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La nuova gestione delle flotte

Sicurezza

Logistica

Controllo Carburante

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I nuovi localizzatoriI nuovi localizzatori

SISTEMI DI GESTIONE LOGISTICA

Il dispositivo MiniEvo Arm Edition è in grado di rilevare intrusioni, l’accensione del motore, l’attivazione di un

antifurto, gestire dati provenienti da sensori di bordo e di inviare un segnale dall’allarme alla Centrale Operativa a

fronte di condizioni non definite standard.

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I nuovi localizzatoriI nuovi localizzatori

SISTEMI DI LOCALIZZAZIONE

Apparati di bordo che consentono:

Localizzazione della posizione in real time Archiviazione log dei viaggi fino a 16000 punti Acquisizione dati di consumo dal veicolo Interfaccia interconnessione utenze esterne

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I nuovi localizzatoriI nuovi localizzatori

SISTEMI DI LOCALIZZAZIONE

L’apparato di bordo è costituito da tre distinti moduli:

Gestore degli ingressi

Sistema di comunicazione; può essere interfacciato con i più moderni apparati di trasmissione, quali:

Radio PMR, applicabile per Localizzazione Short-Range Modem GSM/GPRS per Localizzazione Long-RangeSatellitari (Inmarsat, Iridium, ecc) per Localizzazione Long-Range

Apparato di rilevamento della posizione (GPS)

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Identificazione puntuale del consumo del carburanteIdentificazione puntuale del consumo del carburante…a bordo……a bordo…

-Il dispositivo tiene costantemente monitorato il livello del serbatoio

-Ad intervalli regolari il dato viene rilevato e mediato (15 letture), in modo da effettuare un primo filtro delle oscillazioni.

-Periodicamente il dato viene spedito in centrale corredato delle seguenti informazioni:

Livello medio serbatoio

Posizione GPS

Stato del motore

-QUESTO CONSENTE DI “VEDERE” LA POSIZIONE NELLA QUALE E’ STATO FATTO IL RIFORNIMENTO

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Identificazione puntuale del consumo del carburanteIdentificazione puntuale del consumo del carburante…in centrale……in centrale…

La periodicità del rilevamento può essere sia temporale (una posizione ad es. ogni 60 minuti), sia su distanza (ad es. ogni 1000 metri)

-Vengono scartati tutti i punti rilevati a motore spento (non sono significativi e servono solo per monitorare il funzionamento del dispositivo.

-Vengono individuate le accensioni del motore (passaggio da motore spento a motore acceso)

-Se il motore è rimasto acceso per un tempo sufficientemente lungo (almeno 1 minuto), vengono calcolate le medie del livello prima e dopo l’accensione.

-Se la differenza è di almeno 5 litri si può ipotizzare che si sia trattato di un riempimento

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CENTRALE OPERATIVA VIRTUALE

Gestione Consumo Carburante

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CENTRALE OPERATIVA VIRTUALE

Percorso effettuato dal veicolo

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CENTRALE OPERATIVA VIRTUALE

Andamento medio della lettura. Si notano i due riempimenti (4/6 e 12/6)

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CENTRALE OPERATIVA VIRTUALE

Lo stesso grafico con i soli punti attendibili

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CENTRALE OPERATIVA VIRTUALE

Utile Implementazione

-Definizione della media di consumo per classe di veicolo

-Contabilizzazione dei Km percorsi sulla base dei dati GPS

-Segnalazione dei veicoli che risultano fuori dai limiti di deviazione standard dalla media