La filiera del calcestruzzo:gli inerti
CONSULENZE TECNICHE: ALESSANDRO ALLASIA; LUCA GIUGGIA; MARCO MARABOTTO; PASQUALE NASSO
SI RINGRAZIA PER LA COLLABORAZIONE: EDILNORD S.R.L, MONDOVÌ (CN); GIUGGIA COSTRUZIONI, VILLANOVA MONDOVÌ (CN); BETON CALCESTRUZZI S.P.A, SAVIGLIANO (CN)
COLLABORAZIONE TECNICO-DIDATTICA: LAURA BLUA; SERGIO BRERO; PAOLO GERBALDO; ELSA RABBIA; PIERANGELO SPERTINO; SERGIO VIGLIETTI
SI RINGRAZIA INOLTRE: MARIA MADDALENA MANA, CON L’ISTITUTO DI ISTRUZIONE SUPERIORE “MAURIZIO EULA” DI SAVIGLIANO (CN)
VISITA GUIDATALA FILIERA DEL CALCESTRUZZO:
GLI INERTI
AUTORE: PASQUALE NASSO
PER CAPIRE BENECOSA SONO GLI INERTI
E COME VENGONOIMPIEGATI,
INIZIAMO DA UNODEI PRODOTTI FINALI:
IL CALCESTRUZZO
NAX COD 000194
FASE DI GETTOSOLAIO IN CALCESTRUZZO ARMATO
IL CALCESTRUZZO È UNA MISCELA
DI ACQUA, CEMENTO E INERTI DIDIVERSA
GRANULOMETRIA
NELLE SLIDESUCCESSIVE
VEDREMO COSA SONOGLI INERTI E
COMEVENGONO PRODOTTI
2°ESTRAZIONE
DI INERTIDA LETTODI FIUME IN SECCA
1°ESTRAZIONE
DI INERTIDA CAVA
DI ORIGINECALCAREA
CAVA DI ORIGINE CALCAREAATTUALMENTE ATTIVA
AUTOMEZZI PER ILMOVIMENTO DEGLI INERTI
ESCAVATORE
TOUT VENANTIL TOUT VENANT
È UN MISTO DI GHIAIA, SABBIA E ARGILLA.VIENE SPESSO IMPIEGATO COME RIEMPIMENTODEI FONDI STRADALI. UNA SUA CARATTERISTICA
È CHE, UNA VOLTA COSTIPATO CON APPOSITI RULLI, CREA UN MANTO
STRADALE TALMENTE COMPATTO DA PERMETTEREIL PASSAGGIO DI CAMION, DRAGHE ECC.
FONDO STRADALECON TOUT VENANT
DRAGHE CHE TRASPORTANO INERTI DI GROSSA PEZZATURA,
CHE SARANNO FRANTUMATI TRAMITE UN FRANTOIO MECCANICO
FRANTOIO PRIMARIO
NEL FRANTOIOAVVIENE UNA PRIMA FASE
DI LAVORAZIONE DEGLI INERTI
NASTRO TRASPORTATORE
DEGLI INERTI DOPO
LA PRIMA LAVORAZIONE
VAGLIOVIBRANTE
DOPO LA PRIMA FASE DI FRANTUMAZIONE I NASTRI TRASPORTANO GLI INERTI NEL VAGLIO: ENTRIAMO COSÌ NELLA FASE DI 1° VAGLIATURA
NELLA 1° VAGLIATURA VENGONO SEPARATIGLI INERTI 0/32 E 30/70
LA RIMANENZA DEGLI INERTI CONTINUERÀ IL PERCORSO VERSO ALTRE
FASI DI LAVORAZIONE
NASTRO TRASPORTATORECHE ACCUMULA
GLI INERTI SETACCIATI E DIVISI
IN GRANULOMETRIA 30/70
DA QUESTA FASE IN AVANTIGLI INERTI
INIZIANO AD ESSERE DISTINTIPER CATEGORIA.IN QUESTO CASO
L’INERTE PRESO IN ESAMEÈ IL PIETRISCO
30/70
MULINI A MARTELLO
IN QUESTA FASE AVVIENE LA FRANTUMAZIONE
SECONDARIA E TERZIARIA
VAGLIOVIBRANTE
SECONDA VAGLIATURA
DA QUESTO PROCESSO PRODUTTIVO,SETACCIANDO ULTERIORMENTE GLI INERTI,
SI OTTIENE LA GRANULOMETRIA IDONEAPER LA PRODUZIONE DEL CALCESTRUZZO
E DEI CONGLOMERATI BITUMINOSI
MULINO A BARRE
NEL MULINO A BARRE AVVIENE UNA ULTERIORE FRANTUMAZIONE
E SI PRODUCONO LE SABBIE FINI(AD ESEMPIO LA SABBIA 0/3 E LA SABBIA 0/5)
SCOLATRICE A TAZZE
LA SABBIA LAVATA IN PRECEDENZA NEL VAGLIOPER ESSERE LIBERATA DALLE IMPURITÀ
(FANGO, POLVERE, TERRA, ARGILLA O VEGETALI)ARRIVA NELLA SCOLATRICE.
