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PROGETTO EVA+: ENEL E TOTALERG INAUGURANO LA COLONNINA DI RICARICA VELOCE PRESSO LA STAZIONE DI RIFORNIMENTO DI SELVA
CANDIDA
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TOTALERG: IL 25 SI INAUGURA NUOVASTAZIONE RICARICA ENEL 'FASTRECHARGE PLUS'21 ottobre 2017- 01:39
Roma, 21 ott. (AdnKronos) - Il 25 ottobre si inaugura la nuova stazione di ricarica Enel 'Fast Recharge Plus'all’interno dell’area di servizio TotalErg. L'appuntamento è fissato alle 10.30 presso l’area di servizio TotalErg diSelva Candida (carreggiata esterna – GRA Km 8’).La nuova stazione di ricarica Enel 'Fast Recharge Plus' rientranell’ambito del progetto EVA + - Electric Vehicles Arteries – co-finanziato dalla Commissione Europea ecoordinato dal Gruppo Enel.
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Sezione: Totalerg
Notizia del: 21/10/2017
Foglio: 1/1
http://www.affaritaliani.it/notiziario/totalerg_il_25_si_inaugura_nuova_stazione_ricarica_enel_fast_recharge_plus-39885.html
Servizi di Media Monitoring
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Tiratura: n.d. Diffusione: n.d. Lettori: n.d. Dir. Resp.: Giuseppe Grasso
Servizi di Media Monitoring
Sezione: TOTALERG Foglio: 1/1Estratto da pag.: 5
Edizione del: 24/10/17
Peso: 35%049-105-080
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Repubblica.it 26 ottobre 2017
Quattroruote.it 26 ottobre 2017
Newsauto.it 26 ottobre 2017
Greencity.it 26 ottobre 2017
AutoMoto.it 26 ottobre 2017
Adnkronos.it 25 ottobre 2017
Metronews.it 25 ottobre 2017
Milanofinanza.it 25 ottobre 2017
ROMA (MF-DJ)--E' stata inaugurata la stazione di ricarica veloce Fast Recharge del progetto Eva+ installata da Enel presso la stazione di servizio TotalErg di Selva Candida, tra la terza e la quarta uscita dell'anello stradale esterno di Roma. una delle 20 colonnine posizionate sulle strade a lunga percorrenza che rientrano nell'ambito del progetto EVA+ - Electric Vehicles Arteries - a cui Enel ne ha aggiunte ulteriori 10. All'evento, informa una nota, hanno partecipato Alberto Piglia, responsabile
mobilita' elettrica della Divisione e-Solutions di Enel , Sebastiano Gallitelli, direttore Rete di TotalErg e i rappresentanti delle case automobilistiche partner del progetto. L'infrastruttura di ricarica installata presso la stazione di servizio TotalErg e', come tutte le altre colonnine posizionate lungo le strade a lunga percorrenza, della tipologia "Enel Fast Recharge Plus", una tecnologia interamente sviluppata da Enel che garantisce un pieno di energia in meno di 20 minuti, compatibile con tutti i veicoli elettrici in commercio e nel rispetto dei piu' alti standard di sicurezza. Con Eva+ nasce la prima rete di ricarica
che consentira' di utilizzare i veicoli elettrici fuori citta'. Eva+ e' infatti il progetto di mobilita' elettrica che prevede l'installazione, in tre anni lungo le tratte extraurbane, di 200 colonnine di ricarica veloce,
180 in Italia e le altre 20 in Austria. Il programma, co-finanziato dalla Commissione Europea nell'ambito di "Connecting Europe Facility", vede la collaborazione di Enel , in qualita' di coordinatore,
e Verbund (principale utility austriaca), insieme ad alcuni tra i principali costruttori automobilistici di veicoli elettrici a livello mondiale come Renault , Nissan, Bmw e Volkswagen Group Italia
(rappresentata dalle marche Volkswagen e Audi). Attraverso questo primo gruppo di installazioni del progetto Eva+ e' stata "elettrificata" la tratta Roma-Milano, con una infrastruttura di ricarica ogni 60 km
circa. Le 30 colonnine si trovano principalmente in aree adiacenti agli accessi autostradali per consentirne l'uso anche a coloro che utilizzano veicoli elettrici per spostamenti extraurbani con soste
compatibili con il tempo di ricarica, in luoghi come ad esempio i centri commerciali. com/gug (fine) MF-DJ NEWS
Liberoquotidiano.it 25 ottobre 2017
(AdnKronos) - In tal senso, aggiunge, "ci definiamo dei 'retailer della mobilità', intendendo con questo proporci come operatori in grado di offrire prodotti e servizi a chi si muove, 'con qualunque mezzo lo faccia'. In questa ottica la mobilità elettrica, anche se oggi ancora poco diffusa, è certamente una importante soluzione offerta dal mercato che ci vede concretamente impegnati, attraverso la collaborazione con Enel, a contribuire al suo sviluppo e a supportare gli utenti che la sceglieranno".
