VERSATILITY - IVECO Brands prodotti... · sospensioni, gli assali e i rapporti al ponte più adatti...

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E U R O C A R G O .

P E R F E T T O

I N O G N I

S I T U A Z I O N E .

Versatilità è la parola d’ordine in un mondo del lavoro

sempre più competitivo e in continua trasformazione.

Per questo EUROCARGO è i l veicolo che sa adattar si a tutte le

esigenze offrendo un’operatività senza sosta. Si dist ingue grazie al

design inconfondibi le , una for te per sonal ità e una gamma che è

la più completa in assoluto nel la sua categor ia. Con 14 varianti

di massa totale, 7 potenze, 13 cambi, numerosi passi e

3 tipi di cabine, EUROCARGO arr iva ben oltre le 11.000

combinazioni, una per ogni esigenza specifica. Insuperabi le

anche nel comfor t , offre interni in microfibra e un’ergonomia

che migl iora la vita di chi lavora a bordo, grazie agl i strumenti

posti direttamente di fronte al guidatore , tutt i faci lmente

raggiungibi l i .

La robustezza strutturale , l ’attenta scelta dei componenti

tecnologici e dei s istemi elettronici garantit i da par tner

d’eccelenza, l ’attenta progettazione fanno di EUROCARGO un

mezzo estremamente affidabi le concepito per durare nel tempo.

E con i motori Tector, omologabili EEV, è sempre pronto

a superare nuove sfide ogni giorno: nei centr i urbani , come nei

percor si mist i o nei lunghi tragitt i più impegnativi , dove offre

prestazioni eccel lenti con i suoi 300 CV di potenza e 1.050 Nm di

coppia.

4 5

V E R S A T I L I T Y

CABINA CON 1 GRADINO DI SALITA

per versioni da 6 a 12 t

CABINA CON 2 GRADINI DI SALITA

per versioni da 12 a 18 t

4X4 CON 2 GRADINIDI SALITA

per versioni da 11,5 t e 15 t

7

6

MLL - LUNGA TETTO BASSO MLD - DOPPIA

CABINA 1 GRADINO

CABINA 2 GRADINI

MLC - CORTA TETTO BASSO MLL - LUNGA TETTO MEDIO

CABINA 1 GRADINO

CABINA 2 GRADINI

CABINEMOTORIPTC(*)PTTMODELLO PASSICAMBI

(*) Versioni rimorchianti non disponibili con cambi automatici.(**) Cabina MLD disponibile sui modelli ML80E, ML90E, ML100E e ML120EL a partire dal passo 3690.

18 t

ML100E [80E-90E]

ML75E [60E-65E-80EL]

ML120EL [110EL]

6,0-8 t

8-10 t

11-12 t

16,5 t

18 t

Manuali

Automatizzati

Automatici

MLC (corta)

MLL (lunga)

MLD (doppia) (**)

2790-4815 mm

4 cil.

4 cil.

6 cil.

4 cil.

6 cil.

140-160-180 CV

180 CV

180 CV

220 CV

220 CV

(*) Versioni rimorchianti non disponibili con cambi automatici e automatizzati.(**) Cabina MLD disponibile sui modelli ML120E, ML140E e ML150E a partire dal passo 3690.

6 cil.


32,5 t 6 cil.

4 cil.ML160E [150E]

6 cil.

ML140E [120E]

ML180E

12-14 t

15-15,99 t

18t

26 t

26,5-32,5 t

4 cil.

Manuali

Automatizzati

Automatici

MLC (corta)

MLL (lunga)

MLD (doppia) (**)

3105-6570 mm

180 CV

250-280-300 CV

180 CV

220-250-280 300 CV

220-250-280 CV

3690-6570 mm

6 cil.


ML150E...W

ML110E...W 11,5 t

15 t

21 t

21 - 24 t

6 cil.Manuale

MLC (corta)MLL (lunga)

3240-4150 mm220-250 CV

250-280 CV

Per ogni lavoro c’è l ’EUROCARGO più adatto. La sua gamma

è , in fat t i , l a p iù r icca de l la categor ia :

14 varianti di massa totale a terra (da 6 a 18 t)

7 potenze (da 140 a 300 CV)

13 cambi ( set te manua l i , t re automat izzat i e t re automat ic i )

trazione 4x2 e 4x4

15 passi (da 2 .790 a 6 .570 mm)

3 tipi di cabine con 2 altezze d i tet to.

