Italian Baja 2013 Regolamento Particolare

dal 15 al 17 Marzo 2013

COPPA DEL MONDO FIM BAJAS

Rel. 22.02.13

REGOLAMENTOPARTICOLARE

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Italian Baja 2013 Regolamento Particolare

INDICE

1. Introduzione Pagine 3

2. Organizzazione Pagine 3

3. Ufficiali di gara Pagine 4

4. Programma Pagine 4 – 5

5. Concorrenti Pagina 5 – 6 – 7

6. Pubblicità Pagina 7 – 8

7. Punzonatura - Identificazione Pagina 8 – 9

8. Ordine di partenza Pagina 9

9. Road Book - Navigazione Pagina 9

10. Circolazione Pagine 10

11. Assicurazione Pagine 10 – 11

12. Verifiche Amministrative Pagina 11 – 12

13. Verifiche Tecniche Pagine 12

14. Verifiche Finali Pagine 12

15. Classifiche Pagina 13

16. Lista dei premi Pagine 13

17. Equipaggiamento sanitario Pagina 13

18. Tracking system Pagina 14

19. Esclusione ritiro Pagina 14

20. Deposito – Cauzione Pagina 15

21. Piano di Sicurezza Pagina 15 – 16

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1. Introduzione

BRP Porcia promuoverà la prima prova della Coppa del Mondo FIM Bajas 2013 per conto della FMI. L’ITALIAN BAJA 2013 si svolgerà in conformità con il Codice Sportivo della FIM e le relative appendici, insieme a questo Regolamento Particolare ed eventuali integrazioni approvate dalla Giuria Internazionale FIM.

Approvazione FIM: TBA

Approvazione FMN: TBA

In caso di disaccordo o conflitto tra i due testi ufficiali riguardanti la loro interpretazione, fa fede la versione in lingua inglese.

Qualsiasi questione che non sia prevista negli allegati o in questo Regolamento Particolare sarà soggetta all'interpretazione della Giuria Internazionale FIM.

Modifiche, variazioni e cambiamenti di questo Regolamento Particolare saranno resi pubblici con Circolari Informative datate e numerate pubblicate nell’Albo ufficiale di Gara, che saranno consegnate al briefing e comunicate direttamente ai concorrenti il prima possibile.

L’orario ufficiale è GPS (Orario Italiano = GMT + 1).

2. Comitato Organizzatore

2.2 Nome dell’Organizzatore BRP Porciacon Fuoristrada Club 4x4 Pordenone

2.3 Indirizzi e ContattiIndirizzo Postale: TOP s.r.l

Via Fratelli Bandiera, 38/a33170 PORDENONE

Telefono: + 39 0434 208484Fax: +39 0434 208154E-mail: info@italianbaja.comSito Web: www.italianbaja.com

2.4 Comitato OrganizzatorePresidente: Mr. Alberto BASSODirettore dell’ Evento: Mr. Mauro TAVELLAComponenti: Mr. Alessandro MORO

Mr. Bruno BAVARESCOMr. Mauro DARIOMr. Armando FORNI

Segretario: Mr. Andrea VACCHERMs. Margherita CATTARINUSSI

Responsabile del Tracciato: Mr. Alessandro MOROResponsabile Comunicazione: Mr. Carlo RAGOGNA – Armando FORNIResponsabile Tracking: TOURATECH Italia s.r.l

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3. Lista degli Ufficiali di Gara

3.1 Commissari Presidente di giuria FIM: TBA (FIM)Commissario Sportivo FIM: TBACommissario Sportivo FMI: TBA (FMI)

Segretaria della Giuria: TBA

Direttore di gara: Antonio ASSIRELLI

Commissario Tecnico FIM: TBATBA

Commissario ambientale: TBA

Commissario fonometrista: TBA

Medico di gara: TBA

Capo Cronometrista: Antonello TOCCO

Addetto relazioni concorrenti: TBA

4. Programma

4.1 IscrizioniLunedì 11 febbraio 2013 ● Apertura iscrizioni

Venerdì 22 febbraio 2013 ● Chiusura iscrizioni a tassa ridotta

Lunedì 4 marzo 2013 ● Chiusura iscrizioni

Sabato 9 marzo 2013 ● Pubblicazione elenco iscritti

Sabato 9 marzo 2013 ● Conferenza stampa pre-Baja

4.2 Uffici BajaDa Giovedì 14 Marzo alle 13.00 “Fiera Pordenone” A Domenica 17 Marzo alle 20.00 Viale Treviso, 1

33170 PORDENONE4.3 Super Special Stage

Venerdì 15 Marzo 2013

• 07.00 alle 12.00 • Verifiche Amministrative – Padiglione SATE “Fiera Pordenone – Pordenone• Distribuzione placche porta numeri di gara, pubblicità e materiale Baja

• 07.30 alle 12.30 • Verifiche Tecniche – Marcatura e punzonature – Padiglione 6 “Fiera Pordenone – Pordenone

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• 12.40 • Convocazione briefing

• 13.00 • Briefing – “Sala Zuliani” – “Fiera Pordenone”

• 14.00 • Prima riunione dei Commissari SportiviQuartier Generale – 2° Piano - “Sala consiglio”

• 14.30 • Pubblicazione della lista partenti, dell’Ordine e degli Orari di Partenza della Tappa 1 - Albo Ufficiale di Gara.

