Uso e manutenzione - granucci.net MASERATI SCARICATI/Owner… · 5 1976 Viene presentata la nuova...
If you can't read please download the document
Transcript of Uso e manutenzione - granucci.net MASERATI SCARICATI/Owner… · 5 1976 Viene presentata la nuova...
-
Uso
e m
an
ute
nzi
on
e
-
2
Egre
gio
Clie
nte
,La
rin
gra
ziam
o p
er a
ver
scel
to u
na
MA
SER
ATI
.Q
ues
ta v
ettu
ra
il r
isu
ltat
o d
ella
gra
nd
e es
per
ien
za M
ASE
RA
TI n
ella
pro
get
tazi
on
e e
cost
ruzi
on
e d
i vet
ture
sp
ort
ive,
da
turi
smo
e d
a g
ara.
Lo s
cop
o d
i qu
esto
lib
rett
o
far
Le c
on
osc
ere
le d
ota
zio
ni,
i sis
tem
i ed
i co
man
di d
ella
vet
tura
e s
pie
gar
ne
il fu
nzi
on
amen
to.
Nel
la p
arte
fi n
ale
del
lib
rett
o s
on
o d
escr
itte
le o
per
azio
ni f
on
dam
enta
li d
i man
ute
nzi
on
e ed
il p
ian
o c
om
ple
to p
er la
M
anu
ten
zio
ne
Pro
gra
mm
ata,
nec
essa
rie
per
man
ten
ere
cost
anti
le p
rest
azio
ni,
la q
ual
it
e la
sic
ure
zza
di g
uid
a.Le
ric
ord
iam
o, i
no
ltre
, ch
e u
na
corr
etta
man
ute
nzi
on
e
fon
dam
enta
le p
er c
on
serv
are
nel
tem
po
il v
alo
re d
ella
vet
tura
ed
il r
isp
etto
del
lam
bie
nte
.Pe
r le
secu
zio
ne
del
le o
per
azio
ni d
i Man
ute
nzi
on
e Pr
og
ram
mat
a e
per
og
ni a
ltro
inte
rven
to, s
i riv
olg
a co
n fi
du
cia
alla
Ret
e d
i Ass
iste
nza
Mas
erat
i, il
cui p
erso
nal
e co
stan
tem
ente
si a
gg
iorn
a te
cnic
amen
te e
dis
po
ne
del
le n
eces
sari
eat
trez
zatu
re p
er g
aran
tire
les
ecu
zio
ne
corr
etta
e s
icu
ra d
i og
ni i
nte
rven
to.
Per
un
a m
agg
iore
sic
ure
zza,
Le
con
sig
liam
o d
i leg
ger
e at
ten
tam
ente
qu
esto
lib
rett
o p
rim
a d
i in
izia
re la
gu
ida.
Il lib
rett
o d
i Uso
e M
anu
ten
zio
ne
p
arte
inte
gra
nte
del
la v
ettu
ra e
per
tan
to d
eve
esse
re s
emp
re c
on
serv
ato
a b
ord
o.
-
3
-
4
Cen
ni s
tori
ci
1914
Nas
ce a
Bo
log
na
il G
arag
e A
lfi e
ri
Mas
erat
i.
1926
Targ
a Fl
ori
o, T
ipo
26:
deb
utt
o e
vi
tto
ria
di u
na
vett
ura
ch
e p
ort
a su
l co
fan
o il
Tri
den
te, s
imb
olo
del
N
ettu
no
bo
log
nes
e.
1927
Emili
o M
aser
ati v
ince
il t
ito
lo d
i ca
mp
ion
e it
alia
no
ass
olu
to c
on
la
Tip
o 2
6.
1929
Bac
on
in B
orz
acch
ini s
u T
ipo
V4:
rec
ord
m
on
dia
le d
i vel
oci
t s
ui 1
0 km
a 2
46
Km
/h.
1930
Bo
rzac
chin
i su
Tip
o V
4: p
rim
a vi
tto
ria
di u
n G
ran
Pre
mio
a T
rip
oli.
1933
La M
aser
ati,
pri
ma
fra
le C
ase
euro
pee
, pre
sen
ta il
co
man
do
id
rau
lico
dei
fre
ni s
ulle
su
e ve
ttu
re d
a co
rsa.
Giu
sep
pe
Cam
par
i su
Tip
o 8
CM
vi
nce
il G
ran
Pre
mio
di F
ran
cia
e Ta
zio
N
uvo
lari
qu
elli
del
Bel
gio
e d
i Niz
za.
1934
Giu
sep
pe
Furm
anik
su
Tip
o 4
CM
: re
cord
mo
nd
iale
di v
elo
cit
del
la
clas
se 1
100
a 22
2 km
/h.
1939
Wilb
ur
Shaw
su
8C
TF v
ince
a
Ind
ian
apo
lis la
500
Mig
lia: l
a M
aser
ati
rest
er
la p
rim
a ed
un
ica
Cas
a it
alia
na
a vi
nce
re s
ul m
itic
o
cati
no
.
1940
Laz
ien
da
si t
rasf
eris
ce a
Mo
den
a.
1947
Nas
ce la
pri
ma
gra
ntu
rism
o: l
a A
6 15
00 c
arro
zzat
a d
a Pi
nin
fari
na.
La
ver
sio
ne
da
cors
a A
6GC
S d
ebu
tta
vin
cen
do
co
n A
lber
to A
scar
i su
l ci
rcu
ito
di M
od
ena.
1954
Eso
rdis
ce in
Arg
enti
na
con
un
a vi
tto
ria
la 2
50F,
la m
on
op
ost
o c
he
con
sen
tir
alla
Mas
erat
i di v
ince
re il
C
amp
ion
ato
Mo
nd
iale
di F
orm
ula
1.
1957
Fan
gio
su
250
F vi
nce
il t
ito
lo
mo
nd
iale
. A
fi n
e st
agio
ne
la M
aser
ati s
i rit
ira
uffi
cia
lmen
te d
alle
co
mp
etiz
ion
i.
1961
La 3
500
GT
la
pri
ma
vett
ura
ital
ian
a co
n a
limen
tazi
on
e a
inie
zio
ne.
1963
Nas
con
o la
Mis
tral
e la
Qu
attr
op
ort
e,
la p
i v
elo
ce b
erlin
a d
el m
on
do
.
1966
Vie
ne
pre
sen
tata
la G
hib
li, c
ou
p
dis
egn
ato
da
Giu
gia
ro.
1968
Entr
a la
Cit
ren
co
me
soci
o e
d in
izia
la
pro
du
zio
ne
del
mo
tore
V6.
V
ien
e p
rese
nta
ta la
2+
2 In
dy.
1971
Vie
ne
pre
sen
tata
la B
ora
, pri
ma
Mas
erat
i gra
ntu
rism
o c
on
mo
tore
ce
ntr
ale.
Se
gu
ir
lan
no
su
cces
sivo
la M
erak
.
1973
La K
ham
sin
, dis
egn
ata
da
Ber
ton
e,
sost
itu
isce
la G
hib
li.
1975
La C
itr
en la
scia
laz
ien
da,
ch
e vi
ene
rile
vata
da
Ale
jan
dro
De
Tom
aso
.
-
5
1976
Vie
ne
pre
sen
tata
la n
uo
va
Qu
attr
op
ort
e, d
iseg
nat
a d
a G
iug
iaro
, ch
e ve
rr
uti
lizza
ta c
om
e au
to d
i ra
pp
rese
nta
nza
an
che
dal
Pre
sid
ente
d
ella
Rep
ub
blic
a It
alia
na.
1981
De
Tom
aso
mu
ta s
trat
egia
e m
erca
to
ed in
izia
la p
rod
uzi
on
e d
ella
Bit
urb
o,
un
a b
erlin
a 2
po
rte
con
mo
tore
6
cilin
dri
.
1989
La S
ham
al
la p
rim
a ve
ttu
ra a
m
on
tare
il n
uo
vo 8
cili
nd
ri b
itu
rbo
.
1993
La F
iat
Au
to a
cqu
isis
ce la
to
talit
d
el
pac
chet
to a
zio
nar
io M
aser
ati e
nel
19
98 p
rese
nta
la Q
uat
tro
po
rte.
