N. 5 | Maggio 2020

Sommario

Fedespedi Comunica _____________________ 1

Questionario Fedespedi su calo dei fatturati e

contrazione attività nel mese di maggio ________ 1

Video: Noi ci siamo – Le imprese di spedizioni

nell’emergenza Covid-19 ____________________ 1

Infografiche riepilogative “Decreto Rilancio”_____ 2

Primo Piano ____________________________ 2

Le misure Ue a sostegno del settore dei trasporti _ 2

La Commissione Europea presenta una Guida per la

ripartenza dei trasporti post Covid-19 __________ 3

Aggiornamento sul Primo Pacchetto Mobilità Ue _ 4

Brexit: osservato speciale ____________________ 5

Vita Associativa _________________________ 6

Fedespedi su LinkedIn: raggiunti 3.000 follower __ 6

#spedizionieridelfuturo ______________________ 7

Nuove Frontiere _________________________ 8

Ebilog: Bando formazione obbligatoria e ulteriori

iniziative per emergenza Covid-19 _____________ 8

Fondir: pubblicazione Avviso per riorganizzazione

aziendale dopo l’emergenza sanitaria __________ 8

Fondo For.Te: nuove scadenze ________________ 9

Eventi e Convegni ________________________ 9

Il Presidente Moretto tra i relatori di Future Supply

Chains between Trade Wars and Geopolitics _____ 9

Seminari e Formazione __________________ 10

“Seminari on-line”: la formazione a distanza

promossa dall’Ufficio Training & Development __ 10

Prevenzione Covid 19 obblighi aziendali e best

practices: tutte le FAQ ______________________ 11

AGENDA ______________________________ 12

A causa dell’emergenza Coronavirus i nostri uffici sono chiusi fino a prossima disposizione, ma

Fedespedi resta pienamente operativa:

la Segreteria Generale è a disposizione delle imprese associate al consueto orario (9.00 - 13.00 e

14.00 - 18.00):

telefonicamente (02 671541 e 340 340 31 98)

via mail (fedespedi@fedespedi.it)

In particolare, si rammenta che il servizio di assistenza legale promosso dalla Federazione è attivo ed

operativo al consueto indirizzo assistenzalegale@fedespedi.it.

www.fedespedi.it 1

Compila il questionario

Fedespedi Comunica

Questionario Fedespedi su calo dei fatturati e contrazione attività

nel mese di maggio

Fedespedi sta raccogliendo dalle imprese associate dati utili

alla valutazione del calo dei fatturati e della contrazione

dell’attività a causa dell’emergenza Covid-19. L’obiettivo è

raccogliere informazioni per strutturare e supportare le

richieste del sistema associativo al Governo. Per questo la

Segreteria e il Centro Studi Fedespedi hanno elaborato un

nuovo questionario sui numeri del mese di maggio per

aggiornare e integrare le elaborazioni del mese scorso.

Chiediamo quindi la collaborazione di tutte le imprese

associate per raggiungere un campione di imprese quanto più

esaustivo e rappresentativo da cui trarre un’analisi completa

che ci aiuti nella nostra attività di dialogo istituzionale.

(N.F.)

Video: Noi ci siamo – Le imprese di spedizioni nell’emergenza

Covid-19

Il 18 maggio, il giorno della ripartenza, abbiamo diffuso il nostro video istituzionale “Noi ci siamo – Le

imprese di spedizioni nell’emergenza Covid-19” sulla nostra pagina LinkedIn e sul nostro sito.

Abbiamo deciso di realizzare un video per raccontare le

imprese di spedizioni internazionali nell'emergenza e per

tracciare la strada della ripresa, per dire che noi ci siamo: non

ci siamo mai fermati e siamo pronti a sostenere la ripartenza del

Paese al fianco della produzione e del commercio

internazionale.

Questa emergenza, infatti, ci ha posto davanti a tante difficoltà

ma ha reso evidente la strategicità del nostro settore per la

vita quotidiana di consumatori e imprese: DPI, farmaci,

alimentari, materie prime e semilavorati sono disponibili grazie all’attività delle imprese di spedizioni che

muovono l’import e l’export del Paese.

