appsricercascientifica.inail.it · ponteggi a elementi metallici sono stati adottati negli anni...

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I ponteggi sono definiti "opere provvisionali", cioè strutture di servizio di tipo temporaneo non facenti parte integrante della costruzione, ma allestiti o impiegati per la realizzazione, la manutenzione e il recupero di opere edilizie. Sono assolutamente necessari per evitare i pericoli di caduta di uomini o cose ed è obbligatorio impiegarli ad altezze superiori a 2 m. Essi sono costituiti da una serie di diversi elementi da collegare fra loro al fine di ottenere una struttura rigida, in grado di crescere non solo in senso verticale ma anche orizzontale, adattandosi con facilità e modularmente alle caratteristiche geometriche e dimensionali dell’edificio. I materiali di cui sono costituiti i ponteggi possono essere legno o metallo. In Italia i ponteggi a elementi metallici sono stati adottati negli anni '30, sostituendo quasi totalmente quelli in legno. Il metallo più utilizzato è l'acciaio, grazie alla sua resistenza, ma in alcune situazioni vengono usati ponteggi in leghe di alluminio, in grado di offrire maggiore leggerezza. Talvolta vengono allestiti ponteggi in metallo con camminamento in legno, non sempre rispondenti alle norme di sicurezza.1 I ponteggi in acciaio sono estremamente diffusi e si trovano disponibili sul mercato in tre principali tipologie: 1) ponteggio a tubi e giunti; 2) ponteggio a telai prefabbricati; 3) ponteggio a montanti e traversi prefabbricati (multidirezionale). 1. Per le sue caratteristiche di flessibilità, robustezza e

manutenzione contenuta, il sistema a “tubo e giunto” è quello che, nel tempo, ha soppiantato definitivamente il sistema di ponteggio in legno. Con questo sistema si può eseguire qualsiasi tipo di opera provvisionale, sia tradizionale che speciale (centinature per la costruzione di ponti anche di grande luce o lavori di ristrutturazione su edifici architettonici importanti).

Se la flessibilità è il suo principale vantaggio, gli aspetti negativi di questo sistema sono sicuramente il peso della struttura, necessità di maestranze qualificate, maggiori tempi di montaggio e smontaggio e di conseguenza costi più alti. Contrariamente al resto dell’Europa, dove il sistema a tubi e giunti è stato quasi completamente abbandonato, in Italia si utilizza

1 http://www.edilio.it; Dossier – Ponteggi in sicurezza: tipologie e normativa

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ancora molto, ma di anno in anno il suo impiego è sempre meno frequente. 2. Il sistema a “telaio prefabbricato” si presenta nei due schemi strutturali a

portale e ad acca con due tipologie di attacchi: a perni e a boccole. Non ha la stessa flessibilità del sistema precedente, ma per strutture architettoniche lineari e non complesse può essere una valida alternativa al sistema a tubi e giunti. Non ha la robustezza di quest’ultimo, tuttavia i vantaggiosi costi iniziali d’acquisto, la velocità della messa in opera, la facilità di trasporto e i costi di manutenzione accettabili lo rendono comunque competitivo nella dinamica economica imprenditoriale.2

3. Il sistema definito a “montanti e traversi prefabbricati” (multidirezionale) è una

recente innovazione che si basa su tre semplici elementi: il montante, la diagonale e il corrente. Il cuore del sistema è una piastra ottagonale di collegamento (dotata di otto forature sagomate) posizionata sul montante, a passo costante di 50 cm, su cui convergono correnti e diagonali. Questi elementi vengono fissati con un cuneo, incorporato in modo centrico sulle

2 P. Lombardo, Le molte direzioni del ponteggio in “Nuovo Cantiere” n.9, ottobre 2001, p.127

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piastre di giunzione che elimina il gioco e garantisce la necessaria stabilità. Questo giunto ad incastro soppianta definitivamente i morsetti e le chiavi di fissaggio e necessita per bloccare la struttura, esclusivamente di uno o due colpi di martello. Il sistema multidirezionale unisce i vantaggi delle due precedenti tipologie di ponteggio, ha infatti la solidità e la flessibilità del sistema a tubo e giunto e la leggerezza e la velocità di montaggio e smontaggio di quello a telai prefabbricati. La scelta della tipologia di ponteggio da utilizzare è legata alla specificità del cantiere da allestire: i luoghi, l'opera da realizzare, lo spazio disponibile, ecc. La scelta del ponteggio diviene così parte integrante del piano di sicurezza e coordinamento (D.lgs n.494/1996, art.12 come modificato dal D.lgs n.528/1999)

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La realizzazione del ponteggio metallico segue di pari passo l'opera in costruzione. Preliminarmente alla realizzazione del ponteggio si prepara la base di appoggio della stilata sul terreno solido, il più possibile livellato. Durante la costruzione del primo solaio si inizia la installazione del ponteggio sul perimetro dell'edificio. Le strutture metalliche componenti il ponteggio, fornite di basette di appoggio, si collocano sul terreno e si pongono i correnti di collegamento tale che si possa avere la base per il posizionamento di un primo impalcato ad altezza di circa 2 m; successivamente servendosi del primo impalcato si posizionano i prolungamenti delle stilate costituite da tubi o telai prefabbricati onde preparare gli appoggi al secondo impalcato; si predispongono le funi sulle quali si agganceranno le funi di trattenuta della cintura una volta costituito parte dell'impalcato superiore. Con la cintura allacciata alla fune predisposta si

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prosegue nella realizzazione dell'impalcato ponendo anche i correnti dei parapetti e le diagonali. Tale operazione prosegue fino all'altezza ritenuta necessaria tenendo presente di ancorare il ponteggio all'opera in costruzione in modo prescritto ponendo gli impalcati quanto più accostati all'opera in costruzione (in ogni caso a meno 20 cm). La realizzazione del ponteggio viene di solito eseguita da due persone esperte nel tipo di operazioni di cui trattasi. E' da evidenziare che mentre i telai prefabbricati montati ad incastro gli uni sugli altri vengono fissati contro lo sfilamento eventuale con spinotti passanti, i tubi vengono fissati con giunto a morsetto le cui bullonerie vengono serrate con chiavi dinamometriche allo scopo di assicurare un omogeneo e corretto serraggio. Nella realizzazione dei ponteggi deve essere seguita quanto espressamente individuato nel libretto fornito dal costruttore della struttura che ne garantisce, con la relativa certificazione, la relativa omologazione di fatto. Schemi diversi da quello tipo richiedono un calcolo di verifica e relativo disegno. Lo smontaggio del ponteggio avviene eseguendo in maniera inversa le operazioni di montaggio tenendo presente che i materiali smontati non devono essere gettati dall'alto ma devono essere portati a terra con apparecchi o apparecchiature di sollevamento (Carrucola, gru, paranco) al fine di evitare eventuali danni ai materiali che (talora non visibili ad occhio nudo) possono costituire pericolo ai fini della stabilità del ponteggio montato.3 �� #��%��&��!��$��%�#��#��%��&��!��$��%�#��#��%��&��!��$��%�#��#��%��&��!��$��%�#��

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��0 �� 1��0 �� 1��0 �� 1��0 �� 1�CAPO II: art.7 (idoneità delle opere provvisionali), art.9 (protezione dei posti di lavoro), art.10 (cinture di sicurezza), art.11 (lavori in prossimità di linee elettriche); CAPO V (ponteggi metallici fissi); art.38: “…Per i ponteggi metallici valgono, in quanto applicabili, le disposizioni relative ai ponteggi in legno” (CAPO IV); art.57(montaggio degli elevatori); art.58 (argani-salita e discesa dei carichi).

3 http://www.ispesl.it; Profilo di rischio nel comparto costruttori edili; edilizia abitativa

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� ��00�� /�� /��1� ��00�� /�� /��1� ��00�� /�� /��1� ��00�� /�� /��1 art.3 (misure generali di tutela); art.4 (obblighi del datore di lavoro, del dirigente e del preposto) comma 2 – 5 d) –5 f)-5 q)-11 come modificati dal D.lgs.n.242/96, art.5 (obblighi dei lavoratori), art.6 (obblighi dei progettisti, dei fabbricanti, dei fornitori e degli installatori) come modificato dal D.lgs n.242/96, art.21 (informazione dei lavoratori), art.22 (formazione dei lavoratori) come modificato dal D.lgs n.242/96, art.35 (obblighi del datore di lavoro) come modificato dal D.lgs. n.359/99, art.36 (disposizioni concernenti le attrezzature di lavoro) come modificato dal D.lgs. n.359/99 e dal D.lgs.8 luglio 2003 n.235 che entrerà in vigore il 19/07/2005, art.37

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(informazione) come modificato dal D.lgs. n.359/99, n.38 (formazione ed addestramento), art.39 (obblighi dei lavoratori), art.43 (obblighi del datore di lavoro) e art.44 (obblighi dei lavoratori) a proposito dei DPI, art.48 (obblighi dei datori di lavoro) e art.49 (informazione e formazione) a proposito della movimentazione manuale dei carichi, Allegato XIV (elenco delle attrezzature da sottoporre a verifica) come modificato dal D.lgs. n.359/99 !�� )(� ��0�� )**+,� �� ))+!�� )(� ��0�� )**+,� �� ))+!�� )(� ��0�� )**+,� �� ))+!�� )(� ��0�� )**+,� �� ))+� ....��0 �� /�� *'7+*7�� /�� 0 �� /�� *'7+*7�� /�� 0 �� /�� *'7+*7�� /�� 0 �� /�� *'7+*7�� /��

� ��00�� 1� ��00�� 1� ��00�� 1� ��00�� 1 in particolare art.1 (obbiettivi ed ambito di applicazione), art.2 (definizioni), art.3 (obblighi del produttore e del distributore) !�� )-� �� )**2,� �� -*�� .��0 �� /�� *'7+47�� !�� )-� �� )**2,� �� -*�� .��0 �� /�� *'7+47�� !�� )-� �� )**2,� �� -*�� .��0 �� /�� *'7+47�� !�� )-� �� )**2,� �� -*�� .��0 �� /�� *'7+47��

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�� 0 �� 00�� 3 � �� 0 �� 00�� 3 � �� 0 �� 00�� 3 � �� 0 �� 00�� 3 � 1 art.3 (obblighi del committente o del responsabile dei lavori) e art.4 (obblighi del coordinatore della progettazione) come modificati dal D.Lgs 15/11/1999 n.528 � ��% � ��/��/ ��0�� ,�)8�� '888,��--� ��% � ��/��/ ��0�� ,�)8�� '888,��--� ��% � ��/��/ ��0�� ,�)8�� '888,��--� ��% � ��/��/ ��0�� ,�)8�� '888,��--��riguardante le modalità di conservazione delle documentazioni relative alle verifiche e controlli sulle attrezzature di lavoro � ��% � ��/��/ ��0�� ,�))�� '888,��-2�� % � ��/��/ ��0�� ,�))�� '888,��-2�� % � ��/��/ ��0�� ,�))�� '888,��-2�� % � ��/��/ ��0�� ,�))�� '888,��-2��riguardante le verifiche di sicurezza dei ponteggi metallici fissi !�%��)*��3��'888�1� �� :��/ �� 00 ��!�%��)*��3��'888�1� �� :��/ �� 00 ��!�%��)*��3��'888�1� �� :��/ �� 00 ��!�%��)*��3��'888�1� �� :��/ �� 00 ��

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/�� 5�� /�� 5�� /�� 5�� /�� 5�� 5�� 00�� /��1 �5�� 00�� /��1 �5�� 00�� /��1 �5�� 00�� /��1 in Allegato (prospetto degli organi di controllo e verifica su talune attrezzature ed impianti di più diffuso impiego), a proposito degli elementi di ponteggio si prevede la revisione prima dell’impiego, per i ponteggi metallici fissi revisione periodica ed occasionale � ��% � ��/�� 5�� ,�'�� '88�,��'8� ��% � ��/�� 5�� ,�'�� '88�,��'8� ��% � ��/�� 5�� ,�'�� '88�,��'8� ��% � ��/�� 5�� ,�'�� '88�,��'8��

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• Gli acquirenti dei ponteggi metallici devono farsi rilasciare copia conforme

dell’autorizzazione di cui all’ultimo comma dell’art.30 del DPR 164/56 dal fabbricante, rilasciata al suddetto dal Ministero del lavoro e della previdenza sociale, corredata da relazione tecnica (libretto) che deve contenere (art.31, DPR 164/56): 1) descrizione degli elementi che costituiscono il ponteggio, loro dimensioni con le tolleranze ammissibili e schema dell’insieme 2) caratteristiche di resistenza dei materiali impiegati e coefficienti di sicurezza adottati per i singoli materiali 3) indicazione delle prove di carico, a cui sono sottoposti i vari elementi 4) calcolo del ponteggio secondo varie condizioni di impiego

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5) istruzioni per le prove di carico del ponteggio 6) istruzioni per il montaggio, impiego e smontaggio del ponteggio 7) schemi-tipo di ponteggio con l’indicazione dei massimi ammessi di sovraccarico, di altezza dei ponteggi e di larghezza degli impalcati per i quali non sussiste l’obbligo del calcolo per ogni singola applicazione

• Gli elementi metallici dei ponteggi (aste, tubi, giunti, basi) devono portare impressi a rilievo o ad incisione, il nome o il marchio del fabbricante (art.34, DPR 164/56)

• Per iniziativa dell’ACAI (Associazione Costruttori Acciaio Italiana) dal 30 giugno 2000, su richiesta dei produttori, viene rilasciato il marchio “SQ PONTEGGI” che ha lo scopo di aggiungere “sicurezza e qualità” ai ponteggi rispetto a quanto già richiesto dalle norme tecniche e di sicurezza vigenti. Questo marchio è garanzia di alcuni ulteriori requisiti che tendono ad avvicinare le caratteristiche del ponteggio a quelle che prevedibilmente, saranno imposte dalle normative europee tuttora in fase di preparazione.

All’inizio del 2003, allo scopo di conferire più autorevolezza e valore all’iniziativa, il marchio è stato ceduto ad un Ente di certificazione di parte terza, l’IGQ, Istituto di Garanzia della Qualità, che fin dall’inizio ha collaborato con l’ACAI nella gestione del marchio di autoqualificazione, facendosi carico delle visite ispettive presso le aziende, sulla base delle direttive dell’Associazione.

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Il noleggio dei ponteggi avviene, previa stipula di contratto, secondo due modalità denominate dagli operatori del settore come segue: 1) a “freddo” quando è previsto il nolo di tutti gli elementi componenti il

ponteggio 2) a “caldo” quando è previsto, oltre al nolo di tutti gli elementi componenti il

ponteggio, anche le operazioni di montaggio e smontaggio. La società di noleggio all’atto della consegna è tenuta a fornire al contraente il libretto contenente: l’Autorizzazione Ministeriale, le istruzioni per il calcolo, le indicazioni per impiego, montaggio e smontaggio del ponteggio. Premesso che le clausole contrattuali sono a discrezione di ogni società di nolo, una clausola di rilievo è quella che prevede un aggravio di spesa qualora il materiale non venga riconsegnato nelle stesse condizioni in cui è stato ricevuto e nello stesso tipo di imballo fornito dalla società.

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• Per opere provvisionali di altezza inferiore ai 20 m:

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- Libretto contenente copia della documentazione di cui all’ultimo comma dell’art.30 del DPR n.164/56

- Copia del disegno esecutivo dal quale risultino tutti i dati, così come stabilito dall’art.33 del DPR n.164/56 con le generalità e la firma del responsabile del cantiere

• Per opere provvisionali di altezza superiore ai 20 m. (l’altezza del ponteggio è misurata a partire dal piano di appoggio delle basette fino all’estradosso del piano di lavoro più alto) o di notevole importanza e complessità in rapporto alle loro dimensioni o ai sovraccarichi (art.32 del DPR n.164/56): - Libretto contenente copia della documentazione di cui all’ultimo comma

dell’art.30 del DPR n.164/56 - Copia del progetto e dei disegni esecutivi con la firma di un professionista

abilitato

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• Organizzare gli spazi del cantiere valutando attentamente l’area a

disposizione per lo stoccaggio del materiale necessario per il montaggio del ponteggio al fine di non creare intralcio ai percorsi ed alla viabilità interna, nonché alle altre lavorazioni

• Prima di scaricare gli elementi che costituiscono i ponteggi farsi precisare da chi dirige i lavori la procedura da seguire, gli eventuali mezzi meccanici da utilizzare e le cautele da adottare. Scaricare i materiali su terreno solido, livellato, asciutto. Stare a debita distanza dal camion. Avvicinarsi al camion solo quando l’operatore chiama. Non infilare le mani sotto i pacchi per sistemare pezzi fuori posto: usare un pezzo di legno. Fare attenzione ai pacchi slegati. Usare i guanti

• Legare i fasci di tavole, tubi, ecc. con due cinghie di uguale lunghezza, facendo attenzione a comprendere tutti gli elementi e, in fase di tiro, che il fascio resti orizzontale, altrimenti fermare l’operazione e sistemare meglio le cinghie. Se si scarica a mano, tenere i carichi vicino al tronco e stare con la schiena dritta. Per posare un carico, abbassarsi piegando le ginocchia. Evitare torsioni o inclinazioni della schiena. Farsi aiutare per portare carichi più pesanti di 30 kg oppure poco maneggevoli

• E’ opportuno che il materiale destinato al montaggio del ponteggio venga

scaricato in una posizione vicina al luogo ove la struttura dovrà essere eretta al fine di limitare successive movimentazioni

• Il materiale sarà accatastato per tipologia ed i tubi per lunghezza al fine di facilitarne il prelievo

• Verificare la resistenza del terreno nell’area in cui sarà installato il ponteggio

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• Procedere al tracciamento preliminare delle posizioni dove andranno installati tutti i montanti della struttura, secondo lo schema progettato che risulta dal disegno esecutivo

• Nel caso che il terreno non sia in grado di resistere alle pressioni trasmesse dalla base di appoggio, si devono interporre elementi atti a ripartire il carico, quali assi di legno di adeguato spessore (4 o 5 cm); ogni elemento di ripartizione deve interessare almeno due montanti ed è bene fissare ad essi le basette; nel caso che il terreno non sia perfettamente orizzontale si deve procedere ad un suo livellamento, oppure bisogna usare basette regolabili e mai altri materiali quali pietre, mattoni, ecc. che potrebbero rompersi sotto il carico trasmesso dal montante.

• Predisporre una adeguata segnaletica conforme al D.lgs 493/96 idonea sia per il periodo diurno che notturno che evidenzi i rischi presenti nelle singole aree di intervento. In prossimità della zona di montaggio, applicare cartelli di sicurezza “caduta di materiale dall’alto”

• Interdire con idonei sbarramenti le zone interessate al montaggio del ponteggio alle persone non addette alle quali deve essere fatto divieto di avvicinamento, sosta e transito

• Verificare che il ponteggio non si trovi a meno di 5 m. da linee elettriche (art.11 DPR 164/56)

• Controllare che il ponteggio metallico impiegato abbia ottenuto l'autorizzazione da parte del Ministero del lavoro. Tale autorizzazione è rilasciata in base al Capo V del DPR 164/1956.

• Verificare che su ogni elemento del ponteggio (basetta, spinotto, montante, piano di calpestio, corrente, traverso, diagonale, ecc.), via sia inciso o in rilievo, il nome o il marchio del fabbricante (art.34, DPR n.164/56).

• Controllare gli elementi del ponteggio da utilizzare prima del loro impiego allo scopo di: - scartare i tubi o gli elementi che non siano perfettamente diritti o con

estremità slabbrate o deformate (art.7 DPR 164/56) - verificare la piena efficienza e lo stato di conservazione dei materiali,

facendo particolare attenzione allo stato di efficienza delle saldature - pulire e ingrassare i giunti (art.37 DPR 164/56) - togliere le incrostazioni delle tavole - controllare che i dispositivi di aggancio presenti nelle tavole metalliche

siano perfettamente funzionanti - eliminare le tavole che presentano ossidazioni o fessurazioni pregiudizievoli

per un loro uso sicuro (art.7 e art.23 DPR 164/56) - scartare i giunti che presentano ossidazioni, cricche o fessurazioni (art.7 DPR

164/56) ��%�#��7�%�#��%�#��7�%�#��%�#��7�%�#��%�#��7�%�#��

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• Devono essere installate idonee impalcature, ponteggi od opere provvisionali

per i lavori che si eseguono oltre i 2 m. di altezza atti ad eliminare i pericoli di caduta di persone e di cose (art.16, DPR n.164/56)

• Le operazioni di montaggio dei ponteggi dovranno essere eseguite sotto il diretto controllo del preposto ai lavoratori (art.17, DPR 164/56).

