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RIVISTA UFFICIALE DELL’AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO

CAMPIONI DA CORSA

ASIPRESSNOTIZIARIO UFFICIALE

DELL’AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO

Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: www.asifed.it

B NO

LaManovella | giugno 2014 | 7

Quando si viaggia con un’auto o una moto storica l’incognita è sempre die-tro l’angolo. Lo sanno bene le miglia-ia di appassionati che nei weekend si spostano per raggiungere il luogo di un raduno o per una semplice gita fuoriporta. Quasi tutti hanno a bordo un set per gli interventi di emergenza, come cacciaviti, chiavi inglesi, cinghie di ricambio e quant’altro possa essere utile per ripartire. Anche perché, ri-spetto alle auto moderne che richie-dono attrezzatura elettronica specifi -ca, su quelle d’epoca, se il guaio non è grosso, normalmente si riesce a ri-pararlo sul posto.Nel qual caso occorre chiamare un carro attrezzi, con le conseguenti spese, che possono variare di molto a seconda di chi ci viene a trainare e dal percorso da compiere.Per venire incontro a questo proble-ma, l’ASI ha concordato una partner-ship con Europ Assistance, che per-mette il recupero dei veicoli storici in panne, ad una tariffa estrema-mente conveniente: 8,68 euro per tutto l’anno. Come specifi cato sui numeri prece-denti, la copertura base offerta da ASI prevede il traino per guasto, il traino per incidente, il traino per ri-fornimento errato, il recupero fuori strada, l’SOS incidente, le spese di albergo, il taxi per recarsi all’auto-noleggio o all’albergo, il rientro o il proseguimento del viaggio. Il trai-no è previsto fi no a un raggio di 50 km da luogo dell’intervento. I km aggiuntivi hanno un costo variabi-le a seconda della zona geografi ca e comunque in linea con le tariffe abitualmente applicate.

EUROP ASSISTANCE UNA GRANDE OPPORTUNITÀ DA SFRUTTARE

Se per il 2015 è previsto che questa venga conglobata nel costo della tessera ASI, per il 2014 occorre che i tesserati si presentino al loro Club, versando il contributo di 8,68 euro e comunicando i numeri di targa delle proprie vetture o motociclette storiche.

COME OTTENERE LA GARANZIA

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Per informazioni:

Strada Val San Martino Superiore, 2710138 Torinomail: [email protected]: 011 0883 111 fax: 011 0883 110

Ovunque vi fermiate, vi portiamo a casa! Il viaggio continua...

ASI e Europ Assistanceuna nuova partnership a favore dei tesseratiper il recupero dei veicoli storici in panne



Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: www.asifed.itAANO

DELSTOR

8 | LaManovella | giugno 2014

Una nuova sfi da vede l’ASI affi an-cato agli studenti del Politecnico: trasformare una Lancia 037, storica automobile da competizione, vin-citrice del Campionato del Mondo Rally nel 1983, in una vettura ibrida che possa competere a livello inter-nazionale. Un’auto storica che può essere reinterpretata e resa compe-titiva con le tecnologie di domani.È quanto si propone il progetto Lancia 037 4WD Hybrid, nato dalla collaborazione già avviata tra ASI Automotoclub Storico Italiano e Po-litecnico di Torino per lo sviluppo di iniziative a favore degli studenti del settore autoveicolistico.Dopo il lavoro di un team di profes-sionisti che ha permesso il restauro di un prototipo della storica vettura Lancia 037, con una dotazione del tutto innovativa (un assale anteriore elettrico, già dotato di tutta la com-ponentistica elettronica e software necessaria per portare la vettura in

pista e verifi carne quindi le poten-zialità, che dai test si sono rivelate notevoli e in linea con le aspetta-tive), parte la seconda fase del pro-getto, che vede il contributo fonda-mentale dell’ASI e il coinvolgimento diretto del Politecnico di Torino, che istituirà un nuovo team studentesco per portare avanti l’iniziativa. L’idea progettuale complessiva na-sce dalla collaborazione con un personaggio di grande rilievo nel mondo automobilistico e rallystico: l’ingegner Claudio Lombardi, pro-gettista della Lancia 037 e direttore tecnico della squadra corse Marti-ni-Lancia e della Ferrari, vincitore di numerosi titoli iridati nel corso della sua carriera, ultimo dei quali il titolo mondiale Superbike nel 2010 con Max Biaggi. Lombardi ha propo-sto una revisione del progetto 037 alla luce delle più recenti tecnolo-gie. Mario Cavagnero, già respon-sabile tecnico di vettura del team

Peugeot vincitore della Parigi-Da-kar 1988 con Kankkunen-Piironen e oggi titolare di Italtecnica, Stefano Carabelli, cofondatore del Laborato-rio di Meccatronica del Politecnico di Torino e dello spin-off Actua, Pa-olo Mantelli, vice-presidente della Oerlikon-Graziano, Beppe Volta, che

ha messo a disposizione un veicolo Lancia 037 è il team che ha operato sinora il restauro e che ha posto le basi per l’avvio della seconda fase del progetto in cui gli studenti sa-ranno protagonisti.La tecnologia dell’epoca della Lan-cia 037 incontrerà quindi le po-tenzialità della tecnologia più in-novativa, in particolare legata alla progressiva elettrifi cazione e infor-matizzazione delle vetture che oggi sono oggetti meccatronici a tutti gli effetti. Il prototipo costituisce quindi un vero e proprio laboratorio per la progettazione e la sperimen-tazione di diverse soluzioni tecno-logiche che possono incidere so-stanzialmente sulle caratteristiche del veicolo (prestazioni, consumi, guidabilità, sicurezza). Il progetto, fortemente multidisciplinare, preve-de il coinvolgimento degli studenti divisi in gruppi di lavoro per lo svi-luppo delle diverse parti del veicolo (propulsione elettrica, integrazione con la parte a combustione, assetto del veicolo, sistemi di bordo e te-lemetria, batterie, ecc.) con il tuto-raggio di diversi docenti dell’Ateneo (Stefano Carabelli, Silvia Bodoardo,

