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“Le Nanotecnologie e le esigenze di innovazione competitiva nelle imprese manifatturiere”

GIANMARCO GIORDA

Direttore Operativo ANFIA - Amministratore Delegato ANFIA Service

Torino 14 aprile 2010

Chi siamo

ANFIA, Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica, rappresenta l’intera filiera automotive

ed è una delle trade associations chiave di Confindustria.

Internamente è organizzata in 9 Gruppi Merceologici.

Aziende associate Fatturato Addetti

oltre 28060 miliardi di Euro all’anno 130.000

AutobusAutobusAutobusAutobus AutoveicoliAutoveicoliAutoveicoliAutoveicoli

AutovettureAutovetture SportiveSportive e e SpecialiSpeciali

AutovettureAutovetture SportiveSportive e e SpecialiSpeciali

Carrozzieri Carrozzieri autovettureautovettureCarrozzieri Carrozzieri autovettureautovetture CVICVICVICVI

PneumaticiPneumaticiPneumaticiPneumaticiProduttoriProduttori CamperCamperProduttoriProduttori CamperCamper RimorchiRimorchiRimorchiRimorchi

ComponentiComponentiComponentiComponenti

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Relazioni istituzionali Studi e Statistiche Internazionalizzazione Formazione Area tecnica/normativa

Relazioni istituzionali Studi e Statistiche Internazionalizzazione Formazione Area tecnica/normativa

SERVIZISERVIZI

La filiera Automotive italiana nel contesto europeo

In Italia il settore automotive rappresenta circa 3.000 aziende presenti su tutto il territorio:In Italia il settore automotive rappresenta circa 3.000 aziende presenti su tutto il territorio:

Fonte: Elaborazione ANFIA su dati e stime ISTAT, EUROSTAT, ACEA

Europa ItaliaTurnover > 710 mld € 95 mld €

Addetti 2,3 mln (+10 mln indiretti)

275.000 (circa 1 Mio indiretti)

R&D 20 mld € 2/3 mld € / anno

Entrate Fiscali 378 mld € 79,52 mld €

Peso sul PIL 3,50% 6,2% (11,4% se settore allargato)

• uno dei principali datori di lavoro• 1° investitore privato in R&D• 1° per contributo fiscale totale (il 19% delle entrate fiscali totali dello Stato deriva dal settore automotive); l’incidenza sul PIL è la più alta tra i paesi Europei con il 5,4% contro una media del 3,8%!)• Export: 8,1% (2008)

• uno dei principali datori di lavoro• 1° investitore privato in R&D• 1° per contributo fiscale totale (il 19% delle entrate fiscali totali dello Stato deriva dal settore automotive); l’incidenza sul PIL è la più alta tra i paesi Europei con il 5,4% contro una media del 3,8%!)• Export: 8,1% (2008)

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Nanotecnologie per le imprese manifatturiere

Punti di forzaPunti di forzaPunti di forzaPunti di forza

•Influenzare fortemente la competitività delle aziende•Influenzare fortemente la competitività delle aziende

EfficienzaEfficienza

QualitàQualità

SostenibilitàSostenibilità

TrasversalitàTrasversalità

“Datemi materia e moto ed io vi costruirò un mondo!”René Descartes (1596-1650)

“Datemi materia e moto ed io vi costruirò un mondo!”René Descartes (1596-1650)

Le nanotecnologie costituiscono un ambito di investigazione molto affascinante e altamente multidisciplinareLe nanotecnologie costituiscono un ambito di investigazione molto affascinante e altamente multidisciplinare

RICERCARICERCA

INNOVAZIONEINNOVAZIONEISTRUZIONEISTRUZIONE

Triangolo della ConoscenzaTriangolo della Conoscenza

Triangolo della ConoscenzaTriangolo della Conoscenza

Strategia di Lisbona (2000)

Rendere l’Unione Europea, entro il 2010:

Strategia di Lisbona (2000)

Rendere l’Unione Europea, entro il 2010: “l'economia basata sulla conoscenza più competitiva e dinamica del mondo, in grado di

realizzare una crescita economica sostenibile con nuovi e migliori posti di lavoro e una maggiore coesione sociale”.

“l'economia basata sulla conoscenza più competitiva e dinamica del mondo, in grado di realizzare una crescita economica sostenibile con nuovi e migliori

posti di lavoro e una maggiore coesione sociale”.