Se s i sommano le var iant i d i gamma a l la poss ib i l i tà d i sceg l iere le

sospens ion i , g l i assa l i e i r appor t i a l ponte p iù adatt i a l l a miss ione

spec i f i ca , s i ar r iva a l l ’ incred ib i le tota le d i o l t re 11 .000 var iant i , con la

gar anz ia de l know-how, de l le tecnolog ie e de i process i d i fabbr icaz ione

IVECO.


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La capacità di EUROCARGO di trasformarsi per metter s i

a l ser v iz io d i ogn i es igenza fa s ì che tut t i possano trovare , t r a

l ’ incred ib i le numero d i a l les t iment i , que l lo p iù idoneo a l la propr ia

miss ion . La gamma va da i casson i a i cent inat i per le capacità

di carico , da i fur gon i i sotermic i a i r iba l tab i l i t r i l a ter a l i per

la semplicità di trasformazione , da l le c i s terne a i negoz i

mobi l i per maneggevolezza e basse emissioni , da l le

sponde montacar ich i e le p iat ta forme aeree ag l i a l les t iment i

ant incendio f ino a l le p icco le beton iere e a l le spazzatr ic i per i

ser v iz i d i r acco l ta , pu l i z ia e manutenz ione .

EUROCARGO è uno dei veicoli preferiti dalle

amministrazioni pubbliche e da l le az iende d i ser v iz i

munic ipa l i perché sa adattar s i a l le d iver se miss ion . La

struttura a longheroni par a l le l i in acc ia io ad alto indice

di snervamento è pr iva d i ingombr i super ior i e permette

una car rozzab i l i tà da 4 .100 a 10 .175 mm. Lo schema d i for ature

equ id i s tant i de i longheroni consente d i ancorare le sovr astr ut ture

e i macch inar i ot t imizzando tempi e cost i , senza compromettere

i l t r at tamento ant icor ros ione de l te la io.

EUROC ARGO of f re ino l t re un ’ampia sce l ta d i prese d i forza

e let t roattuate con coppie mass ime pre levab i l i f ino a 1 .000 Nm.

La flessibil ità di EUROCARGO, sapientemente dosata

con la robustezza strutturale, ha fa t to s ì che la fac i l i tà d i

gu ida lo renda imbatt ib i le ovunque :

nei centri urbani è s t r aord inar i amente maneggevo le ,

g r az ie a l l a c ab i n a l a r g a so l o 2 , 20 me t r i , a l l ’ a n go lo d i s t e r zo

d i 52 g r ad i e a l r i do t to d i amet ro d i s t e r z a t a (meno d i 11

met r i con pa s so 2790 mm) .

nel misto e in autostrada è s t a b i l e e s i c u ro an che i n

c a so d i manovre imprev is te : l a potenza e l ’e las t ic i tà de i suo i

motor i gar ant i scono ve loc i tà commerc ia l i e levate .

sui fondi stradal i impegnativ i o i n c l im i e s t r em i è

p ron to a t u t to , pe r l a n a tu r a l e z z a e l a d i s i nvo l t u r a con cu i

s i muove gr az ie a l l a sua s t r ut tur a eccez iona lmente robusta e

a l le dotaz ion i d i s icurezza che lo pongono sempre a i ver t ic i

de l la categor ia .


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Con EUROCARGO 4X4 la forza non conosce ostacoli .

Progettato per le miss ion i fuor i s t r ada p iù impegnat ive ,

EUROC ARGO 4x4 adotta so luz ion i spec i f i che a protez ione de l la

s t r ut tur a : paraurti in lamiera , g r ad in i d i accesso retr at t i l i

e un riparo specifico per i l radiatore . Disponib i le con

cab ina cor ta e lunga a tet to basso, ha massa tota le a ter r a d i

11 ,5 o d i 15 tonne l la te e var iant i d i passo da 3 .240 a 4 .150 mm.

EUROC ARGO 4x4 adotta motor i Tector 6 c i l indr i da 220 e

250 CV su l la ver s ione 11 ,5 t e da 250 e 280 CV su l la ver s ione

15 t . I cambi manua l i ZF a se i marce sono dotat i de l s i s tema

d i servoassistenza “servoshift” per gar ant i re fac i l i tà d i

innesto anche ne l le miss ion i p iù impegnat ive .

