PERCHE ANACNA!. I 50 anni di storia IFATCA, sulla scia dei 50 anni compiuti dallANACNA nel 2009...

PERCHE’ ANACNA!

I 50 anni di storia IFATCA, sulla scia dei 50 anni compiuti dall’ANACNA nel 2009 testimoniano in modo eloquente l’importanza del ruolo professionale svolto dalle due organizzazioni. Forti entrambi di un indiscusso primato che è anche di rappresentatività, molto ancora si può dare al fine di promuovere e sostenere il conseguimento di elevati standard di conoscenza ed efficienza professionale. In un mondo aeronautico indirizzato verso la globalizzazione dell’ATM, ma ancora alle prese con l’inadeguatezza e l’arretratezza di impianti giuridici nazionali, l’ANACNA, con il suo patrimonio d’idee ed iniziative, ha dunque ancora un compito importante da onorare:

Ecco perché … ANACNA!Ecco perché … ANACNA!

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«Per salvarci» scrive Eduardo Galeano in Memoria del fuego, «dobbiamo raggrupparci, come le dita di una stessa mano, come le anatre di uno stesso stormo: tecnologia del volo collettivo. La prima anatra si lancia ed apre la strada alla seconda che indica il percorso alla terza, e la spinta della terza fa spiccare il volo alla quarta, che trascina la quinta, e lo slancio della quinta provoca il volo della sesta, che fa coraggio alla settima … quando l’anatra esploratrice si stanca, raggiunge la coda dello sciame e lascia il posto ad un’altra che risale alla punta di questa V capovolta che le anatre disegnano in volo. Tutte a turno prenderanno la testa e la coda del gruppo.”

Nessun’anatra si deve considerare animale “super” per il fatto che vola davanti, né animale “minus” se vola in coda.

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Convocando gli Stati Generali, l’Associazione si prefigge, attraverso i rappresentanti delle sezioni locali, di condividere con i propri soci, insieme a quanti “portatori di interesse”, le modalità e contenuti delle attività e di tutte le iniziative avviate nell’arco del mandato, predisponendosi ad accogliere le indicazioni, i suggerimenti, ma anche la disponibilità di quanti intenderanno fornire un contributo diretto alla crescita del proprio contesto professionale..

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Argomenti

• Storia di ANACNA• Lo statuto• Organizzazione e struttura periferica• Impegno congressuale: la mozione finale

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• Storia di ANACNA • Lo statuto• Organizzazione e struttura periferica• Impegno congressuale: la mozione finale

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Storia di Anacna ANACNA è l'unico organismo tecnico-professionale del

controllo del traffico aereo in Italia che non riveste alcun carattere politico, sindacale o di lucro.

Fondata il 24 agosto 1959 da alcuni controllori ed assistenti civili, ha avuto un forte impulso nel 1974 con l'aggregazione dei controllori militari.

ANACNA si affilia all'IFATCA (International Federation of Air Traffic Controllers' Association) nel 1964.

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Dopo la smilitarizzazione del personale CTA, terminata il 26 febbraio 1981, ANACNA è costituita essenzialmente da personale civile, pur essendo presente in essa anche la componente militare.

ANACNA, dopo la smilitarizzazione dell'ATC italiano, assolve il ruolo di cerniera tra i due poli che in Italia forniscono il servizi della navigazione aerea, cioè l'AMI e l'ENAV.

ANACNA si fa interprete di tutte le iniziative volte a promuovere, oltre alla sicurezza del volo, lo sviluppo dell'Aviazione Civile in Italia.

ANACNA anticipa le soluzioni istituzionali cui si è pervenuti non solo nei servizi della navigazione aerea, ma anche nell'assetto normativo dell'Aviazione Civile.

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Storia di Anacna

ANACNA presenta proposte e suggerimenti per il miglioramento delle procedure e delle installazioni tecniche, collabora con tutti gli organismi e le realtà operanti nell'ambito dell'assistenza al volo, proponendosi come scopi principali: La sicurezza e l'efficienza della navigazione aerea; Lo sviluppo dei mezzi e delle procedure per un sicuro, economico e

spedito Controllo del Traffico Aereo, in campo nazionale e internazionale; L'aggiornamento tecnico-professionale di tutti gli Assistenti e Controllori

del Traffico Aereo Presta la propria consulenza professionale e fornisce la propria

collaborazione agli Enti (Università, Pubblica Amministrazione, organi di stampa, ecc.) interessati allo sviluppo ed alla sicurezza dei trasporto aereo.

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Storia di Anacna

ANACNA collabora con le associazioni affini degli altri Paesi per diffondere la conoscenza dei temi della Safety e dell'assistenza al volo.

ANACNA facilita lo scambio d'esperienze tecnico-professionali tra i Controllori

del Traffico Aereo in Italia ed all'estero.


