A.C.A.O. Aero Club Adele Orsi

• Organizzazione Registrata n° I/RF/109/N1. Licenza di Pilota di Aliante Veleggiatore

traino alianti2. Abilitazione all’uso del motoaliante3. Abilitazione al traino alianti

GPL (Glider Pilot Licence)

• DM 467/T1. Scheda 1/A – Basico2. Scheda 2/A – Consolidamento3. Scheda 19/G – Radiotelefonia per Aeromobili

La Licenza di Pilota di Aliante Veleggiatore autorizza il titolare a svolgere le funzioni di Pilota responsabile e a trasportare passeggeri in voli non remunerati, secondo le regole del Volo a Vista

A.C.A.O.Flotta

• N° 4 Alianti biposto ASK-21: I-NIBOI-ZEDAI-IVWP

• N° 1 Motoaliante: I-IMAC

• N° 5 Velivoli Trainatori: I-ITBBI-AEGRI-EIAGI-HHHHI-AEFF

Regolamentazione Aeronautica

1 Cenni sugli Organismi aeronautici2 Regole dell’aria3 Segnali visivi4 Documentazione

1- Organismi aeronautici

SARPS (standards and recommended practices) - > 18 Annessi ad adozione indispensabile

PANS (procedures for air navigation services) -> solo raccomandate

Manuali tecnici

1944 -> Conferenza di Chicago -> I.C.A.O. (Montreal) (International Civil Aviation Organization)

1- Organismi aeronauticiLa situazione Italiana :

Prima del D.L. 25 luglio 1997

DGAC (civilavia) 26 circoscrizioni aeroportuali RAI * RAN * AAAVTAG(azienda autonoma assistenza al volo per il traffico

aereo generale) ENGA (ente nazionale gente dell'aria) AeCI

1- Organismi aeronauticiLa situazione Italiana :

Oggi :

ENAC (ente nazionale per l'aviazione civile)

ENAV (ente nazionale assistenza volo)

AeCI

1- Organismi aeronauticiLa situazione Europea :

JAA (Joint Aviation Authorities) -> JAR (Joint Aviation Requirements)

esempi : JAR FCL (Flight Crew Licensing) – Adottato da ENACJAR 22 (certificazione alianti e motoalianti)

2- Regole dell’ariaRegole generali del volo

• Esempio 1Norme per la protezione di persone o cose : nessun aeromobile deve essere operato con negligenza o incuria onde non danneggiare la vita o la proprieta' altrui. Il farlo e' colpa grave.

● Esempio 2Altezza minime di sicurezza: l’altezza minime di volo deve essere di 150 mt. (500ft); al di sopra di zone abitate l’altezza minima è di 300 mt. (1000ft).

2- Regole dell’aria Regole generali del volo

• Regole del volo a vista V.F.R. (Visual Flight Rules)

1. Da 30 minuti prima dell’alba a 30 minuti dopo il tramonto (effemeridi)

2. Condizioni Meteorologiche di Volo a Vista; V.M.C. (Visual Meteorological Condition) rispettando le “minime”

2- Regole dell’aria Regole generali del volo

• Se le condizioni meteorologiche scendono sotto le “minime” per volare in V.M.C. automaticamente le condizioni diventano I.M.C.(Instrumental Meteorological Condition) Condizioni di Volo Strumentale e si seguiranno le:

• Regole del Volo Strumentale I.F.R. (Instrumental Flight Rules)

2- Regole dell’aria Regole generali del volo

• Precedenze tra aeromobiliA. Aerostati e paracadutistiB. AliantiC. Aerei a motoreD. Elicotteri

2- Regole dell’aria Regole generali del volocircuito standard ICAO

• Traffico aeroportuale in circuito in volo VFR/VMC (salvo particolari disposizioni locali)