1997
La F
erra
ri a
cqu
isis
ce il
co
ntr
ollo
del
la
Mas
erat
i.
1998
Qu
attr
op
ort
e Ev
olu
zio
ne
V8
3.2
- V
6 2.
8.32
00 G
T V
8.
1999
3200
GT
V8
Au
tom
atic
a.
2000
Pro
gra
mm
a d
i per
son
aliz
zazi
on
e O
ffi c
ine
Alfi
eri
Mas
erat
i.
2001
Nas
ce la
Sp
yder
co
n m
oto
re 8
cili
nd
ri
4200
e c
amb
io e
lett
roid
rau
lico
al
vola
nte
C
AM
BIO
CO
RSA
.O
ffi c
ine
Alfi
eri
Mas
erat
i.
2002
Vie
ne
pre
sen
tata
la 2
+2
Co
up
.
2003
Rit
orn
o a
lle c
om
pet
izio
ni c
on
la
TRO
FEO
.V
ien
e p
rese
nta
ta la
Qu
attr
op
ort
e,
dis
egn
ata
da
Pin
infa
rin
a,
uti
lizza
ta
com
e au
to d
i rap
pre
sen
tan
za a
nch
e d
al P
resi
den
te d
elle
Rep
ub
blic
a It
alia
na.
2004
Nas
ce la
MC
12 c
on
mo
tore
a 1
2 ci
lind
ri d
a 63
0CV
2005
Mas
erat
i vin
ce il
cam
pio
nat
o F
IA G
T co
n la
MC
12.
2006
Vie
ne
pre
sen
tata
la Q
uat
tro
po
rte
con
C
amb
io A
uto
mat
ico
.
2007
Nas
ce la
Gra
ntu
rism
o, C
ou
p
2+2.
-
6
3500 G
T
Mis
tral
cou
p
Gh
ibli
co
up
-
7
Intr
od
uzi
on
e
Co
nsu
ltaz
ion
e d
el L
ibre
tto
Per
faci
litar
ne
la le
ttu
ra, i
n f
un
zio
ne
di u
n r
apid
o o
rien
tam
ento
, gli
arg
om
enti
so
no
sta
ti s
ud
div
isi i
n
SEZI
ON
I e C
API
TOLI
.A
l lo
ro in
tern
o p
oss
on
o e
sser
e in
div
idu
ate
faci
lmen
te p
arti
im
po
rtan
ti, a
lle q
ual
i n
eces
sari
o
pre
star
e p
arti
cola
re a
tten
zio
ne:
NO
TA D
I EST
REM
A
ATT
ENZI
ON
E: la
no
n
oss
erva
nza
del
le is
tru
zio
ni,
pu
g
ener
are
un
a si
tuaz
ion
e d
i PE
RIC
OLO
GR
AV
E p
er l
inco
lum
it
del
le p
erso
ne
e li
nte
gri
t d
ella
ve
ttu
ra!
AV
VER
TEN
ZA: i
nd
icaz
ion
e ch
e p
erm
ette
di m
ante
ner
e la
p
erfe
tta
inte
gri
t d
ella
vet
tura
e
con
seg
uen
tem
ente
pu
e
vita
re
per
ico
li al
le p
erso
ne.
Ab
bre
viaz
ion
iA
lcu
ne
des
criz
ion
i e t
erm
ini c
on
si
gn
ifi c
ati p
arti
cola
ri, s
ul p
rese
nte
lib
rett
o s
on
o r
ipo
rtat
i ab
bre
viat
i:A
.C.
- A
RIA
CO
ND
IZIO
NA
TAA
BS
- A
NTI
LOC
K B
RA
KIN
G
SYST
EM
Sis
tem
a an
tib
locc
agg
io d
elle
ru
ote
in
fren
ata
ALC
-
AD
APT
IVE
LIG
HT
CO
NTR
OL
Si
stem
a au
tom
atic
o
dir
ezio
nal
e fa
riA
SR
- A
NTI
SLI
P R
EGU
LATI
ON
Reg
ola
zio
ne
del
lo
slit
tam
ento
in a
ccel
eraz
ion
eC
AN
-
CO
NTR
OLL
ER A
REA
N
ETW
OR
KEB
D
- EL
ECTR
ON
IC B
RA
KE-
FOR
CE
DIS
TRIB
UTI
ON
R
ipar
tito
re
di f
ren
ata
a co
ntr
ollo
el
ettr
on
ico
ECU
-
ELEC
TRO
NIC
CO
NTR
OL
UN
IT
C
entr
alin
a el
ettr
on
ica
di
con
tro
llo
EPB
-
ELEC
TRIC
PA
RK
ING
BR
AK
E -
Fren
o d
i sta
zio
nam
ento
au
tom
atic
oET
D
- EM
ERG
ENC
Y T
ENSI
ON
ING
D
EVIC
EFT
P -
FLA
SH T
O P
ASS
- la
mp
ada
lam
peg
gio
ab
bag
lian
ti
MSP
-
MA
SER
ATI
STA
BIL
ITY
PR
OG
RA
M S
iste
ma
con
tro
llo
anti
imb
ard
ata.
TPM
S -
TIR
E PR
ESSU
RE
MO
NIT
OR
ING
SY
STEM
Sis
tem
a m
on
ito
rag
gio
pre
ssio
ne
pn
eum
atic
i.
Ag
gio
rnam
ento
Lal
to li
vello
qu
alit
ativ
o d
ella
ve
ttu
ra
gar
anti
to d
a u
n c
on
tin
uo
p
erfe
zio
nam
ento
, qu
ind
i po
sso
no
ri
sult
are
even
tual
i dif
fere
nze
fra
il
pre
sen
te li
bre
tto
e la
Su
a ve
ttu
ra.
Tutt
e le
car
atte
rist
ich
e e
illu
stra
zio
ni
con
ten
ute
in q
ues
to li
bre
tto
so
no
re
lati
ve a
l mo
men
to d
ella
sta
mp
a.
-
8
Serv
izio
Ass
iste
nza
Le in
form
azio
ni c
on
ten
ute
nel
p
rese
nte
lib
rett
o s
on
o li
mit
ate
a q
uel
le s
tret
tam
ente
nec
essa
rie
allu
so
ed a
lla b
uo
na
con
serv
azio
ne
del
la
vett
ura
.A
tten
end
osi
scr
up
olo
sam
ente
al
loss
erva
nza
di e
sse,
il P
rop
riet
ario
p
otr
si
cura
men
te t
rarr
e d
alla
su
a ve
ttu
ra le
mag
gio
ri s
od
dis
fazi
on
i ed
i m
iglio
ri r
isu
ltat
i.C
on
sig
liam
o in
olt
re d
i far
e es
egu
ire
tutt
e le
op
eraz
ion
i di m
anu
ten
zio
ne
e d
i co
ntr
ollo
pre
sso
la R
ete
Ass
iste
nza
M
aser
ati,
po
ich
d
isp
on
e d
i per
son
ale
spec
ializ
zato
e d
i att
rezz
atu
re
adeg
uat
e.C
on
sult
are
il lib
rett
o
OR
GA
NIZ
ZAZI
ON
E D
I VEN
DIT
A E
A
SSIS
TEN
ZA
per
la d
islo
cazi
on
e d
ei C
ON
CES
SIO
NA
RI e
SER
VIZ
I A
UTO
RIZ
ZATI
MA
SER
ATI
.La
Ret
e A
ssis
ten
za M
aser
ati
a
com
ple
ta d
isp
osi
zio
ne
dei
Sig
no
ri
Clie
nti
per
tu
tte
le in
form
azio
ni e
d i
con
sig
li ri
chie
sti.
Cam
bio
Au
tom
atic
oLa
vet
tura
d
ota
ta d
i un
sis
tem
a d
i cam
bio
au
tom
atic
o a
ges
tio
ne
elet
tro
nic
a ch
e, o
ltre
alle
no
rmal
i fu
nzi
on
i pre
vist
e p
er u
n c
amb
io
auto
mat
ico
, pre
via
la s
elez
ion
e d
ella
pp
osi
ta m
od
alit
, c
on
sen
te d
i in
terv
enir
e m
anu
alm
ente
in m
od
o
seq
uen
zial
e n
elli
nn
esto
del
le m
arce
. Pe
r il
corr
etto
uti
lizzo
att
ener
si
escl
usi
vam
ente
a q
uan
to r
ipo
rtat
o n
el
rela
tivo
par
agra
fo d
i qu
esto
lib
rett
o.
