Storia della Roma-Lido
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Storia della Roma-Lido – odisseaquotidiana
Storia della Roma-Lido
Capitolo I: La necessità di uno sbocco sul mare
Fin dall’epoca degli antichi
romani fu chiara l’importanza di
uno sfogo marittimo per la
Capitale dell’Impero e questa fu
la ragione per la quale sorse il
grandioso centro mercantile di
Ostia, di cui rimangono importanti resti nella zona di Ostia Antica.
Col trascorrere dei secoli, però, e col l’oscuro periodo della decadenza
medievale, il porto di Roma perse man mano il suo splendore, finché, a causa
della sedimentazione della foce del Tevere, il centro abitato fu definitivamente
abbandonato.
Il Castello di Giulio II nel borgo di Ostia Antica è
un altro esempio di come si tendesse, anche in
questa epoca, a cercare di avere il controllo dello
sbocco sul mare. Edificato tra il 1483 ed il 1486,
ma il borgo è molto precedente, ha svolto il suo ruolo di caposaldo militare e
dogana pontificia fino al 1557 quando una piena modificò il corso del Tevere.
Storia della Roma-Lido – odisseaquotidiana
Verso la metà del diciannovesimo secolo, la ventata di modernizzazione e di
progresso, fece risorgere l’idea di utilizzare la foce del Tevere come porto di
Roma, in modo tale da consentire l’attracco di navi incapaci di risalire il
Tevere fino ai porti di Ripa Grande e di Ripetta.
Sorgeva quindi il problema di collegare il futuro porto di Roma con il centro
della città e pertanto, nel 1868, fu presentato per la prima volta il progetto di
creare una ferrovia che portasse da Roma al Lido: la ferrovia Roma – Mare.
Ma la fine degli anni sessanta del 1800 non furono anni tranquilli alle nostre
latitudini...