• Il responsabile del cantiere deve assicurarsi che il ponteggio venga montato conformemente al progetto e a regola d’arte (art.36, DPR 164/56)

• Le operazioni di montaggio devono essere effettuate da personale pratico e fornito di attrezzi appropriati ed in buono stato di manutenzione (art.36, DPR n.164/56)

• Nel montaggio è da escludere l’ipotesi di apportare modifiche in autonomia • Una volta controllato il piano di appoggio viene eseguito il tracciamento della

struttura e vengono posti in opera i telai di base; devono essere verificate costantemente la distanza tra ponteggio ed edificio, la verticalità dei montanti, l’orizzontalità dei correnti e dei traversi

(Circ. Min. Lav. 80/86) • E’ necessario non anticipare il montaggio rispetto allo sviluppo della

costruzione, in ogni caso è comunque necessario non superare mai i 4 metri di dislivello

• L’altezza dei montanti deve superare di almeno 1,20 il piano di gronda o l’ultimo impalcato (art.20 DPR 164/56)

• Non è consentito utilizzare elementi facenti parte di ponteggi di tipo diverso e/o misto, ancorché trattasi di elementi di ponteggi autorizzati, a meno che ciò non sia previsto da uno specifico progetto (Circ.22/11/1985 n.149)

• Operando dal basso, mettere in opera le tavole di impalcato del 1° piano di ponteggio

• Attuato il primo orizzontamento si mettono in opera gli ancoraggi e si controlla la verticalità dei montanti; il ponteggio deve essere ancorato a parti stabili dell’edificio e comunque deve essere sempre presente un ancoraggio ogni 22 mq di superficie (art.20 DPR n.164/56)

• Accedere al primo piano di impalcato attraverso la scala e la botola, quindi ancorare il moschettone del proprio dispositivo di trattenuta alla linea di ancoraggio (fettuccia di ancoraggio che si assicura girandola intorno ai montanti) che deve essere adeguatamente messa in tensione

• Si consiglia di completare la costruzione degli impalcati piano per piano, anziché salire solo con una o due tavole, operando dal di sotto, ossia dal piano di tavole sottostante a quello di esecuzione4

4 AA.VV., Rischi professionali per il lavoratore del cantiere edile negli interventi di recupero

del patrimonio edilizio - Allegato A: Schedatura delle lavorazioni nel cantiere di

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• Gli ancoraggi e le controventature devono essere in numero sufficiente e realizzati in conformità alla relazione tecnica (art.33 DPR 164/56)

• Il ponteggio deve essere collegato elettricamente a terra almeno ogni 25 metri di sviluppo lineare, secondo il percorso più breve possibile evitando brusche svolte e strozzature (art.39 DPR 547/55); i conduttori di terra devono avere sezione non inferiore a 35 mm² (CEI 81-1)

• I ponteggi di sviluppo perimetrale minori di 25 m devono avere non meno di due collegamenti a terra (CEI 81-1)

• Nel corso del montaggio agli incastri dei singoli elementi metallici del ponteggio non devono venire interposti materiali isolanti

• L’estremità inferiore dei montanti deve essere sostenuta da una piastra metallica di base (basetta) atta a ripartire il carico sul piano d’appoggio (art.35 DPR 164/56; art.5 DM 2/9/68)

• Evitare di poggiare le basette direttamente sull’asfalto • Gli impalcati ed i ponti di servizio devono avere un sottoponte di sicurezza,

costruito come il ponte di servizio e posto a distanza non superiore a 2,50 m, che ha la funzione di trattenere persone o materiali che possono cadere dal ponte soprastante in caso di rottura di una tavola (art.27 DPR 164/56)

• La costruzione del sottoponte può essere omessa per i lavori di manutenzione e riparazione di durata non superiore a cinque giorni

• Gli impalcati e ponti di servizio, le passarelle, le andatoie che siano posti ad altezza superiore a 2 m, devono essere provvisti su tutti i lati verso il vuoto di un robusto parapetto alto non meno di 1 metro, di una tavola fermapiede alta non meno di 20 cm, messa di taglio e aderente all’intavolato, e di un traverso intermedio posto ad una distanza non superiore a 60 cm dal corrente superiore; fissati alla parte interna dei montanti (art.24 DPR 164/56)

• Nel caso si utilizzino tavole o impalcati metallici, occorre inserire il fermo antisollevamento

• Le tavole di legno costituenti il piano di calpestio di ponti, sottoponti, passarelle e andatoie devono (art.23 DPR 164/56; art.2 DM 2/9/68): - essere idonee per spessore e larghezza (cm 4x30 oppure 5x20) - poggiare almeno su tre traversi del ponteggio metallico (su quattro se il

ponteggio è di legno) - essere in buono stato di conservazione - non presentare parti a sbalzo - avere le estremità sovrapposte per non meno di 40 cm - essere ben accostate tra loro in modo tale da non far passare materiale anche minuto - assicurate contro gli spostamenti

recupero, con l’individuazione dei fattori di rischio, Rapporto di ricerca Politecnico di Milano, 2000

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• Le tavole devono essere assicurate contro gli spostamenti sia trasversali che longitudinali, essere fissate in modo che non possono scostarsi dalla posizione in cui sono state collocate o scivolare sui traversi metallici e ben accostate tra loro a coprire tutto lo spazio tra i montanti contrapposti. Verso l’edificio, è ammessa una distanza fino a 20 cm tra muro ed intavolato solo quando debbono essere eseguiti lavori in finitura della parete. Negli altri casi il ponteggio deve essere accostato alla parete (art.23 e art.38 DPR 164/56)

• Devono essere predisposti idonei sistemi per l’accesso ai piani di lavoro (scale o ascensori) al fine di evitare la salita e discesa lungo i montanti (art.38 DPR 164/56)

• Se avviene, come d’uso, che si accede ai vari piani del ponteggio tramite scale portatili, queste devono risultare vincolate, disposte non in prosecuzione una dell’altra, sporgere di almeno 1 metro oltre il piano di arrivo e se allestite verso la parte esterna devono essere provviste di corrimano-parapetto (art.8 DPR 164/56)

• Se alla base del ponteggio è previsto il transito di persone e/o di mezzi è necessario installare mantovane lungo la facciata esterna che trattengano materiali e oggetti caduti accidentalmente. La prima mantovana deve essere montata all’altezza di circa 4 metri da terra, raccordata ad un impalcato e deve essere ripetuta ad intervalli di 12 metri. Se invece la mantovana ha proiezione orizzontale di almeno 1,5 metri, ne è sufficiente una sola, a quattro metri di quota, per qualsiasi altezza del ponteggio (art.28 DPR 164/56)

• Se alla base del ponteggio non è previsto il transito di persone e/o mezzi, occorre darne segnalazione con appositi cartelli e altro sistema (transenne, strisce con bande bianche e rosse, ecc.) (art.2 D.lgs n.493/96)

• Teli o reti non esonerano dall’obbligo di applicare i parasassi (mantovane) in corrispondenza dei luoghi di transito, devono essere contenuti all’interno dei correnti o, in ogni caso, devono essere fissati molto saldamente. La presenza di teli così come di affissi pubblicitari sul fronte del ponteggio aumenta la superficie esposta al vento, pertanto incombe l’obbligo all’utilizzatore di una apposita verifica di calcolo a cura di un professionista abilitato e di tenerne copia presso il cantiere (Circ.22/11/1985 n.149)

• Deve essere esposto in cantiere, in modo chiaramente visibile, un cartello riportante le caratteristiche essenziali del ponteggio e, più precisamente (Circ.22/11/1985 n.149): - natura (da costruzione o da manutenzione) - numero complessivo degli impalcati - numero degli impalcati su cui è consentita l’attività lavorativa e carichi

ammissibili

• Il montaggio di apparecchi di sollevamento sui ponteggi è consentito per apparecchi aventi portata non superiore a 200 kg e sbraccio non superiore a 1.20 m alla condizione seguente:

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- che venga raddoppiato il montante interessato, realizzando tale raddoppio con tubi collegati da giunti resistenti a trazione e attuando un adeguato sistema di ancoraggio

- il raddoppio viene effettuato affiancando al montante interessato, per tutta la sua altezza, un tubo collegato, mediante giunti, in corrispondenza del piede di ciascun telaio. Tubo e giunti debbono appartenere ad un ponteggio autorizzato

• Verificare che gli argani o verricelli azionati a mano per altezze superiori a 5 metri siano muniti di dispositivo che impedisca la discesa libera del carico (art.58 DPR 164/56)

• Verificare che il ponteggio sia realizzato dove necessario

• Il personale addetto al montaggio dei ponteggi dovrà essere dotato del seguente equipaggiamento fornito dall’Impresa5:

- cintura di sicurezza ad imbraco totale regolarmente approvata a norma europea

- fune di trattenuta con moschettone lunga al massimo 1,50 m, se semplice, 2 m se provvista di dissipatore di energia nel rispetto di quanto previsto nello specifico riconoscimento di efficacia (DM 28 maggio 1985), oppure secondo quanto previsto nel certificato a norme europee vigenti

- arrotolatore a norma europea sempre nel rispetto dei limiti stabiliti dall’art.10 DPR 164/56 o comunque delle modalità di impiego in modo che sia evitata la caduta oltre la lunghezza ammessa

- guanti da lavoro

- casco di sicurezza con sottogola

- calzature di sicurezza con suola flessibile antisdrucciolevole

- livella torica

- filo a piombo

- chiavi serra bulloni � 21÷22 lunghe circa 28 cm

- squadra metallica

Il personale addetto segnalerà tempestivamente eventuali carenze della suddetta attrezzatura • La chiave per il serraggio dei bulloni deve essere assicurata alla cintola con un

moschettone di sicurezza anziché con gli usuali ganci metallici ��

5 L. Falsini, A. Michelon, Progettazione della sicurezza in cantiere, Ed. DEI, Roma 2000

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• Le operazioni di smontaggio dei ponteggi dovranno essere eseguite sotto il diretto controllo del preposto ai lavoratori (art.17, DPR 164/56)

• Lo smontaggio deve avvenire con gradualità dall’alto verso il basso per linee orizzontali e non verticali

• Posizionarsi all’ultimo piano del ponteggio e mettere in opera la linea di sicurezza orizzontale

• Nelle operazioni di smontaggio occorre procedere sempre con coerenza e cautela, evitando di togliere prima del tempo elementi e/o ancoraggi che possono pregiudicare la stabilità del ponteggio

• Gli addetti allo smontaggio non devono gettare dal ponteggio qualsiasi elemento che lo costituisca (art.38, DPR 164/56)

• Gli elementi del ponteggio devono essere calati dall’alto con appositi sistemi di sollevamento, anche manuali

• Individuare le aree di stoccaggio dei materiali, mantenendo una viabilità di cantiere idonea. Se lo stoccaggio è provvisorio, scegliere un luogo che non intralci i movimenti e il lavoro. Materiali ed attrezzature vanno sempre stoccati su superfici piane e asciutte. Non fare pile troppo alte e disporre materiali ed attrezzature in modo da evitare che possano cadere su chi li prende o vi passa vicino

• Mettere i telai e gli altri elementi dei ponteggi negli appositi contenitori e in modo ordinato. Se non se ne dispone, posare ad una parete i telai, leggermente inclinati. Vicino e in modo ordinato disporre gli altri elementi. Se non si dispone di contenitori per i tubi da ponteggio, posarli su due travi sollevate dal terreno, mettendo dei fermi agli estremi delle travi per evitare che i tubi rotolino giù. Accatastare ordinatamente in luoghi ventilati tavoloni e pannelli in legno, suddivisi per lunghezza, interponendo ogni 50-70 cm una traversina in legno, in modo da poter infilare agevolmente le cinghie per il trasporto. Immagazzinare tutti gli elementi al riparo dalle intemperie.

