TERMINOLOGIA PORTUARIA

8/16/2019 TERMINOLOGIA PORTUARIA

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[ PUERTOS Y AEREOPUERTOS ]

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A. DEL FLETE MARITIMO1. Flete Básico: Es el costo de efectuar el transporte marítimo de un

puerto a otro. En esta tarifa se consideran los términos de embarque quecondicionan el costo final del flete básico.

2. Liner Terms: En términos de línea o de muelle implica que lasoperaciones de carga, y descarga están cotizadas dentro del flete. Seexcluyen el costo de las operaciones previas al gancho en la carga yposteriores a éste en la descarga.

. !ontr"t"ci#n F.I. $Free In ! "mplica que los gastos correspondientes a laoperaci#n de carga no están incluidos en el flete y correrán por cuentade la mercadería. Sí están incluidos los gastos de estiba y descarga.

%. !ontr"t"ci#n F.I.O.&.T. $Free In "n' O(t "n' &to)e' "n' Trimme'*:$dem al anterior, pero excluye el gasto de paleo del grano por cuenta deltransportista, quedando a cargo de la mercadería.

+. !ontr"t"ci#n F.I.O.&. $Free In "n' O(t "n' &to)e'*: El flete cotizado

no incluye los gastos de las operaciones de carga, descarga y estiba.,. !ontr"t"ci#n F.I.L.O. $Free In- Liner O(t*: %os gastos de carga son por

cuenta de la mercadería y los gastos de descarga por cuenta delarmador o transportista.

. !ontr"t"ci#n L.I.F.O. $Liner In- Free O(t*: %os gastos de carga son por cuenta del armador o transportista y los gastos de descarga por cuentade la mercadería.

B. TERMINO& / NOMEN!LATURA PARA LA& !ONDI!IONE& EN ELTRAN&PORTE DE !ONTENEDORE&

1. &er0icio Intermo'"l: Es el servicio de transporte que se efect&a entredos puntos usando dos o más medios de transporte diferentes, deacuerdo con los requerimientos efectuados por el contratante de lacarga.

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2. &er0icio P(erto $Port*: %a línea naviera es responsable de transportar la carga desde el puerto de embarque hasta el puerto de descarga

. &er0icio o(se To o(se: 'ondici#n del contrato del transportemarítimo internacional seg&n la cual el exportador se hace cargo de lagesti#n y cargos por el transporte desde el punto de origen al punto dedestino.

%. &er0icio o(se To Pier: 'ondici#n del contrato de transporte marítimointernacional seg&n la cual el exportador se hace cargo de la gesti#n ycargos por el transporte desde el punto de partida hasta que lamercancía se halla a bordo del buque en el puerto de origen.

+. &er0icio Pier To o(se: 'ondici#n del contrato de transporte marítimointernacional seg&n la cual el importador se hace cargo de la gesti#n ycargos por el transporte desde que la mercancía se encuentra a bordodel buque en el puerto de destino hasta el punto de destino final.

,. !ont"iner /"r' $!/*: Expresi#n que hace referencia al área designadapor el transportista para efectuar la recepci#n, entrega, almacena(e yreparaciones menores de contenedores vacíos.

!. !ONDI!IONE& DE LLENADO / A!IADO DE !ONTENEDORE&:

1. !on'ici#n F(ll !ont"iner Lo"' $F!L*: %as cargas son embarcadas,estibadas y contadas en el contenedor, por cuenta y responsabilidaddel usuario.

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2. !on'ici#n Less !ont"iner Lo"' $L!L ! %as cargas sonembarcadas, estibadas y contadas en el contenedor, por cuenta yresponsabilidad de la línea naviera. %a operaci#n antes descrita, seefect&a en el lugar designado por la compa)ía naviera.

. Rec"r3o 4or !"r3" Peli3ros": *or cargas peligrosas +" - vaacorde a su c#digo.

