Autopromotec flash ed. 2005

MERCOLEDÌ 18 MAGGIO 2005 DISTRIBUZIONE GRATUITA

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La Campagna “Pneumatici sotto Con-trollo”, organizzata da Assogomma(Associazione Nazionale tra le indu-strie della Gomma, Cavi elettrici edAffini) e Federpneus, (AssociazioneNazionale Rivenditori Specialisti diPneumatici), è presente quest’anno adAutopromotec non solo con un ostand istituzionale ma anche con un’a-rea esterna dedicata alle prove su pi-sta.Si tratta di test analoghi a quelli orga-nizzati dai promotori nel circuito“Riccardo Paletti” di Varano de’ Me-legari nel maggio 2004, con i dovutiadattamenti determinati dalle esigenzelogistiche.Rivenditori specialisti di pneumatici,Istituzioni, Autorità , Forze dell’Ordi-ne e Stampa specializzata sono invita-ti a "toccare con mano" il differentecomportamento di una vettura equi-paggiata con pneumatici in buonecondizioni e non: tutti a bordo delleautovetture guidate da piloti profes-sionisti per essere protagonisti dellediverse e più esasperate condizioni

d’uso dei pneumatici e poter, in que-sto modo, essere diretti testimoni del-l’importanza di gomme sempre a pun-to grazie ad una corretta manutenzio-ne.Durante i cinque giorni della rassegnasi sperimenteranno: pressione ed equi-librio del veicolo, pressione e resi-stenza al rotolamento, pressione, usu-ra e aquaplaning, pressione ed urti,pressione e trasferimento del carico,usura ed equilibrio ed usura e spaziodi frenata.Le iscrizioni alle prove su pista posso-no essere effettuate direttamente pres-so lo stand della “Campagna Pneuma-tici sotto Controllo”, al Padiglione 22- Stand B44. Si potrà partecipare rita-gliando e consegnando l’invito quipubblicato, che consente anche l’ac-cesso all’Area Vip riservata ai Riven-ditori, presso lo stand.

Nell’immagine a destra, il cartelloche all’ingresso Costituzione

di Bolognafiere indica l’area prove“Pneumatici sotto controllo”

Uno stand istituzionale e prove in pista per toccare con mano quanto conta la corretta manutenzione

L’importanza dei pneumaticiflash

all’edizione 2003, fattoparticolarmente significati-vo viste le difficoltà checolpiscono, sia come nu-mero di espositori che co-me superfici impegnate, lealtre manifestazioni fieri-stiche, praticamente inogni settore. Lo sforzo del-la società organizzatricePromotec, ha prodotto que-sti risultati grazie anche al

potenziamento del quartie-re fieristico di Bologna cheha aumentato la capacità diaccoglienza ed ha comple-tamente ristrutturato glispazi espositivi già esisten-ti, corredandoli di serviziall’avanguardia.Nuove convenzioni con al-berghi e vettori aerei garan-tiranno afflussi ancor piùsostenuti di visitatori esteri

BOLOGNAFIERE, 18 MAG-GIO - Autopromotec aprestamane i battenti per lasua ventunesima edizio-ne. Si tratta della più im-portante rassegna esposi-tiva mondiale di prodottie attrezzature per l’assi-stenza ai mezzi di traspor-to. Le premesse della vi-gilia promettono di anda-re anche oltre il successodell’edizione 2003, cheha radunato 83.350 visita-tori provenienti da 103paesi. Autopromotec2005 ospita oltre 1.100espositori appartenenti aitre nuovi settori del gran-de comparto dell’after-market automobilistico: icar services, i componentie i ricambi, oltre che, co-me da tradizione, alla piùgrande esposizione mon-diale di macchinari perl’assistenza e la manuten-zione dei veicoli e pneu-matici nuovi e ricostruiti.Come è tradizione, sonoespositori solo i costrutto-ri o i distributori in esclu-siva. Fra le novità di que-st’anno c’è il debutto deicar services, o reti di assi-stenza (tanto quelle uffi-ciali delle Case automobi-listiche, quanto quelle in-dipendenti), che per laprima volta a livello inter-nazionale possono avva-leersi di una speciale se-zione espositiva e di unaapposita categoria mer-ceologica.L’ottimismo degli orga-nizzatori deriva anche dalfatto che tutti gli spaziespositivi sono da tempoesauriti, che i 10.000 mqdel nuovo padiglione 16appositamente inauguratoper ospitare le nuovemerceologie sono statioccupati dalle principaliaziende nazionali e daipiù importanti gruppimultinazionali del settoredella ricambistica.Il nu-mero degli espositori ècresciuto del 20% rispetto

(oltre 13.000 nella passataedizione). In particolare,sono attesi un centinaio dibuyers provenienti daPaesi strategici per l’after-market automobilistico,che giungeranno in basead un’azione sviluppatad’intesa con il Ministeroper le Attività Produttive econ l’Istituto per il Com-mercio con l’Estero.

CiaoPaolaquestafieraè per te

Stamane alle 10l’inaugurazione

Incontro con Autorità, stampa eoperatori del settore alle 10,30 distamane per dare il via ufficialealla ventunesima edizione di Au-topromotec.Partecipano Duccio Campagnoli,assessore alle Attività Produttivedella Regione Emilia Romagna,Michele Porcelli, a. d. di Bologna-fiere, Giorgio Cometti, vicepresi-dente Promotec e FrancescoParavati, marketing manager diPromotec, che presenterà dati ecaratteristiche dell’edizione 2005.

UNA FIERA CHE CRESCE

LE NOTIZIE IN DIRETTA DA

Il giusto equilibriofra concorrenza

e informazioni tecniche

Moderati da Carlo Magnani, di-rettore di Autopro, testata specia-lizzata che organizza la tavola ro-tonda, si confrontano oggi PaoloCesarini (Commissione UE), ipresidenti di Aftersales Fiat Auto,Benito De Filippis, e di Unrae,Salvatore Pistola, Stefano Mone-tini (d. g. Brembo), Ettore Cen-ciarelli (segretario naz. Aira-Cna), Renzo Servadei (segretariogen. Aica), Bruno Beccari (presi-dente Adira) e l'editorialista diAutopro, Nicola Giardino.

Fare sistemanell’aftermarket

L’importanza di una voce comuneper i diversi protagonisti dell’af-termarket è sempre più avvertita.L’incontro organizzato da Parts(Reed Business) oggi farà il puntosulla questione con l’intervento diesperti e protagonisti, quali i pre-sidenti di Anfia, Carlo Sinceri, diAdira, Bruno Beccari, di AicaGiorgio Cometti e dell’Associazio-ne Nazionale dei Meccanici diConfartigianato, Riziero Cerni,introdotti dal direttore editorialedi Parts, Francesca Bonadeo.


ALLA SALA INTERLUDIO, PAD. 21-22 AMMEZZATO ORE 10,30, NUOVA SALA CONGRESSI 21-22 ORE 16 SALA INTERLUDIO, PAD. 21-22 AMMEZ.

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BOLOGNAFIERE, 18 MAG-GIO - I dati tutti in mi-glioramento - sia sotto ilprofilo delle superficiespositive che del nume-ro e della qualità diespositori - presentati daAutopromotec 2005 so-no frutto anche di ungrande lavoro svolto daBolognafiere per ade-guare il quartiere ed iservizi alle accresciuteesigenze dell’organizza-zione e del migliora-mento più in generaledell’infrastrutturazionedell’area bolognese. Perfare un esempio, l’aero-porto di Bologna è statoristrutturato e disponeadesso di una nuova pi-sta lunga 2.800 metri, ingrado di sopportare unconsistente aumento deltraffico internazionaledai principali Paesi delmondo. L’area espositi-va è stata completamen-te ristrutturata e disponedi due nuovi padiglioni,il 16 ed il 18, di cui Au-topromotec usufruisceper la prima volta.Sono inoltre disponibilinuovi servizi, in lineacon le più aggiornateesigenze dell’utenza. Inparticolare, il quartieredi Bolognafiere ha ades-so cinque zone (riportatenel dettaglio nella carti-na in pagina) dalle qualiè possibile connettersi aInternet senza fili attra-verso il servizi Wi-Fi,realizzato in collabora-zione con Telecom Ita-lia.Il Wi-Fi si basa su una

rete locale realizzatavia radio, cioé chenon prevede l’utiliz-zo di cavi, che offreuna copertura di tipocellulare con anten-ne a bassa potenza.E’ possibile collega-re un numero eleva-to di utenti senzache interferiscanofra loro. La tecnolo-gia adottata per larete Wi-Fi di Bolo-gnafiere segue lostandard 802.11b.Nei luoghi che sonoraggiunti da questoservizio, resi ricono-scibili dalla presen-za del marchio “Wi-

Fi Area”, è possibilescaricare o inviareposta elettronica, ac-cedere all’Intranetaziendale o sempli-cemente navigare inInternet e scaricarefiles, approfittandodi tutta la velocitàdella larga banda.Ma come è possibilenavigare all’internodelle Wi-Fi area diBolognafiere?Bisogna disporre diun computer portati-le, tablet pc oppuredi un dispositivo pal-mare dotati di schedacertificata Wi-Fi (fa-cilmente reperibile in

un negozio di informati-ca) oppure attraverso ilsistema Wi-Fi integratodi cui dispongono i por-tatili di ultima genera-zione.La scheda Wi-Fi va op-portunamente configura-ta. Occorre, infine, dis-porre di un accesso, chesi realizza attraverso car-ta prepagata oppure tra-mite abbonamento.In Fiera a Bologna lecarte prepagate per lanavigazione Wi-Fi sonodisponibili presso gliesercizi Tabacchi-Camstsituati al Centro Servizie presso l’Ingresso AldoMoro.

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Per l’edizione 2005 al debutto due nuovi padiglioni e il servizio Wi-Fi per collegarsi a Internet

In Autopromotec... senza fili

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L’elenco completo di incontri e convegniAutopromotec 2005 convention schedule

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• Costi certi della produzione documentale • Risparmio minimo del 10%questa edizione è prodotta con una stampante Gestetner C7435n

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La soluzione ideale per aziende, professionisti, uffici:ora si può stampare a colori senza investire un centesimo

Padiglione 21-22 AmmezzatoHalls 21-22 (glass room, upper floor)

ore 10.00 - Sala Interludio10:00 a.m. - Hall Interludio

AUTOPROMOTEC 2005CONFERENZA DI APERTURA

Autopromotec 2005,opening conference


INFORMAZIONE TECNICAE LIBERO MERCATO:PUNTI DI VISTA A CONFRONTO(org.: AUTOPRO/ED. DOMUS)

Technical data on auto repairand free competition:comparing different viewpoints

ore 15.00 - Sala Interludio1:00 p.m. - Hall Interludio

FARE SISTEMANELL’AFTERMARKET.UNA VOCE UNIVOCA DI DIALOGO(org.: PARTS/REED BUSINESS/AICA/ ANFIA/ADIRA)

Joining forcesin the aftermarket world.One voice, one dialogue

Centro Servizi 1° pianoService Centre, 1st floor

ore 10.00 - Sala Ouverture Blocco D10:00 a.m. - Hall Ouverture

ECONOMIA ED ECOLOGIA FATTORIGUIDA PER L’INDUSTRIA DELLARICOSTRUZIONE DEI PNEUMATICI.UNA PANORAMICA INTERNAZIONALE(org.: AIRP/BIPAVER/ TRIB/TIA)

Economy and ecology as guidelinesfor the tyre retreading industry.An international outline

ore 14.30 - Sala Preludio Blocco B2:30 p.m. - Hall Preludio

BIPAVER: ASSEMBLEA GENERALE

BIPAVER: general meeting

Nuovo Padiglione 16 - AmmezzatoNew Hall 16 - (middle floor)

ore 10.30 - Sala Opera10:30 a.m. - Hall Opera

ESTENSIONE DELLA GARANZIADEL COSTRUTTORE CON OBBLIGODI MANUTENZIONE PRESSOLA RETE UFFICIALE: PRATICAIN CONTRADDIZIONE CON ILREGOLAMENTO MONTI?(org.: NOTIZIARIO MOTORISTICO/ADIRA/ADICONSUM)

Car manufacturers’ warrantyextension with mandatoryservicing through officialworkshops: in conflict withthe Block Exemption Regulation?