L’infrastruttura di ricarica installata presso la stazione di servizio TotalErg è, come tutte le altre colonnine posizionate lungo le strade a lunga percorrenza, della tipologia 'Enel Fast Recharge Plus', una tecnologia interamente sviluppata da Enel che garantisce un pieno di energia in meno di 20 minuti, compatibile con tutti i veicoli elettrici in commercio e nel rispetto dei più alti standard di sicurezza.
EVA+ è il progetto di mobilità elettrica che prevede l’installazione, in 3 anni lungo le tratte extraurbane, di 200 colonnine di ricarica veloce, 180 in Italia e le altre 20 in Austria. Attraverso questo primo gruppo di installazioni del progetto EVA+ è stata 'elettrificata' la tratta Roma-Milano, con una infrastruttura di ricarica ogni 60 km circa. Le 30 colonnine si trovano principalmente in aree adiacenti agli accessi autostradali per consentirne l’uso anche a coloro che utilizzano veicoli elettrici per spostamenti extraurbani con soste compatibili con il tempo di ricarica, in luoghi come ad esempio i centri commerciali.
Ilmeteo.it 25 ottobre 2017
Mobilità: Enel e TotalErg inaugurano colonnina sul Gra a Roma
"La mobilità elettrica è al centro della strategia di Enel che attraverso il progetto EVA+ vuole dotare il Paese di un'infrastruttura moderna e capillare", sottolinea Piglia. "Siamo partiti con un piano che prevede l'installazione delle prime 30 colonnine, tra le quali questa che inauguriamo oggi con TotalErg, che permettono di ricaricare l'auto elettrica anche nelle aree extraurbane in tempi rapidi, consentendo l'utilizzo del veicolo non solo in città ma anche per tratte più lunghe come quella Roma-Milano. La nostra sfida è quella di rendere la mobilità elettrica non una scommessa per il futuro, ma grazie alla nostra tecnologia innovativa e sostenibile, una realtà per il presente".
Arezzoweb.it 25 ottobre 2017
(AdnKronos) – In tal senso, aggiunge, “ci definiamo dei ‘retailer della mobilità’, intendendo con questo proporci come operatori in grado di offrire prodotti e servizi a chi si muove, ‘con qualunque mezzo lo faccia’. In questa ottica la
mobilità elettrica, anche se oggi ancora poco diffusa, è certamente una importante soluzione offerta dal mercato che ci vede concretamente impegnati,
attraverso la collaborazione con Enel, a contribuire al suo sviluppo e a supportare gli utenti che la sceglieranno”.
L’infrastruttura di ricarica installata presso la stazione di servizio TotalErg è, come tutte le altre colonnine posizionate lungo le strade a lunga percorrenza,
della tipologia ‘Enel Fast Recharge Plus’, una tecnologia interamente sviluppata da Enel che garantisce un pieno di energia in meno di 20 minuti, compatibile con
tutti i veicoli elettrici in commercio e nel rispetto dei più alti standard di sicurezza.
EVA+ è il progetto di mobilità elettrica che prevede l’installazione, in 3 anni lungo le tratte extraurbane, di 200 colonnine di ricarica veloce, 180 in Italia e le altre 20 in Austria. Attraverso questo primo gruppo di installazioni del progetto EVA+ è stata ‘elettrificata’ la tratta Roma-Milano, con una infrastruttura di ricarica ogni
60 km circa. Le 30 colonnine si trovano principalmente in aree adiacenti agli accessi autostradali per consentirne l’uso anche a coloro che utilizzano veicoli
elettrici per spostamenti extraurbani con soste compatibili con il tempo di ricarica, in luoghi come ad esempio i centri commerciali.
Sardegnaoggi.it 25 ottobre 2017
(AdnKronos) - In tal senso, aggiunge, "ci definiamo dei 'retailer della mobilità', intendendo con questo proporci come operatori in grado di offrire prodotti e servizi a chi si muove, 'con qualunque mezzo lo faccia'. In questa ottica la mobilità elettrica, anche se oggi ancora poco diffusa, è certamente una importante soluzione offerta dal mercato che ci vede concretamente impegnati, attraverso la collaborazione con Enel, a contribuire al suo sviluppo e a supportare gli utenti che la sceglieranno".