• 13.00 alle 14.00: • Parco Partenza – “Fiera Pordenone”

• 14:00 • Partenza Convoglio per Sacile

• 15.00 • Partenza della Tappa SSS Sacile

• 16.05 • Fine della Tappa SSS“Fiera Pordenone”

• 17.00 alle 24.00 • Cena di Gala Parco Chiuso – Retro “Padiglione 5 – Fiera Pordenone”

• 19.30 • Cena di Gala – “Padiglione 5 – Fiera Pordenone”

• 23.00 • Pubblicazione Lista Partenti Tappa 1

Sabato 16 Marzo 2013

• 09.45 • Start della Tappa 1 – “Fiera Pordenone”

• 16.40 • Fine della Tappa 1 – “Piazza XX Settembre” – Pordenone

• 20.00 • Pubblicazione della lista partenti della Tappa 2

Domenica 17 Marzo 2013

• 07.35 • Start della Tappa 2 – “Fiera Pordenone”

• 15.30 • Fine della Baja – Podio Parc Fermè – “Fiera Pordenone”

• 17.00 • Verifiche tecniche Post Gara

• 18.30 • Cerimonia di premiazione – “Padiglione 5 – Fiera Pordenone”

• 19.00 • Pubblicazione della Classifica finale provvisoria sull’Albo ufficiale

5. Concorrenti

5.1 Condizione per l’ammissione dei concorrenti Il Comitato Organizzatore si riserva il diritto di rifiutare l’iscrizione dei piloti senza dover giustificare il motivo.

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Per potersi iscrivere ogni individuo, di qualsiasi nazionalità, deve avere almeno 18 anni di età, deve essere in possesso di una licenza di concorrente F.I.M. per la Coppa del Mondo Baja o per il Campionato Mondiale dei Cross Country Rally, valida per l’anno dell’ Evento (art. 70.2.1 of F.I.M. Sporting Code) rilasciata dalla propria Federazione Nazionale (FMN). Inoltre deve essere in possesso della patente di guida sufficiente per poter guidare il suo veicolo.

Se il pilota è in possesso di una licenza annuale dovrà presentare un permesso di Start rilasciato dalla sua federazione nazionale per partecipare all’evento. Se il pilota è in possesso di una licenza di “singolo evento”, il permesso di Start non è necessario. Documenti comprovanti la perdita o il furto della patente di guida saranno rifiutati, perché non comprovano il possesso della patente di guida appropriata alla cilindrata della propria moto.

Il numero massimo di moto accettate alla partenza è 199.

Qualsiasi pilota che si farà sostituire sulla propria moto da un altro pilota durante la gara sarà squalificato, come anche il secondo pilota.

Il pilota che si iscrive all’ITALIAN BAJA 2013 lo fa con piena conoscenza dei rischi che la partecipazione a questo evento può comportare. Il pilota solleva in anticipo gli Organizzatori, la sua FMN e la FIM da qualsiasi responsabilità penale o civile in caso di danni o lesioni sopravvenuti durante la sua partecipazione all’ITALIAN BAJA 2013.

5.2 Apertura e chiusura iscrizioniData di apertura: Lunedì 11 febbraio 2013Chiusura iscrizioni a tassa ridotta: Venerdì 22 febbraio 2013Chiusura iscrizioni: Lunedì 4 marzo 2013

5.3 Procedure d’IscrizioneLe iscrizioni andranno compilate tramite l’apposito modulo da compilare online sul sitohttp://www.italianbaja.com/AreaPiloti.asp . Chiunque voglia partecipare all’evento dovrà inviare la scheda d’iscrizione, debitamente compilata con nome completo, nazionalità, indirizzo, numero di licenza di ogni componente dell’equipaggio, caratteristiche del veicolo, alla segreteria della manifestazione con allegata la tassa d’iscrizione e copia della licenza del concorrente.

5.4 Tasse d’iscrizione

Iscrizione ridotta per domande ricevute fino al 22 Febbraio 2013

Iscrizione normale per domande ricevute dal 23 febbraio al 4 marzo 2013

Iscrizione 790,00 (Incl. IVA 21%) 950,00 (Incl. IVA 21%)

5.4.1 Le schede d’iscrizione dovranno essere inviate a:TOP s.r.l. Via Fratelli Bandiera, 38/a33170 PORDENONETel. +39 0434 208484 Fax +39 0434 208154

5.4.2 La tassa d’ iscrizione sarà aumentata del 50% nel caso in cui il concorrente non intenda accettare la Pubblicità obbligatoria dell’ Organizzatore.