Centro Congressi Bologna FiereBologna Fiere Convention Centre

ore 18.30 - Sala Europa6:30 p.m. - Hall Europa

8° TROFEO DELL’ECCELLENZAPER I PROTAGONISTIDELL’ AFTERMARKETAUTOMOBILISTICO(org.: GIPA ITALIA)

8th Excellence Awardfor automotive aftermarket leaders

Padiglione 21-22 AmmezzatoHalls 21-22 (middle floor)


CARROZZIERI: IL NUOVOTEMPARIO NELLA LOGICADELLA LIBERTÀ DI SCELTA(org.: ANC-CONFARTIGIANATOCARROZZIERI)

Car body repairers: the new timecharts in the free choice concept



IL RESPONSABILE TECNICOE LA SICUREZZADELLA CIRCOLAZIONE STRADALE(org.: MINISTERO INFRASTRUTTUREE TRASPORTI)

The Inspection Centres technicalmanager, a key force for road safety



EGEA: ASSEMBLEA GENERALEDELL’ASSOCIAZIONE EUROPEADEI COSTRUTTORI DIAUTOATTREZZATURE

EGEA: General Meeting of theEuropean Garage EquipmentManufacturers’ Association

ore 15.00 - Sala Concerto Blocco D3:00 p.m. - Hall Concerto

AXIAL CLUB DEI 100CARROZZIERI:ASSEMBLEA DEI SOCI(org.: AXIAL ITALIA)

The 100 Car Body Repairers’Axial Club: Member meetingManufacturers’ Association



SALUTO DI BENVENUTOALLE DELEGAZIONI ESTERE(org.: MIN. ATTIVITA’ PRODUTTIVE/ICE/AICA)

Welcome greeting to foreign delegates



OSCAR DELLACARROZZERIA 2005(org.: REED BUSINESS/CAR CARROZZERIA)

Car body repairers’05 Oscarnomination


ore 9.30 - Sala Notturno Blocco D9:30 a.m. - Hall Notturno

AZIENDE DI AUTORIPARAZIONETRA ETICA E RESPONSABILITÀ(org.: ASS. ITALIANA RIPARATORI AUTO-CNA)

Auto repair companies: betweenethics and responsibilities

ore 14.30 - Sala Melodia Blocco B2:30 p.m. - Hall Melodia

IL MOTORE REVISIONATO:UNA OPPORTUNITÀ PERL’AUTOMOBILISTA E PER L’AMBIENTE(org.: FIR)

Engine overhauling: an opportunityfor the car driver and the environment



CORRETTA MANUTENZIONE DELPARCO AUTO = SALVAGUARDIADELL’AMBIENTE.ANALISI E PROPOSTE PER LATUTELA DELLA SALUBRITÀ DELL’ARIA(org.: CONFARTIGIANATOAUTORIPARATORI/ LEGAMBIENTE)

Proper Maintenanceof cars = environment protection

Padiglione 36, balconata 1° pianoHall 36, gallery, 1st floor

ore 10.00 - Sala Armonia10:00 a.m. - Hall Armonia

L’EVOLUZIONE DELLA CARROZZERIAITALIANA: “IL CLUB DEI 100”.UN’OPPORTUNITÀ DI RETEPER NON CADERE NELLA RETE(org.: AXIAL ITALIA)

The 100 Car Body Repairers’Axial Club: The network evolution

MERCOLEDÌ 18 MAGGIO - WEDNESDAY, 18TH MAY

GIOVEDÌ 19 MAGGIO - THURSDAY, 19TH MAY

VENERDÌ 20 MAGGIO - FRIDAY, 20TH MAY

SABATO 21 MAGGIO - SATURDAY, 21ST MAY

Questa edizione èrealizzata

da e.press® srlcome supplemento speciale di

reg. Trib. Napoli n. 4560direttore Enrico Sbandi

stampato in propriocorso V. Emanuele, 135

80121 Napoli081.2461083 - 081.663812 fax -

[email protected]

Uno dei cartelli di cortesiache indicano ai visitatori

la planimetria di Autopromotec,quest’anno più ricca di due padiglioni

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DOMENICA 22 MAGGIO 2005 - N. 5 DISTRIBUZIONE GRATUITA

BOLOGNAFIERE, 22 MAGGIO -“Non è nostra abitudine gridareai trionfalismi. Quando ci siamotrovati la prima giornata con unpiù 38,5% netto di visitatori ab-biamo scelto la via della pru-denza e piuttosto che dichiararesubito un risultato così buonoabbiamo atteso le conferme,giorno per giorno. Quando or-mai mancano solo i dati delladomenica, la cui incidenza sulrisultato finale non è in generedeterminante, possiamo direche Autopromotec 2005 è ungrande successo che centra inpieno gli obiettivi che ci erava-mo prefissati decidendo di apri-re al settore della ricambistica”.Renzo Servadei, amministrato-re delegato di Autopromotec, sitrova sul rettilineo d’arrivo diuna grande vittoria ed esprimelegittima soddisfazione. Il grup-

po di lavoro dell’organizzazio-ne di Autopromotec ha lavoratobene e visto giusto: in un perio-do di crisi epocale per tutti i set-tori della produzione si è rivela-to fondamentale continuare ainvestire in un progetto di cre-scita senza operare strappi né inaccelerazione né in frenata.“Da domani, a fiera chiusa, co-me sempre ci troveremo tutti in-sieme a rimboccarci le manichee a progettare la prossima edi-zione. Sono ottimista anche per-ché Autopromotec è organizzatada un team di collaboratori chealla professionalità unisce cuoree passione. Cuore e passioneche sono tipici di questa regio-ne, non a caso definita la ‘terradei motori’.Lo faremo partendo da una basedi grande soddisfazione per ilrisultato senza precedenti, e con

la consapevolezza che il mo-mento difficile per il settore nonè del tutto passato. Ci sono sfi-de importanti: congiunturali, dimercato e di prodotto”.“Questa Autopromotec - con-clude Servadei - con l’ingressodei nuovi settori, ha dimostratodi saper rispondere all’esigenzadi nuovo che s’avverte ovun-que. Più che un traguardo, quel-

lo che abbiamo raggiunto lo in-terpreto come una nuova par-tenza e una nuova sfida. Che sa-premo vincere se, dal consensoottenuto in questa ventunesimaedizione, sapremo trarre le giu-ste indicazioni per realizzare infuturo un Autopromotec ancoradi più e meglio rispondente alleattese del mondo dell’aftermar-ket”.


UNA VITTORIA DI TUTTIServadei: “Autopromotec 2005 si conclude con numeri eccezionali. E’ un successo

degli espositori e di tutta la squadra che ha lavorato alla costruzione di questo progetto”

Questo risultatodimostra che l’Italiaaveva bisognodi una grandefiera internazionaledi tutto l’aftermarketdell’automotive

Arrivedercia maggio 2007per la 22ma

edizionedi Autopromotec

all’interno

AFTERMARKET ITALIAI NUMERI DI UN MERCATO CHE VALE32,3 MILIARDI DI EURO

A PAGINA 2

CARROZZIERIPRESENTATO AD AUTOPROMOTECIL NUOVO PRONTUARIO

A PAGINA 3

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La Campagna “Pneumatici sotto Con-trollo”, organizzata da Assogomma(Associazione Nazionale tra le indu-strie della Gomma, Cavi elettrici edAffini) e Federpneus, (AssociazioneNazionale Rivenditori Specialisti diPneumatici), è presente quest’anno adAutopromotec non solo con un ostand istituzionale ma anche con un’a-rea esterna dedicata alle prove su pi-sta.Si tratta di test analoghi a quelli orga-nizzati dai promotori nel circuito“Riccardo Paletti” di Varano de’ Me-legari nel maggio 2004, con i dovutiadattamenti determinati dalle esigenzelogistiche.Rivenditori specialisti di pneumatici,Istituzioni, Autorità , Forze dell’Ordi-ne e Stampa specializzata sono invita-ti a "toccare con mano" il differentecomportamento di una vettura equi-paggiata con pneumatici in buonecondizioni e non: tutti a bordo delleautovetture guidate da piloti profes-sionisti per essere protagonisti dellediverse e più esasperate condizioni

d’uso dei pneumatici e poter, in que-sto modo, essere diretti testimoni del-l’importanza di gomme sempre a pun-to grazie ad una corretta manutenzio-ne.Durante i cinque giorni della rassegnasi sperimenteranno: pressione ed equi-librio del veicolo, pressione e resi-stenza al rotolamento, pressione, usu-ra e aquaplaning, pressione ed urti,pressione e trasferimento del carico,usura ed equilibrio ed usura e spaziodi frenata.Le iscrizioni alle prove su pista posso-no essere effettuate direttamente pres-so lo stand della “Campagna Pneuma-tici sotto Controllo”, al Padiglione 22- Stand B44. Si potrà partecipare rita-gliando e consegnando l’invito quipubblicato, che consente anche l’ac-cesso all’Area Vip riservata ai Riven-ditori, presso lo stand.

Nell’immagine a destra, il cartelloche all’ingresso Costituzione

di Bolognafiere indica l’area prove“Pneumatici sotto controllo”

Uno stand istituzionale e prove in pista per toccare con mano quanto conta la corretta manutenzione

L’importanza dei pneumatici

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GIOVEDÌ 19 MAGGIO 2005 - N. 2 DISTRIBUZIONE GRATUITA

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AFTERMARKET - Autopromotec teatro di un confronto costruttivo fra gli attori della filiera

Fare sistema? Oggi è possibile

ha esordito Cometti - unafiera di questo settore cheabbia tutti i prodotti chevedrete nei padiglioni diPromotec. A questo risul-tato siamo arrivati perse-guendo una strategia incontrotendenza rispetto al-le altre fiere. Dove tutticercano di delocalizzarenoi abbiamo rafforzato lalocalizzazione, richiaman-do ancora più espositoristranieri qui a Bologna.Dove tutti allargano la par-tecipazione di espositori,spesso in modo indiscrimi-nato, noi abbiamo mante-nuto la regola di aprire leporte solo ai costruttori eai rappresentanti in esclu-siva col risultato di nonavere duplicazioni di pro-dotti, che disorientano efanno perdere tempo al vi-sitatore”.

L’assessore Campagnoliha sottolineato come lalunga storia di Autopro-motec sia connotata da 42anni di successi, che han-no visto crescere la mani-festazione, edizione dopoedizione. “In questo mo-mento impegnativo perl’industria italiana che sitrova ad affrontare il mer-cato globale, - ha sostenu-to - vediamo nell’Autopro-motec tutto il valore e tuttele potenzialità della filiera

BOLOGNAFIERE, 19 MAG-GIO - Quando si dice cre-scita. Le cifre di Auto-promotec 2005, diffuseieri mattina, nel corsodella conferenza di aper-tura della manifestazione,sono di tutto rispetto:1.107 espositori, prove-nienti da 44 paesi, il 18%in più rispetto all’edizio-ne del 2003; area esposi-tiva aumentata di 10milametri quadrati, grazie alladisponibilità del nuovopadiglione 16. Il tutto fe-dele specchio di un setto-re che cresce: nel 2004 ilfatturato delle autoattrez-zature è stato di 3.450milioni di euro, il 67%del quale destinato alleesportazioni. E ancorapiù lusinghiere sono leprospettive: la spesa2005 per assistenza pas-serà dai 23.060 milionidel 2004 a 24.048, conincremento del 4,3%.Al tavolo dei relatori del-la conferenza inauguraleFrancesco Paravati,marketing manager diAutopromotec, GiorgioCometti, presidente del-l’Aica e l’amministratoredelegato di BolognaFiereSpa, Michele Porcelli.Significativa la presenzaal tavolo di DuccioCampagnoli, assessorealle Attività Produttivedella Regione Emilia Ro-magna, a testimoniare lanuova collaborazione av-viata fra l’ente regionale,l’organizzazione dellafiera ed il quartiere bolo-gnese.“Non troverete in nessu-na altra parte del mondo -

nazionale dell’aftermar-ket”.Si è detto fortunato Por-celli di poter aprire il suolavoro alla guida di Bolo-gnaFiere proprio con unatra le più importanti ini-ziative ospitate. “Vivia-mo - ha detto - una diffi-cile congiuntura econo-mica, ma sono convintoche sono anche le mani-festazioni come Autopro-motec che ci possonoaiutare a superarla”.