La forza delle nostre imprese è data come sempre dalla passione degli operatori che hanno lavorato

adattandosi ogni giorno ad un contesto mutato e regolato da disposizioni in continuo aggiornamento.

Ora è il momento di ricominciare e guardare al futuro:

investiamo in digitalizzazione per diventare un Paese più efficiente e competitivo;

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collaboriamo perché solo una visione comune ci consentirà di crescere. (N.F.)

Guarda il video sulla Video Gallery del nostro sito

Infografiche riepilogative “Decreto Rilancio”

Il 20 maggio 2020, è stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale il Decreto-legge n. 34 del 19 maggio 2020

cosiddetto “Decreto Rilancio” che introduce una serie di misure a sostegno di aziende e lavoratori. La

Segreteria di Fedespedi ha elaborato delle Infografiche riepilogative delle principali disposizioni di interesse

a supporto delle imprese per semplificare la consultazione del complesso quadro normativo disposto dal

Governo:

• Stralcio dell’IRAP;

• Contributo a fondo perduto;

• Rafforzamento patrimoniale;

• Credito d’imposta per i canoni immobiliari;

• Riduzione degli oneri delle bollette elettriche;

• Ammortizzatori sociali;

• Esenzione IVA e Credito d’imposta per i beni necessari alla gestione dell’emergenza Covid-19;

• Proroga della sospensione dei versamenti fiscali e contributivi;

• Proroga del pagamento dei diritti doganali.

(N.F.)

Scarica le infografiche

Primo Piano

Le misure Ue a sostegno del settore dei trasporti

Il Consiglio e il Parlamento Europeo hanno adottato con procedura d’urgenza misure per rendere più

flessibile il trasporto nella fase di ripresa post emergenza Covid-19.

Alla base dell'iter legislativo le quattro proposte adottate dalla Commissione Europea lo scorso 29 aprile,

ognuna dedicata ad una specifica modalità di trasporto: aereo, marittimo, autotrasporto e ferroviario.

L’iter legislativo ha portato all’adozione di tre regolamenti – i primi due approvati il 20 maggio e il terzo

approvato il 25 maggio – e una direttiva – adottata il 25 maggio. I quattro pacchetti di misure hanno come

obiettivo la riduzione degli oneri amministrativi e dei costi finanziari:

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• Il primo regolamento contiene misure di rinnovo e proroga di certificati, licenze e autorizzazioni,

validità delle verifiche tecniche per il trasporto stradale, ferroviario e marittimo (ad esempio le

patenti di guida, le revisioni periodiche degli autoveicoli e i certificati di conduzione di navi). Ogni

stato Ue è tenuto a riconoscere le proroghe adottate dagli altri Stati membri. Tale misura era stata

proposta dal Clecat alla DG MOVE nel documento inviato contenente le principali criticità riscon-

trate dal nostro settore.

• Il secondo regolamento riguarda il sistema portuale e stabilisce che le Autorità portuali possano

rinunciare, sospendere, ridurre o differire i diritti per gli utenti portuali dovuti tra il primo marzo

2020 e il 31 ottobre 2020;

• Il terzo regolamento concerne il settore aereo: dispone flessibilità sulle licenze per le compagnie

aeree e introduce la possibilità da parte dei Paesi d'imporre misure di emergenza per regolamen-

tare il traffico aereo e nuove norme temporanee per regolare i contratti per la fornitura di servizi

di assistenza a terra;

• La direttiva dedicata al trasporto ferroviario dispone l'estensione dal 16 giugno al 31 ottobre 2020

della scadenza entro la quale i Paesi dovranno recepire la direttiva sulla sicurezza e l'interopera-

bilità dei servizi (Direttiva 2016/797). (N.F.)

