Visita Linea C 08 maggio 2014. MetroC scpa: i soci Metro C è il Contraente Generale costituito per...

Visita Linea C 08 maggio 2014

MetroC scpa: i soci

Metro C è il Contraente Generale costituito per la realizzazione “chiavi in mano” del cosiddetto Tracciato Fondamentale della nuova Linea C. E’ costituita dalle seguenti imprese, con mandataria Astaldi:

34,5 %

14%

34,5%

7%

10%

Metro C il General Contractor

Le imprese che costituiscono Metro C scpa sono aziende leader nel campo della costruzione di grandi opere civili e di infrastrutture di trasporto. Si caratterizzano per il know how acquisito nella costruzione di opere sotterranee, per la collaudata esperienza internazionale nella realizzazione di appalti con la formula General Contractor e per la produzione di sistemi di automazione e di materiale rotabile tecnologicamente avanzato.

Metro C: la struttura organizzativa

Il Tracciato a base di gara

TRACCIATO FONDAMENTALE

15 febbraio 2005: Roma Metropolitane srl indice la gara per l'affidamento al Contraente Generale della progettazione e della realizzazione della Linea C della metropolitana di Roma.

28 febbraio 2006: Aggiudicazione della gara all'ATI composta da Astaldi s.p.a , Vianini Lavori s.p.a., Consorzio Cooperative Costruzioni, Ansaldo Trasporti Sistemi Ferroviari s.p.a che a norma del D. Lgs 190/ 2002, costituisce, il 3 aprile 2006, la Società di Progetto Metro C scpa.

13 aprile 2006: Firma del verbale di iniz io atti vità - partono le indagini e la progettazione.

12 ottobre 2006: FIRMA DEL CONTRADO TRA ROMA METROPOLITANE E METRO C ScpA

Monte Compatri/Pantano – Clodio/Mazzini25,6 km di cui 16,9 in sotterranea – 8,7 all’aperto

28 febbraio 2006Aggiudicazione della gara all’ATI composta da Astaldi s.p.a,

Vianini Lavori s.p.a., Consorzio Cooperative Costruzioni, Ansaldo Trasporti Sistemi Ferroviari s.p.a

che a norma del D. Lgs 190/2002, costituisce, il 3 aprile 2006, la Società di Progetto Metro C scpa

15 febbraio 2005Roma Metropolitane srl indice la gara per l’affidamento al

Contraente Generale della progettazione e della realizzazione della Linea C della metropolitana di Roma

La Linea C della metropolitana di Roma

12 ottobre 2006FIRMA DEL CONTRATTO TRA ROMA METROPOLITANE E

METRO C scpa

13 aprile 2006FIRMA DEL VERBALE DI INIZIO ATTIVITA’

16 maggio 2006APRONO I PRIMI CANTIERI ARCHEOLOGICI

10 ottobre 2006ISTITUITO IL COMITATO TECNICO SCIENTIFICO

DI METRO C PER LA SALVAGUARDIA DEI MONUMENTI E DEL CENTRO STORICO


8 marzo 2007SI ACQUISTANO LE PRIME 2 TBM

aprile 2007APRONO I CANTIERI MALATESTA,PIGNETO E LODI

maggio 2007APRE IL CANTIERE SAN GIOVANNI

21 maggio 2007REALIZZATO IL PRIMO DIAFRAMMA (STAZIONE MALATESTA)

luglio 2007COMPLETATO IL CAMPO BASE GORDIANI

11 settembre 2007ACQUISTATI I PRIMI 13 TRENI


22 luglio 2010IL CIPE COMPLETA L’ITER PER L’APPROVAZIONE E IL FINANZIAMENTO

DEFINITIVO DELLA TRATTA T3

Ottobre e novembre 2010ARRIVANO I PRIMI TRENI DELLA LINEA C A DEPOSITO DI GRANITI

da marzo a luglio 2010TEST FUNZIONALITA’ E SICUREZZA TRENI

(TEST CENTER DI VELIM – Repubblica Ceca)

Giugno 2011COMPLETATO LO SCAVO DELLE GALLERIE DELLA TRATTA

GIARDINETTI – SAN GIOVANNI


15 dicembre 2013CONSEGNATA ALL’ENTE GESTORE ATAC PER IL PRE-ESERCIZIO UNA TRATTA DELLA

LINEA C DI 13 KM CON 15 STAZIONI, DA MONTE COMPATRI/PANTANO A PARCO DI CENTOCELLE


20 agosto 2014CONSEGNA ALL’ENTE GESTORE ATAC PER IL PRE-ESERCIZIO DELLA TRATTA

PARCO DI CENTOCELLE/LODI

Consegne da Metro C scpa a Roma Metropolitane e all’esercente del servizio pubblico Atac

31 dicembre 2015CONSEGNA ALL’ENTE GESTORE ATAC PER IL PRE-ESERCIZIO DELLA TRATTA

LODI/SAN GIOVANNI

22 settembre 2020CONSEGNA ALL’ENTE GESTORE ATAC PER IL PRE-ESERCIZIO DELLA TRATTA

SAN GIOVANNI/FORI IMPERIALI

La Linea C il Tracciato

12,84 KM5,65 KM2.96 KM

0,66 KM

La Linea C

KM IN SUPERFICIE

KM IN SOTTERRANEO

STAZIONINR.

