ARREDI DI STAZIONE - 1^ PARTE INDICAZIONI TECNICO –FUNZIONALI PER L’UNIFORMITA’ TIPOLOGICA

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PARTE I I.1 SCOPO

Scopo delle seguenti linee guida è quello di fornire indicazioni tecnico-funzionali per l’uniformità tipologica di manufatti per l’arredo nelle stazioni, in considerazione della vasta offerta disponibile sul mercato o per la loro specifica progettazione. Con il termine arredi di stazione, vengono indicati elementi ad uso dei viaggiatori, ubicati rispettiva-mente all’interno del fabbricato e lungo i marciapiedi di stazione come sedute, panche, cestini por-tarifiuti, posacenere, rastrelliere per biciclette, piccole pensiline attrezzate per l’attesa (shelter), aree di attesa protette, distributori automatici di cibo e bevande. Tali elementi di arredo devono assolvere alla funzione di rendere confortevole l’attesa dei viaggia-tori in stazione e devono essere fissati in modo inamovibile. Il presente documento Arredi di stazione – 1ª parte, si occupa di sedute, panche, cestini gettarifiuti e posacenere. Gli altri elementi di arredo sopraccitati saranno oggetto di future linee guida. Dal punto di vista architettonico, i manufatti, salvo contesti particolari ove emerga la necessità di singolari caratteristiche, dovranno prevedere soluzioni standardizzate e omogenee improntate alla essenzialità, manutabilità, durabilità e funzionalità e rispetto dell’ambito urbano circostante non-ché delle normative vigenti riguardanti il settore. Le presenti linee guida non possono essere considerate esaustive rispetto al tema trattato e vanno correlate ad altre linee guida, prescrizioni e circolari emanate da RFI nonché a norme di legge eu-ropee, nazionali e locali, vigenti e di futura emanazione. Eventuali soluzioni che integrano nell’elemento d’arredo la possibilità di fornire messaggi informa-tivi e/o pubblicitari, devono essere previamente autorizzate. I.2 CAMPO D’APPLICAZIONE In tutte le stazioni e fermate ferroviarie, sui marciapiedi ferroviari e nelle aree di attesa, è prevista la collocazione di arredi fissi. Tali elementi di arredo devono contribuire a caratterizzare un’immagine riconoscibile della rete ferroviaria in modo gradevole e funzionale. In tutti i nuovi impianti di stazione dovrà essere applicata la presente Linea Guida. Negli impianti di stazione esistenti si dovrà valutare la sostituzione di elementi di arredo già presen-ti, mantenendo gli arredi integrati con altri elementi architettonici (non è infrequente nelle stazioni trovare panchine integrate ai pilastri della pensilina o al perimetro del fabbricato viaggiatori) in par-ticolare nei casi di vincoli da parte delle Soprintendenze. Nell’ambito della singola stazione o nei casi di interventi di riqualificazione che interessano più stazioni, si dovrà tendere alla massima o-mogeneizzazione delle tipologie di arredi. I.3 PRINCIPALI DOCUMENTI CORRELATI Linee guida per la progettazione - Accessibilità nelle stazioni- Superamento delle barriere architettoniche FS - Divisione Infrastruttura 2000 - Progettazione di piccole stazioni e fermate RFI 2007 - Prescrizioni per la progettazione di marciapiedi alti nelle stazioni a servizio dei viaggiatori, ASA RETE maggio 1996 - Sistema Segnaletico – Istruzioni per la progettazione e la realizzazione della segnaletica nelle stazioni ferroviarie

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I.4 NORMATIVA DI RIFERIMENTO

Principali norme relative all’accessibilità da parte di persone con disabilità - Decisione della Commissione 21 dicembre 2007- Specifica tecnica di interoperabilità concernente le persone a mobilità ridotta nel sistema ferroviario trans-europeo convenzionale e ad alta velocità ( STI PMR) - D.M. 14 giugno 1989, n. 236, pubblicato in Suppl. ordinario alla Gazz. Uff. 23 giugno 1989, n. 145.Prescrizioni tecniche necessarie a garantire l'accessibilità, l'adattabilità e la visitabilità degli edifici privati e di edilizia residenziale pubblica sovvenzionata e agevolata, ai fini del superamento e dell'eliminazione delle barriere architettoniche. - Decreto del Presidente della Repubblica 24 luglio 1996, n. 503. “Regolamento recante norme per l'eliminazione delle barriere architettoniche negli edifici, spazi e servizi pubblici." (Pubblicato in S.O. della G.U. 27 settembre 1996, n. 227. - Principali Norme tecniche. - UNI 11306:2009 “Panchine - Requisiti di sicurezza e metodi di prova”. - D.M. 14 gennaio 2008: Norme tecniche relative ai “Criteri generali per la verifica di sicurezza delle costruzioni e dei carichi e sovraccarichi”.

