Il mitico raduno di Rimini, anchequest’anno, apre la stagione deglieventi IDéeSse, partecipate nume-rosi e fate onore alla passione concui gli organizzatori si dedicano allariuscita della manifestazione!

Il programma di sabato 21 aprile

Ritrovo sulle colline riminesi, nelbellissimo paese medioevale diMondaino, dalle 14 alle 15 arrivoe registrazione degli equipaggi inPiazza Maggiore (detta La Padella).Ore 15:30 circa, visita guidata delpaese. Alle 17:30 partenza in ca-rovana in direzione della Fattoriadel Piccione dove visiteremo le can-tine e gusteremo l’aperitivo offertodalla fattoria. La cena si terrà nellesale messe a disposizione dalla can-tina e sarà preparata -niente pocodi meno che- dagli organizzatori!Con l’auto di cuochi professionisticucineremo un'ARROSTITA, ovverouna grigliata di pesce fresco in baseal pescato del giorno (gamberi, sep-pie, sardoncini, razza...), oltre adantipasto, pasta al pesce, con-

torno... il tutto annaffiato dal vinodella Fattoria del Piccione. Previstoun menù alternativo per chi nonmangia pesce.Costo di tutta la giornata: 35euro, bambini da 6 a 10 anni 15euro e sotto i 5 anni gratis.

Il programma di domenica 22 aprile

Dalle 9.30 in poi: ritrovo a Rimini,davanti al Grand Hotel, (Via De Fos-ses/Rotonda del Lungomare Tin-tori/Parco F. Fellini).Per pranzo il buffet titanico di terrae mare “cucinato a vista” dagli chefdel Grand Hotel e consumato all’in-terno degli esclusivi saloni.Costo del pranzo: 40 euro ed in-clude l’esposizione (gratuita) dellapropria Citroën storica. Sono previ-ste riduzioni dei costi per i bambini.La sola esposizione dell’auto,senza partecipare al pranzo,costa 10 euro a vettura (incluso ilgadget del raduno) ed è subordi-nata alla disponibilità dei posti auto.

I luoghi che ci ospiteranno

Mondaino www.mondaino.comFattoria del Piccionewww.fattoriadelpiccione.itGrand Hotel di Riminiwww.grandhotelrimini.com

Dove pernottare

Grand Hotel RiminiParco Federico Fellini - Riminitelefono 0541.56000Singola 110 euro, doppia 140 euroHotel Patrizia tel. 0541.380607Singola 40 euro, doppia 60 euroHotel Virginia tel. 0541.380540Singola 40 euro, doppia 60 euroAnimali benvenuti. www.hotelvirginia.itAl costo delle camere va aggiuntala tassa di soggiorno del Comune.

Come partecipare

La prenotazione è obbligatoria eva effettuata esclusivamente via te-lefono contattandoMambo 328.0361784Davide 335.6511600Michele 335.6982447Le iscrizioni si chiuderanno entromercoledì 18 aprile salvo esauri-mento dei posti disponibili.Si prega, al fine di garantire la mi-gliore organizzazione di comunicareper tempo la propria presenza edavvisare in caso di rinuncia. Gli or-ganizzatori si riservano di appor-tare modifiche al programma.

a cura della redazionela Piazza di Santarcangelo, 2017

© foto archivio raduni IDéeSse

Q u ìI D é e S s e

21 e 22 aprile 2018:Ouverture di Primavera

in Riviera Romagnola

Lettera informativa riservataai Soci del l ’ IDéeSse Clubcomunicazione di marzo 2018

www.ideesse.it

Il Costruttore Citroën Italia SpA hadelegato al Centro DocumentazioneStorica Citroën & DS la gestionedelle certificazioni relative ai veicolistorici della Marca prodotti o im-matricolati da oltre vent’anni.Secondo le procedure stabilite dalMinistero dei Trasporti, possono es-sere rilasciati i seguenti documenti:Certificato d’origineCertificazione delle CaratteristicheTecnicheAttestazione numero di telaio permancata punzonaturaAttestazione della data di produ-zioneDichiarazione di idoneità al trainoNullaosta pneumaticiLe certificazioni possono essere ri-chieste telefonicamente al numero02 87156735 (attivo il martedì,mercoledì e giovedì dalle ore 11 alle13 e dalle 15 alle 17) oppure scri-vendo a certificazioni@archiviostori-cocitroen.info, il costo unitario perogni certificazione, orientativa-mente, varia da 80 a 160 euro acui vanno aggiunti 20 euro (da ver-sare una sola volta) per l’iscrizioneal Centro Documentazione StoricaCitroën.I Soci del CDS Citroën non dovrannoversare tale quota di iscrizione.Scopri come associarti su:www.archiviostoricocitroen.info

