MITSUBISHI ASX: Bi-Fuel 2WD

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Pur non disponendo di una gamma

vastissima di modelli, quando la Mitsubishi

si affaccia sul mercato, magari con il

restyling di un prodotto già esistente, lo fa

con convinzione e con buone possibilità

di centrare il gradimento dei potenziali

acquirenti. E’ il caso dell’ASX, che – già

prima di quest’ultimo intervento stilistico

– vantava un lusinghiero successo a livello

globale, dimostrato dalle 250.000 unità

vendute, 140.000 delle quali in Europa. Dopo

l’anteprima al Salone di Parigi, il ridisegnato

crossover compatto è ora disponibile in Italia

con un nuovo motore, il Diesel 1.8 Common

Rail da 116 cavalli, trazione posteriore, 300

Nm di coppia, 189 orari di velocità, 20

km con 1 litro di gasolio e basso impatto

ambientale (emissioni di anidride carbonica

di 134 g/km). Si aggiunge agli altri già noti:

il Diesel 1.8 4WD da 150 CV (del quale ha la

stessa accelerazione), al benzina 1.6 2WD

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MITSUBISHI ASX: Bi-Fuel 2WD

da 117 CV (154 Nm, 183 Km/h) e al Bi-Fuel

1.6 benzina-GPL 2WD da 116 CV.

E’ su quest’ultimo che abbiamo rivolto la

nostra attenzione, data la sua principale

dote: l’economicità. Nel caso in cui si abbia

la necessità di coprire lunghe distanze,

riteniamo che il prezzo di 25.600 Euro

sia facilmente ammortizzabile, grazie

proprio all’impianto GPL che, tra l’altro,

garantisce assoluta affidabilità rispetto a

quelli delle generazioni precedenti. Si può

infatti sistemare il veicolo in tutti i garages

sotterranei e in quelli delle navi-traghetto

senza alcun problema concernente la

sicurezza. Aggiungasi il vantaggio della

grande autonomia, visto che, con entrambi

i serbatoi al massimo della capienza (63 litri

di benzina più 53 di GPL) si superano di

gran lunga i 1200 km di percorrenza.

MITSUBISHI ASX

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Nella nostra prova con questa versione abbiamo apprezzato l’assetto, la

guidabilità, la maneggevolezza nel traffico, la precisione dello sterzo, il morbido e

preciso cambio manuale a 5 marce e la buona visibilità. Il propulsore è elastico e

ha uno spunto abbastanza brillante, anche se un po’ più di potenza non avrebbe

guastato, tenuto conto del considerevole peso a pieno carico della vettura.

Nell’occasione, vale la pena citare i cambiamenti di ASX Restyling: frontale più

elegante ed attraente, ancorchè meno aggressivo di prima, con una rivisitazione

della griglia ora più morbida; posteriore con maggiore presenza di parti verniciate

in tinta con la carrozzeria. Ulteriori novità riguardano gli interni, dal volante di

nuovo disegno alla plancia e ai tessuti dei sedili. Ancora un particolare degno di

nota: è assai apprezzabile il tetto panoramico. Un vasto pannello in cristallo che

si estende ai sedili anteriori a quelli posteriori regala una nuova dimensione di

viaggio.

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Cesare Castellotti

MITSUBISHI ASX

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MITSUBISHI ASX

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DIRETTORE RESPONSABILE - Cesare Castellotti

DIRETTORE EDITORIALE - Josè Citro

REDATTORE GRAFICO - Simone Michele

VIDEOMAKER - Giorgio Angerame

www.ildossier.it

Monte Dei Cappuccini - Torino

Si ringrazia per la collaborazione l’Ufficio Stampa di MITSUBISHI MOTORS

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