Ponte n° 02 

Ponte borbonico di Lama Monachile a Polignano a Mare (BA) 

Località  Polignano a Mare, Lama Monachile

Provincia  Bari 

Coordinate geografiche 

Longitudine  40° 59’ 44,0” N Latitudine 17° 13’ 4,9” Altitudine 21.50m s.l.m 

 

Dati catastali  Comune  Polignano a Mare Foglio  Particella 

Intestazione Catastale 

Proprietà pubblica Comune di Polignano a Mare

Condizione giuridica  

Proprietà Comunale 

  Planimetria Catastale Ortofoto 

Stralci Planimetrici 

Distanza dal centro città 

Inserito all’interno del centro urbano

Viabilità carrabile vicina 

Il ponte è carrabile 

Caratteristiche  In  corrispondenza  del  ponte  un  breve  tratto  di  litorale  basso  e  sabbioso  si  inserisce  lungo  una  costa 

 

geo‐morfologiche del territorio 

prevalentemente rocciosa, su cui  vi è la cittadina appollaiata, non diversamente da un nido di uccello […], che si leva a picco sul mare (Victor Delpuech de Comeiras, Histoire générale des voyages faits en Europe, Parigi 1804). L’insenatura, caratteristica del territorio sud‐est di Bari, è il punto di sbocco nell’Adriatico del letto di un torrente ormai asciutto (lama), con i suoi solchi erosivi ricoperti dalla macchia mediterranea. Il ponte, infatti, collega i due versanti di Lama Monachile. 

Epoca di costruzione 

XIX secolo 

Documentazione iconografica 

 Saluti da Polignano a Mare visto da ponente,  fine Ottocento, Collezione Franco L’Abbate, Foto d’epoca pubblicata in De Luca 2010. 

 

 Polignano a Mare‐Veduta del Ponte, fine Ottocento. Foto d’epoca Collezione Franco L’Abbate, pubblicata in De Luca 2010. 

 

 Polignano a Mare (Bari)‐Tracce dell’antica Via Appia Traiana ed il nuovo ponte provinciale. Foto d’epoca pubblicata in De Luca 2010. 

 

 

 Polignano a Mare. Ponte borbonico. Foto d’epoca pubblicata in De Luca 2010. 

 

 Polignano a Mare‐Ponte Cala porto. Foto d’epoca Collezione Franco L’Abbate, pubblicata in De Luca 2010. 

 

 Polignano  a Mare‐Veduta  da  ponente  col  ponte.  1925  ca.  Foto  d’epoca  collezione  Franco  L’Abbate, pubblicata in De Luca 2010. 

 

 

 Polignano a Mare. Bel luogo di fate. Foto d’epoca pubblicata sul sito web http://www.polignanoblu.com 

 

 Ponte  borbonico  con  il  ponte  romano  in  primo  piano.  Foto  d’epoca  Collezione  Franco  L’Abbate (particolare), pubblicata  in De  Luca 2010. Era ancora visibile un’altra piccola arcata del ponte  romano, oggi ad arcata unica. 

 

 Polignano a Mare‐Ponte via Gelso, Foto d’epoca Collezione Franco L’Abbate, pubblicata in De Luca 2010. 

 

 

 Polignano a Mare. Parte panoramica dal Porto Vecchio. Foto d’epoca Collezione Michele Giannoccaro, pubblicata in De Luca 2010. 

 

 Polignano  a Mare  (Bari),  Panorama  di  ponente  col  ponte,  anni  Trenta  del  XX  secolo.  Foto  d’epoca Collezione Michele Giannoccaro, pubblicata in De Luca 2010. 

 

 Polignano a Mare‐Ponte e Porto Vecchio. Foto d’epoca (cartolina affrancata nel 1948), pubblicata sul sito web http://www.pastorevito.it/cartoline‐depoca‐regionali/puglia.html 

 

 

 Polignano a Mare (Bari)‐Il ponte, anni Trenta del XX secolo, Foto d’epoca Collezione Michele Giannoccaro, pubblicata in De Luca 2010. 

