Pensiero Stupendo Sailing TeamScuola di vela riconosciuta Uisp-Lega Vela

Corsi di vela – Estate 2016da maggio ad ottobre – base Trapani/Marsala

Corso di introduzione all’altura

Una settimana tra Pantelleria, Lampedusa e Malta (ca. 400 nm)

Il corso si svolgerà sulla nostra barca scuola sotto la guida di un Istruttore nazionale Uisp-Lega Vela con specializzazione specifica in altura. La partecipazione è aperta ad un massimo di 4 allievi per turno e la quota singola di partecipazione è di € 350 (esclusi: quota associativa obbligatoria, cambusa, tasse portuali e carburante). Il programma didattico prevede: pianificazione di una navigazione d'altura, gestione delle dinamiche relazionali e dello stress, analisi meteo e navigazione meteorologica, navigazione con cattivo tempo, gestione delle emergenze, navigazione elettronica, uso delle radio (Vhf, Dsc, Ssb), protocolli di richiesta soccorso, organizzazione della vita a bordo. Le rotte potranno subire variazioni in funzione delle condizioni meteo a insindacabile giudizio dell’istruttore. Per prenotazioni e/o ulteriori informazioni info@stupendoteam.it www.stupendoteam.it

Corso crociera costiera

Sette giorni alle Isole Egadi (Favignana, Marettimo e Levanzo)

Il corso si svolgerà sulla nostra barca scuola sotto la guida di un Istruttore nazionale Uisp-Lega Vela. La partecipazione è aperta ad un massimo di 4 allievi per turno e la quota singola di partecipazione è di € 350 (esclusi: quota associativa obbligatoria, cambusa, tasse portuali e carburante). Il programma didattico prevede: analisi meto approfondita, navigazione meteorlogica, pianificazione di una crociera, tecnica di manovre con motore entrobordo in acque libere e ristrette, navigazione piana, gestione delle dinamiche relazionali (equipaggio),gestione dello stress in acqua, tecniche di ancoraggio, ancore e loro uso, cambusa, navigazione con cattivo tempo, uso del VHF, tecnica di richiesta soccorso, organizzazione della vita a bordo. Le rotte potranno subire variazioni in funzione delle condizioni meteo a insindacabile giudizio dell’istruttore. Per prenotazioni e/o ulteriori informazioni info@stupendoteam.it www.stupendoteam.it

Il carteggio e i suoi segreti

Crociera-scuola con un "esperto velista" abilitato all'insegnamento come da art. 42 Regolamento al Codice del diporto nautico. Il corso si svolgerà sulla nostra barca scuola, una settimana tra le isole dell'arcipelago delle Egadi (Favignana, Levanzo, Marettimo) e al termine il carteggio non avrà più segreti. La partecipazione è aperta ad un massimo di 4 allievi per turno e la quota singola di partecipazione è di € 350 (esclusi: quota associativa obbligatoria, cambusa, tasse portuali e carburante).

Weekend di formazione

Meteorologia marina, navigazione astronomica, gestione tecnica della barca e dell'impiantistica

I corsi si svolgeranno sulla nostra barca scuola da venerdì a domenica sotto la guida di un Istruttore nazionale Uisp-Lega Vela. La partecipazione è aperta ad un massimo di 4 allievi per turno e la quota singola di partecipazione è di di € 150 euro comprensiva di quota associativa obbligatoria, tasse portuali e gasolio, cambusa

esclusa. E' prevista la navigazione nell'arcipelago delle Isole Egadi (Marettimo, Favignana, Levanzo) con rotte cheverranno definite di volta in volta in funzione delle condizioni meteo a insindacabile giudizio dell’istruttore. Per prenotazioni e/o ulteriori informazioni info@stupendoteam.it www.stupendoteam.it

Programma di Meteorologia marina: l'aria e le sue caratteristiche, definizioni, grandezze, misure e strumenti, pressione atmosferica e carte sinottiche, cicloni e anticicloni, Forza di Coriolis e Legge di Buys Ballot, vento e brezze, gradiente termico, gradiente barico, direzione e intensità del vento, nuvole e loro caratteristiche, i fronti e loro effetti, la genesi di Maestrale, Grecale, Scirocco e Libeccio, forza del vento e stato del mare, interpretazione della carta sinottica, determinazione forza del vento con l'Abaco del vento geostrofico, determinazione altezza delle onde col Diagramma di Dorrenstein, prevedere il tempo con la carta sinottica, prevedere il tempo osservandoi fenomeni atmosferici, bollettini meteo