5.4.3 La tassa d’iscrizione include:• Registrazione sportive e diritti d’iscrizione;

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• Cerimonia di premiazione;• Assicurazione RC Organizzazione;• Sporttraxx / GMW Sporttraxx;• Cena di gala per una persona.

5.4.4 La tassa d’iscrizione non include:• Carburante per il refuelling nel Settore Selettivo per le MOTO e i QUAD; • Tutte le voci non incluse alla voce “La tassa d’iscrizione include”.

5.5 Veicoli ammessi e classiIl campionato è aperto a motocicli e quad (di seguito denominati “motocicli”) aventi regolare libretto di circolazione e adattati ad uso fuoristradistico. Il libretto di circolazione dovrà sempre riportare le modifiche apportate al motociclo, in particolare alla cilindrata, alla costruttore, al tipo e alla descrizione commerciale. Questi motocicli ed i loro equipaggiamenti devono rispettare, anche durante la competizione, la Convenzione di Vienna del 1968, i requisiti per la circolazione su strada della Nazione in cui sono registrati, il codice della strada della nazione in cui si svolge l’evento e qualsiasi altra regola specificata in questo Regolamento Particolare. Nel caso in cui il veicolo da competizione non necessiti della registrazione presso il paese di provenienza il motociclo deve comunque rispettare le regole sportive e tecniche della FIM.

Il numero massimo di moto accettate alla partenza è 199.

Gruppo MotoClasse 450: con cilindrata massima di 450cc mono o bicilindricoClasse over 450: con cilindrata da 450cc a 1300cc mono o bicilindrico

Gruppo QuadClasse G: trazione a due ruote motriciClasse H: trazione a quattro ruote motrici

5.6 Tasse d’iscrizione per le AssistenzeGli spazi per l’Assistenza non sono inclusi nella tassa di iscrizione ma tali spazi potranno essere acquistati a lotti di 50 m2.I concorrenti che non desiderano acquistare spazi di servizio possono utilizzare l'area acquistata da un altro concorrente. Gli organizzatori devono essere informati entro il 1° marzo 2013 della zona da condividere

Area assistenza Area interna Area esterna

50 m2 € 300,00 € 400,00

100 m2 € 600,00 € 700,00

150 m2 € 900,00 € 1000,00

Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA 21%

Tutti i prezzi includono:- IVA 21%- Corrente elettrica

I prezzi relativi all’area esterna sono maggiorati a causa dell’impossibilità ad utilizzare la corrente elettrica del quartiere fieristico e di conseguenza del necessario utilizzo di generatori più inquinanti e rumorosi.

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Placche Prezzi

“Truck” (Veicoli assistenza superiori a 3,500 kg)

€ 360,00

“Service” (Veicoli assistenza minori di 3,500 kg)

€ 240,00

“Auxiliary” (Auto sotto le 3,500 kg)

€ 120,00

Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA 21%

Placca “Truck”:- Veicoli di massa complessiva superiore a 3,500 kg.- Questi veicoli possono entrare nell’area assistenza SOLO nelle giornate di giovedì 14

marzo e venerdì 15 marzo e devono rimanere parcheggiati nell’area fino alla fine dell’evento, domenica 17 marzo.

Placca “Service”:- Veicoli di massa complessiva inferiore a 3,500 kg (furgoni) utilizzati come servizio

assistenza per le macchine da gara. - Questi veicoli possono entrare nell’area assistenza tutti i giorni dell’evento.

Placca “Auxiliary”:- Veicoli di massa complessiva inferiore a 3,500 kg utilizzati per il trasporto dello staff del

team.- Questi veicoli possono entrare nell’area fiera ma non in quella di assistenza tutti i giorni dell’evento.

Tutti i veicoli devono apporre il FIERA AREA PASS in alto al centro del parabrezza.

5.7 Pagamenti Le tasse d’iscrizione potranno essere pagate all’Organizzatore secondo le seguenti modalità:

• Tramite Bonifico Bancario:

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- Nome della Banca: Banca di Credito Cooperativo Pordenonese- Beneficiario: TOP s.r.l.- Swift Code: ICRAITRR9W0

- IBAN: IT78I0835612503000000131002

• Con assegno bancario o circolare intestato all’Organizzatore (Art. 2.2) spedito a mezzo lettera raccomandata.

