31 Gennaio 2006

Le strategie di sviluppo del sistema aeroportuale lombardo

2

MILANO RAPPRESENTA IL 27% DELLA DOMANDA COMPLESSIVA DA/PER ITALIA

Prenotazioni totali

Prenotazioni Business

Class

27% 40%

46%32%

Milano

Resto Italia

Incidenza su prenotazioni da/per Italia

La catchment area Milano esprime più di un quarto del totale prenotazioni da/per l’Italia e presenta una forte componente Business

• 20% del PIL italiano• 33% dell’interscambio con

l’estero• 9M di abitanti• Reddito pro-capite 18%

superiore alla media italiana

Catchment area Milano e Roma

Domestico Internazionale

29% 34%

52% 50%

Incidenza su vendita biglietteria aerea in Italia Dati di BSP Gennaio – Ottobre 2005

Lombardia

Resto Italia

La catchment area Milano genera oltre il 33% del valore del venduto dal mercato Italia mentre quella di Roma il 17%

MilanoResto Italia

TotaleItalia

26,7%

26,8%

.

53,5%

Roma

46,5%

100% .

La ripartizione della domanda in Italia

Fonte: Prenotazioni anno 2005; dati Unioncamere; dati di BSP Gen-Ott 2005

27%Roma28%

• 10% del PIL italiano• 23% dell’interscambio con

l’estero• 5,2M di abitanti• Reddito pro-capite 10%

superiore alla media italiana

19% 16%Lazio

3

ALITALIA RAPPRESENTA IL 52% DEL TRAFFICO E IL 53% DEI MOVIMENTI DI MALPENSA ED HA INCREMENTATO LA PROPRIA PRESENZA vs 2004

Andamento passeggeri di MalpensaMilioni

Andamento movimenti di MalpensaMigliaia

9 10

19 20

Alitalia

2004 2005

Malpensa

IncidenzaAlitalia

49% 52%

+12%

107120

218 228

2004 2005

49% 53%

+12%

Andamento cargo di Malpensa (1)

Migliaia di tonn.

230239

361385

2004 2005

64% 62%

+4%

(1) Per il cargo Alitalia sono considerati anche i partners (Korean, Nippon Cargo e Cargolux)

4

ALITALIA RAPPRESENTA IL 38% DEL TRAFFICO DI LINATE E DA QUEST’ANNO OPERA ANCHE COLLEGAMENTI DA/PER BERGAMO

Andamento passeggeri di LinateMilioni

Andamento passeggeri di BergamoMilioni

3,1 3,4

8,99,0

0 0,06

3,34,4

Alitalia

2004 2004 20052005

Aeroporto

IncidenzaAlitalia

35% 38% 0% 1,5%

+10%

new!

5

Winter 2005 – 2006(1)(2)

(1) OAG, settimana tipo(2) incluso l’operativo Air Alps (A6)

IL NETWORK DOMESTICO DI ALITALIA DALLA LOMBARDIA

Malpensa

MXP

GOA

BZO

VCE

PSA

BLQ

PEG

FCO

AOI

NAP

BRIBDS

SUF

PMOCTA

FLR

TRS

Linate e Bergamo

LIN

BRI BDS

SUF

REG

CTAPMO

NAP

FCO

CAG

BGY 1301625

2318

5225

Frequenze settimanali (1)(2)

Aeroporti Serviti (1)(2)

Collegamenti (1)(2)

6

IL NETWORK EUROPEO DI ALITALIA DALLA LOMBARDIA

DUB

BRU

LHR

MAN

MAD BCN

CDG

AMS

TXL

AGP

BEG SOF

LISIST

GVA

DUS

SKG

MRS

PRG

NCE

MUCLYS ZRH

VIE

WAW

STR

ATH

TIA

BIO

BUD

ZAGTSR

FRA

SKP

VLC

MLA

SVO

LED

CPH

ARN

OTP

SJJ

KBP

KRK

SXB

Rotte operate da Malpensa

Rotte operate da Malpensa e Linate

(1) OAG, settimana tipo

Winter 2005 – 2006(1)

MSQ Minsk: Nuova apertura dal 01/05/2006

1301802

2346

5253

Frequenze settimanali (1)

Aeroporti Serviti (1)

Collegamenti (1)

7

IL NETWORK INTERCONTINENTALE DI ALITALIA DALLA LOMBARDIA

NYC)

CCS

BOS

BOM

ACC

YYZ

GRU

EZE

ORD

MIA

LOS

DKR

NRT

KIXIAD

PVGDEL

CMN ALG

TUN

TIP CAIDXB

THRBEY

TLVDAM

(1) OAG, settimana tipo(2) NYC comprende JFK e EWR

Winter 2005 – 2006

1301190

2328

Frequenze settimanali (1) (2)