Francesco Paravati ha so-stenuto: “Dal momentoin cui abbiamo aperto aivisitatori fino alla chiusu-ra, domenica prossima, lacrisi rimane fuori daicancelli di Autopromo-tec”. Affermazione riba-dita dalla corposa serie dicifre col segno positivolegate a questa 21° edi-zione della manifestazio-ne ed alle prospettive disviluppo dell’intero set-tore dell’aftermarket.

BOLOGNA CAPITALEDELL’AFTERMARKET



Stasera i Trofei dell’Eccellenza GIPAORE 18,30: SI ASSEGNANO I PRESTIGIOSI RICONOSCIMENTIAPPUNTAMENTO ALLA SALA EUROPA DEL CENTRO CONGRESSI

Tutti i convegniL’ELENCO COMPLETOFINO A DOMENICA

A PAGINA 2

Sopra: un momentodella conferenza di

apertura. A destra, è incorso il giro inaugura-

le, con il presidenteGiorgio Cometti, l’as-

sessore DuccioCampagnoli, Francesco

Paravati e il vicepresi-dente Onelio Picchioni.

“Fare sistema nell’aftermar-ket. Una voce univoca di dia-logo”: il titolo del convegnodi ieri pomeriggio è chiaro erappresenta da solo ciò chesta avvenendo nel settore giàda alcuni anni. Si tratta di unprocesso avviato per necessi-tà e per lungimiranza dai varicomponenti della filiera eche, piano piano sta prenden-do sempre più corpo. Moderati da Francesca Bo-nadeo, direttore editorialeParts, i relatori hanno tutticonfermato quest’analisi. Ilpresidente Anfia, Carlo Sin-ceri, ha indicato come la stra-da dell’informazione e dellaformazione all’interno delsettore possa diventare stru-mento concreto per fare siste-ma e rafforzare l’aftermarketitaliano. Bruno Beccari, pre-sidente di Adira, dopo aver il-lustrato i dati del mercatomondiale del settore, dove si

parla di un fatturato di oltre90 miliardi di euro per i soliPaesi dell’Europa dei Quindi-ci, è passato a parlare della si-tuazione italiana: “La norma-tiva Monti è stata disattesa enon ha ancora raggiunto ilsuo obiettivo, ma ha avuto ilmerito di risvegliare le co-

scienze di tutto il settore indi-pendente. Ora è possibiledavvero fare sistema e guar-dare al futuro”.Un suggerimento per partireda subito con una collabora-zione fattiva è venuto da Ri-ziero Cerni, presidente del-l’Associazione nazionale au-

toriparatori Confartigianato.Dopo aver sottolineato la si-tuazione di difficoltà in cuiversano le officine, ha annun-ciato che solleciterà un prov-vedimento di legge per venireincontro agli autoriparaatoricostretti a chiudere l’attività ea quelli che scelgono di ag-gregarsi con altre realtà. “Po-trebbe essere l’occasione - hadetto - per coinvolgere tuttigli attori dell’aftermarket nelprogetto. Anche questo è utilea fare sistema”.Una ventata di fiducia e di ot-timismo è venuta dall'inter-vento di Giorgio Cometti,presidente Aica: non bisognafarsi demoralizzare dalle dif-ficoltà: fare sistema, anche senon su tutto, si può. Cogliereinsieme le opportunità che dasoli non è possibile sfruttare ègià un buon avvio lungo que-sta strada. Il resto viene coltempo.

Incontro pomeridiano su “Fare sistema nell’aftermarket.Da sinistra, nella foto: Francesca Bonadeo, Riziero Cerni, Bruno Beccari,

Carlo Sinceri e Giorgio Cometti

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I convegni in programma da oggi a domenicaAutopromotec 2005 convention schedule

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ore 10.00 - Sala Ouverture Blocco D10:00 a.m. - Hall Ouverture

ECONOMIA ED ECOLOGIA FATTORIGUIDA PER L’INDUSTRIA DELLARICOSTRUZIONE DEI PNEUMATICI.UNA PANORAMICA INTERNAZIONALE(org.: AIRP/BIPAVER/ TRIB/TIA)

Economy and ecology as guidelinesfor the tyre retreading industry.An international outline


BIPAVER: ASSEMBLEA GENERALE

BIPAVER: general meeting



ESTENSIONE DELLA GARANZIADEL COSTRUTTORE CON OBBLIGODI MANUTENZIONE PRESSOLA RETE UFFICIALE: PRATICAIN CONTRADDIZIONE CON ILREGOLAMENTO MONTI?(org.: NOTIZIARIO MOTORISTICO/ADIRA/ADICONSUM)

Car manufacturers’ warrantyextension with mandatoryservicing through officialworkshops: in conflict withthe Block Exemption Regulation?



8° TROFEO DELL’ECCELLENZAPER I PROTAGONISTIDELL’ AFTERMARKETAUTOMOBILISTICO(org.: GIPA ITALIA)

8th Excellence Awardfor automotive aftermarket leaders





































L’EVOLUZIONE DELLA CARROZZERIAITALIANA: “IL CLUB DEI 100”.UN’OPPORTUNITÀ DI RETEPER NON CADERE NELLA RETE(org.: AXIAL ITALIA)

The 100 Car Body Repairers’Axial Club: The network evolution

GIOVEDÌ 19 MAGGIO - THURSDAY, 19TH MAY







80121 Napoli081.2461083 - 081.663812 fax -

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BOLOGNAFIERE, 19 MAG-GIO - Confronto serratotra posizioni molto di-verse tra loro nel tentati-vo, riuscito, di trovarepunti di contatto per av-viare un dialogo costrut-tivo. E’ questo, in sinte-si, il senso del convegnosu “Informazione tecni-ca e libero mercato”, chesi è svolto ieri mattinanella sala Interludio. Unincontro tra rappresen-tanti delle case costrut-trici di automobili e as-sociazioni di autoripara-tori, moderato dal diret-tore di Autopro, CarloMagnani, che ha fornitouno spaccato precisodella situazione attualeriguardo un tema delica-to che contrappone gran-di costruttori e reti di as-sistenza private: la cir-colazione delle informa-zioni tecniche.“Le case automobilisti-che - ha esordito Ma-gnani - stanno lavorandoaffinché l’accesso alleinformazioni tecnichenon sia più un problema,ma è altrettanto vero chela categoria degli autori-paratori non ritiene chesi stia facendo abbastan-za. Anzi: da più parti ar-riva l’accusa di voler di-fendere una posizione dimonopolio”.Il primo dei relatori,Paolo Cesarini, respon-sabile dell'Unità auto-veicoli della Direzionegenerale alla concorren-za della CommissioneEuropea, ha illustratotutte le difficoltà che in-contrano gli autoripara-tori, sia quelli autorizzatiche quelli indipendenti,per accedere alle infor-mazioni tecniche dellecase automobilistiche eha sottolineato come,con l’utilizzo dell’elet-tronica nell'automobile,

queste informazioni di-ventino sempre più ne-cessarie e richieste. Ce-sarini ha anche affronta-to il tema della forma-zione come strumentoessenziale per trovarespazi nel mercato del-l’autoriparazione, facen-do riferimento ai costitroppo alti che gli autori-paratori, soprattuttoquelli indipendenti, sitrovano ad affrontare.Di segno opposto l’in-tervento di Marco Vas-sallo, in rappresentanzadi Fiat Auto. “Non è ve-ro che facciamo discri-minazioni tra indipen-denti e autorizzati. Leinformazioni tecnichesono aperte a tutti, cosìcome la formazione. An-zi, con la prossima aper-tura del sito internet leinformazioni tecniche diFiat, Lancia e Alfa Ro-meo avranno un’accessi-bilità ancora maggiore”.Sulla stessa scia l’inter-vento di Marco Grilli,in rappresentanza del-l’Unione Nazionale

Rappresentanti Autovei-coli Esteri: “Anche se èsempre difficile abban-donare le posizioni dimonopolio, - ha sostenu-to - oggi, rispetto aglianni passati c’è un ac-cesso alle informazionitecniche molto più favo-revole per gli autoripara-tori”.Ha espresso critiche Et-tore Cenciarelli, segre-tario nazionale dell'AiraCna. “C’è un reale ritar-do nel rendere realmenteaccessibili a tutti gli au-toriparatori le informa-zioni tecniche, soprattut-to tenendo conto delgran numero di piccoleofficine che non hannola possibilità di investi-menti consistenti per ac-cedervi e, quindi, ri-schiano di trovarsi fuoridal mercato”. Ha puntato sulle diffi-coltà economiche degliautoriparatori ancheRenzo Servadei, segre-tario generale dell’Aica.“Oggi, gli autoriparatorici chiedono apparec-

chiature che possanoservire a riparare il mag-gior numero possibile diveicoli di marche e mo-delli diversi. Sono con-vinto che rispondendo inmaniera affermativa ver-remmo incontro alla ca-tegoria, ma potremmoanche raggiungere, co-me risultato aggiuntivo,una riduzione del costodegli interventi per l’u-tente finale”.Anche la neonata Asso-ciazione dei distributoriindipendenti ricambi au-toveicoli, attraverso ilpresidente Bruno Bec-cari, si è detta favorevo-le a interventi che rom-pano il monopolio delleinformazioni tecniche oche comunque ne au-mentino l’accessibilitàda paarte degli autoripa-ratori, così come previ-sto dal “RegolamentoMonti”.Ancora più specificol’intervento di NicolaGiardino, editorialistaAutopro, che ha soste-nuto che la liberalizza-

zione delle informazionitecniche in un mercatoliberalizzato potrebbefacilitare il lavoro di tut-ti e dare un nuovo im-pulso a tutto il settoredell’aftermarket.Nell’intervento conclu-sivo della tavola roton-da, Carlo Magnani hasottolineato come, non-ostante l’ampia articola-zione delle posizioniespresse, si è vista chia-ramente la possibilità diimpostare un dialogosempre più efficace trale case costruttrici e tuttala filiera dell’aftermar-ket. “A questo punto -ha concluso il direttoredi Autopro - propongol’apertura di un tavolo diconfronto che possa por-tare a smussare le posi-zioni più ostinate e pos-sa contribuire a disegna-re le ipotesi di accordiper l’avvio di una colla-borazione concreta, utilea tutti”. La proposta èstata accettata da tutti ipresenti. Ora non c’èche da passare ai fatti.

Tavola rotonda: “Informazione tecnica e libero mercato”L’incontro ha aperto ieri mattina il programma dei convegni di Autopromotec 2005

Dal monopolio al dialogo:protagonisti pronti a collaborare

Ore 10,40, a ruota della cerimonia inaugurale la prima tavola rotonda di Autopromotec 2005.Da sinistra, nella foto: Carlo Magnani, Paolo Cesarini, Marco Vassallo, Marco Grilli, Ettore Cianciarelli,

Renzo Servadei, Bruno Beccari e Nicola Giardino



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AFTERMARKET - Autopromotec teatro di un confronto costruttivo fra gli attori della filiera

Fare sistema? Oggi è possibile











A PAGINA 2






“Fare sistema nell’aftermar-ket. Una voce univoca di dia-logo”: il titolo del convegnodi ieri pomeriggio è chiaro erappresenta da solo ciò chesta avvenendo nel settore giàda alcuni anni. Si tratta di unprocesso avviato per necessi-tà e per lungimiranza dai varicomponenti della filiera eche, piano piano sta prenden-do sempre più corpo. Moderati da Francesca Bo-nadeo, direttore editorialeParts, i relatori hanno tutticonfermato quest’analisi. Ilpresidente Anfia, Carlo Sin-ceri, ha indicato come la stra-da dell’informazione e dellaformazione all’interno delsettore possa diventare stru-mento concreto per fare siste-ma e rafforzare l’aftermarketitaliano. Bruno Beccari, pre-sidente di Adira, dopo aver il-lustrato i dati del mercatomondiale del settore, dove si

parla di un fatturato di oltre90 miliardi di euro per i soliPaesi dell’Europa dei Quindi-ci, è passato a parlare della si-tuazione italiana: “La norma-tiva Monti è stata disattesa enon ha ancora raggiunto ilsuo obiettivo, ma ha avuto ilmerito di risvegliare le co-

scienze di tutto il settore indi-pendente. Ora è possibiledavvero fare sistema e guar-dare al futuro”.Un suggerimento per partireda subito con una collabora-zione fattiva è venuto da Ri-ziero Cerni, presidente del-l’Associazione nazionale au-

toriparatori Confartigianato.Dopo aver sottolineato la si-tuazione di difficoltà in cuiversano le officine, ha annun-ciato che solleciterà un prov-vedimento di legge per venireincontro agli autoriparaatoricostretti a chiudere l’attività ea quelli che scelgono di ag-gregarsi con altre realtà. “Po-trebbe essere l’occasione - hadetto - per coinvolgere tuttigli attori dell’aftermarket nelprogetto. Anche questo è utilea fare sistema”.Una ventata di fiducia e di ot-timismo è venuta dall'inter-vento di Giorgio Cometti,presidente Aica: non bisognafarsi demoralizzare dalle dif-ficoltà: fare sistema, anche senon su tutto, si può. Cogliereinsieme le opportunità che dasoli non è possibile sfruttare ègià un buon avvio lungo que-sta strada. Il resto viene coltempo.