I Soci dei Club che hanno sotto-scritto la convenzione con il CentroDocumentazione, tra cui l’IDéeSseClub, possono scegliere se aderiretramite la tessera “Socio Free” (zeroeuro) oppure con la tessera “SocioClub” (15 euro).Il pagamento del costo della certifi-cazione e dell’iscrizione al CentroDocumentazione verrà richiestosolo dopo aver verificato la possibi-lità di completare la pratica.Le certificazioni rilasciate valgonosolo per l’Italia, non possiamo ga-rantire il buon esito dell’immatrico-lazione, il veicolo deve sottostarecomunque alle norme stabilite dalMinistero dei Trasporti per l’idoneitàalla circolazione in base al giudiziodell’Ufficio Provinciale della Motoriz-zazione che effettua il collaudo.

a cura del CDS Citroën1969, disegno tecnico di omologazione

© immagine CDS Citroën

Riprendono i seminari tecnico formativial CDSCitroën: si torna con la testa suilibri e dentro ai cofani per capire me-glio come funzionano le nostre auto-mobili mito.Il 24 e 25 febbraio scorsi si è tenutala prima parte del corso sull’idraulicadelle ID, D e DS, con particolare atten-zione a sterzo e sospensioni che havisto la presenza di una decina di ap-passionati, giunti da tutta Italia, nono-stante la neve rendesse difficoltosi glispostamenti. Chapeau!L’incontro successivo, del 24 e 25marzo ha illustrato la storia degli im-pianti elettrici Citroën: differenze co-struttive e regole di assemblaggio suID/D/DS, esaminando le differenze tragli impianti con dinamo e alternatore.Per la parte pratica: diagnosi e regola-zioni di base dell’impianto di accensioneFase ed un’introduzione alla carbura-zione su ID/D/DS.

Quanto costa? Zero. Chi vuole man-giare in compagnia, paga il costo deipasti (sui 25 euro).I manuali tecnici,dove studierete, sono messi a disposi-zione dal CDSC, chi vuol tenerselo, puòcomprarlo direttamente sul posto.Chi può partecipare?Soci ed amici dell’IDéeSse Club e Socidel CDSCitroën. Il numero massimo dipartecipanti è 15, più eventuali ac-compagnatori per un massimo di 25persone. Poi si chiudono le prenota-zioni. Il Centro Documentazione StoricaCitroën è un’associazione culturalepriva di finalità di lucro. Gli eventi chesi svolgono nella sede dell’Associazionesono riservati agli iscritti alla stessa,agli ospiti invitati, alla Stampa accredi-tata ed ai Soci delle Associazioni ge-mellate. Il prossimo incontro èprevisto per il 26 e 27 maggio, visi-tate www.archiviostoricocitroen.info op-pure contattateci alla casella emailinfo@archiviostoricocitroen.info o an-cora visitate il forum del Club IDéeSse.

a cura della redazione

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NEWS: certificazioniAuto Storiche Citroën

Corsi Tecnici dedicati aID, D e DS

Il culto dell’automobile nel XX secoloCasa d'Arte Futurista DeperoProtagonista di una profonda tra-sformazione del paesaggio e dellostile di vita collettivo, l’automobile èal centro di un percorso espositivoche attraversa diversi momentidella storia dell’arte del XX secolo.Dal mito futurista dell’automobile inmovimento alla fascinazione per i va-lori estetici delle autovetture nei di-pinti degli anni Venti e Trenta, finoagli artisti del presente che hannofatto propria l’immagine della mac-china. L’esposizione è arricchita dauna selezione di fotografie, illu-strazioni, materiali pubblicitari e astampa provenienti dall’Archivio del’900 del Mart. Emblema del Nove-cento, responsabile della trasfor-mazione del paesaggio urbano edello stile di vita nel corso del se-colo, per le sue valenze simboliche,estetiche e culturali l’automobile èstata immortalata da artisti in di-pinti, opere di grafica pubblicitaria,ritratta in scatti fotografici, raccon-tata attraverso scritti e lettere. Unaricerca nel patrimonio del Martmette in luce una varietà di opere edocumenti in tale ambito - e inquello limitrofo relativo alla motoci-cletta - che merita di essere mo-strata al pubblico attraversoparticolari “prospettive” di lettura,