Si riporta integralmente l’art. 4.1.2.8. “Arredo ed elementi isolati” della STI_PMR “L'arredo e gli elementi isolati nelle stazioni devono risaltare rispetto allo sfondo e avere bordi arrotondati. Nel pe-rimetro delle stazioni l'arredo e gli elementi isolati devono essere collocati in modo da non ostacolare le persone non vedenti o con problemi di vista e devono essere individuabili da i non vedenti che utilizzano un bastone. Gli elemen-ti a sbalzo collocati al di sotto di 2 100 mm di altezza, che sporgono di oltre 150 mm, devono essere indicati da un ostacolo, a un'altezza massima di 300 mm, che possa essere individuato da i non vedenti che utilizzano un ba-stone. Non devono essere presenti elementi appesi al di sotto di un'altezza di 2 100 mm. Su ogni marciapiede dove i pas-seggeri possono attendere i treni e in ogni area di attesa deve essere presente almeno un'area protetta dalle intemperie provvista di sedili ergonomici. I sedili devono essere dotati di schienale e almeno un terzo deve disporre di braccioli. Deve essere inoltre presente una barra d'appoggio verticale lunga almeno 1400 mm e uno spazio per una sedia a rotelle.”

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PARTE II II.1 SEDUTE E PANCHE Le sedute potranno essere realizzate in metallo (acciaio, acciaio inox, acciaio fosfatato e alluminio. Le parti metalliche devono essere resistenti ed essere protette in modo appropriato dalla corrosione. Se-dute e schienali potranno essere realizzati in doghe o reticolati metallici, rispondenti alle norme con-tro l’intrappolamento delle dita. Dita e mani dovranno essere sicure nel momento in cui ci si accomo-da, pertanto dovranno essere effettuate prove simulatorie affinché esse non tendano ad incastrarsi in fori ed aperture. La pitturazione dovrà essere durevole e non dovrà emanare gas tossici in caso incendio (cromatura, vernice a polvere) e dovrà avere un’ adeguata resistenza alla sfogliatura come prescritto dalle norme. Le misure indicative per ogni seduta in pianta 50x50cm, più 10cm per il bracciolo o dissuasore. L’ altezza da terra di una seduta ergonomica indicativamente misura 40 ÷ 50cm (variabile) e l’altezza totale compreso lo schienale 85cm circa. La stabilità nello sbilanciamento e nel ribaltamento dovrà essere controllata attraverso prove di carico verticali ed orizzontali come prescritto dalle norme. Prove di carico statico orizzontale e verticale, di fatica e d’urto, dovranno essere effettuate su braccioli, sedile e schienale e sostegni. Oltre al confort dovranno essere rispettati alcuni parametri relativi al deflusso di acqua piovana e/o di lavaggio e la forma deve essere tale da non trattenere lo sporco e da permettere un’agevole pulizia. Tutte le parti con le quali l’utilizzatore viene in contatto durante l’uso normale, devono essere proget-tate per evitare danni o lesioni. I braccioli e lo schienale devono avere un arrotondamento e saranno vietati gli spigoli vivi al fine di ridurre al minimo i rischi di lesioni per l'utilizzatore. Nessun elemento della panchina deve poter essere smontato se non con l’ausilio di appositi utensili. Panchine sicure e confortevoli dunque che, dovranno riportare, in modo visibile e durevole, il nome e l’indirizzo del fabbricante, l’anno di fabbricazione ed il numero della norma di riferimento. a) Sedute per ambienti interni al FV ed esterni sottopensilina Gli arredi dovranno essere caratterizzati da:

• posti separati da braccioli, o dissuasori;

• sedile e schienale con profilo ergonomico della postura, idonei ad attese medio-lunghe;

