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Page 1: Città, Infrastruttura, Paesaggio: Parco lineare e tramvia nella valle dell'Inferno, Roma

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Un’infrastruttura ferroviaria in disuso giace dormiente tra il rilievo del Monte Ciocci e le pendici del Monte Mario, viaggiando a cielo aperto per i 2 km

della stretta e lunga Valle dell’Inferno. Si tratta della linea ferroviaria Valle Aurelia-Vigna Clara, in stato di abbandono dagli anni ’90, a pochi chilometri

dalla Città del Vaticano e in prossimità di importanti corridoi di mobilità pubblica urbana, oggi oggetto di una possibile riapertura.

Dimenticato dai più per decenni, il luogo lentamente si è trasformato e ha assunto nuovi valori urbani, diventando teatro di attività e usi spontanei.

Il rilevato e le strutture ferroviarie sono oggi utilizzati da parte di chi ne conosce i possibili accessi come luogo dove passeggiare, correre, improvvisare

barbeque, far volare aereoplani telecomandati, dipingere graffiti, giocare a volano o semplicemente sedersi.

Soprattutto, lo spazio è continuamente trasformato dalla vegetazione spontanea che, con un‘ampia varietà biologica, colonizza e cambia la con-

formazione dei luoghi, fuori dal controllo dell’uomo.

Il progetto riconosce la potenzialità del tracciato ferroviario come spazio pubblico per la città, un parco lineare denso di usi possibili e varietà spaziale,

a cavallo tra i popolosi quartieri circostanti e la riserva naturale del Parco del Pineto, cogliendo la sfida, attraverso l’uso di un tram-treno a velocità

ridotta, di integrare l’uso di spazio pubblico con il ripristino di una viabilità su ferro indispensabile al funzionamento urbano.