DDa azienda a caratterefamiliare fondata neiprimi decenni del se-

colo scorso a dinamico grup-po internazionale leader eu-ropeo di mercato nella gam-ma motoristica diesel fino a50 kW. Può essere sintetizza-ta così la brillante escalationdel Gruppo Lombardini, chenel 2006 ha realizzato un fat-turato di 212 milioni di euro,di cui il 60% riconducibileall’export. Le origini risalgo-no al 1922 allorché i tre fra-telli Adelmo, Alberto e Rai-nero Lombardini avviaronola produzione di motori ascoppio per impieghi sta-

zionari,dando vita,undici an-ni più tardi, alla LombardiniFabbrica Motori,per la qualevennero rilevati gli impiantidi una preesistente ditta mec-canica con annessa fonderia,situati nella prima periferiadi Reggio Emilia.Tra le tappe salienti dell’at-tività dell’azienda, trasferita-si nel 1963 in un nuovo sta-bilimento (l’attuale sede), larealizzazione agli inizi deglianni ’70 del primo motorediesel monocilindrico di pic-cola cilindrata adiniezione diret-ta, in grado di

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DISTRETTO DI REGGIO EMILIA • REGGIO EMILIA DISTRICT • DISTRETTO DI REGGIO

di Stefania Capponi

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LOMBARDINI, ENGINES THATMAKE HISTORY

by Stefania Capponi

TThe first engine made by theLombardini family was cre-ated by Adelmo Lombardini

in 1922; then, his brothers, Albertoand Raniero, joined him in 1933 tostart the Lombardini Fabbrica Mo-tori, the Lombardini Engine Facto-ry, to produce stationary enginesin an existing machine factory withattached foundry in the suburbs ofReggio Emilia. The LombardiniGroup has now grown and grown,producing turnover of 212 millioneuros in 2006, of which 60% forexport. The expansion has meant chang-ing premisses, moving from theoriginal plant in 1963 to a newcustom-built factory at Pieve nearReggio, where the company stillhas its headquarters. In the early1970s, Lombardini made its firstsmall single-cylinder, direct-injec-tion diesel capable of working at3,600 rpm. In 1986, the Lombar-dinis set up Lombardini Marine,an independent division for boatpower units. In 1988, there was the launch oftwo series of small and medium-power water-cooled engines, theFOCS and the CHD, designed toachieve a drastic reduction in gasand sound emissions. Then, inApril, 1999, the group joinedMark IV Inc. of the United Stateswith an ambitious investmentplan. This included, in 2001, theoutright purchase of a factory atAurangabad about 330 km eastof Mumbai, where Lombardinimakes single-cylinder diesels forlight vehicles, and the Cat 44 pro-ject to develop a particularly com-

Le felici intuizioni di trefratelli reggiani alla basedel successo del Gruppo,che detiene oggi laleadership europea nellaproduzione di motoridiesel fino a 50 kW. Ilsettore agricolorappresenta circa il 40%del fatturato globale

Successful design ideaslie at the heart of theLombardini Group’sworld-wide successwhich has made itEurope’s leading maker ofdiesel engines up to 50 kW, with 40% ofgroup turnover going toagriculture

Di recente Lombardini ha inseritonella propria gamma la serie 15LDSSilenziata, provvista di un nuovosistema di iniezione che permetteuna riduzione di rumore di oltre4dB (A)/A recent addition to theLombardini range was Silenced15LDS series, whose new injectionsystem cuts noise by over 4dB(A)

LOMBARDINI: MOTORI CHE FANNO STORIALOMBARDINI: MOTORI CHE FANNO STORIA

funzionare a 3.600 giri/mi-nuto; la creazione, nel 1986,di Lombardini Marine, unadivisione operativamenteindipendente dedicata allemotorizzazioni marine, ed illancio, nel 1988, di due nuo-ve serie di propulsori raf-freddati ad acqua di piccolae media potenza, FOCS eCHD, capaci di ridurre dra-sticamente le emissioni gas-sose e di rumore. Si arrivacosì all’aprile 1999 e all’in-gresso della Lombardini nelGruppo americano Mark IVInc., al quale si deve un am-bizioso piano d’investimentidi cui fanno parte l’acquistodello stabilimento indiano(dedicato ai motori monoci-lindrici diesel per autoveicolileggeri), nel 2001, ed il pro-getto Cat 44, un innovativopropulsore particolarmentecompatto e leggero ad alteperformance destinato alleminivetture.Oggi il Gruppo Lombardini(che è stato appena acquista-to da Global Power Group,divisione di Kohler Co.e lea-der mondiale nella produzio-ne di motori e gruppi elettro-geni) è presente in tutto il