La t r az ione integr a le permanente è resa poss ib i le da l d i f ferenz ia le

long i tud ina le che ha i l compito d i r ipar t i re la coppia motr ice su

ponte e su motoassa le . Ino l t re , l ’ aut i s ta ha la faco l tà d i se lez ionare

un r appor to de l r ipar t i tore ve loce o lento, a seconda de l le

condiz ion i d i ut i l i zzo de l ve ico lo (on / o f f road) . Tutt i i d i f ferenz ia l i

sono dotat i d i s i s tema d i bloccagg io ad az ionamento manua le

per gar ant i re la t r az ione anche in condiz ion i par t ico larmente

d i f f i c i l i e d i bassa aderenza . EUROC ARGO 4x4 è dotato d i ponte

a doppia r iduz ione ed è d i sponib i le ne l le ver s ion i con ruote

singole o gemellate . La f renatur a è gar ant i ta da f ren i a

tamburo s implex su ponte e duplex su motoassa le mentre sono

d isponib i l i sospens ion i par abol iche o semie l l i t t i che .

EUROC ARGO 4x4 è a suo ag io ovunque . Le bass i ss ime emiss ion i

de i motor i e l ’ecce l lente r agg io d i s terzo (da 40° a 48° a seconda

deg l i pneumat ic i adottat i ) ne consentono l ’u t i l i zzo anche ne i

cant ier i urban i .

ANGOLO D’ATTACCOANGOLO

D’USCITA

ANGOLO DI RAMPA

MASSIMA PENDENZASUPERABILE

LUCE LIBERA DA TERRA

Passo [mm] 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150

Angolo di rampa [gradi] 21 19 18 18 22 20 19 19 21 19 18 18 22 22 21 21 23 23 22 22

Angolo di uscita [gradi] 15 15 15 11 17 17 17 12 16 16 16 11 16 16 16 12 17 17 17 13

Angolo di attacco [gradi] 28 29 28 31 32

Luce libera da terra 321 351 337 392 428

Angolo di inclinazione laterale [gradi] 30 28 30 28 26

Massima pendenza superabile ON ROAD 41% 38% 38% 33% 31%

Massima pendenza superabile OFF ROAD >100% >100% >100% >80% >74%

Profondità di guado fino a [mm] 473 501 489 542 578

MODELLORUOTE

GEMELLATE 10R22.5

RUOTESINGOLE

365/80R20

RUOTEGEMELLATE

10R22.5

RUOTESINGOLE

395/85R20

RUOTESINGOLE

14R20


EUROCARGO si presenta subito come un mezzo

solido, dinamico e moderno, da l la l inea inconfondib i le e

da l la sp iccata per sona l i tà .

I l f ronta le è car at ter izzato da l la griglia imponente dotata d i

gr ad in i ant i sc ivo lo per la pu l i z ia de l par abrezza , da l par aur t i che

integr a la fana ler ia ( r aggr uppata per fac i l i tare la manutenz ione)

e da un ampio spaz io dedicato a l logo de l c l iente sopr a la

marcatur a Iveco.

Par aur t i e par a fangh i sono d isponib i l i anche in co lore car rozzer ia .

Per i ve ico l i impegnat i in miss ion i fuor i s t r ada è d i sponib i le i l

par aur t i in lamier a in pezzo un ico. Su i due la t i de l la cab ina

lunga sono present i spor te l l i apr ib i l i con comando e let t r ico, che

consentono d i accedere , anche da l l ’es terno, a due s tor age box

i l luminat i (260 l i t r i d i capac i tà tota le) . L’accesso in cab ina è reso

agevole da l le grandi maniglie e da i predellini antiscivolo

il luminati per sa l i re e scendere in cab ina fac i lmente e senza

r i sch i . Se i specch iet t i retrov i sor i contr ibu iscono a gar ant i re la

mass ima v i s ib i l i tà in tut te le d i rez ion i .

D E S I G N

13

C O M F O R T & E R G O N O M I C S

Per IVECO, mettere l ’uomo a l centro s ign i f i ca of f r i re ins ieme

produttività ed ergonomia, razionalità e comfort.