5.8 RimborsoCancellazioni dell’iscrizione e richieste di rimborsi, per evitare reclami, dovranno essere comunicato solo tramite raccomandata inviata a:

TOP s.r.l. Via Fratelli Bandiera, 38/a33170 PORDENONE (Italy)Tel. +39 0434 208484 Fax +39 0434 208154

In caso della cancellazione dell’iscrizione il concorrente si vedrà rimborsato:

• fino al 22/02/2013, il 30% della tassa d’iscrizione; • dopo il 22/02/2013, la cancellazione non da diritto a nessun rimborso.

Tutta la tassa d’iscrizione sarà rimborsata nel caso in cui sia l’Organizzatore a rifiutare l’iscrizione.I concorrenti che si vedranno rifiutare la partenza in seguito alla non conformità del loro veicolo o dei loro documenti alle verifiche tecniche e amministrative, non potranno pretendere nessun rimborso delle somme versate.

5.9 Annullamento o rinvio dell’EventoNell’ipotesi in cui la partenza della prova non possa aver luogo, per qualsiasi motivo, tra cui il non ottenimento o il ritiro delle autorizzazioni da parte delle federazioni, delle autorizzazioni di passaggio sul territorio, turbamenti di ordine politico nei paesi attraversati, che rendano impossibile lo svolgimento della Baja, impedimento di tipo economico che renda impossibile l’Organizzazione tecnica e sportiva della prova, BRP Porcia non sarà debitrice verso i partecipanti, se non per gli importi delle tasse d'iscrizione versate.Nel caso in cui la partenza della Baja sia posticipata, BRP Porcia dovrà avvisare immediatamente ogni partecipante della nuova data della prova.

Se i concorrenti non potranno partecipare alla corsa a causa di tale cambiamento di data, avranno al massimo otto (8) giorni per richiedere tramite raccomandata il rimborso della loro quota d’iscrizione.

In ogni caso i partecipanti non potranno pretendere alcun indennizzo.

6. Pubblicità

I concorrenti possono apporre liberamente della pubblicità sui propri motocicli, a patto che: sia autorizzata dai regolamenti FIM e dalle leggi dei paesi attraversati che non sia contraria alla pubblica decenza che non impedisca l’utilizzazione degli spazi riservati alle placche porta numero e alla

pubblicità obbligatoria dell’organizzazione.

Alle verifiche saranno forniti di un pettorale, delle placche con il numero di gara e della pubblicità dell’Organizzazione (vedi schema).

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Il concorrente dovrà tenere liberi sul suo mezzo gli spazi necessari per l’affissione di tali placche e della pubblicità. Se il veicolo non ha libere le superfici necessarie, queste dovranno essere previste dal pilota prima di presentarsi ai controlli tecnici; non è consentita in nessun caso alcuna modifica degli adesivi (taglio, rifilatura, ecc.).

Il pettorale non può essere tagliato o modificato. In ogni caso, il bordo superiore del pettorale posteriore non dovrà essere a più di 20 cm dal collo del pilota. Non sono ammesse deroghe.

Pubblicità obbligatoria:

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In qualsiasi fase del rally, l'assenza o la scorretta affissione di una pubblicità obbligatoria comporterà una penalità:

• PRIMA INFRAZIONE: penalità quantificabile nel 50% della quota di iscrizione: il pilota dovrà versare la penalità pecuniaria per poter prendere il via nella tappa dell’indomani;

• SECONDA INFRAZIONE: squalifica;

Il responsabile delle Relazioni con i Concorrenti, reperibile in Direzione Gara, terrà a disposizione per tutta la durata della Baja, alcune placche e adesivi di emergenza per la sostituzione in caso di perdita o danneggiamento. Nel caso, il pilota è tenuto a farne richiesta.

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6. Advertising7. Punzonatura - Identificazione

7.1 Accesso al BajaL’accesso alla Baja (partenza e arrivo dei Settori Selettivi, Parchi di assistenza…), è esclusivamente riservato alle persone munite del braccialetto di identificazione del Baja dell’ ITALIAN BAJA 2013 (concorrenti, assistenti, organizzatori, stampa) ed ai veicoli ufficialmente iscritti (concorrenti e assistenze) muniti degli adesivi ufficiali dell’ ITALIAN BAJA 2013, applicati in conformità allo schema di marcatura del RP.

Qualunque infrazione a questa regola, comporterà l’esclusione del partecipante dalla gara.

7.2 Braccialetti identificativiOgni partecipante al Baja (concorrenti, assistenti, organizzatori, stampa) riceverà un braccialetto di identificazione, compreso nella quota di iscrizione.

Il controllo da parte dell’organizzazione di questo segno di identificazione sarà sistematico ad ogni bivacco, ad ogni punto o zona di assistenza, alla Cerimonia di Premiazione.