ASI E POLITECNICO PER REALIZZARE L’AUTO DA RALLY IBRIDAAUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO E POLITECNICO DI TORINO HANNO PRESENTATO IL PROGETTO DELLA LANCIA RALLY 037 4WD HYBRID

Grande curiosità nel cortile del Politecnico di Torino intorno alla Lancia Rally Hybrid.

L’aula magna gremita di studenti interessati all’iniziativa fi nanziata dall’ASI.




B NO


sessioni moto

GIUGNO07 Nostalgic Car Club (Val Di Vizze - Vipiteno)07 ASA (Bastia Umbra)07 Lucania AMC (Potenza)14 CRAME Imola (BO) 14 HCC Verona (VR)21 Autorevival Club (Vallo della Lucania - SA)22 CSA - Salerno 28 Ruote Storiche in Canavese (Rivarolo C.se - TO)

LUGLIO12 VCC Como (Abbadia Lariana)12 ACN Novara (NO)

SETTEMBRE06 Club Orobico (Albegno di Treviolo - BG)20 VCC Como (Cantù - CO)27 Piemonte CVC (Chieri - To)

OTTOBRE05 AAE Sardegna11 CAMEA (Asti)18 CAVEC (Cremona)18 Balestrero Lucca (Capannori - LU) 25 Ass. Mantovana T. Nuvolari (Suzzara - MN)

NOVEMBRE22 VCC Viterbo23 Old Cars Club - Bari29 CMAE - Milano

Consultare sempre il sito internet www.asifed.it

2014sessioni autoCALENDARIO

Il calendario auto è da considerarsi definitivo, pertanto non si possono più accettare altre richieste di date per l’organizzazione di nuove sessioni di certificazione. Le domande pervenute nel frattempo dovranno essere inserite nelle sedute già fissate.

GIUGNO07 Ruote A Raggi (Emilia Romagna - Parma)07 Lucania Ancient Motors Club (Tito Scalo - PZ)14 Club Romagnolo Auto e Moto d’Epoca (Imola)14 Valtellina Veteran Car (Sondrio)21 Club Salerno Autostoriche - nella mattinata21 Autorevival Club (Vallo della Lucania - SA) - nel

pomeriggio22 Sessione Speciale (Latina)28 A.S.V.A. (Piemonte - Torino)28 AMAMS T. Nuvolari (Gonzaga - MN)28 Club Jesino Moto Auto d’Epoca (Marche - Jesi)

LUGLIO05 Circolo della Biella (Ubersetto di Fiorano - MO)05 VCC Bernardi (Villafranca - VR)12 ACN Novara (NO)12 CAEM L. Scarfiotti (Marche - Macerata)19 HCC Verona ( Veneto - Verona)19 CLAMS di Alba (Sommariva del Bosco - CN)26 Club Friulano Veicoli Epoca (Udine)26 Scuderia Bologna Motorismo Storico (BO)

SETTEMBRE06 Circolo Auto Moto Storiche La Spezia (Liguria)06 Old Motors Club Bergamo (Calusco d’Adda)13 Nostalgic Car Club (Trentino A. A. - Vipiteno)13 Classic Car Club Molise (Campobasso)20 Fiat 500 C.I. (Marsala - TP)20 Collectors Historic Carclub (Emilia R. - Cesena)27 Piemonte Club Veteran Car (Chieri - TO)27 Veteran Car Team Bolzano (BZ)

OTTOBRE04 Ruote del Passato (Veneto - Fiume Veneto)05 AAE Sardegna (Elmas - CA)11 Ruote Storiche in Canavese (Piemonte -

Ivrea)11 Classic Car Club Napoli (NA)18 Club Orobico Auto Epoca (Brusaporto - BG)18 Sessione Speciale (Napoli)25 Veteran Car Club Como (Lomazzo - CO)25 Oldtimer Club Pusteria (Brunico - BZ)

NOVEMBRE01 CANF Nino Farina (Piemonte - Torino)01 Autoclub Storico Pesaro “D. Serafini”

(Pesaro)08 Club Automoto Epoca Campano (Caserta)08 VCC Ligure (Liguria - Genova)15 Musical Watch Veteran Car Club (Brescia)15 Club Auto e Moto d’Epoca Bologna (Emilia

R.)22 VCC Viterbo (Lazio - Viterbo)22 Club Balestrero V.M.C. (Lucca)29 Club Milanse Auto Moto Epoca

(Lombardia)29 Veteran Club Valle d´Itria (Puglia - Martina

Franca)30 Old Cars Club Bari (BA)

DICEMBRE06 Club Piacentino Auto Epoca (Emilia R.)06 AMAMS T. Nuvolari (Gonzaga - MN)13 Il Saracino + SCAME (Toscana - Arezzo)13 CAVEC (Cremona)

I tesserati interessati a partecipare ad una verifica devono rivolgersi al proprio club di appartenenza il quale, dietro debita compilazione della modulistica necessaria, invierà la stessa alla Segreteria Generale dell’ASI (improrogabilmente entro e non oltre 30 giorni prima della data alla quale intendono partecipare) che provvederà a inserire la richiesta nella sessione

organizzata dal club più vicino alla residenza, salvo diverse indicazioni.

