OCRA 2008-2012
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PRESENTACIN
La Ciudad de Mxico, que goza de la primaca entre sus pares, como la urbe ms
grande del mundo, significa para quienes tenemos el honor de servirle a travs del
servicio pblico, una recurrencia cotidiana de retos, igualmente grandes, que requieren
soluciones innovadoras, en donde el signo distintivo al asumirlas, sea la deliberacin y
'Iparticipacin conjunta con aquellos que, en el plano de coordinacin ciudadana,
conformamos este conglomerado social; y as, hacer de la gestin de gobierno, un
proceso decisional comunitario.
Como una de sus principales directrices, la Ciudad encuentra en la Procuracin de
Justicia, a un eje rector de gobierno cuya satisfaccin incide directamente en la
justif icacin del pacto social, pues el cumplimiento de sus fines materializa la gnesis de
un Estado democrtico, al prodigarse a la ciudadana el orden y la paz pblica; que es la
razn ltima por la que el ciudadano decide acogerse a los cauces de legitimidad,
otorgando al Estado el uso de los medios que sean necesarios para lograrlos.
En el cumplimiento de esos objetivos, la procuracin de justicia ha de brindar certezas y
ha de generar mecanismos de eficiencia que le permitan cumplir con la misin que lleva
en el mismo nombre, como lo es la vivificacin de la justicia.
PG JPROCURADURIA GENERAL
DE JUHCJA DEL DF
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PGJPROCURADURIA GENERAL
DE JUSTICIA DEL DF
As, instrumento como e que idea y sistematiza la Oficina Coordinadora de Riesgos
Asegurados (OCRA), que es objeto de este prolegmeno, es el ejemplo exacto de la
cooperacin entre la ciudadana y una administracin, que tiene como fin el abordar la
resolucin de ios problemas, a travs de procesos de decisin conjunta, como forma de
gobierno.
En la funcin de investigacin y persecucin delictiva, el robo de vehculos, dada la
magnitud como ciudad, en virtud de sus engranes polticos, econmicos, sociales y
poblacionales, resulta ser un delito de impacto relevante, en cuyas cifras de incidencia,
es posible advertir tai magnitud; sin embargo, no por ello, tambin significativo en sus
causas y en sus consecuencias.
Ei robo de vehculo en ia Ciudad Capital, como fenmeno social punible, presenta
distintas aristas. E crimen organizado utiliza a esta conducta tpica, como medio de
comisin de otras conductas delictivas que son ms lacerantes an, como pueden ser el
secuestro, eS secuestro express u otros delitos, en cuya participacin les resulta
necesario la utilizacin de un medio traslativo o de escape, en as que las que no se deje
rastro que los vincule; o bien, bandas definidamente organizadas dedicadas al trfico
ilegal de automotores o venta d e autopartes, como negocio lucrativo que rinde
ganancias ilegales.
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En razn de dicho impacto, en el Distrito Federal, a travs de su Gobierno, se
implementaron polticas criminales, tendentes a la disminucin de su incidencia, las
cuales resultaron exitosas. As, del perodo reportado por la Procuradura General de
Justicia del Distrito Federal, al Centro Nacional de Informacin del Sistema Nacional de
Seguridad Pblica, del perodo que corri del ao 2010 al 2012, se present una
reduccin en su incidencia de casi el 50% en los robos de vehculos, respecto del
perodo que corri del ao 2007 al 2009; mantenindose la m|sma tendencia a la baja,
en lo que va el presente ao 2013.
La definicin y operacin estratgica implementada por el Gobierno del Distrito Federal,
en sus distintas vertientes, fue la causa nodal y directa de la citada reduccin en la
incidencia delictiva. De tal modo, como toda estrategia, diseada a manera de poltica
pblica, se debieron atender distintos fenmenos causales para lograr el objetivo
planteado, que era lograr su reduccin. En razn de ello, dentro de la fase investigativa,
la formacin pericial y policial result determinante.
As, cada perito y cada polica de investigacin, vertieron sus conocimientos en la
correcta interpretacin del nmero de identificacin vehicular, resultando ser esta pericia,
una herramienta indispensable para dictaminar sobre la posible comisin de un robo, as
como la correcta fijacin de pruebas que les condujeran a la localizacin de los
responsables de un hurto vehicular.
PG JPROCURADURIA GENERAL
DE JUSTICIA DEL DF
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El xito en la implementacin de esta poltica criminal, de ningn modo significa para el
Gobierno del Distrito Federal, la claudicacin en la bsqueda de mtodos que impliquen
la erradicacin total de este delito, y es precisamente por ello, que seguimos en la tarea
de perfeccionar mecanismos exitosos que lleven a la consecucin de nuestros fines. De
esta manera, en el caso concreto, el espacio de convergencia entre sociedad y gobierno
en la solucin de problemticas comunes, se da a partir de este Manual, como
sistematizacin eficiente para la identificacin de veh culos, automotores; el cual,
atinadamente la Oficina Coordinadora de Riesgos Asegurados aporta a la sociedad y al
servicio pblico de procuracin de justicia.
El Manual para la Identificacin de Vehculos Automotores diseado por la Oficina
Coordinadora de Riesgos Asegurados, es un aporte excepcional para el desarrollo
investigativo, tanto en el dictamen como en la indagacin, que tiene de novedoso el
incorporar a todas las marcas y modelos de vehculos que circulan en el territorio
nacional, describiendo con exactitud, uno a uno la localizacin de los medios de
identificacin con que cuenta el automotor, as como el desglose exacto de los
caracteres que conforman al nmero de identificacin vehicular.
La Procuradura General de Justicia del Distrito Federal, est cierta en considerar a esta
herramienta, como un instrumento de trabajo de gran utilidad, que coadyuvar a que el
flagelo del robo de vehculos cada da se aminore y sirva de modelo para el resto de las
entidades federativas que tambin lo padecen.
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q p
Esta Procuradura se congratula con los denodados esfuerzos que la sociedad civil
emprende, hacindole saber que siempre seremos receptores ante estas iniciativas,
pues ellas conducen a la proliferacin de nuevas y variadas maneras de resolver
problemas, que son de todos, vistos como nuestros, y por lo tanto, merecedoras de la
debida atencin, ya que, solamente en la accin colectiva entre la sociedad civil y el
gobierno, encontraremos el cauce correcto para brindarle a la ciudadana, el entorno de
bien, que la Ciudad Capital merece y que, en acciones como esta, se materializan todos
los fines supremos que busca el Estado al hacer gobierno, el orden y la paz pblica.
Lic. Rodolfo Fernando Ros GarzaProcurador General de Justicia del Distrito Federal
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
S ? ---------A M I S
NDICE
PRLOGO: Lic. Mario Crosswell Arenas 9
CRDITOS 13
I. LA CR IMINA L STICA A PLICADA A LA IDENTIFICA CIN VEHICULA R
1 . LA CRIMINALSTICA (Antecedentes y definicin) 14
1.1 La criminalstica y sus objetivos 16
1.2 Los principios rectores de la criminalstica a 17
1.3 Los indicios, las huellas y las evidencias 17
1.4 Lugar de los hechos 181 .5 La aplicacin criminalstica 20
- < >ocra
I I. HERRA MIENTAS TCNICAS Y C IENTFICA S
2 . LA INVESTIGACIN 22
2.1 Ciencia 23
2 .2 Mtodo 23
2.3 Tcnica 24
2 .4 Metodologa 24
2 .5 El mtodo cientficoexperimental 24
I I I. EL DICTAM EN PERICIA L EN LA ESPECIA LIDAD DE MECNICA
3 . EL DICTAMEN PERICIAL (Antecedentes)
3.1 El perito mecnico identificador de vehculos
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOSi ? -------------------------- < >
a m i s ocia3 .2 Intervencin pericial en identificacin de vehculos 27
3.3 Identidad, identificacin, identificar un vehculo 27
3 .4 Estructura del dictamen en identificacin vehicular 28
3.5 Justificacin del informe en identificacin vehicular 29
av. MARCO JURDICO DE LA ACTUACIN PERICIAL
4 . MARCO JURDICO (Pirmide de H. Kelsen) 30
' iV. LOS ANTECEDENTES Y EL DESARROLLO DE LA INDUSTRIA
A UTO M OTRIZ
5. LOS TRANSPORTES TERRESTRES (Antecedentes) 34
5.1 Los primeros vehculos 35
5 .2 Las mquinas de vapor 37
5.3 El primer automvil 39
5 .4 El automvil actual 41
V I. CLA SIFICA CIN DE LOS VEHCULO S AUTOMOTORES
6. CLASIFICACIN 44
6.1 Motocicletas 45
6.1.1 Definicin 45
6.1.2 Tipos 46a
6 .2 Automviles 46
6.2.1 Definicin 46
6.2.2 Tipos 46
6.3 Camion es l igeros 47
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i ? ------------- ------------- ---------------------------------< >a m i s ocra
4 * IDENTIFICA CION DE VEHICUL OS
6.3.1 Definicin 476.3.2 Tipos 47
6 .4 Camiones pesados 48
6.4.1 Definicin 48
6.4.2 Tipos 48
6 .5 Remo lques y semiremolqu es 48
6.5.1 Definicin 48
6.5.2 Tipos 49
6 .6 Vehculos industriales 49
6.6.1 Definicin ' 49
6.6.2 Tipos 49
VIL EL VEHCULO Y SUS COMPONENTES FUNDAMENTALES
7. EL VEHCULO Y SUS COMPONENTES 50
7.1 Estructura bsica de un vehculo moderno 50
7 .2 Divisin esquemtica del vehculo 51
7 .3 Zonas ms frecuentes de mareajes 52
VIII . LOS MEDIOS DE IDENTIFICACIN VEHICULAR
8. LOS MEDIOS DE IDENTIFICACIN 54
8.1 Antecedentes y desarrollo 55
8 .2 Clasificacin de los medios de identificacin 57
8.2.1 Medios de identificacin primarios 59
8.2.1.1 Nmeros de serie grabados en partes estructurales 60
8.2.1.2 Nmeros de serie ocultos o confidenciales 60
8.2.2 Medios de identificacin secundarios 61
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IDENTIFICACION DE VEHICULOS< >w
a m i s ocra8.2.2.1 Placa NIV 62
8.2.2.2 Etiquetas o engomados de certificacin 62
8.2.2.3 Placa de especificaciones del fabricante 63
8.2.2.4 Nmeros de serie en motor 64
8.2.2.5 Nmeros de serie en transmisin 64
8.2.2.6 Nmero PKN 63
IX. TCN ICA S DE INVESTIGA CIN PARA LA IDEN TIFICA CIN
VEHICULAR
9. TCNICAS DE INVESTIGACIN '* 66
9.1 Inspeccin visual a detalle en su exterior 67
9 .2 Inspeccin visual a detalle en su interior 68
9 .3 Fijacin de los medios de identificacin 69
9 .4 Interpretacin del nmero NIV 70
9 .5 Comprobacin matemtica del nmero de serie 72
9 .6 Limpieza y remocin de impurezas en las zonas de mareaje 74
9 .7 Aplicacin de la tcnica de reactivos y neutralizantes 75
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X.