La Commissione Europea presenta una Guida per la ripartenza dei

trasporti post Covid-19

Il 13 maggio la Commissione Europea ha presentato alcune linee guida e raccomandazioni volte a

supportare gli Stati Membri nel graduale ripristino della mobilità all’interno dell’Unione Europea nel

rispetto delle misure sanitarie di precauzione. I

documenti diffusi interessano principalmente il

turismo e la mobilità delle persone, ma contengono

disposizioni anche per il trasporto merci.

Di particolare interesse la comunicazione “Covid-19:

orientamenti relativi al ripristino graduale dei servizi

di trasporto e della connettività” che contiene le se-

guenti indicazioni:

• Snellire in modo coordinato le operazioni di controllo alle frontiere - a partire dal massimo di 15

minuti consentito in questa fase - per ripristinare gradualmente la situazione pre-Covid-19;

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• Dedicare particolare attenzione alla gestione degli hub

container nella prossima fase di ripresa del traffico merci

per continuare a garantire la fluidità dei servizi tramite le

“green lanes”;

• Fare il miglior uso di tutte le modalità di trasporto –

incluse le vie navigabili interne e il trasporto ferroviario -

per garantire l’efficienza della catena logistica;

• Assicurare che la mobilità dei lavoratori dei trasporti

essenziali non incontri ostacoli e, a tal fine, prendere in

considerazione la possibilità di accesso alle corsie

preferenziali presso i nodi di trasporto.

• Ridurre gradualmente i controlli sanitari, eliminare le

quarantene - compatibilmente con l’andamento del

traffico – limitare e armonizzare ulteriori deroghe sui

tempi di guida e di riposo per gli autotrasportatori.

(N.F.)

Aggiornamento sul Primo Pacchetto Mobilità Ue

Dopo il faticoso compromesso raggiunto tra Consiglio e Parlamento a dicembre, lo scorso 7 aprile 2020 il

Consiglio in prima lettura ha approvato il Primo Pacchetto Mobilità, l’ampia riforma del settore del

trasporto su strada dell’Unione Europea volta a garantire un equilibrio tra migliori condizioni sociali e di

lavoro per i conducenti e libertà di fornire servizi transfrontalieri per i trasportatori.

Per diventare legge, il Primo Pacchetto Mobilità

necessita ancora dell’approvazione del Parlamento

europeo in seconda lettura. L’iter è il seguente:

presentazione degli emendamenti, votazione

ristretta della sezione TRAN del Parlamento a giugno

e voto del Parlamento Europeo a luglio.

Il Clecat, la nostra federazione europea, in vista

degli emendamenti ha inviato una lettera ai

parlamentari europei, per sottolineare gli aspetti

più controversi delle misure (quali ad esempio

l’obbligo di riposo non in cabina per i conducenti). Il

Clecat ha chiesto una verifica di impatto del nuovo impianto normativo che tenga conto dell’eccezionalità

della situazione dovuta al Covid-19, prima di confermare una legislazione che complicherà un quadro non

già facile.

Il Primo Pacchetto Mobilità è composto da:

• un regolamento che disciplina l'accesso al mercato del trasporto di merci su strada e alla profes-

sione di trasportatore di merci su strada o di trasportatore di passeggeri su strada;

• un regolamento sulla durata massima del lavoro e tempi minimi di riposo per i conducenti e il po-

sizionamento per mezzo di tachigrafi;

• una direttiva che rivede gli obblighi di applicazione e stabilisce norme sul distacco dei conducenti.

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Questi strumenti hanno il pregio di superare le disposizioni precedenti - applicate in modo divergente dagli

Stati Membri a causa dell’ambiguità delle disposizioni - e istituire un quadro normativo uniforme. Allo stesso

tempo, come sempre evidenziato, contengono anche alcuni punti critici sui quali ci siamo espressi e stiamo

lavorando insieme al Clecat. (N.F.)

Brexit: osservato speciale

Il titolo potrebbe sembrare quello di un film ma, in effetti, più che a un

film sembra di assistere a una soap opera, iniziata nell’ormai lontano giu-

gno 2016.