Federico Millo, Maurizio Morisio) insieme ad eventuali esperti provenienti dall’indu-stria. Per la fornitura della componentistica e delle tecnologie sono state contattate diverse aziende che si sono dimostrate pie-namente disponibili a sostenere il progetto.Il progetto si focalizzerà anche sulla parte telaistica del veicolo, anche con l’apporto tecnico ed economico di aziende del terri-torio. In particolare le aziende inizialmente coinvolte, Actua e Italtecnica hanno costi-tuito una rete d’imprese - Associazione Im-prese Progettazione Autoveicoli, AIPA - a cui si sono di recente aggiunte uffi cialmente la Cecomp di La Loggia, la All Design di Torino e la Archimede Energia di Verbania che so-sterrà concretamente il progetto nelle sue diverse fasi progettuali e realizzative.L’obiettivo del progetto è ottenere un vei-colo con prestazioni di rilevanza assoluta, ottenute in pista, per competere a livello internazionale, partecipare a rally e gare automobilistiche.

Il tavolo dei relatori della presentazione del progetto: da sinistra, Carlo Cavicchi (direttore di Quattroruote, moderatore), l’inge-gner Claudio Lombardi (progettista dei motori delle Lancia Rally, Delta S4 e Integrale, Ferrari F1 e motociclette Aprilia),

il prorettore Laura Montanaro, il presidente dell’ASI Roberto Loi, Gianluca Forneris di Cecomp-AIPA e Stefano Carabelli, referente accademico.




DELSTOR


Di anno in anno ASI Autoshow assume una sua connotazione ben defi nita, diventando sempre più un evento di cultura e aggregazione. La scelta del 2014 è pertinente con l’attuale politica della nostra associazione, che pone la cultura al primo posto. Una cultura “certifi cata” dall’UNESCO, al quale in questo periodo l’ASI è particolarmente legato.D’altronde l’Italia permette di spaziare su pae-saggi bellissimi, ma anche molto diverso tra loro. E le edizioni precedenti di ASI Autoshow hanno spaziato nelle più diverse tipologie, passando dal mare incantevole di Sardegna e Sicilia alle colline della Toscana e alle montagne delle Dolomiti. Per aggiungere un suggestivo tassello a queste mete, quest’anno si visiterà una zona di colline del Vene-to, ricche di cultura e di spunti enogastronomici. La zona interessata è infatti quella dei Colli Euganei e dei Colli Berici, vicini ma differenti tra loro per

paesaggio e tipologia di agricoltura.I Colli Euganei si trovano nel cuore della pianura veneta con la loro ti-pica forma conica dovuta all’origine vulcanica. Attorno ad essi si è svi-luppata una ricca cultura di origine contadina, con incantevoli angoli di natura incontaminata e pittore-schi borghi storici.I Colli Berici, nel Vicentino, hanno avuto un grande sviluppo a partire dal 1300, grazie all’arrivo di nume-rosi nobili veneziani, che vi hanno impiantato aziende agricole, ac-canto a splendide ville patrizie, che ancora oggi rappresentano una grande attrattiva per i turisti di tutto il mondo.

Quindi i siti UNESCO del Veneto sono il fi lo condut-tore di questa 11a edizione, che ha come base lo-gistica il Radisson Blu Resort di Galzignano Terme, a pochi km da Padova, dove i partecipanti si ritro-veranno giovedì 18 settembre nel pomeriggio per l’accreditamento. Il giorno successivo trasferimento a Padova per l’inaugurazione del WTE, Fiera Inter-nazionale del Turismo UNESCO e, nel pomeriggio itinerario ad alto contenuto paesaggistico nei Colli Euganei. Sabato entrano in scena il Vicentino e i Colli Berici, mentre domenica 21 settembre la manifesta-zione si concluderà nel Castello di Bevilacqua.Per le iscrizioni si può utilizzare la scheda pubblicata nella prossima pagina.

LE VILLE VENETE PATRIMONIO DELL’UMANITÀ

ASI AUTOSHOW: CULTURA IN PRIMO PIANO

Tutto pronto per la manifestazione dedicata ai mezzi agricoli, organizzata dalla Commissione Macchine Agricole e Industriali dell’ASI in Toscana e, più precisamente, nelle colline del Chianti. Dal 13 al 15 giugno, in concomi-tanza con la famosa rievocazione ciclistica Eroica, gli appassionati del set-tore si ritroveranno con i loro mezzi a Gaiole in Chianti, per una ricca serie di iniziative e convegni.

ASI TRACTOR SHOW IN CHIANTI

A tutti i lettori, specie agli appassionati di storia e a quelli che si sono recati in Normandia. Pur ritenendomi un appassiona-

to studioso delle vicende della Seconda guerra mondiale, ben sapendo quando e come è successo, per un’incredibile svista ho scritto che il D-Day ha avuto luogo il 7 giugno 1944 e non, come in effetti è stato, il 6 giugno. Il racconto è vero ma, chissà perché, l’ho posticipato di un giorno. Oltre che sconcertato, ne sono profondamente mortificato e chiedo scusa a tutti quelli che mi hanno letto.

