Scuola Politecnica Dipartimento di Ingegneria Navale, Elettrica, Elettronica e delle Telecomunicazioni

PREMIO ANGELO SCRIBANTI

Cerimonia per il conferimento del premio Angelo Scribanti 2015 a:

Ingegneri Navali Franco Porcellacchia e Stefano Tortora

28 maggio 2015

Sala Edoardo Benvenuto Stradone Sant’Agostino 37, Genova

(ex Facoltà di Architettura)

Il Premio Angelo Scribanti

Il premio, istituito dall’Università di Genova per onorare la memoria del Professor Angelo Scribanti, prestigioso Direttore della Scuola di Ingegneria Navale e insigne studioso di architettura navale, viene attribuito con cadenza quinquennale ad un Laureato in Ingegneria Navale dell’Università di Genova che, per le opere compiute, sia venuto in meritata fama di singolare perizia nell’esercizio della professione di Ingegnere Navale. Originariamente il premio era nato poco dopo la morte, avvenuta nel 1926, del Professor Scribanti, sotto la forma di premio di studio conferito a studenti meritevoli della Regia Scuola; il premio venne attribuito per alcuni anni, ma poi venne dimenticato. Nel 1996, in occasione della celebrazione del 125° anno della fondazione della Regia Scuola, il premio venne riportato in vita, su iniziativa del Professor Sergio Marsich, allora direttore del Dipartimento di Ingegneria Navale e Tecnologie Marine. Vennero però modificate le finalità dell’attestato: da premio di studio a riconoscimento dei meriti professionali di illustri Ingegneri Navali laureati nell’Ateneo Genovese. Al prestigio del Premio Angelo Scribanti hanno contribuito in modo rilevante gli illustri Laureati cui nelle precedenti edizioni è stato conferito il riconoscimento, gli Ingegneri Navali:

Enrico Bocchini, direttore e poi Presidente di Fincantieri Mario Denegri, direttore della Divisione Navi Militari di Fincantieri Alberto Gauzolino, ammiraglio e capo del Corpo del Genio Navale della M.M.I. Ulderico Grazioli, ammiraglio del Genio Navale e poi presidente dell’I.N.S.E.A.N. Emilio Malvicini, industriale genovese e presidente degli industriali del Porto di Genova Lorenzo Spinelli, direttore del Registro Italiano Navale

Il premio viene attribuito, per l’anno 2015, a:

Franco Porcellacchia, Vice President, Carnival Corporate Refit Stefano Tortora, Ammiraglio, Presidente Mariconavarmi, Capo del Corpo Genio Navale, Marina Militare

Quest’anno il premio vuole essere anche un riconoscimento per il successo della straordinaria operazione di recupero della Costa Concordia, un’operazione nella quale i due illustri premiati hanno giocato un ruolo fondamentale.

PROGRAMMA

9:00 Registrazione dei partecipanti

9:45 Indirizzi di saluto

Prof. Paolo Comanducci, Rettore dell’Università di Genova Prof. Aristide F. Massardo, Preside della Scuola Politecnica

10:00 Conferimento del Premio e consegna degli attestati

Introduzione

Prof. Marco Invernizzi

Presentazione dei Premiati

Prof. Carlo Podenzana Bonvino

10:30 Interventi dei Premiati

Ing. Franco Porcellacchia, Vice President, Carnival Corporate Refit

Amm. Isp.Capo (GN) Ing. Stefano Tortora, Capo del Corpo Genio Navale, Marina Militare

11:15 Relazioni in onore dei Premiati

Presente e futuro del settore della demolizione navale

Normative internazionali e certificazione ISO 30000:2009 per il riciclaggio ecocompatibile delle navi

Ing. Dino Cervetto, Director, Technical Services, RINA Services S.p.A.

Aspetti operativi, logistici ed economici Ing. Ferdinando Garrè, Amministratore Delegato, San Giorgio del Porto S.p.A.