Aeroporti Serviti (1) (2)

8

ALITALIA HA CONTRIBUITO ALL’INCREMENTO DI ACCESSIBILITA’ INTERCONTINENTALE DELLA LOMBARDIA

Andamento indice di accessibilità di Malpensa1998-2005

• L’accessibilità intercontinentale di Malpensa è aumentata dal 1998 al 2005 di 12,5 punti grazie all’investimento di Alitalia sul lungo raggio che ha visto nelle ultime stagioni l’apertura di nuovi servizi:

− Washington− Delhi− Shangai

23,02

30,71

35,54

1998 2002 2005

Fonte: Rilevazione periodica sullo sviluppo di Malpensa; Unioncamere Lombardia-CERTeT Bocconi

+12,52

9

ALITALIA STA REALIZZANDO GLI INVESTIMENTI PROMESSI SU MALPENSA…

Apertura nuove destinazioni

Incremento delle frequenze e della connettività

Trasferimento personale navigante

Incremento dell’attività Cargo

Allestimento base manutenzione

• Aperte 15 destinazioni internazionali dal 2004: Francoforte, Manchester, Stoccolma, Washington, Delhi, San Pietroburgo, Skopjie, Timisoara, Budapest, Zagabria, Shangai, Sarajevo, Cracovia Strasburgo, Kiev.

• + 94 frequenze settimanali in un anno.• + 35% di connettività ed aumento dei passeggeri in transito.

• Continuo incremento del personale navigante nella base di Milano.

• Espansione dell’attività cargo con forte incremento delle Tonn-km offerte e delle frequenze.

• Posizionamento di tutta la flotta All-Cargo (MD11F) a Malpensa.

• Allestimento hangar per la base di manutenzione WideBody.• Personale manutentivo pienamente operativo (a regime da Aprile 2006)

nell’Hangar di Malpensa.

10

…MA MANCANO ANCORA GLI INVESTIMENTI PER ADEGUARE L’AEROPORTO AGLI STANDARD INTERNAZIONALI

Infrastrutture stradali • Completamento del raccordo autostradale A4 (Malpensa – Boffalora)

e della viabilità di accesso all’aeroporto.

Infrastrutture ferroviarie

• Aumento frequenze del Malpensa Express tra Milano Cadorna e Malpensa.

• Servizio ferroviario diretto tra la stazione centrale di Milano e Malpensa.

Infrastrutture aeroportuali

• Completamento del terzo satellite del Terminal 1.• Costruzione della terza pista.

Miglioramento dei tempi di transito

• Diminuzione dei tempi di transito in linea con le “best practice” europee attraverso il miglioramento delle procedure, l’aumento della disponibilità dei varchi e del personale addetto alla sicurezza nei momenti di picco del traffico (onde).

11

L’INTERDIPENDENZA TRA ALITALIA E L’HUB DI MALPENSA

Fonte: Elaborazione interna su dati Assaeroporti 2005

Transiti Alitalia

30%

Ptp Alitalia

21%

Ptp Altri

Vettori

46%

Transiti Altri Vettori

2%

Ripartizione Traffico di Malpensa2005

• Alitalia con una quota di mercato del 51,5%, equivalenti a ca. 10,1 mln di passeggeri, è il principale vettore di Malpensa.

• Alitalia rappresenta il 92% dei transiti di Malpensa per un totale di circa 6 mln di passeggeri

• Alitalia è l’unico vettore che può sviluppare Malpensa come “Hub” e quindi creare benefici per il territorio

• Totale passeggeri Malpensa: ca. 19,3 mln

6 Milioni di passeggeri

6 Milioni di passeggeri

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LE ASIMMETRIE DELLA FILIERA PRODUTTIVA

Altri

51%

Alitalia

49%

Incidenza Alitalia su fatturato aviation SEA2004

20%

-6%SEA

ALITALIA

Confronto EBIT SEA e Alitalia2004, III°trim. 2005

• Le banche finanziatrici si definiscono “entusiaste di partecipare a un’operazione (privatizzazione della SEA) con un target che agisce da monopolista in Lombardia e ha un continuo aumento dei profitti, flussi di cassa stabili e significativi, e un potenziale per aumentare il fatturato”.

Fonte: Finanza e Mercati del 7 gennaio 2006

29%(1)

-1%

20052004

(1)Stima su dati stampa di settore

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IL CONFRONTO: MALPENSA - MONACO

Monaco di Baviera, Terminal 2

35’45’M.C.T. (min.)

13324Gates con fingers

9070Max mov/h

22Piste

2719Passeggeri (mln)

MonacoMalpensa

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

MalpensaMonaco

Confronto movimenti/giorno nei due hub

2846Distanza dal centro (km)

385228Movimenti annui (migliaia)

2,5% 31%Margine Operativo Lordo ‘04