Nel la cab ina d i EUROC ARGO tutto è ch iaro, sempl ice e a

por tata d i mano. Le funz ion i sono or gan izzate secondo una

log ica sempl ice e intu i t iva : tut t i g l i strumenti direttamente

di fronte al guidatore , tut t i i comandi ne l la zona vo lante ,

i pu l sant i d i uso p iù f requente r aggr uppat i su l la p lanc ia ne l le

pos iz ion i d i p iù fac i le accesso.

Compatta e l ineare la p lanc ia incorpora i l cambio fac i l i tando e

rendendo p iù ve loce l ’ a t t r aver samento de l la cab ina (un e lemento

essenz ia le ne l le miss ion urbane) .

I van i e g l i scompar t i , rea l i zzat i in mater ia l i so f t touch , sono

co l locat i in var ie zone de l ve ico lo comodamente r agg iung ib i l i .

I panne l l i por ta sono dotat i d i tasche da l l ’e levata cap ienza .

Le prese d i forza sono gest i te da una centr a l ina e let t ron ica

( l ’Expans ion Module) , a t t ivata e let t r icamente da l gu idatore

t r amite un pu lsante in p lanc ia . In questo modo vengono

ott imizzate ancora una vo l ta la produtt iv i tà , l ’ a f f idab i l i tà e la

s icurezza .

L’ergonomia e i componenti della cabina sono progettat i

per consent i re una pos iz ione idea le d i gu ida . I comandi su

dev iogu ida s i az ionano senza s taccare le mani da l vo lante e

sono r aggr uppat i in due so le leve che integr ano i l se let tore d i

marc ia de l cambio automat izzato. Sedili e volante sono

facilmente regolabili .

Sui bracciol i incorporat i nei pannel l i por ta s i trovano i pulsant i

degl i a lzacr ista l l i e degl i specchi retrovisor i e lettr ic i . I l nav igatore

satel l i tare , a r ichiesta , è a l loggiato a l centro del la p lancia .

I l quadro str ument i permette la v isual izzaz ione di tutte le

informazioni d i v iagg io e i l control lo costante di tutt i i parametr i

del veicolo e del percor so: l ive l lo carburante , press ione pneumatic i ,

consumi , scadenze di manutenzione , tempi di percor renza e

velocità media .

16


Per of frire in tutte le missioni la migliore qualità

di vita a bordo EUROC ARGO è d isponib i le in 3 d iver s i t ip i d i

cab ina :

corta (MLC) per la d i s t r ibuz ione e le rotte brev i o quando

v iene pr iv i leg ia ta la lunghezza car rozzab i le ,

lunga a tetto basso o alto (MLL) per percor renze e levate

e miss ion i che r ich iedono i l pernottamento a bordo,

doppia (MLD) per osp i tare 6 persone più conducente

(consente i l t r aspor to d i squadre d i lavoro – come ne i cant ier i

ed i l i ) .

In tut te le cab ine l ’ impianto c l ima e i l r i sca ldatore progr ammabi le

consentono d i avere r ap idamente la temperatur a des ider ata con

un ’ott ima le d i s t r ibuz ione de l l ’ a r ia .

L’ i l luminaz ione interna è molto funz iona le gr az ie a i due spot

luminos i co l locat i su l pad ig l ione .

I sed i l i d i EUROC ARGO integr ano l ’ appogg iatesta e le c inture

d i s icurezza e sono forn i t i anche con regolaz ione pneumat ica .

Sono d isponib i l i con rivestimenti in cotone o in microfibra

per ass icur are la mass ima res i s tenza e pr at ic i tà .

La ver s ione a cab ina lunga è dotata d i 1 o 2 post i - le t to (a

r ich iesta let to s ingo lo extr a-s i ze) e può essere equ ipagg iata con

i l f r i gor i fero o con un box termico co ibentato.

Nel la ver s ione con sed i le passeggero doppio lo sch iena le centr a le

può essere completamente r iba l ta to e t r as formar s i in un tavo l ino

con posab icch ier i e vano por taoggett i .

Nel la zona let to sono a l logg iate una lampada d i rez iona le

or ientab i le e i l “bed module” , che consente d i comandare

d i ret tamente da l la zona notte l ’ i l luminaz ione , i l c l ima , l ’ aper tur a

e la ch iusur a de l le por te , de i f inestr in i e de l la boto la .