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10.1
10.2
10.3
10.4
10.5
10.6
10.7
10.8
wAMIS ocra
DEC ODIFICA CIN DEL NIV Y LOC A LIZA CIN DE LOS MEDIOSDE IDEN TIFICA CIN POR MARCA Y TIPO DE VEHCUL O
IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
DECODIFICACIN DELNMERO NIV 77
ACURA 86
MDX,RDX.RL,TL,TSX
ALFA ROMEO 89
159,MITO,GIULETTA
AUDI 92
A1 ,A3,A4,A5,A6,A7,A8,Q5,Q7,R8,R6,TT
BMW 98
SERIE1,3,5,6,7,Z4,X1 ,X3,X5,X6 CROSSOVERMINI COOPER 103
CHRYSLER, DODGE, JEEP 106
ASPEN, ATTITUDE,AVENGER,CALIBER
CHALLENGER,CHARGER,200,300C
CIRRUS,DURANGO,H100,i10,JEEP COMMANDER
COMPASS, G CHEROKEE,LIBERTY,PATRIOT,WRANGLER
JOURNEY,NITRO,PTCRUISER,TOWN&COUNTRY,VIPER
VOYAGER,DAKOTA,RAM,
FIAT 120
ALBEA,BRAVO,GRANDE PUNTO,IDEA,LINEA,PALIO
PANDA,DUCATO,STRADA
FORD, LINCOLN, MERCURY 123
ECO SPORT,ECONOLINE,EDGE,ESCAPE,EXPEDITION
EXPLORER,FIESTA,FOCUS,FUSION,MARINER,MUSTANG
TRANSIT,MKS,MKX,MKZ,NAVIGATOR,COURIER,LOBO
RANGER,MARK LT
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
A M I S ocra
1o 9 GENERAL MOTORS, CHEVROLET, CADILLAC, PONTIAC 141AVEO,CAMARO,CAPTIVA,CHEVY,CORVETE,CRUZE,EXPRESS
HHR,MALIBU,MATIZ,OPTRA,SONIC,SPARK,SUBURBAN,TAHOE
TRAVERSE,UPLANDER,ACADIA,TERRAIN,YUKON.HUMMER
H2,H3,AVALANCHE,CANYON,CHEYENNE,COLORADO,SIERRA
SILVERADO,TORNADO,CTS,ESCALADE,SRX,STS,G3, G5, G6,
MATIZ G2, MONTANA,SOLSTICE,TORRENT10.10 HONDA 160
ACCORD,CITY,CIVIC,CROSSTOUR,CR-V,FIT,ODYSSEY,PILOT
RIDGE LINE
'I10.11 JAGUAR 166
XF,XJ,XKR
10.12 MASERATI
GRAN TURISMO,QUATTROPORTE
1 0 .13 LAND ROVER 169
DEFENDER,EVOQUE,LR2,LR3 Y 4,RANGE ROVER
MG-ZR
MG-TF10.14 MASERATI 173
10.15 MAZDA 176
2,3, 5, 6, CX7, CX9, MX5
1 0 .16 MERCEDES BENZ 181
CLASE B,C,CL,CLK,CLS,CLASE E,G,GL SUV.GLK,
CLASE MS,R,S,SL,SLK,SLR,SLS
SPRINTER WAGON,VITO VAN
10.17 MITSUBISHI 187
ECLIPSE, ENDEAVOR,GALANT,GRANDIS,LANCER
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10 .18
10 .19
10.20
10.21
10.22
10 .23
1 0 .2 4
10 .25
10 .26
10 .27
wAMIS
IDENTIFICACION DE VEHICULOS
MONTERO, OUTLANDER
ocra
NISSAN 195
370Z,ALTIMA,APR!0,ARMADA,JUKE,MARCH,MAXIMA,MURANO
PATHFINFER,PLATINA,QUEST,ROGUE,SENTRA,TUDA,TSURU
URVAN,VERSA,X-TRAIL,ESTACAS,FRONTIER,TITAN
PEUGEOT 206206,207,307,308,407,508,3008 CROSSOVER,EXPERT VAN,
GRAND RAID,RCZ,MANAGER,PARTNER
PORSCHE 210'
911 ,BOXTER,CAYENNE,CAYMAN,PANAMERA
RENAULT 213
CLIO,FLUENCE,KANGOO,KOLEOS,MEGANE II.SAFRANE,
SANDERO,SCALA,SCENIC ll,STEPWAY,TRAFIC
SAAB 220
9-3
SUBARU 223
FORESTER,IMPREZA,LEGACY,TRIBECA
SUZUKI 227
GRAND VITARA,SWITF,SX4,XL7
SEAT 231
IBIZA,EXEO,CORDOBA,LEON,ALTEA
TOYOTA 235
4 RUNNER,AVANZA,CAMRY,COROLLA,FJ CRUISER
HIACE,HIGHLANDER,LAND CRUISER,MATRIX,MR2 SPYDER
PRIUS,RAV4,RUSH,SEQUOTA,SIENNA,YARIS,TACOMA,TUNDRA
VOLKSWAGEN 246
BEETLE,BORA,CROSFOX,DERBY,EOS,EUROVAN,GOL
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A ya m i s ocra
GOLF,JETTA,LUPO,PASSAT,POINTER,ROUTAN,SPORT VAN,TIGUAN,TOUAREG,TRANSPORTER,AMAROK,CRAFTER
SAVEIRO,VAN
10.28 VOLVO 258
C70,S40,S60,S80,XC60,XC90,C30
XI CONCL USIONES. PROPUESTAS Y A PLICACIN 262
XI I B IB LIOGRAFIA Y ANEXOS 268
IDENTIFICACION DE VEHICULOS
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
A M I S ocra
PROLOGO QUINTA EDICIN
La criminalidad contina creciendo en general en nuestro pas e irrumpe cada vez ms
con incontenible violencia, ocupando los ms amplios espacios del quehacer pblico y
privado, estando en la agenda de los gobiernos como prioritaria preocupacin merced al
dao que ha causado y sigue causando.
La delincuencia organizada se ha convertido en uno de los problemas ms graves por
los que atraviesa la humanidad, cargando con un mal lacerante que a medida que el
tiempo transcurre, crece destruyndonos moralmente.
El panorama presente y por lo tanto a futuro inmediato no es alentador. Necesitamos
todos, tomar las medidas adecuadas que logren la disminucin del delito. Estamos
ciertos cuando decimos que el delito hay que combatirlo con principios cientficos y
tecnolgicos avanzados, con informacin confiable que d sustento a nuestro
quehacer y que ste se mantenga siempre motivado por principios tico-sociales que
coadyuven de manera importante al logro de nuestros fines, que no son otros que
cooperar con nuestras autoridades para abatir el fenmeno delictivo en beneficio de
nuestra sociedad.
No es posible ni admisible enfrentar a ciegas, con empirismo, ignorancia e improvisacin
por buena fe que exista, con medidas convencionales las nuevas formas la organizacin
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOSO _______
a m i s ocra
criminal cada vez mejor estructurada, con grandes recursos econmicos, materiales y
humanos. Tenemos que contar con recursos y medios cientficos a la altura que
demandan las circunstancias delincuenciales actuales.
Se requiere pues, de una firme voluntad poltica, reorganizacin y modernizacin de los
recursos con los que contamos para combatir la delincuencia, profesionalizacin en serio
y alta especializacin de los cuerpos de Seguridad Pblica, Procuracin y
Administracin de Justicia y una decidida participacin de tpdos los sectores que
componen nuestra sociedad para hacer frente, todos unidos mediante una estrecha
coordinacin lograr nuestros objetivos, sabemos que todava hoy son menos los
delincuentes que los que deseamos vivir en concordia y paz.
El presente manual, en su quinta edicin al igual que en la primera, desarrolla una
metodologa pericial que sustenta cientficamente y de una manera indubitable el
dictamen pericial, tomando como modelo los diferentes mtodos aceptados por la ciencia
como lo es el cientfico experimental, el descriptivo, el comparativo, el deductivo y el
inductivo
Estamos seguros que tambin el automvil ser el resultado de una apurada evolucin
en busca de lo que llamamos la perfeccin, tal y como lo han buscado las bellas artes
desde el comienzo de los tiempos. Y no es por equiparar a la industria automotriz con las
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS^ < 5 >
A M I S ocraartes, sino porque paralelamente buscan lo mismo: la perfeccin, aunque el
automovilismo lo hace a travs de un pragmatismo necesario en nuestras vidas.
En sntesis, esta obra actualizada hoy, pretende seguir siendo modelo como una
necesidad de continuidad en la investigacin y divulgacin institucional que en forma
permanente habremos de desarrollar para bien de la sociedad dentro del estado de
derecho que norma nuestro quehacer, con profundo sentido tico y de compromiso
social, razn primera de nuestro actuar. \|
El presente manual ha sido creado por un selecto grupo de peritos en la especialidad de
identificacin vehicular de la Oficina Coordinadora de Riesgos Asegurados, S.C.
(OCRA), con el aval de las Procuraduras Generales de Justicia del Gobierno del Distrito
Federal y del Estado de Mxico, contando con el firme apoyo de la Asociacin Mexicana
de Instituciones de Seguros, A.C. (AMIS) y del Centro de Experimentacin Vial (CESVI)
de Mxico.
El principal objetivo del presente trabajo es poner en manos de los especialistas un
instrumento de consulta actualizado para la identificacin de vehculos. En l se han
vertido los conocimientos y experiencias adquiridas en nuestra trayectoria acerca del
peritaje de vehculos y conocimiento acerca del robo mismo, organizados mediante los
principios de la ciencia y la tcnica criminalstica como disciplina rectora de las diferentes
ramas de la investigacin pericial.
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
A M I S ocra
Intentamos despertar en los profesionistas y profesionales que estn vinculados con esta
rama de la criminalstica, el inters por conocerla en forma sistemtica, tcnica y
apoyados en la ciencia.
Deseo dejar patente de profunda gratitud a los seores Procuradores Generales de
Justicia del Distrito Federal, Licenciado Rodolfo Fernando Ros Garza y del Estado de
Mxico, Doctor Miguel ngel Contreras Nieto, al Director del C^SVI Ingeniero ngel J.
Martnez lvarez por su incondicional apoyo y sus estupendas aportaciones a esta obra,
que sin duda, ser de gran utilidad para combatir este delito, de manera especial a
nuestro Consejo Directivo presidido por el Lic. Joaqun Brockman, por las atinadas
directrices y orientaciones que siempre hemos recibido de todos sus integrantes, sin las
cuales seguramente no hubiramos caminado un largo trayecto de logros en beneficios
de nuestro sector y nuestra sociedad.
