STRADE + BELLE E SICURE...Tavolo di Agenda 21 provinciale “Qualità della vita e mobilità...
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Tavolo di Agenda 21 provinciale“Qualità della vita e mobilità sostenibile
a partire dai plessi scolastici”
STRADE + BELLE E SICURE2009-2010
Strumenti a sostegno di percorsi partecipati
verso aree scolastiche sostenibiliEDUCARE ALLA MOBILITÀ SOSTENIBILE:
BUONE PRATICHE IN SVIZZERA E IN ITALIAProvincia di Torino, 9 febbraio 2010
Il problema culturale? L’occasione culturale!
formazione
sensibilizzazione
educazione
informazione
cultura
Le strategieSperimentazioni generalmente bi/triennali nella scuola primaria e secondaria di primo grado
• 2000-2001• 2001-2004• 2004-2006• 2006-2009• 2009-2010…
+ esperienze pilota nelle scuole dell’infanzia e nelle scuole secondarie di II grado
strategia DOCENTI/CITTADINI
punti di forza• Effetto moltiplicatore• Continuità nel tempo• Interdisciplinarietà• Continuità/Verticalità
limiti• Partecipazione dei
docenti più sensibili o –se di tutti –partecipazione indicata dalla dirigenza
• Consuetudine a cambiare le tematiche affrontate nel curricolo
strategia ALLIEVI
punti di forza• Sensibilità verso le
tematiche socioambientali
• Disponibilità a mettersi in gioco/al cambiamento
• Desiderio di autonomia
limiti• Poca consapevolezza
delle ricadute socioambientali delle scelte proprie o dei propri genitori
• Riproposizione interiorizzata del modello adulto (bambino/ragazzo=automobilista in erba)
strategia RETE
punti di forza
• Sensibilizzazione delle famiglie/riflessione su modelli di mobilità individuale dati per scontati
• coinvolgimento nell’organizzazione di giornate a scuola a piedi o in bici
• Ulteriori informazioni da figure di riferimento nel territorio
limiti
• Sensibilizzazione parziale delle famiglie
• Difficoltà a conciliare la riflessione teorica/i valori con le scelte pratiche della quotidianità
• Organizzazione della città
scuola famiglie
comune
punti di forza• Condivisione di conoscenze,
esperienze italiane e straniere, riflessioni, valori per avviare la costruzione di un retroterra culturale comune
• Creazione delle condizioni per favorire il cambiamento tanto nelle infrastrutture/nella città quanto nei comportamenti
limiti• Partecipazione dei soggetti
più sensibili• Difficoltà di
comunicazione/condivisione dei valori legati all’interesse collettivo in un clima generale in cui predomina culturalmente l’interesse individuale
strategia RETE
Le strategie• strategia DOCENTI/CITTADINI
• strategia ALLIEVI
• strategia RETE
• strategia RETE
scuola famiglie
comune
Educazione alla sostenibilità urbana, alla convivenza civile, alla legalità
Educazione alla cittadinanza attiva
QUALI AZIONI E QUALI STRUMENTIPER COSTRUIRE RETI TERRITORIALI?
Nell’ambito del progetto STRADE + BELLE E SICURE:
Formazione
Divulgazione strumenti
Sostegno alla creazione di nuove figure di promozione della mobilità sostenibile
Formazione
• Seminari (bandi europei + monitoraggio)
• Incontri di coprogettazione (3 in ogni scuola della Rete aderente al progetto 2009-2010)
• Visite studio (da quest’anno aperte anche a 2 genitori per scuola e 2 rappresentanti di associazioni del territorio): Chambéry + comuni svizzeri che abbiano realizzato zone d’incontro
Strumenti
1. Attività introduttive
le preconoscenze
Il concetto di rischio
le mappe mentali
2. Attività di analisi del territorio
Ponderare il rischio
Il diario dei percorsi
3. Attività di analisi dei comportamenti
Indagine fotografica nell’orario di ingresso degli allievi a scuola
Una norma le ma ttina
a ll’inc roc io fra
via Na llinoe via Poma
DIRE FARE GIOCAREAs s oc ia zio ne de lle fa m iglie d e lle
s c u ole di via Po ma
Attra ve rs a re Via Na llino:
r is c hio o non r is c hio?
DIRE FARE GIOCAREAs s oc ia zio ne de lle fa m iglie d e lle
s c u ole di via Po ma
Attra ve rs a re Via Na llino:
a uto a p a s s o d ’uomo?
DIRE FARE GIOCAREAs s oc ia zio ne de lle fa m iglie d e lle
s c u ole di via Po ma
Attra ve rs a re Via Na llino: c on i me zzi
p e s a nti!
DIRE FARE GIOCAREAs s oc ia zio ne de lle fa m iglie d e lle
s c u ole di via Po ma
4. Attività per il coinvolgimento di altri soggetti
Visita guidata ai rischi nella strada con gli altri alunni della scuola
5. Attività di sintesi/ comunicazione di proposte
6. Attività di monitoraggio
http://eacea.ec.europa.eu/citizenship/programme/action1_measure1_en.phpI gemellaggi fra città sono promossi anche dal Programma “Cittadinanza”, finanziato dall’Agenzia Esecutiva Educazione Audiovisivi & Cultura della Commissione Europea
sopralluoghi dell’area scolasticaEstratto dall’opuscolo tecnico dell’UPI (Ufficio Prevenzione Infortuni della Svizzera) “ZONE 30 ALL’ORA”(http://www.bpa.ch/PDFLib/1070_42.pdf)
Piani per la saluteIl caso di Modena
Tavolo di Agenda 21 provinciale“Qualità della vita e mobilità sostenibile
a partire dai plessi scolastici”
STRADE + BELLE E SICURE2009-2010
Nuovi strumenti nei percorsi partecipati
verso aree scolastiche sostenibiliEDUCARE ALLA MOBILITÀ SOSTENIBILE:
BUONE PRATICHE IN SVIZZERA E IN ITALIAProvincia di Torino, 9 febbraio 2010