è una giovane società di consulenza specializzata nella progettazione, gestione,

promozione e diffusione di sistemi industriali ed infrastrutture tecnologiche innovative.

Attraverso programmi di ricerca con partner internazionali ed azioni pilota finalizzate, propone e

diffonde tecnologie e servizi innovativi che trovano applicazione in ambito aziendale, presso Enti

Pubblici e da parte di utenti privati.

Our Vision Our Future

COMPANY PROFILE

Il progetto nasce dalla collaborazione tra VISION Srl e Regione Puglia (Italy) che ha approvato

a suo favore una misura di agevolazione finanziaria per lo start-up di microimprese innovative (Reg.

regionale n. 25 del 21-11-2008).

La sua mission è quella di innovare la power-chain dei veicoli attualmente in circolazione e di futura

progettazione e produzione, attraverso sistemi di alimentazione elettrica basati su fenomeni di risonanza

elettromagnetica WET (Wireless Electricity Transfer).

THE PROJECT

E-way amplia i margini di applicabilità della tecnologia corrente all’ambito dell’alimentazione elettrica di

veicoli per autotrazione, assumendo come riferimento la tecnologia WET (Wireless Electricity Transfer),

attraverso l’utilizzo di modelli matematici.

L’obiettivo della ricerca consiste nell’ottimizzazione in termini di efficienza energetica e raggio di

operatività di un dispositivo di alimentazione e ricarica per veicoli durante la marcia su

strada.

La progettazione dell’emettitore e del ricevitore sarà svolta utilizzando software

specifici per analisi di problematiche elettromagnetiche a bassa frequenza e

per analisi delle condizioni ambientali di operatività.

RESEARCH

Il dispositivo di trasferimento energetico ottimizzato sarà applicato ad un modello standard di

accumulatori abbinato ad un motore elettrico standard per autotrazione e integrato attraverso software

a livello di sistema.

Seguirà la progettazione parametrica di una maschera di adattamento ai vani motore e di una

piattaforma di analisi strutturali statiche e dinamiche per la verifica degli stati di tensione e deformazione

della maschera.

Successivamente sarà svolta la progettazione di sensori per la rilevazione di tensione e amperaggio;

saranno implementati software di controllo per la gestione dei consumi energetici e sistemi informatici

integrati, consultabili a richiesta da parte dei soggetti coinvolti nella fornitura del servizio.

VIRTUAL PROTOTYPING

Attualmente più del 98% dei veicoli in circolazione è alimentato direttamente con idrocarburi. L’incremento

dell’efficienza energetica per la mobilità è un’esigenza fondamentale e si ottiene mediante varie forme

di intervento, che includono miglioramenti tecnologici, ottimizzazione della gestione energetica e

diversificazione dell’approvvigionamento di energia.

L’efficienza energetica consente di conseguire consistenti vantaggi economici, ambientali e sociali e

rappresenta una componente essenziale della strategia energetica europea, finalizzata ad

un’economia più competitiva e più sostenibile.

I risparmi economici ottenuti attraverso l’efficienza energetica possono essere reinvestiti

dalle imprese, dai cittadini e dagli Stati, generando nuovi stimoli per l’economia.

NOW

Parco veicoli circolante in Europa nel 2010 in unità* 230.387.142

Immatricolazioni veicoli nuovi in Europa nel 2010 in unità* 16.039.354

Nuove immatricolazioni in Europa nel 2010 in percentuale* 6,00

Immatricolazioni veicoli ibridi in Europa nel 2010 in percentuale* 0,30

Immatricolazioni veicoli elettrici in Europa nel 2010 in percentuale* 0,02

Autostrade in Europa nel 2010 in Km** 40.574

Strade in Europa nel 2010 in Km** 1.595.257

* source 2012 ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association)** source 2012 Eurostat

NUMBERS

Lo scenario di sviluppo prevede la brevettazione del sistema E-way.

Si offre l’opportunità di convertire veicoli tradizionali in veicoli elettrici ed implementare un sistema

di fornitura di energia elettrica per ricaricare le batterie e/o per l’autotrazione istantanea, anche su

veicoli ibridi e/o elettrici.

La ricarica e l’autotrazione istantanea avvengono durante la marcia, su strade dotate

di una banda in nanopolimeri di grafite posizionata sotto l’asfalto e collegata alla rete

elettrica, in alta tensione (15/20KV) o in bassa tensione (400V); una piastra ricevente

dello stesso materiale viene installata a bordo dei veicoli.

DEVELOPMENT

La ricarica in movimento e l’autotrazione istantanea da fonte elettrica non costringono a lunghe soste

(6/8 ore) e garantiscono un’efficienza dell’ 85%, contro il 28% delle fonti termiche, oggi usate per

l’autotrazione e la ricarica delle batterie dei veicoli ibridi in marcia; il conducente non è costretto a

scendere dal veicolo per compiere le operazioni di collegamento plug-in alla presa della colonnina.

LET’S GO

E-way disegna un futuro a colori.

Verde… Il nuovo standard di mobilità sostenibile che garantisce autonomia illimitata nell’uso

dell’autoveicolo, indipendentemente dalle prestazioni richieste.

Azzurro… La libertà di un Sistema che garantisce efficienza, risparmio e prestazioni superiori.

Giallo… La qualità della vita per tutti, per lo sviluppo di città sostenibili e meno inquinate.

Rosso… L’energia disponibile sempre!

Wireless Electricity TransferWET

SHAPING THE FUTURE

* source 2010 June Politecnico di Milano** source 2011 January Vision srl

Termic* Electric* E-way**

CO2 in g/Km 159 43 43

Energy cost in €/100 Km 8,20 3,50 3,50

Charging time in minutes 3 360 0

Battery (tank) weight in Kg (25) 480 15

Autonomy in Km 400 160 ∞

Energy consumption in Wh/Km 943 120 120

Efficiency in % 28 85 85

EXPERIENCE

Trade Mark of

www.ewaymotion.com