Gian dell’Erba

ERRATA CORRIGE

Annata particolarmente impegnativa per la Commissione Manifestazioni Moto che, dopo aver organizzato Asi Motoshow e la rievocazione del Cir-cuito Motociclistico d’Italia, prende parte anche all’appuntamento biennale con il Circuito di Ospedaletti, dove si ritroveranno appassionati e campioni del passato dal 5 al 7 settembre. La formula prevede l’esibizione sullo stes-so tracciato cittadino, appositamente allestito.

IL CIRCUITO DI OSPEDALETTI CON I CAMPIONI

Quindi i siti UNESCO del Veneto sono il filo condut-

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ASI AUTOSHOWASI AUTOSHOW18 - 21 settembre18 - 21 settembre

PADOVA E COLLI EUGANEIPADOVA E COLLI EUGANEI

ASI AUTOSHOW 18-21 Settembre 2014 Scheda di Iscrizione

Conducente:

Cognome: Nome:

Nato a: il: Mail:

Residente a: CAP: Prov.:

Indirizzo: n: Telefono:

Cellulare: Patente n: Scad.:

Club e Tessera ASI: Taglia: S M L XL XXL

Carta Identità n. Scad.: Passeggero:

Cognome: Nome:

Taglia: S M L XL XXL Nato a: il:

Residente a: Carta Identità n. Scad.: Veicolo:

Marca: Modello:

Anno: Targa: N. Certificato Identità (Omologazione):

Comp. Assicuraz.: Polizza n: Scad.: Tutti i campi sopraindicati sono da compilare obbligatoriamente.

Quota di Partecipazione (barrare con un X)

Quota di Partecipazione per n. 2 persone (ospitalità dalla Cena del 18/09 fino al Pranzo del 21/09 con Pernottamento in camera doppia/matrimoniale). 520,00

Quota di Partecipazione per n. 1 persona (ospitalità dalla Cena del 18/09 fino al Pranzo del 21/09 con Pernottamento in camera singola). 420,00

Programma Provvisorio Giovedì 18 Settembre Ore 15.30 – 19.00 Accreditamento Equipaggi, c/o Radisson Blu Resort **** Galzignano Terme Viale delle Terme 84 Galzignano Terme PD. Ore 20.00 Cena a bordo piscina – Pernottamento. Venerdì 19 Settembre Ore 08.30 Partenza delle Autovetture per Padova. Ore 09.30 Arrivo a Padova e Parcheggio a Prato della Valle. Ore 10.00 Visita al Palazzo della Ragione – Inaugurazione Salone Mondiale dei Siti UNESCO (World Tourism Expo WTE). Ore 11.30 Partenza da Padova. Ore 12.30 Pranzo presso Antica Trattoria Ballotta. Ore 14.30 Partenza per Tour Colli Euganei e Visita all’ Abbazia di Praglia. Ore 18.00 Rientro in Hotel attraverso i colli. Ore 20.00 Trasferimento in Bus a Villa Vescovi – Visita e Cena. Ore 23.30 Rientro in Hotel. Sabato 20 Settembre Partenza delle Autovetture per Vicenza attraverso i Colli Berici. Ore 10.30 Arrivo a Vicenza, visita della Città - Pranzo. Ore 14.30 Partenza per Visita ai Siti “Unesco”. Ore 16.30 Ripartenza per l’Hotel. Ore 18.00 Rientro in Hotel e Cena Domenica 21 Settembre Ore 09.00 Partenza delle Autovetture per Montagnana Ore 10.00 Visita della Città. Ore 12.30 Partenza per il Castello di Bevilacqua, Premiazioni, Pranzo, Saluti e Commiato Finale.

Modalità e Termini di Iscrizione.

Le richieste di iscrizione dovranno pervenire all’A.S.I. – Automotoclub Storico Italiano – Villa Rey, Strada Val San Martino Superiore n. 27, CAP 10131 Torino e saranno sottoposte a verifica per l’accettazione da parte del Comitato Organizzatore ASI in base alla rilevanza storica e culturale dei veicoli e comunque fino ad esaurimento dei posti. (100 equipaggi) Le richieste di iscrizione saranno esaminate solo se saranno correttamente compilate ed accompagnate dalla copia della ricevuta di versamento della quota di partecipazione. I versamenti dovranno essere effettuati con bonifico bancario a favore di: A.S.I. Automotoclub Storico Italiano – c/c. n. 82175 – Banca del Piemonte – Agenzia 8 – Corso Cosenza 68 / b – Torino Iban IT 87 Z 03048 01008 000000082175 – dall’estero: Iban IT 87 Z 03048 01008 000000082175 Bic-Swift: (BDCPITTT) causale del versamento: QUOTA PARTECIPAZIONE ASIAUTOSHOW 2014. Le domande di iscrizione dovranno pervenire entro il 24/08/2014 (posti disponibili n. 100) IL PROGRAMMA COMPLETO E’ SCARICABILE DAL SITO WEB www.asifed.it e POTRÀ SUBIRE MODIFICHE PER SOPRAVVENUTE NECESSITÀ. Il sottoscritto dichiara di aver preso conoscenza delle condizioni / regolamento della manifestazione (consultabile e scaricabile dal nostro sito internet www.asifed.it) e di accettarle per sé e per i suoi accompagnatori, senza riserve di sorta, nonché di uniformarsi alle prescrizioni date dagli Organizzatori nel corso della manifestazione e di rinunciare, nei confronti degli Organizzatori, a qualsiasi richiesta di risarcimento per danni subiti nel corso dell’ Evento. Allega foto dell’autoveicolo ( anteriore ) e dichiara, nel caso in cui la richiesta d’iscrizione sia accettata, di partecipare alla manifestazione solo ed esclusivamente con il veicolo sopraindicato. In osservanza a quanto previsto dal d.lgs. 30 giugno 2003 n. 196, autorizzo il trattamento dei dati personali da parte dell’ ASI - Automotoclub Storico Italiano Strada Val San Martino Superiore n. 27, 10131 Torino o da uno stretto collaboratore a ciò delegato. VI RICORDIAMO CHE SE IL NUMERO DI RICHIESTE DI PARTECIPAZIONE FOSSE SUPERIORE AL NUMERO DI POSTI DISPONIBILI SARA’ NECCESSARIA EFFETTUARE UNA CERNITA DEI VEICOLI PARTECIPANTI IN CUI SARANNO TENUTI IN CONSIDERAZIONE I SEGUENTI FATTORI: 1) POSSESSO OMOLOGAZIONE ASI - 2) UNICITA’ DEL VEICOLO TRA QUELLI ISCRITTI – 3) MANCATA ACCETTAZIONE DELL’ EQUIPAGGIO ALLE PASSATE EDIZIONI.

