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Per il funzionamento del trasmettitore sono necessarie 8 pile stilo AA,acquistabili ovunque. Non gettare mai le batterie esauste nel fuoco, ma solo negli appositi contenitori. Non usare il modello vicino ad altre persone, mantenendo comunque distanze di sicurezza, almeno 10 metri. Non volare vicino a linee elettriche, strade, ferrovie ed edifici. L’uso di questo modello, che non è un giocattolo, è riservato agli adulti. Può essere utilizzato tra i 12 ed i 18 anni, sotto la supervisione di un adulto che se ne assume le responsabilità. E’ raccomandabile che l’inesperto si avvalga sempre della consulenza di chi sa già pilotare un elicottero e che ne controlli l’efficienza e la centratura di volo. E’ raccomandabile di avere imparato il pilotaggio con un modello simile ma di 1° livello. Aprire lo sportello come indicato nella figura ed inserire le otto celle AA, stilo, rispettando le polarità indicate nel contenitore. Se si accende la luce verde, le batterie sono cariche ed il modello può volare perché il trasmettitore è funzionante; se si accende la luce rossa, la corrente non è sufficiente per il funzionamento del trasmettitore. Cambiate le batterie. Prima di usare il trasmettitore estrarre completamente l’antenna. Il modello oltre che all’interno, può essere utilizzato all’esterno, con assenza di vento. Elicottero birotore di 3° livello Art. 10810 Caratteristiche: - Rotori: mm 340 - Peso: 230 gr. - Lunghezza: 408 mm - Motori: 2x180 - Trasmittente: 4 canali - Mixer: 4 in 1 (giroscopio, mixer, regolatore di velocità, ricevente) - Servo: 8 gr. potenza 1,3 Kg. - Batteria: Lipo 7,4V 800 mA Gruppo del trasmettitore, batteria e gruppo di ricarica Trasmettitore 4 ch Trasformatore Art. 10661 - Euro 15 Carica-bilanciatore-2/3c Art. 10662 - Euro 19 Batteria LiPo 7,4V Art. 10663 - Euro 24 Ricarica della LiPo Posizionamento LiPo Accensione trasmettitore Accensione batterie Lama Led verde = OK per il volo Il Lama V4 è un modello birotore, molto stabile e silenzioso, adatto per i principianti che abbiano già utilizzato modelli di 1° livello, in modo d’aver appreso i primi rudimenti onde evitare di danneggiarlo con urti imprevisti. La batteria del modello è facilmente accessibile per metterla e toglierla. La batteria LiPo oltre alla leggerezza offre la potenza necessaria per un lungo volo con il modello. Questo elicottero si avvale di una tecnologia molto sofisticata: per evitare problemi leggere sempre con cura le istruzioni prima di mettere in funzione l’elicottero.Accendere sempre prima il trasmettitore controllando che la luce verde si accenda; se si accende invece quella rossa, le batterie non sono cariche a sufficienza; cambiarle o ricaricarle se del tipo adatto. A questo punto è possibile accendere l’interruttore sull’elicottero che da nuovo ha le batterie già lievemente cariche. Dopo questo test, caricare le batterie di bordo infilando la spina del caricabatterie nell’apposita presa. L’interruttore dell’elicottero deve essere in posizione spenta (OFF). Quando infilate il caricabatterie nella presa di casa il led rosso si deve accendere. Si potrà allora collegarre la LiPo tramite la spina bianca a tre fili alla presa 7,4Volts (spina femmina a tre buchi). Vedrete accendersi un led verde sul caricabatterie che diverrà lampeggiante a carica ultimata. Il massimo tempo di carica è quando le batterie saranno tiepide. Se si ritiene che la batteria di bordo non sia totalmente scarica, ridurre il tempo di ricarica, non lasciare mai le batterie senza controllo durante la carica, non cercare mai di smontare il caricabatterie o le parti elettroniche dell’elicottero. Non caricare mai vicino a sorgenti di calore; non appogiare batterie e caricabatterie su superfici infiammabili (come il divano di casa od il letto), durante la carica è opportuno il controllo di un’adulto. Ricaricare le batterie solo quando le stesse sono fredde e dopo la carica lascire raffreddare per circa 10 minuti, non dimenticare gli interruttori nella posizione accesa (ON). MANTUA MODEL S.Lucia di Roverbella 46048 Mantova - Italy Tel. +39-0376-697087 Fax +39-0376-697272 www.mantuamodelhelp.com www.mantuamodel.com [email protected] LAMA V4
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Per il funzionamento del trasmettitore sono necessarie 8 pile stilo AA,acquistabili ovunque. Non gettare mai le batterie esauste nel fuoco, ma solo negli appositi contenitori. Non usare il modello vicino ad altre persone, mantenendo comunque distanze di sicurezza, almeno 10 metri. Non volare vicino a linee elettriche, strade, ferrovie ed edifici. L’uso di questo modello, che non è un giocattolo, è riservato agli adulti. Può essere utilizzato tra i 12 ed i 18 anni, sotto la supervisione di un adulto che se ne assume le responsabilità. E’ raccomandabile che l’inesperto si avvalga sempre della consulenza di chi sa già pilotare un elicottero e che ne controlli l’efficienza e la centratura di volo. E’ raccomandabile di avere imparato il pilotaggio con un modello simile ma di 1° livello. Aprire lo sportello come indicato nella figura ed inserire le otto celle AA, stilo, rispettando le polarità indicate nel contenitore. Se si accende la luce verde, le batterie sono cariche ed il modello può volare perché il trasmettitore è funzionante; se si accende la luce rossa, la corrente non è sufficiente per il funzionamento del trasmettitore. Cambiate le batterie. Prima di usare il trasmettitore estrarre completamente l’antenna. Il modello oltre che all’interno, può essere utilizzato all’esterno, con assenza di vento.