L?infrastruttura di ricarica installata presso la stazione di servizio TotalErg è, come tutte le altre colonnine posizionate lungo le strade a lunga percorrenza, della tipologia 'Enel Fast Recharge Plus', una tecnologia interamente sviluppata da Enel che garantisce un pieno di energia in meno di 20 minuti, compatibile con tutti i veicoli elettrici in commercio e nel rispetto dei più alti standard di sicurezza.
EVA+ è il progetto di mobilità elettrica che prevede l?installazione, in 3 anni lungo le tratte extraurbane, di 200 colonnine di ricarica veloce, 180 in Italia e le altre 20 in Austria. Attraverso questo primo gruppo di installazioni del progetto EVA+ è stata 'elettrificata' la tratta Roma-Milano, con una infrastruttura di ricarica ogni 60 km circa. Le 30 colonnine si trovano principalmente in aree adiacenti agli accessi autostradali per consentirne l?uso anche a coloro che utilizzano veicoli elettrici per spostamenti extraurbani con soste compatibili con il tempo di ricarica, in luoghi come ad esempio i centri commerciali.
Askanews.it 26 ottobre 2017
Roma, 26 ott. (askanews) – E’ stata inaugurata la stazione di ricarica veloce
Fast Recharge del progetto EVA+ installata da Enel presso la stazione di
servizio TotalErg di Selva Candida, tra la terza e la quarta uscita dell’anello
stradale esterno di Roma. È una delle 20 colonnine posizionate sulle strade a
lunga percorrenza che rientrano nell’ambito del progetto EVA+ – Electric
Vehicles Arteries – a cui Enel ne ha aggiunte ulteriori 10.
All’evento hanno partecipato Alberto Piglia, Responsabile mobilità elettrica
della Divisione e-Solutions di Enel, Sebastiano Gallitelli, Direttore Rete di
TotalErg e i rappresentanti delle case automobilistiche partner del progetto.
“La mobilità elettrica è al centro della strategia di Enel che attraverso il progetto
EVA+ vuole dotare il Paese di un’infrastruttura moderna e capillare. – ha detto
Alberto Piglia – Siamo partiti con un piano che prevede l’installazione delle
prime 30 colonnine, tra le quali questa che inauguriamo oggi con TotalErg, che
permettono di ricaricare l’auto elettrica anche nelle aree extraurbane in tempi
rapidi, consentendo l’utilizzo del veicolo non solo in città ma anche per tratte
più lunghe come quella Roma-Milano. La nostra sfida è quella di rendere la
mobilità elettrica non una scommessa per il futuro, ma grazie alla nostra
tecnologia innovativa e sostenibile, una realtà per il presente”.
“Il tema della mobilità – afferma Sebastiano Gallitelli – ha conquistato grande
spazio nel dibattito in corso, anche per le sue implicazioni ambientali in
particolare nelle grandi città. TotalErg, con la sua rete di punti vendita diffusa
su tutto il territorio nazionale, è particolarmente attenta non solo alle possibili
proposte di soluzioni offerte dall’evoluzione tecnologica, ma anche alle scelte
degli utenti per soddisfare la loro necessità di muoversi. In tal senso ci
definiamo dei “retailer della mobilità”, intendendo con questo proporci come
operatori in grado di offrire prodotti e servizi a chi si muove, “con qualunque
mezzo lo faccia”. In questa ottica la mobilità elettrica, anche se oggi ancora
poco diffusa, è certamente una importante soluzione offerta dal mercato che ci
vede concretamente impegnati, attraverso la collaborazione con Enel, a
contribuire al suo sviluppo e a supportare gli utenti che la sceglieranno”.
L’infrastruttura di ricarica installata presso la stazione di servizio TotalErg è,
come tutte le altre colonnine posizionate lungo le strade a lunga percorrenza,
della tipologia “Enel Fast Recharge Plus”, una tecnologia interamente
sviluppata da Enel che garantisce un pieno di energia in meno di 20 minuti,
compatibile con tutti i veicoli elettrici in commercio e nel rispetto dei più alti
standard di sicurezza. Con EVA+ nasce la prima rete di ricarica che consentirà
di utilizzare i veicoli elettrici fuori città. EVA+ è infatti il progetto di mobilità
elettrica che prevede l’installazione, in tre anni lungo le tratte extraurbane, di
200 colonnine di ricarica veloce, 180 in Italia e le altre 20 in Austria. Il
programma, co-finanziato dalla Commissione Europea nell’ambito di
“Connecting Europe Facility”, vede la collaborazione di Enel, in qualità di
coordinatore, e Verbund (principale utility austriaca), insieme ad alcuni tra i
principali costruttori automobilistici di veicoli elettrici a livello mondiale come
Renault, Nissan, BMW e Volkswagen Group Italia (rappresentata dalle marche
Volkswagen e Audi).