Programma di Navigazione astronomica: la sfera terrestre, equatore e poli, latitudine e longitudine, il movimento della terra attorno al sole, declinazione, ascensione retta e tempo siderale, corrispondenza fra le coordinate terrestri e le coordinate celesti, il punto subastrale, la misura del tempo, effemeridi nautiche e loro utilizzo, altezzadi un astro sull'orizzonte, sestante uso e regolazioni, correzione delle altezze, retta d'altezza e sue caratteristiche, punto nave con la meridiana, metodi di calcolo della retta d'altezza, il metodo analitico Eulero e il triangolo sferico, semplificazioni, misurazione delle altezze con l'orizzonte artificiale riflesso, esercitazioni

Programma La vela oltre la vela: la barca, allestimenti etc., check-in completo (strutturale, meccanico, impiantistico, etc.), navigazione romantica e navigazione elettronica, accessori e dotazioni di emergenza e sicurezza, problemi più comuni e relative risoluzioni, manutenzione e riparazioni, la navigazione alla cieca nelle mani dell'elettronica, la sicurezza avanzata, le nuove frontiere del “mayday” digitale (Dsc) e satellitare, l'indipendenza energetica e idrica, pannelli fotovoltaici, generatori eolici, dissalatori.

Corsi di vela "su misura" al Lago di Garda

Destinati a principianti e progrediti su monotipi Soling (ex classe olimpica), piccoli cabinati e Asso 99. I corsi, con base Malcesine, della durata di uno o più weekend, o di una settimana, verranno programmati "su misura" in funzione delle richieste e dell'esperienza dei partecipanti. Per iscrizioni e ulteriori informazioni info@stupendoteam.it www.stupendoteam.it

SPECIALIZZAZIONECorso skipper

Il corso si svolgerà sulla nostra barca scuola sotto la guida di un Istruttore nazionale Uisp-Lega Vela. La partecipazione è aperta ad un massimo di 4 allievi per turno e la quota singola di partecipazione è di € 350 (esclusi: quota associativa obbligatoria, cambusa, tasse portuali e carburante). Il programma didattico prevede:

Il motoreControlli generali prima della partenza, filtri, serbatoi di ogni genere,Raffreddamento e circuito di raffreddamento, manutenzioneAvarie e interventi in emergenzaImpiantiImpianto elettrico, Impianto idrico, Impianto del gas, Impianto di scaricoPannelli fotovoltaici e generatore eolicoIl quadro elettrico e sue funzioniBatterie della imbarcazione: utilizzo, suddivisione e circuitiPilota automatico e suoi limitiLog, utilizzo pulizia ed affidabilitàRadar e plotter cartografico: considerazioni generali, lettura, utilizzo, di allarmiIl dissalatoreFunzionamento della pompa di sentina, collocazione ed utilizzoBagni e loro utilizzoLe prese a mare