• alto livello di comfort;

• attacchi a terra non sporgenti dall’impronta della seduta con un n° minimo di sostegni confor- mati in modo da risultare posizionati in maniera baricentrica, preferibilmente con montanti sin- goli, scongiurando il pericolo di inciampare;

• buona resistenza fisico-meccanica (resistenza a trazione, strappo, sfregamento) stabilità dal calore e idrorepellenza;

• facile manutenzione;

• buona rispondenza alla razione al fuoco (non infiammabile);

• rispondenza alla normativa Europea 2008/164/CE - STI PMR 2007 cap. 4.1.2.8 consentendo l’utilizzazione da parte di persone disabili;

• di una colorazione tale da risaltare rispetto allo sfondo;

• avere spigoli e bordi arrotondati;

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• devono essere collocate in modo da non ostacolare le persone con disabilità motorie, non ve- denti o con problemi di vista e devono essere individuabili da non vedenti che utilizzano il ba stone;

• in base alle STI PMR, su ogni marciapiede dove i passeggeri possono attendere i treni e in ogni area di attesa, deve essere presente almeno un’area protetta dalle intemperie provvista di sedili ergonomici. I sedili devono essere dotati di schienale e almeno un terzo deve disporre di braccio- li. Deve essere inoltre presente una barra di appoggio verticale lunga almeno 1400mm ed uno spazio per una sedia a rotelle. La barra di appoggio verticale potrà essere singola con idonei smussi nella parte superiore o preferibilmente doppia come in figura.

Le immagini dei prodotti sono riportate esclusivamente a titolo di esempio. Possono essere utilizzati prodotti aventi caratteristiche similari.

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Esempi di arredi conformi alle specifiche (produzione Tecno Centro Progetti)

Esempi di arredi conformi alle specifiche (produzione Metalco)

Le immagini dei prodotti sono riportate esclusivamente a titolo di esempio. Possono essere utilizzati prodotti aventi caratteristiche similari.

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b) Panche per marciapiedi scoperti Nelle zone non protette del marciapiede di stazione ( assenza di pensilina ) potranno trovare colloca-zione panche in materiale lapideo o in cls con impasto di granito o pietre di marmo, in vari colori, le-vigate sulle sedute e sabbiate o bocciardate sul perimetro. Si raccomanda l’impiego di prodotti carat-terizzati da un semplice design facilmente armonizzabile con i vari contesti architettonici. L’altezza da terra dovrà essere compresa tra 40 e 50cm. La larghezza non dovrà essere inferiore a 60cm. Ogni sin-golo posto, preferibilmente delimitato da dissuasori o braccioli, dovrà avere una larghezza non infe-riore a 50cm. Il colore della panca dovrà essere contrastante rispetto alla pavimentazione. Esempi di arredi conformi alle specifiche

Esempi di arredi conformi alle specifiche (produzione Metalco)

Le immagini dei prodotti sono riportate esclusivamente a titolo di esempio. Possono essere utilizzati prodotti aventi caratteristiche similari.

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II.2 CESTINI GETTA-RIFIUTI

I cestini possono essere di tipo multiplo o singolo in funzione delle sistema di raccolta (differenziata, indifferenziata) che si effettua nel singolo impianto. I sacchetti, su indicazione di Protezione Aziendale, devono essere trasparenti ed in vista per consen-tire un controllo visivo immediato per l’individuazione di contenuti non consentiti e possono essere sciolti o vincolati da cestelli a maglie larghe. Ogni sacco avere un volume non inferiore a 30 litri. Per i coperchi e la struttura dei cestini gettarifiuti sono da preferire materiali metallici (fusione di allu-minio o acciaio) con efficaci trattamenti anticorrosione. Tutte le parti metalliche in acciaio devono es-sere zincate a caldo e verniciate a polveri poliesteri termoindurenti. L’ingombro indicativo di 3 contenitori disposti a 120° con palo centrale è di circa 800x800 h 1000mm I vari contenitori singoli possono essere disposti in linea con attacco a palo o a muro. Per la raccolta differenziata, salvo precise richieste di armonizzazione con norme locali, è previsto l’abbinamento con i seguenti colori dei coperchi e preferibilmente dei sacchi:

- Carta colore bianco,

- Plastica colore giallo,

- Alluminio colore celeste,

- Rifiuti indifferenziati colore verde.