STAZIONI

TRATTA CONSEGNATA IL 15/12/2013 MONTE COMPATRI / PANTANO - PARCO DI CENTOCELLE (inclusa)

8,76 4,08

MONTE COMPATRI / PANTANO - GRANITI - FINOCCHIO - BOLOGNETTA - BORGHESIANA - DUE LEONI/FONTANA

CANDIDA - GROTTE CELONI - TORRE GAIA - TORRE ANGELA - TORRENOVA - GIARDINETTI - TORRE MAURA -

TORRESPACCATA - ALESSANDRINO - PARCO DI CENTOCELLE

15

TRATTA IN COMPLETAMENTO PARCO DI CENTOCELLE (esclusa) - SAN GIOVANNI (inclusa)

--- 5,65 MIRTI - GARDENIE - TEANO - MALATESTA - PIGNETO - LODI - SAN GIOVANNI

7

TRATTA IN COSTRUZIONE SAN GIOVANNI (esclusa) - COLOSSEO/FORI IMPERIALI

--- 2,96 AMBA ARADAM/IPPONIO - FORI IMPERIALI 2

TRATTA IN ATTESA DEL FINANZIAMENTO(DECRETO DEL FARE)

COLOSSEO/FORI IMPERIALI - VENEZIA in corso la progettazione definitiva

--- 0,66 VENEZIA 1

TOTALE 22 KM TOTALE STAZIONI NR. 25

La Linea C: produzione lavori prima fase e tratta T3

2.082 contratti di Affidamento per un totale di

circa 1.700 milioni di Euro

32% per forniture

50% per lavori

18% per servizi e prestazioni

9.900 ordini di acquisto per forniture e prestazioni

minori per un importo di oltre 120 milioni di Euro

La Linea C: i numeri

Patrimonio cespiti (macchine, impianti ed attrezzature)

circa 67 milioni di Euro di cui circa 48 milioni per cantieri di

scavo meccanizzato TBM

Gli Affidatari coinvolti direttamente sono circa 1.600

con un indotto di circa 7.600 operai

Risultano sottoscritti da parte degli Affidatari circa1.600 contratti

di Sub Affidamento con il coinvolgimento di diverse centinaia

di Sub Affidatari. Con questi ulteriori dati l’indotto sale a 10.000 operai

Risultano inoltrate alla Prefettura di Roma dalla data di inizio delle attività n.4.965

richieste di Informazioni Antimafia relative all’affidamento/subaffidamento di

forniture, di servizi e di lavori, tutte con procedura d’urgenza ex art. 11, comma 2,

del D.P.R. 3 giugno 1998, n.252 e s.m.i.


Sottoscritti circa 310 contratti e coinvolte circa 120

tra società, università e professionisti nel campo

dell’ingegneria civile, impiantistica e geotecnica per

un importo totale di circa 50 milioni di Euro

In 3 anni sono state emessi Stati di Avanzamento Lavori

per oltre 1 miliardo di Euro


La Linea C: lo stato di avanzamento

Lo stato di avanzamento delle attività previste per la realizzazione della prima Tratta Funzionale: stazione Monte Compatri Pantano - San Giovanni è del 93%.

Le opere sono state ultimate in data 15 dicembre 2013 e consegnate a Roma Metropolitane, e per essa ad ATAC, ai fini dell’avvio del pre-esercizio di sua competenza.

Stazione Graniti Stazione GiardinettiStazione Grotte CeloniStazione Finocchio

1^ tratta Monte Compatri / Pantano – Parco di Centocelle:

Tratta Monte Compatri/Pantano - San Giovanni

Stazione Malatesta

Stazione Lodi

Stazione Teano

Sono in corso di completamento le opere civili, le finiture ed il montaggio degli impianti. In particolare: risultano finiti i montaggi dell’ armamento, alimentazione elettrica e linea di contatto; con Lodi e Pigneto è stato completato il montaggio delle Porte di Banchina; anche il montaggio dell’ATC di linea risulta completata così come il montaggio degli apparati nelle SER di Gardenie, Malatesta e Lodi. Sono in corso le prove di sottosistema sui sistemi di Alimentazione Elettrica, Linea di Contatto e Telecomunicazioni, e le prove di interfaccia tra Alimentazione Elettrica e Linea di Contatto e tra Scada IE ed Alimentazione Elettrica.