In questi quattro anni abbiamo assistito a tutto: accordi sottoscritti con

l’Unione Europea e mai approvati dal Parlamento inglese, proroghe della

data di “leave”, due diversi Governi, nuove elezioni del Parlamento,

possibilità di un nuovo referendum, Covid-19 che, contratto anche dal

primo Ministro Johnson e dai due negoziatori Barnier (Ue) e Frost (UK),

ha rallentato il calendario degli incontri; insomma, un quadro degno del

miglior sceneggiatore di telenovelas.

Ma ora che cosa succederà? A che punto sono arrivati i negoziati?

Difficile rispondere alla prima domanda, perché la politica che ruota attorno a Brexit ci ha abituati a colpi di

scena dell’ultimo minuto, quando tutto sembrava ormai definito; più facile, invece, avere una fotografia dello

stato attuale e di quanto il mese di giugno potrà essere importante per delineare il futuro.

Andiamo con ordine: nel mese di marzo si sono avviati una serie di colloqui volti a gettare le basi delle

discussioni sul futuro accordo di partenariato; un momento di confronto mirato a identificare i maggiori

punti di convergenza e divergenza.

Questi ultimi riguardano in particolare tre aree:

• l’imposizione di condizioni da parte della UE che, secondo i britannici, non si trovano in altri ac-

cordi commerciali;

• la volontà, per il Regno Unito, di regolamentare le relazioni future con accordi separati e indipen-

denti, invece che con un unico trattato per non correre il rischio che la Corte di Giustizia europea

abbia un proprio ruolo nel far rispettare l’accordo;

• la pesca, in quanto la Gran Bretagna rivendica il pieno controllo delle sue acque costiere, come la

Norvegia.

Le parti, nonostante la pandemia abbia colpito i principali attori, hanno avuto modo di intavolare momenti

di confronto in videoconferenza anche durante il mese di aprile, raggiungendo però risultati deludenti, e

praticamente nulli, nelle tre aree in cui le diversità di vedute risultano essere ancora consistenti.

Alla fine di aprile si è anche affrontata l’annosa questione dell’Irlanda del Nord, che sta riemergendo come

ostacolo nell’accordo sul commercio tra le parti. L’Irlanda del Nord è un problema britannico, irlandese ed

europeo perché la sovrapposizione di regole è una questione molto delicata da affrontare in quanto il terri-

torio della prima rimarrà parte integrante del Regno Unito, ma all’interno del mercato unico dell’Ue per le

merci.

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Il mese di maggio, durante il quale si è svolta la terza tornata di negoziati, non ha fatto emergere nessun

risultato positivo; lo stesso Barnier ha espresso la propria delusione auspicando che i prossimi mesi pos-

sano essere più positivi. Ue e Regno Unito si sono scambiati accuse e ultimatum, affermando che se le

rispettive posizioni non cambieranno rapidamente i colloqui raggiungeranno una situazione di stallo. Bar-

nier ha sostenuto che la Gran Bretagna stia cercando un ampio accesso al mercato unico; di contro Frost

accusa Bruxelles di avere richieste troppo alte.

Nel mese di giugno è previsto un nuovo ciclo di incontri durante i quali l’Unione Europea e il Regno Unito

potranno decidere insieme, tenuto conto dei progressi compiuti nelle trattative, una proroga del periodo

di transizione fino a un massimo di due anni, come previsto dall’Accordo di Recesso. Al momento, data

anche la fragile situazione economica che stiamo ereditando da Covid-19, la cosa migliore sarebbe quella di

raggiungere un accordo globale alle migliori condizioni possibili; al contrario, nel caso le posizioni rimangano

distanti, sarebbe auspicabile una convergenza di opinioni circa il prorogare il periodo di transizione per dar

modo alle parti di discutere serenamente i punti di maggior attrito in una condizione di mercato comune che

possa saper reagire alla crisi.