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Lo statuto – il socio

ARTICOLO 9 - Diritti e Doveri del Socio Ordinario

Ogni Socio deve: adoperarsi per il conseguimento dei fini previsti dallo Statuto,

cooperando sempre nell'interesse dell'Associazione;

Ogni Socio ha diritto: all'assistenza tecnico-professionale relativa al campo in cui opera; all'assistenza legale nei termini stabiliti dal C.D.N.; a contribuire alla elaborazione delle decisioni della Associazione.

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ARTICOLO 10 - Gli organi dell'Associazione sono:

il Congresso dei Delegati; il Consiglio Direttivo Nazionale; il Comitato Esecutivo; il Collegio dei Sindaci; il Collegio dei Probiviri.

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Lo statuto – gli organi (1/4)

ARTICOLO 11 - Congresso dei Delegati Il Congresso decide di tutte le attività

dell'Associazione eccetto quelle delegate al CDN ed al Comitato esecutivo secondo gli artt. 12 e 13.

ARTICOLO 12 - Consiglio Direttivo Nazionale Esso coordina le attività dell'Associazione esplicando

tutti gli affari interni ed esterni e svolge tutte le attività eventualmente delegategli dal Congresso.

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ARTICOLO 13 - Comitato Esecutivo Esso viene convocato dal Segretario Generale Nazionale per l'esecuzione dei

deliberati dal CDN o per la adozione di provvedimenti aventi carattere d'urgenza. Del proprio operato risponde al CDN.

ARTICOLO 14 - Collegio dei Sindaci Suo precipuo compito è controllare l'attività amministrativa dell'Associazione

nonché la regolarità di tutte le spese.

ARTICOLO 15 - Collegio dei Probiviri Esso decide sui provvedimenti disciplinari e di sospensione da adottare a

carico dei soci per infrazioni di natura associazionale nonché sui casi di espulsione contemplati dall'art. 8, su segnalazione del CDN.

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ARTICOLO 16 - Cariche Sociali

Le cariche sociali sono: il Presidente il Vice Presidente il Segretario Generale Nazionale il Vice Segretario Generale Nazionale.

Le predette cariche sono incompatibili con cariche ricoperte in organi e comitati direttivi/esecutivi nazionali di organizzazioni politiche e sindacali.

ARTICOLO 20 - Il Tesoriere è nominato dal Consiglio Direttivo Nazionale tra i soci ordinari.

ARTICOLO 21 - L'Associazione è costituita sulla base di organizzazioni di Sezioni periferiche.

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Il regolamento interno ARTICOLO 14 - Le sezioni periferiche regolamentano il loro

funzionamento attraverso la stesura di un regolamento interno redatto in accordo alle linee guida fornite dal CDN. La sezione periferica deve eleggere un proprio rappresentante incaricato di tenere i contatti con gli altri organi dell'associazione comunicandone tempestivamente il nominativo al CDN.

ARTICOLO 15 - Il responsabile della sezione periferica organizza e realizza l’attività associativa a livello locale in coordinamento con la Segreteria Nazionale.

ARTICOLO 16 - Le Sezioni Periferiche possono essere delegate dal Consiglio Direttivo Nazionale per lo studio di problemi di carattere particolare o generale.

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Consiglio Direttivo

(9 membri)Presidente

Tesoriere

Collegio dei Sindaci

Collegio dei Probiviri

Commissione Tecnica

Commissione Giuridica

Commissione Stampa

Commissione Esteri

Commissione Rel. Est.

Vice Presidente

Commissione Medica

Vice Segretario

Segretario

Comitato Esecutivo

(4 membri)

Rappresentante locale

Le Commissioni 6 ma, oggi, quelle attive sono solo 3: Tecnica (Arturo Franco) Esteri (Vittorio Della Bitta) Stampa (Andrea Zannini)

Quelle rette ad interim sono 2: Giuridica (Bruno Barra) Relazioni esterne (Gianluca Palisi)

Non attiva: Medica

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La mozione congressuale del 2009

7/7) Rafforzare le capacità di comunicazione interna ed esterna dell’associazione, adottando le azioni necessarie ad un rilancio organico e tutela dell’immagine professionale del personale ATS/ATM.

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Impegno ad assicurare coperture assicurative sempre più idonee ai mutati scenari operativi;

Impegno a cooperare con organismi esterni all’assistenza al volo, ma con problematiche simili, per la loro risoluzione su scala globale (medici, forze di polizia);

Impegno a fornire servizi utili e correlati alle attività professionali (es. convenzioni commerciali, rassegne stampa, ecc.)

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Progetti extra mozione

PERCHÈ QUI OGGI, PERCHÈ ANACNA?

Convocando gli Stati Generali, l’Associazione si predispone ad accogliere le indicazioni, i suggerimenti, ma anche la disponibilità di quanti intenderanno fornire un contributo diretto alla crescita del proprio contesto professionale..

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Composizione organico attualeTotale associati

iscritti:986

Socio ordinario: 948 Socio aggregato: 20 Socio onorario: 18

Cta ENAV 877

Pensionati 37

Eav ENAV 33

Dirigenti ENAV 27

Cta AMI 7

Piloti ENAV 2

Ata AMI 2

Altro 1

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Analisi delle politiche adottate

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Domande?

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