AMBITO DE ENERGIA: HIDROGENO Nº AMBITO: H0

1PL

AN

TER

RIT

OR

IAL

ESPE

CIA

L D

E O

RD

ENA

CIO

N D

E IN

FRA

ESTR

UC

TUR

AS

EEN

RG

ETIC

AS

DE

LAIS

LA D

E LA

GO

MER

A

FIC

HER

O D

E A

MB

IOS

ESPE

CIF

ICO

S

LOCALIZACION Y DATOS GENERALES

REFERENCIA – DENOMINACION UTM x UTM y MUNICIPIO

H 0 291829,26 3108137,81 SAN SEBASTIÁN DE LA GOMERA

MAPA ORTOFOTO

DESCRIPCION DEL AMBITO DESCRIPCION DE LA PROPUESTA INCLUYE LA ZONA DEL MUNICIPIO CAPITALINO DENOMINADA EL MANCHAL, SE HALLA EN UNA LOMA DE BAJA COTA CON SU CORREPONDIENTE BARRANQUERA

ANÁLISIS DE LA IMPLANTACIÓN DE POSIBLE PARQUE DE PRODUCCIÓN Y ALMACENAMIENTO DE HIDRÓGENO Y PILA DE COMBUSTIBLE

LOCALIZACION

AMBITO DE ENERGIA: HIDROGENO Nº AMBITO: H0

2PL

AN

TER

RIT

OR

IAL

ESPE

CIA

L D

E O

RD

ENA

CIO

N D

E IN

FRA

ESTR

UC

TUR

AS

EEN

RG

ETIC

AS

DE

LAIS

LA D

E LA

GO

MER

A

FIC

HER

O D

E A

MB

IOS

ESPE

CIF

ICO

S

CARACTERISTICAS DEL MEDIO ELEMENTOS TERRITORIALES Y REGIMEN JURIDICO

Geología: Superposición de coladas y piroclastos de los Basaltos Antiguos Superiores y lavas y piroclastos basálticos y traquibasálticos. Núcleos próximos: San Sebastián de La Gomera

Geomorfología: Acantilados marinos de gran verticalidad y pequeñas lomadas. Infraestructuras y edificaciones: En las cercanías se ubica la carretera de conexión primaria GM-4. No existen edificaciones

Suelos: Aridisoles, Entisoles y Afloramientos rocosos. Accesibilidad: Partiendo de la carretera GM-4 (TF-713 San Sebastián-La Zarcita) existe un camino de tierra que llega hasta la zona propuesta

Hidrología: Unidad BA3 (Basaltos Subrecientes) y afloramientos periféricos. Antropización: Zona de cultivos abandonados

Vegetación: Kleinio-Euphorbietalia canariensis, tabaibal amargo, cerrillar panascal y herbazal subnitrófilo de zona baja. Zonificación PIO: zona Bb1.1b (Protección Agraria Tradicional, tipo B)

Fauna: Con la información disponible, no se ha detectado fauna de especial relevancia. ENP y otros ámbitos de protección:

Paisaje: Caracterizado por impresionantes acantilados y vegetación asociada al piso basal, en zonas llanas cultivos y matorral de sustitución. Clasificación y categorización PGO: Rústico de Protección Agraria Tradicional (SRPA-T) y pequeñas áreas de Protección Paisajística (SRPP)

Usos: Matorral degradado.

Elementos Patrimoniales: Patrimonio Arqueológico, código del yacimiento arqueológico 45701ES04, Punta de Juan Daza. Sistemas generales y equipamientos estructurantes: junto a esta zona el PIOG propone la ubicación de un Complejo Ambiental de Gestión de Residuos y un Campo de Golf.

Cuenca Visual-Calidad Visual: Muy alta calidad paisajística vinculada a los acantilados marinos.

Tipología y localización de impactos existentes:

Otros aspectos: La zona central de dicha área presentan unos valores ambientales menores.

PLANO

INFORMACION

AMBITO DE ENERGIA: HIDROGENO Nº AMBITO: H0

3PL

AN

TER

RIT

OR

IAL

ESPE

CIA

L D

E O

RD

ENA

CIO

N D

E IN

FRA

ESTR

UC

TUR

AS

EEN

RG

ETIC

AS

DE

LAIS

LA D

E LA

GO

MER

A

FIC

HER

O D

E A

MB

IOS

ESPE

CIF

ICO

S

CARACTERISTICAS TECNICAS

Infraestructuras energéticas: Próxima a una posible ubicación de la futura Central Térmica Adecuación del terreno: Se realizará el desbroce y allanamiento del suelo

