LTM 1070-4.2AutogrùMax. portata: 70 tMax. altezza sotto gancio: 65 mMax. raggio di lavoro: 48 m

LTM 1070-4.22

Autogrù LTM 1070-4.2Flessibile e subito pronta alla funzione

LTM 1070-4.2 3

Un braccio telescopico lungo, le elevate capacità di portata, una straordinaria manovrabilità, i dispositivi di sicurezza e un equipaggiamento confortevole caratterizzano l’autogrù Liebherr LTM 1070-4.2. Questo modello da 70 tonnellate offre tecnologia all’avanguardia sempre più utile nell’impiego quotidiano.

•Bracciotelescopicodi50m

•Falconedoppiodi16m;optional:regolazioneidraulica

•65maltezzasottogancioconprolunghebraccioefalcone

•Pesocomplessivodi48tcon10,7tdicontrappesocon12tdicaricoperasse

•Numerosepossibilitàd’impiegograzieacapacitàdiportatanotevolisia conzavorraparzialecheconzavorratotale

•Larghezza2,55mconpneumatici16.00R25

•Sterzaturaattivadegliassiposterioriinbaseallavelocità

•Freniadiscoadariacompressa

LTM 1070-4.24

Gruppomotrice

•Motoreturbo-diesel6cilindriLiebherr,270kW/367CVa2000giri/min,coppiamax. 1700 Nm a 1100-1500 giri/min

•CambioautomatizzatoZFAS-TRONIC,12 marce e 2 retromarce

•Riduttore-ripartitoreaduevelocità, velocità da cantiere 0,53 km/h

•Assi3e4traenti,optionalasse1

346012520

3950

20°22°

2240

1004312340

8009

2550

4500

6300

R = 11790

R = 10900

R1 = 9730

7991

R = 3460

R = 3980

12 t 12 t 12 t 12 t16.00 R 25

LTM 1070-4.2 5

Moderna tecnica per telaio e trazione

Sospensioneassiidropneumatica“Niveaumatik”

• Cilindro sospensioni non necessita di manutenzione

•Caricoperassefinoa40t

•Escursionesospensioni+100/-100m

•Notevolestabilitàlateraleincurva

•Possibilitàdiselezionareandaturagrazie ai programmi di guida

Freniadiscoadariacompressa

•Capacitàelevataedosaturamiglioredell’im-pianto frenante

•Migliorestabilitàlaterale

•Nessunariduzionedellacapacitàfrenante anchenelcasodielevatetemperaturedei freni (Fading)

•Maggioredurataneltempo

•Tempirapidipercambiopastigliefreni

•Pastigliefreniaconsumoridotto

Notevole mobilità e ottime prestazioni

Il motore 6 cilindri turbo-diesel Liebherr da 270 kW/367 CV garantisce otti-meprestazionisustrada.IlcambioZFa12marceconsistemaautomatizzato AS-TRONICoffreilmassimodelcomfort.

•Consumoridottodelcarburantegrazieallenumerosemarceenotevole rendimento della frizione a secco

•Migliorecapacitàdimanovraevelocitàdacantieregraziealriduttore- ripartitore a due velocità

•ABV(dispositivoautomaticoantibloccaggio)eASR(dispositivoantislittamento)

Compatta, maneggevole e bilanciata

Grazie alle sue dimensioni estremamente compatte l’autogrù LTM 1070-4.2 può effettuare manovre anche negli spazi più angusti.

•Lunghezzatotale10,43m

•Raggiominimodisterzatadi8,17m

•Larghezzatotalesolo2,55m,ancheconpneumatici16.00R25

•Raggiod’ingombrozavorradisoli3,46m

LTM 1070-4.26

5 programmi di sterzo

•Selezionedelprogramma grazie all’utilizzo di un tasto

•Chiaradisposizionedelpannello di controllo e degli indicatori

•Programmidisterzaturapossonoessere modificati in fase di sposta-mento

•Sterzaturaagranchiogestibile comodamente dal volante

LTM 1070-4.2 7

Concetto di sterzo variabile

Sterzatura attiva assi posteriori

Gli assi posteriori vengono sterzati attivamente in base alla velocità e all’angolo di sterzatura degli assi anteriori elettro-idraulicamente.

5programmidisterzo(P)sonoselezionabiliattraversodeitasti.