Grafica raccomandata per i contenitori:

Generalmente sono da prevedere gruppi di 3 contenitori disposti a 120° (carta, alluminio, plastica) più altri contenitori singoli con rifiuti misti, oppure gruppi da 4 contenitori.

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Esempi di cestini conformi alle specifiche (produzione City Design)

Esempi di cestini conformi alle specifiche (produzione Tecno Stampaggi (produzione Tecno Stampaggi) disponibile da 2 a 4 scomparti)

Le immagini dei prodotti sono riportate esclusivamente a titolo di esempio. Possono essere utilizzati prodotti aventi caratteristiche similari.

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Esempi di cestini conformi alle specifiche (produzione Metalco)

Le immagini dei prodotti sono riportate esclusivamente a titolo di esempio. Possono essere utilizzati prodotti aventi caratteristiche similari.

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II.3 POSACENERE Posacenere per marciapiedi realizzati in lamiera e griglia in acciaio inox, con contenitore estraibile in acciaio verniciato e dispositi-vo antiasporto. Le caratteristiche richieste sono le seguenti:

- evitare per i posacenere sui marciapiedi di stazione sporgenze dal muro o dal sostegno superiori ai 20 cm, ciò per consentire alle macchine lavapavimenti di arrivare fino al bordo pavimento – muro;

- evitare spigoli potenzialmente pericolosi . Privilegiare il posizionamento sul lato ortogonale al marciapiede dove il passaggio di carrelli è limitato;

- evitare la possibilità che possano essere inseriti nel posacenere altri rifiuti infiammabili (es. carta). Sono da preferire elementi con spigoli e bordi arrotondati a parete/pilastro o a palo flangiato, e la collocazione deve essere scelta in modo da non ostacolare il transito dei passeggeri. I posacenere a palina saranno costituiti da due posacenere a muro affiancati e fissati tra loro e da un supporto in tubolare di diametro non inferiore a 40 mm provvisto di apposita flangia per il fissaggio a terra con tasselli. Dimensioni indicative del singolo elemento: 20x13x40cm. Altezza da terra circa 110cm. Per elementi di arredo urbano, le norme UNI, contro l’intrappolamento delle dita, prevedono precise verifiche che devono essere rispettate (genericamente non devono essere presenti fori da 6 a 30mm). Esempi di posacenere per marciapiedi di stazione conformi alle specifiche (produzione City Design)

Le immagini dei prodotti sono riportate esclusivamente a titolo di esempio. Possono essere utilizzati prodotti aventi caratteristiche similari.

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Posacenere per aree esterne al FV In prossimità degli accessi al FV , in aree esterne, potranno essere posizionati posacenere di grande raccolta aventi, salvo le dimensioni e la forma, caratteristiche tecniche-funzionali analoghe a quelle sopra riportate.

Esempi di posacenere per esterno stazione (produzione Metalco) (produzione City Design)

Le immagini dei prodotti sono riportate esclusivamente a titolo di esempio. Possono essere utilizzati prodotti aventi caratteristiche similari.

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PARTE III III.1 COLLOCAZIONE DEGLI ARREDI Gli elementi di arredo sopra descritti, sedute, panche, cestini e posacenere andranno collocati nelle a-ree frequentate dai viaggiatori:

• zone di attesa all’interno del Fabbricato Viaggiatori. Nei grandi atri, gallerie di testa e mezzanini delle stazioni, le sedute dovranno essere opportunamente distribuite in modo da non ostacolare il flusso dei viaggiatori.

• marciapiede di stazione; Nei marciapiedi di stazione si devono individuare le zone di sosta dei passeggeri ove collocare gli arredi. In nessun caso si dovranno invadere le fasce di transito e di sicurezza. Cestini e panche sa-ranno collocate a ragionevole distanza dagli accessi (scale, rampe, ascensori). Tra le panche ed i cestini gettarifiuti ed i posacenere si dovrà rispettare una ragionevole distanza. Su ogni marciapiede e nelle aree di attesa poste all’interno del FV, come indicato al punto II.1, dovrà essere previsto almeno un gruppo di sedute dotate di sedili ergonomici (con schienale e un terzo di questi con braccioli). I posacenere saranno posizionati solamente in aree scoperte o appositamente predisposte.