Atentamente,
Mario Crosswell Arenas
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wAMIS
IDENTIFICACION DE VEHICULOS
CRDITOS
Quinta Edicin.
Licenciado Mario Crosswell Arenas Director General OCRA
Martn Garca Ceja
Adolfo Lara Castillo
Jess Rios Velazquez
Perito OCRA
Perito OCRAi
Perito OCRA
Revisin:
Jos Luis M u s Nahmas
< >ocra
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
A M I S ocra
I. LA CRIMINALSTICA APLICADA A
LA IDENTIFICACION VEHICULAR
1. ANTECENDETES
o Antecedentes: La moderna investigacin criminalstica es, hoy fruto de la
aplicacin de las ciencias fsico naturales, que dan solidez y certeza, por
sus cualidades de ser; demostrables y de rebultados reproducibles,
caractersticas indispensables para elevar una investigacin a nivel de
ciencia, elementos imprescindibles, y fundamentales para cualquier
investigacin pericial.
Para llegar a este nivel de avance y fortaleza, la criminalstica atraves
algunas veces con tropiezos, por diferentes etapas como: la emprica y la
equvoca para finalmente llegar a la etapa cientfica de la investigacin, es
sta misma, la que predomina hoy en da.
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS------------------------------------------------------------------------------------------------- < >
ocra
La aportacin que realizaron hombres y mujeres de ciencia que han
entregado grandes horas de investigacin y estudio a esta disciplina no
debe nunca dejar de tomarse en cuenta debido a que es a ellos a quienes
debemos grandes avances en la criminalstica.
As citamos a: Hanss Gross; Juez de instruccin uno de los primeros
personajes que observan la necesidad de que los Jueces fueran auxiliados
por personas expertas en cada una de las ramas de las ciencias y de las
artes, escribiendo, recopilando e investigando, elementos que serviran de
sustento para, posteriormente, en 1892 publicar El Manual del Juez , a
quien le debemos el nombre de la disciplina Criminalstica.
No es posible dejar de mencionar al gran Edmon Locard, maestro de la
investigacin.
Alejandro Lacassane.- Considerado el padre de la medicina forense o el
ilustre Juan Vucetich Kovacevich.- Al que se le atribuye el desarrollo de
todo un sistema de identificacin de personas, vigente hasta nuestros das
y de resultados indubitables en la actualidad.
wAMIS
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
= < >A M I S ocra
o La def in ic i n .- Existen varias acerca de la Criminalstica, algunos llegan a
considerarla como una ciencia, pero en nuestra opinin, la ms acertada es
la del -Dr. Rafael Moreno Gonzlez-, quien la conceptualiz como: La
disciplina que aplica fundamentalmente los conocimientos, mtodos y
tcnicas de investigacin de las ciencias naturales en el examen del
material sensible significativo relacionado con un presunto hecho
delictuoso, con el fin de determinar en auxilio de los rganos encargados
de administrar y procurar justicia, su existencia, su reconstruccin, o bien
sealar y precisar la intervencin de uno o varios sujetos en el mismo.
SE RECONOCEN GENERALMENTE CUATRO OBJETIVOS FUNDAMENTALES DE
1. Investigar tcnicamente y demostrar cientficamente la existencia de un hecho en
particular que presuntamente pueda ser constitutivo de delito.
2. Determinar los fenmenos ocurridos y reconstruir el mecanismo del hecho,
sealando los instrumentos u objetos de ejecucin, sus manifestaciones y las
maniobras que se pusieron en juego para realizarlas.
3. Aportar evidencias para la identificacin del o los presuntos autores.
4. Aportar pruebas indiciaras para probar el grado de participacin del o los
presuntos autores y dems involucrados.
1.1 LA CRIMINALSTICA Y SUS OBJETIVOS
LA CRIMINALSTICA
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
A M I S ocra
En sentido amplio, se entiende como fin de la criminalstica, al servicio que en base de
los conocimientos de carcter cientfico proporciona al derecho en general como
disciplina auxiliar. Es por esto que reza as La criminalstica no slo descubre la verdad
sino que la comprueba.
parte y a su vez, arrastra con otros del lugar de los hechos.
2. Principio de Correspondencia: Este principio hace posible establecer la relacin
de indicios con el autor de un hecho. Ejemplo; si dos huellas dactilares
corresponden a la misma persona, si dos proyectiles fueron disparados por la
misma persona o con la misma arma.
3. Principio de Reconstruccin: Este principio permite deducir, de los indicios
recogidos en la escena del hecho, de qu forma se desarroll ste.
4. Principio de Probabilidad: Este principio permite deducir la probabilidad o
imposibilidad de un fenmeno con base en el nmero de caractersticas
verificadas durante el cotejo.
1.3 LOS INDICIOS, LAS HUELLAS Y LAS EVIDENCIAS
El objeto de estudio de la Criminalstica son los indicios encontrados en el lugar de los
hechos, la vctima y los presuntos responsables con la finalidad de establecerlos y
demostrarlos en una forma cientfica.
1.2 LOS PRINCIPIOS RECTORES DE LACRIMINALSTICA
1. Princip io de Intercambio : En la comisin de un delito, el'utor deja indicios de su
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
A M I S ocraDefinicin de Indicio: Todo material sensible significativo, huella, mancha, objeto,
sustancia relacionada con el hecho que se investiga.
Es todo vestigio dejado por el delincuente a su paso por el lugar de los hechos,
relacionados a su persona y a su medio ambiente; as como el contacto que tuvo con la
vctima.
Definicin de huella: Es toda figura producida en una superficie dura o blanda, por
contacto suave o violento, con una regin del cuerpo o algn objeto, los cuales pueden
estar impregnadas por sustancias o colorantes, las huellas nos.ndican forma, contorno y
caractersticas del objeto que las produjo.
Definicin de evidencia: Es el indicio sometido a estudio y anlisis y que como
resultado de sto, se habr de emitir un dictamen pericial, corroborando que tiene
relacin con el hecho que se investiga, (evidente, innegable certeza clara y manifiesta de
una cosa), utilizada por el juzgador como elemento de conviccin.
Lugar de los hechos: Lugar fsico donde el delincuente comete un acto ilcito o deja
indicios de la comisin de dicho acto en que concurren tales fuentes bsicas de
informacin que ayudarn a integrar la investigacin criminalstica.
La bsqueda de indicios debe ser:
Sistemtica.
Ordenada.
Completa.
1.4 LUGAR DE LOS HECHOS
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
A M I S ocraCada indicio - objeto, es necesario someterlo a una o varias tcnicas de laboratorio;
por lo tanto, en caso de ser necesario, deber ser transportado al mismo, siendo
indispensable levantarlo en buena medida por calidad y cantidad. Los indicios por sus
caractersticas y dependiendo de su cantidad y calidad pueden ser divididos en:
1. Indicios de clase: Nos referimos a los que no son muy exactos, que se
acercan a la certeza, ejemplo: El fragmento de una huella, una gota de
2. Indicios con caractersticas identificadoras: Los que tienen altas
probabilidades de ser exactos y certeros, ejemplo: Un buen retrato
hablado, el buen levantamiento de una huella latente til, un proyectil, etc.
Esto nos est indicando la confiabilidad de la tcnica, por regla general, las tcnicas que
se aplican en el campo son de orientacin. Y las tcnicas que se aplican en el
laboratorio son de confirmacin.
El trabajo de todo perito es transformar los indicios mediante un proceso de
investigacin a cientfica experimental en evidencias.
sangre, etc.
Tcni cas de estud io del indicio:
Se dividen en dos grandes grupos:
1. Tcnicas de orientacin.
2. Tcnicas de confirmacin.
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
A M I S ocra
1.5 LAAPLICACIN CRIMINALISTICA
LA APLICACIN CRIMINALSTICA EN EL CAMPO DELA IDENTIFICACIN VEHICULAR
La identificacin de vehculos en el mbito de la procuracin de justicia, se basa en las
dos ramas fundamentales de la criminalstica:
1. La criminalstica de campo.
2. La criminalstica de laboratorio.
Campo: Tiene por objeto realizar la observacin detallada de| vehculo para descubrir
indicios y/o evidencias fsicas, que dependiendo del caso, se debern:
o Describir,
o Fijar,
o Levantar.
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
A M I S ocra
conjunto de prcticas realizadas en el estudio. Todo esto persiguiendo el fin de conjuntar
las superficies bases para sustentar y responder a las siete preguntas de oro de la
criminalstica.
LAS SIETE PREGUNTAS DE ORO DE LA CRIMINALSTICA APLICADA A LA IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
Su propsito es proporcionar a los organismos encargados de administrar y procurar
justicia elementos relacionados con el proceso de investigacin del delito. Para nuestro
estudio se busca la respuesta a las siete preguntas de (pro de la criminalstica
desarrolladas en el mbito de la identificacin de vehculos.
1. Quin? Identificacin de personas que se dedican al robo y alteracin de
vehculos.
2. Cmo? Se refiere a los mecanismos empleados para la alteracin de los medios
de identificacin de un vehculo.
3. Cundo? Momento de los hechos. Vincula una relacin entre el tiempo en que
fue robado el vehculo y el tiempo en que fueron alterados sus medios de
identificacin.
4. Con qu? Elementos con que fue perpetrado el ilcito, maquinaria, equipo,
herramienta especial para remarcar, injertar, sustituir nmeros, entre otros.
5. Dnde? En estricto sentido de la identificacin vehicular puede ser aplicada al lugar
en donde fue remarcado el vehculo; pared de fuego, base de amortiguador, coraza
de fuego, piso cajuela, piso interior, etc. Si tomamos en cuenta que el vehculo mismo
representa para nuestro estudio el indicio mismo.
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
A M I S ocra6. Qu? Definir el evento, qu fue lo que pas para establecer que un vehculo
presenta alteracin en sus medios de identificacin.
7. Por qu? Elementos de un comportamiento referido a los beneficios que genera
una conducta delictuosa, en este caso los delincuentes alteran los vehculos
robados para hacerlos pasar como vehculos lcitos con el fin de comercializarlos
porque con estas actividades obtienen un ingreso fcil, pero ilcito.
SI. HERRAMIENTAS TECNICAS YCIENTFICAS
Es el estudio sistemtico, controlado, emprico, reflexivo y crtico de proposiciones
hipotticas sobre las relaciones que existen entre los fenmenos naturales que, permite
descubrir nuevos hechos o datos, relaciones o leyes en cualquier campo del
conocimiento humano.
Es una indagacin o examen cuidadoso en la bsqueda de leyes o principios, es una
pesquisa diligente para averiguar algo.
2. LA INVESTIGACION
Tipos de investigacin:
Descriptiva.