Incontro pomeridiano su “Fare sistema nell’aftermarket.Da sinistra, nella foto: Francesca Bonadeo, Riziero Cerni, Bruno Beccari,

Carlo Sinceri e Giorgio Cometti

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VENERDÌ 20 MAGGIO 2005 - N. 3 DISTRIBUZIONE GRATUITA

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Tutti gli operatori delle delegazioni ufficiali ICE

affianca quest’anno unapartecipazione particolar-mente ricca di buyers este-ri. Si tratta delle delegazio-ni ufficiali provenienti dasedici Paesi organizzate daAutopromotec insieme conl’Istituto per il CommercioEstero. L’iniziativa s’in-quadra nell’accordo di set-tore sviluppato d’intesacon il ministero delle Atti-vità produttive per lo svi-luppo internazionale delcomparto delle attrezzatureitaliane per il settore auto-mobilistico. Questa di Au-topromotec è la prima ope-razione ad attuarsi nell’am-bito dell’accordo, che pre-vede azioni di promozionecommerciale e servizi alleimprese per rafforzarne lacapacità esportativa.Il saluto ufficiale ai dele-gati esteri, buona parte deiquali sono già arrivati ieriin fiera, sarà rivolto oggidagli organizzatori nel cor-so di un incontro in pro-gramma nel pomeriggio(Sala Interludio, Padiglio-ne 21-22 Ammezzato) alle16. In ultima pagina que-sto giornale riporta nomi,qualifiche ed aziended’appartenenza. Le schedecomplete dei settori mer-ceologici per i quali i dele-gati esteri hanno espressole loro preferenze sonodisponibili all’ufficio del-l’ICE al Centro Servizi,presso la segreteria di ma-nifestazione.

BOLOGNAFIERE, 20 MAG-GIO - Autopromotec sista confermando in que-sta ventunesima edizio-ne una manifestazionedal carattere sempre piùspiccatamente interna-zionale. Accanto all’im-portante presenza diespositori esteri - il 30%sul totale di 1.107aziende, in rappresen-tanza della produzionedi 43 Paesi - si registraun afflusso significativodi visitatori provenientida altri Paesi. Dopo leprime due giornate dimanifestazione le stimedegli organizzatori se-gnano un progresso ri-spetto all’edizione2003, anche se non esi-stono cifre ufficiali, chesaranno elaborate e dif-fuse solo a conclusionedella fiera. In altre paro-le, circola un palpabileottimismo circa l’even-tualità che venga supe-rato il primato messo asegno due anni fa quan-do Autopromotec fu vi-sitata da 13.464 opera-tori di provenienza este-ra, pari al 19 per centodel totale.Alle provenienze deglioperatori specializzati,singoli e organizzati ingruppi e delegazioni(come nel caso degli ot-tanta provenienti dalBrasile, di cui riferiamonelle pagione interne), si


SEMPRE PIU’ INTERNAZIONALE

Chi sono i delegati esteri in arrivoL’ELENCO COMPLETO DEGLI OSPITI STRANIERICON PROVENIENZA, AZIENDA E MERCEOLOGIA

A PAGINA 4

Tutti i convegniIL PROGRAMMAFINO A DOMENICA

A PAGINA 2

BRASILECACULA DE PNEUS COMERCIO IMPORTACAO E EX-PORTACAO Ltda(Centro per l�assistenza ai veicoli)Jacyr Martins Costa Junior - Manager Area Manutenzioni

EMPRESA DE ONIBUS NOSSA SENHORA DA PENHA(Azienda di trasporto)Camino Cola Neto - Amministratore

PANAMBRA INDUSTRIAL E TECNICA S/A(Agente importatore macchine Beissbarth e Celette)Ailton Marcos Immezi - Manager Divisione Automotive

PARANA EQUIPAMENTOS SA(Agente-importatore macchine movimento terra ed affini)Rogerio Macero Borio - Presidente

BULGARIAAUTO GLOBAL 98(Import e vendita attrezzature per autofficine e garage)Atanassov Krassimir - Direttore

EMVECO(Import attrezzature per autofficine con reparto di servizio emanutenzione)Markov Emil - Amministratore

AVL SOFIA(Importazione e rappresentanza di attrezzature per autoffi-cine e per attrezzature medicali)Viachka Yordanka - Amministratore Delegato

CILESERCAST(Ricambi autoveicoli e accessori macchine autofficine)Sergio Castro Arevaio - Titolare

BORDONI Y BORDONI LIMITADA(Attrezzature , macchine settore autoveicoli)Giancarlo Bordoni - Direttore

OSNOLDO CASTRO VELOZO(Ricambi e parti autoveicoli e accessori)Osnoldo Castro - Direttore

G.L.I GRUPO LUBRICANTES Internacionales(Lubrificanti, filtri additivi , pneumatici)Sergio Frenkel R - Direttore

COMERCIAL DAHER Ltda(Import export pneumatici)Francisco Becerra Perez - Direttore

CINASHANGHAI HENGHAO INTL TRADING CO., LTDCao Wei - CEO

SHANGHAI BALANSHI AUTO-INSPECTION DEVICE CO.,LTDCai Xilin - General Manager

SHANGHAI BALANSHI AUTO-INSPECTION DEVICE CO.LTDChen Tian - Vice Direttore

SHANGHAI BAODEBAO AUTO-INSPECTION DEVICECO., LTDLi Tizhi - Presidente

SHANGHAI JIANAAUTO-INSPECTION DEVICE CO. LTDXu Hengjun - General Manager

NANJING RUNZHONG TRADING CO. LTDLu Xiaojun - General Manager

NANJING YZY AUTOTECH EQUIPMENT CO. LTDShi Wujun - General Manager

SHANGHAI JIAOYUN LITONG AUTO REPAIR PLANTLiang Haifeng - Vice Director

EstoniaSAMAT Spa(Autofficina, carrozzeria, distributori pezzi di ricambio)Mr. Danel Partel - Direttore Dipartimento

LETTONIAMC ROLLS(Distributore di attrezzature ed accessori per autofficine, at-trezzature ed accessori per gommisti)Mr. Ariko Gulbis - Direttore

LITUANIAAMANDA IR KO UAB

(Distributore di attrezzature ed accessori per autofficine, at-trezzature ed accessori per gommisti)Mr. Jonas Skucas - Direttore

INDIAPRECISION TESTING MACHINES Pvt. LtdMr. Indivar Arora - Managing Director

AUTO & CONST. EQUIP CORPSudhir Tandon - CEO

Mr. TW Balchandani - Giornalista

NEWTURN AUTOTECH PVT. LTD.Kartik A. Kothari - Managing Director

T.V.S and Sons LimitedMr. K. Srinivasan - Manager

MADHUS GARAGE EQUIPMENTS PVT. LTD.Mr. Rajesh Philip - General Manager

MESSICOINDUSTRIAS TAMER SA DE CVBenjamin Reyes Mancilla - Importatore

MUNDO AUTOMOTRIZCarlos Gerardo Villagran Castro - Giornalista

MAYOREO AUTOMOTRIZ Y AGRICOLA SA DE CVAdolfo Orendain Madrigal - Importatore, Distributore

REVISTAAUTOTRANSPORTE 2000M. De Lourdes Garcia Ramirez - Giornalista

ALIANZA EDITORES SA DE CVRafael Balladarez Guzman - Giornalista

POLONIAINTER CARS S.A.Mikolaj Lipiec - Specialista attrezzature per autofficine

MOTO — PROFILWitold Rogowski - Specialista addestramento tecnico

JC AUTO S.A.(importazione, esportazione, commercio parti di ricambio)Wojciech Jagodzinski - Vicedir. reparto Perfect Service

GRUPAUTO POLSKA(gruppo di acquisti / marketing di parti di ricambio)Mariusz Dankowski - Direttore operativo

S-A-M(distribuzione e assistenza di servizio di attrezzature e ap-parecchi per autofficine e stazioni di servizio)Barbara Slezak - Direttore

"SOSNOWSKI" Zaklad Uslugowo - Handlowy(forniture complessive per autofficine, stazioni di servizio estazioni di controllo di autoveicoli)Krzysztof Duchnowski - Direttore

WEGA S.C.(vendita di analizzatori (tester) di elettronica di autoveicoli,analizzatori per climatizzazione, vendita di parti di ricambio)Janusz Rotblum - Comproprietario Jaroslaw Pieniek

ROMANIAUNIMAR(Unione Nazionale degli operatori nel settore autofficine)Corneliu Dobrota - Segreteria Generale

ECO European Consultino Srl(Agente-distributore impianti e macchinari per autofficine)Eugen Davidescu - Direttore

Service Auto SERUS Srl(Vendita, manutenzione e riparazione autoveicoli)Adrian Rusea - Capo Officina - Bogdan Rusea

RUSSIA (REGIONE S. PIETROBURGO)TD SOYUZ(Pezzi di ricambio per automobili, compressori, utensili, olie lubrificanti prodotti chimici per automobili)Galustov Artem - Direttore Tecnico

PETERBURGSKIY AUTOCLUB(Stazioni di servizio, manutenzione e riparazioni automobili)Dmitry Bogolyubov - Dir. Gen.

NORD WEST AUTO ALLIANCE(Vendita ingrosso autoricambi, gruppi di macchine, gruppicomando)Oleg Lazutin - Resp. Marketing

KOSTEK(Produzione unit� montaggio rel�, fusibili interruttori)

Mikhail Tatchenkov - Presidente C.A.

