Daniele Ruscio, Ph.D. Student Unità Psicologia Traffico daniele.ruscio@unicatt.it

Potenziare la Percezione Del Rischio, Potenziare l’Efficacia dell’Azione In

Situazioni Di Pericolo

INTERVENTI PSICOLOGIA DEL TRAFFICO

Daniele Ruscio, Ph.D. Student Unità Psicologia Traffico daniele.ruscio@unicatt.it

Incidenti Stradali e Emergenza

• Emergenze quotidiane e cronicizzate

• Incidenti stradali e Sicurezza

• Ambiente e Sostenibilità

• Fattore umano e Prevenzione quali risposte?

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Psicologia Traffico: Interventi

• Ambiti di intervento:

> Formazione scuola,

> Formazione formatori

> Valutazione idoneità,

> Percezione rischio

> …

• Metodo e Strumenti specifici

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ESEMPI DI INTERVENTO Tre

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1. Pericolo e Reazione

• Quanto ci impieghiamo a riconoscere e reagire al pericolo ?

• Saper mettere in atto il comportamento giusto

• Modalità e maniera adeguata ed efficace.

,27

,13

,09

,15

,26

,00

,03

,06

,09

,12

,15

,18

,21

,24

,27

,30

,33

,36

A B C D E

Tempi di reazione x Prevedibilità Pericolo

AV

R

AVR

Daniele Ruscio, Ph.D. Student Lab. of Communication Psychology

daniele.ruscio@unicatt.it

cw = 0,60s ww = 0,76s iw = 0,90s

F = 31.088

p < .000 η2 = .609

Velocità

Freno

Aceleratore

Lights

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A B D? E? C

? ?

Evento Imprevisto

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Lo Psicologo

1. “Distrazione”?

2. Aprisal e processo di Decison Making continui

3. Articolazione delle risposte possibili

4. Anche una sola esperienza strutturata velocizza i tempi di reazione

5. Fornire i feedback crea expertise

2. Esperienza e Percezione

• Percezione del rischio

• Esplorazione visiva

• Categorie vulnerabili (New Driver – Anziani)

• Relazione con comportamenti a rischio

Daniele Ruscio, Ph.D. Student Unità Psicologia Traffico daniele.ruscio@unicatt.it

Daniele Ruscio, Ph.D. Student Unità Psicologia Traffico daniele.ruscio@unicatt.it

Lo Psicologo

1. Analisi di specifici comportamenti

2. Elementi concreti per prevenzione

3. Costruzione training specifici e dall’efficacia misurata

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3. Emergenza e ADAS

• Auto intelligenti • Ausilio alla guida in fasi di

emergenza • Gestione automatica

dell’emergenza • L’auto percepisce e decide

da sola

Quale ruolo del fattore umano?

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Advanced Driver Assistance Systems

Percezione di Sicurezza

Support

Support

Automatic

Meno sicuri alla guida

Più sicuri alla guida

Automatic

Test t

t = 5.534 p < .000

Test t

t = 2.285 p = .023

ADAS Con limiti ADAS Senza limiti

Modalità di Comunicare

Gestione più facile

Gestione più difficile

Test t

t = -.322 p = .001

ADAS Con limiti ADAS Senza limiti

Tecnica

Emotiva

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Lo Psicologo

1. Modalità di Comunicare gli Ausili

2. Presa di responsabilità vs. Delega

3. Verso nuovo Ruolo del conducente e della gestione dell’emergenza …

Daniele Ruscio, Ph.D. Student Unità Psicologia Traffico daniele.ruscio@unicatt.it

Bibliografia

Ciceri M.R, Biassoni F., Ruscio D. (a cura di), In-sicurezza stradale: Psicologia del traffico e sinergie interdisciplinari Atti del Convegno (Milano, 11 giugno 2011), Aracne Editrice, Roma, 2013

Groeger J. A., Understanding driving: applying cognitive psychology to a complex everyday task., Psychology Press, Hove, 2001

Underwood G. (a cura di), Traffic and Transport Psychology. Theory and Application: Proceedings of the ICTTP 2004, Elsevier Ltd., Oxford, 2005.

Ruscio, D. , Simulating Real Danger? Validation of Driving Simulator Test and Psychological Factors in Brake Response Time to Danger. Proceeding ICMI '12 Proceedings of the 14th ACM international conference on Multimodal interaction (p. 345-348). New York: ACM, 2012.

GRAZIE PER L'ATTENZIONE

Unità di Ricerca Psicologia del Traffico

Università Cattolica del Sacro Cuore, Milano

www.unicatt.it/psicotraffico

psicotraffico@unicatt.it daniele.ruscio@unicatt.it