come suggerisce l’ambivalenza deltitolo proposto, ripreso da unoscritto degli anni Trenta di Fortu-nato Depero che invitava a conside-rare l’importanza dell’esteticadell’automobile. L’indagine negli ar-chivi del Mart tocca ovviamente te-stimonianze di artisti futuristi.Durante la parabola del movimento,

tra il 1909 e il 1944, alla fascina-zione per la bellezza dell’automobilein movimento si sostituisce pro-gressivamente quella per i suoi va-lori estetico-meccanici tout court.Nel corso della prima metà del se-colo l’automobile infatti da raro pro-digio mefistofelico diviene semprepiù popolare avviandosi ad essereprodotto di massa ed oggetto del

desiderio di un numero progressi-vamente maggiore di persone.Ernesto Thayaht si è fatto immorta-lare accanto alle auto da lui posse-dute in fotografie che sono testi-monianza di una vera e propria pas-sione. L’immagine dell’automobilequale simbolo di progresso e potereè usata dal regime fascista, come

mostrano alcune fotografie di Mus-solini o del console Mario Carli. De-pero ha esaltato le industrieautomobilistiche nazionali e il rela-tivo indotto - Fiat, Alfa Romeo, IsottaFraschini, Ansaldo, Pirelli — glorifi-candone i prodotti e sottolineandol’importanza che la loro pubblicità ri-veste per artisti e grafici. Sotto que-sto aspetto la mostra permet-

terebbe di valorizzare in particolare,il lavoro di illustratore e cartellonistaMarcello Dudovich attraverso ilfondo Tomatis e di Mario Duse, fu-turista nei primi anni Trenta e au-tore poco dopo di una vastacampagna pubblicitara Pirelli.Il tema della mostra offre l’occa-sione di esporre variegato e raromateriale a stampa conservatonella biblioteca del Museo, costitutoda libri, manifesti e riviste (Da Lanuova arma la macchina Mario Mo-rasso del 1905 al manifesto di Fe-dele Azari Per una Società diprotezione delle macchine del1927). Accanto alle testimonianzedegli artisti futuristi, trova spazioanche l’esposizione di tre pregevoliesemplari della storia del motori-smo internazionale provenienti dallacollezione Museo Nicolis, ovvero leriproduzioni in scala 1:8 di AlfaRomeo, Mercedes e Bugatti, gioiellida sogno degli anni Trenta.Le coordinate della mostra:Casa d’Arte Futurista De PeroVia dei Portici 38, Rovereto (TN)tel. 0464431813info@mart.trento.itwww.mart.tn.it/animalimetallici3 marzo/10 giugno 2018, dalleore 10 alle 18, lunedì chiuso.

a cura della redazioneGianni Bertini, "Stilmec-Le amiche"

1967, Mart, Collezione VAF-Stiftung© informazioni e immagini tratte daicomunicati stampa del MART e del

Museo Nicolis www.museonicolis.com

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MART: Animali Metallicidal 3 marzo al 10 giugno

La XXI edizione a MontecchioEmilia, in Piazza della Repubblica

Millenovecento novantotto, duemiladiciotto, ventun anni di successi,ventun anni di storia motoristica,ventun anni di glamour. Quando lapassione motoristica si fonde siacon la storia sia con la cultura. Que-st’anno la kermesse raggiunge l’etàdella maturità, ovvero diventa mag-giorenne e può vantare negli anniuna partecipazione di oltre duemilavetture e quattromila iscritti.Questi sono i grandi numeri che l’or-

ganizzatore Gianni Marchetti haraggiunto in questa lunga program-mazione di incontri dedicati a unadelle più belle e singolari automobiliprodotte nell’era moderna.Per la seconda volta l’Incontro In-ternazionale si svolgerà in Piazzadella Repubblica nel cuore di Mon-tecchio Emilia. Nella Piazza si affac-ciano il Municipio e la Chiesa dellaMadonna del Popolo, più conosciutacome Chiesa Nuova, inoltre svettaanche il Castello con i suoi trenta-cinque metri di altezza del mastiocon orologio che è collegato a unacampana del 1577, che fa sentireancora oggi la sua voce ogni mez-z'ora su quasi tutto il paese.Questo sarà l’ideale palcoscenico of-ferto a tutta la cittadinanza e non