Analtica.
Experimental.
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
A M I S ocra
2.1 CIENCIA
La ciencia es un conjunto sistemtico de conocimientos, racionales y verificables en los
cuales al establecer principios, axiomas y leyes universales, el hombre explica, describe
y transforma el mundo que lo rodea.
De acuerdo a su etimologa, la palabra mtodo proviene del griego met: al lado de
odos: camino, sea, al lado del camino. En su sentido ms amplio, mtodo significa el
camino ms adecuado para lograr un fin. Desde el punto de vista cientfico, el mtodo es
un proceso lgico a travs del cual se obtiene el conocimiento.
El mtodo es un medio para alcanzar un objetivo, el del mtodo cientfico es la
explicacin, descripcin y prediccin de fenmenos, y su esencia es obtener con mayor
facilidad el conocimiento cientfico.
Es un procedimiento para tratar un problema o un conjunto de problemas, es un
proceder ordenado y sujeto a ciertos principios o normas para llegar de una manera
segura a un fin o a un objetivo determinado, el camino a seguir mediante una serie de
operaciones y reglas precisas y aptas para alcanzar el resultado deseado.
Es el camino que el investigador sigue a fin de resolver su problema con sentido
criminalstico.
2.2 METODO
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
A M I S e r a
2.3 TECNICA
La tcnica es el conjunto de instrumentos y medios o procedimientos a travs de los
cuales se efecta el mtodo, si el mtodo es el camino, la tcnica es considerada como
el conjunto de pasos o procedimientos a seguir para recorrer ese camino sin tropiezos.
La metodologa reviste igual importancia que el mtodo, pues se ocupa del estudio
analtico y crtico de los mtodos y tcnicas de investigacin y de prueba. Desde ese
punto de vista podemos definir a la metodologa criminalstica como la descripcin, el
anlisis y la valoracin crtica de los mtodos y tcnicas de investigacin que esta
disciplina aplica.
Definicin.- Es un proceso que se aplica por medio de un razonamiento lgico al ciclo
completo de la investigacin en la bsqueda de soluciones a cada problema del
conocimiento, ste debe ser sistematizado y coherente sometiendo metdicamente
nuestras ideas a la experiencia de los hechos y en el caso de las ciencias forenses;
encontrar, determinar, dirimir la verdad histrica de los hechos.
2.4 METODOLOGIA
2.5 EL MTODO CIENTFICO EXPERIMENTAL
Pasos de Mtodo Cientfico Experimental
1. Problema planteado.
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WA M I S
IDENTIFICACIN DE VEHCULOS- < >
ocra
2. Observacin.
3. Hiptesis.
4. Experimentacin.
5. Comprobacin de la Hiptesis.
6. Ley o postulado.
Consideramos que el dictamen pericial en materia de identificacin de vehculos lleva
implcito el mtodo cientfico, debido a que se desarrolla con base a un procedimiento
' isistemtico que se investiga de acuerdo a la metodologa que se establece en la
siguiente tabla:
Mtodo cientf ico experimentalen la identi ficacin de vehculo
(analoga )
Proceso Pasos Del Mtodo CientficoSolicitud De La Actividad Pericial Problema Planteado
Insp eccin A Detalle Interior Exterior Observacin
Tcnicas Para Establecer LaIdentidad
Hiptesis
Tcnicas De Fijacin Hiptesis
Tcnicas De Revelacin Experimentacin
Mtodos De Comprobacin Comprobacin De La Hiptesis
Conclusin Ley 0 Postulado
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A M I S ocra
III. EL DICTAMEN PERICIAL EN LA
ESPECIALIDAD DE MECNICA
Antec ed en tes : En la Procuradura General de Justicia del Distrito Federal desde 1962
se ha integrado la especialidad de mecnica, a los servicios periciales, surge como
necesidad de dictaminar en esta rama de la criminalstica con el fin de hacer frente a la
problemtica cada da ms compleja y de un elevado ndice de frecuencia debido a que
se orienta al dictamen sobre la recuperacin producto del robo de vehculos. De manera
que se opina en cuatro diferentes rubros:
1. Mecnica automotriz y de equipo pesado.
2. Mecnica Industrial.
3. Seguridad Industrial.
4. Identificacin de vehculos.
Definicin: Es la rama encargada del estudio del funcionamiento de las mquinas de:
combustin interna, los vehculos automotores, su clasificacin, identificacin, estado
funcional y mantenimiento. Analiza las posibles causas que hayan originado un siniestro
de la maquinaria para coadyuvar con la autoridad competente.
3. ANTECEDENTES
consecuencia del desarrollo de la actividad industrial en nustro pas, creando la
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS= < 2 >
A M I S ocraAplicac iones : Dentro del derecho penal, los peritos en mecnica son llamados:
Es la persona experta en mecnica y que en trminos legales tendr la funcin de asistir
con su opinin especializada a las distintas ramas del derecho en funcin a su
competencia formal.
3.2 INTERVENCIN PERICIAL EN IDENTIFICACIN DEVEHCULOS
Recibe el nombre de Intervencin Pericial en Identificacin de Vehculos, al examen que
consiste en la aplicacin de procedimientos tcnicos y cientficos plenamente aceptados
y empleados para descubrir, determinar y demostrar la identidad real del vehculo en
estudio. Con el objeto de ilustrar y demostrar objetivamente mediante un dictamen, a los
rganos encargados de administracin o procuracin de justicia que conozcan de una
causa civil, criminal, mercantil, o de trabajo.
A). Iden tidad veh icu lar .- Es el conjunto de grafas codificadas (criptogramas), de orden
fundamental o secundario instaladas de origen en el vehculo, mediante procedimientos
y herramientas especificas, en superficies estratgicas por el fabricante, sealando:
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3.1 EL PERITO MECNICO IDENTIFICADOR DEVEHCULOS
3.3 A). IDENTIDAD VEHICULARB). IDENTIFICACIN VEHICULARC). IDENTIFICAR UN VEHCULO
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS A M I S ocraorigen, marcas, atributos, ao de fabricacin y dems particularidades que individualizan
a un vehculo, hacindolo igual a s mismo y diferente de todos los dems.
B). Identificacin vehicular.- Es el conjunto de procedimientos tcnicos y cientficos
plenamente aceptados empleados para descubrir, determinar y demostrar la identidad
real de un vehculo en estudio.
C). Identificar un vehculo.- Examen que versa sobre una identificacin vehicular
generalmente ejecutada por un perito en donde se generan slo dos tipos de
documentos. >/
1. Informe.
2. Dictamen.
El objetivo de un dictamen en identificacin de vehculos, es ser un elemento de prueba
indubitable, que genere conviccin a cualquier persona que lo analice. Para este fin es
importante que los documentos que se generen en esta especialidad contengan la
metodologa y la tcnica idnea que permita tomar el carcter de ser ilustrativo,
demostrable y en la medida de lo posible con resultados reproducibles. De manera que
los rubros ms importantes que forman su estructura pueden ser los siguientes:
3.4 ESTRUCTURA DEL DICTAMEN ENIDENTIFICACIN VEHICULAR
E X O R D I O [ P R O E M I O
1. Rubro. ANTECEDENTES.
2. Rubro. II PROBLEMA PLANTEADO.
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
A M I S ocra3. Rubro. III MTODOS UTILIZADOS.
4. Rubro. IV. PROCEDIMIENTO.
5. Rubro. V. DESARROLLO DE LA INVESTIGACIN.
6. Rubro. VI. CONSIDERACIONES.
7. Rubro. VII. FUNDAMENTACIN.
8. Rubro VIII. BIBLIOGRAFA.
9. Rubro IX. CONCLUSIONES.
Sin temor a equivocarnos consideramos que una vez que se siguen estos pasos existir
una alta probabilidad de que un dictamen arroje los resultados esperados.
En el caso de que no sea posible realizar el estudio solicitado a un vehculo por alguna
razn como por ejemplo:
o La falta de llaves para abrir el vehculo.
o Que el vehculo presente golpes por cuerpo que impida el acceso a los
medios de identificacin,
o Que se encuentren obstruidas las zonas en donde estampa el fabricante
los medios de identificacin,
o Algunos otros de fuerza mayor.
3.5 JUSTIFICACION DEL INFORME ENIDENTIFICACIN VEHCULAR
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
A M I S ocraEn este caso el documento adems de todos los elementos de exordio y proemio que
fundamentalmente se describen se aducir la razn plenamente justificada del porqu se
rinde, tomando la denominacin de: INFORME. Exclusivamente en los casos sealados
con anterioridad se podr rendir el documento antes mencionado.
Debido a que el presente trabajo pretende ser objetivo respecto al rea desarrollada
nicamente sealaremos el campo de actuacin jurdica en el que se sustenta un
dictamen pericial en identificacin de vehculos, cabe aclarar que para efectos de este
manual; los de orden Constitucional y de Cdigo Penal nicamente son mencionados
como referencia debido a que no solamente se desprende de esos ordenamientos la
actuacin pericial.
Constitucin Polt ica. Artculos 14, 16 y 21. Las Garantas individuales, el
ministerio pblico y sus atribuciones.
Cdigo Penal.Artculos del 94 al 131 y del 262 al 286. Atribuciones del ministerio
pblico para persecucin e investigacin de los delitos practica todas la diligencias
necesarias para acreditar los- elementos del tipo penal y la probable
responsabilidad.
Cdigo de Procedimientos Penales para el Distrito Federal. Capitulo VII
artculos del 162 al 188. Actuacin pericial.
SV MARCO JURIDICO DE LA
ACTUACION PERICIAL
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
s y ----------------------------------------a m i s ocra
o Ley Orgnica de la Procuradura General de Justicia del Distrito Federal.
Artculo 3o. Las atribuciones a que se refiere la fraccin I del artculo 2 de esta Ley
respecto de la Averiguacin Previa comprenden:
Investigar los delitos del orden comn con la ayuda de los auxiliares a que se
refiere el artculo 23 de esta Ley y otras autoridades competentes, tanto federales
como de las entidades federativas en los trminos de los Convenios de
Colaboracin.
Artculo 25. Los Servicios Periciales actuarn bajo la autoridad y mando inmediato
del ministerio pblico, sin perjuicio de la autonoma tcnica e independencia de
criterio que les corresponde en el estudio de los asuntos que se somenten a su
dictamen.
Artculo 37. Cuando La Procuradura no cuente con peritos en la disciplina, ciencia
o arte de que se trate, o en casos urgentes, podr habilitar a cualquier persona
que tenga los conocimientos prcticos requeridos.
Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin Artculo 3o. Fraccin X-A, XI,
Artculo 39. Fraccin XI, CAPTULO II Artculo 40. Fraccin II, VIII, 53 fraccin III,
Artcu lo 112, Artculo 112,-A inciso a).y fraccin III, inciso a).
