VASCO DE GAMA DI Giuseppe Murabito VASCO DE GAMA DI Giuseppe
Murabito
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Premessa Tra i grandi esploratori che nel 500 hanno disegnato
il mondo moderno e tralasciando le motivazioni che li spinsero
verso le scoperte di nuove terre, perch esulano dal contesto in
essere, sicuramente quello che
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Pi di tutti mi ha affascinato Vasco de Gama, che al di l degli
errori che commise o non commise, ci ha fatto conoscere un mondo
sino ad allora poco conosciuto o non conosciuto. E degno di
menzione che in Portogallo egli un eroe nazionale molto sentito e
ricordato pure nel poema nazionale portoghese I LUSIADI di LUIZ VAZ
DE CAMOES che narra le sue gesta
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BIOGRAFIA VASCO DE GAMA nasce a SINES in PORTOGALLO nel 1469 La
sua famiglia era nobile e benestante e al suo seguito nelle
spedizioni partecip il fratello Cristoforo.
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Lamore per lesplorazione Come molti portoghesi che erano
marinai e amavano il mare pure Vasco sognava di intraprendere un
viaggio per le Indie.
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Le spezie che arrivavano dalloriente erano il nuovo oro e chi
ne deteneva il monopolio poteva controllare un grandissimo
commercio in Europa e si sa che il Portogallo
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Voleva competere con lOlanda e con lInghilterra nel controllo
delle rotte e delle citt indiane
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Nel 1497 Vasco riceve dal re Manuel I i fondi per
circumnavigare lAfrica e quindi fissare una rotta per le
Indie..
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8 luglio del 1497 Vasco parte alla rotta dellIndia con le navi
San Gabriel e San Rafael con lintento di doppiare lo stretto di
Magellano
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Lequipaggio composto di 170 marinai e 3 navi comprate grazie
agli aiuti dei banchieri fiorentini Sernigi
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Il 22 dicembre dello stesso anno arriva al Capo di Buona
Speranza e chiama quel luogo Natal ( Natal bay oggi in
Sudafrica)
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Da Natal bay arriva in Mozambico e da l a Mombasa ( Kenya )
Dopo un mese riparte e finalmente arriva Calicut
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Nel 1498 il 18 maggio arriva in India a Calcutta ove installa
un forte
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Nel 1524 Vasco de Gama ritorna in India come vicer e l morir
poco dopo Nel 1539 il suo corpo fu portato in patria ove sepolto ad
oggi
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fu insignito di vari titoli civili e religiosi tra cui Ordem
supremo do Cristo
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Alcuni numeri Il primo viaggio inizi l8 luglio del 1497 e
termin il 18 maggio del 1498 Cio 12 mesi
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Il viaggio di ritorno dur poco meno di 11 mesi. In sintesi per
arrivare nellIndia del sud nello Stato del Malabar circumnavigando
lAfrica
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Andata e ritorno occorrevano due anni. Lo strumento per
navigare era la caravella di invenzione portoghese che aveva queste
caratteristiche
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Rispetto alle altre navi che allora affollavano il mare come la
Caracca, essa fu costruita per la prima volta nel 1441 ed era pi
piccola e pi sottile delle altre
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Ma anche pi robusta Era dotata di due o tre alberi con 4 vele
quadre o triangolari
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Da ci si distingueva la caravella redonda e la caravella
latina. Erano costruite in legno ricavato dallisola di Madeira che
vuol dire appunto legno in portoghese e spagnolo
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La stazza poteva essere di circa 60 tonnellate per arrivare a
150 tonnellate alla fine del 600. La caravella fu il mezzo
incontrastato di tutte le scoperte geografiche del 500
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Cristoforo Colombo per i suoi viaggi si avvalse di caravelle le
mitiche LA NINA, LA PINTA E LA SANTA MARIA.
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E OGGI? QUALE TEMPO? Con la costruzione del Canale di Suez agli
inizi del 900 da parte degli inglesi in Egitto non fu necessario
circumnavigare lAfrica, anche se per le navi troppo grandi resta
come unica via essendo lo stretto non troppo
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Profondo.ma i tempi comunque si sono accorciati. In 2 mesi si
pu circumnavigare lAfrica e in 3 mesi arrivare a Calcutta.
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Quale mezzo? Commercialmente ancora sono le navi che solcano
gli oceani come le petroliere e affini, ma con laereo..
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In meno di una giornata si arriva a Calcutta partendo
dallaereoporto internazionale di Barajas in Spagna.eh s, da quasi
un anno a meno di 24 ore
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Grazie ai progressi scientifici e tecnologici possiamo macinare
chilometri in men che non si dica