Elicottero birotore di 3° livelloArt. 10810
Caratteristiche:- Rotori: mm 340- Peso: 230 gr.- Lunghezza: 408 mm- Motori: 2x180- Trasmittente: 4 canali- Mixer: 4 in 1 (giroscopio, mixer, regolatore di velocità, ricevente)- Servo: 8 gr. potenza 1,3 Kg.- Batteria: Lipo 7,4V 800 mA
Gruppo del trasmettitore,
batteria e gruppo di ricarica
Trasmettitore 4 ch Trasformatore Art. 10661 - Euro 15
Carica-bilanciatore-2/3cArt. 10662 - Euro 19
Batteria LiPo 7,4V Art. 10663 - Euro 24
Ricarica della LiPo Posizionamento LiPo Accensione trasmettitore Accensione batterie Lama Led verde = OK per il volo
Il Lama V4 è un modello birotore, molto stabile e silenzioso, adatto per i principianti che abbiano già utilizzato modelli di 1° livello, in modo d’aver appreso i primi rudimenti onde evitare di danneggiarlo con urti imprevisti. La batteria del modello è facilmente accessibile per metterla e toglierla. La batteria LiPo oltre alla leggerezza offre la potenza necessaria per un lungo volo con il modello. Questo elicottero si avvale di una tecnologia molto sofisticata: per evitare problemi leggere sempre con cura le istruzioni prima di mettere in funzione l’elicottero.Accendere sempre prima il trasmettitore controllando che la luce verde si accenda; se si accende invece quella rossa, le batterie non sono cariche a sufficienza; cambiarle o ricaricarle se del tipo adatto. A questo punto è possibile accendere l’interruttore sull’elicottero che da nuovo ha le batterie già lievemente cariche. Dopo questo test, caricare le batterie di bordo infilando la spina del caricabatterie nell’apposita presa. L’interruttore dell’elicottero deve essere in posizione spenta (OFF). Quando infilate il caricabatterie nella presa di casa il led rosso si deve accendere. Si potrà allora collegarre la LiPo tramite la spina bianca a tre fili alla presa 7,4Volts (spina femmina a tre buchi). Vedrete accendersi un led verde sul caricabatterie che diverrà lampeggiante a carica ultimata. Il massimo tempo di carica è quando le batterie saranno tiepide. Se si ritiene che la batteria di bordo non sia totalmente scarica, ridurre il tempo di ricarica, non lasciare mai le batterie senza controllo durante la carica, non cercare mai di smontare il caricabatterie o le parti elettroniche dell’elicottero. Non caricare mai vicino a sorgenti di calore; non appogiare batterie e caricabatterie su superfici infiammabili (come il divano di casa od il letto), durante la carica è opportuno il controllo di un’adulto. Ricaricare le batterie solo quando le stesse sono fredde e dopo la carica lascire raffreddare per circa 10 minuti, non dimenticare gli interruttori nella posizione accesa (ON).
MANTUA MODELS.Lucia di Roverbella46048 Mantova - Italy
Tel. +39-0376-697087Fax +39-0376-697272
LAMAV4
Disegno tecnico della vista
esplosa del:
Attenzione: i numeri indicati nel disegno si riferiscono solo alla descrizione e non sono quindi numeri di riferimento per ordina-re le parti di ricambio. Esse sono descritte nella pagina accanto.
