Domanda di contributo – art. 6 quater della legge regionale 3 Gennaio 2006, n. 3 (Misure per la riduzione del

fabbisogno energetico nel settore terziario)

MERCI ad IMPATTO ZERO

Realizzato dal

Assessorato alla Mobilità del Comune di Aosta

Con il contributo del

Assessorato all’Attività produttiva della Regione Valle d’Aosta

ProgettazioneDBM architettura

Consulenza tecnica mezzi elettriciCentro servizi di Prototipazione del Politecnico di TorinoLaboratorio di Meccanica sede di Verrès

PREMESSA

Situazione attuale distribuzione merci in città

Mezzi pesanti nelle vie del centro

Inquinamento acustico

Disturbo dei pedoni

<3.5 t >3.5 t0

50

100

150

200

250

164

219

99

15

4971

163

328

84

135

1

Nodo Partigiani, Festaz, Chambery e Chamolè

Nodo Garibaldi, Carrel, Caduti del Lavoro

Nodo Festaz, Conseils Des Commis

Nodo Torino, Garibaldi

Nodo Arco d'Augusto, Wuillermin

Nodo Chabod, Pere Laurent

Flussi di traffico dalle 7:00 – 9:00

Punti d’indagini relative al Piano del Traffico

<3.5 t >3.5 t0

50

100

150

200

250

300

350

154183

127

28

154

8

297

10

74

155

193

1

Nodo Partigiani, Festaz, Chambery e Chamolè

Nodo Garibaldi, Carrel, Caduti del Lavoro

Nodo Festaz, Conseils Des Commis

Nodo Torino, Garibaldi

Nodo Arco d'Augusto, Wuillermin

Nodo Chabod, Pere Laurent

Flussi di traffico dalle 17:00 – 19:00

Punti d’indagini relative al Piano del Traffico

Nuove prospettive per il trasferimento delle merci in città:IL CITYPORTO

Allestire una piattaforma logistica per il ricevimento e la distribuzione delle merci fuori città

Massimizzare il tasso di caricamento del veicoli

Veicoli a bassa emissione, ulteriore beneficio ambientale

2 VEICOLI A METANO VEICOLI ELETTRICI

Ottimizzare i percorsi di consegna

LA PROPOSTA

PERCORSILa definizione di un sistema di percorsi per la distribuzione delle merci individuandone i km e i tempi

MEZZI La scelta dei mezzi elettrici per il trasporto delle merci

PUNTI di RICARICAIndividuazione di punti per la ricarica energetica dei mezzi

I PERCORSI

PARTENZA ARRIVO KM TEMPI

Autoporto Piazza Arco d’Augusto 3,90 9 minuti

AutoportoPiazza Arco d’Augusto

PARTENZA ARRIVO KM TEMPI

Piazza Arco d’Augusto Piazza della Repubblica 1,10 13 minuti

Piazza Arco d’Augusto

Piazza della Repubblica

PARTENZA ARRIVO KM TEMPI

Piazza della Repubblica Autoporto 5,80 12 minuti

Piazza della Repubblica

Autoporto

IL MEZZO

PORTATA NECESSARIA DEI MEZZI DI TRASPORTOAnalisi delle statistiche riportate nell’elaborato finale del Cityporto per determinare il volume di consegne effettuate all’interno della ZTL della città

• Peso medio dei colli 20/25 kg

• 300 colli consegnati in media al giorno

• Peso complessivo giornaliero consegnato 6.000/7.500 kg

CARATTERISTICHE DEI MEZZI in base ai dati offerti dal Centro servizi di Prototipazione del Politecnico di Torino.Laboratorio di Meccanica sede di Verrès

• Dimensione del veicolo (portata)