1. Tratto di ingresso a 45° con direzione pista2. Tratto di sottovento3. Tratto di base4. Tratto finalePer gli alianti, in corrispondenza del punto di

ingresso, PRENOTAZIONE

3- Segnali Visivi

Luci di traffico e Razzi luminosi

Luci di posizione

Segnali di superficie

3- Segnali Visivi Luci di traffico

1-Per a/m in movimento al suolo

-Luce verde a lampi -> autorizzato a rullare *-Luce verde continua -> autorizzato al decollo *

-Luce rossa a lampi -> liberare la pista-Luce rossa continua -> fermatevi

-Luce bianca a lampi -> ritornare al parcheggio

3- Segnali Visivi Luci di traffico

1-Per a/m nel circuito di traffico

-Luce verde a continua -> autorizzato ad atterrare *-Luce verde a lampi -> ritornare per atterrare *

-Luce rossa a lampi -> vietato atterrare *-Luce rossa continua -> dare la precedenza *

-Luce bianca a lampi -> atterrare ed andare al parcheggio

-Razzo rosso -> non atterrare *

3 Seganli visivi

Luci di posizione (nav lights)

110° 110°

140°

Luce anticollisione

3 Seganli visivi Segnali di superficie

Il quadrato segnali *

La segnaletica orizzontale *

Le segnalazioni ostacoli

NDirezione di atterraggio e decollo

Parte di pista chiusa al traffico

Rullaggio in pista

Rullaggio fuori pista

Su pista o quadrato

Circuito di traffico a destra

NON ATTERRARE

ATTERRARE CON PRECAUZIONE

Attività di alianti

Controllo di aerodromoCDA + meteo

1028

X

VVVV

Stop Bar

Id Pista

Segnali spost. Soglia

Soglia

Taxi Way

PAPI

TAXI WAYS STOP BAR

4- Documentazione Licenze ed attestati

1. Attestato di Allievo pilota di velivolo/elicottero2. Licenza di Pilota Privato di velivolo/elicottero3. Licenza di Pilota Commerciale Limitato di Velivolo4. Licenza di Pilota Commerciale di velivolo/elicottero5. Licenza di Pilota di Linea di velivolo/elicottero6. Licenza di Pilota di Aliante7. Licenza di Pallone Libero8. Licenza di Dirigibile

4- Documentazione Abilitazioni

a) Abilitazione al pilotaggio di aeromobili (sottoclassi)b) Abilitazione alla radiofonia per aeromobili (ital./ingl.)c) Abilitazione al motoalianted) Abilitazione al traino alianti con velivoloe) Ecc.

4- Documentazione La Licenza di Pilota di Aliante

a) La validità della Licenza è di cinque annib) Ogni anno la Licenza deve essere vidimata da una

qualsiasi Direzione Aeroportualec) Il titolare della Licenza di Pilota di Aliante può

trasportare passeggeri solo dopo aver maturato almeno 30 ore di volo complessive.

d) Il titolare della Licenza di Pilota di Aliante può ottenere l’abilitazione al pilotaggio di motoalianti dopo aver maturato 40 ore da Pilota responsabile

4- Documentazione Attività minima

a) Per mantenere in corso di validità la Licenza di Pilota di aliante, sono necessarie 4 ore di volo all’anno, su aliante o motoaliante, di cui 2 negli ultimi sei mesi

b) Per l’attività con il verricello sono necessari 20 lanci di cui almeno 5 negli ultimi sei mesi

4- Documentazione Visita medica

a) La visita medica ha validità di mesi 24 per coloro che non abbiano superato il 40° anno di età

b) La visita medica ha validità di mesi 12 per coloro che abbiano superato il 40° anno di età

4- Documentazione Documentazione di un aeromobile

a) Certificato di Immatricolazioneb) Certificato di Navigabilitàc) Nota di assicurazioned) Licenza si stazione radioe) Quaderno Tecnico di bordof) Manuale di volog) Libretto di istruzione ed impiego

N.B. a parte il Libretto di istruzione ed impiego, gli altri documenti DEVONO trovarsi a bordo