soloper poter ammirare domenica mat-tina dalle ore 9:30 sino alle 12:30quasi cento DS presenti con diversimodelli: mono faro, (produzione dal1955/1967), doppio faro, break,decappottabili e coupé che rappre-sentano la produzione di questa pre-stigiosa auto. Chi verrà a visitarequesto museo della Citroën al-l’aperto farà un tuffo nella culturamotoristica storica francese che ra-ramente si può vedere. Si potràanche avere un contatto diretto con

iproprietari che non risparmierannonotizie, informazioni e eventualianeddoti o avventure avute con laloro amata, ”Déesse”.Confermato anche il prologo del sa-bato pomeriggio con un itinerario tu-ristico, culturale e gastronomico nelcuore del centro storico di ReggioEmilia, per poi concludere la gior-nata con la conviviale cena, dove sipotrà godere delle bontà della ga-stronomia reggiana tramandata davarie generazioni.

News 2018: concorso fotografico

Il concorso fotografico è riservato aicapi equipaggio regolarmenteiscritti all’incontro che dovranno in-viare tramite WhatsApp tre foto-grafie al numero 347 8275430specificando nome e cognomeentro il 16 maggio 2018.Una giuria composta dall’organizza-tore e due esperti giudicherà le fo-tografie. Premi per i primi treclassificati: 1°iscrizione gratuitaper l’anno 2019, 2° pubblicazionesul biglietto invito del DEESSETIME 2019, 3° pubblicazione sul’home page del sito www.ladees-sere.it. Regolamento sulla schedadi iscrizione da firmare.

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13 maggio 2018:Incontro Internazionale

Citroën DS

Il programma di domenica 13 maggio

Ore 9 - 11 ritrovo, esposizione ediscrizione delle vetture e dei parte-cipanti a Montecchio Emilia (RE) inPiazza della Repubblica.Ore 10 — 11 visita facoltativa al Ca-stello di Montecchio Emilia.Ore 12:15 partenza del corteo.Ore 13, pranzo presso il “PodereElisa” al Ristorante “Al Monte”.Ore 15, ringraziamenti e consegnaal capo equipaggio dell’esclusivodono. Ore 16, conclusione dell’in-contro e saluti. L’organizzazione siriserva eventuali modifiche al pro-gramma.

Modalità di partecipazione

Il raduno si svolge a numero chiuso(massimo 100 autovetture).Costo della partecipazione: conospitalità completa (previa iscrizionepreventiva): 35 euro a persona.Costo per bambini: fino a 6 annigratuito, da 7 a 12 anni il 50%,oltre i 12 anni 35 euro.Accesso solo alla piazza a discre-zione dell’organizzazione. Costo perl’accesso alla piazza 20 euro a vet-tura, compreso dell’esclusivo dono.L’incontro Internazionale è riser-vato a tutti i modelli di Citroën DS,a discrezione dell’organizzazionepotranno essere accettati modellidi: Traction Avant e la Citroën Ma-serati. Termine d’iscrizione: entrodomenica 6 maggio 2018, comu-nicando agli organizzatori la pre-senza e inviando vaglia postale di

importo corrispondente al numerodi persone interessate all’iscrizione;intestato a: Gianni Marchetti — ViaCarlo Pisacane, 7 — 42123 ReggioEmilia.Per informazioni: Gianni Marchetticellulare 347 8275430e-mail info@ladeessere.itsito web www.ladeessere.itSeguiteci anche sul canale You-Tube “ladeesseretv” o su facebook“Gianni Marchetti”.