AUTOMAG SERVICE(Rete di negozi per autoveicoli)Denis Obozov - Direttore di Rete

RUSSIA (REGIONE MOSCA)ACE LtdSergey Shebanov

AUTOLAKAleksei Karpov, Anikanov Sergey

SUDAFRICABRIDGESTON SOUTH AFRICA RETAIL(Centri di assistenza, importa attrezzature per garage)Mr. Gavin Cruickkahank - Direttore

GAYDON MOTOR SPARES(Importatore e distributore parti di ricambi per autoveicoli)Mr. Wasseem Emmamally - Marketing Manager

AUTO ENGINEERING & SPARESMr. Warwick Robinson - Editore

INLINE DISTRIBUTORS(Importatore e distributore di parti di ricambio per veicolicommerciali e macchine per la rettifica di dischi e tamburiper freni e volani e per la rettifica di motori)Mr. Patrick Bruinette - Direttore

CAELEX(Importatore e distributore parti di ricambio veicoli pesanti eleggeri. Parti elettriche)Mr. Johann De Bruyne - Direttore

UNGHERIAAOE Autoszerelok Orsz�gos Egyesulete AutotechnikaIvan Nagyszokolyai - Giornalista

SARKANY Autocenter Kft(Concessionario autoveicoli Peugeot)Gyorgy Horvath - Amministratore

GABLINI Kft(Concessionario autoveicoli Peugeot)Cziczka Janos

EME Unione Ungherese Autofficine EuropeeAndras Gyongyossy - PresidenteKovacs Ferenc - Vice Presidente

MESZLENYI AUTO Kft(Vendita autoveicoli nuovi e usati, assistenza, riparazioneautoveicoli)Kiss Zoltan

TRANZITPetra Priskin - Giornalista

SKODA Markakeresk Szov.Torok Matyas - Presidente

UNIVERSIT¸ DI GYORIstvan Lakatos - Docente Universitario

POLITECNICO DI BUDAPESTFerenc Varga - Docente Universitario

USAMODERN TIRE DEALER - BOBIT PUBLISHINGMr. Greg Smith - Editore

BECKER TIRE & TREADING, INC.(Distributore di pneumatici e accessori per gommisti e perla ricostruzione di pneumatici)Mr. Gary Albright - Presidente

BIG O TIRE COMPANY(Catena di negozi (zona Midwest degli Stati Uniti) con oltre550 punti vendita specializzati in pneumatici e servizi per larevisione di autoveicoli)Mr. Ronald Lautzenheiser - Titolare

BRIGHT SOLUTIONS(Distributore e grossista di attrezzature per stazioni di servi-zio ed autofficine)Mr. Terrence Kalley - Presidente

MOHAWK RUBBER SALES(Distributore di attrezzature e accessori per gommisti, edaccessori per autofficine ed elettrauto)Mr. Percy Martin Ruch - Direttore vendite

ALAN BROWN TIRE CENTER(Grossista, fornitore di pneumatici e servizi per la revisionedi autoveicoli)Mr. Kenneth Brown -Titolare

Due ruote - Strategia di sviluppo PIAGGIODue ruote - Rete assistenza HONDA ITALIAAutocarro dell’Anno - ex aequo VOLVO TRUCKS

RENAULT TRUCKSAutocarri Componentistica ZF ITALIAFormazione ai Professionisti CONTINENTALITALIA-CONTITEVESFormazione ai Professionisti di domani TOYOTA ITALIAAttrezzatura Elettronica TEXAAttrezzatura Meccanica CORGHIAttrezzatura - Innovazione Tecnologica VODAFONE ITALIA-RHIAGStrategia Commerciale ROBERT BOSCHAssistenza all’Automobilista (Costruttori) AUDI-AUTOGERMAAssistenza all’Automobilista (Indipendenti) RHIAGPersonaggio dell’Anno - Donna dell’Anno GIOVANNA DI GREGORIO

Questi sopra riportati sono i vincitori nelle rispettive categorie dei Trofei dell’Eccellenza diGIPA, fra cui spicca quello a Giovanna Di Gregorio (in foto al momento della consegna)come Donna dell’Anno. I prestigiosi riconoscimenti, giunti all’ottava edizione, sono stati at-tribuiti ieri sera nel corso della cerimonia condotta da Philippe Livio. GIPA Italia (Groupe-ment Interprofessionel Produit et Service Auto), opera dal 1992 ed i suoi “Trofei dell’Eccel-lenza” sono un appuntamento di rilievo per tutti i protagonisti del postvendita. I “Trofei”vanno a premiare le realtà più dinamiche dell’Aftermarket che nel corso dell’anno si sonodistinte nelle diverse categorie, via via estese negli anni dalle auto ai camion ed alle moto.

Una donna conquistail Trofeo Eccellenza


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I convegni in programma da oggi a domenicaAutopromotec 2005 convention schedule

PAY PER PAGE








































IL CONCETTO DI RETENELL’EVOLUZIONEDELLA CARROZZERIA(org.: CLUB DEI 100)

The 100 Car Body Repairers’The network evolution







80121 Napoli081.2461083 - 081.663812 fax -

[email protected]

BOLOGNAFIERE, 20 MAG-GIO - “Economia edEcologia fattori guidaper l’industria della rico-struzione degli pneuma-tici”. Il titolo del conve-gno che si è svolto ierimattina ha tracciato unapanoramica internazio-nale del settore. Al tavo-lo dei relatori hanno pre-so posto rappresentantidi diversi Paesi, sottopo-nendo i traduttori ad ungran lavoro per illustrareal pubblico i contenutidei vari interventi.Insieme con l’italianoStefano Carloni, presi-dente dell’Airp, l’Asso-ciazione Italiana Rico-struttori Pneumatici,hanno parlato DavidWilson, direttore dell'as-sociazione inglese per laricostruzione deglipneumatici (Rma), Har-vey Brodsky, direttoredell’associazione nora-mericana dei ricostrutto-ri di pneumatici, AnneEvans, direttore dell’as-sociazione americanadell’industria della gom-ma, e l’imprenditoremalese Jethow Chen.Nella congiuntura eco-nomica negativa, checolpisce soprattuttol’Europa, con il prezzodel petrolio che continuaa crescere sotto la spintadelle ingenti richieste diCina e India, l’industria

della ricostruzione deglipneumatici permette ri-sparmi sul consumo di“oro nero” e di altre ma-terie prime. Le cifre rife-rite allo scorso anno so-no di assoluto interesse:grazie alla ricostruzionesono stati risparmiati170 milioni di litri di pe-trolio, gli automobilistihanno speso 280 milionidi euro in meno e sonostati recuperati pneuma-tici per 47mila tonnella-te. Un bel risultato.Il gioco è semplice: gra-zie alle tecnologie diavanguardia, molte dellequali presenti neglistands di Autopromotec,il vecchio pneumaticocon carcassa ancora in-tegra acquista un nuovobattistrada e può tornarea viaggiare senza pro-blemi. Il sistema con-sente di triplicare la vitamedia di una gomma. Per quanto riguarda lasicurezza, le nuove tec-nologie hanno fatto pas-si da gigante e i controllisu tutte le fasi della la-vorazione e sul prodottofinito rispettano stan-dard di qualità elevati.Basti pensare che si usa-no pneumatici ricostruitianche per il trasporto ae-reo, dove, soprattuttonella fase di atterraggio,le ruote subiscono unostress non indifferente.

Convegno: “Economia ed ecologia fattori guida per l’industria della ricostruzione dei pneumatici. Una panoramica internazionale”

Guadagnare risparmiandoGrazie alla ricopertura sono state sottratte allo smaltimento carcasse per 47mila tonnellate

Una maniera dolce per farsi ricor-dare? AIRP, l’Associazione Italianadei Ricostruttori di Pneumatici, hapensato di sponsorizzare le bustinedello zucchero. Così da augurare sim-paticamente il benvenuto ai visitatori diAutopromotec fin dal momento in cui fan-no una pausa per bere un caffè.

Nei bar della Fiera

AIRP, la dolcezzadel “ricostruito”

AIRP, la dolcezzadel “ricostruito”

Convegno: “Estensione di garanzia del costruttore con obbligo di manutenzionepresso la rete ufficiale: pratica in contraddizione con il regolamento Monti?”

BOLOGNAFIERE, 20 MAGGIO - Anco-ra un appuntamento, ieri, sul delica-to tema dei rapporti fra reti di assi-stenza ufficiali e operatori privati.Le limitazioni poste dalle case in-frangono le regole europee? La si-tuazione è di grande incertezza e lediverse possibilità d’interpretazionenon giovano alla causa degli opera-tori indipendenti. Questi ultimi,quindi, propendono per il dialogo

con le case costruttrici, partendo dalpresupposto che proprio la liberaliz-zazione contenuta nel regolamentoMonti sancisca la definitiva aperturadel mercato. Al’incontro, promossoda Notiziario Motoristico, Adira eAdiconsum, sono intervenuti DavidGiardino direttore del Notiziario,l’avvocato Vittorio d’Acquarone,Bruno Beccari presidente Adira eRaffaele Caracciolo di Adiconsum.

Provedi dialogo

Sonoarrivatianchei carioca

“Cheese” di gruppo insieme con Alberto Pirelli per gli operatori provenienti dal Brasile radunati in Autopromotec dall’industria italiana. La delegazione ècomposta di 76 professionisti delle gomme per auto e veicoli industriali (il gruppo, nell’edizione 2003, era di 50 persone) che da ieri sono in fiera per pren-

dere in esame tutte le novità esposte fra le attrezzature per il settore dei pneumatici.

Al tavolo dell’incontro di ieri, da sinistra: Jethow Chen, Harvey Brodsky, Stefano Carloni,Anne Evans e David Wilson

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Tutti gli operatori delle delegazioni ufficiali ICE






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BRASILECACULA DE PNEUS COMERCIO IMPORTACAO E EX-PORTACAO Ltda(Centro per l�assistenza ai veicoli)Jacyr Martins Costa Junior - Manager Area Manutenzioni

EMPRESA DE ONIBUS NOSSA SENHORA DA PENHA(Azienda di trasporto)Camino Cola Neto - Amministratore

PANAMBRA INDUSTRIAL E TECNICA S/A(Agente importatore macchine Beissbarth e Celette)Ailton Marcos Immezi - Manager Divisione Automotive

PARANA EQUIPAMENTOS SA(Agente-importatore macchine movimento terra ed affini)Rogerio Macero Borio - Presidente

BULGARIAAUTO GLOBAL 98(Import e vendita attrezzature per autofficine e garage)Atanassov Krassimir - Direttore

EMVECO(Import attrezzature per autofficine con reparto di servizio emanutenzione)Markov Emil - Amministratore

AVL SOFIA(Importazione e rappresentanza di attrezzature per autoffi-cine e per attrezzature medicali)Viachka Yordanka - Amministratore Delegato

CILESERCAST(Ricambi autoveicoli e accessori macchine autofficine)Sergio Castro Arevaio - Titolare

BORDONI Y BORDONI LIMITADA(Attrezzature , macchine settore autoveicoli)Giancarlo Bordoni - Direttore

OSNOLDO CASTRO VELOZO(Ricambi e parti autoveicoli e accessori)Osnoldo Castro - Direttore

G.L.I GRUPO LUBRICANTES Internacionales(Lubrificanti, filtri additivi , pneumatici)Sergio Frenkel R - Direttore

COMERCIAL DAHER Ltda(Import export pneumatici)Francisco Becerra Perez - Direttore

CINASHANGHAI HENGHAO INTL TRADING CO., LTDCao Wei - CEO

SHANGHAI BALANSHI AUTO-INSPECTION DEVICE CO.,LTDCai Xilin - General Manager

SHANGHAI BALANSHI AUTO-INSPECTION DEVICE CO.LTDChen Tian - Vice Direttore

SHANGHAI BAODEBAO AUTO-INSPECTION DEVICECO., LTDLi Tizhi - Presidente

SHANGHAI JIANAAUTO-INSPECTION DEVICE CO. LTDXu Hengjun - General Manager

NANJING RUNZHONG TRADING CO. LTDLu Xiaojun - General Manager

NANJING YZY AUTOTECH EQUIPMENT CO. LTDShi Wujun - General Manager

SHANGHAI JIAOYUN LITONG AUTO REPAIR PLANTLiang Haifeng - Vice Director

EstoniaSAMAT Spa(Autofficina, carrozzeria, distributori pezzi di ricambio)Mr. Danel Partel - Direttore Dipartimento

LETTONIAMC ROLLS(Distributore di attrezzature ed accessori per autofficine, at-trezzature ed accessori per gommisti)Mr. Ariko Gulbis - Direttore

LITUANIAAMANDA IR KO UAB

(Distributore di attrezzature ed accessori per autofficine, at-trezzature ed accessori per gommisti)Mr. Jonas Skucas - Direttore

INDIAPRECISION TESTING MACHINES Pvt. LtdMr. Indivar Arora - Managing Director

AUTO & CONST. EQUIP CORPSudhir Tandon - CEO

Mr. TW Balchandani - Giornalista

NEWTURN AUTOTECH PVT. LTD.Kartik A. Kothari - Managing Director

T.V.S and Sons LimitedMr. K. Srinivasan - Manager

MADHUS GARAGE EQUIPMENTS PVT. LTD.Mr. Rajesh Philip - General Manager

MESSICOINDUSTRIAS TAMER SA DE CVBenjamin Reyes Mancilla - Importatore

MUNDO AUTOMOTRIZCarlos Gerardo Villagran Castro - Giornalista

MAYOREO AUTOMOTRIZ Y AGRICOLA SA DE CVAdolfo Orendain Madrigal - Importatore, Distributore