Ad ogni richiesta da parte del personale dell’organizzazione, ogni partecipante dovrà esibire il proprio braccialetto.Ogni infrazione constatata da un membro dell’organizzazione, comporterà una ammenda di 250€.In caso di deterioramento del braccialetto, l’iscritto al rally dovrà rivolgersi al Responsabile delle Relazioni con i concorrenti per farsi sostituire il braccialetto deteriorato.

7.3 Punzonatura - MarcaturaVedi Supplemento 082.2.1 dell’appendice FIM Coppa del Mondo Baja e le regole tecniche FIM.

8. Ordine di Partenza

8.1 NumeriSulla base dell’Annesso 082 FIM, i numeri di gara saranno assegnati secondo l’ordine di arrivo delle iscrizioni presso la nostra segreteria per la prima tappa , poi secondo le classifiche.

• 450cc fondo bianco, numero nero• Over 450cc fondo giallo, numero nero• Quad gruppo G fondo bianco, numero nero• Quad gruppo H fondo bianco, numero nero• Donne – In accordo con la classe dove corrono: fondo viola, numero bianco

8.2 1a TappaL’ordine di partenza per la tappa Super Speciale avverrà in ordine inverso rispetto all’elenco dei numeri di gara.

8.3 2a TappaVedi Allegato 082 FIM Bajas World Cup art. 082.15.3.

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8.4 3a TappaVedi Allegato 082 FIM Bajas World Cup art. 082.15.4.

9. Road Book – Navigazione

Il Tracciato della Baja è segreto fino alla consegna del Road Book e del GPS ai concorrenti. Ogni ricognizione del tracciato è proibita, pena la squalifica.

Tutto il percorso sarà indicato da balise, sarà consegnato il road book solo a chi lo richiede completo di mappe complete di descrizione della 1a, 2a e 3a Tappa alle Verifiche amministrative.

Le informazioni riportate dagli apripista saranno comunicate ai concorrenti durante il briefing e affisse nell’albo ufficiale di gara.

9.1 Non sarà obbligatorio la strumentazione per la lettura del road book e GPS.

9.2 Briefing ObbligatorioUn briefing obbligatorio per I concorrenti sui diversi sistemi di sicurezza si terrà il 15 Marzo 2013 alle 13.00 in “Fiera Pordenone” – Pordenone – Italia.La presenza di tutti i concorrenti è obbligatoria e sarà richiesta una firma prima del briefing.

10. Circolazione

10.1 AutonomiaIl veicolo dovrà avere un’autonomia minima per percorrere almeno 125 km del Settore Selettivo.Ogni concorrente sarà responsabile del calcolo della propria autonomia e non potrà in nessun caso rivalersi contro l’Organizzazione se il proprio veicolo non è in grado di percorrere la distanza minima di 125 km, qualunque sia la natura del terreno.

Per sicurezza, si raccomanda comunque, un’autonomia supplementare del 10%.L’Organizzazione ha previsto un refuelling al massimo ogni 125 km.

10.2 Tempo massimo – C.O.Un tempo massimo sarà deciso per ogni tappa ed indicato sulla tabella di marcia.

I controlli orari sono indicati sulla tabella di marcia. Ogni minuto o frazione di minuto di ritardo o di anticipo, comporterà una penalità di un minuto.

Il passaggio anticipato al controllo di fine tappa è autorizzato senza che questo comporti penalità.

10.3 Penalità forfettariaLa penalità forfettaria sarà applicata, fra l’altro, per i seguenti casi: mancanza di un CO, di una partenza speciale (DSS), di un arrivo speciale (ASS) il superamento del tempo massimo imposto per un settore di trasferimento o per un

Settore Selettivo.Il valore della penalità forfettaria per ciascuna tappa sarà precisato nella tabella tempi e distanze.

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In caso di penalità forfettaria, i tempi della tappa del giorno applicati al concorrente verranno calcolati addizionando il tempo massimo dei settori selettivi e di trasferimento del giorno, aumentati di eventuali CP mancanti e di penalità.Il numero massimo di penalità forfettarie è di 4 (quattro), oltre le quali il concorrente sarà squalificato.

11. Assicurazione

11.1 Responsabilità CivileI diritti d’iscrizione comprendono un premio di assicurazione che copre la Responsabilità Civile del concorrente verso terzi. L’Organizzazione ha sottoscritto una polizza di assicurazione Responsabilità Civile per manifestazione sportiva, in conformità alle leggi.Il massimale di garanzia di tale assicurazione è d € Euro 6.000.000,00.Il contratto garantisce le conseguenze pecuniarie dei danni causati a terzi dall’Organizzatore o dai concorrenti.Questa garanzia parte al momento dell’entrata del veicolo nelle barriere del settore verifiche tecniche e amministrative e decade il giorno 17 Marzo 2013 alle 23.59.In caso di abbandono o di messa fuori gara, la garanzia cesserà automaticamente alla fine della tappa stessa.L’ora di abbandono o di messa fuori gara sarà considerata quella della chiusura del C.O. (Controllo Orario) di fine Tappa.In caso di incidente, il concorrente o un suo rappresentante dovrà fare la denuncia per iscritto, al più tardi entro le ore 24.00, presso il Direttore di Gara, o presso il Responsabile delle Relazioni con i Concorrenti.