Viento dominante / nº horas equivalente: Ver leyenda/ 2900<nº horas equivalentes<3300 , superior a 9,5m/s en las crestas Adecuación del acceso a parcela: En general existen pistas de tierra que podrían requerir su ensanchamiento prolongación y mejora

Insolación / nº de horas equivalente: 4,625 kh/m2/día Distancia al punto de abastecimiento de combustible: Se halla a 910 m al actual parque de combustible

Pendiente: Se compone de un fondo barranco y una loma bastante llana con una cota de 250 m, la zona útil pendiente < 30º Distancia a la red eléctrica: Se halla a 905 m de la actual C. Térmica, nudo donde se cierra el anillo insular de distribución

Orientación: Sur este

Superficie total: 380 ha

Superficie aprovechable ( potencia en Mw.): 51 ha la potencia será la actual, con ampliaciones según la evolución de las necesidades

Otros aspectos: La proximidad al puerto facilita el comerciar con hidrógeno y suministrar a buques. Al hallarse tras el macizo del Manchal y al sur, no existe afección sobre la capital a pesar de la proximidad.

PLANO

INFORMACION

AMBITO DE ENERGIA: HIDROGENO Nº AMBITO: H0

4PL

AN

TER

RIT

OR

IAL

ESPE

CIA

L D

E O

RD

ENA

CIO

N D

E IN

FRA

ESTR

UC

TUR

AS

EEN

RG

ETIC

AS

DE

LAIS

LA D

E LA

GO

MER

A

FIC

HER

O D

E A

MB

IOS

ESPE

CIF

ICO

S

DIAGNOSTICO AMBIENTAL

INTERES PARA LA CONSERVACIÓN DEL AMBITO AFECTADO POR LA PROPUESTA INTERES PARA LA CONSERVACIÓN DEL AMBITO AFECTADO POR LA PROPUESTA

INTERES GEOMORFOLOGICO INTERES FLORISTICO

1 2 3 X 4 5 1 2 3 4 X 5

INTERES FAUNISTICO INTERES ARQUEOLOGICO-CULTURAL

1 2 X 3 4 5 1 2 3 X 4 5

CALIDAD VISUAL DEL PAISAJE CALIDAD PARA LA CONSERVACION ( GLOBAL)

1 2 3 X 4 5

1 2 3 X 4 5

El área vinculada a los acantilados marinos posee una mayor calidad para la conservación, según aumentamos de cota la calidad disminuye hasta llegar a una media-baja calidad para la conservación.

DIAGNOSTICO TERRITORIAL El Plan Insular de Ordenación de La Gomera designa a esta zona como área antropizada, de aptitud productiva, de protección agraria tradicional, tipo b. En la actualidad todas las áreas de cultivo están abandonadas, estando el suelo ocupado por matorral. El área propuesta no está afectada por núcleos de población, infraestructuras, equipamientos u otros elementos territoriales de relevancia, aunque sí está previsto por el PIOG la ubicación en las cercanías de un complejo ambiental de gestión residuos y un campo de golf. La carretera insular GM-4 se encuentra a menos de 500 metros, facilitando los accesos a la zona.

DIAGNOSTICO TECNICO La proximidad al gran centro de demanda que es la capital: San Sebastián de La Gomera, el hallarse próximo a puerto de abastecimiento, el hallarse al sur de la población y oculto con lo que se minimiza el impacto visual hace que esta alternativa resulte muy atractiva, pendiente de estudios específicos: geológicos, simulación dinámica de los niveles de inmisión, posibilidades de adquisición de la parcela, autorización de Costas y la COTMAC.

DIAGNOSTICO

AMBITO DE ENERGIA: HIDROGENO Nº AMBITO: H0

5PL

AN

TER

RIT

OR

IAL

ESPE

CIA

L D

E O

RD

ENA

CIO

N D

E IN

FRA

ESTR

UC

TUR

AS

EEN

RG

ETIC

AS

DE

LAIS

LA D

E LA

GO

MER

A

FIC

HER

O D

E A

MB

IOS

ESPE

CIF

ICO

S

EVALUACION AMBIENTAL

VALORACION GLOBAL DEL IMPACTO PREVISTO EVALUACION GLOBAL DEL IMPACTO

Signo Negativo X Positivo

VALORACION DEL IMPACTO SOBRE LOS ELEMENTOS DEL MEDIO

Com

patibl

e Moderado

Severo

Cítrico

CALIDAD AMBIENTAL INICIAL ( de la unidad afectada)

POTENCIAL DE TRANSFORMACION ( de la actividad prevista)

CALIDAD AMBIENTAL FINAL (tras desarrollo previsto)

