Allegato 7 Total Productive Meintenence

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IL  “TOTAL PRODUCTI VE MAINTENANCE”: UNO STRUMENTO PER IL MIGLIORAMENTO DELLA PRODUTTIVITA’ AZIENDALE 1

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Indice

1. Descrizione del progetto;

2. Fattibilità del progetto;

3. Concetto di “Total Productive Maintenance;

!. "li otto pilastri per applicare il TPM;

#. $e sei grandi perdite degli i%pianti;

&. '((icienza globale degli i%pianti;

). *isultati attesi.

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1 - DESCRIZIONE DEL PROGETTO

+n bisogno (orte%ente avvertito nei processi industriali, grandi o piccoli, - uello del

%igliora%ento del siste%a di controllo degli i%pianti e della e((icienza degli stessi.

/ proble%i %aggior%ente incontrati sono legati alle (er%ate e %icro0(er%ate degli i%pianti di

 produzione, ai guasti, alle perdite, agli scarti di produzione; tutti ele%enti ce (orte%ente incidono

sui costi dellazienda e ne co%pro%ettono le((icienza.

+no stru%ento innovativo in grado di a((rontare ueste proble%atice - il Tot! P"od#cti$e

Mintennce.

' un progra%%a di piani(icazione e controllo della %anutenzione degli i%pianti produttivi;

i%prontato a concetti di auto0%anutenzione preventiva e predittiva .

 $e i%prese per %antenere la propria co%petitività devono cercare di tenere uanto pi possibile

sotto controllo i costi di gestione riducendo le perdite e %assi%izzando le((icienza degli i%pianti

Con uesto siste%a si ottiene una %aggiore e((icienza e un prolunga%ento della vita degli i%pianti,

di conseguenza un incre%ento in ter%ini di produttività reale.

$a gestione di uesto stru%ento - agevolata dalladozione di so(4are (acil%ente adattabili alle

esigenze delle singole realtà produttive e (acil%ente reperibili sul %ercato a costi contenuti.

/l concetto di %anutenzione si - particolar%ente evoluto negli ulti%i anni grazie soprattutto

alli%pulso delle industrie giapponesi.

Dalla %anutenzione su rottura si - passati alla %anutenzione preventiva e a uella predittiva.

/ conduttori stessi degli i%pianti, sono stati (or%ati e coinvolti in ruoli e responsabilità %anutentive,

ne - derivata una %aggiore integrazione ed e((icacia di tutte le attività ce condizionano le((icienza

degli i%pianti stessi.

"li stru%enti ce il presente progetto si pre(igge di usare sono posti su due piani diversi5

0 o"%ni&&ti$o'

0 tecno!o%ico.

6ul piano organizzativo si tende al tras(eri%ento all7interno del processo produttivo di tutte le

responsabilità e uindi ance uelle relative alle prestazioni dei %ezzi di lavoro e alle loro

%anutenzioni.

/n particolare la %anutenzione produttiva sti%ola il processo di appropriazione della gestione della

%accina da parte del conduttore o %accinista e lo coinvolge (orte%ente sugli obiettivi di risultato.

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6ul piano tecnologico si tende al %igliora%ento della capacità della %accina di lavorare in ualità

e a((idabilità.

6i agisce uindi sul %igliora%ento contestuale della disponibilità e della ualità e conseguente

riduzione degli scarti, si punta cio- sull7 ingegnerizzazione della %anutenzione.

"eneral%ente un progra%%a di TPM viene incentrato in cinue punti esplicativi ui di seguito

riassunti5

1. Mira al raggiungi%ento delli%piego pi e((icace ed e((iciente degli i%pianti;

2. /nstaura un siste%a di prevenzione dei guasti %ediante unattività progra%%ata di controllo

e %anutenzione preventiva;

3. "enera (igure pro(essionali integrate;

!. Persegue lobiettivo “zero perdite attraverso allanalisi ed eli%inazione delle cause ce le

generano;

#. *iciede il supporto e la collaborazione di tutti .

 8egli ulti%i anni i %accinari e gli i%pianti industriali anno raggiunto un livello di co%plessità e

di auto%azione %olto elevato, di conseguenza ance i capitali investiti sono cresciuti in pari %isura

obbligando le aziende ad i%pegni (inanziari %olto gravosi e prolungati nel te%po.