Mu
lti M
edia
Sys
tem
La v
ettu
ra
eq
uip
agg
iata
co
n il
si
stem
a in
fote
lem
atic
o M
aser
ati c
he
incl
ud
e d
i ser
ie le
fu
nzi
on
i di:
- co
mp
ute
r d
i bo
rdo
;-
sist
ema
di n
avig
azio
ne
sate
llita
re
(ove
dis
po
nib
ile la
car
tog
rafi
a d
igit
ale)
;-
lett
ore
mo
no
CD
/MP3
;-
Har
d D
isk
30 g
b.
A r
ich
iest
a la
gam
ma
di f
un
zio
ni p
u
es
sere
ult
erio
rmen
te a
rric
chit
a co
n
lag
giu
nta
del
Bo
se S
ou
nd
Sys
tem
, d
el t
elef
on
o G
SM, d
ella
fu
nzi
on
e B
luet
oo
th, d
ella
pre
sa A
UX
e d
ella
p
resa
USB
, (ta
li o
pzi
on
ali s
on
o
com
un
qu
e vi
nco
lati
al m
od
ello
ed
alla
d
isp
on
ibili
t d
el m
erca
to).
Trai
no
La v
ettu
ra n
on
s
tata
pro
get
tata
, sv
ilup
pat
a e
om
olo
gat
a p
er e
sser
e im
pie
gat
a co
me
veic
olo
tra
inan
te
di a
ltri
mez
zi (
es. c
arre
lli a
pp
end
ice,
ca
rava
n, e
tc)
e ad
ess
ere
cari
cata
su
l tet
to, i
nfa
tti l
inst
alla
zio
ne
di
stru
ttu
re c
om
e b
arre
e p
ort
apac
chi
po
treb
ber
o d
ann
egg
iare
lau
to.
-
9
Sim
bo
log
ia
Su a
lcu
ni c
om
po
nen
ti d
ella
Su
a M
ASE
RA
TI, o
in p
ross
imit
d
egli
stes
si, s
on
o a
pp
licat
e ta
rgh
ette
sp
ecifi
ch
e co
lora
te, l
a cu
i sim
bo
log
ia
rich
iam
a la
tten
zio
ne
e p
reca
uzi
on
i im
po
rtan
ti c
he
lute
nte
dev
e o
sser
vare
n
ei c
on
fro
nti
del
co
mp
on
ente
in
qu
esti
on
e.Q
ui d
i seg
uit
o v
eng
on
o r
ich
iam
ati
in f
orm
a ri
epilo
gat
iva
tutt
i i s
imb
oli
pre
vist
i dal
leti
chet
tatu
ra a
do
ttat
a su
lla S
ua
MA
SER
ATI
, co
n a
fi a
nco
il
com
po
nen
te d
el q
ual
e il
sim
bo
lo
rich
iam
a la
tten
zio
ne.
Vie
ne
ino
ltre
ind
icat
o il
sig
nifi
cat
o
che
il si
mb
olo
rap
pre
sen
ta a
sec
on
da
del
la s
ud
div
isio
ne
di:
per
ico
lo, d
ivie
to,
avve
rten
za, o
bb
ligo
, a c
ui i
l sim
bo
lo
stes
so a
pp
arti
ene.
Sim
bo
li d
i per
ico
lo
Bat
teri
aLi
qu
ido
co
rro
sivo
.
Bat
teri
aSc
op
pio
.
Ven
tola
Pu
avv
iars
i au
tom
atic
amen
te
anch
e a
mo
tore
fer
mo
.
Serb
ato
io d
esp
ansi
on
eN
on
to
glie
re il
tap
po
qu
and
o
il liq
uid
o d
i raf
fred
dam
ento
cald
o.
Bo
bin
aA
lta
ten
sio
ne.
Cin
gh
ie e
pu
leg
ge
Org
ani i
n m
ovi
men
to; n
on
av
vici
nar
e p
arti
del
co
rpo
o
ind
um
enti
.
Tub
azio
ni d
el c
limat
izza
tore
No
n a
pri
re. G
as a
d a
lta
pre
ssio
ne.
Sim
bo
li d
i div
ieto
Bat
teri
aN
on
avv
icin
are
fi am
me
liber
e.
Bat
teri
aTe
ner
e i b
amb
ini a
dis
tan
za.
Rip
ari d
i cal
ore
- c
ing
hie
-
pu
leg
ge
- ve
nto
laN
on
ap
po
gg
iare
le m
ani.
Co
per
chio
rip
aro
cen
tral
ine
van
o m
oto
reN
on
dir
iger
e il
get
to d
acq
ua
sulle
cen
tral
ine
elet
tric
he,
rel
e
fusi
bili
.
-
10
Sim
bo
li d
avv
erte
nza
Mar
mit
ta c
atal
itic
aN
on
so
star
e su
su
per
fi ci
in
fi am
mab
ili. C
on
sult
are
il p
arag
rafo
: D
isp
osi
tivi
an
tin
qu
inam
ento
.
Idro
gu
ida
No
n s
up
erar
e il
livel
lo m
assi
mo
d
el li
qu
ido
nel
ser
bat
oio
. Usa
re
solo
liq
uid
o p
resc
ritt
o n
el
cap
ito
lo
Rif
orn
imen
ti e
dat
i te
cnic
i.
Cir
cuit
o f
ren
iN
on
su
per
are
il liv
ello
mas
sim
o
del
liq
uid
o n
el s
erb
ato
io. U
sare
so
lo li
qu
ido
pre
scri
tto
nel
ca
pit
olo
R
ifo
rnim
enti
e d
ati
tecn
ici
.
Terg
icri
stal
loU
sare
so
lo li
qu
ido
di t
ipo
p
resc
ritt
o n
el c
apit
olo
R
ifo
rnim
enti
e d
ati t
ecn
ici
.
Mo
tore
Usa
re s
olo
lub
rifi
can
te
pre
scri
tto
nel
cap
ito
lo
Rif
orn
imen
ti e
dat
i tec
nic
i.
Vet
tura
a b
enzi
na
eco
log
ica
Usa
re s
olo
ben
zin
a se
nza
p
iom
bo
co
n n
um
ero
di o
ttan
o
(R.O
.N.)
no
n in
feri
ore
a 9
5.
Serb
ato
io d
esp
ansi
on
eU
sare
so
lo li
qu
ido
di t
ipo
p
resc
ritt
o n
el c
apit
olo
R
ifo
rnim
enti
e d
ati t
ecn
ici
.
Sim
bo
li d
ob
blig
o
Bat
teri
aPr
ote
gg
ere
gli
occ
hi.
Bat
teri
a -
Cri
cC
on
sult
are
il lib
rett
o d
i Uso
e
Man
ute
nzi
on
e.
-
1 2 3 4 5 6 7 8 9 11
Ind
ice g
en
era
le
Iden
tifi
cazi
on
e ve
ttu
ra
Sicu
rezz
a p
assi
va e
att
iva
Stru
men
tazi
on
e e
com
and
i
Prim
a d
i par
tire
Uso
del
la v
ettu
ra
In e
mer
gen
za
Rif
orn
imen
ti e
dat
i tec
nic
i
Man
ute
nzi
on
e
Ind
ice
-
12
-
1 13
Targ
het
te d
iden
tifi
cazi
on
e
14Ta
rgh
etta
ria
ssu
nti
va d
ati d
iden
tifi
cazi
on
e 15
Co
dic
i del
le c
hia
vi
16
Iden
tifi
cazi
on
e ve
ttu
ra
-
AB
1 14
Targ
het
te
did
enti
fi ca
zio
ne
Mar
catu
ra d
ella
uto
tela
ioIl
nu
mer
o d
iden
tifi
cazi
on
e d
ella
ve
ttu
ra
pu
nzo
nat
o s
ul p
ian
ale,
d
avan
ti a
l sed
ile a
nte
rio
re d
estr
o.
Per
leg
ger
e il
nu
mer
o s
olle
vare
il
tap
pet
o e
rim
uo
vere
la p
arat
ia.