Ley del Regis tro Nacion al de Vehculos.Disposiciones Generales artculos 2, 5,
6, y 10.
Reglamentos de la Ley Orgnica de la Procuradura General de Justicia del
Distrito Federal. Artculo 77. Al frente de la Coordinacin General de Servicios
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
A M I S ocraPericiales habr un Coordinador General, quien ejercer por s o a travs de los
servidores pblicos que le estn adscritos las atribuciones siguientes :
IV- Atender las peticiones de los Servicios Periciales que formule el
Ministerio Pblico y canalizarlas para su atencin, a los titulares de las
diversas especialidades.
o Reglamento de Trnsito del Distrito Federal. Artculo 2, Disposiciones
Generales fraccin XIV. Artculo 3.
Normas internacionales (ISO).
o ISO-3779 1983, Road vehicles Vehicle Identification Number, (VIN). Conten y
Structure.
ISO-3780 1983, Word Manufacturer Identifier (WMI) Code.
ISO-4030 1983, Road vehicles Vehicle Identification Number, (VIN). Location and
attachment.
Norma Nacional (NOM). Norma Oficial Mexicana 131 SCFI 1998. Determinacin,
asignacin e instalacin del nmero de identificacin vehicular - Especificaciones.
o Manuales
a) Manual de Organizacin para la Atencin de Solicitudes Periciales
por materia: (Especialidad: Mecnica).
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS= < >
A M I S cora
b) Manual de Mtodos y Tcnicas empleadas en Servicios Periciales.
Apartado (Mecnica).
PIRAMIDE DE H. KELSEN
1). DISPOSICION ES CONSTITUCIONALES.2).LEGISLACIN FEDERAL.3).LEGISLACIN LOCAL.4).REGLAMENTOS FEDERALES.
5).REGLAMENTOS LOCALES.6).ACUERDOS Y CIRCULARES.7).GUAS, MANUALES, CRITERIOS Y LINEAMIENTOS.
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOSi ? ------------ --------------------------------------------------------^
AMIS @r@l
. LOS ANTECEDENTES Y ELDESARROLLO DE LAINDUSTRIA AUTOGIOTRDZ
5. LOS TRANSPORTES TERRESTRESNecesidad de los transpo rtes terrestres :
Viajar por tierra y transportar cargas y personas de un sitila otro a travs de ros,
montaas y grandes extensiones, ha sido uno de los grandes problemas de la
humanidad desde el comienzo de los tiempos, quiz sea por eso que desde un principio,
el hombre empez a utilizar mtodos para facilitar sus desplazamientos en tiempo y
comodidad, primero con la traccin animal.
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
......................... ' ....A M I S
5.1 LOS PRIMEROS VEHCULOS
El hombre se di cuenta de que era ms fcil arrastrar una presa de caza que llevarla a
la espalda; los trineos, las parihuelas y los rodillos se utilizaban desde hace miles de
aos, en la zona asitica que se extiende entre los Ros Tigris y Eufrates, regin que
antiguamernte se llamaba Mesopotamia. En esos tiempos se construy la primera rueda
hace ms de seis mil aos y las primeras ruedas estaban hechas de discos macizos
construidos con tablas que estaban unidas por clavos de cabeza ancha, as cuando se
unieron dos ruedas y un simple eje a una plataforma se construy el primer vehculo de
la historia el cual tena slo dos ruedas de ejes fijos.
< >ocra
----------- INNOVACIONES------------
Las primeras ruedas estabantalladas en una nica piezade madera. Las ruedas msgrandes se hacan uniendo
planchas de madera mediantecrucetas. En China y Turqua,
las grandes ruedas sefabricaban a partir de unbloque de piedra. Todas estas
Rueda de crucetaRueda semislida con radios
Ru e d a s p r im it iv a s
Los constructores intentaron aligerarla rueda quitando madera.
T r a n s p o r t e
r o d a d o -
P lROBABLEMENTE. la ruedafue intentada por variospueblos en diversas pocas. Una
pintura de Iraq, de unos 5.000
arios de antigedad, muestraun primitivovehculo rodado.
Rueda slidade madera
Rueda de tablas
Rueda slidade piedra
Ms tarde, hace unos cinco mil aos el hombre domestic al buey y a otros animales
para que tiraran en su lugar, facilitando la circulacin de estos primeros vehculos,
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^ ------------ 'a m i s ocraempezndose a construir calzadas. Los grandes maestros de la antigedad en la
construccin de carreteras fueron los romanos, que crearon una red muy completa por
todo el imperio. El pavimento de estas calzadas se asentaba sobre una base de tierra
compacta, encima haba otra de piedras con mortero, luego una con relleno endurecido y
en la superficie una capa de lozas, a los lados haba piedras de contensin y zanjas de
desage. Durante la edad media prcticamente no se viajaba en vehculo porque las
calzadas romanas no se repararon y se fueron estropeando a lo largo de los siglos.
En el renacimiento se introdujo la suspensin en los carros, eh principio consistan en
listones de madera que sostena el eje, en el siglo XVII la suspensin se haca con tiras
de cuero y las ruedas traseras eran ms grandes que las delantes para poder girar sin
chocar con la caja, a partir de ese momento los carruajes se diversificaron mucho y este
desarrollo agiliz las comunicaciones y fue escencial para la colonizacin de los nuevos
territorios.
IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
D i l i g e n c i a s
A PARTIR DEL S. XVII. lasX .1diligencias fue ron un mediode transporte de pasajeros muy importante en Europa y EstadasUnidos. Los viajes eran poretapas y al trmino de cadauna se detenan en un a posada
D Il.IGENCIA DE LA W ELLS FARGO
Estos vehculos fueron m uy
popula re s en (as ca rreterastle Estad os Unidos en el s. XIX.
.ER TA MBI EN
INNOVACIONES
donde cambiaban Us caballos.En el s. XIX, las diligencias deEstados Unidos poda n transitartodas las regiones del territorio
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IDENTIFICACION DE VEHICULOS
W ............ ......... A M I S
5.2 LAS MAQUINAS DE VAPOR
< >ocra
La revolucin industrial permiti incorporar nuevas formas de energa que facilitaron el
perfeccionamiento de las ya existentes. A principios del siglo XIX se construy la primera
mquina de vapor, esta mquina demostr que las ruedas lisas podran ir sobre rieles
lisos y adems impulsados por vapor, arrastrar vagones con grandes cargas. En 1830 se
construy la primera lnea de ferrocarril de Liverpool a Manchester, a partir de entonces
los trenes se desarrollaron rpidamente y sus vas se extendieron hasta otros pases. La
maquina que mova esta locomotora empleaba el vapor que se produca en la caldera y
los humos salan por la chimenea, pero el vapor entraba en el cilindro y desplazaba al
pistn y ste a su vez transmita el movimiento hacia las ruedas mediante bielas. El
ferrocarril supona un transporte y un medio de comunicacin rpido, cmodo, seguro y
barato tanto para la transportacin de mercancas como de personas y por eso se
extendi rpidamente por todo el mundo con xito.
Ci/ I cFe i i r o c a i i r i l e s -
velocidad de 24 km/)}. El inventoNZOS del s. XIX, se desarroll asimismo en otras
George Stefihenson partes del mundo. En Estados(178 1 - 1848) recibi el encargo Unidos se tendieron alrededorde disertar un a locomotora de 15-000 km de vas frreasde vapor para el primer entre 1850y 1860.
ferrocarril ste recorri 65 km,de Stockton a Darlington (Gran
Bretaa). La mquina,llamadaLocomoion", alcanzaba una
Tinmu
La r o c k e t En 1829 apareci
laR o cke t(.Cohete"), usadaen el trayecto qu e ' ]
une las ciudades inglesas de
Liverpooly Manchester.
Si Vagn de combasiible
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
A M I S ocra
El siguiente paso fue abordar el problema del transporte urbano. A finales del siglo XIX,
empezaron a funcionar los trenes elctricos, el tranva elctrico fue el primer medio de
transporte urbano fiable y barato, tomaba electricidad de un cable areo mediante una
trole de muelles o de un colector en forma de arco o bien de un colector que se desplaza
en un conducto empotrado en la calzada y en los aos veintes aparecieron las
locomotoras diesel con motores de gasolina o diesel como combustible.
Actualmente se estn desarrollando los trenes de alta velocidad que compiten con los
aviones y los coches en rapidez y comodidad. Hoy en da qxisten muchos tipos de
trenes, casi todos los tendidos tienen dos vas de acero paralelos, tambin existen los
monorieles con las guas montadas en una nica va, siendo ste uno de los sistemas
ms modernos que emplea la levitacin magntica para soportar el tren. Pero con la
revolucin industrial tambin aparecieron otros inventos relativos al transporte terrestre.
El automvil. Este triciclo motorizado es el primer automvil construido en 1885, ms
tarde Daimler construy el primer automvil de cuatro ruedas; el Pahard y Levasor tenan
el motor en la parte delantera, embrague, cambio de marchas y propulsor a las cuatro
ruedas. Los coches modernos cuentan todava con estos mismos elementos. Los
inventos automovilsticos se sucedieron rpidamente, los modelos pioneros costaban
una fortuna como el modelo Americano Ford T que era fcil de conducir y barato
haciendo accesible el automvil a mucha gente. Se vendieron ms de 15 millones de
unidades. Con el paso de los aos se fueron construyendo modelos cada vez ms
5.3 EL PRIMER AUTOMOVIL
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IDENTIFICACION DE VEHICULOS_ < >
ocraA M I Saerodinmicos a lo largo del siglo XX aument tanto la demanda de automviles
relativamente baratos y en los aos treintas la mayora de los coches ya se vendan a la
clase media.
EL AUTOVflL DE VAPOR
MOTOR
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w A M I S
IDENTIFICACION DE VEHICULOS
Pr im e r a u t o m v ilEste automvil propulsado
Palanca il gasolina se construyde freno en fbrica alemana
de Kart Benz en 1886.
Barra de
direccin
goma rgida
POSTERIORMENTE
Volante Tedioplegable
de crear U n coche de m otorpara las multitudes".
_ocra
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IDENTIFIQACIN DE VEHCULOS
... ...... .. .......
A M I S
5.4 EL AUTOMOVIL ACTUAL
Definicin de Automvil. Cualquier vehculo mecnico, autopropulsado, diseado para
su uso en carreteras. El trmino se utiliza en un sentido ms restringido para referirse a
un vehculo de ese tipo con cuatro ruedas y pensado para transportar menos de ocho
personas. Los vehculos para un mayor nmero de pasajeros se denominan; autobuses
o autocares, y los dedicados al transporte de mercancas se conocen como camiones. El
trmino vehculo automotor engloba todos los anteriores, as como ciertos vehculos
especializados de uso industrial y militar.