E. OTRO& TERMINO& U&UALE& EN LA& OPERA!IONE& PORTUARIA&

1. A5"rlo"miento: -peraci#n de amarrar una nave a otra que seencuentra atracada a muelle o fondeada en el área de operacionesacuática del erminal.

2. A'ministr"'or Port("rio: *ersona (urídica constituida o domiciliada enel país, que administra un puerto o terminal portuario. El /dministrador *ortuario puede ser p&blico o privado.

. A6oro: /ctividad que consiste en reconocer la mercancía, verificar sunaturaleza y valor, establecer su peso, cuenta o medida, clasificarla en lanomenclatura arancelaria y determinar los gravámenes que le seaaplicable.

%. A3ente 'e A'("n": *ersona natural o (urídica autorizada por laSuperintendencia 0acional de /duanas, que representa oficialmente alos consignatarios o due)os de la carga.

+. A3ente M"r7timo- Fl(0i"l o L"c(stre: *ersona (urídica peruanaautorizada por la 1irecci#n 2eneral de ransporte /cuático paraintervenir, a designaci#n del agente general o en representaci#n de la

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empresa naviera o /rmador, en las operaciones de las naves en loserminales *ortuarios

,. Alm"cen"miento: Es el servicio que se presta a la carga quepermanece en los lugares de dep#sito determinados por la empresa.

. Am"rr"'ero: Espacio físico designado para el amarre de naves.

8. Am"rre 9 Des"m"rre ! Servicio que se presta a las naves en elamarradero para recibir y asegurar las amarras, cambiarlas de un puntode amarre a otro y largarlas.

. A4il"r: 'olocar en forma ordenada la carga una sobre otra en las áreasde almacenamiento.

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1%.Atr">(e: -peraci#n de conducir la nave desde el fondeadero oficial delpuerto y atracarla al muelle o amarradero designado.

1+.Bienes Port("rios: -bras de infraestructura que se ubican en el interior de los puertos que sirven indistintamente a todos los que operan en losrecintos portuarios, destinados a proporcionar áreas de aguas abrigadasy a otorgar servicios comunes, tales como vías de circulaci#n, caminosde acceso, puertas de entrada, servicios higiénicos, etc.

1,.!"5ot"=e: odo transporte de carga entre puertos de un mismo país.

1 .!"l"'o: Es la profundidad sumergida de una nave en el agua.

18.!"n"l 'e Entr"'" 9 &"li'" 'e N"0es: Espacio marítimo natural oartificial utilizado como tránsito de las naves, para permitirles acceder alas instalaciones portuarias o retirarse de ellas.

1 .!"r3": 'argamento o con(unto de efectos o mercancías que para sutransporte de un puerto a otro se embarcan y estiban en una nave.

2;.!"r3" !onsoli'"'": /grupamiento de mercancías pertenecientes a uno

o varios consignatarios, reunidas para ser transportadas de un puerto aotro en contenedores, siempre que las mismas se encuentrenamparadas por un mismo documento de embarque.

21.!"r3" 'e Reem5"r>(e: 'arga de importaci#n manifestada para elpuerto de arribo de la nave, nuevamente embarcada con destino a supuerto de origen u otro puerto.

22.!"r3" 'e Tr"ns5or'o: 'arga manifestada como tal, procedente depaíses extran(eros, para otros países o puertos nacionales, transportadapor vía marítima o fluvial.

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2 .!"r3" 'e Tránsito: 'arga manifestada como tal, procedente de paísesextran(eros con destino al exterior del país.

2%.!"r3" Fr"ccion"ri": 'arga s#lida o líquida movilizada en formaenvasada, embalada o en piezas sueltas.

2+.!"r3" L7>(i'" " Gr"nel: %íquidos embarcados o desembarcados através de tuberías y3o mangas.

2,.!"r3" Ro'"nte: 4ehículos de transporte de personas o carga, así comoequipos rodantes destinados para la agricultura, minería u otrasactividades, movilizados por sus propios medios.