NavigazioneControlli preliminari: verifica dei circuiti, delle manovreAlbero e sartiameAttrezzatura di copertaRollaranda, rollafiocco, lazyjack e lazybag, randa full batten: considerazioni generali, utilizzoapertura e chiusuraIssare ed ammainareRiduzione delle vele: controllo delle manovre per le mani di terzaroliConsiderazioni sulla riduzione delle vele: quali ridurre e comeProcedura per la prima mano di terzaroli (scotta, drizza, borose, drizza randa, scotta randa)Andature e Regolazione delle veleRanda, funzionamento e regolazione nelle varie andature: forme, posizione, trastoGenoa/Fiocco, funzionamento e regolazione nelle varie andature: forme, posizione, carrelloInfluenza tra le vele di prua e la randa nelle varie andatureUomo a mareNavigazione con cattivo tempoCappa filante e cappa seccaPianificazione della crocieraCeck in dell'imbarcazione- vele- carte nautiche- livelli acqua, gasolio e olio- livello di carica della batteria e funzionamento caricabatterie e alternatore;- prese a mare e presenza tappo d'emergenza per le stesse- sentina asciutta e relative pompe- controllare il funzionamento della radio- accendere la cucina e verificare livello bombole e bombola di riserva- accendere il motore e segnare le ore, controllare il meccanismo di spegnimento- verificare gps e plotter- azionare il verricello dell'ancora- controllare la presenza di cime supplementari- ancora di servizio- verificare il battellino e testare il fuoribordo- verificare il funzionamento delle toilettes- controllare lo stereo- verificare le manovre correnti- contare le manovelle del winch- verificare la presenza dei documenti- controllare la cassa degli attrezziPercorso, zone di approdo e soluzioni alternative in funzione delle condizioni meteoConsultazione meteo e sorveglianzaDisposizione della cambusa, dell’equipaggio e stivaggioPianificazione dei rifornimenti e delle scorte in funzione del viaggioGestione dell’equipaggio e pianificazione dell’attivitàTurni di navigazione, navigazione notturnaLibro di bordo, punto naveCultura nauticaNavigazione astronomicaMeteorologiaOrmeggio & ancoraggioConsiderazioni sugli ancoraggi e sulle parti che compongono il dispositivo di ancoraggioCime di ormeggio, nodi di bitta e nodi di parabordoManovre di ormeggioEffetto evolutivo dell’elicaIl Bow trustDeterminazione del senso di rotazione utile alla manovraRotazione dell’imbarcazione sul postoManovre a marcia indietro: effetto del flusso sul timoneOrmeggio in rada con l’ancoraAncore afforcate e appennellate

Ingresso in un canale, rotazione sul posto e uscita dal canale di pruaIngresso in un canale ed ormeggio di poppa e di pruaOrmeggio all’ingleseOrmeggio in banchina con corpo morto e all’ancoraEmergenze e ProcedureIngresso e uscita dal porto: contatto con l’amministrazioneUtilizzo del VHF, Dsc e SsbLivelli di emergenza e di segnalazione, valutazione e procedure di richiestaEsempi pratici di gestione eventi ordinari e straordinariFalle ed interventi di riparazioneStruttura del timone e timone di rispettoDotazioni e dispositivi di sicurezzaNoleggioDocumenti dell’imbarcazioneContratti di noleggio: assicurazione, franchigia, rinuncia all’uscitaConsegna dell’imbarcazione: check in e check out.Parti rilevanti da controllare e verificarePrimo soccorsoRianimazione RCPRiconoscimento e valutazione delle emergenze sanitarieTipologie di intervento, limiti di interventoCasistica e approccio risolutivoLo skipperComunicazione, didattica e apprendimentoDinamiche di gruppo

LA BARCA SCUOLAI corsi Crociera d'altura e Crociera costiera vengono tenuti sulla barca scuola "Cave Canem", uno Jeanneau Vojage12.50 del 1990 dotato di motore entrobordo Yanmar da 44 Cv, completamente autonomo ed attrezzato per affrontare in sicurezza anche le navigazioni più lunghe e impegnative.

Cave Canem è armata cutter con uno stralletto di prua amovibile dove issare le vele da cattivo tempo. E' dotata di genova 150% e randa, entrambi rollabili: tutte le manovre sono rinviate in pozzetto.

A disposizione degli ospiti le due cabine doppie di poppa e un locale servizi con doccia.

L'autonomia energetica è garantita da un generatore eolico e due pannelli fotovoltaici che alimentano un banco di accumulatori Agm da 600 amp/ora. In caso di emergenza è disponibile un gruppo elettrogeno da 1,5 kW. Tutte le apparecchiature funzionaNo a 12 V cc. L'impianto di illuminazione è a risparmio energetico con lampade al led.L'approvvigionamento idrico è garantito da un dissalatore Schenker da 60 litri/ora.

Particolare attenzione all'aspetto sicurezza. L'imbarcazione è dotata di strumentazione elettronica Garmin di ultima generazione, radio Ssb e Vhf con Dsc, Ais, Epirb, Plb, Ais personali per turni in pozzetto, tracking satellitare. Inoltre, zattera autogonfiabile da altura per 8 persone, salvagente autogonfiabilee cintura di sicurezza per ogni membro dell'equipaggio, vele da cattivo tempo e ancora galleggiante.

Per informazioni e prenotazioni: info@stupendoteam.it www.stupendoteam.it