REVISTAAUTOTRANSPORTE 2000M. De Lourdes Garcia Ramirez - Giornalista

ALIANZA EDITORES SA DE CVRafael Balladarez Guzman - Giornalista

POLONIAINTER CARS S.A.Mikolaj Lipiec - Specialista attrezzature per autofficine

MOTO — PROFILWitold Rogowski - Specialista addestramento tecnico

JC AUTO S.A.(importazione, esportazione, commercio parti di ricambio)Wojciech Jagodzinski - Vicedir. reparto Perfect Service

GRUPAUTO POLSKA(gruppo di acquisti / marketing di parti di ricambio)Mariusz Dankowski - Direttore operativo

S-A-M(distribuzione e assistenza di servizio di attrezzature e ap-parecchi per autofficine e stazioni di servizio)Barbara Slezak - Direttore

"SOSNOWSKI" Zaklad Uslugowo - Handlowy(forniture complessive per autofficine, stazioni di servizio estazioni di controllo di autoveicoli)Krzysztof Duchnowski - Direttore

WEGA S.C.(vendita di analizzatori (tester) di elettronica di autoveicoli,analizzatori per climatizzazione, vendita di parti di ricambio)Janusz Rotblum - Comproprietario Jaroslaw Pieniek

ROMANIAUNIMAR(Unione Nazionale degli operatori nel settore autofficine)Corneliu Dobrota - Segreteria Generale

ECO European Consultino Srl(Agente-distributore impianti e macchinari per autofficine)Eugen Davidescu - Direttore

Service Auto SERUS Srl(Vendita, manutenzione e riparazione autoveicoli)Adrian Rusea - Capo Officina - Bogdan Rusea

RUSSIA (REGIONE S. PIETROBURGO)TD SOYUZ(Pezzi di ricambio per automobili, compressori, utensili, olie lubrificanti prodotti chimici per automobili)Galustov Artem - Direttore Tecnico

PETERBURGSKIY AUTOCLUB(Stazioni di servizio, manutenzione e riparazioni automobili)Dmitry Bogolyubov - Dir. Gen.

NORD WEST AUTO ALLIANCE(Vendita ingrosso autoricambi, gruppi di macchine, gruppicomando)Oleg Lazutin - Resp. Marketing

KOSTEK(Produzione unit� montaggio rel�, fusibili interruttori)

Mikhail Tatchenkov - Presidente C.A.

AUTOMAG SERVICE(Rete di negozi per autoveicoli)Denis Obozov - Direttore di Rete

RUSSIA (REGIONE MOSCA)ACE LtdSergey Shebanov

AUTOLAKAleksei Karpov, Anikanov Sergey

SUDAFRICABRIDGESTON SOUTH AFRICA RETAIL(Centri di assistenza, importa attrezzature per garage)Mr. Gavin Cruickkahank - Direttore

GAYDON MOTOR SPARES(Importatore e distributore parti di ricambi per autoveicoli)Mr. Wasseem Emmamally - Marketing Manager

AUTO ENGINEERING & SPARESMr. Warwick Robinson - Editore

INLINE DISTRIBUTORS(Importatore e distributore di parti di ricambio per veicolicommerciali e macchine per la rettifica di dischi e tamburiper freni e volani e per la rettifica di motori)Mr. Patrick Bruinette - Direttore

CAELEX(Importatore e distributore parti di ricambio veicoli pesanti eleggeri. Parti elettriche)Mr. Johann De Bruyne - Direttore

UNGHERIAAOE Autoszerelok Orsz�gos Egyesulete AutotechnikaIvan Nagyszokolyai - Giornalista

SARKANY Autocenter Kft(Concessionario autoveicoli Peugeot)Gyorgy Horvath - Amministratore

GABLINI Kft(Concessionario autoveicoli Peugeot)Cziczka Janos

EME Unione Ungherese Autofficine EuropeeAndras Gyongyossy - PresidenteKovacs Ferenc - Vice Presidente

MESZLENYI AUTO Kft(Vendita autoveicoli nuovi e usati, assistenza, riparazioneautoveicoli)Kiss Zoltan

TRANZITPetra Priskin - Giornalista

SKODA Markakeresk Szov.Torok Matyas - Presidente

UNIVERSIT¸ DI GYORIstvan Lakatos - Docente Universitario

POLITECNICO DI BUDAPESTFerenc Varga - Docente Universitario

USAMODERN TIRE DEALER - BOBIT PUBLISHINGMr. Greg Smith - Editore

BECKER TIRE & TREADING, INC.(Distributore di pneumatici e accessori per gommisti e perla ricostruzione di pneumatici)Mr. Gary Albright - Presidente

BIG O TIRE COMPANY(Catena di negozi (zona Midwest degli Stati Uniti) con oltre550 punti vendita specializzati in pneumatici e servizi per larevisione di autoveicoli)Mr. Ronald Lautzenheiser - Titolare

BRIGHT SOLUTIONS(Distributore e grossista di attrezzature per stazioni di servi-zio ed autofficine)Mr. Terrence Kalley - Presidente

MOHAWK RUBBER SALES(Distributore di attrezzature e accessori per gommisti, edaccessori per autofficine ed elettrauto)Mr. Percy Martin Ruch - Direttore vendite

ALAN BROWN TIRE CENTER(Grossista, fornitore di pneumatici e servizi per la revisionedi autoveicoli)Mr. Kenneth Brown -Titolare






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SABATO 21 MAGGIO 2005 - N. 4 DISTRIBUZIONE GRATUITA


VISITATORI: +30 PER CENTO

Oscar della CarrozzeriaATTRIBUITI I RICONOSCIMENTIDELL’EDIZIONE 2005 DEL PREMIOIeri sera, alle ore 18, si è svolta presso la Sala Europa delPalazzo dei Congressi la cerimonia di premiazione dell’O-scar della Carrozzeria 2005.Il premio è frutto dell’iniziativa della rivista Car Carrozze-ria, pubblicazione specializzata rivolta agli artigiani carroz-zieri e viene attribuito a coloro che maggiormente si sono di-stinti per qualità, professionalità ed efficienza del servizio.

Sedici delegazioni ufficiali giunte a Bolognasono frutto dell’accordo per il settore delle at-trezzature auto con il Ministero delle AttivitàProduttive: ieri gli operatori esteri (foto sopra,l’elenco degli intervenuti e delle aziende di ap-partenenza è stato riportato sul numero 3 diAutopromotec Flash ed è disponibile presso losportello Ice al Centro Servizi, Blocco B) con-dotti in Fiera in collaborazione con l’Istituto Italiano per il CommercioEstero hanno brindato durante il saluto di benvenuto rivolto loro ieri dai re-sponsabili dell’Ice, di Aica e di Bolognafiere (nella foto piccola il direttore

IL BENVENUTOALLE DELEGAZIONI

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La Campagna “Pneumaticisotto controllo”, organizzatada Assogomma e Federp-neus (le due Associazioni cherispettivamente rappresen-tano i produttori ed i riven-ditori di pneumatici) è pre-sente in fiera anche con unaarea esterna dedicata alleprove su pista. Durante icinque giorni della rassegnasi alternano Rivenditori dipneumatici, Stampa specia-lizzata, Forze dell’Ordine,Istituzioni ed Autorità, abordo di autovetture guidateda piloti professionisti persperimentare i pericoli delpneumatico in cattive condi-zioni. Ieri è stata la voltadella Polizia Municipale diMilano, i cui rappresentantihanno potuto toccare conmano quanto appreso in au-la alcuni giorni fa, durante ilprimo corso di formazionesul pneumatico indirizzato

alle Forze dell’Ordine ed or-ganizzato dai promotori del-la Campagna sicurezza.Il corso ha l’obiettivo di con-densare le informazioni tec-nico-giuridiche sui pneuma-tici in relazione alle modali-tà di controllo sul campodelle autorità preposte. Una

trentina di tutors e il Diret-tore del Settore Comandi diZona della Polizia Munici-pale di Milano, GiovanniCampana, hanno potuto ve-rificare direttamente il diffe-rente comportamento di unveicolo equipaggiato conpneumatici in buone condi-

zioni e non. Il dottor Cam-pana si è dimostrato moltosoddisfatto del corso, sottoli-neando l’utilità e l’impor-tanza di un’attività formati-va specifica sull’unico ele-mento di contatto con l’a-sfalto che naturalmentesvolge un ruolo decisivo nel-la sicurezza stradale. Cam-pana ha anche evidenziato"la validità di un tipo di for-mazione in grado di coniu-gare in modo funzionale leinformazioni sulle caratteri-stiche tecniche della struttu-ra del pneumatico con lenormative vigenti e con unatipologia mirata di control-lo". I dirigenti della forma-zione della Polizia Munici-pale di Milano presenti alcorso ed ieri in pista veicole-ranno le informazioni speci-fiche, sperimentate in diret-ta, a tutti gli agenti della Po-lizia Municipale di Milano.

I vigili urbani di Milano ieri in Fiera come “navigatori” dei piloti della campagna-sicurezza

Test-pneumatici per la polizia

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Corea del Sud, Congo, Co-sta d’Avorio, Egitto, Emira-ti Arabi, Estonia, India,Giappone, Ghana, India,Lettonia, Lituania, Maroc-co, Messico, Perù, Polonia,Portogallo, Repubblica Ce-ca, Romania, Russia regio-ne di Mosca, Russia regio-ne di S. Pietroburgo, Sene-gal, Slovenia, Spagna, Su-dafrica, Turchia, Ungheria eVietnam. Da registrare an-che la presenza di 351 espo-sitori stranieri.Per Renzo Servadei, am-ministratore delegato di Au-topromotec “il successodella fiera è dovuto in pri-mo luogo alla sua estremaspecializzazione: nei mo-menti di crisi ci si rivolgeproprio ad eventi come Au-topromotec per avere le ri-sposte tecnologiche o di di-verificazione che consento-no di superarli. Ulterioreelemento di successo è ilforte impegno profuso nel-l’organizzazione della ma-nifestazione e dall’intensacampagna di comunicazio-ne condotta in Italia e all’e-stero. Sabato e domenica -conclude Servadei - ci at-tendiamo il consueto gran-de afflusso di tutti gli auto-riparatori italiani”.