 

 Polignano  a  Mare‐Panorama  da  ponente  con  Ponte.  Foto  d’epoca  (cartolina  affrancata  nel  1948), pubblicata sul sito web http://www.pastorevito.it/cartoline‐depoca‐regionali/puglia.html 

 

 Foto del ponte  ripresa durante  la giornata delle prove per  il  campionato del mondo di  tuffi da grandi altezze (luglio 2009). Foto pubblicata in De Luca 2010. 

Interventi di restauro 

Si: 1996 

Datazione  1996: lavori di conservazione e stabilizzazione, risistemazione e arredo (sostituzione ringhiera e 

 

intervento di restauro 

allargamento dei marciapiedi)

Notizie storiche ed etnoantropologiche   

Ai  piedi  dell’alta  roccia  su  cui  si  arrampica  il  centro  storico  di  Polignano  a  Mare,  il  ponte  domina l’insenatura che si apre sulla baia sabbiosa, secondo la tradizione vecchio porto “spiaggiato” dai veneziani nella prima metà del XVI  secolo. A  lungo erroneamente  ritenuto  tra  le opere promosse da Gioacchino Murat  (e dunque datato  fra 1808 e 1815), grazie alle  recenti  ricerche di Carlo De  Luca  (2010), è  stato possibile  recuperare  le  corrette  coordinate  storiche  di  questo  monumento  spesso  dimenticato, nonostante il suo suggestivo impatto visivo e paesaggistico, e il valore come strumento attraverso il quale la città antica si apre al rapporto con l’esterno e, dal punto di vista urbanistico, si espande oltre le mura. Il “ponte sul burrone” fu progettato nell’ambito dei lavori della nuova strada regia Consolare di Puglia che doveva collegare Bari a Lecce, voluta dal governo borbonico. All’innovativo progetto, avviato alla fine del Settecento, partecipò  anche  l’architetto/ingegnere polignanese Giuseppe Gimma. Posto  lungo  il  tratto Mola‐Polignano  a Mare,  il ponte  fu  costruito negli  anni  Trenta del  XIX  secolo,  creando un’importante occasione di occupazione per gli abitanti del  territorio. Negli anni Venti del XX  secolo  il ponte è  stato dotato di un marciapiede e nel 1931 provvisto di ringhiera in sostituzione del parapetto. 

Data Rilievo metrico 

26 ottobre 2013 

 

Caratteristiche geometriche 

Ponte a cinque archi, di cui i due ai lati di quello centrale ad archi policentrici e gli altri ad arco a tutto sesto. Il principale è largo 6.33 metri e alto metri  14.76. La lunghezza complessiva del ponte è pari a metri 92.43 ed ha una larghezza calpestabile di 10.16 metri. 

Caratteristiche costruttive 

Materiale lapideo in parte informe e in parte squadrato connesso da malta. Cantonali dei piedritti e degli archi in pietra, muratura tra essi in conci di tufo 

Presenza di elementi decorativi ed iscrizioni ( Tipologia, 

Nessuno 

 

posizione, descrizione, materiali, tecnica, testo) 