Fedespedi nei prossimi mesi continuerà a tenere sotto osservazione l’evoluzione dei negoziati e, con le

proprie rappresentanze all’interno dei tavoli di lavoro sul tema Brexit, coordinandosi con il Clecat, avan-

zerà i propri punti di vista e le proprie proposte affinché siano tenuti in considerazione gli interessi delle

imprese associate.

Vincenzo Rovelli

Vita Associativa

Fedespedi su LinkedIn: raggiunti 3.000 follower

La pagina LinkedIn ufficiale della Federazione ha raggiunto i

3.000 follower, un traguardo importante in un momento in

cui fare rete a livello virtuale è fondamentale.

In tanti si sono uniti alla nostra community nel corso

dell’emergenza Covid-19, che ci ha posto davanti a nuove e

inaspettate sfide ma che ha ricordato a tutti il valore della lo-

gistica e del prezioso lavoro “dietro le quinte” degli spedizio-

nieri.

La nostra pagina è stata il veicolo immediato e diretto per

tenerci aggiornati sulle misure adottate dal Governo nell’azione di contrasto all’epidemia, sulle azioni del

nostro network per tutelare e promuovere gli operatori della filiera logistica e per rappresentare il ruolo

della nostra categoria in questa difficile congiuntura.

Continuiamo insieme nel nostro impegno a dare visibilità alla logistica e a rappresentare le istanze, le

proposte, l’attività delle imprese di spedizioni. Un ringraziamento speciale al Gruppo Giovani di Fedespedi

che ha lavorato a questo progetto!

(N.F)

Per seguire la nostra attività su LinkedIn, è sufficiente cliccare sul tasto “Segui” sulla nostra pagina ufficiale.

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#spedizionieridelfuturo

In questi tre mesi di emergenza, tante novità e altrettante nuove sfide, tra cui l’adozione dello smart working

per tanti associati e anche per noi del team di Fedespedi.

Sono cambiati i nostri spazi di lavoro, ma non è cambiata la passione per il nostro lavoro. Abbiamo

proseguito tutti la nostra attività, trovando soluzioni sempre innovative e scoprendoci resilienti come mai

lo eravamo stati. In attesa di poter riprendere anche i nostri spazi, questi i nostri nuovi uffici da

#spedizionieridelfuturo!

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Nuove Frontiere

Ebilog: Bando formazione obbligatoria e ulteriori iniziative per

emergenza Covid-19

Ebilog - Ente Bilaterale Nazionale per il settore Logistica, Trasporto

Merci e Spedizioni ha diffuso il 28 maggio il bando sulla formazione

obbligatoria e ha definito ulteriori iniziative a sostegno delle aziende

e dei lavoratori per l’emergenza Covid-19.

Il Bando Formazione obbligatoria 2020 contiene alcune novità:

• le domande, da inviare esclusivamente tramite la piattaforma Ebilog a partire dal prossimo 5

giugno, saranno accettate secondo l’ordine cronologico di presentazione delle stesse;

• ciascuna impresa potrà presentare una sola domanda;

• sarà riconosciuto un contributo di 70 euro per ciascun lavoratore in formazione; il contributo sarà

rimodulabile in aumento nel caso in cui le richieste siano inferiori al budget messo a disposizione,

che quest’anno è pari a 1 milione di euro;

• non sono previsti limiti percentuali nell’utilizzo della formazione a distanza;

• semplificate le modalità di rendicontazione;

• finanziabili solo i corsi di formazione obbligatoria espressamente indicati.

Due i nuovi strumenti introdotti, invece, per fare fronte alle conseguenze dell’emergenza Covid-19. Il primo,

il Regolamento a sostegno dei lavoratori sospesi dal lavoro a causa dell’emergenza COVID-19, prevede un

contributo di 250 euro ai lavoratori sospesi dal lavoro a zero ore (cassa integrazione o assegno ordinario)

nel periodo tra il 23 febbraio e il 31 agosto 2020 per almeno 3 settimane (anche non consecutive) e che

abbiano un valore dell’ISEE non superiore a 30 mila euro. Inoltre, è stato deciso di implementare la piatta-

forma informatica Ebilog Academy con attività di formazione e informazione a favore delle aziende e dei

lavoratori nel rispetto dei protocolli sulla sicurezza emanati. (N.F.)