•Riduzionesignificativadell’usuradeipneumatici

•Miglioramentodellamanovrabilità

•Andaturastabileancheaelevatevelocità

•Tuttii4assisonosterzanti

Elevati standard di sicurezza – totale Know-how Liebherr

•Cilindrocentraleperraddrizzamentoautomatico degli assi posteriori in caso di errore

•Duecircuitiidrauliciindipendenticonpompaidraulica

•Duesistemidicomandoindipendenti

P1Sterzosustrada

Assi1e2vengonosterzatimeccanicamenteattraversoilvolante.Asse4vienesterzatoattivamente in base alla velocità e in base all‘angolodisterzatadegliassianteriori.Da30 km/h l’asse 4 viene bloccato su traiettoria diritta. L’asse 3 non viene sterzato su strada.

P2Sterzointegrale

Assi3e4vengonosterzatiinbaseall‘angolodi sterzatura degli assi anteriori sul volante, affinché i raggi di sterzata risultino minimi.

P3Sterzaturaagranchio

Assi3e4vengonosterzatiinbaseall’angolodi sterzata degli assi 1 e 2 sul volante.

P4Sterzaturaconraggiod‘ingombro posteriore ridotto

Assi3e4vengonosterzatiinbaseall’ango-lo di sterzata degli assi anteriori, affinché la sterzatura posteriore abbia un raggio d’in-gombro ridotto.

P5Sterzoassiposterioriindipendente

Gli assi 1 e 2 vengono sterzati con il volante, gli assi 3 e 4 vengono sterzati con un tasto indipendentemente dall’angolo di sterzata degli assi 1 e 2.

Cilindro centrale assi posteriori

•Raddrizzamentoautomaticodegliassi posteriori in caso di errore

LTM 1070-4.28

Lacabinaguida

•Costruitainacciaio,resistentealla corrosione, processo cataforetico per la zincatura

•Vetraturafrontaleelateraledisicurezza

•Vetriazzurrati

•Specchiettiretrovisoriesterniriscaldatie orientabili elettricamente

•Sedilediguidaasospensionepneu-matica con supporto lombare

700

LTM 1070-4.2 9

Lacabinatorretta

•Costruitainacciaiozincatoresistente alla corrosione, verniciatura con polveri

•Vetraturafrontaleelateraledisicurezza

•Vetriazzurratievetrofrontaleapribile

•Tettuccioconvetrodisicurezza

•Sedileconsupportolombare

•Pedanapneumaticaestraibilelateralmenteper salire e scendere in modo sicuro dal carro

•Reclinabiledi20°

Piazzamentodellagruveloce, praticoesicuro

•PannellodicontrollomobileBTT BluetoothTerminal

•Indicatoridiinclinazioneelettronici

•Livellamentocompletamenteauto-matico dell‘autogrù tramite l’utilizzo di un solo pulsante

•Start/Stopdelmotoreeregolazionedel numero di giri

•4fariperilluminareilcampo di stabilizzazione

•Escursionedeicilindridistabilizzazionedi650mmdavanti, dietro di 700 mm

•Trave stabilizzatrice, comple-tamente idraulica, sistema di sfilo trave con manutenzione ridotta.

Cabina guida e cabina gru moderneLa cabina di guida moderna e la cabina gru reclinabile offrono una posizione dilavoroconfortevoleefunzionale.Ilpannellodicontrolloegliindicatorisonosistematisecondounpuntodivistaergonomico.Inquestomodovienegarantitoun lavoro in totale sicurezza e privo di affaticamento.

Allestimento della gru veloce e sicuroLa stabilizzazione, il montaggio delle zavorre, l’allestimento dell’equipaggiamen-toaddizionalesisvolgonoinsicurezza,velocementeeintotalecomfort.Perlasicurezza del personale sono previsti salite, maniglie e parapetti.

Comfort e funzionalità

118246 8xm { mm } = ym { mm } = D{ mm } =

5BRE 5 0.03F{ m2 } =0.93U{ m } =

A0lweknw0

LWE_CAD

1 1

2002/07/12

Blatt von

LTM 1070-4.210

Falconcinodamontaggi con

gancio traverso

Dispositivoidrualicoper il montaggio del falconeconBluetoothTerminal.

LTM 1070-4.2 11

Il programma di sfilo telescopico com-pletamenteautomaticoTELEMATIK

•Aumentodellaportataconbraccilun-ghi e ampi raggi d’ingombro grazie a sistema di sfilo telescopico “leggero”

•Cilindroidraulicomonostadioconperno ad azionamento idraulico

•Sistemadisfilotelescopicoche non necessita di manutenzione

•Sfilotelescopicocompletamente automatico

•Utilizzoecontrollodellosfilotele-scopicograziealloschermoLICCON

Braccio telescopico lungo e prolunghe tralicciate funzionaliIlbracciotelescopicoècostituitodaunasezionebaseeda5sezionitelesco-picheche,graziealsistemaTELEMATIK,vengonosfilatetelescopicamenteeimperniate alla lunghezza desiderata..