mondo tramite quat-tro filiali europee

(Francia, Germa-nia, Spagna e

Regno Unito, oltre alla sedeitaliana), una filiale america-na a Duluth, un ufficio com-merciale a Singapore, apertonel 2002 per rafforzare lapropria presenza nei Paesiasiatici, ed una rete capillareed efficiente,costituita da cir-ca 150 centri assistenza e ri-cambi e da 2.000 stazioni diservizio. Affiancano il sito

produttivo di Reggio Emilia,esteso su una superficie di169 mila mq, con più di 800dipendenti, quelli di Valdob-biadene, in provincia di Tre-viso (l’ex Acme,specializzatanella produzione della gam-ma benzina) e di Rieti; com-pletano il quadro il già citatostabilimento indiano di Au-rangabad (330 km circa adest di Mumbai) e quello diMartin in Slovacchia, cheospita le linee per la realizza-zione di motori diesel raf-freddati ad acqua. Il serviziodi distribuzione, centralizza-to presso la sede di ReggioEmilia, può contare sul va-stissimo assortimento delmagazzino ricambi e garanti-sce la consegna nell’arco di24-48 ore in tutta Europa.Dal 1979 è attivo il CentroStudi e Ricerche,vero e pro-prio “cuore” della ricercamotoristica di Lombardini,

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pact and light, high-performancepower unit for mini-vehicles, es-pecially city cars. Today, the Lombardini Group(which was recently acquired bythe Global Power Group, a divi-sion of the Kohler Co., a worldleader in the production of en-gines and generators) worksthroughout the world through fourEuropean branches outside Italy,in France, Germany, Spain andthe UK, a US branch in Duluth, asales office in Singapore openedin 2002 to boost Lombardiniproducts in Asia, and an efficientand extensive network of about150 after-sales assistance andspare parts centres and 2,000service points. The main factorycovers 169,000 sqm and em-ploys over 800. There is also afactory at Valdobbiadene nearTreviso, formerly the Acme plant,where the speciality is petrol en-gines, and one at Rieti. Abroad,apart from the Aurangabad plant,there is also a production facilityat Martin in Slovakia, where wa-ter cooled diesels are made.Distribution is centralised at thecompany headquarters, wherethere is a vast assortment ofspares and the delivery of partsto anywhere in Europe is guaran-teed within 24-48 hours. TheStudy and Research Centre hasserved as the real heart of Lom-bardini’s engine research since1979, with the most advancedequipment and over 100 spe-cialised technicians and engi-neers. For some time, the com-pany has also had ISO 9001, Vi-sion 2000 and QS9000 certifica-tion so that all phases of produc-tion and design are under rigor-ous quality and procedural con-trol to ensure respect for specifi-

Lo stabilimento Lombardini diReggio Emilia si estende su unasuperficie di 169 mila mq e al suointerno lavorano più di 800persone/Lombardini’s factory covers169,000 sqm and employs over 800

Qui e nella pagina seguente(in basso): particolari dellanuova linea di montaggio deipropulsori per minivettureHere and in the next page(at the bottom): details of thenew assembly line for citycar engines