Attraverso questo primo gruppo di installazioni del progetto EVA+ è stata
“elettrificata” la tratta Roma-Milano, con una infrastruttura di ricarica ogni 60 km
circa. Le 30 colonnine si trovano principalmente in aree adiacenti agli accessi
autostradali per consentirne l’uso anche a coloro che utilizzano veicoli elettrici
per spostamenti extraurbani con soste compatibili con il tempo di ricarica, in
luoghi come ad esempio i centri commerciali.
Motori360.it 26 ottobre 2017
È stata inaugurata la stazione di ricarica veloce Fast Recharge del progetto EVA+ installata da Enel presso la stazione di servizio TotalErg di Selva Candida, tra la terza e la quarta uscita dell’anello stradale esterno di Roma. È una delle 20 colonnine posizionate sulle strade a lunga percorrenza che rientrano nell’ambito del progetto EVA+ (Electric Vehicles Arteries) a cui Enel ne ha aggiunte ulteriori 10.
All’evento hanno partecipato Alberto Piglia, Responsabile mobilità elettrica della Divisione e-Solutions di Enel, Sebastiano Gallitelli, Direttore Rete di TotalErg e i rappresentanti delle Case automobilistiche partner del progetto. “La mobilità elettrica è al centro della strategia di Enel che attraverso il progetto EVA+ vuole dotare il Paese di un’infrastruttura moderna e capillare. – ha detto Alberto Piglia –Siamo partiti con un piano che prevede l’installazione delle prime 30 colonnine, tra le quali questa che inauguriamo oggi con
TotalErg, che permettono di ricaricare l’auto elettrica anche nelle aree extraurbane in tempi rapidi,consentendo l’utilizzo del veicolo non solo in città ma anche per tratte più lunghe come quella Roma-Milano. La nostra sfida è quella di rendere la mobilità elettrica non una scommessa per il futuro, magrazie alla nostra tecnologia innovativa e sostenibile, una realtà per il presente”. “Il tema della mobilità – afferma Sebastiano Gallitelli – ha conquistato grande spazio nel dibattito in corso, anche per le sue implicazioni ambientali in particolare nelle grandi città. TotalErg, con la sua retedi punti vendita diffusa su tutto il territorio nazionale, è particolarmente attenta non solo alle possibili proposte di soluzioni offerte dall’evoluzione tecnologica, ma anche alle scelte degli utenti per soddisfarela loro necessità di muoversi. In tal senso ci definiamo dei “retailer della mobilità”, intendendo conquesto proporci come operatori in grado di offrire prodotti e servizi a chi si muove, ”con qualunquemezzo lo faccia”. In questa ottica la mobilità elettrica, anche se oggi ancora poco diffusa, è certamenteuna importante soluzione offerta dal mercato che ci vede concretamente impegnati, attraverso lacollaborazione con Enel, a contribuire al suo sviluppo e a supportare gli utenti che la sceglieranno.” L’infrastruttura di ricarica installata presso la stazione di servizio TotalErg è, come tutte le altre colonnine posizionate lungo le strade a lunga percorrenza, della tipologia «Enel Fast Recharge Plus», una tecnologia interamente sviluppata da Enel che garantisce un pieno di energia in meno di 20 minuti, compatibile con tutti i veicoli elettrici in commercio e nel rispetto dei più alti standard di sicurezza.
Inaugurazione colonnina EVA+, Grande Raccordo Anulare di Roma – Selva Candida
Con EVA+ nasce la prima rete di ricarica che consentirà di utilizzare i veicoli elettrici fuori città. EVA+ è infatti il progetto di mobilità elettrica che prevede l’installazione, in tre anni lungo le tratte extraurbane, di 200 colonnine di ricarica veloce, 180 in Italia e le altre 20 in Austria. Il programma, co-finanziato dalla Commissione Europea nell’ambito di “Connecting Europe Facility”, vede
la collaborazione di Enel, in qualità di coordinatore, e Verbund(principale utility austriaca), insieme ad alcuni tra i principali costruttori automobilistici di veicoli elettrici a livello mondiale come Renault, Nissan, BMW e Volkswagen Group Italia(rappresentata dalle marche Volkswagen e Audi). Attraverso questo primo gruppo di installazioni del progetto EVA+ è stata «elettrificata» la tratta Roma-Milano, con una infrastruttura di ricarica ogni 60 km circa. Le 30 colonnine si trovano principalmente in aree adiacenti agli accessi autostradali – Autostrade per l’Italia (gruppo Atlantia) si è mostrata contraria a collocarle nelle sue aree di servizio – e quindi utili anche a coloro che utilizzano veicoli elettrici per spostamenti extraurbani con soste compatibili con il tempo di ricarica, in luoghi come ad esempio i centri commerciali.
