SPRAYTRON

SCHEDA TECNICA

SprayTron può essere inserita in qualsiasi tipo di carrozzeria, da quelle più tradizionali a quelle che vo-gliono cambiare completamente l’impostazione del ciclo di lavoro. Fornita di robot Symach, un solo verniciatore può fare fino a 10 lavori completi al giorno in modo fluido e veloce grazie anche al software di gestione.

Misure e datiCodice SprayTron:Lunghezza esterna:Lunghezza interna:Larghezza esterna:Largheza interna:Altezza esterna:Altezza interna:Peso:Larghezza porta frontale:Altezza porta frontale:Larghezza anta porta frontale:Velocità dell’aria:Quantità massima solvente:Modalità di applicazione prodotto verniciante:Sistema aria compressa:Tempo d’installazione:Garanzia:

Ventilatore centrifugo estrazione- immissione (plugs fans)Diametro bocche:Portata massima:Alimentazione motori:Potenza nominale motori:Inverter:Collettore:

Filtri d’ariaClasse di efficienza di filtrazione:Filtri Paint shop:Filtri Plenum:

22009,40 mt8,00 mt4,10 mt4,00 mt3,40 mt2,70 mt3500 kg2,80 mt2,70 mt0,85 mt

0,3 - 0,4 m/sec8400 gr/hmanuale

8 Barh 192

12 mesi

800 mm36000 m³/h

400 V~ - 230 V~/60 Hz11 kW15 kW

0,90 x 0,90 mt

G350 mm20 mm

Gruppo PowerturboLa struttura del gruppo Powerturbo è composta da 2 monoblocchi in alluminio/acciaio sovrapponibili al basamento e tra di loro.All’interno sono stati posti filtri, condotti, ventila-tori e cablaggio elettrico, oltre ai separatori di flus-so in acciaio che separano l’immissione dall’estra-zione dell’aria. Tutte le pareti interne ed esterne del gruppo Powerturbo sono in materiale insono-rizzante impermeabile e ignifugo.I monoblocchi del gruppo Powerturbo sono chiusi con pannelli di acciaio insonorizzanti con un siste-ma di fissaggio facilmente rimovibile, per eventua-li necessità di manutenzione. Sono inoltre presenti due pre-filtri: uno d’immissione dell’aria posto dopo il ventilatore e uno di estrazione posto prima del ventilatore, la cui sostituzione avviene tramite 2 differenti porte accessibili dall’interno della cabi-na, poste sulla parete frontale.

GasPressione di linea Gpl (G31) / metano (G20):Dimensione raccordo allacciamento:

Bruciatore 210 kWPotenza generata:Consumo orario - GPL (G31) a 12 mbar:Consumo orario - Metano (G20) a 12 mbar:Temperatura aria verniciatura:Temperatura aria essiccazione:

Bruciatore 350 kWPotenza generata:Consumo orario - GPL (G31) a 12 mbar:Consumo orario - Metano (G20) a 12 mbar:Temperatura aria verniciatura:Temperatura aria essiccazione:

Specifiche pavimentoGrigliato:Guide Carmover:Portata:Profondità buca:

BucaLarghezza opera muraria:Lunghezza opera muraria:Profondità opera muraria:

Porta frontale Larghezza:Altezza:Larghezza anta:Spessore:Materiale:

20/25 mbar1½”G

209 kW17 Kg/h

22 m³/h25°C ΔT80°C ΔT

350 kW28 Kg/h

35 m³/h38°C ΔT80°C ΔT

760 x 330 x h 40 mmpz. 5x4,00 mt

600 Kg impronta60 cm

3,10 mt8,875 mt

0,69 mt

2,80 mt2,70 mt0,85 mt

6 mmvetro trasparente

Basamento

Griglie calpestabili

Guide Carmover

Porta frontale

La SprayTron dispone sempre di un basamento, sia per l’installazione sopra il livello del pavimento sia per l’installazione incassata sotto il livello del pavi-mento. Il basamento della SprayTron ha lo scopo di supportare e dimensionare correttamente la struttura Modulblock, il gruppo Powerturbo, il pa-vimento grigliato e le guide del Carmover.

Le griglie del pavimento sono supportate da 4 tra-vi ad omega poste in senso longitudinale al basa-mento e da 32 gambe indipendenti di sostegno, con una capacità di portata di 600 Kg sul punto d’appoggio del veicolo.

Le guide del Carmover sono incassate nel grigliato in modo tale da ottenere un piano calpestabile di livello unico senza interferenze o sporgenze, con una capacità di carico di 800 Kg sul punto d’appog-gio del veicolo.

Ogni anta è apribile verso l’esterno, una delle tre ante è apribile in modo indipendente dalle altre ed è dotata di maniglia di sicurezza. Il telaio della por-ta è realizzato in acciaio verniciato color argento e la parte centrale è riempita in vetro trasparente temperato. Ogni anta in chiusura appoggia su di una guarnizione che garantisce la tenuta dell’aria della cabina, le porte sono incernierate a un telaio autonomo dalla cabina che garantisce in ogni cir-costanza una chiusura perfetta.