• Valutare attentamente l’orizzontalità del terreno di appoggio e la sua consistenza onde evitare scivolamenti magari causati dal cedimento a causa di maltempo

• Liberare tutto il materiale dalle eventuali incrostazioni presenti • Scartare gli elementi che presentano difetti (art.7, DPR 164/56) • Ingrassare le parti mobili e filettate (art.37, DPR 164/56) • Proteggere dall’ossidazione tutti gli elementi tubolari, riverniciare in particolare

quelli aventi lo strato superficiale in cattivo stato di conservazione (art.37 DPR 164/56)

• Non mescolare elementi provenienti da smontaggi diversi, senza prima aver accertato trattasi della medesima marca, altrimenti il successivo reimpiego richiederebbe notevole perdita di tempo per la scelta e separazione dei singoli pezzi

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• Il personale addetto allo smontaggio dei ponteggi dovrà essere dotato del seguente equipaggiamento fornito dall’Impresa:

- cintura di sicurezza ad imbraco totale regolarmente approvata a norma europea

- fune di trattenuta con moschettone lunga al massimo 1,50 m, se semplice, 2 m se provvista di dissipatore di energia nel rispetto di quanto previsto nello specifico “riconoscimento di efficacia” (DM 28 maggio 1985), oppure secondo quanto previsto nel certificato a norme europee vigenti

- arrotolatore a norma europea sempre nel rispetto dei limiti stabiliti dall’art.10 DPR 164/56 o comunque delle modalità di impiego in modo che sia evitata la caduta oltre la lunghezza ammessa

- guanti da lavoro

- casco di sicurezza con sottogola

- calzature di sicurezza con suola flessibile antisdrucciolevole

- livella torica

- filo a piombo

- chiavi serra bulloni � 21÷22 lunghe circa 28 cm

- squadra metallica

Il personale addetto segnalerà tempestivamente eventuali carenze della suddetta attrezzatura

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• La manutenzione deve essere effettuata da personale esperto (art.35, comma

5 lett. b, D.lgs n.626/94) • Se il ponteggio deve rimanere montato per lunghi periodi, è necessario

programmare periodicamente l’attività di verifica: - della verticalità dei montanti - del giusto serraggio dei giunti (nel caso di ponteggio a tubi e giunti) - della efficienza degli ancoraggi e dei controventi - dei ponti - dello stato del legname (qualora i componenti del ponteggio siano in

legno) - dei punti di appoggio sul terreno

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- dei teli, che vengono messi a chiusura frontale del ponteggio per proteggere l’ambiente esterno da spruzzi, polveri o altro materiale minuto prodotto durante le lavorazioni

- della presenza di ossidazione sugli elementi del ponteggio • Dopo tempeste, forti venti, nevicate, prima di riutilizzare il ponteggio il

responsabile di cantiere deve controllare che non si siano verificati danneggiamenti che possono provocare situazioni di pericolo. Occorre comunque, nel caso, rimuovere la neve prima che riprendano le attività lavorative (art.37 DPR 164/56)

• Verificare che il marchio del costruttore si mantenga rintracciabile e decifrabile

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La Circolare n. 46 del 11/07/2000 del Ministero del Lavoro e Previdenza Sociale impartisce istruzioni circa i controlli minimi ritenuti necessari nei confronti dei ponteggi metallici fissi. Individuate tre diverse tipologie costruttive di ponteggi metallici fissi: 1) a telai prefabbricati; 2) a montanti e traversi prefabbricati; 3) a tubi e giunti; la circolare indica le verifiche che l’utilizzatore deve effettuare prima del montaggio e durante l’uso del ponteggio, attraverso la valutazione visiva e/o funzionale di tutti quegli elementi strutturali che, se non perfettamente efficienti, potrebbero comportare gravi rischi per la sicurezza dei lavoratori. Negli allegati A-B-C sono indicate le verifiche da fare prima di ogni montaggio per le tre tipologie di ponteggio, mentre nell’allegato D le verifiche da effettuare, durante l’uso, per qualsiasi tipo di ponteggio. Tabella 1- Periodicità dei controlli per ponteggi metallici fissi (Fonte: Circolare n. 3 del 08/01/2001, Allegato- Prospetto degli obblighi di controllo e verifica su talune attrezzature ed impianti di più diffuso impiego)

Attrezzatura Intervento/periodicità

Soggetto obbligato

Personale incaricato

Fonte normativa

Elementi di ponteggio

Revisione prima dell’impiego

Datore di lavoro

Non specificato Art.7 DPR

164/56

Ponteggi metallici fissi

Revisione periodica ed occasionale

Datore di lavoro

Responsabile di cantiere

Art.37 DPR

164/56

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• Se vengono riscontrate deficienze negli apprestamenti per la sicurezza o

eventuali situazioni di pericolo avvertire subito il responsabile di cantiere (art.5 D.lgs n.626/94)

• Abbandonare il ponteggio in presenza di un forte vento, pioggia forte e persistente, neve

• Qualora siano prevedibili precipitazioni nevose dovrà essere adeguatamente ridotto il numero degli intavolati in modo che il presumibile carico di neve sia inferiore al carico complessivo ammissibile per il ponteggio

• Per l’alimentazione di elettroutensili, dell’apparecchiatura mobile e delle lampade portatili sui ponteggi (luoghi conduttori ristretti) si deve disporre di un apposito quadro di prese a spina comprendente un trasformatore di isolamento con uscita su una presa a 24V e su un’altra a 230 V (CEI 64-8)

Figura 1 - Alimentazione dei circuiti in luogo conduttore ristretto mediante trasformatore di sicurezza (SELV) e di isolamento (Fonte: http://www.Elektro.it)

• La salita, o la discesa deve essere fatta mediante le apposite scale, ben fissate

e sfalsate tra loro, che facciano accedere ai piani superiori attraverso apposite botole aperte nel tavolato dei ponti con ribaltine chiuse in condizioni di riposo

• Se si fa passare un cavo elettrico per la struttura del ponteggio, fare attenzione a non danneggiare la guaina. Legarlo ai montanti con spago o filo elettrico, ma non con filo di ferro. Farlo passare sotto il piano di lavoro, non sopra

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• Quando si rilascia il gancio della gru stando sul ponteggio, accompagnarlo in modo che non si impigli nella struttura del ponteggio. Dare l’ordine di risalita solo quando è distante dal ponteggio

• Il manovratore degli argani “a bandiera” fissati a montanti di impalcature, quando non possano essere applicati parapetti sui lati e sulla fronte del posto di manovra, deve indossare la cintura di sicurezza (art.57 DPR 164/56)

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• Non sovraccaricare mai il piano di lavoro del ponteggio e non depositare i

materiali pesanti su un unico tratto del ponteggio: il tavolato del piano di lavoro potrebbe cedere. Distribuire invece i pesi lungo tutto il ponte, disponendoli preferibilmente vicino ai montanti.

• Non depositare violentemente i pesi sui tavolati • Non correre o saltare sul piano di lavoro • Non apportare nessuna modifica al ponteggio senza l’intervento del

personale specializzato che ha effettuato il montaggio e, ove occorra, il consenso del progettista

• Non gettare mai niente dal ponteggio: usare gli appositi canali di scarico • Non togliere tavole, anche provvisoriamente, dagli impalcati dei ponti • Non arrampicarsi lungo i montanti del ponteggio • Non consumare pasti sul ponteggio • Non lavorare con utensili elettrici portatili o con apparecchiature mobili

alimentate direttamente dalla tensione di terra (CEI 64-8) • Non si devono mai gettare dall’alto gli elementi costituenti il ponteggio ! �� / � ��0 �� / �� ?!��@�! �� / � ��0 �� / �� ?!��@�! �� / � ��0 �� / �� ?!��@�! �� / � ��0 �� / �� ?!��@��

• Cintura di sicurezza di tipo speciale comprendente, oltre la imbracatura, un

organo di trattenuta provvisto di freno a dissipazione di energia • Una guida rigida da applicare orizzontalmente ai montanti interni del

ponteggio, immediatamente al di sopra o al di sotto dei traversi di sostegno dell’impalcato

• Un organo d’ancoraggio scorrevole lungo la suddetta guida, provvisto di attacco per la cintura di sicurezza

• Elmetto con sottogola • Calzature con suola flessibile antisdrucciolevole • Guanti

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L’utilizzatore del DPI dovrà verificare prima dell’utilizzo che sul dispositivo sia riportata in modo visibile, leggibile ed indelebile e per tutto il periodo di durata del DPI stesso, la marcatura CE. ��0 ��0 ��0 ��0 ��

Rischi per la sicurezza: Caduta di persone dall’alto, investimento da parte di materiali caduti dall’alto, scivolamenti, eccessivo sovraccarico dei ponti, crollo del ponteggio o di parti di esso, trascinamento del ponteggio da parte del gancio della gru, contatto elettrico accidentale con conduttori in tensione o per mancato isolamento del ponteggio o per utilizzo di elettroutensili non a norma, esposizione delle mani o di altre parti del corpo a sostanze nocive contenute nelle resine utilizzate per il fissaggio degli ancoraggi a tassello chimico ed inalazione delle stesse, inalazione di polveri durante l’effettuazione di fori per gli ancoraggi Rischi per la salute, possibili danni: Lesioni temporanee o permanenti derivanti da caduta dall’alto, tagli, ferite, abrasioni, schiacciamenti delle mani, punture di chiodi e contusioni ai piedi, lesioni dorso lombari, elettrocuzione, irritazioni degli occhi e delle vie respiratorie da polveri, decesso Misure preventive: Informazione sulle procedure di montaggio, impiego, smontaggio dei ponteggi (libretto allegato alla autorizzazione ministeriale). Informazioni sul corretto uso dei DPI, Informazione dettagliata sulle corrette procedure di svolgimento delle varie lavorazioni, Informazioni sulla movimentazione manuale dei carichi, Affissione della adeguata segnaletica di sicurezza Formazione/addestramento • Addestramento per il corretto uso dei DPI. • Dal 19 luglio 2005, quando entreranno in vigore le disposizioni del D.lgs n. 235

del 8 luglio 2003 che aggiunge all’art.36 del D.lgs n.626/1994 l’art.36-quater (obblighi del datore di lavoro relativi all’impiego dei ponteggi), il personale addetto al montaggio, uso e smontaggio dei ponteggi metallici dovrà essere adeguatamente formato, così come gli stessi preposti a sorvegliare le operazioni di cui sopra. La formazione deve essere mirata ai rischi connessi alle attività di montaggio, uso e smontaggio del ponteggio metallico, completa di