I risultati raggiunti sono stati tuttavia modesti: si tratta di obiettivi strettamente connessi con interventi a livello dei Governi nazionaliI risultati raggiunti sono stati tuttavia modesti: si tratta di obiettivi

strettamente connessi con interventi a livello dei Governi nazionali

Nuovo approccio alla R&D e innovazione

Occorre cambiare il paradigma del “Fare ricerca” in ItaliaOccorre cambiare il paradigma del “Fare ricerca” in Italia

SONO NECESSARI:SONO NECESSARI:

2. Evitare il rischio di replicare esperienze già esistenti2. Evitare il rischio di replicare esperienze già esistenti

1. Numero limitato di progetti prioritari da condividere con attori principali1. Numero limitato di progetti prioritari da condividere con attori principali

3. Attività congiunta con i diversi Ministeri3. Attività congiunta con i diversi Ministeri

4. Raccordare le attività di R&D con il fabbisogno di innovazione delle imprese

4. Raccordare le attività di R&D con il fabbisogno di innovazione delle imprese

Approccio IntegratoApproccio IntegratoVelocità e certezza della

finanziabilitàVelocità e certezza della

finanziabilità

1. Miglioramento strumenti per le innovazioni di breakthrough1. Miglioramento strumenti per le innovazioni di breakthrough

2. Maggiore considerazione del valore della proprietà intellettuale2. Maggiore considerazione del valore della proprietà intellettuale

3. Ridurre lo sbilanciamento tra pubblico/privato nella finanziabilità dei progetti

3. Ridurre lo sbilanciamento tra pubblico/privato nella finanziabilità dei progetti

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Attività ANFIA sulla Ricerca

Update Attività svolte

Attività ANFIA sulla Ricerca

Update Attività svolte

Luglio 2009:Luglio 2009: Avvio delle attività di R&D a favore degli Associati Luglio 2009:Luglio 2009: Avvio delle attività di R&D a favore degli Associati

• Position Paper di Filiera con individuazione delle Aree prioritarie di R&D e proposte per il rinnovo degli strumenti finanziari a disposizione. • Position Paper di Filiera con individuazione delle Aree prioritarie di R&D e proposte per il rinnovo degli strumenti finanziari a disposizione.

Da Ottobre 2009 a Marzo 2010Da Ottobre 2009 a Marzo 2010: :

• PPrima riunione del Tavolo della Ricerca per il settore automotive: Coordinamento tra ANFIA, Ministeri (MIUR e MSE) e Regioni

•2 Incontri di Coordinamento in ANFIA dei Progetti di Ricerca per PIANO di filiera (Nov. 09 e Mar 10):

20 idee progettuali proposte dalle Associate da sviluppare all’interno dei Piani Regionali.

Macroaree d’intervento: Veicoli, Powertrain, Manufacturing, Prototipi e dimostratori

Da Ottobre 2009 a Marzo 2010Da Ottobre 2009 a Marzo 2010: :

• PPrima riunione del Tavolo della Ricerca per il settore automotive: Coordinamento tra ANFIA, Ministeri (MIUR e MSE) e Regioni

•2 Incontri di Coordinamento in ANFIA dei Progetti di Ricerca per PIANO di filiera (Nov. 09 e Mar 10):

20 idee progettuali proposte dalle Associate da sviluppare all’interno dei Piani Regionali.

Macroaree d’intervento: Veicoli, Powertrain, Manufacturing, Prototipi e dimostratori

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Prossimi passiProssimi passi

Tavolo sulla RicercaTavolo sulla Ricerca

• Valutazione costi progetti - suddivisione in:

Costi per la Ricerca (Finanziamenti da richiedere al MIUR)

Costi per lo Sviluppo (Finanziamenti da richiedere al MiSE)

Regioni Coinvolte (Finanziamenti da richiedere alle singole Regioni)

•Consegna ai Ministeri interessati del Piano ANFIA definitivo dei Progetti di Ricerca di

Filiera da sviluppare all’interno dei Piani Regionali.

• Prossimo tavolo istituzionale (MIUR-MISE- Regioni) per individuazione fondi e strumento

di finanziamento (segnalando il bisogno di finanziamenti a fondo perduto anche al di fuori delle

Regioni di Convergenza e individuando un agile strumento di finanziamento per la filiera –

Accordo di Programma)

• Creazione sinergie tra le associate per estendere le reti di collaborazione e promuovere la

Ricerca Cooperativa (i progetti verranno condivisi nell’Area Riservata del sito, che sarà attiva

entro il mese di aprile)

• Valutazione costi progetti - suddivisione in:

Costi per la Ricerca (Finanziamenti da richiedere al MIUR)

Costi per lo Sviluppo (Finanziamenti da richiedere al MiSE)

Regioni Coinvolte (Finanziamenti da richiedere alle singole Regioni)

•Consegna ai Ministeri interessati del Piano ANFIA definitivo dei Progetti di Ricerca di

Filiera da sviluppare all’interno dei Piani Regionali.

• Prossimo tavolo istituzionale (MIUR-MISE- Regioni) per individuazione fondi e strumento

di finanziamento (segnalando il bisogno di finanziamenti a fondo perduto anche al di fuori delle

Regioni di Convergenza e individuando un agile strumento di finanziamento per la filiera –

Accordo di Programma)

• Creazione sinergie tra le associate per estendere le reti di collaborazione e promuovere la

Ricerca Cooperativa (i progetti verranno condivisi nell’Area Riservata del sito, che sarà attiva

entro il mese di aprile)

Grazie per l’attenzione

ANFIAC.so Galileo Ferraris 61

10128 Torino (Italy)Tel   +39  0115546505Fax   +39 011545986

www.anfia.it

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