La qua l i tà de l le f in i ture e de i mater ia l i dà a l l a cab ina

de l l ’EUROC ARGO un aspetto d i elegante funzionalità .

L’ot t imo i so lamento acust ico la rende un ambiente idea le per i l

l avoro e i l re lax .


S A F E T Y

Il lato più sicuro della versatil ità. S icurezza per un

ve ico lo commerc ia le s ign i f i ca molte cose : s icurezza per ch i

v iagg ia , per g l i automobi l i s t i e i pedoni intorno a lu i , per i l car ico

t r aspor tato e per i l va lore de l l ’ invest imento. Su questo tema

Iveco lavor a a 360° : per la sicurezza passiva , rea l i zzando

cab ine che proteggono ef f i cacemente in caso d i ur to ; per la

sicurezza attiva , dando a l ve ico lo la mig l iore tenuta d i

s t r ada e la mig l iore f renata de l la categor ia ; per la sicurezza

preventiva, o f f rendo a l gu idatore ambient i favorevol i , che

r iducono la fa t ica e lo s t ress . A l la s icurezza contr ibu iscono anche

i sistemi elettronici di ultima generazione . L’ABS è d i

ser ie su tut t i i model l i . A l t r i s i s temi e let t ron ic i d i s icurezza sono

forn i t i su r ich iesta , come l ’ASR, per contro l lare lo s l i t tamento su

fondi sconness i e per ico los i , o l ’ESP, che contro l la la s tab i l i tà , i l

sot tosterzo e i l sovr asterzo.

22 2322 23

P E R F O R M A N C E

P E R F O R M A N C E

Il segreto dei motori Tector di EUROCARGO è

nell’elasticità: i loro va lor i d i coppia , e levat i e costant i per

un ampio reg ime d i g i r i , gar ant i scono f lu id i tà d i marc ia , r idotto

numero d i cambiate , minore usur a de l motore e magg iore

e f f i c ienza ener get ica .

I motor i d iese l d i EUROC ARGO sono Common Ra i l sovr a l imentat i

con va lvo la waste-gate , d i sponib i l i in due c i l indr ate (3 .9 l i t r i a 4

c i l indr i e 5 .9 l i t r i a 6 c i l indr i ) e set te l i ve l l i d i potenza (da 140 a

300 CV, con coppia mass ima da 460 a 1 .050 Nm).

Tutti i motori d i EUROC ARGO sono omologati EEV

(Enhanced Env i ronmenta l ly -Fr iend ly Vehic les) – uno standard

mig l ior at ivo anche r i spetto a l l a normat iva Euro V.

La tecnologia SCR (Se lect ive Cata ly t ic Reduct ion mediante

ut i l i zzo d i add i t ivo AdBlue) contr ibu isce ad abbassare i cost i d i

eserc iz io (contenendo anche i consumi e le emiss ion i d i CO2) .

L’uso del l ’SCR contr ibuisce ad al lungare gl i inter val l i di manutenzione .

Per l ’o l io motore la sost i tuz ione è prev i s ta ogn i 80 .000 km, e per

l ’o l io cambio addir i t tur a ogn i 300 .000 .

EUROC ARGO è disponibile anche con alimentazione a

metano con massa tota le a ter r a da 11 a 16 t , motore 6 c i l indr i

da 200 CV spec i f i co per i l CNG e cambio manua le (a 6 e 9

marce) o automat ico.

Le 6 bombole s tandard non sottr aggono spaz io e gar ant i scono

un ’autonomia f ino a 400 ch i lometr i .

Omologato EEV , l ’EUROCARGO a metano ha i l minore impatto

ambienta le in assoluto tr a i motor i a combust ione interna (assenza

a l lo scar ico di zol fo, idrocarbur i e par t icolato) .

kW 230

210

190

170

150

130

110

90

70

50

30

giri/min1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

1100 Nm

1000

900

800

700

600

500

400

300

25

TECTOR 4 - E14 103 140 2700 460 1200-2100

TECTOR 4 - E16 118 160 2700 530 1200-2100

TECTOR 4 - E18 130 177 2700 570 1250-2100

TECTOR 4 - E18 134 182 2700 610 1300-2100

TECTOR 6 - E22 160 217 2700 680 1200-2100

TECTOR 6 - E25 185 251 2700 850 1250-2100

TECTOR 6 - E28 205 279 2500 950 1250-2100

TECTOR 6 - E30 220 299 2500 1050 1250-1850

MOTORE POTENZA MAX (kW) (CV)