*isulta uindi necessario (are in %odo ce li%pianto, una volta ce - stato progra%%ato per una

certa produzione, non sia interessato da (er%ate, sia per guasti, sia per di(etti o ualsiasi altro

%otivo. ' intuitivo capire co%e le (er%ate abbiano conseguenze pesantissi%e sui costi.

/n passato era su((iciente basarsi sui servizi della %anutenzione, ce (aceva di tutto, oltre alle

nor%ali riparazioni, dallo stringere un bullone lento a %odi(icare le logice di un co%puter 

industriale. 9ggi il per(etto (unziona%ento di un centro di lavoro, proprio a causa della %aggiore

co%plessità, dipende da un nu%ero %olto %aggiore di para%etri, non tutti necessaria%ente tecnici

o rigorosa%ente di %anutenzione.

' uindi essenziale riuscire a creare una %entalità per cui siano gli operatori a doversi prendere

cura della loro %accina e per (are uesto - necessario un grosso s(orzo culturale e (or%ativo.

+na delle caratteristice pi i%portanti del TPM, - lessere passati dallattività tradizionale, ce

considerava co%e (igura centrale il tecnico di %anutenzione, allo svolgi%ento delle attività di

%anutenzione produttiva da parte dei conduttori stessi delle %accine.

/n particolare l attività caratteristica del TPM - ! (n#ten&ione #tono( svolta dagli operatori

ce utilizzano gli i%pianti.

!

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/l TPM a uindi per (inalità il %igliora%ento delle aziende %ediante il %igliora%ento delle

 persone e degli i%pianti.

$e aree di lavorazione sono un concentrato di perdite dovute alla %entalità ed al co%porta%ento

delle persone ce vi lavorano.

Per creare una inversione di tendenza si rende necessario innanzitutto ca%biare la %entalità delle

 persone e solo allora si pu: pensare a un %igliora%ento strutturale degli i%pianti ed ottenere la

riduzione delle perdite.

Fonda%entale - laspetto della (or%azione delle risorse u%ane, uindi, laddestra%ento degli

operatori e del gruppo di %anutenzione.

) - *ATTI+ILITA’ DEL PROGETTO

/l progetto di attuare il Tot! P"od#cti$e Mintennce, apportando i giusti adatta%enti in relazione

alle particolari esigenze di%ensionali e di tipologia, pu: trovare e((icace realizzazione in una

ualsiasi azienda, ance di piccole di%ensioni, dotata di processo industriale realizzato con

%accine ed i%pianti.

/ vantaggi di e((icienza e riduzione di perdite produttive e costi dintervento di personale tecnico

uali(icato sono %aggior%ente sensibili in piccole realtà ove il tecnico - di provenienza esterna

allazienda stessa e uindi non se%pre i%%ediata%ente disponibile e co%unue soggetto a pesanti

tari((e di %ercato.

Per dare attuazione a uesto siste%a occorre5

0 introdurre sistemi hardware e software ad oc per la gestione in(or%atizzata della %anutenzione,

(acil%ente reperibili sul %ercato a costi contenuti;

0 introdurre la  formazione professionale uale stru%ento per garantire la preparazione degli addetti

alla %anutenzione e laggiorna%ento continuo delle conoscenze a tutti i livelli.

#

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, - CONCETTO DI “TOTAL PRODUCTIVE MAINTENANCE”

$a TPM, studiata ed introdotta nelle aziende giapponesi negli anni settanta, - or%ai riconosciuta in

%odo unani%e co%e lo stru%ento pi attuale ed e((icace di gestione dei processi produttivi.

$a TPM in(atti realizza l7integrazione (ra produzione e %anutenzione, nella condivisione degli

obiettivi di produttività e ualità.

$a TPM a l7obiettivo di ridurre le perdite e %assi%izzare l7e((icienza degli i%pianti, attraverso il

coinvolgi%ento e l7arricci%ento delle risorse u%ane.