Mar
catu
ra d
el m
oto
reIl
nu
mer
o d
i ser
ie d
el m
oto
re A
pu
nzo
nat
o n
el s
ott
ob
asam
ento
zo
na
mo
tori
no
di a
vvia
men
to.
Il ti
po
di m
oto
re
rip
ort
ato
su
lla
targ
het
ta r
iass
un
tiva
po
sta
sulla
b
attu
ta d
ella
po
rta
sin
istr
a an
teri
ore
.
Targ
het
ta d
iden
tifi
cazi
on
e d
ella
ve
rnic
eLa
tar
gh
etta
B
ap
plic
ata
sul c
ofa
no
m
oto
re.
-
A
BE F GH
L
CD
1 15
Targ
het
ta r
iass
un
tiva
dat
i d
iden
tifi
cazi
on
e
La t
arg
het
ta
ap
plic
ata
sulla
bat
tuta
d
ella
po
rta
sin
istr
a an
teri
ore
, rip
ort
a i
seg
uen
ti d
ati:
A -
No
me
del
co
stru
tto
reB
-
Nu
mer
o d
om
olo
gaz
ion
eC
-
Nu
mer
o d
i mat
rico
la (
V.I.N
.)D
- M
assa
lim
ite
amm
issi
bile
E -
Mas
sa li
mit
e am
mis
sib
ile s
ul p
rim
o
asse
(an
teri
ore
)
F -
Mas
sa li
mit
e am
mis
sib
ile s
ul
seco
nd
o a
sse
(po
ster
iore
)G
- T
ipo
mo
tore
H -
Co
dic
e ve
rsio
ne
veic
olo
L -
Nu
mer
o A
ssem
bly
.
-
A B
1 16
Co
dic
i del
le c
hia
vi
Insi
eme
alle
ch
iavi
vie
ne
forn
ita
un
a C
OD
E C
AR
D s
ulla
qu
ale
son
o r
ipo
rtat
i:-
il co
dic
e el
ettr
on
ico
A d
a u
tiliz
zare
n
ella
pro
ced
ura
di
avvi
amen
to
de
mer
gen
za
- il
cod
ice
mec
can
ico
B d
elle
ch
iavi
d
a co
mu
nic
are
alla
Ret
e A
ssis
ten
za
Mas
erat
i in
cas
o d
i ric
hie
sta
di
du
plic
ati d
elle
ch
iavi
.
AV
VER
TEN
ZA: I
nu
mer
i di c
od
ice
rip
ort
ati s
ulla
CO
DE
CA
RD
dev
on
o
esse
re c
on
serv
ati i
n lu
og
o s
icu
ro.
AV
VER
TEN
ZA:
co
nsi
glia
bile
ch
e lu
tiliz
zato
re a
bb
ia s
emp
re c
on
s
il co
dic
e el
ettr
on
ico
rip
ort
ato
su
lla
CO
DE
CA
RD
, nel
leve
ntu
alit
d
i d
ove
r ef
fett
uar
e u
n
avvi
amen
to
de
mer
gen
za.
AV
VER
TEN
ZA: I
n c
aso
di c
amb
io
di p
rop
riet
d
ella
vet
tura
ind
isp
ensa
bile
ch
e il
nu
ovo
p
rop
riet
ario
en
tri i
n p
oss
esso
di t
utt
e le
ch
iavi
e d
ella
co
de
card
.
AV
VER
TEN
ZA: S
i co
nsi
glia
di a
nn
ota
re
e d
i cu
sto
dir
e in
luo
go
sic
uro
(n
on
in
vet
tura
) i c
od
ici r
ipo
rtat
i su
lle
targ
het
te c
on
seg
nat
e co
n le
ch
iavi
ed
il t
elec
om
and
o, p
er l
even
tual
e ri
chie
sta
di d
up
licat
i.
-
2 17
Cin
ture
di s
icu
rezz
a
18Tr
asp
ort
are
bam
bin
i in
sic
ure
zza
23A
ir b
ag f
ron
tali
e la
tera
li
33Si
stem
a M
SP
40Si
stem
a A
SR (
con
tro
llo e
lett
ron
ico
del
la t
razi
on
e)
41Si
stem
i AB
S e
EBD
42
Sist
ema
mo
nit
ora
gg
io p
ress
ion
e p
neu
mat
ici (
a ri
chie
sta)
44
Sen
sori
di p
arch
egg
io
49In
terr
utt
ore
iner
zial
e b
locc
o c
arb
ura
nte
53
Sicu
rezz
a p
assi
va e
att
iva
-
A CB
2 18
Cin
ture
di s
icu
rezz
a
La v
ettu
ra
eq
uip
agg
iata
co
n c
intu
re
di s
icu
rezz
a a
tre
pu
nti
di a
nco
rag
gio
co
n d
isp
osi
tivo
di r
iavv
olg
imen
to
auto
mat
ico
ch
e co
nse
nte
un
am
pia
lib
ert
di m
ovi
men
to.
Le c
intu
re s
on
o d
ota
te d
i lim
itat
ori
di
cari
co e
pre
ten
sio
nat
ori
a c
om
and
o
elet
tro
nic
o.
Co
me
alla
ccia
re le
cin
ture
Do
po
ave
r re
cup
erat
o la
par
te
infe
rio
re d
ella
cin
tura
, ag
end
o s
ul
lato
est
ern
o d
el s
edile
, alla
ccia
rla
imp
ug
nan
do
la li
ng
uet
ta d
ag
gan
cio
A
e s
fi la
re la
cin
tura
fi n
o a
po
ter
inse
rire
a f
on
do
la li
ng
uet
ta s
tess
a n
ella
sed
e d
ella
fi b
bia
B.
La c
intu
ra
co
rret
tam
ente
alla
ccia
ta
qu
and
o s
i per
cep
isce
lo s
catt
o d
i b
locc
o. P
er s
lacc
iare
le c
intu
re
pre
mer
e il
pu
lsan
te C
.La
vet
tura
d
ota
ta d
el s
iste
ma
den
om
inat
o S
BR
(Se
at B
elt
Rem
ind
er),
co
stit
uit
o d
a u
n a
vvis
ato
re a
cust
ico
ch
e u
nit
amen
te a
llac
cen
sio
ne
del
la s
pia
su
l qu
adro
, a
vver
te il
g
uid
ato
re e
d il
pas
seg
ger
o a
nte
rio
re
del
man
cato
alla
ccia
men
to d
ella
p
rop
ria
cin
tura
di s
icu
rezz
a.
Il m
ecca
nis
mo
di b
locc
o
del
larr
oto
lato
re in
terv
ien
e ad
og
ni
estr
azio
ne
rap
ida
del
nas
tro
o in
cas
o
di f
ren
ate
bru
sch
e o
urt
i.Se
la c
intu
ra d
ove
sse
blo
ccar
si a
ca
usa
di s
po
stam
enti
bru
sch
i, la
scia
rla
riav
volg
ere
per
un
bre
ve t
ratt
o p
er
dis
inse
rire
il m
ecca
nis
mo
di b
locc
o.
La c
intu
ra, p
er m
ezzo
d
ella
rro
tola
tore
, si a
dat
ta
auto
mat
icam
ente
al c
orp
o
del
pas
seg
ger
o c
he
la in
do
ssa
con
sen
ten
do
gli
liber
t d
i mo
vim
ento
.C
on
la v
ettu
ra p
ost
egg
iata
in f
ort
e p
end
enza
lar
roto
lato
re p
u
blo
ccar
si:
ci
n
orm
ale.
AV
VER
TEN
ZA: A
cco
mp
agn
are
la
cin
tura
du
ran
te il
ria
vvo
lgim
ento
per
ev
itar
e ch
e la
ste
ssa
si a
tto
rcig
li.
-
D
2 19
Reg
ola
zio
ne
in a
ltez
za d
elle
ci
ntu
re a
nte
rio
ri
La r
ego
lazi
on
e in
alt
ezza
d
elle
cin
ture
di s
icu
rezz
a d
eve
sser
e ef
fett
uat
a a
vett
ura
fer
ma.
