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8/18/2019 relazione acustica
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Misura dell’inquinamento acusticoMisura dell’inquinamento acusticoMisura dell’inquinamento acusticoMisura dell’inquinamento acustico ambientaleambientaleambientaleambientale nella fascianella fascianella fascianella fascia notturna (22.00notturna (22.00notturna (22.00notturna (22.00----6.00)6.00)6.00)6.00)
Questa ricerca è stata svolta da quattro studenti iscritti al corso di Illuminotecnica ed Acustica
Applicata del Prof. Ing. Francesco Leccese. Il luogo di questa indagine è l’area circostante alla
facoltà di Ingegneria di Pisa che è stata classificata dal Comune come ona !.
Figura 1: area oggetto di studio
"el #PC$ %!&%%&%''( art.%vengono descritte le caratteristiche delle aree inserite nella classe ! )
ovvero* aree ur+ane interessate da intenso traffico veicolare) con alta densità di popolaione) con
elevata presena di attività commerciali e uffici) con presena di attività artigianali, aree in
prossimità di strade di grande comunicaione e di linee ferroviarie, le aree portuali e aree con
limitata presena di industrie.
Per questa classe) nella fascia notturna - *// 0 1*// 2) viene ammesso come valore limite diemissione 3/ d4) inteso come valore massimo di rumore che pu5 essere emesso da una sorgente
sonora misurato in prossimità della sorgente stessa%. 6iene inoltre sta+ilito il valore limite di
immissione di 33 d4 e un valore di qualità di 3 d4.
Il nostro studio si esplica in cinque misuraioni acustiche di %/ minuti ciascuna) eseguite nella
fascia notturna e svolte in due sere distinte, utiliando un fonometro 4ruel789aer modello 3/ .
1Legge quadro sull’inquinamento acustico ; L. n. 447 del 26 ottobre 1995, art. 2 , comma 1.2 Scheda tecnica del onometro in a!!endice.
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Figura 2. Fonometro Bruel&Kajaer 2250
Figura 3. Fonometro in posizione.
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Le prime due misuraioni sono state fatte il giorno marted: / novem+re dalle ore *;/ circa ) la
temperatura percepita era intorno ai %/ < C ) l’umidità relativa si aggirava intorno al =3> e vi era
una totale assena di pioggia e vento.
Figura 4. Postazione 1.
La prima misura eseguita in questa data è stata fatta in via #iotisalvi con le spalle al polo A in
corrispondena del primo lampione a destra, di fronte a noi c’è un piccolo parcheggio intorno al
quale si snodano tre strade, a sinistra a++iamo via 4onanno) dove è situato l’?spedale @anta
Chiara) mentre alla nostra destra corre la ferrovia e la staione di Pisa @an ossore. Fissato ilfonometro ad un’altea di circa %)3 m ed inserita la proteione antivento per le misuraioni in
esterno) cominciamo la misuraione alle ore *3/. ileviamo in prima +attuta un livello sonoro
equivalente oscillante tra 3!0(3 d4 per la presena di un camion dei rifiuti in attività davanti al
polo F. Alle *3/ il suddetto passa di fronte a noi registrando un picco) sono stati rilevati altri
picchi per il passaggio di due treni) rispettivamente alle *3' e alle ;. #urante il rilievo a++iamo
registrato anche il transito di tre mei di trasporto alle ;*/% circa.
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La seconda misuraione è stata fatta sul marciapiede a destra dell’incrocio tra via Braini e via
Francesco a++a alle ore ;*/;. La suddetta via è una strada molto trafficata che si compone
anche di un sottopassaggio) producendo in questo modo un discreto incentivo del rumore
am+ientale. A++iamo registrato un passaggio pressochD continuo di automo+ili nei due sensi di
marcia su questa strada.
Figura 5. Postazione 2.
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Le altre tre misuraioni sono state eseguite gioved: novem+re sempre dalle ore *//) la
temperatura percepita si aggirava intorno ai '
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Figura . Posizione 4.
L’ultima prova è stata fatta in via iunta Pisano dal lato del polo A ) davanti al palao numero /.
In questa postaione influisce sul valore dell’inquinamento acustico am+ientale la vicinana di via
4onanno e la vicina staione di Pisa @an ossore. @i è registrato il passaggio di un treno alle ore
;*%'.
Figura !. Posizione 5.
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Inquadramento generale delle postaioni di misuraioni e delle
principali arterie viarie
Inquadramento generale % delle postaioni di misuraione e delle principali arterie viarie
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Inquadramento generale delle postaioni e delle principali arterie viarie