UCAV RACING ENGINEERING...‐Responsable de prensa: Deberá asumir las actividades referidas al...

UCAV RACING ENGINEERING

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ELABORADO por Jesús Garcés ArtiedaTeam Principal & Coordinator UCAV RACING ENGINEERING

«UNICO EQUIPO UNIVERSITARIO DE RALLYES EN ESPAÑA»

ELABORADO POR Jesús Garcés Artieda Team Principal & Coordinator UCAV

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PROYECTO UNIVERSIDAD CATÓLICA AVILAGRADO INGENIERÍA MECÁNICAEXPERTO EN COMPETICIÓN

CONJUGAR:JUVENTUD, TECNOLOGIA,COMPETICION,

FORMACION DE ALTO NIVEL

OBJETIVO:FUTURO PROFESIONAL EN

INGENIERIA DE COMPETICION

PREPARAR A JOVENES INGENIEROSPOTENCIAR SU INCORPORACION AL EQUIPO

3ELABORADO POR Jesús Garcés Artieda Team Principal & Coordinator UCAV

RACING ENGINEERING


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INDICE1‐ PROGRAMA DOCENTE2‐ PLAN DEPORTIVO3‐ PLAN DE MARKETING4‐ PLAN ECONOMICO5‐ ORGANIZACIÓN EQUIPO6‐PROPUESTA DE PATROCINIO7‐ DESGLOSE DETALLADO8‐ PAY BACK PATROCINIO

1‐ PLAN DOCENTE DEFINIDO


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2‐ PLAN DEPORTIVO

CAMPEONATO EUROPA DE CLASICOS


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NOTICIA DE RELEVANCIA E IMPACTOALBERTO SANSEGUNDO – EVA NAVAS

TOP TEAM DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLYESPILOTARÁ EL VEHICULO DEL UCAV RACING

ESTRATEGIA PRESENCIA CONSTANTE EN MEDIOSGenerar noticias mensuales en prensaespecializada nacional e internacional.

1‐ Hacer un anuncio oficial en ENERO de la participación con el equipo A.Sansegundo – E. Navas nota de prensa solo para Rallye España ,ampliable.

2‐Hacer una presentación PRENSA NACIONAL con patrocinio en FEBRERO.

3‐ Hacer un previo al rallye semana Anterior a la carrera.

3‐ PLAN DE MARKETING

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PROPUESTACOMPARTIR NOMBRE DE CONCURSANTE

TEAM– UCAV RACING


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4‐ PLAN ECONOMICO EQUIPO RALLYES


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CAMPEONATO DE EUROPALos tres rallyes del europeo que puntúan para el C. de España más uno del nacional por proximidad.

Coste EvaluadoPreparación camión y material………. 12 K€0‐ Preparación de vehículo…………….. 10 K€1‐ Costa Brava en Marzo………………… 8 K€2‐ España en Mayo………………………… 6 K€3‐ Extremadura (Solo C España)……. 6 K€4‐ Asturias en Octubre…………………… 8 K€TOTAL……………………………………………. 50 K€


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5‐ ORGANIZACIÓN DEL EQUIPO

En principio solo un coche, pero podríamos llegar a dos.



ORGANIZACIÓN DEL EQUIPO

Siguiendo el esquema mostrado en la imagen anterior, el equipo estará compuesto por:

‐Jefe de equipo: Será el encargado de gestionar toda la estructura del equipo de competición UCAV.‐Responsable de prensa: Deberá asumir las actividades referidas al patrocinio, publicidad y redes sociales del equipo de competición UCAV.

‐Ingeniero: El ingeniero será el primer responsable de la evolución y desarrollo de los vehículos de competición. Además, deberá comunicarse de manera fluida con el mecánico responsable y el piloto.

‐Mecánico responsable: Deberá supervisar y dirigir las actividades llevadas a cabo por el resto de mecánicos. Deberá notificar al ingeniero las averías pertinentes y proponer soluciones para solventarlas basadas en sus conocimientos técnicos.

‐Mecánicos: Llevarán a cabo las instrucciones impuestas por el ingeniero y el mecánico responsable.

A cada mecánico se le asignará una zona del coche de la siguiente manera:

‐Mecánico de la zona delantera izquierda (1). ‐Mecánico de la zona delantera derecha (2). ‐Mecánico de la zona trasera (3).



VEHICULO EQUIPO UCAV RACINGPEUGEOT 205 Rally de 1986



VEHICULO EQUIPO UCAV RACINGPeugeot 205 Rallye (1986)



8‐ PAY BACK PATROCINIO

IMPACTO EN PRENSA DE LA PARTICIPACION DEL UCAV RACING EN EL RALLYE DE LA COMUNIDAD DE MADRID 2014«UNICO EQUIPO UNIVERSITARIO DE RALLYES EN ESPAÑA»

TELEVISIÓN:*Aparición en el informativo de TV Castilla y León de medio día en prime time.*Aparición en el informativo de TV Castilla y León en prime time de las 20h.*Entrevistas a Coordinador de 12 min en la Canal 8 de Ávila en el MagazineDel Canal 8 CYL.*Reportaje post carrera en Canal 8 con alumnos de Ingeniería.

RADIO:*Entrevistas al Coordinador en Cadena Ser, Cope.

PRENSA:*Diario de Ávila con Portada y Contraportada, en varios números. Resto medios *Norte de Castilla.*Diario Marca Motor (Un millón ejemplares)*Autohebdo (109.000 ejemplares)



ÁMBITO: La participación de una marca en un programa deportivo como el presente, da como resultado una doble repercusión: LOCAL Proporcionada por la propia participación del equipo en los distintos lugares que componen el calendario deportivo, y por la atención de los medios de comunicación local, incluidos los Centros Regionales de Televisión. REGIONAL A través de los medios de comunicación especializados, en los que se incluyen emisoras de Radio y Televisión, así como prensa especializada y de información general. ESTRATEGIA Creación de equipo Presentación del mismo a medios de información entidades deportivas, clientes y personas o empresas relacionadas con el patrocinador Desarrollo del programa deportivo en base a la campaña Diseñada. Creación de la oficina de prensa para difundir los resultados del equipo tanto a nivel exterior (prensa y medios), como a nivel interior, (patrocinadores y personas o empresas relacionadas con el mismo) Apoyo y colaboración con la marca para el desarrollo de las posibles acciones paralelas, basadas en la actividad deportiva (ferias, congresos, exposiciones...anteriormente reseñados).



Dr. Jesús Garcés ArtiedaCoordinador Grado Ingeniería en CompeticiónTeam Principal Equipo de CompeticiónUCAV RACING ENGINEERINGUniversidad Católica de ÁvilaDirección: Calle Canteros, s/n, 05005 ÁvilaTeléfono: 619 785 653

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