LAMAV4
Fusoliera anteriore argento - EK1-0577 Art. 10818 - Non disponi
Trave di coda argento EK1-0578 Art. 10819
Fusoliera anteriore blu EK1-0580 Art. 10821
Trave di coda bluEK1-0581 Art. 10822
Non disponibile Non disponibile Non disponibile Non disponibile
Parti di ricambio
Albero con ingranaggio B Art. 10669 - EK1-0316 Euro 14
Supporto principale Art. 10812 - EK1-0569
Ingranaggio e albero AArt. 10675 - EK1-0321Euro 14
CarrelloArt. 10813 - EK1-0574Euro 3,8
Supporti fusolieraArt. 10816 - EK1-0572
TrasformatoreArt. 10661 - EK2-0903Euro 15
CollariArt. 10678 - EK1-0324Euro 8
Uniball + asteArt. 10814 - EK1-0570Euro 1,9
Serie vitiArt. 10815 - EK1-0573Euro 6
Coppia quarziArt. 10693 - Euro 10,50
Cuscinetto reggispintaArt. 10691 - Euro 6
Piatto oscillante internoArt. 10694 - Euro 8
LAMAV4
Supporto batteriaArt. 10823 - Euro 3,9
Fusoliera completa blu - EK1-0579 Art. 10820 - Euro 13,5
Fusoliera completa argento - EK1-0576 Art. 10820 - Euro 13,5
Pale tipo AArt. 10664 - EK1-0312Euro 12
Pala tipo BArt. 10665 - EK1-0313Euro 12
StabilizzatoreArt. 10666 - EK1-0314Euro 9,50
Asse interno Art. 10667 - EK1-0315Euro 10
Elettronica 4 in 1Art. 10668 - EK2-0705BEuro 69
Attacchi delle pale A+BArt. 10670 - EK1-0317Euro 9
Piatto oscillanteArt. 10811 - EK1-0571Euro 4,9
Asse interiore BArt. 10671 - EK1-0318Euro 9
ServocomandoArt. 10673 - EK2-0500Euro 10
Motore con pignone BArt. 10680 - EK1-0005AEuro 15
Motore con pignone AArt. 10681 - EK1-0005Euro 15
TrasmettitoreEK2-0404
Cuscinetti 4x8x3 mmArt. 10682 - EK1-0328Euro 6
Cuscinetti 2x6x3 mmArt. 10683 - EK1-0218Euro 8
Set accessoriArt. 10684 - EK1-0222Euro 5
Batteria LiPo 7,4V Art. 10663 - EK1-0181Euro 24
Carica-bilanciatore-2/3cArt. 10662 - EK1-0851Euro 19
EK1-0575
Regolazione dell’angolo di attacco delle pale
Le pale non girano dullo stesso piano: le frecce indicano dove agire.
Piegare la pala ove indicato, su entrambi i lati.
Entrambe le pale girano sullo stesso piano.
Schema delle parti interne
Motore posteriore
Servodestra/sinistra
Batteria
Servoavanti/indietro
Motoreanteriore
Ricevente4 in 1
Informazioni generali sulle funzioni: L’elicottero birotore controlla gli effetti di coppia con le eliche contro rotanti che annullano l’uno la coppia dell’altro. In questo modo dando gas l’elicottero non ruoterà su se stesso ma salirà in verticale, togliendo gas scenderà verso terra. Variando la velocità di rotazione di uno dei due rotori possiamo far ruotare l’elicottero sul suo asse centrale spostando quindi il muso in ogni direzione. Alla prima salita sempre di almeno un metro d’altezza per uscire dall’effetto suolo trimmare la cloche di destra fino a quando l’elicottero starà fermo avendo cosi bilanciato la coppia dei due rotori, è di fatti impossibile che i due motori ruotino allo stesso numero di giri. Ricordarsi di non effetuare mai movimenti bruschi ma utilizzare i vari comandi in modo proporzionale per avere un movimento corretto delle varie operazioni. Durante il decollo dare gas in pieno fino a salire a circa un metro d’altezza per evitare l’effetto suolo, al di sotto del metro è molto difficile trimmare il modello che sente poco i comandi per la risposta anomala del cuscino d’aria che si forma quando l’altezza è troppo bassa.
Disposizione dei componentidi propulsione e comando
Motore posteriore
Servodestra/sinistra BatteriaServo
avanti/indietro
Motoreanteriore
Ricevente4 in 1
Attenzione: l’elicottero teme le correnti d’aria: può essere usato all’esterno solo in totale assenza di vento. Durante il volo tenersi lontano da perso-ne ed animali. Mantenersi lon-tano da mobili e altri ostacoli durante il volo. Se l’elicotte-ro dovesse perdere il segna-le togliere correnteai motori portando a 0 la leva del gas sino all’atterraggio. É molto pericoloso cercare di smontare l’elicottero o cambiare le fun-zioni. Quando l’elicottero è ad 1 metro d’altezza trimmate le varie leve per mantenerlo stabi-le e fisso in posizione. In caso di comportamento imprevisto togliere il gas ai rotori principa-li in modo che l’ostacolo venga urtato senza potenza alle pale.
Il trasmettitore è fornito nelle due
versioni : MODO 1 gas a destra, MODO
2 gas a sinistra.