 8ell7 evoluzione industriale, la %anutenzione a assunto straordinaria i%portanza, incidendo in

ter%ini se%pre pi signi(icativi sulla co%petitività industriale, attraverso la ricerca di una pi stretta

collaborazione tra le parti coinvolte nel processo produttivo.

$a TPM a proprio nella Manutenzione Autonoma  lattività (onda%entale sulla uale costruire e

consolidare ogni successivo progetto di %igliora%ento.

&

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/l concetto di %anutenzione si - particolar%ente evoluto negli ulti%i anni grazie soprattutto

alli%pulso delle industrie giapponesi5 dalla %anutenzione su rottura si - passati alla %anutenzione

 preventiva e alla %anutenzione produttiva.

TPM sono le pri%e tre lettere delle parole inglesi Total Productive Maintenance ossia

“%anutenzione produttiva con la partecipazione di tutti.

6ia%o uindi di (ronte ad una realtà ce a tras(or%ato la %anutenzione produttiva e preventiva

tradizionali di stile tipica%ente a%ericano abbreviate con PM<,in una politica di stile giapponese

(ondata sul coinvolgi%ento totale , ce viene detta appunto TPM.

$a %anutenzione produttiva o TPM, secondo la nor%a +8/, - l7insie%e di azioni volte alla

 prevenzione, al %igliora%ento continuo e al tras(eri%ento di (unzioni ele%entari di %anutenzione

al conduttore dell7entità, avvalendosi del rileva%ento di dati e della diagnostica dell7entità da

%anutenere.

- GLI OTTO PILASTRI PER APPLICARE IL TPM

/l TPM , per raggiungere gli obiettivi suoi propri, - strutturato nei seguenti otto pilastri5

1. %igliora%ento speci(ico dei %accinari;

2. %anutenzione autono%a;

3. %anutenzione progra%%ata;

!. (or%azione ed addestra%ento;

#. gestione dello start up dei %accinari;

&. %anutenzione per la ualità;

). TPM negli u((ici;

=. sicurezza ed a%biente.

> livello di produzione industriale le caratteristice pi i%portanti di uesta politica %anutentiva

sono uelle relative al %igliora%ento speci(ico dei %accinari, alla %anutenzione autono%a e alla

sicurezza, ce sono le attività proprie degli operatori.

)

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. - LE SEI GRANDI PERDITE DEGLI IMPIANTI

$a (inalità concreta di tutta l attività di TPM - uella di ottenere la eli%inazione di tutte uelle

cause ce i%pediscono agli i%pianti industriali di (unzionare al %assi%o delle loro potenzialità.

Con buona approssi%azione, sono principal%ente sei le cause ce riducono in %aniera rilevante

le((icienza produttiva degli i%pianti e in genere sono cia%ate “le & grandi perdite degli i%pianti.

'sse sono5

•  perdite per guasti;

•  perdite per gli attrezzaggi e regolazioni;

•  perdite per %icro(er%ate e (unziona%enti a vuoto;

•  perdite per riduzione di velocità;

•  perdite per di(etti e riparazioni;

•  perdite di resa allavvia%ento.

=

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*endere pi e((icienti gli i%pianti, scopo del TPM, signi(ica (are in %odo ce le (unzioni e le

 prestazioni degli i%pianti siano espresse al %assi%o delle possibilità o, in altre parole, eli%inare le

 perdite. *iuscire nellotteni%ento di uesto obbiettivo signi(ica %igliorare il cli%a aziendale e

soprattutto contribuire ad au%entare il pro(itto aziendale.

$e perdite per guasti, non devono essere considerate co%e una caratteristica della %accina %a

%olte volte sono causate da un uso errato della stessa e uindi ueste perdite possono essere

abbattute o uanto%eno contenute.

$o scenario produttivo attuale prevede una elevata di((erenziazione e la produzione di lotti di

 piccole di%ensioni ce deter%inano pi volte al %ese, o ance pi volte al giorno, ca%bi di

tipologia di prodotti. Ca%biando la tipologia di prodotti bisogna sostituire ance gli utensili, gli

sta%pi, le attrezzature e tutti uegli stru%enti necessari alla produzione. /l te%po perso per il

ca%bio degli utensili e dei %ateriali costituisce la perdita per attrezzaggio. /l te%po per la %essa a punto, (inc- non si realizzano prodotti della ualità riciesta, costituisce la perdita per regolazioni.