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=ocra
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IDENTIFICACION DE VEHICULOS
t ----------------------------------------------------------------- < >A M I S ocraA comienzos del siglo XXI, los automviles se enfrentan a dos desafos fundamentales:
por un lado, aumentar la seguridad de los ocupantes para reducir as el nmero de
vctimas de los accidentes de trfico, constituyendo stos en los pases industrializados
una de las primeras causas de mortalidad en la poblacin. Por otro lado, aumentaron su
eficiencia para reducir el consumo de recursos y la contaminacin atmosfrica, de la que
son uno de los principales causantes.
En el primer apartado, adems de mejorar la proteccin ofrecida por las carroceras que
'Ien la actualidad son monocasco, se han desarrollado diversos mecanismos de
seguridad, como el sistema antibloqueo de frenos (ABS) o las bolsas de aire (airbag).
En cuanto al segundo aspecto, la escasez de petrleo y el aumento de los precios del
combustible en la dcada de los setentas, alentaron en su da a los ingenieros
mecnicos para desarrollar nuevas tecnologas y reducir el consumo de los motores
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A M I S O C TC I
convencionales (por ejemplo: controlando la mezcla aire-combustible mediante
microprocesadores o reduciendo el peso de los vehculos) acelerando los trabajos en
motores alternativos. Para reducir la dependencia del petrleo, se ha intentado utilizar
combustibles renovables, en algunos pases se emplean hidrocarburos de origen vegetal
y tambin se estudia el uso del hidrgeno, que se obtendra a partir del aire, utilizando,
por ejemplo, la energa solar. El hidrgeno es un combustible muy limpio, debido a que
su combustin produce exclusivamente agua.
' i
BDENT1FICACIQN DE VEHICULOS
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
A M I S ocra
VI. CLASIFICACIN DE LOSVEHCULOS AUTOMOTORES
6. CLASIFICACIN
Los vehculos automotores que circulan en territorio nacional pueden ser clasificados con
' ibase a tres aspectos fundamentales:
Por su uso: Concibiendo el uso para el que fue diseado por el fabricante o
ensamblador. ste puede ser de pasajeros o de carga. Cabe aclarar, que casi todos los
vehculos de pasajeros tienen un rea destinada para pequeas cargas, como lo son; los
porta equipajes, portabultos o compartimentos especiales, siendo diseados
especficamente para transporte de personas y los de carga para el transporte de
mercancas u objetos. Slo existen dos rubros en esta clasificacin: los de carga y los de
pasajeros.
1. Por su peso bruto vehic ular. Se identifica como el peso del eje delantero,
ms el peso del eje trasero, ms el tanque de gasolina lleno igual (peso
total del vehculo) y la capacidad de carga bajo las especificaciones del
fabricante o ensamblador.
2. Por su diseo. Existen tres tipos fundamentales:
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w =
IDENTIFICACION DE VEHICULOS a m i s ocra
-De clase: Son vehculos diseados bajo pedido, regularmente
fabricados 100% a mano, con base a un elevado nivel de calidad, no
se fabrican en lnea y regularmente son de altos costos. Por ejemplo
MORGAN, MG y ROLLS ROYCE, entre otros.
-De lnea: Son todos aquellos vehculos comunes, que se fabrican en
serie, en base a una lnea de produccin estandarizada y continua.
-De competicin: Son todos aquellos vehculos de alto rendimiento
(High Performance), que se fabrican ex profeso, para competir en
diferentes categoras, tales como, la frmula 1, 2, K para Maclaren,
Indy Car, entre otros.
6.1 MOTOCICLETAS
6.1.1 DEFINICIN
Motocic letas: Definicin - Vehculo automotor compuesto de dos o cuatro ruedas,
destinado para el transporte de personas y de pequeas cargas, impulsado por motor de
gasolina, de dos o cuatro tiempos, de baja cilindrada, caballaje y nmero de pistones, su
conduccin es con base en tijeras de.supensin y manubrios, regularmente carece de
habitculo de conductor y su peso bruto vehicular no rebasa los 1,500 kgs.
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
= < >A M I S ocra
6.1.2 TIPOS
Tipos de Motocicletas:
o Motonetao Tricmoto
o Cuatrimotoo Scootero Utilitariao Trailo Crosso Customo Carretera
Au tom viles : Def in ic in - Vehculo automotor compuesto de cuatro ruedas, destinado
para el transporte de personas y de pequeas cargas, impulsado por motores de
gasolina, de cuatro tiempos, de mediana y alta cilindrada, caballaje y nmero de
pistones, su conduccin, es con base en un mecanismo de direccin, en su habitculo
aloja espacio para conductor y acompaantes, su peso bruto vehicular no rebasa los
6.2 AUTOSIOVBLES
6.2.1 DEFINICIN
2,000 kgs.
6.2.2 TIPOS
Tipos de Au tom viles:o Coupo Convertibleo Sedan
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS A M I S ocra
o Deportivoo Hatch backo Hard top
6.3 CAfilDOMES LIGEROS
6.3.1 DEFICIN
Camiones ligeros: Definicin -Vehculo automotor compuesto de cuatro o seis ruedas,
destinado para el transporte de personas o carga, impulsado por motores a gasolina,
diesel o gas licu propano, de cuatro tiempos, de mediana y qrlta cilindrada, caballaje y
nmero de pistones y su conduccin es con base en un mecanismo de direccin, en su
habitculo aloja espacio para conductor y acompaantes, su peso bruto vehicular no
rebasa los 4,500 kgs.
Tipos de Camiones ligeros:
Minivan Furgoneta de pasajeros 1500 Furgoneta de pasajeros 2500 Furgoneta de pasajeros 3500o Furgoneta de Carga 1500o Furgoneta de Carga 2500o Furgoneta de Carga 3500o Microbus 3500
o Pick up 1000o Pick up 1500a Pick up 2500o Pick up 3500 Pick up 4500
6.3.2 TIPOS
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
A M I S ocra
6.4 CAMIONES PESADOS
6.4.1 DEFICIN
Camiones pesados: Definicin.-Vehculo automotor compuesto de seis o ms ruedas,
destinado para el transporte de personas o carga, impulsado por motores a gasolina o
diesel, de cuatro tiempos de alta cilindrada, caballaje y nmero de pistones, su
conduccin es con base en un mecanismo de direccin, en su habitculo aloja espacio
para conductor y acompaantes, su peso bruto vehicular superg los 6,000 kgs. y hasta
los 32,000 kgs.
Tipos de Camiones Pesados: Rabn Tndem Torton
Autobs urbano Autobs forneo Tractocamin, Quinta rueda
6.5 REMOLQUES Y SEMIREMOLQUES
6.5.1 DEFINICIN
Remo lques y semirem olq ues: Definicin - Vehculos no automotores, compuestos
de cuatro o ms ruedas, destinado para el transporte de personas o carga y su
6.4.2 TIPOS
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
A M I S ocramecanismo de conduccin es por eje o por gua, su peso bruto vehicular es muy
o Casa rodanteo Caja secao Caja refrigeradao Caja conservadorao Plataformao Low Boyo Redilas
6.6 VEHCULOS INDUSTRIALES
6.6.1 DEFINICIN
Vehculos Industriales: Definicin - Vehculo automotor compuesto de cuatro o ms
ruedas, de grandes dimensiones, destinado para el trabajo en diferentes tipos de
industrias y transportes de grandes cargas, impulsado por motores a diesel, de cuatro
tiempos de alta cilindrada, caballaje y nmero de pistones, su conduccin es con base
en un mecanismo de direccin, en su habitculo aloja nicamente espacio para el
operador, su peso bruto vehicular rebasa los 14,000 hasta los 42,000 kgs.
Tipos de Vehculos Indust riales:
Montacargas T rascavo Compactador de suelos
Tractor agrcola
variable.
6.5.2 TIPOS
6.6.2 TIPOS
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g49
Aw
A M I S
o Camin de obrao Excavadorao Tractor de cadena
VII. EL VEHCULO Y SUSCOSI FOMENTES
FUNDAHEMTALES
7. EL VEHICULO Y SUS COMPONENTES
Para que este manual cumpla con los objetivos para los que fue creado, es necesario
que se describa cada uno de los principales grupos o sistemas de que est constituido el
vehculo, toda vez que se pueden unificar criterios en cuanto a la terminologa utilizada,
con el fin de definir exactamente en dnde se encuentran las zonas, lugares o superficie
de mareajes, donde se ubica un nmero de serie, o de motor.
7.1 ESTRUCTURA BSICA DE UN VEHCULOMODERNO
o Tren motriz: Constituido por todo un grupo de sistemas que alojan los elementos
que permiten al automvil tener movimiento, tales como:
1. Sistema de Direccin.
2. Sistema de Transmisin.
3. Sistema de Embrague.
4. Sistema Diferencial.
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IDENTIFICACION DE VEHICULOS
ocra
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IDENTIFICACION DE VEHICULOS
i ? ------------------------------------------------------------------ A M I S e r a
5. Grupo de la Suspensin Delantera.
6. Grupo de la Suspensin Trasera.
o Grupocarrocera: En este se considera todo lo que tiene que ver con la
estructuralaminar del vehculo,su habitculode conductory su zona de carga.
1. Grupo Carrocera.
2. Grupo Vestidura.
3. Grupo Cristales.
4. Sistema Elctrico.
7.2 DIVISIN ESQUEMTICA DEL VEHCULO.
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IDENTIFICACION DE VEHICULOS
$ ----------------- ------------ --------------a m i s ocra
NOMENCLA TURA
A fin de evitar errores o confusin respecto al mtodo de describir las zonas de mareaje,
en un vehculo se integra la grfica correspondiente as como la descripcin por colores
sealando los puntos en que se divide esquemticamente un vehculo.
DIVISIN ESQUEMTICA DE UN VEHCULO
1. Zona Fro nta llzquie rda . i ZFI2. Zona Frontal Media. ZFM3. Zona Frontal Derecha. ZFD4. CDD
5. CMD6. CPD7. Zona Posterio r Derecha. ZPD8. Zona Po sterior Media. ZPM9. Zona Posterio r Izquierda. ZPl10. Costado P oste rior Izquierdo. CPI11. Costado Medio Izquierdo. CMI12. Costado Delantero Izquierdo. CDI13. Parte Superior. PS
14. Parte Inferior. PlA). Vrtice Delantero Derecho. VDDB). Vrtice Trasero Derecho. VTDC). Vrtice Trasero izquierdo. VTlD). Vrtice Delantero Izquierdo VDI
7.3 ZONAS MS FRECUENTES DE MARCAJES
En este apartado se mencionan los nombres de las partes ms frecuentes que utiliza el
fabricante o ensamblador. Para instalar los medios de identificacin, se toman en cuenta
los de orden fundamental nicamente.