Reg
ola
re s
emp
re l
alte
zza
del
le
cin
ture
an
teri
ori
, ad
atta
nd
ole
al
la s
tatu
ra d
el g
uid
ato
re e
del
p
asse
gg
ero
. Qu
esta
pre
cau
zio
ne
pu
rid
urr
e so
stan
zial
men
te il
ris
chio
di
lesi
on
i in
cas
o d
urt
o.
La r
ego
lazi
on
e co
rret
ta s
i ott
ien
e q
uan
do
il n
astr
o p
assa
cir
ca a
met
tr
a le
stre
mit
d
ella
sp
alla
e il
co
llo.
Lat
tacc
o s
up
erio
re d
elle
cin
ture
do
tato
di u
n a
nel
lo o
scill
ante
ch
e p
u
ass
um
ere
4 d
iver
se p
osi
zio
ni,
con
sen
ten
do
la r
ego
lazi
on
e in
alt
ezza
d
elle
cin
ture
.
Per
spo
star
e la
ttac
co a
gir
e su
l co
man
do
D.
Do
po
la r
ego
lazi
on
e,
veri
fi ca
re s
emp
re c
he
il cu
rso
re a
cu
i fi
ssa
to l
anel
lo
sia
blo
ccat
o in
un
a d
elle
po
sizi
on
i p
red
isp
ost
e. E
serc
itar
e p
erta
nto
, co
n
imp
ug
nat
ura
rila
scia
ta, u
nu
lter
iore
sp
inta
ver
so il
bas
so p
er c
on
sen
tire
lo
scat
to d
el d
isp
osi
tivo
di a
nco
rag
gio
q
ual
ora
il r
ilasc
io n
on
fo
sse
avve
nu
to
in c
orr
isp
on
den
za d
i un
a d
elle
p
osi
zio
ni s
tab
ilite
.
Imp
ieg
o d
elle
cin
ture
di
sicu
rezz
a p
ost
erio
riLe
cin
ture
po
ster
iori
dev
on
o e
sser
e al
lacc
iate
sec
on
do
lo s
chem
a ill
ust
rato
. Ric
ord
ate
che
in c
aso
du
rto
vi
ole
nto
, i p
asse
gg
eri d
ei
sed
ili p
ost
erio
ri c
he
no
n
ind
oss
ano
le c
intu
re, o
ltre
ad
esp
ors
i p
erso
nal
men
te a
d u
n g
rave
ris
chio
co
stit
uis
con
o u
n p
eric
olo
an
che
per
i p
asse
gg
eri d
ei p
ost
i an
teri
ori
.
Le c
intu
re v
ann
o in
do
ssat
e te
nen
do
il
bu
sto
ere
tto
ed
ap
po
gg
iato
co
ntr
o lo
sc
hie
nal
e.
-
2 20
Lim
itat
ori
di c
aric
o
Per
aum
enta
re la
sic
ure
zza
pas
siva
, gli
arro
tola
tori
del
le c
intu
re d
i sic
ure
zza
han
no
al l
oro
inte
rno
un
lim
itat
ore
d
i car
ico
ch
e co
nse
nte
il c
edim
ento
co
ntr
olla
to, i
n m
od
o d
a d
osa
re la
fo
rza
che
agis
ce s
ulle
sp
alle
du
ran
te
lazi
on
e d
i tra
tten
imen
to d
ella
ci
ntu
ra.
Pret
ensi
on
ato
riPe
r re
nd
ere
anco
ra p
i e
ffi c
ace
lazi
on
e d
elle
cin
ture
di s
icu
rezz
a, la
ve
ttu
ra
do
tata
, su
tu
tte
le c
intu
re d
i p
rete
nsi
on
ato
ri.
Qu
esti
dis
po
siti
vi
sen
ton
o,
at
trav
erso
un
sen
sore
, ch
e
in
cors
o u
n u
rto
vio
len
to e
ric
hia
man
o
di a
lcu
ni c
enti
met
ri il
nas
tro
del
le
cin
ture
. In
qu
esto
mo
do
gar
anti
sco
no
la
per
fett
a ad
eren
za d
elle
cin
ture
al
corp
o d
egli
occ
up
anti
pri
ma
che
iniz
i la
zio
ne
di t
ratt
enim
ento
.Il
blo
cco
del
lo s
corr
imen
to d
el n
astr
o
ind
ica
lavv
enu
to in
terv
ento
del
d
isp
osi
tivo
; si p
u
ver
ifi c
are
un
a le
gg
era
emis
sio
ne
di f
um
o.
Qu
esto
fu
mo
no
n
no
civo
e n
on
in
dic
a u
n p
rin
cip
io d
i in
cen
dio
.
I pre
ten
sio
nat
ori
si a
ttiv
ano
in c
asi d
i im
pat
ti d
i un
a ce
rta
seve
rit
.Il
pre
nte
nsi
on
ato
re s
i att
iva
solo
co
n
cin
tura
di s
icu
rezz
a al
lacc
iata
.D
op
o l
atti
vazi
on
e d
el
pre
ten
sio
nat
ore
, la
cin
tura
di
sicu
rezz
a p
u
ess
ere
slac
ciat
a n
orm
alm
ente
pre
men
do
il p
uls
ante
su
lla fi
bb
ia.
Il p
rete
nsi
on
ato
re n
on
nec
essi
ta
di a
lcu
na
man
ute
nzi
on
e n
lu
bri
fi ca
zio
ne.
Qu
alu
nq
ue
inte
rven
to
di m
od
ifi c
a d
elle
su
e co
nd
izio
ni
ori
gin
ali n
e in
valid
a le
ffi c
ien
za.
Se p
er e
ven
ti n
atu
rali
ecce
zio
nal
i (a
lluvi
on
i, m
areg
gia
te, e
cc.)
il
dis
po
siti
vo
sta
to in
tere
ssat
o d
a ac
qu
a e
fan
gh
iglia
, t
assa
tiva
men
te
nec
essa
ria
la s
ua
sost
itu
zio
ne.
Per
aver
e la
mas
sim
a p
rote
zio
ne
del
lazi
on
e d
el p
rete
nsi
on
ato
re,
ind
oss
are
la c
intu
ra t
enen
do
la b
ene
ader
ente
al b
ust
o e
al b
acin
o.
I pre
ten
sio
nat
ori
so
no
u
tiliz
zab
ili u
na
sola
vo
lta
ed in
terv
eng
on
o s
olo
co
n
cin
ture
di s
icu
rezz
a al
lacc
iate
. Do
po
il
loro
inte
rven
to r
ivo
lger
si p
erta
nto
al
la R
ete
Ass
iste
nza
Mas
erat
i per
la
loro
so
stit
uzi
on
e e
lo s
mal
tim
ento
d
ei v
ecch
i co
mp
on
enti
. La
valid
it
dei
d
isp
osi
tivi
d
i 14
ann
i a p
arti
re d
alla
d
ata
di p
rod
uzi
on
e; a
llav
vici
nar
si
di q
ues
ta s
cad
enza
i p
rete
nsi
on
ato
ri
dev
on
o e
sser
e so
stit
uit
i.
AV
VER
TEN
ZA: I
nte
rven
ti c
he
com
po
rtan
o u
rti,
vib
razi
on
i o
risc
ald
amen
ti lo
caliz
zati
(su
per
iori
a
100
C p
er u
na
du
rata
mas
sim
a d
i 6
ore
) n
ella
zo
na
del
pre
ten
sio
nat
ore
p
oss
on
o p
rovo
care
dan
neg
gia
men
to
o a
ttiv
azio
ni:
no
n r
ien
tran
o in
qu
este
co
nd
izio
ni l
e vi
bra
zio
ni i
nd
ott
e d
alle
as
per
it
stra
dal
i o d
alla
ccid
enta
le
sup
eram
ento
di p
icco
li o
stac
oli
qu
ali
mar
ciap
ied
i ecc
. Riv
olg
ersi
alla
Ret
e A
ssis
ten
za M
aser
ati q
ual
ora
si d
ebb
a in
terv
enir
e. se
vera
men
te p
roib
ito
sm
on
tare
o m
ano
met
tere
i c
om
po
nen
ti d
el
pre
ten
sio
nat
ore
. Qu
alsi
asi i
nte
rven
to
dev
e es
sere
ese
gu
ito
da
per
son
ale
qu
alifi
cat
o e
au
tori
zzat
o. R
ivo
lger
si
sem
pre
alla
Ret
e A
ssis
ten
za M
aser
ati.