Data Firma




DELSTOR


L’edizione di quest’anno del Concorso di Eleganza per Automobili assume un’importanza particolare, dovuta alla recente candidatura UNESCO di Torino come Ca-pitale Mondiale del Motorismo Storico e del Design. Due elementi da sempre presenti nella storia della città, ribaditi in questo importante avvenimento orga-nizzato direttamente dell’ASI.Torino è stata la città dove l’automobilismo si è svi-luppato maggiormente, con la nascita delle prime esposizioni dedicate alle macchine, dell’industria, che ha creato intorno a se una serie di piccoli e grandi artisti della carrozzeria.Logico dunque che, con lo sviluppo dello stile, nasces-se un importante avvenimento come il concorso di eleganza, la cui prima edizione risale al 1923. All’e-poca un confronto tra i migliori specialisti del settore, veri e propri artisti, che proponevano forme sempre più moderne ed eleganti. Un evento che ha senz’altro contribuito allo sviluppo dell’auto del design.A distanza di molti anni, la città continua ad essere orgogliosa della sua storia legata ai motori e lo ha di-mostrato con la grande sensibilità degli enti pubblici e privati nel lavorare con impegno per la presentazio-ne della candidatura UNESCO.L’edizione 2014 del Concorso di Eleganza per Automo-

bili - Parco del Valentino, si sviluppa su tre giorni, da venerdì 5 a domenica 7 settembre. La città Sabau-da, recentemente considerata tra le mete turistiche italiane più ambite, è pronta ad offrire il meglio di sé ai concorrenti. Già nella giornata di venerdì avranno l’opportunità di visitare liberamente il centro storico e di prendere parte alla cena di gala nelle esclusive sale di Palazzo Madama.Sabato la giornata sarà quasi interamente dedi-cata al Concorso vero e proprio, con l’esposizione delle vetture nel Castello del Valentino e il lavoro dei giudici. Nel pomeriggio è in programma la vi-sita ad alcuni dei più importanti e visitati musei della città. Momento clou la serata del sabato, con l’esposizione delle vetture in piazza Carigna-no e la sfi lata in piazza San Carlo, il “salotto” di Torino, per la presentazione delle vetture.Domenica la conclusione con il trasferimento nella Reggia di Venaria, dove si potrà effettua-re la visita di uno dei siti che sta raccogliendo maggior consenso da parte dei turisti di tutto il mondo. Le iscrizioni chiudono il 20 luglio e per aderire alla manifestazione si può utilizzare la scheda pubblicata nelle prossime pagine.

TORINO E LE SUE METE STORICO-CULTURALI

CONCORSO DI ELEGANZA PER AUTOMOBILI

AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO

CONCORSO DI ELEGANZAPER AUTOMOBILI

TORINO, 5-6-7 Settembre 2014

PARCO DEL VALENTINO

ASI - Villa Rey - Strada Val San Martino Superiore 27 - 10131 Torino - www.asifed.it - [email protected]

PARCO DEL VALENTINO

EVA AL VOLANTE

LA FESTA DELLE SIGNORE DAL 10 AL 12 OTTOBREÈ molto più di un semplice raduno. Eva al Volante vuole essere una testimonianza dell’importanza dell’universo femminile nel mondo del motorismo storico. Non a caso il primo automobilista al mondo ad aver effettuato un viaggio su un’auto mossa da motore a scoppio è stata una donna, Bertha Benz che, con il suo triciclo ha dimostrato, con il pragmatismo tipico delle mamme, la validità pratica di questa nuova invenzione. La manifestazione, organizzata dall’ASI attraverso la Commissione Manifestazioni Auto, ha carattere itinerante, in modo da far scoprire alle partecipanti sempre luoghi nuovi. Quest’anno è stato scelto il Salento, con il suo splendido mare e le sue tradizioni culturali e gastronomiche.