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 8onostante la (orte auto%azione subita dagli i%pianti capita spesso ce si veri(icino delle brevi e

(reuenti (er%ate %a trattandosi di piccoli inconvenienti siste%abili ance dall addetto di

 produzione senza riciedere lintervento del personale di %anutenzione. @ueste sono le cosiddette

 perdite per %icro(er%ate ce possono essere siste%ate (acil%ente per cui sono se%pre trascurate e

sottovalutate. Tuttavia se si esa%inano da vicino le perdite subite, ci si accorge ce ueste

%icro(er%ate causano sorprendente%ente delle grosse perdite di produttività degli i%pianti

interessati e uindi di denaro.

>ltra perdita spesso sottovalutata - uella detta perdita per riduzione di velocità ce si veri(ica

uando si vuole au%entare la velocità delli%pianto ed inevitabil%ente si ottiene una precisione

in(eriore nelle lavorazioni ed una non con(or%ità dei prodotti.

6e%pre ri%anendo nella produzione non con(or%e si veri(ica (reuente%ente ce dopo una giornata

di produzione ci si accorge del (atto ce i pezzi non sono con(or%i alle speci(ice a causa di

regolazioni della stessa. @uesto genere di spreco - causato dalle cosiddette perdite per di(etti e per

riparazioni, in(atti non serve a nulla lavorare se si (abbricano di(etti. 6i presenta uindi una duplice

 perdita, la perdita per una errata produzione ed una perdita per la riparazione del di(etto.

' inoltre nor%ale ce in alcune stagioni dellanno gli i%pianti i%piegino %olto te%po per

raggiungere le condizioni di regi%e percA ad ese%pio la te%peratura dellolio non si alza, la

velocità - ridotta, ecc. @ueste perdite sono le perdite di resa allavvia%ento ce si veri(icano per

cause si%ili a uelle ce provocano le perdite per le regolazioni dopo gli attrezzaggi.

/ - E**ICIENZA GLO+ALE DEGLI IMPIANTI

Per valutare tale e((icienza necessitia%o di un indicatore ce rappresenti il baro%etro dello stato di

salute del %accinario. Tale indicatore - detto “e((icienza globale dei %accinari ed - espresso

dalla seguente relazione5

E**ICIENZA GLO+ALE 0

Di2oni34 P"tic 5 E66icien& 2"et&ioni 5 Indice di 7#!it8

/n realtà se si cerca di calcolare “le((icienza globale dei %accinari, una volta individuate le sei

grandi perdite si scopre spesso ce essa corrisponde, uando tutto se%bra sotto controllo, al #B0

&B. /n altri ter%ini uesto signi(ica ce gli i%pianti vengono utilizzati solo per la %età di uello

ce real%ente potrebbero rendere.

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/8C/D'8> D'$$' T/P9$9"/' D/ "+>6T/

Deteriora%ento (orzato #B

"uasti ri%ediabili attraverso una corretta %anutenzione di base,

cio- ordine e pulizia, lubri(icazione e %anteni%ento delle

condizioni otti%ali

Progettazione debole 3# "uasti ri%ediabili attraverso il Proble% solving

Casualità 1# "uasti ce si presentano per la pri%a volta

9 - RISULTATI ATTESI

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$attuazione del TPM produce e((etti positivi sotto vari aspetti5

a< della P*9D+TT/E/T>5

0 riduzione di (er%ate e %icro0(er%ate;

0 riduzione dei guasti;

0 %aggiore e((icienza globale delleuipaggia%ento.

 b< della @+>$/T>5

0 riduzione dei di(etti .

c< del C96T95

0 costi di produzione ridotti;

0 costo della ualità ridotto.

d< Del 6'*E//9 >$ C$/'8T' legato ad una %aggiore e((icienza degli i%pianti 5

0 inventario di %erci (inite ridotto;

0 consegna pi puntuale ;

e< della 6/C+*'>

0 %inori incidenti;

(< della P*'P>*>/98'5

0 %igliora%ento delle capacità degli operatori.

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