BruciatoreLa SprayTron è configurabile con due tipi di brucia-tori a fiamma diretta, da 210 KW oppure da 350 KW.Entrambi i bruciatori possono essere installati sul gruppo di ventilazione Powerturbo oppure sul ca-nale di immissione dell’aria, internamente oppure esternamente al fabbricato.Sono costituiti da un canale in lamiera in cui è al-loggiato il bruciatore e da un armadio chiuso in cui è alloggiata l’elettronica, la parte elettrica, le val-vole e le sicurezze.

LuciPotenza installata totale:Indice di resa cromatica:Flusso luminoso lampada:Tensione alimentazione:Frequenza:N° di lampade:Durata dei neon stimata:Tipologia di colorazione:Temperatura colore:Illuminamento medio:

1,944 kW0,93 Ra

EL 35°C 4300 Lm230 V~

50/60 Hz12 (36 neon)

24000 oredaylight colour

5200°K1000 Lux

Filtro a finestra apribile

Powerlux in 3

Il telaio del filtro a finestra è basculante e offre co-modità e rapidità di apertura per la sostituzione dei filtri.

La lampada d’illuminazione “Powerlux in 3” è il risultato di un lungo studio di ricerca e pro-gettazione di Symach. Si tratta di una lampada totalmente innovativa che offre, rispetto a un ri-flettore di cabina tradizionale, una performance illuminante nettamente superiore. Progettando un nuovo ed esclusivo tipo di riflettore abbiamo fatto in modo che la lampada Powerlux concen-trasse il fascio illuminante sulla parte verticale del-la vettura ottenendo 1000 Lux, mentre sulle parti orizzontali 1700, ottenendo così un’illuminazione di eccellenza che offre al verniciatore condizioni ottimali di visibilità durante la verniciatura. Anche i consumi di energia elettrica per tutto l’apparato d’illuminazione sono inferiori del 25% rispetto al sistema d’illuminazione di cabina tradizionale. La SprayTron ha 12 lampade Powerlux in 3 certificata ATEX installate.

Control boxScheda elettronica:Tastiera:Display:Potenza installata:Tensione alimentazione:Frequenza:Tensione comandi:

microcontrolloremembrana

2 x 20 DIGIT24,5 kW

420 V~ - 230 V~50/60 Hz

24 V~

Scheda computer

Tastiera e schermata utente

La scheda computer gestisce gli inverter, i motori dei ventilatori, i sensori di pressione dell’aria, i sen-sori di flusso aria compressa, i programmi dei cicli di lavoro, la tastiera d’interfaccia utente e tutte le sicurezze.

La tastiera e display utente è posta sulla parete an-teriore esterna della SprayTron di fianco alle por-te d’entrata. Dalla tastiera l’operatore seleziona il programma giornaliero automatico di lavoro.

Porta laterale pneumatica in policarbonatoLarghezza:altezza utile:Altezza porta laterale aperta:Spessore pannello in policarbonato:Resistenza della temperatura fino a:Classe reazione al fuoco:

Porta di sicurezza opzionale:

Porta laterale pneumatica in alluminioLarghezza:Altezza utile:Altezza porta laterale aperta:Porta di sicurezza opzionale:

5,80 mt2,10 mt4,46 mt40 mm100°C

class Baccording to EN 13501-1:2002

0,90 x h 2,00 mt

5,80 mt2,10 mt4,46 mt

0,90 x h 2,00 mt

Porta lateraleLa porta laterale è realizzata con telaio perimetrale in acciaio completo di trattamento anticorrosione e la parte centrale di riempimento è in policarbo-nato alveolare traslucido; è realizzata in unico mo-dulo, non ha sistemi di avvolgimento che possono costituire accumuli di polvere e sporcizia.La pressurizzazione è garantita da una guarnizione installata lungo tutto il perimetro della porta.

CovertopIl rivestimento esterno della SprayTron è in pannelli stampati in ABS “Covertop” che sono fissati alla struttura Mo-dulblock con apposite clip in plastica e hanno la possibilità di essere riaperti e richiusi anche in caso di necessità, ad esempio per passare con l’impiantistica elettrica o pneumatica.Il pannello Covertop è offerto in 6 differenti colori combinabili tra loro. Anche nel design esterno della SprayTron la progettazione Symach ha voluto essere innovativa, rispetto a una cabina tradizionale, offrendo al cliente un prodotto personalizzabile, dalle linee essenziali, funzionale, efficace, di facile installazione e sostituzione.

Certificazioni e qualità

Basamento filtri carboni attiviCode:Carbone attivo utilizzato:N° vaschette utilizzate:Flusso massimo durante la verniciatura:Flusso massimo durante l’essiccazione:Velocità di attraversamento dell’aria:Volume totale di carbone attivo:Peso totale del carbone attivo utilizzato:Numero di iodio:% saturazione peso:Efficienza di assorbimento:

Porta di sicurezzaCodice:Larghezza:Altezza:Porta in vetro temperato:

BruciatoreDimensioni: Materiale:

EU: CE au: Compliant to Australian safety standardsAS/NZS 4114.1:2003 – AS 3814.1:2009US: cETLus Listed - Intertek 5000803

2211Norit Vapure 612

4029200 Nm³/h14000 Nm³/h

0,2 m/s0,755 m³

500 kg920 mg/g

120g/kg80%

22101,00 mt2,00 mt

5 mm

(A) 1240 mm - (D) 1704 mmAlluminio

ACCESSORI

LOOK AT THE FUTURE

Spraytron 1D

Spraytron 2D

Kombitron

Spraytron + 1 porta pneumatica laterale.