REGIME DIPOTENZA MAX

(g/min)

COPPIA MAX (Nm)

INTERVALLODI COPPIA MAX

(g/min)

1050 Nm280 CV

950 Nm

180 CV610 Nm

160 CV

530 Nm

180 CV

570 Nm

250 CV

850 Nm

220 CV

680 Nm

TECTOR 4 CILINDRI140 CV (103 kW)








kW 140

130

120

110

100

90

80

70

60

50

40

30

giri/min1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

650 Nm

600

550

500

450

400

350

300

kW 140

130

120

110

100

90

80

70

60

50

40

30

giri/min1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

650 Nm

600

550

500

450

400

350

300

kW 140

130

120

110

100

90

80

70

60

50

40

30

giri/min1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

650 Nm

600

550

500

450

400

350

300

kW 140

130

120

110

100

90

80

70

60

50

40

30

giri/min1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

650 Nm

600

550

500

450

400

350

300

140 CV

460 Nm

kW 230

210

190

170

150

130

110

90

70

50

30

giri/min1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

1100 Nm

1000

900

800

700

600

500

400

300

kW 230

210

190

170

150

130

110

90

70

50

30

giri/min1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

1100 Nm

1000

900

800

700

600

500

400

300

kW 230

210

190

170

150

130

110

90

70

50

30

giri/min1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

1100 Nm

1000

900

800

700

600

500

400

300

300 CV

R E L I A B I L I T Y Il cambio marcia può influire notevolmente sulle

prestazioni e sui consumi de l ve ico lo. EUROC ARGO

r i sponde con l ’uso d i motor i mol to e las t ic i , che r iducono a l

min imo la necess i tà d i cambiare r appor to e con una ampia

of fer ta d i cambi automat ic i e automat izzat i .

I cambi automatizzati Eurotronic ZF a 6 rapporti

(con se lez ione de l la marc ia t r amite dev iogu ida a la to de l vo lante

in moda l i tà semiautomat ica) sono d isponib i l i su tut te le ver s ion i

4x2 (da 6 a 18 t) .

I cambi automatici Allison con conver t i tore d i coppia sono

d isponib i l i su l la gamma da 7 ,5 a 18 t , coprendo qu ind i l ’o f fer ta

su tut ta la gamma 4x2 . Of f rono i l mass imo comfor t in c i t tà , dove

lo “s top & go” è la rego la : se s i pensa che in una miss ion urbana

s i fanno c i rca 1 .200 cambiate a l g iorno, i l r i sparmio d i ener g ia e

s t ress per ch i gu ida è ev idente .

I cambi manuali ZF (a 5 , 6 e 9 r appor t i ) sono p iù legger i

e hanno una innovat iva tar atur a de l la s incron izzaz ione - che

gar ant i sce mass ima fac i l i tà d i innesto de l le marce , qu ind i magg iore

dur ata de i component i meccan ic i .

EUROC ARGO af f ianca a l l a d i sponib i l i tà d i cambi la poss ib i l i tà

d i adottare i r appor t i a l ponte p iù adatt i a l le var ie miss ion : i

r appor t i “ lungh i” sono ott ima l i per percor renze extr aurbane

a ve loc i tà e levata , i “cor t i ” sono invece adatt i quando v iene

pr iv i leg ia ta la t r az ione , come ne l caso de i compattator i o de l le

ver s ion i “K” cava-cant iere .

ZF Manuale

5 ZF-S542 600 75 3,2 ML 60E.. - ML80EL..

6

ZF 6S700 700 100 7 ML 60E.. - ML160E..

ZF 6S800 850 124 10,7 ML 120E.. - ML180E.. ML110E..W & ML150E..W

ZF 6S1000 1050 136 10,5 ML 120E.. - ML180E.. ML150E..W

9

ZF 9S-75 TD 770 125 10 ML 80E.. - ML160E..

ZF 9S-75 TO 900 125 10ML 120E.. - ML180E..

