Serie NEURO 5B+EURO VI

INDICECABINE PER TUTTI 06-07

L’AFFIDABILITÀ È TUTTO 08-09

IL MOTORE AL CENTRO 10-11

ANCORA TUTTO CON UN PULSANTE 12-13

NEES, IL CAMBIO DI VELOCITÀ IDEALE 14-15

SICUREZZA ATTIVA E PASSIVA 16-17

TELAIO LEGGENDARIO 18-19

AGILITÀ ESTREMA 20-21

SPAZIO AL LAVORO 22-23

ACCESSORI AL TUO SERVIZIO 24-25

Serie NEURO 5B+EURO VI

3.5 ton - 7.5 ton

Fa la differenza ACCESSO FACILITATOALLA CABINA

Isuzu ha la più ampia scelta di cabine del mercato:cabina Easy e cabina Comfort, disponibili in versione Singola, 3 posti, e cabina Doppia da 6-7 posti. La cabina Easy è studiata per chi ha l’esigenza di una cabina stretta per la massima manovrabilità anche negli spazi più stretti,disponibile fino a 50 quintali. La cabina Comfort è più larga e dotata di optional di serie come gli specchi retrovisori elettrici e riscaldati e l’Airbag passeggero.Invece per chi ha bisogno di viaggiare con più di 3 persone, Isuzu mette a disposizione la cabina doppia da 6 persone, modello Easy, e da 7 persone, modello Comfort.Tutte le cabine sono studiate per la massima comodità nella salita e nella discesa.

CABINEPER TUTTI

6 7

1815 2040

CABINA EASY CABINA COMFORT

Larghi sedili posteriorinella versione Crew

CABINA DOPPIA

Aperturaa 90° gradi

L’affidabilità è tutto

9

Cilindrata: 2999 cm3Potenza max: 88 Kw (120 cv) / 2800 giri/minCoppia max: 300 Nm / 1600-2800 giri/minIniezione diretta, common rail, turbo intercooler

Cilindrata: 2999 cm3Potenza max: 110 Kw (150 cv) / 2800 giri/minCoppia max: 375 Nm / 1600-2800 giri/minIniezione diretta, common rail, turbo intercooler

Cilindrata: 5193 cm3Potenza max: 140 Kw (190 cv) / 2600 giri/minCoppia max: 510 Nm / 1600-2800 giri/minIniezione diretta, common rail, turbo intercooler

Motore 3.0L4JJ1 120CV

Motore 3.0L4JJ1 150CV

Motore 5.2L4HK1 190CV

8

EUR

O 5

b+EU

RO

VI

EUR

O V

I

Common Rail di3a generazione

Turbocompressorea geometriavariabile (VNT)

Nuovo designdei pistoni

Sistema EGR evoluto

Iniettori ad 8 fori

Isuzu è leader mondiale per la produzione di motori diesel per i veicoli commerciali, la sua missione è progettare motori efficienti e performanti.Da decenni i motori Isuzu sono utilizzati nel mondo per tantissime applicazionidiverse: dalle automobili ai veicoli commerciali, dalle macchine movimento terra ai grandi motori Diesel marini, dai sollevatori industriali ai gruppi elettrogeni...Tutte queste esperienze sono concentrate nei nuovi motori Isuzu.

Il turbocompressore a geometria variabile è stato completamente ridisegnato ottimizzando le dimensioni e aumentando complessivamentel’efficienza.Per offrire il massimo delle prestazioni è stato rivisto il sistema di riciclo dei gas di scarico che prevede un doppio sistema di immissione a seconda delle condizioni di utilizzo del veicolo.Per aumentare l’efficienza il disegno dei pistoni è di nuova progettazione e il numero di fori degli iniettori per il motore 4HK1 è stato aumentato, ora pertutti i motori sono utilizzati iniettori ad 8 fori.

Il motore al centro...

10 11

12 13

Tutti i veicoli della gamma Isuzu sono dotati di filtro antiparticolato (DPD) per la pulizia dei fumi di scarico.Il sistema esegue in modo completamente automatico lapulizia del filtro, se necessario è possibile eseguire la pulizia in modo manuale, con veicolo fermo, tramite un comodo pulsante.

Versioni equipaggiate con un nuovo tipo di filtro DPD, funzionamento uguale al modello precedente, ma di peso ridotto e nessuna manutenzione richiesta nel tempo.

Ancora tuttocon un pulsante

AUTOREGEN.

MANUALREGEN.

EURO 5b+

I veicoli Euro VI adottano, insieme al filtro DPD, anche la tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction) che utilizza l’AdBlue® per abbattere le emissioni degli ossidi di azoto.Il sistema regola in automatico la quantità di AdBlue® che è necessario iniettare, cosicché il consumo di AdBlue® è inferiore al 2% del consumo di carburante.Tutti i componenti del sistema sono mantenuti a temperatura dal refrigerante motore e allo spegnimento del veicolo tutta l’AdBlue® viene raccolta all’interno del serbatoio.Isuzu offre la gamma completa di veicoli Euro VI con sistema SCR da 3.5 t a 12 t.Il sistema SCR lavora in modo completamente automatico, è solo necessario rifornire il veicolo di AdBlue® quando il sistema lo richiede, senza nessun intervento richiesto del guidatore.I veicoli con SCR sono più efficienti e richiedono una manutenzione ordinaria minima: la sostituzione del filtro AdBlue® ogni 200.000 km.