12:30 Chiusura

Ingegner Franco Porcellacchia

Curriculum Vitae

Franco Porcellacchia è nato a Genova il 30 aprile 1953. Dopo aver conseguito nel 1979 la laurea in Ingegneria Navale e Meccanica presso l’Università di Genova, ha iniziato la sua carriera lavorando presso il Registro Italiano Navale, la società italiana di classificazione navale, dove dal 1980 al marzo 1987 si è occupato di aspetti relativi alle Convenzioni Internazionali (Marpol, Solas, IBC e Codice IGS), oltre che all’approvazione di disegni di progettazione degli scafi, maturando in seguito due anni di esperienza in qualità di Ispettore RINA a Ravenna. Nel luglio 1989 si è trasferito a New York, dove ha ricoperto per tre anni il ruolo di Country Manager del RINA per gli Stati Uniti, operando successivamente come Area Manager per il Nord e Centro America presso la sede RINA di Fort Lauderdale fino al dicembre del 1996. Nel gennaio del 1997 è rientrato in Italia con il ruolo di Area Manager per l’Italia nord-occidentale, fino a quando nel 1999 è stato nominato Direttore Affari Internazionali del Settore Marittimo, con responsabilità diretta su tutti gli uffici RINA del mondo. Nel gennaio 2002, dopo 22 anni di carriera presso il RINA nel settore della classificazione e sicurezza, è entrato a far parte di Costa Crociere S.p.A., con l’incarico di sovrintendere a tutte le attività tecniche della società in qualità di Vice Presidente e Direttore Tecnico, gestendo una flotta di 12 navi da crociera operative e seguendo la costruzione di nuove 5 navi e la loro messa in servizio. Dal luglio 2008 è stato chiamato da Carnival Corporate Shipbuilding a dirigere il dipartimento che fornisce supporto tecnico a tutti i marchi Carnival in una serie di progetti strategici, assumendo nell’agosto del 2009 il ruolo di Vice Presidente Corporate Ship Refit all’interno di Carnival Corporation & plc. Nel 2012 è stato designato come responsabile del progetto di rimozione della Costa Concordia, con il compito di coordinare per conto dell’Armatore tutte le attività svolte all’Isola del Giglio, seguendo le operazioni di ingegneria per la rimozione del relitto terminate nel luglio 2014 e le successive attività di ripristino dei fondali del sito attualmente in corso, assicurandone la conformità alla normativa vigente in materia di sicurezza e salute, ed agendo quale anello di congiunzione tra tutte le parti coinvolte nel progetto, tra cui il consorzio incaricato dei lavori di rimozione, gli assicuratori ed i loro consulenti tecnici, e le autorità italiane. Attualmente è coinvolto per conto di Carnival Corporation in un progetto che prevede l’installazione di un sistema di depurazione dei gas di scarico su diverse navi da crociera appartenenti a varie società del Gruppo.

Amm. Isp. Capo (GN) Ingegner Stefano Tortora Curriculum Vitae

L’Ammiraglio Stefano TORTORA è nato a Treviso il 4 dicembre 1951. Dopo aver frequentato il Liceo Classico a Grosseto ha frequentato l’Accademia Navale di Livorno dal 1970 al 1974. Nel 1977 si è laureato con lode in Ingegneria Navale e Meccanica presso l’Università di Genova. Dopo un periodo di imbarco sul cacciatorpediniere “Audace” è stato Direttore di Macchina della fregata “Canopo”, della Nave Scuola “Americo Vespucci” e della fregata “Euro”. Dal 1985 al 1987 ha ricoperto l’incarico di Capo Servizio Tecnico della flottiglia Aliscafi. Dal 1987 al 1989 è destinato alla Direzione Generale degli Armamenti Navali (Navalcostarmi) - Divisione Apparati Motore in qualità di Capo Sezione Aliscafi. Nel 1989 assume l’incarico di Assistente dell’Addetto Navale presso l’Ambasciata d’Italia a Londra. Rientrato in Italia nel 1992, è stato nominato Direttore dell’Officina di Pronto Intervento dell’Arsenale di Taranto, incarico che ricopre fino al 1994. Nel 1995, dopo un ulteriore periodo di destinazione a Navalcostarmi in qualità di Capo Ufficio Coordinamento Tecnico Efficienza Naviglio, è stato destinato a Londra presso il Joint Programme Office del programma Orizzonte in qualità di Assistant Director Ship Design fino al 1998. Dal 1998 al 2001 è destinato al Comando in Capo della Squadra Navale in qualità di Capo Ufficio Efficienza Naviglio. Nel 2001, torna alla Direzione Generale degli Armamenti Navali (Navarm) in qualità di Capo Ufficio Programmi Internazionali seguendo sia il programma Orizzonte sia il programma FREMM. Promosso Contrammiraglio il 1° gennaio 2004, viene destinato a ricoprire l’incarico di Direttore dell’Arsenale Militare Marittimo di Augusta e Presidente del Circolo Ufficiali di Marina di Augusta, incarichi che ricopre fino a settembre del 2006. Nell’Anno Accademico 2006-2007 frequenta la 58^ sessione dell’Istituto Alti Studi per la Difesa e successivamente, dal 2007 al 2009 è stato Capo del 1° Reparto, Nuove Costruzioni, presso la Direzione Generale degli Armamenti Navali (Navarm) e contemporaneamente Presidente del Circolo Ufficiali di Marina di Roma. Da maggio 2009 a settembre 2011 ha ricoperto l’incarico di Direttore dell’Arsenale Militare Marittimo di La Spezia e successivamente, rientrato a Roma, ha ricoperto l’incarico di Capo Ufficio Coordinamento Generale Enti Dipendenti dell’Ispettorato per il Supporto Logistico e dei Fari fino a luglio 2012. Promosso Ammiraglio Ispettore Capo il 1° luglio 2012, è destinato a ricoprire l’incarico di Consulente del Capo di Stato Maggiore della Marina Militare dove presiede il gruppo di lavoro per la costituzione del Comando Logistico della Marina. Nel mese di Marzo 2012 ha partecipato alla selezione del progetto di rimozione della Costa Concordia in qualità di delegato del Commissario della Protezione Civile ed è successivamente nominato quale rappresentante della Protezione Civile nell’Osservatorio di Monitoraggio sulla rimozione della Costa “Concordia”. Dal 24 gennaio 2013 ha assunto l’incarico di Ispettore per il Supporto Logistico e dei Fari. Con l’evoluzione dell’Ispettorato in Comando Logistico, dal 1 maggio 2013 al 3 marzo 2015 è stato Comandante Logistico della Marina Militare. Attualmente è Capo del Corpo del Genio Navale e Presidente di Mariconavarmi.