2 . !"r3" li'" " Gr"nel: *roducto s#lido movilizado sin envase o

empaque.28.!om(ni'"' Port("ri": 'on(unto de entidades p&blicas y privadas

representativas de la zona de influencia de un puerto que tenganrelaci#n directa respecto al desarrollo de las actividades y serviciosportuarios.

2 .!onocimiento 'e Em5"r>(e: 1ocumento que acredita la posesi#n y3opropiedad de la carga.

;.!onsi3n"t"rio: *ersona natural o (urídica a cuyo nombre vienemanifestada la mercancía o que la adquiere por endoso.

1.!onsoli'"ci#n 'e !"r3": %lenado de un contenedor con mercancíaproveniente de uno, de dos o más embarcadores.

2. !ontr"to 'e Tr"ns4orte: /cuerdopor medio del cual un 5*orteador6 o 5 ransportador6 llámese /rmador, /gente 0aviero o 7letador se compromete con el due)o de la cargadirectamente o a través de un Embarcador +7reight 7or8arder o de un /gente de /duana a transportar una carga desde un puerto de origenhasta un puerto de destino por el pago de una suma denominada flete.

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.!("'rill": 2rupo de Estibadores que en un puerto se ocupan en estibar la mercancía a bordo de las naves, así como también de sudesembarque.

%.De4#sitos A'("neros A(tori?"'os: %ocales destinados a almacenar mercancías solicitadas al régimen de 1ep#sito /duanero.

+.Des"tr">(e: -peraci#n inversa al atraque.

,.Desconsoli'"ci#n 'e !"r3" ! 4aciado de un contenedor con mercancíadestinada a uno, dos o más consignatarios.

.Des4"c@"'or O6ici"l: 9epresentante de entidades estatales o privadasautorizado para e(ercer funciones de /gente de /duana, respecto al

embarque y despacho de carga de exportaci#n e importaci#n,perteneciente a dichas entidades.

8.Des4"c@o: 'umplimiento de las formalidades aduaneras necesariaspara importar y exportar las mercancías o someterlas a otros regímenes,operaciones o destinos aduaneros.

.D(e o 'e !"r3": *ropietario o destinatario de la carga.

%;.Em5"rc"'ero: "nstalaci#n en la costa marítima o riveras fluviales olacustres, sin infraestructura de defensa o abrigo, destinada al atraque yatenci#n de embarcaciones menores.

%1.Eslor": Se refiere a la eslora total de la nave tal como figura en el'ertificado de atrícula.

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%2.Es4i3#n: acizo saliente o dique que avanza en el mar o en un río paraprotecci#n de un puerto.

% .Esti5": Es el proceso de acomodar la carga en un espacio del almacén,muelle o medio de transporte.

%%.Estr(ct(r" Port("ri": -bras de infraestructura y superestructuraconstruidas en puertos para atender a las naves.

%+.Fon'eo: -peraci#n de conducir la nave al fondeadero oficial del puerto.

%,.L(3"r 'e Tránsito: :rea de terreno destinada al dep#sito transitorio demercancías, como paso intermedio de la nave a vehículos particulares, oviceversa en el embarque.

% .M"ni6iesto 'e !"r3": 1ocumento en el cual se detalla la relaci#n de lasmercancías que constituyen la carga de un medio o una unidad detransporte, y expresa los datos comerciales de las mercancías.

%8.M"rin": 'on(unto de instalaciones portuarias y embarcaderos, suszonas acuáticas y terrenos ribere)os, en las que se realizaexclusivamente actividades de turismo, recreaci#n y deportivas,incluidas la construcci#n, reparaci#n y mantenimiento de embarcacionesdeportivas.

% .Merc"nc7": oda carga que se transporta, que ha sido y3o va a ser transportada a bordo de una nave.

+;.M(elle: "nfraestructura portuaria en la orilla de un río, lago o mar especialmente dispuesta para cargar y descargar las naves y para lacirculaci#n de vehículos.