ZF 9S-1110 1100 190 8,8

ZF Automatizzato (Eurotronic) 6

ZF 6AS700 700 115 7 ML 60E.. - ML160E..

ZF 6AS800 850 138 10,7ML 120E.. - ML180E..

ZF 6AS1000 1050 150 10,5

Allison Automatico 5

Allison S1000 780 150 16 ML 60E.. - ML100E..

Allison S2500 780 150 16 ML 80E.. - ML160E..

Allison S3000 1261 260 25 ML 120E.. - ML180E..

CAMBIO MARCECODICECAMBIO

COPPIA MAXTRASMISSIONE

(Nm)

PESO (kg)

QUANTITÀOLIO (litri)

DISPONIBILISUI MODELLI

Per garantire durata e integrità nel tempo, EUROCARGO

adotta un telaio eccezionalmente resistente , con qua l i tà

meccan iche ana loghe a i mezz i pesant i , ma con una tar a p iù

legger a .

Graz ie a l l a sua struttura ad “H” in acciaio spec ia le è in

gr ado d i soppor tare le so l lec i taz ion i d i un car ico non b i lanc ia to

o d i un cambio improvv iso d i t r a iet tor ia .

Le sospensioni d i EUROC ARGO possono essere para-

boliche, semi-ellittiche e pneumatiche, anche integrali,

(a 2 soffiett i per le ver sioni da 6 a 14 t e a 4 soffiett i per le ver sioni

da 15 a 18 t) con sistema ECAS (Electronical ly-Control led

Air Suspension). L’ECAS garantisce comfor t di guida e un assetto

costante del veicolo in funzione del la velocità, del car ico e del

t ipo di strada; agisce anche sul la pressione di frenata, che viene

proporzionata in base al car ico che grava sugl i assal i .

R E L I A B I L I T Y Assali, ponti e sistema frenante nascono da l la gr ande

esper ienza Iveco ne l campo de i mezz i pesant i e de i ve ico l i cava

cant iere e gar ant i scono af fidabilità e manten imento de l le

car at ter i s t i che ne l tempo.

Un impianto f renante tecnolog icamente avanzato s ign i f i ca

s icurezza per le merc i e per ch i le t r aspor ta .

Tutte le ver s ion i 4x2 hanno freni a disco su entrambi gli

assi , con d isch i e past ig l ie magg ior at i su l la gamma da 6 a 10 t .

Il sistema frenante è idropneumatico su l la gamma 6-10 t

e completamente pneumat ico su l la gamma 11-18 t .

L’ampia sce l ta d i opz ion i consente d i rea l i zzare configur az ion i “su

misur a” per le spec i f i che miss ion e per i percor s i p iù f requent i

ass icur ando s icurezza e comfor t in ogn i condiz ione d i fondo

str ada le .

Tutta la gamma EUROC ARGO è dotata d i f reno motore s tandard

a par t i re da l le ver s ion i da 180 cava l l i .

La moda l i tà d i in ter vento de l f reno motore (con r i l asc io de l

peda le de l l ’ acce ler atore o con press ione de l peda le de l f reno) è

se lez ionab i le t r amite la leva a destr a de l p iantone de l lo s terzo.

ML 60E..- ML 80EL.. ●

ML 80E.. - ML 100E.. ●

ML 110EL.. - ML 120 EL.. ●

ML 120E.. - ML 140E.. ●

ML 150E.. ●

ML 160E.. ●

ML 180E.. ●

ML 110E..W & ML 150E..W ●

● Standard Optional

DISPONIBILISU MODELLI

SOSPENSIONI MECCANICHE SOSPENSIONI PNEUMATICHE

Para- boliche

Semi-ellittiche

Rinforzateparaboliche /P (solo post.) /FP (ant. + post.)

anterioreposteriore

anterioreposteriore

anterioreanterioreposteriore

2 soffietti

4soffietti

2 + 2 soffietti

2 + 4 soffietti

TECNICI SPECIALIZZATI

Una rete capillare e professionale per un veicolo

sempre ef ficiente . Le of f i c ine IVECO of f rono la qua l i tà de l

costr ut tore ins ieme a l la competenza d i tecn ic i che conoscono i l

mezzo come nessun a l t ro. Attrezzature spec ia l i zzate d i d iagnost ica

e r ipar az ione come E .A.S .Y. e i suo i accessor i EasyScope & Easy

Sk i te gar ant i scono ef f i cac ia e r ap id i tà anche per inter vent i d i

ass i s tenza a d i s tanza (Te leser v iz i ) .