La Polizza sopra indicate non copre:

• la responsabilità verso I terzi per concorrenti che non sono titolari di licenza internazionale.• La responsabilità del concorrente/conducente verso un altro concorrente iscritto alla Baja.

I concorrenti e i piloti che si iscrivono al “ITALIAN BAJA 2013”, lo fanno in piena consapevolezza dei rischi che lo svolgimento della prova può comportare per chi vi partecipa.

I concorrenti e i piloti sollevano fin d’ora la FIM, gli Organizzatori e gli Ufficiali di Gara da ogni responsabilità penale o civile in caso di incidente corporale o materiale in occasione “ITALIAN BAJA 2013”.Il contratto di assicurazione di cui sopra non concerne in alcun caso il furto di veicoli, di pezzi di ricambio, ecc. In caso di furto avvenuto in uno dei paesi attraversati dalla Baja, non potrà comunque attribuirsi alcuna responsabilità all’Organizzatore.

L’Organizzatore declina tutte le responsabilità:

• sulle conseguenze derivanti dall’infrazione di leggi, regolamenti e decreti del Paese, commesse dai concorrenti che saranno esclusivamente a loro carico.• in caso di cataclismi, insurrezioni, manifestazioni, di cui possano essere vittime i concorrenti

e gli occupanti dei veicoli, le cui conseguenze materiali, pecuniarie e sportive dovranno essere a loro esclusivo carico.

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Le vetture iscritte in assistenza, stampa o accompagnatori ospiti V.I.P., anche se portano le rispettive placche, non potranno in alcun caso essere considerate come partecipanti alla Baja, e non sono pertanto coperte dalla polizza di assicurazione RC del Baja.I SUDDETTI VEICOLI SONO SOTTO LA RESPONSABILITA’ DEL PROPRIETARIO.

11.2 Assicurazione individuale di incidenteCon l’entrata in vigore delle nuove normative FIM, l’assicurazione del pilota non è più inclusa con la sua licenza e l’organizzazione è responsabile fino all’ospedale locale di riferimento. In seguito il pilota dovrà attivare il proprio rimpatrio sanitario (se si rende necessario) e le spese mediche, con la copertura della sua FMN o privatamente con la propria compagnia di assicurazione.Si consiglia ai concorrenti di sottoscrivere della garanzie complementari con il proprio assicuratore di fiducia.

12. Verifiche Amministrative

12.1 LuogoLe Verifiche Amministrative si terranno in “Fiera Pordenone – Padiglione SATE” in Pordenone

12.2 ProgrammaLe Verifiche Amministrative si terranno Venerdì 15 Marzo 2013 dalle 07.00 alle 12.00La presenza di ogni componente è obbligatoria.

12.3 Orario di convocazioneL’orario di presentazione alle Verifiche Amministrative sarà pubblicato nell’Albo Ufficiale di Gara e nel sito www.italianbaja.com.

All’ingresso delle Verifiche Amministrative sarà installato un C.O. • V1 – Prima delle Verifiche Amministrative – secondo l’orario pubblicato con

circolareinformativa.Un ritardo, al C.O., maggiore di 30’ (trenta minuti) sarà sanzionato con € 50,00.Ogni concorrente alle Verifiche Amministrative riceverà una tabella di marcia per per il visa al C.O. delle Verifiche Amministrative e Tecniche.

12.4 Documenti da presentareAlle Verifiche Ammnistrative ogni concorrente dovrà presentare i seguenti documenti validi: • Licenza FIM 2013 Coppa del Mondo Baja o licenza FIM Cross Country Rallies;• Patente di guida corrispondente alla cilindrata del veicolo;• Passaporto valido• Per tutti i concorrenti: autorizzazione a prender parte alla gara rilasciato dalla propria FMN;• Casco omologato, con indicato il gruppo sanguigno;• Ricevuta del pagamento dell’iscrizione; • Fotocopia dell’assegno di cauzione;

13. Verifiche Tecniche

13.1 LuogoLe Verifiche Tecniche, le marcature e le punzonature si terranno nei Padiglioni della “Fiera Pordenone”

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13.2 ProgrammaLe Verifiche Tecniche si terranno venerdì 15 Marzo 2013 dalle 07.30 alle 12.30.

13.2.1 In ogni caso i veicoli dovranno essere presentati alle Verifiche Tecniche entro 30 minuti dalle Verifiche Amministrative.