+1.N"0e: oda construcci#n naval destinada a navegar, cualquiera que seasu clase incluidas sus partes integrantes y partes accesorias, tales comoapare(os, repuestos, pertrechos, maquinarias, instrumentos y accesoriosque sin formar parte de la estructura de la nave se emplea en su serviciotanto en la mar como en el puerto.

+2.Not" 'e T"r=": 1ocumento que registra el n&mero, condici#n ycaracterísticas de la carga.

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+ .O4er"'or Port("rio: *ersona (urídica constituida o domiciliada en elpaís, que tiene autorizaci#n para prestar, en las zonas portuarias,servicios a las naves, a las cargas y3o a los pasa(eros.

+%.P"ri@(el": "mplemento que se utiliza para el arruma(e de la cargafraccionada +sacos y con ello, facilitar las labores de estiba y desestibaa3de las naves.

++.Polic7" M"r7tim"-Fl(0i"l 9 L"c(stre: /tribuci#n conferida a la autoridad marítima paracontrolar, fiscalizar y exigir la fiel observancia y cumplimiento de lasleyes, reglamentos, disposiciones y #rdenes referentes a las actividadesmarítimas, fluviales y lacustres, así como la represi#n de las actividadesilícitas en el ámbito de su (urisdicci#n.

+,.Porte"'or o Tr"ns4ort"'or: *ersona natural o (urídica encargada deltransporte marítimo de las mercaderías mediante el respectivo contratode transporte.

+ .Pr"ctic"=e: Servicio que los prácticos prestan a las naves dirigiendo lasmaniobras que éstas requieran para su desplazamiento dentro o fueradel área de operaciones del erminal.

+8.Recinto Port("rio: Espacio comprendido entre las obras de abrigo olínea externa de demarcaci#n del área operativa acuática y el límiteperimetral terrestre del área en que se ubican las instalacionesportuarias.

+ .. Remolc"=e: Servicio que prestan los remolcadores para halar, empu(ar,apoyar o asistir a la nave durante las operaciones portuarias.

,;.Ri5er": 7a(a de terreno de los álveos, comprendida entre los mayores ymenores niveles ordinarios alcanzados por las aguas.

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,1.&er0icio 'e M"ni4(leo: Servicio de recepci#n, arruma(e o apilamientode la carga en el recinto de un erminal *ortuario, así como su despachoo entrega para su retiro o embarque.

,2.&er0icio 'e Tr"ns6erenci": raslado de la carga de nave o lugares detránsito a las áreas de almacenamiento del erminal, o viceversa en elembarque.

, .&istem" Port("rio N"cion"l: Es el con(unto de personas naturales o (urídicas, bienes, infraestructuras, puertos, terminales e instalacionesportuarias, sean éstos p&blicos y3o privados situados en el territorio.

,%.&ocie'"' Port("ri": Empresas an#nimas constituidas con capitalprivado, p&blico o mixto cuyo ob(eto social es la inversi#n, construcci#n ymantenimiento de puertos y su administraci#n. %as sociedadesportuarias pueden también prestar servicios de cargue y descargue, dealmacenamiento en puertos y otros servicios directamente relacionadoscon la actividad portuaria.

,+.T"ri6": 9etribuci#n econ#mica exigida por la prestaci#n de actividades oservicios portuarios su(etos a regulaci#n.

,,.Termin"l 'e Alm"cen"miento $T.A.*: ;ona primaria aduanera paraproporcionar el servicio de almacena(e de mercancías.

, .Termin"l Port("rio:


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1.Tr"ns5or'o: Es la operaci#n de traslado directo de carga de una nave aotra.

2. on" 'e Fon'eo: :rea acuática establecida por la autoridad marítimapara el fondeo de las naves.

. on" Fr"nc": *arte del territorio nacional en el cual el régimenaduanero permite recibir mercancías sin el pago de tributos a laimportaci#n.

%. on" M"r7tim"- 7luvial o %acustre! :rea del territorio nacionalcorrespondiente al espe(o de agua que comprende las aguas (urisdiccionales, marítima, fluvial o lacustre excluyendo las ;onas*ortuarias.