Fondir: pubblicazione Avviso per riorganizzazione aziendale dopo

l’emergenza sanitaria

Fondir - Fondo di formazione per i dirigenti del terziario di cui Confetra

è parte costituente - ha approvato l’Avviso straordinario n. 5/2020 a

sostegno della formazione finalizzata alla riorganizzazione aziendale

dopo l’emergenza sanitaria con scadenza 22 giugno e 20 luglio 2020.

Questi i punti principali del bando:

• Finanziamento dei percorsi formativi manageriali incentrati su rior-

ganizzazione aziendale, smart working e gestione dei team;

• Le attività dovranno concludersi entro 6 mesi dalla data di invio del Piano formativo;

• Ogni singola azienda potrà presentare un solo piano per un importo non superiore a 80 mila euro;

• Il contributo massimo erogabile per ciascun dirigente in formazione sarà pari a 4 mila euro;

• Le richieste di finanziamento dovranno essere presentate dalle aziende iscritte a Fondir tramite la

piattaforma Unica Fondir a partire dal 3 giugno. (N.F.)

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Fondo For.Te: nuove scadenze

In considerazione del protrarsi dell’emergenza sanitaria Forte -

Fondo di formazione per i dipendenti del terziario costituito anche

da Confetra - ha adottato nuove disposizioni per i piani formativi in

corso e aggiornato le scadenze relative agli Avvisi della program-

mazione 2020/2021. Per quanto riguarda specificatamente il mondo

della logistica, della spedizione e del trasporto si segnalano nuove

scadenze per l’Avviso 1/19 destinato al finanziamento della forma-

zione continua di qualsiasi contenuto (29 luglio 2020 e 10 febbraio 2021) e per l’Avviso 2/19, destinato al

finanziamento della sola formazione continua a sostegno dell’innovazione tecnologica (29 gennaio 2021 e 12

maggio 2021).

Si segnala, inoltre, che è stata elevata al 75% delle ore totali previste la percentuale delle ore di formazione

erogate a distanza, in videoconferenza o attraverso altre modalità digitali. (N.F.)

Eventi e Convegni

Il Presidente Moretto tra i relatori di Future Supply Chains between

Trade Wars and Geopolitics

Il Presidente di Fedespedi, Silvia Mo-

retto, è intervenuta tra i relatori

dell’evento in webinar Future Supply

Chains between Trade Wars and Geo-

politics organizzato lo scorso 29 maggio

dal Council of Supply Chain Manage-

ment Professionals e Elevante con un

intervento dal titolo “Come cambiano i flussi commerciali nella tempesta del 2020”. L’obiettivo del webinar

indagare i nuovi scenari in cui le supply chains saranno obbligate a reinventarsi, prendendo in considera-

zione i nuovi rischi e i nuovi equilibri geopolitici, presenti già prima della crisi Covid-19 ma resi da questa

ancora più evidenti. All’incontro, moderato da Maurizio Cociancich di Elevante - hanno partecipato anche

Suzanne Richer, Director Global Trade Academy E2open, Pier Luigi Cavicchi, Group Supply Chain and Logistics

Director e Giorgio Prodi, Economista dell’Università di Ferrara.

L’intervento del Presidente Mo-

retto si è focalizzato sull’impatto

dell’epidemia da Covid-19: “La crisi

avrà conseguenze pesantissime in

termini di Pil, rapporto debito/Pil,

disoccupazione, flessione del com-

mercio internazionale. Ma la crisi

ha confermato la centralità delle catene di approvvigionamento, come settore essenziale e motore del

Paese. Il nostro Pil, stagnante da 10 anni, è stato trainato – oltre che dal turismo - esclusivamente dall’import

www.fedespedi.it 10

e l’export gestito dalle imprese di spedizioni. Le nostre sfide restano le stesse – ha aggiunto il Presidente

Moretto. La crisi Covid-19 ha agito solo come acceleratore: infrastrutture, digitalizzazione – inteso per il

nostro sistema-paese come strumento per superare l’eccessiva burocrazia e sostenibilità, un tema con cui

anche la supply chain deve confrontarsi con concretezza. (N.F.)