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prove pratiche in grado portare a conoscenza degli addetti le corrette tecniche di lavoro ed in particolare deve riguardare: a) la comprensione del piano di montaggio, smontaggio o trasformazione del ponteggio; b) la sicurezza durante le operazioni di montaggio, smontaggio o trasformazione del ponteggio con riferimento alla legislazione vigente; c) le misure di prevenzione dei rischi di caduta di persone o di oggetti; d) le misure di sicurezza in caso di cambiamento delle condizioni meteorologiche pregiudizievoli alla sicurezza del ponteggio; e) le condizioni di carico ammissibile; f) qualsiasi altro rischio che le suddette operazioni di montaggio, smontaggio o trasformazione possono comportare

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DOCUMENTAZIONE

PROVVEDIMENTI DA ADOTTARE

VERIFICHE NECESSARIE

Se la risposta è SIAAAA

Se la risposta è NO

Normativa di riferimento

Figure preposte alla

verifica

Si è in possesso del libretto di cui all’autorizzazione ministeriale, rilasciata dal Ministero del Lavoro e della Previdenza Sociale?

note

Verificare la disponibilità del libretto di cui all’autorizzazione ministeriale senza la quale il ponteggio non può essere commercializzato ed impiegato

art.30

DPR 164/56

Coord. in fase di

esecuzione

Il disegno esecutivo del ponteggio, firmato dal responsabile di cantiere, è conforme allo schema tipo fornito dal fabbricante ed è tenuto in cantiere, unitamente alla copia del libretto, a disposizione degli organi di vigilanza?

Conservare il disegno esecutivo del ponteggio, conforme allo schema tipo fornito dal fabbricante e firmato dal responsabile di cantiere, unitamente alla copia del libretto, in cantiere

Verificare che il disegno esecutivo sia firmato dal responsabile di cantiere, conforme allo schema tipo fornito dal fabbricante e tenuto in cantiere unitamente alla copia del libretto

art.33

DPR 164/56

Coord. in fase di

esecuzione

E’ stata verificata la presenza di copia del progetto firmata da un professionista abilitato per ponteggi di altezza

note

Verificare la presenza del progetto, firmato da un professionista abilitato, per i ponteggi che superano i 20 m. di altezza o per quelli difformi dallo schema autorizzato dal Ministero del Lavoro e della Previdenza Sociale

art.32

DPR 164/56

Coord. in fase di

esecuzione

* Là dove non indicato nulla, lo spazio lasciato consente all’operatore di annotare in fase di controllo la rispondenza alla procedura

-127-

DOCUMENTAZIONE



Se la risposta è SIAAAA




verifica

superiore a 20 m. o diversi dallo schema autorizzato dal Ministero?

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E’ stato redatto apposito calcolo, eseguito da professionista abilitato, qualora siano montati sul ponteggio tabelloni pubblicitari, graticci, teli o altre schermature, in relazione del vento presumibile per la zona in questione?

note

Verificare che venga redatto apposito calcolo, a cura di un professionista abilitato, poiché la presenza di tabelloni pubblicitari, graticci, teli o altre schermature aumenta la superficie esposta al vento del ponteggio

Circ. n.149 22/11/1985

Coord. in fase di

esecuzione

E’ stata sbarrata e segnalata convenientemente l’intera zona di pericolo?

note

Controllare che sia stata adeguatamente segnalata l’intera zona di pericolo e, nel caso ai fini della sicurezza, anche sbarrata

art.2

D.Lgs.493/96

Coord. in fase di esecuzione

Datore di lavoro Direttore cantiere

-128-

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E’ stata verificata la corretta organizzazione degli spazi del cantiere valutando attentamente l’area a disposizione per lo stoccaggio del materiale necessario al montaggio del ponteggio?

note

Organizzare gli spazi del cantiere valutando attentamente l’area a disposizione per lo stoccaggio del materiale necessario al montaggio del ponteggio al fine di non creare intralcio ai percorsi ed alla viabilità interna, nonché alle altre lavorazioni

Buona norma

Coord. in fase di

esecuzione Datore di lavoro

Direttore cantiere

E’ stata verificata la resistenza del terreno nell’area in cui sarà installato il ponteggio?

note

Verificare la resistenza del terreno nell’area in cui sarà installato il ponteggio. Nel caso che il terreno non sia in grado di resistere alle pressioni trasmesse dalla base di appoggio, si devono interporre elementi atti a ripartire il carico, quali assi di legno di adeguato spessore (4 o 5 cm)

Buona norma



E’ stata verificata la presenza su ogni elemento del ponteggio, inciso o in rilievo, il nome o il marchio del fabbricante?

note

Verificare che su ogni elemento del ponteggio vi sia, inciso o in rilievo, il nome o il marchio del fabbricante, altrimenti occorre scartare l’elemento

art.34

DPR 164/56



E’ stato verificato che in prossimità del ponteggio non vi siano linee elettriche aeree a distanza inferiore di cinque metri?

(1)

Verificare che il ponteggio non si trovi a distanza inferiore di cinque metri da linee elettriche aeree

art.11

DPR 164/56

Coord. in fase di


Direttore

(1) Provvedere ad una adeguata protezione atta ad evitare contatti accidentali previa segnalazione all’esercente le linee elettriche

-129-

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cantiere Sono stati controllati gli elementi del ponteggio prima del loro impiego allo scopo di eliminare quelli che presentano deformazioni, rotture e corrosioni?

(2)

Controllare gli elementi che costituiscono il ponteggio prima del montaggio e scartarli se presentano deformazioni, rotture o corrosioni

art.7

DPR 164/56

Circ. n.3 08/01/2001

Coord. in fase di


Direttore cantiere

E’ stato controllato che siano stati forniti agli addetti idonei dispositivi di protezione individuali e relative informazioni all’uso?

note

Controllare che siano stati forniti agli addetti idonei dispositivi di protezione individuali e relative informazioni all’uso

art. 43

D.Lgs.626/94


MONTAGGIO

(2) Scartare gli elementi che presentano deformazioni, rotture o corrosioni

-130-



Se la risposta è

SI




verifica

E’ stato controllato che le operazioni di montaggio del ponteggio siano eseguite sotto il diretto controllo del preposto? note

Controllare che le operazioni di montaggio del ponteggio, a causa della loro delicatezza, siano sempre eseguite sotto il diretto controllo del preposto

art.17

DPR 164/56



E’ stato verificato che le operazioni di montaggio siano effettuate da personale pratico e fornito di attrezzi appropriati ed in buono stato di manutenzione?

note

Verificare che gli addetti alle operazioni di montaggio e smontaggio siano personale specializzato e fornito di attrezzi appropriati ed in buono stato

art.36

DPR 164/56



E' stato controllato che durante il montaggio del ponteggio il personale addetto indossi gli adeguati dispositivi di protezione individuale (DPI)?

note

Verificare che gli addetti indossino gli adeguati DPI che per le operazioni di montaggio e smontaggio dei ponteggi sono: cintura di sicurezza, casco con sottogola, guanti, calzature con suola flessibile antisdrucciolevole

art.43

D.Lgs.626/94

artt.2 e 4 DM n. 466/92

Coord. in fase di


Direttore cantiere

E’ stato verificato che per i lavori che si eseguono oltre i 2 m. vengano installate idonee impalcature, ponteggi od opere provvisionali?

note

Verificare che siano installate idonee impalcature, ponteggi od opere provvisionali per i lavori che si eseguono oltre i 2 m. per evitare i pericoli di caduta di persone dall’alto

art.16

DPR 164/56

Coord. in fase di


Direttore cantiere

E' stato verificato che il ponteggio sia stato montato conformemente al progetto e a regola d’arte?

note

Verificare che il ponteggio sia stato montato conformemente al progetto e a regola d’arte

art.36

DPR 164/56



-131-

MONTAGGIO



Se la risposta è

SI




verifica

E’ stato controllato che il ponteggio sia stato collegato a terra almeno ogni 25 metri di sviluppo lineare, secondo il percorso più breve possibile evitando brusche svolte e strozzature, con un minimo di 2 punti dispersori?

note

Verificare che il ponteggio sia collegato a terra allo scopo di garantire la dispersione delle scariche atmosferiche (fulmini). La presenza di giunzioni con morsetti consente di considerare valida la continuità elettrica tra i vari elementi.

art.39

DPR 547/55



E’ garantito un accesso sicuro (scale) ai piani di lavoro al fine di evitare la salita e la discesa dei lavoratori lungo i montanti? note

Prevedere l’accesso ai piani di lavoro attraverso scale, è infatti vietato ai lavoratori di arrampicarsi lungo i montanti

art.38

DPR 164/56



Le scale che garantiscono l’accesso ai piani di lavoro sono sicure? note

Verificare che le scale siano ben vincolate, disposte non in prosecuzione una dell’altra, sporgenti di almeno 1 metro oltre il piano di arrivo e, se allestite verso la parte esterna, provviste di corrimano-parapetto

art.8

DPR 164/56



Durante il montaggio vengono verificate costantemente la distanza tra il ponteggio e l’edificio (max 20 cm), la verticalità dei montanti e l’orizzontalità dei traversi?

note

Verificare la distanza tra il ponteggio e l’edificio che non deve superare i 20 cm., la verticalità dei montanti con filo a piombo e l’orizzontalità dei traversi con la livella

art.23

DPR 164/56

Coord. in fase di


Direttore cantiere

L’altezza dei montanti supera di almeno 1.20 m il piano di gronda o l’ultimo impalcato? note

Verificare che l’altezza dei montanti superi di almeno 1.20 m. il piano di gronda o l’ultimo impalcato

art.20

DPR 164/56


Datore di lavoro Direttore

-132-

MONTAGGIO



Se la risposta è

SI




verifica

cantiere

Eventuali modifiche del ponteggio vengono eseguite in autonomia dai lavoratori?