-
2 21
Avv
erte
nze
gen
eral
i per
li
mp
ieg
o d
elle
cin
ture
di
sicu
rezz
a Il co
nd
uce
nte
e i
pas
seg
ger
i so
no
ob
blig
ati a
llu
so
app
rop
riat
o d
ei s
iste
mi d
i ri
ten
uta
pre
sen
ti in
vet
tura
.
Per
gar
anti
re la
mas
sim
a p
rote
zio
ne,
si c
on
sig
lia d
i m
ante
ner
e lo
sch
ien
ale
nel
la p
osi
zio
ne
pi
ere
tta
po
ssib
ile
e la
cin
tura
ben
ad
eren
te a
l bu
sto
e
al b
acin
o. S
e la
cin
tura
a
llen
tata
, in
cas
o d
inci
den
te a
van
zere
ste
tro
pp
o a
um
enta
nd
o la
po
ssib
ilit
d
i fer
irvi
. Via
gg
iare
co
n lo
sch
ien
ale
ecce
ssiv
amen
te r
eclin
ato
pu
e
sser
e p
eric
olo
so: a
nch
e se
so
no
alla
ccia
te,
le c
intu
re d
i sic
ure
zza
po
treb
ber
o
no
n s
volg
ere
corr
etta
men
te la
loro
fu
nzi
on
e.
Infa
tti,
il n
astr
o d
ella
ci
ntu
ra p
otr
ebb
e n
on
es
sere
ad
eren
te a
l co
rpo
m
a tr
ova
rsi d
avan
ti a
vo
i e c
ausa
rvi,
in c
aso
din
cid
ente
, fer
ite
al c
ollo
o
altr
i dan
ni.
Ino
ltre
il t
ratt
o in
feri
ore
d
el n
astr
o d
ella
cin
tura
po
treb
be
pre
mer
e, in
cas
o d
inci
den
te, c
on
tro
la
par
te s
up
erio
re d
ella
dd
om
e an
zich
co
ntr
o la
zo
na
pel
vica
, cau
san
do
vi
gra
vi le
sio
ni i
nte
rne.
Alla
ccia
re s
emp
re le
cin
ture
. V
iag
gia
re s
enza
le c
intu
re
alla
ccia
te a
um
enta
il r
isch
io
di l
esio
ni i
n c
aso
du
rto
, an
che
con
g
li ai
r b
ag. I
n c
aso
du
rto
, le
cin
ture
ri
du
con
o la
po
ssib
ilit
di u
rtar
e co
ntr
o
le p
arti
del
lab
itac
olo
, o d
i ess
ere
pro
iett
ati f
uo
ri. G
li ai
r b
ag s
on
o s
tati
p
rog
etta
ti p
er la
vora
re in
siem
e al
le
cin
ture
, no
n p
er s
ost
itu
irle
.
Lin
terv
ento
deg
li ai
r b
ag f
ron
tali
p
revi
sto
so
lo in
cas
o d
i urt
i fro
nta
li d
i med
ia o
fo
rte
inte
nsi
t; n
on
in
terv
eng
on
o in
cas
o d
i rib
alta
men
to
del
la v
ettu
ra, u
rti p
ost
erio
ri o
urt
i fr
on
tali
di b
assa
inte
nsi
t.
Il p
asse
gg
ero
sed
uto
p
ost
erio
rmen
te c
on
vet
tura
in
mo
vim
ento
dev
e in
do
ssar
e la
cin
tura
di s
icu
rezz
a. V
iag
gia
re
sen
za la
cin
tura
alla
ccia
ta a
um
enta
il
risc
hio
di l
esio
ni i
n c
aso
di u
rto
.
-
2 22
No
n a
llacc
iare
la v
ost
ra
cin
tura
nel
la fi
bb
ia d
ella
ltro
se
dile
: il t
ratt
o in
feri
ore
del
n
astr
o d
ella
cin
tura
po
treb
be
pre
mer
e co
ntr
o la
par
te s
up
erio
re d
ella
dd
om
e an
zich
co
ntr
o la
zo
na
pel
vica
e
cau
sarv
i, in
cas
o d
inci
den
te, g
ravi
le
sio
ni i
nte
rne.
E e
stre
mam
ente
per
ico
loso
vi
agg
iare
co
n il
nas
tro
d
ella
cin
tura
so
tto
il v
ost
ro
bra
ccio
. In
cas
o d
inci
den
te s
ares
te
pro
iett
ati t
rop
po
in a
van
ti, c
on
m
agg
ior
pro
bab
ilit
di d
ann
i alla
te
sta
ed a
l co
llo. I
no
ltre
il n
astr
o d
ella
ci
ntu
ra, p
rem
end
o c
on
tro
le c
ost
ole
p
otr
ebb
e ca
usa
rvi g
ravi
lesi
on
i in
tern
e.
Il n
astr
o d
ella
cin
tura
no
n
dev
e es
sere
att
orc
iglia
to;
assi
cura
rsi c
he
risu
lti
ben
tes
o e
ad
eren
te a
l co
rpo
del
co
nd
uce
nte
e d
el p
asse
gg
ero
. In
fatt
i, in
cas
o d
inci
den
te, l
a fo
rza
di t
ratt
enim
ento
no
n s
areb
be
dis
trib
uit
a su
tu
tta
la la
rgh
ezza
del
n
astr
o, c
ausa
nd
o le
sio
ni.
La p
arte
su
per
iore
dev
e p
assa
re s
ulla
sp
alla
at
trav
ersa
nd
o d
iag
on
alm
ente
il
tora
ce. L
a p
arte
infe
rio
re d
eve
ader
ire
al b
acin
o, n
on
all
add
om
e, p
er e
vita
re
il ri
sch
io d
i sci
vola
re in
ava
nti
. No
n
uti
lizza
re d
isp
osi
tivi
(m
olle
tte,
fer
mi,
ecc.
) ch
e te
ng
on
o le
cin
ture
no
n
ader
enti
al c
orp
o d
ei p
asse
gg
eri.
No
n t
rasp
ort
are
bam
bin
i su
lle g
ino
cch
ia d
i un
p
asse
gg
ero
uti
lizza
nd
o u
na
cin
tura
di s
icu
rezz
a p
er la
pro
tezi
on
e d
i en
tram
bi.
Se la
cin
tura
s
tata
so
tto
po
sta
ad u
na
fort
e so
lleci
tazi
on
e, a
d e
sem
pio
in
seg
uit
o a
d u
n in
cid
ente
, dev
e es
sere
so
stit
uit
a co
mp
leta
men
te
insi
eme
agli
anco
rag
gi,
alle
vit
i di
fi ss
agg
io d
egli
anco
rag
gi s
tess
i ed
al
pre
ten
sio
nat
ore
. In
fatt
i, an
che
se
no
n p
rese
nta
dif
etti
vis
ibili
, la
cin
tura
p
otr
ebb
e av
er p
erso
le s
ue
pro
pri
et
di r
esis
ten
za.
Per
luso
del
le c
intu
re d
i si
cure
zza
da
par
te d
elle
d
on
ne
in g
ravi
dan
za
atte
ner
si s
cru
po
losa
men
te a
lle
vig
enti
no
rme
loca
li. S
i rac
com
and
a in
og
ni c
aso
di u
sare
la p
reca
uzi
on
e d
i po
sizi
on
are
la p
arte
infe
rio
re d
el
nas
tro
mo
lto
in b
asso
, in
mo
do
ch
e p
assi
so
tto
il v
entr
e.