Scheda di Iscrizione

Conducente:

Cognome: Nome:

Nato a: il:

Residente a: CAP: Prov.:

Indirizzo: n: Telefono:

Cellulare: Patente n: Scad.:

Club e Tessera ASI: Taglia: S M L XL XXL

Mail: n. Carta Identità Scad.:

Passeggero:

Cognome: Nome:

Taglia: S M L XL XXL Nato a: il: Veicolo:

Marca: Modello:

Anno: Targa: N. Certificato Identità / Carta Fiva:

Comp. Assicurazione: Polizza n: Scad.:

Quota di Partecipazione (barrare con un X)

Quota di Partecipazione per n. 2 persone (ospitalità dal Break Lunch del 05/09 fino al Pranzo del 07/09 con Pernottamento in camera doppia/matrimoniale). 450,00

PROGRAMMA PROVVISORIO VENERDI’ 5 SETTEMBRE 2014 Ore 10.00 – 15.00 Arrivo degli Equipaggi e Operazioni Accreditamento c/o AC HOTEL TORINO. Ore 12.30 – 13.00 Break Lunch al Ristorante dell’ Hotel. Ore 15.00 Trasferimento degli Autoveicoli in PIAZZA CASTELLO – Esposizione Ore 18.00 Trasferimento in Bus in Hotel Ore 20.00 Trasferimento in Bus a PALAZZO MADAMA Ore 20.30 Cena di Gala PALAZZO MADAMA. Ore 23.30 Rientro con gli Autoveicoli in Hotel. SABATO 6 SETTEMBRE 2014 Ore 09.00 Partenza con le Autovetture dall’ Hotel. Ore 09.30 Arrivo al CASTELLO DEL VALENTINO – Esame Veicoli. Ore 12.30 Pranzo al CASTELLO DEL VALENTINO. Ore 14.30 Trasferimento con le Auto in PIAZZA CARIGNANO – Esposizione Ore 15.00 – 17.00 Visita al MUSEO NAZIONALE DEL CINEMA. Ore 17.00 Trasferimento in Bus in Hotel. Ore 19.30 Trasferimento in Bus da AC HOTEL a GRAND HOTEL SITEA Ore 20.00 Cena presso il GRAND HOTEL SITEA Ore 21.30 Trasferimento con le Autovetture in PIAZZA SAN CARLO per presentazione dei Veicoli al Pubblico. Ore 23.30 Rientro in Hotel. DOMENICA 7 SETTEMBRE 2014 Ore 09.00 Partenza con le Auto dall’ Hotel. Ore 09.00 – 10.00 Trasferimento alla REGGIA DI VENARIA. Ore 10.00 – 11.30 Visita alla REGGIA DI VENARIA. Ore 11.30 – 12.30 Premiazioni Ore 12.30 Pranzo, Saluti e Commiato Finale.

Modalità e Termini di Iscrizione. Le richieste di iscrizione dovranno pervenire all’A.S.I. – Automotoclub Storico Italiano – Villa Rey, Strada Val San Martino Superiore n. 27, CAP 10131 Torino e saranno sottoposte a verifica per l’accettazione da parte del Comitato Organizzatore ASI in base alla rilevanza storica e culturale dei veicoli e comunque fino ad esaurimento dei posti. Le richieste di iscrizione saranno esaminate solo se correttamente compilate ed accompagnate dalla copia della ricevuta di versamento della quota di partecipazione, nonché dalla documentazione storica culturale del veicolo. I versamenti dovranno essere effettuati con bonifico bancario a favore di: A.S.I. Automotoclub Storico Italiano – c/c. n. 82175 – Banca del Piemonte – Agenzia 8 – Corso Cosenza 68 / b – Torino Iban IT 87 Z 03048 01008 000000082175 – dall’estero: Iban IT 87 Z 03048 01008 000000082175 Bic-Swift: (BDCPITTT) causale del versamento: QUOTA PARTECIPAZIONE CONCORSO VALENTINO 2014. Le domande di iscrizione dovranno pervenire entro il 20/07/2014 IL PROGRAMMA COMPLETO E’ SCARICABILE DAL SITO WEB www.asifed.it e POTRÀ SUBIRE MODIFICHE PER SOPRAVVENUTE NECESSITÀ’. Il sottoscritto dichiara di aver preso conoscenza delle condizioni/regolamento della manifestazione (consultabile e scaricabile dal nostro sito internet www.asifed.it) e di accettarle per sé e per i suoi accompagnatori, senza riserve di sorta, nonché di uniformarsi alle prescrizioni date dagli Organizzatori nel corso della manifestazione e di rinunciare, nei confronti degli Organizzatori, a qualsiasi richiesta di risarcimento per danni subiti nel corso dell’ Evento. Allega foto dell’autoveicolo( anteriore) e dichiara, nel caso in cui la richiesta d’iscrizione sia accettata, di partecipare alla manifestazione solo ed esclusivamente con il veicolo sopraindicato. In osservanza a quanto previsto dal d.lgs. 30 giugno 2003 n. 196, autorizzo il trattamento dei dati personali da parte A.S.I. Strada Val San Martino Superiore n. 27, 10131 Torino o da uno stretto collaboratore a ciò delegato.

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DELSTOR


Folla delle grandi occasioni nello stand ASI di ASI Motoshow durante la presentazione del nuovo libro edito da ASI Service “Tonino Benelli - il cigno del motore, il Girardengo della motoci-cletta, scritto con molta passione da Paolo Prosperi. L’autore ha raccontato con enfasi i momenti della vita di questo personaggio e del territorio nel quale si è sviluppata la sua leggenda. D’altron-de Prosperi è la persona che maggiormente si è dedicata allo studio della famiglia e dell’azienda pesarese, essendo presidente del Registro Storico Benelli.Alla presentazione è intervenuto il presidente dell’ASI Roberto Loi, che ha sottolineato come sia importante il contributo dei Club e che ASI Service è pronta a diffondere con la pubblicazione di volumi come questo la cultura del motorismo storico.