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IDENTIFICACION DE VEHICULOS
--------- ------------ ---------------------------------------------------------------------------- = < &
a m is ocra
Nom enc la tu ra de l as p a r tes m s f r ecu en tes c a talogadas como zonas demareajes
1.- Tolva interior de salpicadera izquierda
2. Tolva interior de salpicadera derecha.
3. Tolva divisoria pared de fuego.
4. Poste de puertas o de costados.
5. Piso cajuela.
6. Tolva interior de costado.
7. Postes de puertas.
8. Pisos interiores.
9. Estribos.
10. Bastidores.
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S ? 'a m i s ocra
VIII. LOS MEDIOS DEIDENTIFICACIN VEHICULAR
IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
8. LOS MEDIOS DE IDENTIFICACION
Desde nuestro particular punto de vista existe una marcada analoga de las formas de
identificar a una persona con las formas de identificar un vehculo y bueno no es por
compararlas pero consideramos que existen semejanzas, es c^ecir una persona puede
ser identificada a travs de su huella digital, sus caractersticas antropomtricas, por su
huella palmar o plantar, el iris del ojo, la ficha dental y por medio del estudio del ADN.
As un vehculo, presenta varias formas de ser identificado llamndose en esta
especialidad medios de identificacin siendo stos:
1. Placa metlica denominada (NIV).2. Etiquetas o engomados de identificacin.3. Placa metlica de especificaciones de fabricante.4. Nmeros de serie grabados en partes estructurales.5. Nmeros grabados en motor.6. Nmeros grabados en transmisin.7. Nmeros ocultos, secretos o confidenciales.8. Calcomanas o stickers.9. Placa de PKN (Punto de Conteo Numrico).10. Etiquetas con cdigo de barras.
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i ? --------------------------------------------------------------------A M I S (QXgfCI
IDENTIFICACION DE VEHICULOS
8.1 ANTECEDENTES Y DESARROLLO
ES n m ero N IV . Con el fin de que pueda comprenderse mjor que es el NIV, este
grupo de criptogramas instalados por el fabricante en el vehculo para que sea
plenamente identificado, lo comparamos con los criptogramas que son utilizados para la
identificacin de personas, conocidos por todos como la Clave nica de Registro
Poblacional (CURP). Haciendo esta analoga consideramos necesario hacer un breve
recuento desde su nacimiento y desarrollo hasta nuestros das considerado a partir del
auge de la industria automotriz.
En 1954 en algunos pases ya se usaba el NIV (Nmero de Identificacin Vehicular)
como forma de dar identidad al vehculo.
Para 1968 se estandariz el lugar donde debera de ser colocada la placa para nuestro
pas, (placa NIV). La cual debera ir sujeta con dos remaches en la estructura del tablero
del auto, (extremo superior izquierdo), visible a travs del cristal parabrisas del
automvil.
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- < >ocra
IDENTIFICACION DE VEHICULOS
s y ................................ ..AMIS
En 1975, la Organizacin Internacional de Estandarizacin (ISO) firma en Ginebra el
acuerdo con los principales pases productores de automviles en el mundo, emitiendo la
Norma Internacional ISO 3779, unificando los criterios aplicables a todo tipo de
vehculos.
Entrando en vigor en el ao de 1979 en Estados Unidos y posteriormente
incorporndose paulatinamente a otros pases.
Para 1998, junio 22, se publica en el Diario Oficial de la Federacin para nuestro pas:
La determinacin, asignacin e instalacin del nmero de Identificacin Vehicular as
como sus especificaciones, Norma Oficial Mexicana NOM-131-SCFI-1998.
Norma Oficial Mexicana NOM-001-SSP-2008, Para la determinacin, asignacin e
instalacin del nmero de identificacin vehicular.
INTERPRETACION V.I.N.PAIS Dli0KI0F.N - liecliii en Japn1- liUA
.1- Mixteo
CODICIOMODELOr Un (>iiul iea i|uc e
CODICIOTi ro CARROCERIAIndica tipo carnicera y restre-
L llaiehback con cinturonesmanuales
W Alemania OccidentalZ - Itnlia
Slarlel 1AO MODELOA ~8011-810 82I) * 83I! ~ 84
PRODUCCION
Sl-CUENCIALlisie nmero corresponde a
los seis ltimos d gitos
C'ODICiO 1)1 VIKIIICACIpNI el i|Uc l uyla y el Mil u-.inpun uicitmarsc ilo i|iic el NIVes lepiinio. Si licitara nexistir
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS=
A M I S ocra8.2 CLASIFICACIN DE LOS MEDIOS DEIDENTIFICACIN
Los medios de identificacin de un vehculo son conocidos como el conjunto de grafas
codificadas (criptogramas), de orden fundamental o secundario instaladas de origen,
mediante procedimientos y herramientas especficas, en superficies estratgicas por el
fabricante, sealando pas de origen, marca, atributos, ao de fabricacin, y dems
particularidades que individualizan a un vehculo, hacindolo igual a s mismo y diferente
de todos los dems.
Se clasifican en dos grandes grupos primarios y secundarios:
HERRAMIENTAS DE MARCAJE DEL FABRICANTE
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-------------------- -------------------------a m i s o c r a
IDENTIFICACION DE VEHICULOS
Los mareajes son ejecutados en la actualidad por brazos de robot asistidos
electromecnicamente en forma neumtica o hidrulica. En las figuras anteriores
algunos ejemplos:
ZOMAS DE BARCAJE
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IDENTIFICACION DE VEHICULOS
H ? ........... =A M I S
ZONA DE MARCAJE PISO INTERIOR
ZONA DE MARCAJE PISO
COMPARTIMIENTO EQUIPAJE
8.2.1 MEDIOS DE IDENTIFICACION PRIMARIOS
1. Los primariosque tambin son conocidos como de:o Primer orden,o Fundamentales,
o Primordiales Esenciales. Principales,o Bsicos,o Elementales.
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
AMIS ocra8.2.1.1 NMEROS DE SERIE GRABADOS EN PARTESESTRUCTURALES
Se han reconocido como medios de identificacin primarios en el vehculo a dos:
Los nmeros de serie grabados en partes estructurales. Los cuales se
reconocen porque se encuentran estampados los diez y siete caracteres en bajo relieve
y se encuentran instalados slo en partes estructurales como: los cuadros o bastidores,
chasis y carrocera.
Y los nmeros ocultos o confidenciales . Se reconocen porque se encuentran
estampados en forma oculta, generalmente son en bajo relieve y se encuentran
8.2.1.2 NUMEROS DE SERIE OCULTOS OCONFIDENCIALES
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IDENTIFICACION DE VEHICULOS
i ? ----------------------- -------------------------------------------- < >a m i s ocra
instalados slo en partes estructuralescomo lo son: cuadros obastidores, chasis y
carrocera de los vehculosconstituyndose enelementos inherentes al vehculo.
LOCALIZACION DE NUMERO
I CONFIDENCIAL
8.2.2 MEDIOS DE IDENTIFICACIN SECUNDARIOS
Los secundarios que tambin se nombran en la forma siguiente:
De segundo orden. Supletorios.
Accesorios. Agregados.
Prescindibles.
8.2.2.1 PLACA NIV
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m IDENTIFICACION DE VEHICULOS
------------------------------------------- --------------------------------------------------------------< >
a m i s ocra
Placa denominada (NSV)Contiene estampados los diez y siete caracteres en alto o
bajo relieve y la placa se encuentra sujeta con dos remaches a la estructura laminar del
tablero en su parte superior izquierda generalmente, y es fcilmente vista a travs del
cristal parabrisas del vehculo.
i
B.2.2.2 ETIQUETAS O ENGOMADOS DECERTIFICACIN
Etiquetas o engomados de identificacin. Son elementos adheribles al
vehculo que certifican que el vehculo cumple con las normas internacionales de calidad,
seguridad, ambientales y las especificaciones tcnicas en general, (frecuentemente
pegadas en los postes de las puertas o en la zona de la chapa de las mismas).
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i ? ------------------------------------------------------------------- < >A M IS @ CTQ
V i IDENTIFICACION DE VEH ICULO S
8.2.23 PLACA DE ESPECQFBCACBOMES PELFABRBCANTE
Placa metlica de especificaciones del fabricante. Es instalada al vehculo
por el fabricante para establecer generalmente elementos especficos y atributos tales
como: Tipo de transmisin, color del vehculo, vestiduras, nmero de inventario, nmero
de serie alterno, etc.
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A M I S
8.2.2.4 NUMERO DE SERIE EN MOTOR
Nmeros en motor: Considerados como medios de identificacin, determinan el
nmero consecutivo de motor que les corresponde cuando son ensamblados en la lnea
de produccin. Generalmente no coinciden con los nmeros de serie de las carroceras
pero en algunas ocasiones s.
IDENTIFICACIN DE VEHCULOS ocra
8.2.2.5 NMEROS DE SERIE EN TRANSMISIN
Nmeros en transmisin: Considerados como medios de identificacin,
determinan el nmero consecutivo de transmisin que les corresponde cuando son
ensamblados en la lnea de produccin. Generalmente coinciden con los ltimos
nmeros de serie de las carrocera, considerados tambin como nmeros secretos.
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w =AMIS
IDENTIFICACION DE VEHICULOS= < >
ocra
8 . 2 . 2 . 6
Nmero PKN:Considerados como medios de identificacin, determinan la semana y
el da de produccin, el tipo de vehculo y el cdigo de verificacin transmisin que les
corresponde cuando son ensamblados en la lnea de produccin. Generalmente se
considera como nmero de control interno del fabricante y solo interpretado por el
mismo.
NUMERO PKN
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
AMIS ocra
iX TCNICA DE INVESTIGACIN
PARA LA IDENTIFICACINVEHICULAR
La finalidad que persigue la intervencin pericial orientada a la identificacin de vehculo
es precisamente determinar la identidad real de un vehculo, seala si existen
ALTERACIONES en sus medios de identificacin de origen, indica de manera objetiva
en que consisten e investiga mediante procedimientos y tcnicas, si existen
modificaciones o alteraciones en sus medios.
En toda tcnica de investigacin resulta imprescindible aplicar un mtodo y en este caso
siempre es el MTODO CIENTFICO, que consiste bsicamente en la OBSERVACIN,
HIPTESIS, EXPERIMENTACIN, COMPROBACIN DE LA HIPTESIS para
finalmente llegar a una LEY O POSTULADO. El cual siempre permite llegar a la verdad
histrica de los hechos.
Son todos aquellos pasos sistemticos, razonados que nos permiten llevar a buen
trmino nuestro trabajo sobre identificacin de vehculos, siguiendo los lineamientos y los
procedimientos sealados con anterioridad.