13.3 Un C.O. sarà installato: 1 • V2 – Prima delle Verifiche Tecniche – secondo l’orario pubblicato con circolare

informativa.Un ritardo, al C.O., maggiore di 30’ (trenta minuti) sarà sanzionato con € 50,00.

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13.4 Documenti da presentareOgni concorrente dovrà presentare:• Libretto di circolazione del veicolo;• L’assicurazione del veicolo.

14. Verifiche Finali

Gli eventuali reclami dovranno essere depositati conformemente alle disposizioni del Codice Disciplinare e d’Arbitraggio.

Dovranno essere effettuati per iscritto al Direttore di Gara, nei tempi prescritti, direttamente dai piloti interessati e non da terze persone. Ogni reclamo dovrà riferirsi ad un solo argomento ed essere accompagnato dall’importo di € 120,00 (vedi art. 4.2 del Codice Disciplinare e d’Arbitraggio).

Dovrà inoltre essere versata, in caso di smontaggio di un motore, una cauzione di € 250,00 per un motore a 2 tempi e di € 500,00 per un motore a 4 tempi.

I piloti chiamati in causa dovranno essere ascoltati dalla Giuria Internazionale.

15. Classifiche

Vedi Allegato 082 FIM of the Bajas World Cup art. 082.30.2 and art. 082.30.5.

16. Lista dei premi

Classifica assoluta Baja ITALIAN BAJA:1a 1 coppa 2a e 3a 1 coppa ognuno

450 :1a MOTO:1 coppa 2a e 3a MOTO: 1 coppa ognuno15

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OVER 450cc1a MOTO:1 coppa 2a e 3a MOTO: 1 coppa ognuno

Categoria QUAD GRUPPO G e H:1a QUAD 1 coppa 2a e 3a QUAD : 1 coppa ognuno

Categoria DONNE:1a DONNA: 1 coppa 2a e 3a DONNA: 1 coppa ognuno

Categoria JUNIOR:1a JUNIOR: 1 coppa 2a e 3a JUNIOR: 1 coppa ognuno

17. Equipaggiamento sanitario

17.1 Equipaggiamento medicoOgni pilota dovrà disporre di una piccola dotazione medica di prima urgenza, comprendente: • Un collirio (Piroftal o similare);• a analgesico (aspirina, Novalgina o similare); • garze mediche, garze sterili, bende, cerotti;• disinfettate cutaneo (Betadine o similare);In caso di smarrimento, per qualunque motivo, dei sistemi di sicurezza obbligatori (Sporttraxx / GMW sistem unit) il concorrente è il solo responsabile verso le società fornitrici.

17.2 Chiusura del TracciatoVedi Appendix 082 FIM of the Bajas World Cup art. 082.29.

17.3 Protezione DorsaleE’ fortemente raccomandato l’uso di un corpetto con protezione dorsale rigida, tipo “AIRBACK SPIDI” oppure “DAINESE BAP” oppure “PROTEZIONE SCHIENA UFO” o simili. La protezione deve essere effettiva su tutta la schiena.

18. Tracking system - Vehicle to vehicle alarm system (GMW sistem unit)

E’ obbligatorio per i concorrenti equipaggiare i loro veicoli con il sistema Sporttraxx GPS/GSM tracking + GMW system unit, per il monitoraggio attivo di ogni partecipante.Il sistema Sporttraxx Tracking incorpora sia il GPS live Tracking/recording sia la Tecnologia allarme “veicolo a veicolo”. Le comunicazione da/per il quartier Generale e tra veicolo e veicolo vengono gestiti dalla CommBox.L’unità si può noleggiare esclusivamente attraverso la:

TOURATECH ITALIA S.R.L.Divisione Sporttraxx Via Brennero 340/1

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38100 TRENTOTo refer: Wolfgang Schindele Tel +39 0461 822100 – Fax +39 0461 826204 E-mail info@sporttraxx.com

Il prezzo di noleggio è compreso nella quota d’iscrizione.

19. Esclusione - Ritiro

In caso di abbandono, il pilota deve assolutamente avvertire con tutti i mezzi e nel più breve tempo possibile l’Organizzazione.

I moduli per la rinuncia saranno inclusi nel road book. Questi devono essere compilati, firmati e consegnati ad un membro dell’Organizzazione (addetto al controllo, CP, CO o Direzione di Gara).L’inosservanza di questo importante aspetto della sicurezza e della disciplina comporta, in maniera irrevocabile, il rifiuto di qualsiasi iscrizione a manifestazioni organizzate in futuro da BRP Porcia e la NON RESTITUZIONE DELLA CAUZIONE.

D’altra parte, il mancato rispetto dell’obbligo di avvertire l’Organizzazione in caso di abbandono comporterà, nel caso sia stato attivato il servizio di ricerca del concorrente, la responsabilità economica a carico dell’equipaggio che non abbia segnalato la propria localizzazione incluse le eventuali sanzioni che potranno essere rispedite alla FMN, su decisione della Giuria dei Commissari Sportivi.