EURO VI

Serbatoio AdBlue® Sistema DPD a sinistra, SCR a destra

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NEES II, il cambio di velocitàrobotizzato ideale

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Il cambio NEES per la fase di partenza utilizza un’accoppiamento a fluido.Con questa tecnologia nessun componente meccanico è soggetto ad usura, con una notevole riduzione del costo operativo del veicolo; è una delle motivazioni per cui è scelto da sempre più clienti. Isuzu ha riprogettato i cambi NEES per i veicoli con motore 3.0L: la coppia allo spunto è maggiore del 50% per i veicoli Euro VI.

Su tutti i cambi è presente il tasto ECO che rimodula la gestione della cambiata privilegiando il risparmio di carburante. Il tasto 1ST (1a Start), quando selezionato, impone la partenza in prima marcia rendendo facile la partenza del veicolo anche su pendenze elevate.

In caso di guasto il sistema ha una modalità di emergenza cha permette di movimentare sempre il veicolo.

Il cambio robotizzato Isuzu unisce i consumi ridotti di un cambio manuale e gli innumerevoli vantaggidi un cambio velocità automatico: comfort di guida, semplicità d’uso, ridotta usura di tutti i componenti.

Il classico cambio manuale, disponibile a 5 e 6 rapporti, a seconda delle versioni. Il rapporto della prima marcia è ridotto per agevolare la partenza in condizioni difficili.

Rappresenta una tecnologia all’avanguardia e consolidata negli anni; ideale nel traffico, fondamentale per i veicoli il cui uso prevede continue fermate e ripartenze.È possibile la guida in modalità completamente automatica, ma anche in modalità sequenziale spostando la leva verso destra, forzando l’inserimento della marcia desiderata.

Trasmissionemanuale

TrasmissioneNEES II

Cinture di sicurezza con pretensionatoriIn caso di urto frontale superiore a un certo livello, il sistema di tensione della cintura la fa ritrarre istantaneamente, per fermare saldamente il passeggero al sedile.

Telaio e CabinaTelai e cabina garantiscono la massima protezione degli occupanti.

SRS Airbag conducenteÈ di serie su tutti la gamma. Si attiva in caso di collisione frontale per proteggere il conducente.

SRS Airbag passeggeroDi serie sulle cabine Comfort, e’ accessorio su alcune cabine Easy.

Protezione per le ginocchiaLa struttura è progettata per prevenire i danni alle ginocchia dei passeggeri.

Massima visibilità garantita• Proiettore alogeno multiriflettore• Luci Diurne, accese quando tutte le luci sono spente• Fendinebbia anteriori e posteriori di serie

Dischi freni anteriori e posterioriFrenata potente e sicura grazie a dischi freno autoventilatifino a 310 mm di diametro e spessore fino a 42 mm.Il design del disco è ottimizzato per disperdere il calore.

Impianto frenante con ABS e EBDIl sistema ABS previene il bloccaggio delle ruote in frenata, l’EBD (Electronic Brake Distribution) modula la potenza frenante in funzione delle condizioni di carico prevenendo il bloccaggio delle ruote anche in condizioni di strada sdrucciolevole.

Sistema antipattinamento ASRDi serie su tutta la gamma, l’ASR (Anti-Slip Regulation) evita ilpattinamento delle ruote motrici in caso di partenze su superfici con scarsa aderenza. L’ASR utilizza il sistema ABS per frenare la ruota che gira a vuoto prevenendo situazioni di blocco del veicolo su terreni a bassa aderenza come fango, neve, ghiaccio. L’ASR e’ l’equivalente elettronico del differenziale autobloccante.

PABMaggiore sicurezza anche nell’assistenza alla frenata con il nuovo sistema PAB (Power Assistant Brake). In caso di anoma-lia all’impianto frenante una pompa supplementare a gestio-ne elettronica ed integrata nella centralina ABS provvede ad innalzare la pressione nel circuito frenante garantendo la massima potenza frenante.

Controllo di stabilità elettronico ESCDi serie su tutta la gamma. Il sistema ESC (Electronic Stability control) garantisce il mantenimento della traiettoria ideale in caso di perdita’ di controllo del veicolo, in situazioni di sottosterzo, sovrasterzo o ribaltamento.

Sicurezza attivaSicurezza passiva

• Gli SRS Airbag non si attivano quando la forza di impatto frontale è sotto un certo livelloo in caso di urto laterale, urto posteriore, ribaltamento e collisioni successive all’attivazione.• Gli SRS Airbag sono studiati come supplemento alle cinture di sicurezza e non offrono la stessa protezione quando le cinture di sicurezza non sono usate.

• Benchè l’ABS e l’ESC aiutino il conducente e aumentino la sicurezza, esso non può compensare una condotta di guida irresponsabile.