Indicazioni stradali: Autostrada A1uscita Reggio Emilia poi seguire leindicazioni per Parma — Cavriago —Montecchio Emilia.

di Gianni Marchettiimmagini dalla XX edizione del raduno

© foto e logo “La DeesseRe”

Quest’anno il R.I.A.S.C. organizzaun nuovo evento per celebrare tuttii modelli Citroën.Sabato 9 giugno: pre-serata!Per chi arriva in mattinata è previ-sto il buffet di benvenuto.Partenza da Sanguinetto ore 13.Visita della città di MANTOVA:areaesterna, Piazza Virgiliana, PiazzaSordello, Lungo lago. Museo TazioNuvolari, Castello di San Giorgio.Costi del sabatoMenù cena: 25 euro a personaPresso Ristorante-Albergo Al Gallodi Sanguinetto (VR).Pernottamento camera doppia,compresa colazione e parcheggiointerno: 50 euro.Info albergo: 0442 365192 oppreAntonella 340 7000806.Domenica 10 giugno: Evento Ufficiale!Ore 9 direzione Borghetto di Va-leggio sul Mincio (VR) , visita alBorgo Medioevale e al villaggiodei Mulini (parcheggio orario apagamento). La sua fondazionerisale al periodo longobardo (VII— VIII DC) dal quale deriva il suonome che significa “insedia-mento fortificato”. La sugge-stiva vista del Ponte “Visconteo”e del Borghetto rimane senzadubbio indimenticabile.Ore 12, partenza per pranzopresso “Antico Casale dei Tre

Camini” in Via Murlongo, 82 Co-stermano (VR), casale quattrocen-tesco con ampio giardino estivosituato a poca distanza dalle Rivedel Garda (parcheggio interno).Costi della domenicaPranzo (bevande incluse) 44 euro.Quota iscrizione vettura 10 euro.Iscrizione a numero chiuso: mas-simo 50 vetture.La prenotazione va effettuata entroil 30 maggio 2018 compilando unmodulo e versando parte dellaquota d’iscrizione, per tutti i dettaglie le informazioni visitate il sito webwww.riasc.it/evento-r-s-c-2018e contattate gli organizzatori ai se-guenti recapiti: Sig.ri Vincenzo edElena Rocchi 0442 365210e-mail: vrocchi@tiscalinet.itrocchi.coperture@gmail.comOppure Sig. Michele Lemmesegreteria@riasc.it

a cura del RIASCraduno RIASC 2013, Malcesine (VR)

© foto llaria Paci

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Raduno R.I.A.S.C.9 e 10 giugno 2018

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Di seguito l’elenco dei raduni dedi-cati o aperti alle nostre ID, D e DS,di cui ci è giunta segnalazione.

21 e 22 aprileOuverture di Primavera IDéeSseIl programma lo trovate in prima pa-gina, su questo Quì IDéeSse.

5 e 6 maggioCitroMobileExpò Haarlemmermeer, Paesi Bassisito web www.citromobile.nl

L’unica fiera al mondo dedicataesclusivamente alle Citroën.Nel primo week-end di maggio i can-

celli dell’expò si apriranno dalle 10alle 17 per accogliere più di dieci-mila amici citroënisti previsti perquest’anno. CitroMobile, offre unparcheggio gratuito davanti all’expòda tremila posti auto e biglietti d’in-gresso a prezzi assolutamente po-polari rispetto alle altre fiere: 12euro gli adulti e 5 euro i bambini.

12 e 13 maggioDéesse Time, 21a edizioneMontecchio Emilia (RE)Il programma lo trovate a pagina 4,su questo Quì IDéeSse.

18, 19 e 20 maggio9° National Meeting Citroën & Re-nault ClassicPieviscola (SI)Massimo De Marco 320.2196633email ricambi.citroen@gmail.comSegui l'evento anche su Facebook:www.facebook.com/events/1918623298450835oppure sul forum.ideesse.it nellasezione “manifestazioni e raduni”.

Il punto di ritrovo dell'area radunosarà il campo sportivo di Pieve-scola,le auto saranno parcheggiateall'interno del rettangolo di giococon possibilità di campeggiare afianco della propria auto! Festegge-

remo i 70 anni della 2CV e i 50 annidella Mehari!!! Possono parteciparetutte le Renault & Citroën fino al1993. Evento a favore della Fon-dazione dell'Ospedale PediatricoMeyer di Firenze.Durante la manifestazione sarà pre-sente un servizio bar sia a Pieve-scola che a Staggia Senese, inoltreci sarà il mitico DJ By Angel da Pe-schiera del Garda che farà ballaretutti con la sua musica

26 e 27 maggioCorso Tecnico su ID, D e DS: car-burazione e iniezione elettronicaCDS Citroën, Sinalunga (SI)Ilaria 333.6885238Maurizio 320.8514282info@archiviostoricocitroen.infowww.archiviostoricocitroen.info

Parleremo delleregolazioni da fare sui carburatoridoppiocorpo e monocorpo oltre atrattare il capitolo riguardante l’inie-zione elettronica. Per il programmacompleto visitate il sito dell’Archivioo forum.ideesse.it, per avere più in-formazioni sugli eventi del CDSC leg-gete l’articolo a pagina 2 di questoQuì IDéeSse.