(3)

art.33

DPR 164/56

Coord. in fase di


Direttore cantiere

Durante il montaggio del ponteggio sono stati utilizzati elementi di tipo diverso e/o misto?

(4)

Circ. n.149 22/11/1985 Circ. n.20

23/05/2003



E’ stato verificato che il ponteggio appoggi su un basamento sicuro?

note

Verificare la resistenza dell’area in cui è installato il ponteggio. Se il terreno non è in grado di resistere alle pressioni trasmesse dalla base di appoggio occorre interporre assi di legno per ripartire il carico. Se il terreno non è perfettamente orizzontale deve essere livellato o bisogna utilizzare basette regolabili

Buona pratica



L’estremità inferiore dei montanti è sostenuta da una piastra metallica di base? note

Verificare che l’estremità inferiore dei montanti sia sostenuta da una piastra metallica di base atta a distribuire il peso della struttura sul terreno

art.35

DPR 164/56


Datore di lavoro Direttore

(3) Verificare che non vengano apportate modifiche al ponteggio senza consultare il preposto; nel caso queste siano necessarie devono restare nell’ambito dello schema-tipo autorizzato e riportate nel disegno. Se le modifiche sono difformi dallo schema tipo deve essere redatto il progetto da un professionista abilitato e mantenuto in cantiere (4) Verificare che non siano stati usati elementi di tipo diverso e/o misto a meno che ciò non sia previsto da uno specifico progetto

-133-

MONTAGGIO



Se la risposta è

SI




verifica

cantiere I fronti del ponteggio sono controventati convenientemente? note

Verificare che i fronti del ponteggio siano convenientemente controventati, ossia provvisti di irrigidimenti in diagonale

art.35

DPR 164/56



Il ponteggio è ancorato a parti stabili dell’edificio?

note

Verificare che il ponteggio sia ancorato a parti stabili dell’edificio per non mettere in pericolo la stabilità dello stesso

art.20

DPR 164/56



Gli ancoraggi sono in numero sufficiente e realizzati in conformità alla relazione tecnica?

note

Verificare che gli ancoraggi siano realizzati in conformità alla relazione tecnica ed in numero sufficiente, e comunque almeno uno ogni 22 mq di superficie

art.20

DPR 164/56 art.4

DM 2/9/68

Coord. in fase di


Direttore cantiere

Sono state installate adeguate mantovane (parasassi), nel caso in cui alla base del ponteggio è previsto il transito di persone e/o di mezzi?

note

Verificare che siano installate adeguate mantovane atte a trattenere la caduta accidentale di materiali e oggetti dall’alto

art.28

DPR 164/56


Datore di lavoro

E’ esposto in cantiere, in modo chiaramente visibile, un cartello riportante le caratteristiche essenziali del ponteggio?

note

Verificare che sia esposto in cantiere un cartello che riporti le seguenti caratteristiche del ponteggio: natura (da costruzione o da manutenzione), numero complessivo degli impalcati, numero degli impalcati su cui è consentita l’attività lavorativa e carichi

Circ. n.149 22/11/1985



-134-

MONTAGGIO



Se la risposta è

SI




verifica

ammissibili E’ previsto per gli impalcati ed i ponti di servizio un sottoponte di sicurezza a distanza non superiore a 2,50 m.?

note

Verificare che vi sia un sottoponte di sicurezza a distanza non superiore a 2,50 m. atto ad impedire la caduta degli addetti nel caso di rottura dell’impalcato

art.27

DPR 164/56



Sono protetti convenientemente tutti i bordi del ponteggio verso il vuoto con parapetto alto 1 m, tavola fermapiede alta 20 cm e traverso intermedio posto ad una distanza non superiore a 60 cm dal corrente superiore ?

note

Verificare che tutti i bordi del ponteggio siano protetti verso il vuoto (parte laterale e frontale dei ponti, passaggi e scale) con parapetto, tavola fermapiede e traverso intermedio per evitare cadute dall’alto dei lavoratori

art.24

DPR 164/56

Coord. in fase di


Direttore cantiere

Gli intavolati sono assicurati contro gli spostamenti e ben accostati tra loro a coprire tutto lo spazio tra i montanti contrapposti?

note

Verificare che gli intavolati sono assicurati contro gli spostamenti e ben accostati tra loro ad evitare che gli addetti inciampino

art.23

DPR 164/56

Coord. in fase di


Direttore cantiere

Le tavole dei ponti si trovano in perfetto stato d’uso?

note

Verificare che le tavole dei ponti si trovano in perfetto stato d’uso. I difetti più frequenti sono: legno danneggiato da tagli con la sega, legno marcio o fessurato, pezzi di metallo contorti, danni d’invecchiamento

art.23

DPR 164/56

Coord. in fase di


Direttore cantiere

I ponti sono liberi da ostacoli note Verificare che sui ponti di servizio vi siano solo i art.18 Coord. in fase di

-135-

MONTAGGIO



Se la risposta è

SI




verifica

(materiale lasciato in giro)? materiali e gli attrezzi necessari al lavoro DPR 164/56 esecuzione Datore di lavoro

Direttore cantiere

Si dispone di un apposito quadro di prese a spina comprendente un trasformatore di isolamento con uscita su una presa a 24V e su un’altra a 230 V per l’alimentazione di elettroutensili, dell’apparecchiatura mobile e delle lampade portatili sui ponteggi?

note

Verificare che l’alimentazione di elettroutensili, dell’apparecchiatura mobile e delle lampade portatili sui ponteggi avvenga con trasformatore di sicurezza o di isolamento che ne permette l’utilizzo in “luoghi conduttori ristretti” che sono quei luoghi limitati da superfici metalliche o comunque conduttrici nel quale è possibile che una persona possa venire a contatto con tali superfici attraverso un’ampia parte del corpo, ed è limitata la possibilità di interrompere tale contatto

CEI 64-8

Coord. in fase di


Direttore cantiere

Viene abbandonato il ponteggio in presenza di forti venti, tempeste o nevicate?

note

Verificare che venga abbandonato il ponteggio in situazioni metereologiche avverse ad evitare pericoli di fulminazione o di sovraccarico del ponteggio in caso di neve

Buona pratica Lavoratori Coord. in fase di


Direttore cantiere

MANUTENZIONE

-136-



Se la risposta è

SI




verifica

E’ stato verificato prima di riutilizzare il ponteggio, dopo violente perturbazioni atmosferiche o prolungata interruzione dei lavori, che non si siano verificati danneggiamenti che possano provocare situazioni di pericolo?

note

Controllare che non si siano verificati danneggiamenti che possano in qualche modo provocare situazioni di pericolo

art.37

DPR 164/56

Coord. in fase di


Direttore cantiere

E’ programmata periodicamente l’attività di verifica del ponteggio quando questo deve rimanere montato per lunghi periodi?

note

Verificare che vengano periodicamente controllati: la verticalità dei montanti, il giusto serraggio dei giunti; l’efficienza degli ancoraggi, dei controventi, dei ponti, e dei teli; lo stato del legname; i punti di appoggio sul terreno; la presenza di ossidazione

art.37

DPR 164/56

Coord. in fase di


Direttore cantiere

Viene controllato, nelle revisioni periodiche, che il marchio del costruttore si mantiene rintracciabile e decifrabile?

note

Verificare che il marchio del costruttore si mantenga rintracciabile e decifrabile altrimenti occorre scartare l’elemento

art.34

DPR 164/56



Il personale viene sensibilizzato almeno una volta all’anno ai rischi cui si va incontro per trascuratezza, comodità e sottovalutazione dei pericoli?

note

Il datore di lavoro deve fornire ai lavoratori una informazione adeguata sui rischi cui essi sono esposti

art.37 D.Lgs.626/94 come

modificato dal D.Lgs.359/99

Datore di lavoro Coord. in fase di

esecuzione

Si controlla l’osservanza delle regole della sicurezza in vigore (PSC e POS)? note

Il datore di lavoro deve richiederne l’osservanza ai singoli lavoratori

art.4 D.Lgs.626/94 come

modificato dal D.Lgs.242/96



Vengono riferite subito al note Al lavoratore è richiesto di prestare attenzione alle

-137-

responsabile di cantiere eventuali deficienze negli apprestamenti di sicurezza o situazioni di pericolo?

possibili condizioni di rischio, poiché all’origine di una situazione pericolosa vi è molto spesso la scarsa o inefficace comunicazione tra le persone

art.5 D.Lgs 626/94


-138-

SMONTAGGIO



Se la risposta è

SI




verifica

E’ stato verificato che gli elementi del ponteggio, durante lo smontaggio, non vengono gettati dall’alto?

note

Controllare che gli elementi del ponteggio, durante lo smontaggio, non vengano gettati dall’alto in modo da escludere deformazioni o rotture degli stessi e possibili incidenti involontari

art.38

DPR 164/56



E’ stato controllato che le operazioni di smontaggio del ponteggio siano eseguite sotto il diretto controllo del preposto?

note

Controllare che le operazioni di montaggio del ponteggio, a causa della loro delicatezza, siano sempre eseguite sotto il diretto controllo del preposto

art.17

DPR 164/56



E’ stato verificato che le operazioni di smontaggio siano effettuate da personale pratico e fornito di attrezzi appropriati ed in buono stato di manutenzione?

note

Verificare che gli addetti alle operazioni di montaggio e smontaggio siano personale specializzato e fornito di attrezzi appropriati ed in buono stato

art.36

DPR 164/56



E' stato controllato che durante lo smontaggio del ponteggio il personale addetto indossi gli adeguati dispositivi di protezione individuale (DPI)?