Anche quest’anno la kermesse torinese è cresciuta, con un aumento dei visitatori che ha quasi raggiunto quota 340.000 (10.000 in più del 2013), diventando così uno degli eventi del settore più impor-tante al mondo.A questo appuntamento non poteva quin-di mancare ASI Service, che quest’anno ha presentato tutta la gamma dei suoi vo-lumi, oggi più di 40, dedicati alla cultura del motorismo storico. Nonostante l’argo-mento “di nicchia” sono stati molti i visi-tatori che si sono dimostrati interessati alle opere, valutandone in modo positivo l’eleganza e la profondità dei contenuti.

Durante le cinque giornate di apertura ASI Service ha inoltre intrapreso un’ini-ziativa a favore dei ragazzi degli ultimi anni delle scuole elementari e dei primi anni delle medie inferiori, regalando loro un volume di 16 pagine che illustra la storia del motorismo, lo stesso allegato a La Manovella di dicembre 2013. Una pubblicazione contenente una serie di sei episodi che hanno come protagonisti ragazzi che vivono la na-scita e lo sviluppo dell’automobile, che è stato accolto in modo molto positivo dalle numerose scolaresche che hanno visitato il Salone.

PRESENTATO ALL’ASI MOTOSHOW IL VOLUME DEDICATO A TONINO BENELLI

ASI SERVICE AL SALONE DEL LIBRO DI TORINO

LO SCAFFALE DI ASI SERVICE

“Il cigno del motore, il Girardengo della mo-tocicletta”. Queste sono due sopran-nomi con i quali è stato chiamato To-nino Benelli, l’ultimo dei sei fratelli della grande famiglia pesarese. Un storia che ora è stata de-scritta e raccontata da Paolo Prosperi, uno dei massimi esperti del motoci-clismo della città marchigiana (è presidente del Registro Storico Benelli). Leggendo il libro si sco-prono moltissimi particolari di una vita eccezio-nale. Antonio (detto Tonino) è stato uno dei piloti più bravi e concreti del periodo che va dagli anni Venti all’inizio degli anni Trenta. Una carriera che il libro edito dalla Libreria ASI riesce a ben eviden-ziare. “Fin da bambino - ha detto Paolo Prosperi durante la presentazione - Tonino è stato affa-scinato dalle motociclette. Sono famosi anche i suoi funambolismi, come quello di passare tra le bitte del porto di Pesaro con un sidecar”. L’esperto marchigiano ha saputo ricostruire la vita del pilota grazie ad un accorto lavoro di ricerca. Un lavoro completato dalle splendide fotografie raccolte con cura certosina.

“Tonino Benelli - il cigno del motore, il Girardengo della motocicletta” - di Paolo Prosperi;

Libreria Automotoclub Storico Italiano; 226 pagine; foto in b/n (immagini a colori);

€ 29,00.www.asiservice.it

TONINO BENELLI

rchigiana (è presidente del




B NO


In occasione del 1° Raduno Nazio-ne degli Atleti Azzurri d’Italia l’ASI è stato protagonista del moneto clou dell’evento, che si è tenuto a Bergamo sabato 3 e domenica 4 maggio: nella loro sfi lata gli Azzur-ri sono stati accompagnati da auto d’epoca dei Club locali.È stato un profi cuo momento di incontro con i vertici del CONI, a cominciare dal presidente Giovan-ni Malagò, grande appassionato di motori che ha avuto così modo di ammirare alcuni modelli par-ticolarmente pregiati come l’Alfa Romeo 6C 1750, le Lancia Aure-lia B24, le Fiat 508 Coppa d’Oro, le Mercedes Pagoda, le Jaguar XK 120, una rara Amilcar GCS, Rolls Royce Phantom II, e numerose fuoriserie, nella stragrande mag-gioranza aperte. Su una di queste Malagò è salito insieme a Rober-to Loi, al consigliere federale ASI Maurizio Paterlini e al Segretario Generale Roberto Fabbricini per la sfi lata per le vie di Bergamo.Nell’occasione tutti gli atleti sono stati abbinati alle vetture in questa prima edizione di un raduno che sicuramente verrà ripetuto, grazie anche alla sua formula e alla gran-de qualità dei mezzi presenti. L’Associazione Nazionale Atleti Azzurri d’Italia (ANAAI) è stata co-stituita, solo statutariamente, nel

1948 da parte di un gruppo di 18 atleti, quasi tutti reduci dai Gio-chi Olimpici di Londra, disputati in quell’anno. L’Associazione fi no dall’inizio ha avuto le seguenti pe-culiarità di base: apoliticità, apar-titicità, apertura ad atleti, donne e uomini, che abbiano indossato al-meno una volta la maglia azzurra delle rappresentative nazionali di discipline sportive riconosciute dal CONI. Dai 18 “pionieri” del 1948 si è passati, nei 58 anni di vita, agli attuali 8.952 Azzurri di ieri e di oggi, di tutte le discipline sportive.