1, 2 e 3 giugno20° raduno 2CV Centru de lu MunnuScopoli di Foligno (PG)Spago 389.0552320Alain 389.7833424Ido 393.9293942Il programma completo lo trovate qui:www.facebook.com/groups/132428970810

La location del raduno è presso gliimpianti sportivi del paese di Sco-poli, dove è possibile campeggiare oprenotare delle casette in legno.Oltre alle attività al campo base,sono previste escursioni al sito ar-cheologico poco distante ed alMuseo Archeologico di Serravalledel Chienti, visita libera di Spello conla sua Infiorata e giro in carovanacon il Raid degli Altopiani Plestini.

a cura della redazione© immagini, rispettivi eventi

I prossimi appuntamenti

Molti di noi si sono cimentati nel-l’impresa di reimmatricolare un vei-colo proveniente da un Paesedell’Unione Europea e certamenteavranno scoperto la differenza chepassa tra immatricolare una vetturain ordine con la revisione ed una re-visionata da più di un anno (UNO,non due).In buona sostanza, nel primo casosi tratta di un’operazione puramenteburocratica ed in qualche giorno laMotorizzazione fornisce targhe e li-bretto dietro alla presentazione disola documentazione cartacea: lascheda tecnica del Costruttore, fi-nora fornita da Citroën e cheadesso va richiesta direttamente alCDSC (vedi articolo a pagina 2), lacarta di circolazione originale, contraduzione giurata e l’atto di vendita.

Il costo? Solo quello di targhe e li-bretto. Nel secondo caso, quelladella revisione superata nel Paesed’origine da più di un anno, al mal-capitato veniva richiesto obbligato-riamente (vai a capire perché…)l’iscrizione all’ASI ed il relativo CRS,il veicolo doveva essere sottopostoa revisione presso la Motorizzazione(spesso solo quella di Roma o di Mi-lano) e mille altre gabole. Così itempi si allungavano a dismisura edi costi anche: per chi non è giàiscritto ad un Club ASI, c’era l’ob-bligo di iscrizione (diciamo 100 euroall’anno, per restare bassi), il costodel CRS (140 euro circa, inclusespese di segreteria) ed i tempiluuuuuunghi dell’ASI: dai tre ai seimesi per il CRS.Bene: la cosa è cambiata, c’è unacircolare del Ministero dei Trasportiche obbliga i singoli uffici della Mo-torizzazione Civile a trattare le vet-ture prive di revisione come quelle

che invece sono in regola, salvo ap-porre un timbro sulla carta di circo-lazione che impone la revisione (nonnecessariamente presso la Moto-rizzazione) del veicolo prima di im-metterlo in circolazione!Quindi tutto diventa semplice e lanazionalizzazione torna ad essereuna facile operazione burocratica!Solo un consiglio: VERIFICATE SEM-PRE la carta di circolazione all’attodel ritiro, spesso per pigrizia ven-gono trascritti i dati tecnici dellaprima DS che trovano a terminale,così delle DS19 del ’61 hanno mo-tori da 2347cc con cambio auto-matico o… viceversa!Per ulteriori informazioni, contattateil Club a info@ideesse.it o visitate ilsito del CDSC che riporta la notiziawww.archiviostoricocitroen.info

di Maurizio MariniHalle de livraison, Quai de Javel

© immagine CDS Citroën

Il prossimo numero di IDéeSse InFormacontinua con il tema dei colori, dopo ilmeraviglioso Rouge Esterel passiamo aqualcosa di completamente diverso manon meno interessante, il non coloreper eccellenza: AC200, Nero.InForma sarà dedicato alle "DS nere" edi aneddoti e curiosità da raccontarece ne sono in abbondanza perchè par-leremo di tutte quelle auto speciali od'apparato, unite dal fil noire del coloreche le ha caratterizzate.Dal carrozziere Henri Chapron al Ge-nerale De Gaulle fino a Papa GiovanniXXIII passando per Giangiacomo Feltri-nelli, molti ed assolutamente differentipersonaggi hanno subito il fascino delleDS nere...

a cura della redazioneIl Generale De Gaulle in parata

© immagine CDS Citroën

NAZIONALIZZAZIONI “DS NERE” sul prossimoIDéeSse InForma

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Neyret-Terramorsi su DS21, vin-citori per il secondo anno conse-cutivo davanti a Consten-Todtsempre su Citroën DS21.Vi proponiamo un tuffo nel passatocon la traduzione dell’articolo editonel Double Chevron numero 21,estate 1970.