DISTRETTO DI REGGIO EMILIA • REGGIO EMILIA DISTRICT • DISTRETTO DI REGGIO EMILIA

Motore diesel Focs Plus 702, adue cilindri e 686 cm3 dicilindrata, raffreddato a

liquido/The FOCS Plus 702, awater-cooled, 686 cc two-

cylinder diesel

dotato di attrezza-ture fra le piùavanzate e di unorganico che con-ta più di 100 tec-nici ed ingegneri,

specialisti del set-tore.L’azienda, inol-

tre,è da tempo certifi-cata Iso 9001, Vision

2000 e QS9000: ciò implicache tutte le fasi di produzio-

ne e di progettazione deinuovi prodotti sono sottostretto controllo di qualità edi procedure, per garantire ilrispetto delle specifiche e lacorretta esecuzione del pro-getto.L’estrema attenzione riserva-ta alla qualità del prodottoed al suo contenuto innovati-vo, l’efficacia della rete distri-butiva e la sapiente valoriz-zazione delle risorse umanesono i principali requisiti chehanno fatto di Lombardiniuno dei protagonisti di un di-

stretto industriale nel qualela motoristica avanza-ta rappresenta un sa-pere diffuso. Lom-bardini,che è presente sulmercato con quattro di-stinti marchi commer-ciali, Lombardini, Rug-gerini, Acme e Lom-bardini Marine, offreoggi una gamma com-pleta di motori da uno a 4cilindri, diesel e benzina,raffreddati sia a liqui-do sia ad aria,destinatiai settori agricoltura, edili-zia, industria, automotive emarino. Complessivamentesono più di 5.000 versioni percentinaia di macchine diffe-renti, ma tutte con lo stessoobiettivo:elevate prestazionie massimo rispetto della na-tura. «Grazie alla forte im-magine detenuta in ambitoagricolo, riconducibile alleradici storiche della Lombar-dini, questo comparto rap-

presenta ancora oggi la partepiù consistente dei volumi divendita,equivalente all’incir-ca al 40% del fatturato, e ciassicura la leadership in Eu-ropa con una quota che si ag-gira intorno al 70% – spiegaNino De Giglio, responsabi-le analisi e ricerche di merca-to del Gruppo reggiano –.Leprincipali applicazioni sono:le piccole macchine operatri-ci come motocoltivatori,mo-tofalciatrici e motozappe, itrattori, i rasaerba, le macchi-ne per la raccolta e quelle perl’irrigazione».Di recente, per garantire ilrispetto delle sempre più re-strittive norme sul rumore,Lombardini ha introdottonella propria gamma la serie15LDS Silenziata, provvistadi un nuovo sistema di inie-zione che permette una ri-duzione di rumore di oltre4dB (A). Da segnalare, infi-ne, nel settore dell’automo-tive, il lancio del CT Move,un nuovo gruppo propulso-re compatto ed innovativo(la soluzione ideale per leminivetture) a piccola cilin-drata di 440 cm3, completo ditrasmissione composta davariatore e cambio.

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cations and correct execution.Extreme attention is reserved forquality and innovation, the efficien-cy of the distribution network andthe wise use of human resources.These are the main features thathave made Lombardini a leadingactor in an industrial district whereadvanced engine science comeswith the air you breathe. Lombardini, whose four trade-marks are Lombardini, Ruggerini,Acme and Lombardini Marine, of-fers a complete range of engines,from one to four cylinders, dieseland petrol, water and air cooled,for agriculture, construction, indus-try, vehicles and boats. Overall, thecompany makes over 5,000 ver-sions for hundreds of machines,but all with the same objective:high performance and the highestrespect for the environment. “Thanks to our strong image inagriculture arising from Lombar-dini’s historical roots, this sectoraccounts for the most importantshare of sales with about 40% ofturnover”, explained Nino DeGiglio, in charge of the compa-ny’s market analysis and research.“The main applications are smallimplements such as motor cultiva-tors, motor-mowers and motor-dig-gers, tractors, lawn mowers, har-vesters and irrigation machines”.Recently, to ensure respect forincreasingly rigorous regulationson noise, Lombardini introducedits silenced 15LDS series. Thishas a new injection system whichreduces engine noise by over4dB(A). Another new entry is theCT Move, a new compact andadvanced power train designedwith small city cars in mind. Theengine has a capacity of 440 ccand comes complete with con-verter and gear change.

Stefania Capponi

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Motore diesel 12 LD 477 a due cilindri e954 cm3 di cilindrata, raffreddato ad

aria/The 12 LD 477, an air-cooled, 954 cctwo-cylinder diesel