Trasporti E SocietLa MobilitLa politica dei trasportiLe politiche tariffarie nei trasportiIl ruolo della UE rispetto ai trasporti Normativa Ue relativa al trasporto aereoIl Trasporto aereo in Italia

La MobilitIl bisogno di mobilit nasce con la rivoluzione industriale .Aumenta vertiginosamente con lavvento della societ post industriale includendo il fenomeno del turismo di massa .La mobilit fisica trova impulso nella mobilit: Culturale - sociale- commerciale - finanziaria.

Trasporti E MobilitEsiste una diretta correlazione tra bisogno di mobilit, sviluppo dei trasporti e sviluppo economicoLa domanda di trasporto considerata un parametro di misurazione dellevoluzione dello sviluppo economico di una nazione

La Politica Dei Trasporti Costituisce linsieme delle scelte operate per sviluppare collegamenti, mezzi e infrastrutture relative ai mezzi di trasporto, per definire cio lofferta del trasporto e la sua modalit di fruizione anche in termini di costi.

Esempi:1.Stati Uniti2.Francia3.Italia

Esempi: Stati UnitiGrandi spazi + ridotta densit di popolazioneLibera iniziativa individuale come valore culturale e impostazione politico-economicaAuto per brevi e medie distanze: buone strade,benzina economicaAereo per lunghe distanze:prezzi contenuti per concorrenzaAuto + ferrovia per merci

Esempi : FranciaMedie distanze, non alta densit di popolazioneImpostazione politica che privilegia lutilit pubblica del trasportoInvestimento sul trasporto ferroviario : buon servizio, buoni collegamenti,t g v.,strade in larga parte non congestionate

Esempi : ItaliaDistanze non elevate, mediamente alta densit di popolazione.Auto come status symbol.

Storicamente scarsa qualit del servizio pubblico a livello nazionale

Sviluppo prevalente del trasporto su strada per persone e merci, congestionamento della rete stradale

Le Politiche TariffarieImpostazione liberistaLibera iniziativa privata rispondente alla logica del profitto . Efficienza ma discriminazione dei meno abbienti

Impostazione StatalistaPrevale la logica del servizio pubblico : la collettivit ne trae beneficio e ne sostiene il costo. Tariffe basse ma spesso scarsa efficienza

Le Politiche Tariffarie

Impostazione che pur privilegiando la libera iniziativa privata considera limportanza pubblica del trasporto e cerca mediazioni relativamente a costi contenuti e efficienza del servizio.Impostazione neo-liberista

Il Ruolo Della UELa U E sostiene la libera concorrenza come valore fondamentale di libert e di crescita. per consapevole dellimportanza del trasporto , utile a tutta la comunit.Pertanto,i suoi provvedimenti in materia di trasporti si diversificano e , ispirati da una politica neo-liberista prevedono:trasporti locali ,di rilevante valore sociale : gestione pubblica Trasporto ferroviario , di importanza sociale:mediazione fra libero mercato e controllo .Trasporto aereo :completa liberalizzazione .

La normativa UE sul trasporto aereoSi riferisce ai temi: sicurezza , concessione di licenze ai vettori, concorrenza: tariffe libere, divieto di finanziamento statale a sostegno dei vettori di bandiera, concessione di slot a tutti i vettori; tutela dei consumatori. Per esempio :-carta dei diritti del viaggiatore che riassume la normativa esistente a favore dei viaggiatori, esposta negli aeroporti ;-regolamento che prevede assistenza, spese, volo alternativo e risarcimento per negato imbarco, per overbooking o annullamento del volo.(www.enac.gov-it)

La normativa Ue sul trasporto aereo Superato il regime delle concessioni, per effettuare il traffico una compagnia aerea deve:

richiedere il certificato di operatore aereo allo stato di appartenenza che garantisce la capacit di operare in sicurezza ed efficienza tecniche (personale, manutenzione,controllo del volo,sicurezza del servizio);essere in possesso di licenza di esercizio UE che concede slot negli aeroporti e verifica anche la garanzia finanziaria dellazienda . ( Propriet e residenza UE,business plan, certificazione sicurezza aeromobili)

La crisi AZNel 2008 ,ALitalia ha rilevato 1passivo di 211 milioni di euro . E stata definita lultima tra le 210 compagnie Iata come risultato economico.

Si resa necessaria la privatizzazione, ovvero la cessione della quota di maggioranza di propriet dello stato.

Schematizzando ,la crisi di AZ derivata specialmente da:

-la cattiva gestione pubblica fortemente condizionata dai poteri politici,-la precedente crisi del settore aereo determinata dalle low cost, -la contrapposizione tra Roma e Milano,-la bassa produttivit, con enorme esubero di personale,quota di mercato ridotta e costi operativi superiori del 40% alla media mondiale.

La crisi AZ : Piano FeniceNel 2008 fallisce la trattativa di acquisto da parte di AF-KLM . ( Oggi AF-KLM dopo aver acquisito una quota del 25% sta ampliando la partecipazione di AZ)Il 13 gennaio 2009 una cordata italiana da vita a Cai-Alitalia con 1 filosofia operativa diversa da quella del piano AF:network point to point su sei basi operative in Italia, senza hub (per AF hub a FCO, per LH a MXP).

AZ oggiLa nuova Az nasce dall'integrazione con Air One in termini di network, flotte, strutture organizzative,commerciali e amministrative.Rispetto alla precedente ,la nuova AZ decisamente ridimensionata, specie relativamente alle rotte intercontinentali.

Alitalia oggiNetwork:70 destinazioni23 nazionali :25 apt con 1700 frequenze sett.( il 50% del mercato nazionale)34 internazionali (il 20% dei pax sceglie AZ se diretto da paesi esteri in Italia)13 intercontinentaliFlotta 148 jet che ancora mantengono le livree di AZ e AP

Alitalia domaniIn un contesto internazionale pesante,dopo un avvio disastroso (perdite di 2,3milioni al giorno nel 1 trimestre)i secondi 90 gg. di vita registrano perdite di soli 63 milioni e le prospettive sembrano miglioriSi prevede:Implementazione di nuovi accordi di code sharing con Af,Il rinnovamento della flotta (75 nuovi Airbus entro il 2013),Il debutto di Air One come costola low costcon lattivazione dellapt di Pisa

per erodere larrembaggio di Easyjet e Ryanair che ormai coprono pi del 30% del traffico internazionale da e per litalia operando solo sul breve-medio raggio ovvero la stessa nicchia di mercato su cui concentrata AZ.

alitalia :breve storia situazione attuale ProspettiveCarta dei diritti dei passeggeri www.enac.gov.it escluso disabilit,aeroporti,sicurezza del volo.

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