VALORACION DE IMPACTO

Magnitud Mínimo Notable X Geología X Media Baja Media COMPATIBLE

Rel Causa-efecto Directo X Indirecto Geomorfología X

Complejidad Simple X Acumulativo Suelos X

Plazo Corto X Medio X Largo X Hidrología X

Duración Permanente X Temporal Vegetación X

Reversibilidad Reversible X Irreversible Fauna X

Recuperabilidad Recuperable X Irrecuperable Paisaje X

Periocidad Periódico X Irregular Usos X

Continuidad Continuo X Discontinuo Patrimonio X

Valoración Global MODERADO

Población X

AFECCION LEGISLATIVA ALTERNATIVAS Proximidad con:

Se trata de una de las posibles alternativas de incrementar la contribución de las energías renovables al balance energético y la incorporación al sector transporte, reduciendo las emisiones y la dependencia del exterior. También sirve de almacenamiento energético y contribuye a aportar estabilidad a la red eléctrica. Dentro del ámbito encontramos cuatro posibles ubicaciones.

MEDIDAS CORRECTORAS OBSERVACIONES Se empleará la última tecnología en almacenamiento, en Pilas de combustibles se irá a la tecnología más desarrollada en el momento de la instalación. Se cuidará la afección visual, y se valorará el crear zonas verdes incluso como pantalla visual siempre con vegetación autóctona. Salvo el riesgo de deflagración se trata de una energía muy respetuosa, silenciosa y limpia

Habrá que cuidar mucho los efectos de posibles escorrentías, en el caso de allanar el fondo barranco se dejará un drenaje generoso en forma de tubos que canalice las posibles avenidas de agua. La proximidad del centro medioambiental, concentra las actividades molestas en un enclave concreto, produce el solapamiento de las áreas de afección, producción una ordenación más racional sobre el territorio.

EVALUACION TERRITORIAL

EVALUACION TECNICA Podría ocurrir que el parque de almacenamiento de combustible se traslade conjuntamente con la central térmica compartiendo ubicación, incluso se plantea el emplear esta misma ubicación, aprovechando para la producción de hidrógeno con su correspondiente Pila de Combustible, creando se un parque energético, minimizando la afección de suelo, pero aumentando el riesgo de que una catástrofe natural las afecte a todas, habría que analizar la disposición de las mismas para minimizar este riesgo. En el caso de optar por comercializar con este combustible sería necesario sacarlo e introducirlo por la costa, por tener orientación sur, se trata de un emplazamiento zona con un mar tranquilo, por lo que se podría disponer de un sistema de abastecimiento de combustible desde el mar sin requerir un puerto de guarda, otra opción es en el caso que el suministro sea desde el puerto actual es el crear un gaseoducto que abastezca al puerto, no obstante el hidrógeno presenta un elevado índice de fuga por su reducido tamaño, en cualquier caso el transporte de este combustible mediante camiones cuba por carretera será la última opción por el riesgo para la población que representa, salvo para abastecer a las hirogeneras que despachen a minoristas el combustible. El empleo de Pilas de Combustible para regular la red y ajustar la curva de demanda permitiría el aumentar la implantación de energías renovables, también podrá emplearse en dispositivos de transporte.

EVALUACION

AMBITO DE ENERGIA: HIDROGENO Nº AMBITO: H0

6PL

AN

TER

RIT

OR

IAL

ESPE

CIA

L D

E O

RD

ENA

CIO

N D

E IN

FRA

ESTR

UC

TUR

AS

EEN

RG

ETIC

AS

DE

LAIS

LA D

E LA

GO

MER

A

FIC

HER

O D

E A

MB

IOS

ESPE

CIF

ICO

S

CONCLUSIONES Se dispone de superficie sobrada para la implantación de esta instalación que se está tratando, consideramos que es una ubicación viable para un parque de generación que incluya además de la Central Térmica Convencional, el parque de almacenamiento de combustible convencional y un sistema de producción, almacenamiento de hidrógeno con su correspondiente Pila de Combustible Nos encontramos en una zona con amplio potencial solar, además relativamente próxima a una de las grandes zonas eólicas de la isla, la definida como ET-PIOG1, no obstante la futura red de transporte de la isla acompañará a red de distribución actual, y no se halla a mucha distancia, por lo que ambas energías volcarán sobre la misma red. De esta manera los excedentes de ambas energías: solar y eólica podrían almacenarse en forma de hidrógeno. La distancia a puerto también afecta a esta instalación pues en caso de época de excedente energético podría exportarse este combustible y a la inversa. Se trata de una tecnología muy reciente y en plena expansión, ya existe todo tipo de transportes accionados mediante hidrógeno, en el caso de automóviles ya hay fabricantes con producción en serie de vehículos propulsados mediante hidrógeno, en cualquier caso el presente plan contempla hasta el año 2025.

CONCLUSIONES