DOPO LA FASE DI SCOLATURA, TRAMITE I NASTRI TRASPORTATORI
VIENE ACCUMULATA PER ESSERE UTILIZZATA NELLE DIVERSE APPLICAZIONI
GHIAIA8/15
GHIAIA15/30
GHIAIA8/15
GHIAIA 15/30
SABBIA 0/3
SABBIA 0/3
SABBIA DI FIUME
VASCHE DI RACCOLTA DEGLI INERTI
SABBIA MULINOMACINATA 0/3
SABBIA GRANITAO NATURALE 0/5
GHIAIA O PIETRISCO8/15
GHIAIA O PIETRISCO 15/30
ESTRAZIONE DI INERTI DA LETTO DI FIUME
IN SECCA
PINZA MECCANICA
LA PINZA VIENE LASCIATA SCENDERE
IN FONDO AL LETTO DEL FIUME: PESCA GLI INERTI
E LI PORTA IN SUPERFICIE
PINZA CARICA DI INERTIDI DIVERSE GRANULOMETRIE.
GLI INERTI VERRANNO SEPARATI
IN UN SECONDO TEMPO ED EVENTUALMENTE
FRANTUMATI TRAMITE IL PROCEDIMENTO CHE
ABBIAMO VISTO PERGLI INERTI DA CAVA
SCARICO DEGLI INERTIIN UNA VASCA VIBRANTE
GLI INERTI APPENA SCARICATIINIZIANO IL LORO PERCORSO SUI NASTRI TRASPORTATORI.
I NASTRI TRASPORTERANNO GLI INERTI
VERSO I MACCHINARI PER LE DIVERSE
FASI DI LAVORAZIONE VISTE IN PRECEDENZA
NASTRI TRASPORTATORI
SCOLATRICE A TAZZA
VASCHE DI RACCOLTA DEGLI INERTI LAVORATI
PRONTI PER LA DISTRIBUZIONE
SILOS CONTENITORI
PER CEMENTO SFUSO
VASCA DI CARICOPER LE AUTOBETONIERE
IN QUESTA VASCA TRAMITE UN COMPUTERVENGONO TRASPORTATI
TUTTI I COMPONENTINECESSARI
PER CONFEZIONARE
IL CALCESTRUZZO
INTERNO DELLA VASCA
DI CARICO
AUTOBETONIERAIN FASE DI CARICO
INERTI CHE SARANNO SCARICATI
DENTRO LA BOTTEDELL’AUTOBETONIERA
COMPUTERCHE GESTISCE
TUTTE LE FASI DI CARICO
L’AUTOBETONIERAÈ PRONTA A DIRIGERSI
CON IL SUO CARICO DI CALCESTRUZZO
PRESSO IL CANTIERECHE NE HA FATTO RICHIESTA
DESCRIZIONE DOCUMENTO DI TRASPORTO DEL CALCESTRUZZO
(BOLLA DI ACCOMPAGNAMENTO)
NOME DELLA DITTA_ _ _ _ _ _ _ _ _
…
023635 codice cliente
71 radiale = 2 km
2756numero progressivo
del documento
140645luogo di
destinazione
SNcantiere senza numero civico
N° targaautobetoniera NOME --------------------------
COGNOME---------------------VIA------------------------------
(AUTISTA DELL’AUTOBETONIERA)Codice di
riferimentoautista
NOME DELLA DITTA_ _ _ _ _ _ _ _ _
…08A2209 contratto
con la ditta
14:10 14:30 15:00
MANCATOCARICO
FERMOMACCHINA
MANCATO CARICOALCUNE AZIENDE FORNITRICI DI CALCESTRUZZOAPPLICANO IL MANCATO CARICO SU DI UNA FORNITURA IN CANTIERE INFERIORE A SEI METRI CUBI.ESEMPIO: NEL CASO DI QUESTA BOLLA DI ACCOMPAGNAMENTO, SONO STATI FORNITI IN CANTIEREDUE METRI CUBI DI CALCESTRUZZO, MA LA DITTA CHE NEHA FATTO RICHIESTA NE PAGHERÀ SEI METRI CUBI.
N.B. L’APPLICAZIONE DEL MANCATO CARICO PUÒ VARIARE DA UN’AZIENDA ALL’ALTRA.
Nome --------------cognome ----------
(destinatario)
Nome --------------cognome ----------
(destinatario)
14:10 14:30 15:00
MANCATOCARICO
FERMOMACCHINA
FINE PRESENTAZIONE
FERMO MACCHINAALCUNE AZIENDE FORNITRICI DI CALCESTRUZZOAPPLICANO UN TEMPO MASSIMO PER SCARICARE UNAAUTOBETONIERA DI CALCESTRUZZO DA OTTO METRI CUBI.
IL TEMPO MASSIMO È STATO STABILITO IN UNA ORA CIRCA.
SUPERATO IL TEMPO MASSIMO DISPONIBILE, VIENE APPLICATO IL FERMO MACCHINA: CONSISTE IN UNATARIFFA ORARIA STABILITA DALL’AZIENDA FORNITRICE.
N.B. L’APPLICAZIONE DEL FERMO MACCHINA PUÒVARIARE DA UN’AZIENDA ALL’ALTRA
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