BOLOGNAFIERE, 21 MAGGIO

- Cresce del 30% la parte-cipazione ad Autopromotec2005. L’incremento dei vi-sitatori presenti è relativoai primi due giorni di aper-tura della più importanterassegna espositiva mon-diale di attrezzature e pro-dotti per l’assistenza aimezzi di trasporto e daquest’anno aperta al ricam-bio, ai componenti ed aicar services.Ben il 70% dei visitatoriregistrati proviene dai Pae-si esteri. Si tratta di un datodecisamente positivo inquanto in controtendenzarispetto all’andamento delmercato automobilistico edella congiuntura economi-ca. Il significativo aumentodei visitatori stranieri è an-che la conseguenza dellostraordinario afflusso di de-legazioni ufficiali estere.Particolarmente alta la pre-senza nei primi due giornidi fiera di operatori prove-nienti dall’Estremo Orientee dalla Cina.Fra l’altro, nelle prime tregiornate di fiera hanno vi-sitato Autopromotec 35 de-legazioni provenienti daAustralia, Belgio, Brasile,Bulgaria, Cile, Colombia,

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I convegniin programma oggi

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AZIENDE DI AUTORIPARAZIONETRA ETICAE RESPONSABILITÀ(org.: ASS. ITALIANA RIPARATORIAUTO-CNA)



IL MOTORE REVISIONATO:UNA OPPORTUNITÀPER L’AUTOMOBILISTAE PER L’AMBIENTE(org.: FIR)

Engine overhauling:an opportunityfor the cardriver and the environment



CORRETTA MANUTENZIONEDEL PARCO AUTO =SALVAGUARDIADELL’AMBIENTE. ANALISIE PROPOSTE PER LA TUTELADELLA SALUBRITÀ DELL’ARIA(org.: CONFARTIGIANATOAUTORIPARATORI/ LEGAMBIENTE)

Proper Maintenance of cars =environment protection



IL CONCETTO DI RETENELL’EVOLUZIONEDELLA CARROZZERIA(org.: CLUB DEI 100)

The 100 Car Body Repairers’The network evolution






80121 Napoli081.2461083 - 081.663812 fax -

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BOLOGNAFIERE, 21 MAG-GIO - Revisioni-truffa?Alle accuse ed ai “si di-ce” giunge da Autopro-motec 2005 la replicadei professionisti, chechiedono “una giusta re-munerazione per glioperatori, controlli seve-ri e mirati e pene certe erigorose per chi delin-que”. Questa la posizio-ne dell’Anara, l’Asso-ciazione nazionale revi-sori auto di Confartigia-nato, per tutelare lamaggioranza dei centridi revisione che operanella legalità e che spes-so sale sul banco degliimputati a causa di ope-ratori che agiscono sen-za scrupoli, provocandoun danno alla categoriae all’utente finale. Ieri,nel corso di una confe-renza stampa alla qualehanno partecipato Tizia-na Angelozzi, e Rober-to Landini,rispettiva-mente segretario e presi-dente nazionale di Con-fartigianato, l’Anara hasollecitato provvedimen-ti adeguati contro le fin-te revisioni di auto e in-

vitato il Parlamento adadeguare le tariffe - co-me aveva anche solleci-tato la MotorizzazioneCivile - per consentire aicentri autorizzati di ope-rare con profitto.Le revisioni periodichedegli autoveicoli si stan-

no infatti trasformandoin un’attività selvaggia ecaotica che mette a ri-schio la sicurezza stra-dale. Spesso le vetturevengono autorizzate acircolare senza che siastato eseguito alcun con-trollo, sono applicate re-

gole diverse a secondadella provincia, i centridi revisione si moltipli-cano, ma non possiedo-no le attrezzature adatteper svolgere l’attività.L’Anara denuncia conforza questa situazioneanomala. Spesso, infatti,

le autorizzazioni alla re-visione sono state con-cesse a soggetti che nonavevano i requisiti peroperare e il cui unico fi-ne è quello di eseguire ilmaggior numero di revi-sioni nel più breve tem-po possibile per passareall’incasso senza aver difatto eseguito i controlli. Per quanto concerne icompensi, Anara ritieneche siano troppo bassi.Con la tariffa attuale leofficine incassano 25,82euro, cifra insufficientea coprire il costo del ser-vizio. In Italia le tariffesono ferme dal giugno1999. A questa cifravanno poi aggiunte tassee concessioni governati-ve e si arriva ad una ta-riffa complessiva di cir-ca 37 euro. Una cifranettamente inferiore aquella prevista nellamaggioranza dei paesidell’Unione Europea. InGermania, ad esempio,la tariffa per le revisioniè di 43 euro, in GranBretagna di 50 euro, inFrancia di 52 euro, inOlanda di 59 euro.

Conferenza stampa dell’Associazione che riunisce i professionisti del settore in Confartigianato

“Smascherare i disonesti”Anara denuncia: “Autorizzazioni concesse a soggetti che incassano ma non controllano”

Microfono aperto ad alcuni operatori di spicco provenienti dall’estero

Una vetrina insostituibiledi confronto internazionale

Fra i momenti che maggiormente qualificano un appuntamento fie-ristico rientrano le assemblee e le riunioni delle associazioni di cate-goria appartenenti al mondo degli utilizzatori. Autopromotec è statascelta come sede di numerosi incontri del genere. Ieri, in sala Prelu-dio, si sono riuniti i rappresentanti di Egea, l’associazione europeadei costruttori di autoattrezzature. Successivamente è toccato all’A-xial “Club dei 100 Carrozzieri”, per l’assemblea dei soci (in foto).

Ieri in Autopromotec Egea e “Club dei 100”

Le assemblee in Fiera

BOLOGNAFIERE, 21 MAGGIO - La ConferenzaStato-Regioni nel 2001 ha demandato aglienti locali e alle Province il compito dipromuovere corsi per la formazione degliaddetti alla revisione ma nonostante sianotrascorsi quattro anni in alcune regioni icorsi sono partiti, in altre si è ancora fermi. E per fare il punto della situazione ieri adAutopromotec si sono incontrati rappre-sentanti del ministero delle Infrastrutture edei Trasporti e di alcune regioni italiane.L’occasione è stata offerta dal convegno su“Il responsabile tecnico e la sicurezza dellacircolazione stradale”. All’incontro hannopartecipato Sandra Sabatini, Franca Bo-

naveri, Roberto Landini, Stefano Bacca-rini, Raffaele De Col, Carlo Giannuzzi,Sergio Piancastelli e Ettore Cenciarelli. I relatori hanno sottolineato all’unisono lanecessità di giungere in tempi brevi ad unadisciplina organica della materia, conside-rato che l’attività del responsabile tecnicoha implicazioni non solo sul piano civile,ma anche amministrativo e penale. Nelmomento in cui si esegue una revisione ouna omologazione il soggetto - pubblico oprivato - certifica l’idoneità del mezzo, e,quindi, la sicurezza dello stesso.Pertanto occorre colmare il gap fra le varieProvince per tutelare il soggetto certifica-

tore e l’utente finale. Al tempo stesso, pe-rò, occorre che vengano definiti con chia-rezza i requisiti minimi e necessari per po-ter accedere ai corsi.

BOLOGNAFIERE, 21 MAG-GIO - E’ la mente e laguida della Tia, l’Asso-ciazione americana del-l’industria della gomma.Anne Evans ha una ve-ra predilezione per Au-topromotec: con que-st’anno, è l’ottava voltache partecipa a questafiera e già afferma chesarà presente anche allaprossima edizione.

Perché ritiene chequesta manifestazio-ne sia importante?

“Qui a Bologna si in-contrano e si conosconooperatori che provengo-no da tutto il mondo e,soprattutto, qui si fa bu-siness con molta facili-tà. Altrimenti, non sareitornata tante volte”.

Qual è, secondo lei, ilfuturo del settore?

“Un futuro segnato dagrandi cambiamenti.Un’evoluzione forte,che non deve però in-durre timore: dai cam-biamenti si determinanosempre nuove opportu-nità. L’essenziale è es-sere attenti e informati euna fiera come questabolognese è quanto dimeglio per risponderead entrambe le esigen-ze”.

BOLOGNAFIERE, 21 MAGGIO - Auto-promotec si conferma sempre piùpiazza di riferimento internazionaleper il settore dell’aftermarket. Il ti-more che forme “virtuali” alternativeal mezzo fieristico per il contatto edil confronto fra gli operatori potesse-ro rappresentare un’insidia, in questamostra non ha alcuna ragion d’esse-re. Anzi: per Autopromotec Internetè un potente alleato e lo è anche per imigliori clienti di questa manifesta-zione. Lo si vede negli stand di que-sta fiera, dove le applicazioni chesfruttano il “world wide web” per ri-durre al minimo i tempi d’ordine, dilogistica, d’intervento e permettonodiagnosi e interventi di manutenzio-ne a distanza costituiscono alcunidei prodotti all’avanguardia grazie aiquali questa manifestazione e leaziende italiane stanno prosperando.L’elevato tasso di internazionalizza-zione della ventunesima edizione au-torizza ancor più che nel passato adefinire Autopromotec “fiera globa-le”, grazie anche alla fondamentaleaggiunta del settore dei ricambi, chela rende finalmente completa di tuttoquanto caratterizza il post venditadegli autoveicoli.Nelle interviste accanto abbiamo re-gistrato il parere di due fra i tantissi-mi operatori provenienti dall’estero:entrambi concordano sulla centralitàinternazionale dell’appuntamentocon Autopromotec.La fortissima competitività dellacomponentistica italiana, d’altra par-te, trova riscontro nei dati delleesportazioni che sono rivolte non so-lo a Paesi leader dell’industria moto-ristica europea quali Francia e Ger-mania, ma anche nei confronti diPaesi dove non sono presenti sulmercato le marche italiane. Per tutti,valga l’esempio degli Stati Uniti do-ve, secondo i dati diffusi dall’Anfia,nel 2004 l’export italiano ha supera-to il miliardo di dollari.

Rodrigo Costa, 28 anni,rivenditore Pirelli a SanPaolo del Brasile. E’ allasua seconda volta a Bolo-gna per Autopromotec.

Un ritorno a questa fie-ra. Per quale motivo?

“E’ la più importante fieradel nostro settore. Rappre-senta l’occasione giustaper vedere qual è l’evolu-zione di macchine e servi-zi. Qui possiamo cogliereanche quelle che sono letendenze del settore, com-prendere come si sviluppe-rà e quindi quali investi-menti sono giusti oggi pernon rimanere fuori dalmercato e per aggredirlonel modo migliore”.

La crisi non è ancorapassata, quali compor-tamenti adottare nellacongiuntura attuale?

“Io francamente sono otti-mista. Si va oltre la crisi sesi punta sulla specializza-zione sempre più marcatae soprattutto, sulla curascrupolosa dell’informa-zione rivolta all’utente fi-nale. I nostri clienti devonosapere come stiamo cam-biando, quali sono le novi-tà organizzative, di prodottie di servizi e, soprattutto,deve conoscere quali van-taggi diretti può trarre dallanostra crescita”.

Convegno: “Il responsabile tecnico e la sicurezza della circolazione stradale”Confronto fra Ministero ed Enti locali, resta da sciogliere il nodo dei requisiti minimi per l’accesso

Regioni inadempienti sui corsi

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La Campagna “Pneumaticisotto controllo”, organizzatada Assogomma e Federp-neus (le due Associazioni cherispettivamente rappresen-tano i produttori ed i riven-ditori di pneumatici) è pre-sente in fiera anche con unaarea esterna dedicata alleprove su pista. Durante icinque giorni della rassegnasi alternano Rivenditori dipneumatici, Stampa specia-lizzata, Forze dell’Ordine,Istituzioni ed Autorità, abordo di autovetture guidateda piloti professionisti persperimentare i pericoli delpneumatico in cattive condi-zioni. Ieri è stata la voltadella Polizia Municipale diMilano, i cui rappresentantihanno potuto toccare conmano quanto appreso in au-la alcuni giorni fa, durante ilprimo corso di formazionesul pneumatico indirizzato

alle Forze dell’Ordine ed or-ganizzato dai promotori del-la Campagna sicurezza.Il corso ha l’obiettivo di con-densare le informazioni tec-nico-giuridiche sui pneuma-tici in relazione alle modali-tà di controllo sul campodelle autorità preposte. Una

trentina di tutors e il Diret-tore del Settore Comandi diZona della Polizia Munici-pale di Milano, GiovanniCampana, hanno potuto ve-rificare direttamente il diffe-rente comportamento di unveicolo equipaggiato conpneumatici in buone condi-

zioni e non. Il dottor Cam-pana si è dimostrato moltosoddisfatto del corso, sottoli-neando l’utilità e l’impor-tanza di un’attività formati-va specifica sull’unico ele-mento di contatto con l’a-sfalto che naturalmentesvolge un ruolo decisivo nel-la sicurezza stradale. Cam-pana ha anche evidenziato"la validità di un tipo di for-mazione in grado di coniu-gare in modo funzionale leinformazioni sulle caratteri-stiche tecniche della struttu-ra del pneumatico con lenormative vigenti e con unatipologia mirata di control-lo". I dirigenti della forma-zione della Polizia Munici-pale di Milano presenti alcorso ed ieri in pista veicole-ranno le informazioni speci-fiche, sperimentate in diret-ta, a tutti gli agenti della Po-lizia Municipale di Milano.