ORIGIN 100% IVECO

L’ecce l lenza de l la per formance d i EUROC ARGO v iene ass icur ata

ne l tempo gr az ie a l l ’u t i l i zzo de i R icambi Or ig ina l i ORIGIN 100 %

IVECO, f r ut to d i un ’accur ata se lez ione d i mater ia l i e forn i tor i , d i

test spec i f i c i e r igoros i su l prodotto.

IVECO sa quanto è importante il tempo per i suoi

clienti. Per questo s i avva le d i un s i s tema d i approvv ig ionamento

e d i s t r ibuz ione de i R icambi Or ig ina l i e f f i c iente e a l l ’ avanguard ia

che ne gar ant i sce la consegna , d iurna e notturna , entro 24 ore

in qua lunque paese , tut t i i g iorn i . Ino l t re , con la l inea accessor i

IVECO Shop è poss ib i le per sona l i zzare i l propr io EUROC ARGO

rendendo un ico i l ve ico lo per s icurezza , pr at ic i tà e comfor t .

S E R V I C E S

30

Con EUROCARGO puoi godere di tutta l ’assistenza

che ti serve: gr az ie a l l a vasta of fer ta d i ser v iz i su misur a de l le

tue es igenze e la cap i l l a r i tà su l ter r i tor io d i IVECO, EUROC ARGO

conferma la sua tota le f less ib i l i tà anche ne l momento de l b i sogno,

seguendot i ch i lometro dopo ch i lometro, con profess iona l i tà .

ELEMENTS

Servizi di assistenza personalizzata per ogni mission.

Dare a ogn i c l iente i l ser v iz io su misur a : con questo obiet t ivo

IVECO ha creato ELEMENTS. Un’ampia gamma d i progr ammi

d i ass i s tenza per sona l i zzat i per mantenere sempre i l ve ico lo in

per fet ta forma. ELEMENTS propone ser v iz i spec ia l i zzat i e d i

qua l i tà pensat i per ass icur are a EUROC ARGO cost i d i gest ione

r idott i , lunga v i ta e va lore ne l tempo.

IVECO CAPITAL

IVECOCAPITAL, la finanziar ia del Gruppo IVECO, offre solu-

zioni mirate per l’acquisto, il noleggio o il leasing di

ogni tipo di veicolo nuovo e usato (al lest imento compreso).

IVECO CAPITAL assiste i c l ienti nel la scelta dei prodotti finanziar i

più adatt i al profi lo di att iv ità economico e fiscale del l ’azienda.

I finanziamenti possono essere integrati con contratt i di

Manutenzione & Riparazione e con ser vizi assicurativi di var io

genere (RCA, Incendio & Fur to, Kasko, col l is ione , credito protetto).

I servizi IVECOCAPITAL sono disponibili presso

tutte le concessionarie IVECO.

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5. VERSATIL ITY

12. DESIGN

15. COMFORT & ERGONOMICS

20. SAFETY

23. PERFORMANCE

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35. COLORI EUROC ARGO

I N D I C E

Tutte le informazioni e gli approfondimenti che desiderate sulla gamma sono disponibili

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Per chi è interessato a conoscere più da vicino

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www.iveco.com

Le informazioni e le immagini contenute in questo catalogo sono fornite a titolo esemplificativo. Iveco si riserva il diritto di apportare in qualsiasi momento e senza preavviso modifiche utili per qualsiasi esigenza di carattere costruttivo e commerciale.

C O L O R I

50126ROSSO MARANELLO

50173BIANCO ALPI

50162GRIGIO MINERALE

50105BIANCO

50177VERDE ALSAZIA

50178GIALLO MARRAKESH

50181GIALLO PRAGA

50179BLU LIONE

50182BLU ISTANBUL

50180AVORIO CARRARA

52301ARANCIO DESERTO

50174ROSSO GRENADA

W W W . I V E C O . C O M

PU

BB

LIC

AZ

ION

E M

12

71

08

IVECO S.p.A. - V IA PUGLIA, 35 - 10156 TORINO - ITALIA

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