Uso storico  Viabilità 

Uso attuale  Viabilità 

Stato di conservazione 

Buona 

Condizioni di sicurezza 

Buona 

Livelli di tutela   

Ambito Tematico  I ponti della Murgia dei Trulli 

Ecosistema di appartenenza 

L’ambito della Mugia dei Trulli, da un punto di vista geografico,  si presenta  come un esteso altopiano calcareo  compreso  tra  la  Terra  di  Bari,  l’Arco  Jonico  tarantino,  il  Salento  e  il  Mare  Adriatico.  Il comprensorio costiero dell’ambito coincide  interamente con  la Figura  territoriale della Piana degli Ulivi secolari, che a seguito di un netto cambiamento di quota digrada verso  il mare dolcemente assumendo un  paesaggio  nettamente  differente  rispetto  all’altopiano  sovrastante.  Lungo  la  costa,  ad  eccezione dell’imponente  gradino  murgiano,  gli  elementi  di  naturalità  sono  fortemente  ridotti  a  scapito dell’agricoltura e dell’urbanizzazione. Nella Piana litoranea le estese formazioni di ulivi secolari assumono un  ruolo  succedaneo  ai boschi,  in quanto  le  caratteristiche  strutturali delle piante,  il  sesto d’impianto irregolare,  la presenza di  suoli non arati  in profondità, ecc. determinano  la  formazioni di  veri e propri boschi di ulivo, di rilevante valore ecologico e paesaggistico. L’eterogeneità ambientale e  la presenza di diversi habitat  comunitari e prioritari ai  sensi della Direttiva Habitat 92/43/CEE e  la presenza di  specie floristiche  e  faunistiche  di  interesse  conservazionistico,  uniti  alla  valenza  naturalistica  generale dell’ambito, hanno portato alla  individuazione di diverse aree appartenenti al sistema di conservazione della  natura  della  Regione  Puglia.  Inoltre,  ampie  porzioni  territoriali  rientrano  nelle  Rete  Ecologica Regionale quali nodi primari da cui si originano  le principali connessioni ecologiche con  le  residue aree naturali della costa rappresentate per lo più da piccole aree umide. Il Sistema di Conservazione della Natura dell’ambito interessa il 31% circa della superficie dell’ambito e si compone del Parco Naturale Regionale Terra delle Gravine, del Parco Naturale Regionale costa da Torre Canne a Torre S. Leonardo, di alcune Riserve Naturali regionali e di cinque Siti di Importanza Comunitaria (SIC). La figura territoriale della Piana degli Ulivi secolari ospita la maggior concentrazione di ulivi secolari e/o monumentali di tutta la Puglia. La costa appare prevalentemente rocciosa anche se con ampi tratti sabbiosi; tra questi ultimi spicca per stato di conservazione il tratto compreso tra l’abitato di Torre Canne e Torre S. Leonardo, caratterizzato da spiagge con ancora evidenti sistemi di dune e stagni retrodunali. 

Ambito Turistico  Gruppo di Azione Costiera “Mare degli Ulivi”; Costa adriatica Terra di Bari 

Presenza vicina di attrattori turistici (Architettonico, Archeologico, Etno‐antropologico) 

Ponte romano; 

Centro storico di Polignano a Mare (Arco marchesale, chiesa di Santa Maria Assunta, chiesa di Santo Stefano, palazzi, ecc.); 

Fondazione Pino Pascali, Museo di Arte Contemporanea; 

Spiaggia Bandiera Blu 2013; 

Abbazia di San Vito (a circa 4 km). 

Presenza di segnaletica turistica 

Si 

Presenza di segnaletica per accessibilità disabili 

No 

Presenza di pista ciclabile vicina 

No 

 

Accesso al luogo (Auto, Treno, Barca, Bicicletta..) 

Auto, Treno, Barca e Bicicletta 

Itinerari turistico‐culturali già attivati 

Itinerari inseriti nei Puglia Open Days‐Arte di Puglia Promozione (visite guidate serali dal 1 luglio al 30 settembre); 

Itinerario cicloturistico “Pedalando il mare e la storia”. 

Buone pratiche   Itinerari cicloturistici e visite guidate. 

Catalogazione precedente 

 

Note   

Filmato   

Bibliografia  In viaggio 1997 In viaggio per Polignano, Regione Puglia, Assessorato pubblica istruzione, C.R.S.E.C. BA/16; Comune di Polignano a Mare, Assessorato cultura e turismo, Fasano 1997 De Luca 2010 Carlo De Luca, Il ponte sul burrone. Breve storia di un’opera polignanese di paternità taciuta, 2010 (con bibliografia). Talenti 2010 Giovanni Talenti, Notizie storiche e territoriali del centro storico e del villaggio di San Vito di Polignano a Mare, 2010 (copia fotostatica consultata presso la biblioteca comunale di Polignano a Mare).