Co
me
man
ten
ere
sem
pre
ef
fi ci
enti
le c
intu
re d
i sic
ure
zza
1) U
tiliz
zare
sem
pre
le c
intu
re
con
il n
astr
o b
en d
iste
so, n
on
at
torc
iglia
to; a
ccer
tars
i ch
e q
ues
to
po
ssa
sco
rrer
e lib
eram
ente
sen
za
imp
edim
enti
.2)
Le
cin
ture
dev
on
o e
sser
e so
stit
uit
e d
op
o o
gn
i att
ivaz
ion
e d
ei
pre
ten
sio
nat
ori
e in
og
ni c
aso
in c
ui
sian
o e
vid
enti
dan
neg
gia
men
ti o
ab
rasi
on
i del
nas
tro
.3)
Per
pu
lire
le c
intu
re, l
avar
le a
m
ano
co
n a
cqu
a e
sap
on
e n
eutr
o,
risc
iacq
uar
le e
lasc
iarl
e as
ciu
gar
e al
lom
bra
. No
n u
sare
det
erg
enti
fo
rti,
can
deg
gia
nti
o c
olo
ran
ti e
d
og
ni a
ltra
so
stan
za c
him
ica
che
po
ssa
ind
ebo
lire
le fi
bre
. 4)
Evi
tare
ch
e g
li ar
roto
lato
ri
ven
gan
o b
agn
ati:
il lo
ro c
orr
etto
fu
nzi
on
amen
to
gar
anti
to s
olo
se
no
n s
ub
isco
no
infi
ltra
zio
ni d
acq
ua.
-
2 23
Tras
po
rtar
e b
amb
ini i
n
sicu
rezz
a
Per
la m
iglio
re p
rote
zio
ne
in c
aso
d
urt
o t
utt
i gli
occ
up
anti
dev
on
o
viag
gia
re s
edu
ti e
ass
icu
rati
dag
li o
pp
ort
un
i sis
tem
i di r
iten
uta
. Le
cin
ture
di s
icu
rezz
a so
no
sta
te
real
izza
te p
er e
sser
e u
tiliz
zate
da
per
son
e co
n c
arat
teri
stic
he
fi si
che
(et
, alt
ezza
, pes
o)
che
rien
tran
o n
ei
valo
ri li
mit
e st
abili
ti d
alle
leg
gi v
igen
ti
in o
gn
i sin
go
lo p
aese
(C
om
un
it
Euro
pea
alt
ezza
ed
et
min
ime
150
cm e
3 a
nn
i). P
er c
ui c
hiu
nq
ue
pri
vo
di t
ali r
equ
isit
i no
n p
u
via
gg
iare
su
l sed
ile p
asse
gg
ero
. Ci
val
e a
mag
gio
r ra
gio
ne
per
i b
amb
ini.
In
essi
, ris
pet
to a
gli
adu
lti,
la t
esta
pro
po
rzio
nal
men
te p
i g
ran
de
e p
esan
te r
isp
etto
al r
esto
del
co
rpo
, m
entr
e m
usc
oli
e st
rutt
ura
oss
ea
no
n s
on
o c
om
ple
tam
ente
svi
lup
pat
i. E
per
tan
to n
eces
sari
o, p
er il
loro
co
rret
to t
ratt
enim
ento
in c
aso
di
urt
o, l
uti
lizzo
di i
do
nei
sis
tem
i di
rite
nzi
on
e o
sic
ure
zza.
Do
ve le
dis
po
sizi
on
i di l
egg
e lo
pre
scri
von
o (
Co
mu
nit
Eu
rop
ea),
i b
amb
ini d
i et
in
feri
ore
ai 3
an
ni n
on
po
sso
no
vi
agg
iare
in v
ettu
ra s
e n
on
ass
icu
rati
ag
li ap
po
siti
sis
tem
i di r
iten
uta
.
Do
ve le
dis
po
sizi
on
i di l
egg
e lo
pre
scri
von
o (
Co
mu
nit
Eu
rop
ea),
i b
amb
ini d
i et
su
per
iore
ai 3
an
ni l
a cu
i sta
tura
n
on
su
per
a i 1
50 c
m, n
on
po
sso
no
vi
agg
iare
su
l sed
ile a
nte
rio
re s
e n
on
as
sicu
rati
ag
li ap
po
siti
sis
tem
i di
rite
nu
ta. I
bam
bin
i dev
on
o v
iag
gia
re
assi
cura
ti a
d u
n a
pp
osi
to
sist
ema
di r
iten
uta
, p
refe
rib
ilmen
te in
stal
lato
su
l sed
ile
po
ster
iore
in q
uan
to q
ues
ta p
osi
zio
ne
risu
lta
pi
pro
tett
a in
cas
o d
urt
o
e in
olt
re c
i si a
vval
e d
el s
iste
ma
di
anco
rag
gio
Iso
fi x,
ved
i pag
. 28.
I bam
bin
i no
n d
evo
no
ess
ere
tras
po
rtat
i tra
le b
racc
ia d
i u
n p
asse
gg
ero
. Du
ran
te u
n
urt
o, u
n b
amb
ino
div
enta
tal
men
te
pes
ante
da
no
n p
ote
rlo
tra
tten
ere.
A
d e
sem
pio
, du
ran
te u
n u
rto
a s
oli
40 k
m/
h, u
n b
amb
ino
del
pes
o d
i 5,5
kg
ese
rcit
a u
na
forz
a d
i 110
kg
su
lle
bra
ccia
del
la p
erso
na
che
lo t
ratt
ien
e.
I bam
bin
i dev
on
o v
iag
gia
re a
ssic
ura
ti
ad u
n o
pp
ort
un
o s
iste
ma
di r
iten
uta
.
I bam
bin
i ch
e si
tro
van
o
app
og
gia
ti o
tro
pp
o v
icin
i al
lair
bag
qu
and
o s
i att
iva,
p
oss
on
o s
ub
ire
gra
vi le
sio
ni.
Gli
air
bag
e i
pre
ten
sio
nat
ori
off
ron
o
un
ad
egu
ata
pro
tezi
on
e ag
li ad
ult
i ed
ai
rag
azzi
, ma
no
n a
i bam
bin
i ed
ai
neo
nat
i. Si
a le
cin
ture
di s
icu
rezz
a si
a g
li ai
r b
ag n
on
so
no
sta
ti p
rog
etta
ti
per
loro
. I b
amb
ini e
i n
eon
ati d
evo
no
vi
agg
iare
neg
li ap
po
siti
sis
tem
i di
rite
nu
ta.
-
2 24
I neo
nat
i nec
essi
tan
o d
i u
n s
up
po
rto
co
mp
leto
, ch
e co
mp
ren
da
anch
e la
tes
ta e
il
collo
. Ci
n
eces
sari
o p
erch
il
collo
d
i un
neo
nat
o
deb
ole
, men
tre
la
test
a
pro
po
rzio
nal
men
te p
i g
ran
de
e p
esan
te r
isp
etto
al r
esto
del
co
rpo
. D
ura
nte
lu
rto
, in
un
neo
nat
o c
he
viag
gia
in u
n s
egg
iolin
o c
on
tro
mar
cia,
le
fo
rze
dim
pat
to v
eng
on
o
dis
trib
uit
e su
lle p
arti
pi
ro
bu
ste
del
co
rpo
e c
io
la s
chie
na
e le
sp
alle
. I
neo
nat
i dev
on
o v
iag
gia
re a
ssic
ura
ti
agli
app
osi
ti s
iste
mi d
i rit
enu
ta.
I bam
bin
i no
n p
oss
on
o
esse
re t
rasp
ort
ati u
tiliz
zan
do
u
n s
egg
iolin
o d
i sic
ure
zza
rivo
lto
co
ntr
om
arci
a in
stal
lato
su
un
se
dile
pas
seg
ger
o p
rote
tto
da
air
bag
fr
on
tale
, a m
eno
ch
e q
ues
to n
on
sia
d
isat
tiva
to.
Dis
atti
vare
lai
r b
ag p
rim
a d
i in
stal
lare
un
seg
gio
lino
co
ntr
om
arci
a su
l sed
ile
pas
seg
ger
o.
La s
tru
ttu
ra d
el c
orp
o d
i un
b
amb
ino
c
om
ple
tam
ente
d
iver
sa d
a q
uel
la d
i un
ad
ult
o o
di u
n r
agaz
zo, p
er i
qu
ali
le c
intu
re d
i sic
ure
zza
son
o s
tate
p
rog
etta
te. I
fi a
nch
i di u
n b
amb
ino
so
no
an
cora
tal
men
te p
icco
li d
a im
ped
ire
al n
astr
o d
ella
cin
tura
di
rest
are
corr
etta
men
te s
u d
i ess
i. Il
nas
tro
pu
p
osi
zio
nar
si p
i in
alt
o
sull
add
om
e d
el b
amb
ino
e c
ausa
rgli,
in
cas
o d
urt
o, g
ravi
lesi
on
i in
tern
e.