+. on" Port("ri": :rea del territorio nacional que comprende los límitesfísicos de las áreas de terreno asignadas a los puertos incluyendo lasáreas delimitadas por los perímetros físicos en tierra, los rompeolas,defensa de canales de acceso y las estaciones de prácticos.

,. on" Prim"ri": *arte del territorio aduanero que comprende los recintosaduaneros, espacios acuáticos o terrestres destinados o autorizadospara operaciones de desembarque, embarque, movilizaci#n o dep#sitode las mercancías= las oficinas, locales o dependencias destinadas alservicio directo de aduanas= aeropuertos, predios o caminos habilitadosy cualquier otro sitio donde se cumplen normalmente las operacionesaduaneras.

. on" &ec(n'"ri": *arte del territorio aduanero que le corresponde acada aduana en la distribuci#n que la Superintendencia 0acional de /duanas hace para efectos de la competencia, intervenci#n y

obligaciones de cada una.

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!ONFIGURA!ICN DE UN PUERTO

1. interl"n'

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Es un territorio o área de influencia. Este concepto se aplica a la regi#n internasituada tras un puerto, donde se recogen las exportaciones y a través de lacual se distribuyen las importaciones. %a palabra hinterland proviene del idiomaalemán, y significa literalmente @tierra posterior@ +a una ciudad, un puerto, etc. .En un sentido más amplio al anterior el término se refiere a la esfera deinfluencia de un asentamiento. Es el área para el cual el asentamiento centrales el nexo comercial.

2. Forel"n'

Se trata del área de influencia del puerto a la cual se dirige la carga generadapor su hinterland o de la cual proceden las mercancías destinadas a dicho

hinterland. Este término proviene del alemán y se refiere específicamente alárea complementaria de un puerto conectada a éste por barco, es decir, alcon(unto de áreas desde donde se atraen las importaciones y se distribuyen lasexportaciones.

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. P(erto @(5

Se trata de puertos en los que la mayor parte de las operaciones que serealizan corresponden a trasbordo de mercancía entre buques, mientras que eltráfico local con el área de influencia del puerto es de escasa relevanciarespecto al anterior.

Están situados estratégicamente a lo largo de las grandes rutas de navegaci#nen los que realizan estas operaciones de trasbordo.

'oncentran y distribuyen grandes vol&menes de carga, parte de esta cargatiene su origen y destino fuera del hinterland del puerto.

E(emplos de puertos hub son el de 2ioia auro +"talia , el de 1ubai +1ubai o elde /lgeciras. odos ellos están ubicados en puntos estratégicos de la ruta queva del Extremo -riente al norte de Europa.

%. P(erto G"te)"9

Astos son puertos ubicados cerca de importantes áreas industriales y deconsumo y que disponen de buenas conexiones terrestres que les permitenactuar como centros de concentraci#n y distribuci#n de cargas.

1e alguna manera, tal y como su nombre indica, los puertos gate8ay son lospuntos principales de entrada y salida de la mercancía de una determinadaregi#n geográfica.

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*uerto de 9#tterdam +Bolanda .

+. P(erto seco o termin"l interior Es una terminal internacional localizada en el interior del país +relativamenteale(ada de la costa y directamente conectada a través de la red ferroviaria conuno o varios puertos origen y3o destino de los tráficos a que se dedica.

%a terminal marítima de ;aragoza desarrollada por el *uerto de Carcelona y enfuncionamiento desde el a)o D?? , es un claro e(emplo de puerto seco.

,. P(erto ci('"'"no

%as zonas portuarias adyacentes a las ciudades, normalmente las másantiguas de los puertos y que en muchos casos han quedado obsoletas +ya seapor falta de espacios, por dificultad de acceso o por falta de calado se destinana usos compartidos puertociudad. Esto implica habitualmente que estas zonasse convierten en zonas de acceso no restringido en las que se ubicaninstalaciones compatibles con el uso urbano, evitando la circulaci#n demercancías y las instalaciones potencialmente peligrosas para los viandantes.

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