Scarica le slide sull’impatto del Covid-19 elaborate e aggiornate

dal Centro Studi Fedespedi

Seminari e Formazione

“Seminari on-line”: la formazione a distanza promossa dall’Ufficio

Training & Development

L’Ufficio Training & Development di Fedespedi in questi mesi ha

strutturato e consolidato l’offerta formativa della Federazione in

webinar con il progetto dei “Seminari on-line”. Il programma di formazione a distanza, promosso con la

collaborazione delle Associazioni Territoriali, intende fornire brevi

corsi e spazi di approfondimento on-line e gratuiti su temi di

interesse per gli associati. Nel mese di maggio sono stati organizzati

i seguenti webinar:

• Riflessioni sui crediti documentari e l’operatività dei

trasporti in tempi di Covid-19 (e non) con il Presidente di

Credimpex, Alfonso Santilli;

• Prevenzione Covid 19 obblighi aziendali e best practices con la dottoressa Elena Cossu, consulente

in salute e sicurezza sul lavoro;

• Interpretazione delle regole di origine preferenziali: analisi di casi pratici tenuto dal Presidente del

Consiglio Nazionale degli Spedizionieri Doganali, Enrico Perticone.

• Ammortizzatori sociali, facciamo chiarezza con gli Avv. Luca Daffra e Marco Marzano dello Studio

Legale Ichino Brugnatelli e Associati. Gli strumenti di sostegno al reddito, sconosciuti fino a poco fa

alla platea delle imprese, sono protagonisti di questo periodo. La crisi Covid-19, infatti, ha

impattato pesantemente sul lavoro e sull’occupazione.

Ricordiamo il nostro servizio di assistenza legale e segnaliamo che al link sono consultabili le slides

riepilogative in materia di ammortizzatori sociali – con le novità contenute nel Decreto “Rilancio” - dello

Studio Legale Ichino Brugnatelli e Associati.

Ammortizzatori Sociali: facciamo chiarezza!

La materia doganale continua ad essere al centro dell’offerta formativa di Fedespedi al fine di costruire e

aggiornare in questa specifica materia la competenza delle imprese di spedizioni associate. Nel mese di

maggio è partito il II modulo del “Corso per Responsabili delle Questioni doganali” con relatore Enrico

Perticone.

www.fedespedi.it 11

Il tema doganale è stato al centro anche della nostra proposta dei “Seminari on-line” a partire dal webinar

tenuto in piena emergenza dall’Avv. Sara Armella Le dogane alla prova del Covid.

Al link seguente è possibile scaricare le slides riepilogative delle principali misure adottate in dogana in

seguito all’emergenza Covid-19, elaborate dallo Studio Legale Armella & Associati partner della Federazione.

Ricordiamo che Fedespedi ha messo a disposizione degli associati uno “sportello virtuale” per ottenere

chiarimenti relativi alle diverse normative doganali. Le aziende possono inviare eventuali quesiti ad

assistenzalegale@fedespedi.it.

Emergenza Covid 19: le misure adottate in dogana

Vi anticipiamo, inoltre, che i prossimi 10 e 17 giugno si terranno due webinar, della durata di due ore

ciascuno, relativi agli “Incoterms 2020”, tenuti dall’Avv. Enrico Pennacino.

Seguiteci sul nostro sito e sulla nostra pagina LinkedIn per i dettagli sui corsi, le modalità di iscrizione e

partecipazione e per essere sempre aggiornati sulle attività di formazione. (A.O.)

Tutti i materiali dei webinar (in materia doganale e non) già svolti sono disponibili nella sezione “Atti eventi

e assemblee” dell’Area Riservata del nostro sito. È possibile rivedere i webinar passati facendone richiesta

alla segreteria.