Il Rallye del Marocco è una compe-tizione estremamente dura, eanche quest’anno, come quello pas-sato (dove tagliarono il traguardosolo 7 vetture tra cui cinque DS21,tre ai primi posti) Citroën confermale sue doti eccezionali, soprattuttoquando le condizioni sono estreme:dopo 4300 chilometri, di cui 1300chilometri di prove speciali di velo-cità su terribili piste di sabbia, terra

e pietre, l’equipaggio compo-sto da Robert Neyret e Jac-ques Terramorsi (DS21,gruppo 6) è riuscito a bis-sare la vittoria dell’anno pre-cedente davanti ad un’altraDS21, quella di BernardConsten, Presidente dellaFFSA (Fédération Françaisedu Sport Automobile n.d.t.)e Jean Todt. Gli spettatori siaspettavano una lotta tra leDS21 e le tre Renault 12prototipo di fabbrica, sfidadurata ben poco dato chenelle prime prove speciali leR12 vanno in panne. LaDS21 di Neyret è in testadavanti ad un’altra DS21,quella dell’equipaggio De-schazeaux-Plassard a 1’46:sin dall’inizio le Citroën pren-dono il comando della gara.Posizione che manterrannoper tutto il rallye, facendomiracoli sulle piste imperviedel sud, passando dove lealtre auto si distruggono:

51 abbandoni su 70 vetture allapartenza.Mentre Neyret, Deschazeaux e Ver-rier si contendono il primo posto,Consten -saggiamente- porta avantila gara “un passo indietro” rispettoai tre duellanti.All’arrivo della prima tappa Rabat-Marrakech, Deschazeaux (DS21) èprimo davanti a Neyret (DS21) a 23secondi, dopo averlo sorpassatonella prova Rich-Tizi N’Isly (205 chi-lometri di piste di montagna).Verrier (DS21) ha dovuto abbando-nare dopo che -accecato dal polve-rone- stringe un po’ troppo latraiettoria vicino ad una roccia conl’intento di superare Deschazeauxche, a sua volta, abbandonerà lagara durante la seconda tappa, checonclude su tre ruote!Neyret ripassa in testa e mantieneil primato sino alla linea del tra-guardo.La sfida è superata ancora unavolta, in questo Rallye del Marocco,dove la resistenza degli uomini edelle vetture è messa alla provaoltre i limiti abituali, le Citroën cel’hanno fatta: due DS21 terminanola gara in testa. La tenuta di strada,la durata e robustezza delle so-spensioni, la sicurezza di guida,hanno permesso di aggiungereun’altra vittoria al loro eloquente pal-marès.

a cura della redazionecopertina del Double Chevron n°21,DS21, Agua Negra, nord Argentina

© foto Caillet (Citroën 7.294) / CDSC

Novantuno anni dopo la prima delle ven-tiquattro edizioni di velocità, disputatedal 1927 al 1957, e delle tre con laformula dei rally dal 1959 al 1961,mercoledì 16 maggio 2018 prenderà ilvia la 36a rievocazione della Mille Miglia,che sarà la 63a competizione automo-bilistica caratterizzata dalla FrecciaRossa. La data, come da tradizione, an-ticipa di una settimana il Gran Premio diMonaco di Formula Uno. Il percorsoprenderà il via e terminerà a Brescia,attraversando mezza Italia prima edopo il giro di boa a Roma. Ogni anno,il percorso subisce modifiche allo scopodi tornare a far transitare la Mille Mi-glia in località nelle quali era assente daqualche anno. Una sola Citroën pre-sente quella degli inossidabili Guy Ger-vais e Louis Grenier dal Canada, con laloro DS19 del 1957.

a cura della redazione© testo e immagine www.1000miglia.it

Échos DéeSse:Rallye du Maroc

La Mille Migliafa novanta... anni