•Bracciotelescopicodi50m

•Falconedoppiodi9,5m-16m,regolabilea0°,20°,40°e60°

•Regolazioneidraulicadelfalconeapienocaricoda0°a60°(optional), interpolazione delle portate

•Puleggiaaddizionaletestabraccioripiegabilelateralmente

•3,2mfalconcinodamontagggi,integratonelfalconeconaggiunta di set-pullegie e gancio traverso

Elevate portate sia con zavorra totale che con zavorra parziale offrono molte possibilità di utilizzo

•Notevolestabilitàlateralegraziealprofiloovoidaledelbraccio

•Portateottimizzategrazieallenumerosepossibilitàdisfilo

•Portatadi6,7tadaltezzasottoganciodi50m

Portate elevate con sezioni bracci non impernate

•Carichielevatisfilabiliattraversointerpolazionedelleportate

•Tabellediportatadifferenziate

•IndicazionisumonitorLICCON

Elevate portate e sistema braccio flessibile

Falconcinodamontaggidi3,2m

Tenutacarico

Sezionebraccinonimpernate

Caricosfilabile

LTM 1070-4.212

Agganciamento rapido del contrappeso

•Numerosevariantidicontrappesoda5,7a14,5t

•Agganciamentodellazavorradallacabinadella torretta con tecnica incastro a chiave

•Contrappesodidimensionicompatte,per14,5t dizavorradimensionidelcontrappesosolo3,46m

•Pesocomplessivodi48tcon10,7tdicontrappeso con 12 t di carico per asse

Contrappeso variabile

L’argano–ilsollevamento

•ArganodisollevamentoLiebherrconfreno a dischi a rotismo epicicloidale ecaricatodamolle(pneumatico)

•Tiroindiretta57kN

•Maxvelocitàfune125m/min

•2.arganooptional

12 t12 t

LTM 1070-4.2 13

Componenti affidabiliLe componenti della trazione per la gru garantiscono elevate prestazioni e permet-tonounaprecisaesensibilemovimentazionedelcarico.Sonocostruitee testateappositamente per l’impiego della gru.

•Movimentazionegruattraversomotoredieseldelcarro

•Consumocarburanteridottograzieallagestioneelettronicadelmotore

•Comandigrudiesel-idraulici,circuitiidrauliciaperticonLOADSENSINGelettrico,possibili 4 movimentazioni di lavoro contemporanee

•Gestionecomandielettrico/elettronicaPLCgraziealsistemaLiccon

•Posizioneconfortevoledimanovraconduemanipolatoriamultifunzioneaquat-tro movimenti regolabili progressivamente, con avvisatore acustico per argani e gruppo di rotazione

•Rotazionecommutabile,controllataidraulicamenteolibera,inquestomodoilmovimento può essere adattato al tipo d’impiego necessario, per es. montaggi precisi o lavori più veloci

Trazione ad elevate prestazioni

Gruppodirotazione

•RotismoepicicloidaleLiebherr, sistema frenante a disco precaricato

•Diserierotazionecommutabile, controllata idraulicamente o libera

•Velocitàdirotazioneda0-1,5giri/min regolabile e continua

•6velocitàselezionabilidal15%al100%

Ingrassaggio centralizzato

•Ingrassaggiocentralediserieper la ralla, il posizionamento braccio, il cilindro di brandeggio e il posiziona-mento argani

•Regolarerifornimentodelgrasso

•Quantitativodigrassosemprevisibilegrazie al serbatoio trasparente

Zavorrabase 10,7tZavorraaddizionale 3,8tTotale 14,5t

5 t

0,7 t

5 t

1,4 t + 1,2 t

12 t12 t

1,2 t

DisplayLiccon

ManipolatoriconTouch-Displays

Comandi

Cilindrosfilotelescopico

Cilindrodibrandeggio

Blocco comando

Arganodisollevamento

Gruppo di rotazione

Esecuzionedellarotazione

Pompaadingranaggi

Pompaacilindratavariabile

Motore diesel Liebherr

Indicatori

LTM 1070-4.214

IlprogrammaLICCON

•IlTestsystemLicconpermettediloca-lizzare i guasti senza ulteriori strumenti di misurazione

•Glierrorioccorsivengonoevidenziatisul monitor con codici e descrizioni

•Funzionididialogosemplicisiainin-gresso che in uscita

•Appaionosulmonitorsiaisingolisen-sori e comandi del sistema che le loro funzioni

LTM 1070-4.2 15

Il sistema di limitazione area lavoroLICCON(optional)•Ilsistemafacilitailgruistainsituazioniincui

la movimentazione dei carichi richiede la totale attenzione dei limiti d’area di lavoro, per es. la presenza di ponti, tetti, cavi ad alta tensione, ecc.

