Kecelakaan lalu lintas

KASUS - KASUS K3

Kasus – Kasus Lingkungan

PENGAWASAN

TUJUAN KESELAMATAN KERJA

Manusia

Mesin

Material

Metode

Lingkungan kerjaaman

Tidak ada cidera

Tidak ada kerusakan/ kerugian

Pengawas

PRINSIP K3

•Setiap pekerjaan bisa dilakukan dengan selamat

•Kecelakaan pasti ada sebabnya

•Penyebab kecelakaan harus dicegah/ditiadakan

PENTINGNYA K3

• Menyelamatkan karyawan, dari :sakit, kesedihan, kehilangan masa depan, kehilangan gaji/nafkah

• Menyelamatkan keluarga, dari : kesedihan, masa depan yg tak menentu, kehilangan pendapatan

• Menyelamatkan perusahaan, dari :kehilangan tenaga kerja, pengelauaran biaya akibat kecelakaan, kehilangan waktu karena terhenti kegiatan, melatih atau mengganti karyawan yang celaka, bahkan bisa sampai terhentinya produksi

PIRAMIDA KECELAKAAN

Cedera Serius / Kematian

Cedera Sedang / LTI

Cedera Ringan / Property Damage

Near-Miss / Hampir Insiden

Kondisi dan Tindakan Tidak aman

20.000

600

30

10

1

KECELAKAAN………?

Adalah suatu kejadian yang, antara lain :• Tidak direncanakan• Tidak diinginkan• Tidak diduga• Terjadi kapan saja• Dimana saja • Menimpa siapa saja

KECELAKAAN TAMBANG

1. Benar-benar terjadi2. Mengakibatkan cidera pekerja tambang atau

orang yang diberi izin3. Akibat kegiatan usaha pertambangan4. Terjadi pada jam kerja5. Terjadi didalam wilayah kegiatan usaha

pertambangan atau area proyek

KLASIFIKASI KECELAKAAN TAMBANG

1. Luka Ringan - SedangBila kurang 3 minggu pekerja sudah dapat bekerja kembali ke tempat semula

2. Luka Berat- lebih dari 3 minggu pekerja baru dapat kerja ke tempat semula - cacat tetap shg tdk kerja seperti semula - patah/retak/dislokasi (KepmenTAMBEN 555. K)

3. MatiApabila mati dalam waktu 24 jam sejak kecelakaan itu terjadi

PENYEBAB KECELAKAAN

A. Tindakan tidak aman (TTA) 88%- Tdk memakai APD- Tdk mengikuti prosedure kerja- Tidak mengikuti peraturan keselamatan kerja- Bekerja sambil bergurau

B. Kondisi tidak aman (KTA) 10%- Lantai kerja licin/berceceran oli-oli- Tempat kerja berserakan barang-barang- Pencahayaan yang kurang- Kondisi tempat kerja berdebu

C. Takdir/Nasib/Lain-lain (2%)HW Heinrich

KURA

NGNY

A PE

NGAW

ASAN

FAKT

OR

PEKE

RJAA

N &

FAKT

OR

PRIB

ADI

KO

ND

ISI &

TIN

DA

KA

N

TID

AK

STA

ND

AR

INSI

DEN

CED

ERA

/ K

ERU

SAK

AN

BIA

YA

PENYEBAB KECELAKAAN

TEORI EFEK DOMINO

PROGRAM K3

1. Program pelatihan observasi K3

1. Program JSA2. Inspeksi terencana3. Inspeksi bersama4. Pertemuan K35. Pelatihan K36. Audit K3

PEMBINAAN K3

Pembinaan K3, dapat dilakukan antara lain dengan :A. Penyuluhan, dapat berupa :

- ceramah-ceramah K3- pemasangan poster-poster K3- pemutaran film/slide K3

B. Safety Talk (Toolbox Meeting)Dilakukan setiap awal gilir kerja/shif

C. Safety Training- Pelatihan penggunaan peralatan kesl. Kerja- Pelatihan pemadam kebakaran- Pelatihan pengendalian keadaan darurat- Pelatihan P3K

PEMBINAAN K3D. Safety Inspection

- Inspeksi rutin- Inspeksi berkala- Inspeksi K3 bersama, dll

E. Safety InvestigasiInvestigasi terhadap kejadian berbahaya/hampir kecelakaan

F. Safety MeetingSuatu pertemuan yang membahas hal-hal yg berkaitan dgn permasalahan K3

G. Safety auditH. Pemantauan Lingkungan Kondisi Kerja

PEMBINAAN K3

I. Penyedian Alat-Alat Perlengkapan K3- Alat Pelindung Diri- Alat Perlengkapan K3

J. Organisasi K3K. Program K3 Tahunan

Berguna sbg evaluasi pelaksanaan K3 yangtelah diterapkan (dpt sbg monitoring)Unsur-unsur program K3 :- Kebijakan/Policy K3- Tanggung Jawab K3- Rasa Keterlibatan- Motivasi

PDmeeting

Site Safety Committee

Dept safety meeting

Safety talk

Meeting Meets monthlyPD dan Mgrs

Meet monthly,PD,SafetyrefMgrs,Supts,Safety Dept

Meets monthly, Mgr,Supts,Safety Dept

Meetsdaily,Superv,Supt,Work crews,contractor

SAFETY MEETING ORGANISATION

TERIMA KASIH