Spraytron + 1 porta pneumatica laterale + 1 porta pneumatica laterale con porta di sicurezza.

Spraytron + Kombitron + 1porta laterale + 2 porte laterali con porta di sicurezza.

CONfIguRAzIONI

Software

Programmi del ciclo di lavoro

Il software della SprayTron consente, una volta scelto il programma giornaliero estate o inverno, di utilizzare la cabina senza che il verniciatore debba intervenire premendo interruttori per accendere o spegnere la ventilazione nelle varie fasi di lavoro durante il giorno. Il software, infatti, riconosce automaticamente cosa l’operatore sta facendo in uno specifico momento e si attiva con il giusto programma in automatico; è inoltre possibile personalizzare tutti i pa-rametri dei cicli automatici di lavoro, ad esempio decidere una percentuale diversa di velocità dell’aria per ogni fase.

La SprayTron ha tre differenti programmi per il ciclo di lavoro, uno per ogni attività eseguita in cabina: i lavori generici, ad esempio lavare e mascherare il veicolo, la spruzzatura della vernice e l’essiccazione della vernice. Per ogni attività il software della SprayTron in automatico, mediante dei sensori, senza che il verniciatore debba interagire in nessun modo, attiva e cambia il programma.

SOfTwARE

Climatizzazione

Verniciatura

È il programma utilizzato quando il verniciatore compie attività generiche all’interno della cabina. Con questo pro-gramma la SprayTron lavora con una percentuale di ventilazione solo del 20/30% di potenza. Così facendo il vernicia-tore respira sempre aria pulita e in inverno anche riscaldata.

È il programma utilizzato quando il verniciatore spruzza la vernice. Con questo programma la Spraytron lavora con la ventilazione al massimo della potenza.

Gestione ventilatori

Gestione allarmi

Essiccazione

Il software offre la possibilità, per ogni programma, di modificare la percentuale di ventilazione, inoltre gestisce in automatico la velocità dell’aria e dei ventilatori bilanciandola tra immissione ed estrazione anche in funzione dell’in-tasamento dei filtri.

Il software gestisce ogni dispositivo di allarme monitorandone costantemente l’efficienza e avvisa, con spia luminosa e un segnale acustico, il verificarsi di ogni anomalia. Tra i dispositivi c’è anche l’allarme per intrusione non autorizzata in cabina durante l’essiccazione. Il software esegue un monitoraggio costante anche dell’intasamento dei filtri preav-visando ad ogni accensione dell’eventuale necessità di sostituzione

Durante la fase di essiccazione, che comunque è eseguita dal robot, (Robodry o Easydry), la SprayTron lavora con una percentuale di ventilazione del 40% di potenza per rimuove completamente i gas di solvente rilasciati dalla vernice.

Dispositivi di sicurezza

Alimentazione gas solo durante la fase di funzionamento

Controllo hardware e software

Pressostato di sicurezza

Doppio livello di sicurezza

Rilevatore gas e solventi

Elettrovalvole ferma verniciatura ad aria compressa durante la fase di essiccazione

Termostato cabina

Questa cabina è un impianto certificato ATEX quindi costruito per operare in ambiente in cui si possono creare miscele gassose potenzialmente esplosive a causa del rilascio del solvente da parte della vernice. La stessa certificazione ga-rantisce che la progettazione, le tecniche costruttive e la componentistica sono idonee e sufficienti a garantire questo tipo di evento.

L’alimentazione del gas è sempre interrotta all’esterno della cabina, quindi il gas affluisce solo nelmomento in cui la cabina è attiva e sono attivi anche tutti gli apparati di sicurezza.

Controllo hardware e software per garantire il corretto funzionamento di ogni singolo componente.

Nel quadro gas, all’esterno della cabina, è posizionato anche un pressostato di sicurezza che controlla che la quantità di gas che affluisce sia corretta e che avvenga al momento giusto.

Nel quadro gas, all’esterno della cabina, è posizionato un doppio livello di sicurezza, infatti troviamo una prima elet-trovalvola generale principale NC (Normalmente Chiusa) e a seguire un’altra elettrovalvola NC, attivate solo quando la cabina è in funzione.

All’interno della cabina è posizionato un rilevatore di gas o solvente per il monitoraggio costante e continuo che, durante il funzionamento dell’impianto, registra qualsiasi traccia di sostanza gassosa.

Un termostato è installato all’interno della cabina per verificare la temperatura interna

DISPOSITIvI DI SICuREzzA

Symach srl - Via Cassoletta, 41/A Crespellano 40056 - Bologna - Italy

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I dati riportati non sono impegnativi e possono pertanto subire,

senza preavviso, modifiche suggerite dal continuo miglioramento produttivo.