An
che
i bam
bin
i dev
on
o v
iag
gia
re
assi
cura
ti a
gli
app
osi
ti s
iste
mi d
i ri
ten
uta
. Do
ven
do
inst
alla
re il
se
gg
iolin
o d
i tip
o u
niv
ersa
le
sul s
edile
pas
seg
ger
o,
qu
est
ult
imo
dev
e es
sere
po
sizi
on
ato
co
mp
leta
men
te in
alt
o e
lo s
chie
nal
e il
pi
ver
tica
le p
oss
ibile
. Tal
i ac
corg
imen
ti s
on
o in
dis
pen
sab
ili p
er
gar
anti
re la
mas
sim
a p
rote
zio
ne
del
b
imb
o.
Tutt
i i m
ino
ri le
cu
i car
atte
rist
ich
e fi
sich
e (e
t, a
ltez
za, p
eso
) ri
entr
ino
n
ei v
alo
ri/li
mit
i sta
bili
ti d
alle
leg
gi
vig
enti
in o
gn
i sin
go
lo P
aese
, d
ovr
ann
o e
sser
e p
rote
tti d
a ap
po
siti
si
stem
i di r
iten
zio
ne
o s
icu
rezz
a (s
egg
iolin
i, cu
lle, c
usc
ini)
om
olo
gat
i.In
og
ni c
aso
si r
acco
man
da
di
uti
lizza
re s
emp
re s
iste
mi o
mo
log
ati
di r
iten
zio
ne
bam
bin
i, d
ella
cat
ego
ria
un
iver
sale
.Pe
r li
nst
alla
zio
ne
e lu
tiliz
zo d
ei
sist
emi d
i rit
enu
ta p
er b
amb
ini,
atte
ner
si a
lle is
tru
zio
ni c
he
ob
blig
ato
riam
ente
il C
ost
rutt
ore
dei
d
isp
osi
tivi
do
vr
forn
ire
con
gli
stes
si.
In v
ettu
ra s
on
o in
stal
lab
ili u
n m
assi
mo
d
i tre
seg
gio
lini d
i sic
ure
zza,
un
o
sul s
edile
an
teri
ore
pas
seg
ger
o, c
he
pu
e
sser
e es
clu
siva
men
te d
i tip
o
un
iver
sale
e d
ue
sul s
edile
po
ster
iore
es
clu
siva
men
te d
i tip
o is
ofi
x.
-
2 25
Ido
nei
t d
ei s
egg
iolin
i dei
pas
seg
ger
i per
lu
tiliz
zo s
egg
iolin
iLa
vet
tura
c
on
form
e al
la n
uo
va D
iret
tiva
Eu
rop
ea 2
00/3
/CE
che
reg
ola
men
ta
la m
on
tab
ilit
dei
seg
gio
lini d
ei b
amb
ini s
ui v
ari p
ost
i del
la v
ettu
ra s
eco
nd
o la
ta
bel
la s
egu
ente
:
Gru
pp
o
Fasc
e d
i pes
oPa
sseg
ger
o
ante
rio
rePa
sseg
ger
o
po
ster
iore
la
tera
le
Gru
pp
o 0
, 0+
fi n
o a
13
kgU
()
U
Gru
pp
o1
9-18
kg
U (
)U
Gru
pp
o 2
15-2
5 kg
U (
)U
Gru
pp
o 3
22-3
6 kg
U (
)U
Leg
end
aU
=
ido
neo
per
i si
stem
i di r
iten
uta
del
la c
ateg
ori
a U
niv
ersa
le
seco
nd
o il
R
ego
lam
ento
Eu
rop
eo C
EE-R
44 p
er i
Gru
pp
i in
dic
ati.
()
Nel
lin
stal
lazi
on
e in
vet
tura
n
eces
sari
o t
ener
e lo
sch
ien
ale
in p
osi
zio
ne
per
fett
amen
te v
erti
cale
.
Per
gar
anti
re il
mig
lior
trat
ten
imen
to d
el s
egg
iolin
o
per
bam
bin
i, si
co
nsi
glia
d
i sce
glie
re il
mo
del
lo c
he
meg
lio
si a
dat
ta a
lla c
on
form
azio
ne
dei
se
dili
e p
refe
rib
ilmen
te d
i tip
o is
ofi
x (v
edi p
ag. 2
8). S
i rac
com
and
a d
i p
rova
re il
seg
gio
lino
in v
ettu
ra p
rim
a d
ella
cqu
isto
.
Per
fi ss
are
un
seg
gio
lino
per
b
amb
ini,
seg
uir
e le
istr
uzi
on
i d
i mo
nta
gg
io f
orn
ite
con
il
dis
po
siti
vo s
tess
o.
No
n s
gan
ciar
e m
ai la
fi b
bia
d
ella
cin
tura
di s
icu
rezz
a ch
e tr
atti
ene
un
seg
gio
lino
per
b
amb
ini c
on
il v
eico
lo in
mo
vim
ento
.
In c
aso
din
cid
ente
se
si u
tiliz
za u
n s
iste
ma
di
rite
nu
ta p
er b
amb
ini,
un
fi
ssag
gio
no
n c
orr
etto
au
men
ta il
ri
sch
io d
i les
ion
i.
-
2 26
In n
essu
n c
aso
dev
on
o
esse
re a
pp
ort
ate
mo
difi
ch
e al
le c
intu
re e
d a
i sis
tem
i d
i rit
enzi
on
e p
er b
amb
ini.
Do
ve
le d
isp
osi
zio
ni d
i leg
ge
gi
lo
pre
scri
von
o, i
bam
bin
i al d
i so
tto
di
12 a
nn
i no
n p
oss
on
o v
iag
gia
re s
ui
sed
ili a
nte
rio
ri.
I seg
gio
lini c
on
tro
mar
cia
per
bam
bin
i no
n p
oss
on
o
esse
re a
sso
luta
men
te
mo
nta
ti s
ul s
edile
an
teri
ore
di v
ettu
re
do
tate
di A
ir b
ag p
asse
gg
ero
att
ivo
, ch
e g
on
fi an
do
si p
otr
ebb
e ca
usa
re
gra
vi le
sio
ni,
ind
ipen
den
tem
ente
d
alla
gra
vit
del
lurt
o c
he
lo h
a at
tiva
to. I
seg
gio
lini c
on
tro
mar
cia
per
bam
bin
i po
sso
no
ess
ere
mo
nta
ti s
ul s
edile
pas
seg
ger
o s
olo
su
lla v
ersi
on
e Eu
rop
a, d
ota
ta d
i in
terr
utt
ore
per
la d
isat
tiva
zio
ne
del
lAir
bag
pas
seg
ger
o. I
n q
ues
to
caso
a
sso
luta
men
te n
eces
sari
o
acce
rtar
si, t
ram
ite
lap
po
sita
sp
ia
su
l qu
adro
di b
ord
o, d
ella
vven
uta
d
isat
tiva
zio
ne.
La C
om
un
it
Euro
pea
reg
ola
men
ta il
tr
asp
ort
o d
ei b
amb
ini c
on
la d
iret
tiva
20
03/2
0/C
E.In
ess
a i s
iste
mi d
i rit
enu
ta u
niv
ersa
li so
no
su
dd
ivis
i in
cin
qu
e g
rup
pi:
Gru
pp
o 0
0-10
kg
di p
eso
Gru
pp
o 0
+fi
no
a 1
3Kg
d
i pes
o
Gru
pp
o 1
9-18
kg
di p
eso
Gru
pp
o 2
15-2
5 kg
di p
eso
Gru
pp
o 3
22-3
6 kg
di p
eso
Co
me
si v
ede
vi
un
a p
arzi
ale
sovr
app
osi
zio
ne
tra
i gru
pp
i, e
dif
atti
vi
so
no
in c
om
mer
cio
dis
po
siti
vi c
he
cop
ron
o p
i d
i un
gru
pp
o d
i pes
o.
Tutt
i i d
isp
osi
tivi
di r
iten
uta
dev
on
o
rip
ort
a