GLI ATLETI AZZURRI SFILANO

CON LE AUTO DELL’ASI

Mercoledì 7 maggio, nel salone del Circolo U ciali della Marina Militare, l’Ammiraglio Claudio Morellato, Direttore del Centro di Supporto e Sperimentazione Navale, ha presentato il programma del XXVII Trofeo Mariperman, manifestazione velica organizzata dal Centro di Supporto e Sperimentazione Navale sot-to l’alto patrocinio del Comando Marittimo Nord, del Comune della Spezia,la collaborazione del Comune di Portovenere e con l’indispensabile supporto dell’ Autorità Portuale e la presenza, per la prima volta dell’ASI, sottolineata da un intervento del presidente Roberto Loi.La manifestazione, che si svolgerà dal 6 al 15 giugno sarà ricca di novità, tra le quali la presenza dell’ASI con le automobili d’epoca che accompagneranno i momenti più signifi cativi dell’evento in una sorta di gemellaggio con le imbarcazioni. Venerdì 6 giugno il molo comincerà ad animarsi con l’arrivo delle Vele e delle Auto d’Epoca e il giorno successivo saranno esposte sul Molo Italia. L’evento dedicato alle automobili è quest’anno inserito nelle celebrazioni della ricorrenza dell’inizio della Prima Guerra Mondiale, con la presenza di alcuni veicoli militari e automobili pre-belliche, ad illustrare lo stretto legame tra la storia della locomozione e la storia militare. Le auto e ettueranno una passerella di presentazione, con le modalità di un concorso di eleganza. A seguire le vetture e ettueranno una prova lungo le strade cittadine.Quindi inizieranno le regate, ma le auto saranno nuovamente protagoniste della Rievocazione storica della Biassa Monte Parodi per le vetture post-belliche ed un percorso cittadino per quelle pre-belliche.

ASI PARTECIPA A MARIPERMAN 2014AUTO D’EPOCA E IMBARCAZIONI A LA SPEZIA DAL 6 AL 15 GIUGNO




DELSTOR


Nell`ambito della relazione all Assemblea dei Soci ASI del 14 marzo a Torino, il presidente Loi ha illu-strato l’attività di ASI in supporto alla candidatura della città di Torino a capitale mondiale del moto-rismo storico e del design nell’ambito del Network ‘Creative Cities’ dell’UNESCO. Il Dossier di candida-tura è stato inviato all’UNESCO di Parigi il 20 marzo ed è il frutto di un lavoro di un gruppo - coordinato da Giorgio Andrian, consulente UNESCO di ASI - di cui hanno fatto parte, oltre ad ASI e al Comune di Torino (rappresentato dall’Assessorato alla Cultura e al Turismo), il Centro UNESCO di Torino, il Politec-nico di Torino, l’Uffi cio Beni Paesaggistici, Direzione Regionale per i Beni Culturali e Paesaggistici del Piemonte, l’Uffi cio Ispettorato e Tutela della Dire-zione Regionale per i Beni Culturali e Paesaggistici del Piemonte, la Regione Piemonte, il Museo Nazio-nale dell’Automobile, e il Gruppo FIAT. La risposta arriverà molto probabilmente subito dopo l’estate.Nel frattempo ci sono altre attività in cantiere nell’ambito della collaborazione tra ASI e UNESCO i cui benefi ci riguardano tutti i club affi liati. Vediamo-li allora brevemente. L’ASI sta concordando una forma di collaborazione con l’Associazione Italiana Beni Patrimonio Mon-diale. Quest’ultima associa tutti e 49 i siti UNESCO della Lista del Patrimonio Mondiale d’Italia e una collaborazione con loro avrà anche dei vantaggi concreti in termini di supporto e patrocinio di mani-festazioni organizzate direttamente da ASI e/o dai suoi Club federati in città UNESCO (ad esempio l’A-SITRACTORSHOW 2014 che si svolgerà a Verona).Stiamo inoltre lavorando con la Commissione Na-zionale UNESCO per l’Italia sia per l’ottenimento del patrocinio UNESCO per l’edizione 2014 di AUTO-SHOW sia per il riconoscimento di ASI come asso-ciazione di rilevanza nazionale per quanto riguarda la tutela del patrimonio culturale del paese.ASI sarà presente anche quest’anno al Salone Mon-diale dei Siti UNESCO (il World Tourism Expo - WTE) che si svolgerà a Padova dal 19 al 21 settembre. Il Salone avrà come uno dei suoi temi principali quello del motorismo storico, assieme al turismo culturale e alla dieta mediterranea. È questa la ra-gione per cui l’AUTOSHOW 2014 si terrà in Veneto, in modo che i partecipanti possano essere pre-senti all’apertura del Salone e benefi ciare dell’in-teressante discussione che avrà luogo in quell’oc-

casione per poi visitare altri siti di pregio della Regione (Vicenza e le Ville Palladiane, e i Colli Euganei).Sullo sfondo di tutte queste attività rimane lo scenario - molto affascinante e coinvolgente - del riconoscimento UNESCO per i luoghi più signifi cativi del motorismo storico in Italia come parte del patrimonio nazionale.Grandi sfi de culturali che collocano ASI e i suoi Club federati tra i soggetti più importanti che si occupano di patrimonio culturale nazionale. Una collocazione prestigiosa ma che allo stesso tempo impegna a continuare gli sforzi sinora profusi in questa direzione nei prossimi anni.

g.a.

ASI E UNESCO LE PROSSIME TAPPESI PROFILA UNA COLLABORAZIONE CON L’ASSOCIAZIONE ITALIANA BENI PATRIMONIO MONDIALE

Il Consiglio Federale ha stabilito per il 2014 una serie di premi per i Club che otterranno il mag-gior numero di Certifi cati di Identità nel corso dell’anno. Saranno premiati, con una targa e un contributo il denaro, i tre migliori in assoluto, accogliendo così la proposta del presidente Loi.

UN PREMIO PER I CLUB

S I S per Auto Classiche Inglesi A E TRIUMPH - MG - AUSTIN … · 2015. 7. 12. · 06 Club Orobico...

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