•Sempliceprogrammazione

•Programmazionediquattropossibili funzioni di limitazione:

- Limitazione altezza sotto testa braccio - Limitazione raggio di lavoro - Limitazione dell‘angolo di rotazione - Limitazione degli spigoli

IlprogrammadilavoroLICCON(optional)

•IlprogrammadilavoroLICCONèunpro-grammasoftwaresuCDperpianificare,simulare e documentare l‘impiego della gru su monitor

•Rappresentazionedituttele tabelle di portata relative alla gru

•Ricercaautomaticadellagrupiùadattacon richiesta delle condizioni di carico, raggio di lavoro e altezza sollevamento

•Simulazionedegliimpieghidellagrucondisegni bidimensionali e indicatore carico stabilizzatori

Sistema Liccon per utilizzo gru funzionale e sicuro

IsoftwareeglihardwaredeicomandidelleautogrùsonoprogettatidaLiebherr.Ilcuore si trova nel sistema computerizzato Liccon che trasmette numerosissime informazioni, comandi e controlli. Le componenti dei comandi hanno dato ottimi risultati in tutti i paesi del mondo indipendentemente dalle condizioni climatiche.

LICCON programmazione e funzionamento

•Programmidiutilizzo:limitatoredisicurezzasovraccarico(LMB),programmadi configurazione con relativo schema, programma di funzionamento con simboli grafici, programma sfilo telescopico con diagramma di sfilo

•Controllodellaconfigurazionemediantesemplicifunzionididialogo

•Rappresentazionedituttiiparametriessenzialimediantesimboligrafici

•Arrestoautomaticonelcasodisuperamentodelmomentomassimo di carico permesso

•Indicazionidelventopersollevamentoedabbassamentoprecisidelcarico

Impianto elettrico rivoluzionato dalla tecnica bus dati

Le autogrù Liebherr sono completamente gestite da un sistema bus dati. Tutte le importanti componenti elettriche e elettroniche sono fornite di microprocessori ecomunicanotradilorocomemoduli“intelligenti”suretibusdatipropri.Perle numerose esigenze che nascono durante l’utilizzo di un’autogrù, Liebherr ha sviluppato un sistema bus proprio. La tecnica bus dati aumenta l’affidabilità, il comfort e la sicurezza nell’utilizzo dell’autogrù e della torretta:

•Notevoleaffidabilitàgraziealnumeroridottodicaviecontatti

•Autodiagnosicostantedei“sensoriintelligenti”

•Numerosepossibilitàdidiagnosi,riconoscimentovelocedell’errore

Comandi gru intelligenti

PN189.00I01.2009 AltriequipaggiamentiaddizionalisonofornibiliarichiestaConriservadimodifiche

La nuova generazione LICCON2

Monitor a colori

La visibilità dei dati del siste-maLICCON2nellacabinagruèmiglioratagraziealmonitoracolori.Avvisieutilizzazionedella gru sono più facilmente riconoscibili.

Piazzamento della gru veloceCon il terminal Bluetooth BTT la grupuò essere piazzata in modo rapido e sicuro. Start/Stop delmotore e rego-lazione del numero di giri, indicatori di inclinazione elettronici e livellamento completamente automatico dell‘autog-rùsonoprevistidiserie.ComeoptionalsulterminalBluetoothpuòessereindi-cato il carico stabilizzatori.

La nuova generazione di comandi gru Liebherr offre al cliente una larga gamma di impieghi in totale comfort gra-zie a numerose varianti d’utilizzo. Queste sono garantite da una nuova gestione di comandi all’avanguardia con componenti che sono ottimizzate sia per quanto riguarda la prestazione calcoli sia per la capacità.

Touch-Displays

Sottoall’interruttoreprincipa-le, integrati nei braccioli, sono previstideiTouch-Displays,con cui vengono selezionate le varie funzioni comando. Tra queste sono inclusi i program-mi di guida e di sterzo del car-ro, la sospensione degli assi, la stabilizzazione della gru, la regolazione dei fari lavoro e la regolazione di riscaldamento e aria condizionata.

Bozzelli - agganciamen-to e sganciamentoIlterminalBluetoothBTToffrealgruistala possibilità di agganciare e sganciare i bozzelli al paraurti in modo visibile, mentre gli argani e il cilindro brandeg-gio braccio telescopico vengono co-mandati a distanza.

Radiocomando(opzione)

LiebherrItaliaS.p.A.ViaChicoMendes,17,34074Monfalcone(GO)+390481496949,Fax+390481480200www.liebherr.com,E-Mail:info.lit@liebherr.com