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Accanto alla fiera evolve questo giornale, che segna con il colore il suo quarto ciclo di edizioni

Autopromotecflashstampato in fierae sul sito in pdf




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flashSABATO 21 MAGGIO 2005 - N. 4 DISTRIBUZIONE GRATUITA






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La quarta volta di Autopromotecflash, news-letter realizzata in diretta durante la fiera,che accompagna Autopromotec dall’edizione1999, si è contrassegnata per il debutto delcolore. Più settori, più visitatori per la mo-stra, più vivacità per le cronache che la rac-

contano. Questo strumento, realiz-zato quest’anno per gli espositori, eper il pubblico che frequenta segre-teria, uffici e per la sala stampa, sta

riscuotendo un segui-to crescente. Già leindicazioni maturatein questa edizione,propiziate dall’appealdel colore, presto tro-veranno forma innuove applicazioni.La prima delle qualisarà la disponibilitàdelle edizioni finorarealizzate in versionepdf scaricabili dal si-to ufficiale di Auto-promotec.

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BOLOGNAFIERE, 22 MAGGIO - Unnuovo prontuario con i tempi diriparazione e sostituzione dellacarrozzeria e delle parti meccani-che per autoveicoli e veicolicommerciali. E’ prodotto daSynesoft e dall’Associazione na-zionale carrozzieri Confartigiana-to ed è operativo da poche setti-mane. Il prontuario è stato pre-sentato venerdì nel corso dell’in-contro su “Carrozzieri: il nuovotempario nella logica di libertà discelta” promosso dall’Anc. Alconvegno hanno partecipato Ro-berto Ansaldo e Tiziana Ange-lozzi, rispettivamente presidentee segretario nazionale dell’Anc,Fabrizio Premuti, responsabilesettore assicurativo Adiconsum,Stefano Novelli, amministratoredelegato di Synesoft, FortunatoDi Martino, ceo di Egis Italia,Giuseppe Marasco, amministra-tore unico Perauto informatica,Claudio Davis, responsabile tec-nico commerciale Metron, JohanWallenthin, in rappresentanza diCar-O-Liner e Elios Castagnola,segretario generale Snapis. Ansaldo ha sottolineato l’impor-tanza del nuovo strumento, dis-ponibile in versione cartacea e sucd-rom. “Per noi contava e contagarantire trasparenza e continuitàdella determinazione dei tempi diriparazione, oltre che assicurare ilrispetto degli standard qualitatividelle riparazioni. Abbiamo ap-procciato il nostro percorso subasi tecniche, aprendo contatti ecollaborazioni atte a garantirecarrozzieri, utenti e anche quelleassicurazioni che operano nellatrasparenza e nella correttezza deirapporti, nonché con aziende edenti leader a livello italiano edeuropeo. Non solo tempificazionema analisi tecniche sull’evoluzio-

ne dei sistemi di ripristino dellevetture, sulle nuove tecnologie,sulla formazione”. E proprio su questi aspetti si èsoffermata Tiziana Angelozzi. “Ilnostro centro tecnico allestito perle operazioni di tempificazionedelle vetture - ha dichiarato - sarà

utilizzato anche per lo svolgi-mento di prove sulla riparabilità.Inoltre un’aula opportunamenteattrezzata sarà dedicata a corsi diformazione tecnica che sviluppe-remo sulla base delle esigenzeche emergono rispetto alle nuovetecniche riparative”.

Predisposto e presentato dall’Associazione che riunisce i professionisti del settore in Confartigianato

Carrozzieri, nuovo temparioDisponibile su carta e su cd-rom. Angelozzi: “Pronti anche a formare nuove professionalità”

Una fase del convegno promosso da Anc-Confartigianato Carrozzieri

BOLOGNAFIERE, 22 MAGGIO -Le due ruote “rubano” spazioalle quattro, con un trend cre-scente di trasferimento di quo-te di trasporto dalle automobiliverso scooter e motociclette,che si è tradotto nell’arco didieci anni, dal 1995 al 2005,in un trasferimento di 5 milio-ni di chilometri percorsi. Tuttociò è segnale di profondi cam-biamenti nell’universo dellamobilità a motore che, tutta-via, presenta grandi e concreteopportunità globali di crescita.Il dato proviene dalle analisicondotte da GIPA Italia(Groupement Interprofessio-nel Produit et Service Auto),che giovedì sera, nel corsodella cerimonia di attribuzionedei suoi prestigiosi Trofei del-l’Eccellenza, ha colto l’occa-sione per fornire una fotogra-fia estremamente dettagliatadell’aftermarket italiano nelsettore automotive.Il post vendita italiano generaun fatturato complessivo di32,3 miliardi di euro, 22 deiquali derivanti dalle automo-bili, 7,6 dagli autocarri e 2,7dalle due ruote. Si tratta di uninsieme di estrema rilevanza -

ha evidenziato PhilippeLivio, direttore di GIPA Italia,che colloca la post-vendita ita-liana in percentuale di circa il4% del prodotto interno lordo.La spesa per auto arriva al 3°posto dei consumi delle fami-glie italiane, preceduta solodalle spese per la casa e perl’alimentazione.Non a caso, il nostro Paese ve-de la maggior “popolazione”automobilistica d’Europa conun numero medio di auto perfamiglia pari a 1,83: il 72,2%delle famiglia italiane in prati-ca è equipaggiata di un’auto-mobile. Il 35,8% ne possiedeuna, il 64,2% ha due o più au-tomobili. Il numero scende a1,36 se ci si riferisce alle dueruote per ciascuna famiglia,ma è in rapida crescita, consi-derando soprattutto il ricorsosempre più obbligatorio ascooter e motocicli per evitareil traffico dei grandi centri ur-bani.Dopo il tetto e la tavola, in-somma, il portafogli degli ita-liani si apre per l’auto o lamoto. 41.600.000 veicoli po-polano le nostre strade:29.413.586 sono automobili,

le due ruote sfiorano gli ottomilioni, per la precisione sono7.955.726. Gli autocarri e iveicoli da trasporto merci so-no 4.200.000.Si tratta, come accennato, diun insieme in decisa evoluzio-ne. Se ci si limita alle autovet-ture, l’analisi comparata 1995-2005 mostra un aumento dicirca due milioni nel numerodi automobilisti, passati da34.194.561 a 36.119.269, conil parco circolante che inveceè incrementato di cinque mi-lioni di unità, da 24.400.000 a29.413.586. E’ calata l’età me-dia, da 7,17 a 6,91 anni, e leauto sono anche meno sfrutta-te: circa 3.000 chilometri l’an-no in meno, in media, per lapercorrenza, passata da 15.970a 12.929. Stressiamo di menoil nostro parco circolante, chenel frattempo ha cambiato fi-sionomia: non solo i progressitecnologici hanno impressosvolte importanti al prodotto,ma la stessa tipologia di moto-rizzazione è radicalmente mo-dificata, con un incidenza del-la motorizzazione diesel pas-sata dal 9,3% al 25,8%. Se sipensa cosa ha rappresentato

l’ultimo decennio in termini diinnovazioni - per citarne soloalcune, i sistemi elettronici dicontrollo della stabilità, ilcommon rail, i servomeccani-smi elettrici - si può facilmen-te comprendere in che modotutto ciò si sia riverberato suibisogni che vanno soddisfattidall’aftermarket e dalle reti diassistenza.Nel decennio indicato hannochiuso i battenti 12.384 offici-ne. Oggi in Italia se ne contano65.212, ma nel futuro ce ne sa-ranno ancor meno: entro il2008, secondo le stime di GI-PA Italia, altre 5.131 sono de-stinate a scomparire dal merca-to. Ciò non significa semplice-mente crisi, ma cambiamentostrutturale: che va sostenutocon investimenti. E, infatti, ai290 milioni di euro spesi perattrezzature dal totale delle of-ficine italiane nel 1995 si rap-portano i 397 milioni di euroregistrati nel 2005, con un pro-gresso del 37% (a valori 1995).La previsione al 2008 è di ulte-riore crescita degli investimentiin attrezzature, con tendenzadel +3,3% a valore attuale, finoa 410 milioni di euro.

DIESEL PIU’ A PUNTODEI MOTORI A BENZINASECONDO L’INDAGINEDI CONFARTIGIANATOE LEGAMBIENTE

BOLOGNAFIERE, 22 MAGGIO -Grazie all’iniziativa “100 piazzeper l’ambiente e la sicurezzastradale”, sono disponibili per laprima volta in Italia i dati relati-vi al parco auto circolante perquanto concerne il rispetto deilimiti delle emissioni inquinanti,nonché una serie di altre infor-mazioni raccolte attraverso ilcontrollo dei principali parame-tri legati alla sicurezza delle vet-ture. I risultati sono stati resi notinel corso dell’incontro promossoda Confartigianato Autoriparato-ri e Legambiente su “Correttamanutenzione delle auto= salva-guardia dell’ambiente. Analisi eproposte per la tutela della salutedell’aria”. Circa 80 le postazioniallestite da Confartigianato sulterritorio. Questi in sintesi i datiemersi sul campione di 1.500vetture controllate, composte peril 68% da auto alimentate a ben-zina, per il 28% a gasolio, per il4% ad alimentazione ibrida(benzina+gpl o metano) su unparco veicoli immatricolato al69% tra il 1990 e il 2000. Perquanto riguarda le emissioni, idati parlano leggermente in fa-vore delle vetture diesel. L’anali-si dei gas di scarico per i motoria benzina ha evidenziato un 22%di auto non in regola, mentre laprova opacimetro eseguita sullevetture a gasolio ha registrato un20% di non idoneità.

Le prospettive del post-vendita, settore che rappresenta circa il 4% del Pil nazionale

Il portafoglio degli italiani:solo casa e cibo prima dell’auto

In Italiaogni famiglia

possiede in mediaquasi due vetture

Il giro d’affaridel’aftermarket

è pari a 32,3miliardi di euro

Meno officinema crescono

gli investimentiin attrezzature

Gli studenti e la metafora del bruco-farfalla“Temeva di costruire la sua bara, ilbruco, quando la Natura gli coman-dò di chiudersi nel bozzolo. Solo do-po, diventato farfalla, realizzò di tro-varsi nel cielo a volare insieme conquegli uccelli che ammirava quandostrisciava al suolo”. Ha usato questametafora Philippe Livio, direttore diGIPA Italia, per parlare di paura edi cambiamento durante la premia-zione dei Trofei dell’Eccellenza.Il tutto pochi minuti prima di pre-sentare i vincitori, esempi notevoli dichi ha saputo usare genio e tenaciaper affrontare e non subire il cam-biamento. E vincere.

FRA ETICA E RESPONSABILITA’ - Dedicato ai professio-nisti dell’autoriparazione, ha avuto luogo presso il CentroServizi, Sala Notturno, il convegno promosso dall’Associa-zione Italiana Riparatori Auto -CNA. Garanzia Europea, cri-teri di accertamento delle responsabilità, i compiti ed i ruolidei centri privati per le revisioni dei veicoli a motore, e, nonultime, le responsabilità degli autoriparatori i temi affrontatidagli esperti.

MOTORI REVISIONATI. A cura della FIR l’incontro in cuisono state messe a confronto le opportunità per l’automobili-sta e quelle per l’ambiente nell’affrontare l’argomento degliinterventi di revisione dei propulsori.

CARROZZIERI E RETI. Cambiano gli strumenti, le rela-zioni, le modalità d’intervento. I carrozzieri del Club dei 100hanno affrontato il concetto di rete nell’evoluzione della loroprofessione in un incontro nella mattinata di ieri, presso laSala Armonia del Pad. 36.

Fra i Trofei dell’Eccellenza attribuiti giovedì, quello a Toyotaper la Formazione ai Professionisti di domani, con due

studenti di scuole professionali bolognesi chiamati sul palco

GLI ALTRI INCONTRI DI SABATO IN FIERA



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La quarta volta di Autopromotecflash, news-letter realizzata in diretta durante la fiera,che accompagna Autopromotec dall’edizione1999, si è contrassegnata per il debutto delcolore. Più settori, più visitatori per la mo-stra, più vivacità per le cronache che la rac-

contano. Questo strumento, realiz-zato quest’anno per gli espositori, eper il pubblico che frequenta segre-teria, uffici e per la sala stampa, sta

riscuotendo un segui-to crescente. Già leindicazioni maturatein questa edizione,propiziate dall’appealdel colore, presto tro-veranno forma innuove applicazioni.La prima delle qualisarà la disponibilitàdelle edizioni finorarealizzate in versionepdf scaricabili dal si-to ufficiale di Auto-promotec.

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Autopromotec flash ed. 2005

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