Il trasporto di un concorrente in elicottero o su un altro veicolo dell’Organizzazione per tutta o per parte di una tappa, comporterà l’applicazione della penalità forfettaria e, per poter ripartire alla tappa successiva, il pilota dovrà esserne ritenuto idoneo dal responsabile del sevizio medico, mentre il suo mezzo deve essere ispezionato dal Commissario Tecnico F.I.M.

In caso di abbandono o di messa fuori gara, il concorrente è tenuto a barrare con nastro nero le placche recanti il numero di gara, sotto pena di un’ammenda di € 500,00, oltre alle eventuali sanzioni che potranno essere richieste dalla propria Federazione Motociclistica Nazionale.

20. Deposito – Cauzione

Ogni pilota in gara dovrà versare un assegno di cauzione (deposito di garanzia) di € 500,00 sotto forma di assegno all'ordine di BRP Porcia, allo scopo di garantire all'Organizzazione il rispetto dei seguenti obblighi:

Obbligo di avvertire, in caso di abbandono, l’Organizzazione con tutti i mezzi. Il mezzo con cui avvertire l’Organizzazione è una diretta responsabilità del pilota, copilota o concorrente. Non potrà essere resa responsabile una terza persona.

Obbligo di rispettare il presente Regolamento.

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La cauzione verrà restituita entro il 17/03/2013 ai concorrenti che avranno rispettato tutti gli obblighi elencati.

21. Piano di Sicurezza

Il principale dovere di un concorrente, nel caso in cui sia testimone di un incidente, è quello di avvisare ne più breve tempo possibile il servizio medico o una postazione dell’Organizzazione.

Il concorrente, vittima di un incidente, che può causare pericolo ad un altro pilota deve usare il suo GMW system unit senza incorrere in penalità sportive e/o economiche.

NOTE: l’Organizzazione non è in alcun modo responsabile per il danneggiamento o lo smarrimento di qualsiasi equipaggiamento personale del pilota tratto in salvo dal personale o dai mezzi dell’Organizzazione.

21.1 Responsabili della SicurezzaDirettore di Gara.................................Antonio ASSIRELLIMedico di Gara:..................................TBAResponsabile della Sicurezza:...........Alessandro MORO

Responsabile Sicurezza Super Speciale: A Willy GASPERIN

Responsabile Sicurezza S.S. 2/3/4/5: A Willy GESPERINB Italo GIOPPC Alberto CASAGRANDED Franco CODENE Claudio AZZARETTIF Mauro CASAGRANDEG Gianna VARDANEGAH Alessio NASCINBEN

21.2 Ambulanze- Ambulanza di rianimazione CROCE VERDE BASSANO : n° 5

Comitato CROCE VERDE BASSANOVia Piave, 27 C/o Stadio Mercante – Bassano (VI) Tel/Fax 0424.87522

- Medico rianimatore a bordo : n° 2 Comitato CROCE VERDE BASSANOVia Piave, 27 C/o Stadio Mercante – Bassano (VI) Tel/Fax 0424.87522

21.3 Elicottero- Elicottero equipaggiato per il trasporto medico : n° 1- Medico rianimatore a bordo : n° 1Comitato CROCE VERDE BASSANOVia Piave, 27 C/o Stadio Mercante – Bassano (VI) Tel/Fax 0424.87522

21.4 Ospedali allertati- Ospedale Pordenone:

via Montereale 24 - 33170 Pordenone (PN) Pronto soccorso Tel. 0434.399111

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- Ospedale Maniago: Via dell’Unità 7 - 33085 Maniago (PN) Tel. 0434.735111

- Ospedale San Vito al Tagliamento: Via Savorgnano 4 - 33078 San Vito al Tagliamento (PN) Tel. 0434.841111

- Ospedale Sacile: Via Ettoreo 4 – 33077 Sacile (PN) Tel. 0434.736111

- Ospedale Spilimbergo: Via Raffaello 1 - 33097 Spilimbergo (PN) Tel. 0427.595595

- Ospedale Udine: Piazzale Santa Maria della Misericordia 15 - 33100 Udine Tel. 0432.5521

- Ospedale San Daniele: Viale Trento Trieste 33 - 33038 San Daniele del Friuli (UD) Tel. 0432.9491

21.5 Commissari di percorso- Commissari di percorso dell’Automobile Club “Triveneto” (Udine, Trieste,

Gorizia, Treviso, Venezia, Belluno, Mantova, Rovigo).

21.6 4x4 veicoli di intervento- Club Fuoristrada FIF “Triveneto” (Pordenone, Udine, Trieste, Gorizia, Conegliano,

San Vito al Tagliamento).

21.7 Link radio- ARI – Sezione Radio Pordenone.

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