• Autonomia

• Potenza elettrica installata

• Tempi e modalità di ricarica

• Costo

Numero tre Veicoli commerciali elettrici

• Portata 650 kg

• Potenza 44 kW

• Autonomia 160 km

• Tempi di ricarica completa di circa 6/8 ore

• Possibilità di noleggio mensile degli accumulatori

I PUNTI DI RICARICA

Individuazione dei punti

Area camper in Via Caduti del Lavoro

Terminal AUTOBUSPiazza E. Ducler

(ex area Ferrando)

IL FOTOVOLTAICO

Vetro

PVB

Celle fotovoltaiche

SISTEMA DI RICARICA

TERMINAL AUTOBUS

Pannello FOTOVOLTAICO

Colonnina di ricarica

Consumo annuo dei tre mezzi elettrici previsti

I CONSUMI elettrici ipotizzabili per l’alimentazione dei veicoli merci

Autonomia dichiarata

Autonomia stimata

ciclo urbana

Percorrenza giornaliera

mediaPercorrenza

annua Consumi Consumi annui

Mezzi utilizzati

Consumi annui totali

Calcolata in situazione ottimale

Calcolata nel traffico

urbano

Due corse andate e

ritorno da 11 km

312 giorni lavorativi

annui

Si calcolano in kWh al

km

kWh al km per km percorsi

160 km 100 km 22 km 6.864 km 0,25 kWh/km

1.716 kWh/anno 3 5.148

kWh/anno

5.148 kWh/anno

Superficie fotovoltaica utile

Potenza di picco dell’impianto

Energia annuale prodotta

Numero degli impianti TOTALE

8 mq 1,12 kWp 1.277 kWh/anno 2 2.554 kWh/anno

Dati relativi alle pensiline Energia annuale prodotta

Superficie fotovoltaica utile

Potenza di picco dell’impianto

Energia annuale prodotta

Numero degli impianti TOTALE

30 mq 3,45 kWp 3.936 kWh/anno 1 3.936 kWh/anno

Dati relativi alla stazione bus Energia annuale prodotta

6.490 kWh/annoTOTALE produzione annuale

PRODUTTIVITA’ IMPIANTI FOTOVOLTAICI

5.148 kWh/annoTOTALE consumi ipotizzati per veicoli

6.490 kWh/annoTOTALE produttività impianti

SOSTENIBILITA’ ENERGETICA

MONITORAGGIO e INFORMAZIONE

Monitoraggio del sistema fotovoltaico

Il sistema di monitoraggio prevede di inviare i dati ad un unico SERVER

In caso di anomalie verrà inviato un SMS al responsabile della manutenzione

Il monitoraggio è previsto ogni 15 secondi con avviso di eventuali errori/disturbi di rete o perdita di efficienza

Monitoraggio dei veicoli elettrici

Dati per la gestione delle merci e dei veicoli

Dati tecnici per l’analisi dell’utilizzo del veicolo

Dati tecnico scientifici per la divulgazione

• Ottimizzazione merci e percorsi

• Ottimizzazione carichi• Tracking dei veicoli• Preparazione e

pianificazione delle consegne

• Assegnazione veicoli e percorsi

• Controllo accesso a specifiche aree urbane

• Dati ambientali• Dati dei veicoli• Dati trazione elettrica

• Impostare le modalità operative

• Definire i requisiti funzionali del sistema

• Definire la tipologia delle informazioni

• Definire la modalità di interazione del sistema

• Indicare delle caratteristiche della struttura dimostrativa

• Descrivere le modalità organizzative per garantire il flusso ottimale delle informazioni

139.610,22 €Art. 6quater L.R. 3/2006

Disposizioni regionali per la promozione dell’uso razionale dell’energia

COSTO GLOBALE

125.649,20 €REGIONE 90%

13.961,02 €COMUNE 10%

24.014,63 €REGIONE 30%

56.034,14 €COMUNE 70%

(a valere sul Conto Energia con mutuo bancario)

80.048,76 €D.Lgs 6 agosto 2010

Incentivazione della prosuzione di energia elettrica mediante conversione

fotovoltaica della fonte solare

219.658,98 €