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Massima visibilità garantita• Proiettore alogeno multiriflettore• Luci Diurne, accese quando tutte le luci sono spente• Fendinebbia anteriori e posteriori di serie

Dischi freni anteriori e posterioriFrenata potente e sicura grazie a dischi freno autoventilati fino a 310 mm di diametro e spessore fino a 42 mm. Il design del disco è ottimizzato per disperdere il calore.

Impianto frenante con ABS e EBDIl sistema ABS previene il bloccaggio delle ruote in frenata, l'EBD (Electronic Brake Distribution ) modula la potenza frenante in funzione delle condizioni di carico preve-nendo il bloccaggio delle ruote anche in condizioni si strada scivolosa.

• Benchè l’ABS e l'ESC aiutino il conducente e aumentino la sicurezza, essonon può compensare una condotta di guida irresponsabile.

Sistema antipattinamento ASRDi serie su tutta la gamma, l'ASR (Anti-Slip Regulation) evita il pattinamento delle ruote motrici in caso di partenze su superfici con scarsa aderenza. L'ASR utilizza il sistema ABS per frenare la ruota che gira a vuoto prevenendo situazioni di blocco del veicolo su terreni a bassa aderenza come fango, neve, ghiaccio. L’ASR e' l'equivalente elettronico del differenziale autobloccante.

PABMaggiore sicurezza anche nell’assistenza alla frenata con il nuovo sistema PAB (Power Assistant Brake). In caso di anomalia all’impianto frenante una pompa supplementare a gestione elettronica ed integrata nella centralina ABS provvede ad innalzare la pressione nel circuito frenante garantendo la massima potenza frenante.

Controllo di stabilita' elettronico ESCDi serie su tutta la gamma. Il sistema ESC (Electronic Stability control) garantisce il mantenimento della traiettoria ideale in caso di perdita' di controllo del veicolo, in situazioni di sottosterzo, sovrasterzo o ribaltamento.

Sicurezza attiva

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È possibile scegliere tra due tipi di sospensione per i veicoli 3.5 ton

Sospensioni anteriori rigideLa sospensione per eccellenza del veicolo commerciale, garantiscono la massima stabilità alle applicazioni che caricano l’assale anteriore.

Sospensioni anteriori indipendentiModelli Adaptor Isuzu propone una sospensione anteriore a doppio trian-golo per i modelli 35 quintali. Ammortizzatore e braccetto inferiore sono stati modificati per migliorare la risposta delle ruote sulle asperità stradali.La soluzione più scelta da chi utilizza il veicolo per lunghi spostamenti e pretende la massima comodità.

18 19

Nel corso degli anni Isuzu si è creata un nome sul mercatoper la qualità in ogni dettaglio.Il telaio portante a longheroni ha una sezione a C che arriva a misurare 216 mm di altezza e 6 mm di spessore.È leader nella categoria come rigidità e come tenuta anche dopo anni e anni di duro lavoro.Isuzu vuole permettervi di trasportare qualunque carico con la massima affidabilità e l’unica strategia è affidarsi al telaio più robusto senza compromessi.

Telaio leggendario

AgilitàestremaCon la cabina avanzataè facile muoversi negli spazi più stretti,con la completa visibilità di tuttigli angoli nelle manovre più difficili.

Quadro strumentiper versioni Euro 5b+

Quadro strumenticon computer di bordoper versioni Euro VI -

Spazio al lavoro22 23

Specchi retrovisori riscaldati

Cruise control(versione 190CV cambio NEES)

Computer di bordo(Euro VI - )

Chiave con telecomandoper apertura a distanza

Cabina ribaltabile

Contenitore della consollecentrale

Aria condizionataCruise control(motore 190CV cambio NEES)

Chiave con telecomando Cabina ribaltabile perispezioni veloci

Freno motore per Euro VI Leva multifunzione

Radio con lettore CD e MP3

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foto cruise serie F

Freno motore(Euro VI - )

Specchi retrovisori elettrici

Radio con lettore CD e USB

Aria CondizionataAlzacristalli elettrici

Sedile molleggiato

Caratteristiche funzionali e con tanto spazio per gli oggetti. Il veicolo è confortevole, efficiente e pronto per il lavoro.

Accessorial tuoservizio

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Volante regolabile

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sempre al tuo fianco. Siamo presenti in 120 paesi

Ovunque tu sia,

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Per informazioni:

ISUZU MOTORS LIMITEDwww.isuzu.itwww.isuzu.frwww.isuzu.chwww.isuzu.eswww.isuzuromania.com.rowww.graditelj-group.comwww.isuzutrucks.czwww.isuzutrucks.skwww.isuzutrucks.pl

ISUZU si riserva il diritto di modificare specifiche ed equipaggiamenti senza preav-viso. Dettagli delle specifiche ed equipaggiamenti menzionati o mostrati in questa brochure possono essere soggetti a modifiche per venire incontro a condizioni locali e richieste governative.Si prega di informarsi presso il proprio concessionario locale ISUZU per dettagli più completi di tutte le modifiche che potrebbero essere richieste.

Nota: I colori effettivi della carrozzeria dei veicoli potrebbero variare leggermente dai colori nelle fotografie stampate in questo catalogo.

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