Situazione attuale del settore e

problematiche

A cura di Tea Verganirealizzazione aggiornata al

settembre 2012

TRASPORTO AEREO

I CARRIER PAX e le politiche

Per loro scelte aziendali, le compagnie aeree sono divisibili in:

Di LINEA e aderenti alla I.A.T.A. , MAJOR

Di LINEA e non aderenti alla I.A.T.A. , MAJOR

DI LINEA e LOW COSTCHARTER

Le compagnie aeree di linea più importanti del mondo (MAJOR) aderiscono alla

I.A.T.A. INTERNATIONAL AIR TRANSPORT

ASSOCIATION

La IATA

È un’associazione volontaria tra Vettori Aerei Controlla i regolamenti e li rende uniformi nel

mondo Tutela la sicurezza dei voli Cura e promuove l’immagine delle Compagnie

Aeree Controlla le Agenzie Aeree abilitate a vendere

e prenotare Compie studi di mercato e promuove le vendite

RISULTATI DELLA IATA

Lavora come una potente associazione, che regolamenta gran parte del trasporto aereo del mondo.

Ha reso sicuro il trasporto aereo, nei limiti del possibile.

Limita la concorrenza tra i suoi vettori associati

Impone regole severe ai suoi associati

Per esempio, la IATA impone ai CARRIER suoi associati di:

controllare le ore di volo dei piloti e del personale di bordo, imponendo riposi e turni

controllare le ore di utilizzo di ciascun pezzo dell’aereo e sostituirli se è il caso

E ancora:

fornire pasti a bordo, se il volo è sufficientemente lungo (anche regimi alimentari speciali per ammalati, vegetariani, religiosi osservanti, ecc..)

fornire assistenza ai disabili e ai bambini non accompagnati da adulti (assistenza agli imbarchi/sbarchi, e confort a bordo, pasti speciali, ecc…)

E ancora ….

imbarcare bagaglio del passeggero, in franchigia (senza costi a parte)

fornire un certo comfort a bordo e in aeroporto (spazio, sedili, sale riposo …)

E ancora ….

assistere i passeggeri (informazioni, rimborsi, modifiche alle prenotazioni …)

fornire un’assicurazione sulla vita, sui furti, sugli infortuni

UN TEMPO…..

Praticamente tutte i vettori aerei di linea aderivano alla IATA.

Oggi, non è più così. Molti vettori non gradiscono tutti questi controlli, soprattutto quelli che limitano la concorrenza sui prezzi.

PANORAMA ATTUALE 1:

Molte compagnie aeree MAJOR scelgono di non aderire alla IATA.

TUTTAVIAmantengono un livello di servizio identico,

e pari sicurezza.

In questo modo possono restare libere di vendere ai prezzi che preferiscono.

PANORAMA ATTUALE 2

Alcune compagnie scelgono di non aderire alla IATA e di diminuire i servizi (LOW COST).

Talvolta, questo si accompagna a una diminuzione della sicurezza dei voli.

NOTA BENE:

Per capire meglio, è necessario un approfondimento e una spiegazione su due nuovi termini:

MAJOR e LOW COST

E sarà la prossima lezione!

TEST DI VERIFICA

1) Senza limitarti a tradurre il termine, scrivi cosa intendi per : I.A.T.A.

2) Quali sono le attività della I.A.T.A. ?