9= TECNICAS DE IDENTIFICACION
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'------------------------------------------------
A M I S
9.1 INSPECCIN VISUAL A DETALLE EN SU
EXTERIORInspeccin visual a detalle en su exterior. En el caso de la Identificacin de un
vehculo aplicamos esta inspeccin, a travs de la observacin; preguntndonos cules
son los datos que nos interesa obtener, observamos y los describimos de la siguiente
manera:
1. Marca.2. Tipo.3. Vers in. 4. Nm ero de puertas.5. Color.6. Nmero de placas de circu lacin .7. Engomados en cristales.
8. Accesorios.9. Caracter stic as generales.10. Huellas o indicios de sustitucin o remocin de cristales y molduras.
IDENTIFICACIN DE VEHCULOS_ < >
ocra
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
AMIS ocra
9=2 INSPECCIN VISUAL A DETALLE EN SU INTERIOR
Inspeccin visual a detalle en su interior. Comprende todos los elementos
(medios de identificacin) primarios o secundarios que deben inspeccionarse hacia el
interior del vehculo, los cuales se describen de la siguiente manera:
1.- Medios de identificacin:
Zona de mareaje.Espacio entre caracteres.Linealidad.
Herramienta de ejecucin.Sujecin de fabricante.
La existencias de injertos. Desvanecimiento de pintura. Ausencia de recubrimiento del fabricante. Presencia de recubrimiento diferente al del fabricante. La ausencia de sellos propios del fabricante. Piezas fuera de su lugar. Empaques removidos.
3.- Los que son elementos ensamblados al vehculo:
Motores diferentes a los instalados por fabricante. Tableros de instrumentos diferentes a los instalados por el fabricante.
Asientos diferentes a los instalados por el fabricante. Vestiduras fuera de su lugar. Modificaciones diversas (no de origen).
Caractersticas elementales de origen.Dimensiones de los caracteres.Profundidad de estampado.
2.- Los que forman parte del vehculo.
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SUbN I Ir l U A U I U N U h V t H U U L U b
---------------------------------------------------------------= < >a m i s ocra9.3 FIJACIN DE LOS MEDIOS DE IDENTIFICACIN
Fijacin de los m edios de identificacin. La fijacin de los medios nos permite
demostrar cul fue el estado fsico, en que los encontramos al momento de realizar
nuestro estudio y de igual manera nos permite demostrar el hallazgo encontrado en los
mismos. Pueden existir muchos medios de fijacin pero para esta especialidad
regularmente hacemos uso slo de dos: /
Fotografa tradicional.
Calcas levantadas con cinta mgica y betn.
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
S ? ----------- ------- -------A M I S
9.4 INTERPRETACIN DEL NMERO NIV
Interpretacin del nm ero de serie. Este proceso nos permite establecer las ara
elaborar comparativas entre los datos del vehculo que estamos leyendo en el nmero de
serie y las caractersticas fsicas, generales y particulares que observamos en el mismo.
i .
- < >ocra
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S S A ya m i s ocra
IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
N B U 148764
CONSECUTIVO DE
PRODUCCIN
PLANTA DE ENSAMBLE
AO MODELO
DGITO VERIFICADOR
SISTEMA DE SEGURIDAD
CARROCERA
MODELO
LINEA
MOTOR
TIPO DE VEHCULO
FABRICANTE
PAS DE ORIGEN
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
AMIS ocra
9.5 COMPROBACIN MATEMTICA DEL NMERO DE
Comp robacin Matemtica.
En la tabla siguiente se encuentran los mecanismos de comprobacin matemtica para
una numeracin (NIV), sobre la identificacin de un vehculo, el clculo correcto
determina con precisin si el NIV es autntico, el desarrollo consiste en los siguientes
PASO UNO: Comprobar si la numeracin se apega a la Norma Oficial Mexicana: NOM-
SCFI 131-1998. Debiendo tener sta 17 caracteres alfanumricos.
PASO DOS: Relacionar cada caracter, con un nmero del 1 al 17, entendiendo que a
cada uno le corresponde una posicin formando 17 columnas.
PASO TRES:Los caracteres numricos se bajan una a uno por columna a la siguiente
fila, dejando los espacios de los caracteres alfabticos.
PASO CUATRO: A los caracteres alfabticos se les asignar un valor numrico de
acuerdo a las tablas que se encuentran con marco color blanco (vese tabla ilustrativa).
PASO CINCO: Se integrar en la siguiente fila una numeracin de mayor a menor que
empiece con ocho y termine en dos de igual forma le seguir el diez, el cero y continuar
con una nueva numeracin de mayor a menor empezando por el ocho y terminando en
el dos.
SERIE
pasos:
i
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS AMIS ocraPASO SEIS: Sin tomar en cuenta el nmero (VIN) inicial de la primera fila, se
multiplicar la fila de arriba por la fila de abajo o visceversa, (el orden de los factores no
altera el producto), columna por columna a la cual le corresponder un producto por
cada una de ellas.
PASO SIETE: Se har la suma de todos los productos de las 17 columnas para dar un
resultado final.
PASO OCHO: El resulatdo final se dividir entre la constante,11 (regla marcada por la
ISO INTERNATIONAL STANDART ORGANISH), del resultado de la operacin se
tomar nicamente el residuo de la divisin.
PASO NUEVE: El residuo de la divisin se comprobar con el noveno dgito.
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS_______________________________ ___________________________________________< >
amis ocra
COMPROBACION MATEMATICA
TOTAL: 368
9.6 LIMPEZA Y REMOCIN DE IMPUREZAS EN LAZONA DE MARCAJE
Limpieza y remocin de impurezas. El proceso de limpieza de los medios de
identificacin de un vehculo, nos permite verificar si existe alteracin en algn caracter
debido a que el delincuente pudo repintar, remoldear, adherir o modificar algn medio,
de manera que la limpieza que se realiza con solvente puede detectar de inicio los
medios de identificacin alterados.
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wAMIS
9.7 APLICACIN DE LA TCNICA DE REACTIVOS YNEUTRALIZANTES
Aplicac in de reactivos y neu tral izantes . En caso de que el proceso de
identificacin vehicular arroje resultados de alteracin o modificacin de un nmero de
serie, estaremos obligados a tratar de llegar al nmero de serie original. Para este fin
podemos ser asistidos por la tcnica de reactivos y neutralizantes.
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IDENTIFICACION DE VEHICULOS
= ocra
-
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IDENTIFICACION DE VEHICULOS= < >
ocraA M I SEn algunos vehculos que fueron robados y que el delincuente trata o logra alterar sus
medios de identificacin destruyndolos, nos enfrentaremos a un problema maysculo
ya que la identificacin de vehculos tiene limitantes, sin embrago tomando en cuenta el
grado de destruccin y cuando ste todava lo permite, es posible identificarlo valindose
de la tcnica de aplicacin de reactivos y neutralizantes la cual permitir con base en los
vestigios que an guardan los nmeros de identificacin destruidos, que se pueda
determinar la identidad real del vehculo en estudio.
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IDENTIFICACIN DE VEHCULOS
A M I S ocra
X, DECODIFICACION DEL NIV Y
LOCALIZACIN DE LOS MEDIOSDE IDENTIFICACIN POR MARCA
La decodificacin del NIV, resulta la forma ms acertada para leer las caractersticas de
fabricacin y atributos con que cuenta un vehculo sujeto a investigacin, en virtud de
que como ya se ha mencionado en otros captulos representa una especie de CURP,
para el vehculo. En las siguientes tablas se describe lo que se conoce como WMI que
es la primera seccin del NIV, representando una seccin importante para determinar la
procedencia del vehculo.
TIPO DE VEHICULO
10. DECODIFICACIN DEL NMERO NIV
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M l
w
IDENTIFICACION DE VEHICULOS
AMIS ocra
- Morte Amrica -
BanderaPas de origen de acuerdo
con los dos primeroscaracteres del NIV:
1o Y 2o caracterdel NIV:
EUA
1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F, 1G,1H, 1J, 1K, 1L, 1M, 1N, 1P,1R, 1S, 1T, 1U, 1V, 1W, 1X,
1Y, 1Z, 11,12, 13, 14, 15, 16,17J, 18, 19, 10
l + l CANADA
2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 2G,2H, 2J, 2K, 2L, 2M, 2N, 2P,2R, 2S, 2T, 2U, 2V, 2W, 2X,
2Y, 2Z, 21,22, 23, 24, 25, 26,27, 28, 29, 20
I I MEXICO3A, 3B, 3C, 3D, 3E, 3F, 3G,3H, 3J, 3K, 3L, 3M, 3N, 3P,
3R, 3S, 3T, 3U, 3V, 3W
COSTA RICA 3X, 3Y, 3Z, 31, 32, 33, 34, 35,36, 37
PUERTO RICO 38
EUA
4A, 4B, 4C, 4D, 4E, 4F, 4G,4H, 4J, 4K, 4L, 4M, 4N, 4P,4R, 4S, 4T, 4U, 4V, 4W, 4X,
4Y, 4Z, 41,42, 43, 44, 45, 46,47, 48, 49, 40
EUA
5A, 5B, 5C, 5D, 5E, 5F, 5G,5H, 5J, 5K, 5L, 5M, 5N, 5P,5R, 5S, 5T, 5U, 5V, 5W, 5X,
5Y, 5Z, 51, 52, 53, 54, 55, 56,
57, 58, 59, 50
-
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, , ,
IDENTIFICACION DE VEHICULOS_______________ :_______________________{ >
a m i s ocra
- Sur Amrica =
Bandera Pas 1o y 2o caracter del NIV:
HMNM
'
ARGENTINA 8A, 8B, 8C, 8D, 8E
CHILE 8F, 8G, 8H, 8J
ECUADOR 8L, 8M, 8N, 8P, 8R
I I PER 8S, 8T, 8U, 8V, 8W
VENEZUELA 8X, 8Y, 8Z, 81, 82
BRASIL 9A, 9B, 9C, 9D, 9E
mm COLOMBIA 9F, 9G, 9H, 9J
PARAGUAY 9L, 9M, 9N, 9P, 9R
URUGUAY 9S, 9T, 9U, 9V, 9W
H TRINIDAD & TOBAGO 9X, 9Y, 9Z, 91, 92
BRASIL 93 94 95 96 97 98 99
-
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BRASIL 93 94 95 96 97 98 99
M kW
AMIS
IDENTIFICACIN DE VEHCULOS ocra
- Asia -
Bandera
Pas de origen deacuerdo con los dos
primeros caracteres delNIV:
1o y 2o caracter del NIV:
JAPNJA, JB, JC, JD, JE, JF, JG,JH, JJ, JK, JL, JM, JN, JP,JR, JS, JT, JU, JV, JW, JX,
JY, JZ, J1, J2, J3, J4, J5, J6,J7, J8, J9, JO
1 0 SRI LANKA KA, KB, KC, KD, KE
ISRAEL KF, KG, KH, KJ, KK
REPBLICA DE COREA KL, KM, KN, KP, KR
JORDANIA KS
K CHINALA, LB, LC, L