Bestmotori.it 26 ottobre 2017
E’ stata inaugurata la stazione di ricarica veloce Fast Recharge del progetto EVA+ installata da Enel presso la stazione di servizio TotalErg di Selva Candida, tra la terza e la quarta uscita dell’anello stradale esterno di Roma. È una delle 20 colonnine posizionate sulle strade a lunga percorrenza che rientrano nell’ambito del progetto EVA+ – Electric Vehicles Arteries – a cui Enel ne ha aggiunte ulteriori 10. All’evento hanno partecipato Alberto Piglia, Responsabile mobilità elettrica della Divisione e-Solutions di Enel, Sebastiano Gallitelli, Direttore Rete di TotalErg e i rappresentanti delle case automobilistiche partner del progetto.
“La mobilità elettrica è al centro della strategia di Enel che attraverso il progetto EVA+ vuole dotare il Paese di un’infrastruttura moderna e capillare. – ha detto Alberto Piglia – Siamo partiti con un piano che prevede l’installazione delle prime 30 colonnine, tra le quali questa che inauguriamo oggi con TotalErg, che permettono di ricaricare l’auto elettrica anche nelle aree extraurbane in tempi rapidi, consentendo l’utilizzo del veicolo non solo in città ma anche per tratte più lunghe come quella Roma-Milano. La nostra sfida è quella di rendere la mobilità elettrica non una scommessa per il futuro, ma grazie alla nostra tecnologia innovativa e sostenibile, una realtà per il presente”.
“Il tema della mobilità – afferma Sebastiano Gallitelli – ha conquistato grande spazio nel dibattito in corso, anche per le sue implicazioni ambientali in particolare nelle grandi città. TotalErg, con la sua rete di punti vendita diffusa su tutto il territorio nazionale, è particolarmente attenta non solo alle possibili proposte di soluzioni offerte dall’evoluzione tecnologica, ma anche alle scelte degli utenti per soddisfare la loro necessità di muoversi. In tal senso ci definiamo dei “retailer della mobilità”, intendendo con questo proporci come operatori in grado di offrire prodotti e servizi a chi si muove, ”con qualunque mezzo lo faccia”. In questa ottica la mobilità elettrica, anche se oggi ancora poco diffusa, è certamente una importante
soluzione offerta dal mercato che ci vede concretamente impegnati, attraverso la collaborazione con Enel, a contribuire al suo sviluppo e a supportare gli utenti che la sceglieranno.”
L’infrastruttura di ricarica installata presso la stazione di servizio TotalErg è, come tutte le altre colonnine posizionate lungo le strade a lunga percorrenza, della tipologia “Enel Fast Recharge Plus”, una tecnologia interamente sviluppata da Enel che garantisce un pieno di energia in meno di 20 minuti, compatibile con tutti i veicoli elettrici in commercio e nel rispetto dei più alti standard di sicurezza.
Con EVA+ nasce la prima rete di ricarica che consentirà di utilizzare i veicoli elettrici fuori città. EVA+ è infatti il progetto di mobilità elettrica che prevede l’installazione, in tre anni lungo le tratte extraurbane, di 200 colonnine di ricarica veloce, 180 in Italia e le altre 20 in Austria. Il programma, co-finanziato dalla Commissione Europea nell’ambito di “Connecting Europe Facility”, vede la collaborazione di Enel, in qualità di coordinatore, e Verbund (principale utility austriaca), insieme ad alcuni tra i principali costruttori automobilistici di veicoli elettrici a livello mondiale come Renault, Nissan, BMW e Volkswagen Group Italia (rappresentata dalle marche Volkswagen e Audi).
Attraverso questo primo gruppo di installazioni del progetto EVA+ è stata “elettrificata” la tratta Roma-Milano, con una infrastruttura di ricarica ogni 60 km circa. Le 30 colonnine si trovano principalmente in aree adiacenti agli accessi autostradali per consentirne l’uso anche a coloro che utilizzano veicoli elettrici per spostamenti extraurbani con soste compatibili con il tempo di ricarica, in luoghi come ad esempio i centri commerciali.
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Tiratura: 89.785 Diffusione: 188.572 Lettori: 1.483.000Dir. Resp.: Alessandro Vocalelli
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Sezione: TOTALERG Foglio: 1/1Estratto da pag.: 26
Edizione del: 27/10/17CORRIERE DELLO SPORT
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