Prevenzione Covid 19 obblighi aziendali e best practices: tutte le

FAQ

Il 19 maggio si è tenuto il webinar “Prevenzione Covid

19 obblighi aziendali e best practices” organizzato

dall’Ufficio Training and Development in collaborazione

con le Associazioni Territoriali aderenti al progetto “Se-

minari on-line”. Relatrice del webinar la dottoressa

Elena Cossu, consulente in tematiche di salute e sicu-

rezza sul lavoro e autrice di diversi volumi per Hoepli che

ha fornito tutti gli strumenti per costruire una strategia

completa per la sicurezza in azienda in relazione alle

problematiche che l’epidemia di Covid-19 pone in ter-

mini di tutela della salute sul luogo di lavoro. L’incontro

ha visto un’altissima partecipazione degli associati che hanno posto tante domande e questioni per avere

chiarimenti sulla nuova organizzazione degli spazi di lavoro.

La Segreteria, quindi, ha elaborato sulla base dei punti fondamentali emersi nel webinar e delle domande

più rilevanti poste dai partecipanti in collegamento un documento riassuntivo contenente le FAQ in materia.

(A.O.)

Scarica le FAQ - Prevenzione Covid 19 obblighi aziendali e best practices

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AGENDA

Giugno 2020

1 GIU FIATA YIFFYA STEERING COMMITTEE MEETING

2 GIU FIATA/CLECAT SEA LOGISTICS MEETING

2 GIU CLECAT ROAD/RAIL MEETING CONGIUNTO

3 GIU ANAMA CONSIGLIO DIRETTIVO

4 GIU CONFETRA GIUNTA

4 GIU CONFETRA INCONTRO IPSOS – STUDIO DI REPUTAZIONE

5 GIU ANITA ASSEMBLEA ANNUALE, NAPOLI

5 GIU AMBIENTE SPA WEBINAR “INTEGRARE L’ECONOMIA CIRCOLARE NEI NUOVI SISTEMI DI GESTIONE

AMBIENTALE”

8 GIU CONFETRA - WEBINAR “LE NOVITÀ DELLA NORMATIVA COVID 19 IN MATERIA DI AMMORTIZZATORI SOCIALI

E LAVORO ALLA LUCE DEL DECRETO RILANCIO”

9 GIU FEDERAZIONE DEL MARE CONSIGLIO DIRETTIVO

10 GIU EBILOG CONSIGLIO DIRETTIVO

10 GIU FEDESPEDI CONSIGLIO DIRETTIVO

10 GIU FEDESPEDI WEBINAR “RIPASSIAMO GLI INCOTERMS 2020: COMPRAVENDITA, TRASPORTI E DOGANE” PARTE 1

12 GIU ASSOPORTI/PROPELLER NAZIONALE/ASSOCIAZIONI CLUSTER MARITTIMO VIDEOCONFERENZA "PARLIAMO DI

PORTI: PROFESSIONALITÀ A CONFRONTO AI TEMPI DEL COVID-19"

16 GIU MINISTERO INFRASTRUTTURE E TRASPORTI 8° DISSEMINATION WORKSHOP OF THE INLAND TRANSPORT OF

DANGEROUS GOODS RISK MANAGEMENT FRAMEWORK, NAPOLI

16 GIU CLECAT AIR FREIGHT MEETING

16 GIU CLECAT SECURITY MEETING

17 GIU FEDESPEDI WEBINAR “RIPASSIAMO GLI INCOTERMS 2020: COMPRAVENDITA, TRASPORTI E DOGANE” PARTE 2

17 GIU FEDESPEDI SERVIZIO DI ASSISTENZA LEGALE

23 GIU OSIL OSSERVATORIO SULL’IMMOBILIARE LOGISTICO PRESENTAZIONE RICERCA

25 GIU FIATA BOARD MEETING

29 GIU - 03 LUG BLUE ECONOMY SUMMIT, 2020 EDITION