Stazione Mirti

Galleria li linea

2^ tratta Monte Compatri / Pantano – Lodi:



Sono in corso le attività di scavo del manufatto della stazione San Giovanni; in particolare si sta procedendo con lo scavo in assistenza archeologica prescritto dalla soprintendenza anche al di sotto della quota dello strato sterile ipotizzato nel prontuario. E’ in corso di completamento il solaio del secondo piano tecnico sopra le TBM.

Stazione Lodi Stazione San Giovanni

3^ tratta Monte Compatri / Pantano – San Giovanni:



Il Sistema di Automazione Integrale e i treni driverless

La Linea C sarà la prima metropolitana di Roma con Sistema di Automazione Integrale che consente di gestire la linea in modo automatico garantendo la massima efficienza e sicurezza. La Dirigenza Centrale Operativa controllerà il movimento dei treni “Driverless” e la sicurezza dei passeggeri.

La Linea C: il Sistema Driverless

DIRIGENZA CENTRALE OPERATIVA

CONVOGLIO LINEA CPORTE DI BANCHINA

I treni sono guidati e controllati a distanza da un Sistema di Automazione Integrale. Anche il rimessaggio a fine corsa e le manovre per accedere alle Officine di Manutenzione avvengono in modo automatico.

Ogni convoglio, costruito dall’Ansaldo Breda per conto di Metro C, è costituito da 6 vagoni intercomunicanti con 204 posti a sedere ed appositi spazi per le biciclette ed i portatori di handicap. Ogni vagone ha 2 telecamere di sorveglianza ed impianti interfonici bidirezionali collegati con la centrale operativa. La velocità media di servizio è di 35 chilometri orari, con una velocità massima di 90 chilometri orari.

La Linea C: i treni

I TRENI20 convogli di nuova generazione (Tratta Monte Compatri/Pantano – Fori Imperiali/Colosseo)6 vagoni204 posti a sedere90 Km/h velocità massima13 convogli già consegnati presso il Deposito Officina di Graniti

La Linea C: i treni

La Linea C: i treni

La Linea C: le porte di banchina e i treni

Le Gallerie sono realizzate con scavo meccanizzato tramite utilizzo di grandi frese le TBM “Tunnel Boring Machines”, che contestualmente allo scavo, montano il rivestimento della galleria.

Le TBM avanzano 8/10 metri al giorno e lavorano 24 ore su 24

Dopo il passaggio delle TBM la galleria è pronta per essere attrezzata con i binari e gli impianti tecnologici

Le tecnologie costruttive: le TBM

diametro m 6,71

90 m di lunghezza6,70 m di diametro lo scudo fresante8/10 m velocità giornaliera, con punte superiori ai 30 m di velocità di avanzamento4 squadre di 13 tecnici ed operai per ogni TBM11 gli addetti che lavorano sul piazzale esterno

Le TBM

Il 20 giugno 2008 ha avuto inizio lo scavo delle gallerie di linea con TBM, terminato nel mese di giugno 2011 dalla stazione Giardinetti alla stazione San Giovanni (circa 19 km di galleria).

La Linea C: lo scavo delle gallerie

La Linea C: lo scavo delle gallerie

La Tratta T3

I monumenti lungo la tratta T3

1. Foro di Cesare

2. Colonnacce Foro di Nerva

3. Basilica di Massenzio

4. Colosseo

5. Chiesa di S.Maria in Domnica

6. Pilone dell’Acquedotto

Celimontano

7. S. Stefano Rotondo

8. Porta Metronia

9. Porta Asinaria

Rendering Fori Imperiali

Cantiere Fori Imperiali – stato attuale

Tratta Monte Compatri/Pantano- Parco di Centocelle

Il tratto consegnatoDa Monte Compatri/Pantano a Parco di Centocelle

Stazione Monte Compatri/Pantano Porte di Banchina

Stazione Grotte Celoni Stazione Torre Angela

Il tratto consegnatoDa Monte Compatri/Pantano a Parco di Centocelle

Stazione Torre Maura

Stazione Alessandrino

Stazione Parco di Centocelle Stazione Giardinetti

Tratta da Parco di Centocelle a San Giovanni

Lavori in corso – Stazione Mirti

Lavori in corso – Stazione Gardenie

Lavori in corso – Stazione Teano

Lavori in corso – Stazione Malatesta

Lavori in corso – Stazione Pigneto

Lavori in corso – Stazione Lodi

Lavori in corso – Stazione San Giovanni

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