiche.

Importante è il canale di Manchester perchè congiunge la città di Londra al mare (60 km).

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OLANDA

Navigazione intensa effettuata con automotori, trasporto su 4385 km.

SVIZZERA Tratti fluviali sul Reno e navigazione lacustre sui maggiori

laghi (Costanza e Ginevra).

Porto di maggiore importanza è Basilea

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RUSSIA E UCRAINA

Fattore negativo clima freddo con scarsa possibilità di navigazione causa gelate.

Principali mezzi: catamarani da trasporto, portata media di 100 t. e catamarani fluviali fino a 1500 passeggeri.

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Grazie per l’attenzione