note

Verificare che gli addetti indossino gli adeguati DPI che per le operazioni di montaggio e smontaggio dei ponteggi sono: cintura di sicurezza, casco con sottogola, guanti, calzature con suola flessibile antisdrucciolevole

art.43

D.Lgs 626/94

artt.2 e 4 DM n. 466/92



-139-

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�� (1)��elemento o sistema che vincola il ponteggio agganciandolo ad una struttura idonea a sopportare le azioni ad essa trasmesse, in modo che ne resti impedito il movimento e resti stabile contro il ribaltamento e la caduta. Gli ancoraggi più usati sono dei seguenti tipi: 1) a cravatta – con fissaggio a tubi e giunti attorno a muri o pilastri dell’edificio servito e con l’interposizione di una tavola di ripartizione del carico 2) ad anello – è possibile solo nel caso di nuove costruzioni richiede, infatti, la possibilità di aggancio ad una parete abbastanza solida da attraversare con un tondino di acciaio sagomato ad U che viene vincolato all’armatura della parete stessa prima che sia stato realizzato il getto di conglomerato cementizio. Il diametro del tondino è da calcolare secondo lo sforzo applicato e comunque non minore di 6 mm 3) a vitone – realizzato con elemento di bloccaggio estensibile a vite per forzare su due pareti di contrasto parallele ed ortogonali al vitone stesso 4) a tassello- permette di ancorare il ponteggio alle pareti nei punti voluti, indipendentemente dalla presenza di aperture o fori preesistenti �� (2)��camminamenti protetti da parapetti laterali verso il vuoto, generalmente realizzati con tavole da ponteggio, atti a superare ostacoli o facilitare i movimenti su piani inclinati ��(2)��Particolare apparecchio di sollevamento a motore normalmente impiegato per il sollevamento del materiale minuto e di peso modesto ��

elemento del ponteggio utilizzato per impedire il contatto diretto del tubo verticale sulla superficie di appoggio, e quindi realizzare su detta superficie la ripartizione del carico gravante sul montante. La basetta è inoltre provvista di uno spinotto che, inserito nel montante, contribuisce al mantenimento della verticalità dello stesso ��

parte del ponteggio compresa tra due stilate contigue �� 9�� 0 �� 9�� 0 �� 9�� 0 �� 9�� 0 ��

il carico per unità di superficie gravante su uno o più impalcati ��/��/��/��/��

insieme dei collegamenti strutturali necessari per realizzare collegamenti diagonali nei pini atti ad irrigidire la struttura ed impedire gli spostamenti e le rotazioni dei nodi: di facciata; in pianta; trasversali.

-140-

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tubo disposto orizzontalmente che collega tra loro longitudinalmente due telai o comunque due montanti consecutivi ! ��! ��! ��! ��

aste metalliche necessarie per rinforzare ed irrigidire la struttura lungo le diagonali principali direttrici congiungendo gli angoli estremi ed opposti dei vari nodi nei punti necessari stabiliti dalla autorizzazione o dal progettista. Sono disposte orizzontalmente sotto il pino di transito, nel pino verticale e/o trasversale. � ��

elemento che permette di realizzare il collegamento rigido fra le varie aste in corrispondenza di quelli che saranno i nodi ��

elemento strutturale costituito da tavolati, idoneo a realizzare piani di calpestio, ponti di carico o sottoponti per consentire il transito del personale e la movimentazione dei materiali alle varie quote �� (4)�è un luogo essenzialmente delimitato da superfici metalliche o comunque conduttrici nel quale è probabile che una persona possa venire in contatto con tali superfici attraverso un’ampia parte del suo corpo, ed è limitata la possibilità di interrompere tale contatto %��%��%��%��

fa parte del parapetto e protegge dalla caduta il personale al lavoro sul ponteggio. E’ realizzato con un tubo corrente che svolge anche funzione di mancorrente quando posto ad altezza di 1 m. dal piano di calpestio %��%��%��%��

elemento strutturale che permette l’ampliamento del piano di lavoro verso l’opera servita con sbalzo dall’area intelaiata %��%��%��%��

tubo verticale su cui vengono scaricati tutti i carichi agenti sul ponteggio, propri e di servizio. Nel caso di ponteggi a telai prefabbricati il montante è parte integrante del telaio a sua volta costituente una stilata; altrimenti, per ponteggi a tubi e giunti, il montante è un elemento a sé stante che, composto a mezzo di giunti con più traversi, costituisce una stilata. ��

elemento strutturale realizzato a telaio prefabbricato completo ed utilizzato sia come parapetto con mancorrente e corrente intermedio che come controventatura di facciata eliminando la necessità di montaggio della relativa diagonale. Deve sempre essere integrato da tavola fermapiede alta non meno di 20 cm., messa di costa ed aderente al tavolato. Correnti e tavola fermapiede non devono lasciare una luce in senso verticale maggiore di 60 cm.

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elemento strutturale necessario a realizzare strutture di protezione contro la caduta di materiali minuti dall’alto sull’area di transito e/o non transennata ��

sistema di attacco per le membrature secondarie dei ponteggi a telaio prefabbricato ��

opera provvisionale necessaria a consentire la effettuazione dei lavori di costruzione o di manutenzione di opere edili, grazie alla possibilità di lavorare alle varie quote sulla superficie esterna della costruzione, realizzando piani di transito e di carico e scarico �� 33� �� 33� �� 33� �� 33� ��

ponteggio costituito da telai di forma e dimensioni prefabbricate che consentono la realizzazione di impalcati a livelli altimetrici prefissati �� 3 �� 3 �� 3 �� 3 ��

ponteggio le cui stilate sono costituite da due montanti uniti, a mezzo di giunti, con più traversi, gli impalcati possono essere disposti all’altezza che più conviene secondo il tipo di opera da servire �� 00�� 00�� 00�� 00��

gli impalcati ed i ponti di servizio devono avere un sottoponte di sicurezza con la stessa superficie in pianta, con la stessa resistenza e posto ad una distanza non maggiore di 2,5 m; limitatamente a lavori in conglomerato cementizio è consentito il sottoponte in corrispondenza di ogni piano. La sua funzione è quella di trattenere cose e/o persone eventualmente cadute dal ponte sovrastante per rottura dello stesso. Può essere omesso solo per la esecuzione di lavori di manutenzione e riparazione di durata non superiore a 5 giorni �� ?�� /��@�� ?�� /��@�� ?�� /��@�� ?�� /��@�(3)��viene infilata nei fori praticati nella parte superiore del telaio, e precisamente nello spinotto, e nella parte inferiore del telaio che sullo spinotto viene sovrapposto (i fori sono praticati in maniera tale che corrispondano e che la spina di collegamento li attraversi tutti ed unisca di fatto i due telai ad evitare possibile sfilamento dovuto, per esempio, ad azioni del vento) ��

elementi, utilizzati per il montaggio di strutture in tubo e giunto, che si infilano assialmente sui due tubi montanti in modo da renderli coassiali ��

nel caso di ponteggi a telai prefabbricati, è una serie di telai sovrapposti e contenuti in un unico piano verticale; altrimenti, per ponteggi a tubi e giunti, per “stilata” s’intende uno o più moduli così costituiti: due montanti uniti, a mezzo di giunti, con più tubi orizzontali, traversi. Ogni stilata standard dista dalla successiva 180 cm; è possibile però, previo calcolo e progetto specifico, aumentare tale valore in modo da mantenere invariata la sicurezza

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struttura rigida realizzata con tubi metallici saldati per realizzare una forma standard la cui altezza non supera i 2 m e la larghezza varia tra i 1,05÷1,20 m. Può essere realizzato nei due schemi strutturali ad H e a portale, con due tipologie di attacchi: a perni e a boccole. E’ sconsigliabile per grandi altezze e/o per sovraccarichi eccessivi, in quanto richiede rinforzi tali da vanificare la convenienza rispetto al sistema di ponteggio a tubi e giunti. Il grande vantaggio risiede nelle facilità di montaggio e quindi nella rapidità di realizzazione con conseguente riduzione dei costi ��

il più alto di tutti i telai sovrapposti costituenti la ponteggiatura. Viene impiegato per il montaggio del parapetto a protezione del più alto impalcato di servizio utilizzabile. Il telaio di coronamento è presente anche alla sommità della torre-vano per permettere all’ascensore di cantiere di arrivare a servire tutti i piani ��CCCC/��/��/��/��

opera provvisionale in cui alloggia e si muove l’ascensore di cantiere ��/��/��/��/��

elemento strutturale (tubo) utilizzato per la realizzazione degli elementi orizzontali del telaio prefabbricato a sua volta costituente una stilata e che sorregge i tavolati. L’irrigidimento della struttura nei piani verticali trasversali di stilata è ottenuto, in sede costruttiva, mediante l’applicazione ai telai ed al traverso di un archetto tubolare; questo è saldato al traverso ed ai montanti assolvendo, così anche alla funzione di rinforzo del traverso stesso. In ponteggi a tubi e giunti, s’intende l’elemento orizzontale che composto, a mezzo di giunti, con due montanti costituisce una stilata �3 ��3 ��3 ��3 ��

elementi costituenti tutta la struttura del ponteggio e che collegati in varie lunghezze e dimensioni permettono di realizzare un insieme della resistenza voluta Là dove non indicato la voce è stata tratta da: L. Falsini, A. Michelon, M. Vinci, Ponteggi, Ed. DEI, Roma 1995 (1) Voce rielaborata (2) Arch. Carlo Buccheri, Dizionario dei termini: Sicurezza nei cantieri edili, Ricerca di Dottorato di Tecnologia Dipartimento ITACA dell’Università “La Sapienza” di Roma (3) L. Galli, Ponteggi metallici fissi, Ed. Il Sole 24 Ore, Milano 2001 (4) Norma CEI 64-8, Sezione 706.1 Campo di applicazione

-143-

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- AA.VV., Archivio normativo comportamentale per la sicurezza in cantiere –

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-144-

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Controllo esistenza del libretto di cui all’autorizzazione ministeriale, rilasciata dal Ministero del Lavoro e della Previdenza Sociale

Visivo Se non esiste il libretto, il ponteggio non può essere utilizzato. Occorre richiedere il libretto, che deve contenere tutti gli elementi del ponteggio, al fabbricante del ponteggio

GENERALE

Controllo che gli elementi in tubi e giunti, eventualmente utilizzati, siano di tipo autorizzato appartenenti ad unico fabbricante

Visivo Se il controllo è negativo, è necessario utilizzare elementi autorizzati appartenenti ad un unico fabbricante, richiedendone il relativo libretto

TELAIO Controllo marchio come da libretto

Visivo Se il marchio non è rilevabile, o è difforme rispetto a quello indicato nel libretto, occorre scartare l’elemento

-145-

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Controllo stato di conservazione della protezione contro la corrosione

Visivo Se il controllo è negativo, procedere al controllo degli spessori:

• Se il controllo degli spessori è negativo (tenuto conto delle tolleranze previste dal fabbricante del ponteggio), scartare l’elemento

• Se il controllo degli spessori è positivo, procedere al ripristino della protezione, in conformità alle modalità previste dal fabbricante del ponteggio

Controllo verticalità montanti telaio

Visivo, ad esempio con utilizzo filo a piombo

Se la verticalità dei montanti non è soddisfatta occorre scartare l’elemento

Controllo spinotto di collegamento fra montanti

Visivo e/o funzionale Se il controllo è negativo occorre scartare l’elemento

Controllo attacchi controventature: perni e/o boccole

Visivo e/o funzionale Se il controllo è negativo, occorre:

• Scartare l’elemento, o

• Ripristinare la funzionalità dell’elemento in conformità alle modalità previste dal fabbricante del ponteggio

Controllo orizzontalità traverso

Visivo Se il controllo è negativo occorre scartare l’elemento

CORRENTI E DIAGONALI

Controllo marchio come da libretto


-146-

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• Se il controllo degli spessori è positivo, procedere al ripristino della protezione, in conformità alle modalità previste dal fabbricante del ponteggio

Controllo linearità dell’elemento


Controllo stato di conservazione collegamenti al telaio







• Se il controllo degli spessori è positivo, procedere al ripristino della protezione, in conformità alle modalità previste dal fabbricante del

IMPALCATI PREFABBRICATI

Controllo orizzontalità piani di calpestio


-147-

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Controllo assenza di deformazioni negli appoggi al traverso


Controllo efficienza dei sistemi di collegamento tra: piani di calpestio, testata con ganci di collegamento al traverso ed irrigidimenti (saldatura, rivettatura, bullonatura e cianfrinatura)

Visivo:

• Integrità del sistema di collegamento per rivettatura, bullonatura e cianfrinatura

• Assenza, nel sistema di collegamento, di cricche, distacchi ed ossidazioni penetranti per saldatura

Se il controllo è negativo:

• Scartare l’elemento, o

• Procedere, a cura del fabbricante del ponteggio, al ripristino dell’efficienza dei sistemi di collegamento



BASETTE FISSE

Controllo orizzontalità piatto di base

Visivo, ad esempio con un piano di riscontro

Se il controllo è negativo occorre scartare l’elemento






Controllo verticalità stelo


BASETTE REGOLABILI

Controllo stato di conservazione della filettatura dello stelo e della ghiera filettata

Visivo e funzionale

• Visivo: stato di conservazione della filettatura

• Funzionale: regolare avvitamento della ghiera

• Se i controlli, visivo e funzionale, sono negativi occorre scartare l’elemento

• Se è negativo il solo controllo funzionale occorre ripristinare la funzionalità (pulizia e ingrassaggio). Se ciò non è possibile, scartare l’elemento

-148-

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N.B.: Per le verifiche relative ad altri elementi di ponteggio (quali ad esempio: fermapiede, trave per passo carraio, mensola, montante per parapetto di sommità, scala, parasassi), riportati nel libretto di cui all'autorizzazione ministeriale, occorre utilizzare: tipo, modalità di verifica e misure, analoghi a quelli descritti per gli elementi sopraelencati.

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Controllo esistenza del libretto di cui all’autorizzazione ministeriale rilasciata dal Ministero del Lavoro e della Previdenza Sociale


GENERALE

Controllo che gli elementi in tubi e giunti, eventualmente utilizzati, siano di tipo autorizzato appartenenti ad unico fabbricante

Visivo Se il controllo è negativo, è necessario utilizzare elementi autorizzati appartenenti ad un unico fabbricante, richiedendone il relativo libretto

MONTANTE Controllo marchio come da libretto



Visivo Se il controllo è negativo, procedere al controllo degli spessori: Se il controllo degli spessori è negativo (tenuto conto delle tolleranze previste dal fabbricante del ponteggio), scartare l’elemento Se il controllo degli spessori è positivo, procedere al ripristino della protezione, in conformità alle modalità previste dal fabbricante del ponteggio

Controllo verticalità Visivo, ad esempio con utilizzo filo a piombo

Se la verticalità del montante non è soddisfatta occorre scartare l’elemento

Controllo spinotto di collegamento fra montanti

Visivo e/o funzionale


Controllo attacchi elementi :



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Controllo orizzontalità traverso

Visivo Se il controllo è negativo scartare l’elemento

TRAVERSO



Controllo stato di conservazione collegamenti ai montanti


Se il controllo è negativo occorre scartare l’elemento, o ripristinare la funzionalità dell’elemento in conformità alle modalità previste dal fabbricante del ponteggio





Controllo linearità dell’elemento


CORRENTI E DIAGONALI

Controllo stato di conservazione collegamenti ai montanti


Se il controllo è negativo occorre scartare l’elemento, o ripristinare la funzionalità dell’elemento in conformità alle modalità previste dal fabbricante del ponteggio

-150-

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IMPALCATI PREFABBRICATI









Visivo: Integrità del sistema di collegamento per rivettatura, bullonatura e cianfrinatura Assenza, nel sistema di collegamento, di cricche, distacchi ed ossidazioni penetranti per saldatura

Se il controllo è negativo: Scartare l’elemento, o Procedere, a cura del fabbricante del ponteggio, al ripristino dell’efficienza dei sistemi di collegamento



BASETTE FISSE






BASETTE REGOLABILI




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Controllo stato di conservazione della filettatura dello stelo e della ghiera filettata

Visivo e funzionale Visivo: stato di conservazione della filettatura Funzionale: regolare avvitamento della ghiera

Se i controlli, visivo e funzionale, sono negativi occorre scartare l’elemento Se è negativo il solo controllo funzionale occorre ripristinare la funzionalità (pulizia e ingrassaggio). Se ciò non è possibile, scartare l’elemento

N.B.: Per le verifiche relative ad altri elementi di ponteggio (quali ad esempio: fermapiede, trave per passo carraio, mensola, montante per parapetto di sommità, scala, parasassi), riportati nel libretto di cui all'autorizzazione ministeriale, occorre utilizzare: tipo, modalità di verifica e misure, analoghi a quelli descritti per gli elementi sopraelencati.

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GENERALE Controllo esistenza del libretto di cui all’autorizzazione ministeriale rilasciata dal Ministero del Lavoro e della Previdenza Sociale


TUBI Controllo marchio come da libretto


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Controllo verticalità Visivo, ad esempio con utilizzo filo a

piombo

Se la verticalità del tubo non è soddisfatta occorre scartare l’elemento





Controllo bulloni completi di dadi

Visivo e funzionale

Visivo: stato di conservazione della filettatura

Funzionale: regolare

avvitamento del dado

Se il controllo visivo è negativo occorre : sostituire il bullone e/o il dado con altro fornito dal fabbricante del giunto Se è negativo il solo controllo funzionale occorre ripristinare la funzionalità (pulizia e ingrassaggio). Se ciò non è possibile, sostituire l’elemento con altro fornito dal fabbricante del giunto

Controllo linearità martelletti


GIUNTI

Controllo perno rotazione giunto girevole

Visivo e funzionale

Visivo: parallelismo dei

due nuclei Funzionale:

corretta rotazione

Se i controlli sono negativi occorre scartare l’elemento

IMPALCATI PREFABBRICATI (non strutturali)



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Visivo: Integrità del sistema di

collegamento per rivettatura, bullonatura e cianfrinatura Assenza, nel

sistema di collegamento, di cricche, distacchi

ed ossidazioni penetranti per

saldatura

Se il controllo è negativo: Scartare l’elemento, o Procedere, a cura del fabbricante del ponteggio, al ripristino dell’efficienza dei sistemi di collegamento



BASETTE FISSE









BASETTE REGOLABILI



Controllo stato di conservazione della

Visivo e funzionale

Se i controlli, visivo e funzionale, sono negativi occorre scartare

-154-

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filettatura dello stelo e della ghiera filettata

Visivo: stato di conservazione della filettatura

Funzionale: regolare

avvitamento della ghiera

l’elemento Se è negativo il solo controllo funzionale occorre ripristinare la funzionalità (pulizia e ingrassaggio). Se ciò non è possibile, scartare l’elemento

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• Controllare che il disegno esecutivo:

− Sia conforme allo schema tipo fornito dal fabbricante del ponteggio;

− Sia firmato dal responsabile del cantiere per conformità agli schemi tipo forniti dal fabbricante del ponteggio;

− Sia tenuto in cantiere, a disposizione degli organi di vigilanza, unitamente alla copia del libretto di cui all'autorizzazione ministeriale.

• Controllare che per i ponteggi di altezza superiore a 20 metri e per i ponteggi non conformi agli schemi tipo:

− Sia stato redatto un progetto, firmato da un ingegnere o architetto abilitato a norma di legge all'esercizio della professione;

− Che tale progetto sia tenuto in cantiere a disposizione dell'autorità di vigilanza, unitamente alla copia del libretto di cui all'autorizzazione ministeriale.

• Controllare che vi sia la documentazione dell’esecuzione, da parte del responsabile di cantiere, dell’ultima verifica del ponteggio di cui trattasi, al fine di assicurarne l'installazione corretta ed il buon funzionamento.

• Controllare che qualora siano montati sul ponteggio tabelloni pubblicitari, graticci, teli o altre schermature sia stato redatto apposito calcolo, eseguito da Ingegnere o da Architetto abilitato a norma di legge all'esercizio della professione, in relazione all'azione del vento presumibile per la zona ove il ponteggio è montato. In tale calcolo deve essere tenuto conto del grado di permeabilità delle strutture servite.

• Controllare che sia mantenuto un distacco non superiore a 20 cm tra il bordo interno dell'impalcato del ponteggio e l’opera servita.

-155-

• Controllare che sia mantenuta l'efficienza dell'elemento parasassi, capace di intercettare la caduta del materiale dall'alto.

• Controllare il mantenimento dell'efficienza del serraggio dei giunti, secondo le modalità previste dal fabbricante del ponteggio, riportate nel libretto di cui all'autorizzazione ministeriale.

• Controllare il mantenimento dell'efficienza del serraggio dei collegamenti fra gli elementi del ponteggio, secondo le modalità previste dal fabbricante del ponteggio, riportate nel libretto di cui all'autorizzazione ministeriale.

• Controllare il mantenimento dell'efficienza degli ancoraggi, secondo le modalità previste dal fabbricante del ponteggio riportate nel libretto di cui all'autorizzazione ministeriale.

• Controllare il mantenimento della verticalità dei montanti, ad esempio con l'utilizzo del filo a piombo.

• Controllare il mantenimento dell'efficienza delle controventature di pianta e di facciata mediante: - Controllo visivo della linearità delle aste delle diagonali di facciata e delle diagonali in pianta; - Controllo visivo dello stato di conservazione dei collegamenti ai montanti delle diagonali di facciata e delle diagonali in pianta; - Controllo visivo dello stato di conservazione degli elementi di impalcato aventi funzione di controventatura in pianta.

• Controllare il mantenimento in opera dei dispositivi di blocco degli elementi di impalcato.

• Controllare il mantenimento in opera dei dispositivi di blocco o dei sistemi antisfilamento dei fermapiedi.

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