Noni · 2019. 3. 15. · Il cambio è morbido e preciso ma soffre la guida sportiva , dove tende a...
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N° e data : 30008 - 01/08/2013 Diffusione : 111660 Pagina : 42 Periodicità : Mensile Dimens. : 100 % InSella_30008_42_10.pdf 1656 cm2 Sito web: http://www.insella.it La " nostalgica " Ca1100 hagn vigoroso_rnotoré raffreddato ad aria . Piacevole dà usare -Situazione , ha-ottime finitire é I7ABS di serie . Prezzo sorretto La formula " vintage " è quasi scontata , ma nel caso della CB 1100 funziona benissimo : una sigla evocativa , linee classiche e un motore potente quanto basta e semplice nel suo schema a quattro cilindri in linea con raffreddamento a aria . Funziona perché questa moto è l ' erede delle " mitiche " Honda Four , le varieCB 750 500 350 che negli anni 70 cambiarono il mondo ( motociclisticamente parlando ). BELLA E " SOLIDA " Ma la nuovaCB 1100 è una moto " di sostanza " . Serbatoio , parafanghi e specchietti sono in metallo , il telaio a doppia culla è in tubi di acciaio. Il motore quattro cilindri in linea con iniezione elettronica ha le classiche alettature del raffreddamento ad aria che fanno tanto " retr? " . La potenza di poco superioreagli 80 CV alla ruota permette di divertirsi nel misto e sui percorsi veloci ; in quarta e in quinta entra in azione il limitatore elettronico a 180 km / h . Considerata la elevata qualità costruttiva e l ' ABS di serie , il prezzo appare corretto. Velocità 179 " . - a * 84 ,3 C ese ruota in quarta ma 42 ( * valore rilevat Noni 1 / 4 Copyright (In Sella) Riproduzione vietata
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N° e data : 30008 - 01/08/2013
Diffusione : 111660 Pagina : 42
Periodicità : Mensile Dimens. : 100 %
InSella_30008_42_10.pdf 1656 cm2
Sito web: http://www.insella.it
La"
nostalgica"
Ca1100 hagn vigoroso_rnotoré raffreddato ad aria .Piacevole dà usare
-Situazione , ha-ottime finitire é
I7ABS di serie . Prezzo sorretto
La formula " vintage " è quasi
scontata ,ma nel caso della
CB 1100 funziona benissimo :
una sigla evocativa , linee classiche e un motore potente quanto basta e semplice nel suo schema a quattro cilindri in linea con raffreddamento a aria . Funziona perché questa moto è l ' erede delle " mitiche " Honda Four
, le varie CB 750 500 350 che negli anni 70 cambiarono il mondo ( motociclisticamente parlando ). BELLA E " SOLIDA "
Ma la nuova CB 1100 è una moto " disostanza "
. Serbatoio , parafanghi e specchietti sono in metallo , il telaio a doppia culla è in tubi di acciaio. Il motore quattro cilindri in linea con iniezione elettronica ha le classiche alettature del raffreddamento ad aria che fanno tanto " retr? "
. La potenza di poco superiore agli 80 CV alla ruota permette di divertirsi nel misto e sui percorsi veloci ; in quarta e in quinta entra in azione il limitatore elettronico a 180 km / h . Considerata la elevata qualità costruttiva e l ' ABS di serie
, il prezzo appare corretto.
Velocità 179 " . - a * 84 ,3C
eseruota in quarta ma
42
(
*
valore rilevat
Noni
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ALTRO CHE " VINTAGE "
Estetica e posizione di guida a
parte ,la CB è una moto moderna :
motore a iniezione , sospensioni
regolabili nel precarico e C-ABS di serie la rendono facile e sicura
Secondonoi PREGI
Linea ? davvero bella nella sua semplicità senza fronzoli
Guida Facile e sicura per tutti ,
la confidenza è immediata
Motore Sempre gestibile , ma
anche grintoso quando serve
DIFETTI
ABBIGLIAMENTO UTILIZZATO
Casco X-Lite X802R Hailwood
Giubbotto Vanson Mike Hailwood 01
Guanti Dainese
Stivali Dainese
costa Euro 10.800
winewoimilo
Velocità massima Limitata a 180 km / h
, pochini per una
quattro cilindri 1100 Cambio Usato "
sportivamente "
,
cioè senza riguardi diventa poco preciso e tende a indurirsi
Già in vendita Consegna : immediata
cellaelie COMFORT
La sella è spaziosa , ben
imbottita . Manubrio e pedane sono alla giusta distanza
oho
POSIZIONE DI GUIDA
Perfetta per la guida in relax ,
va bene in realtà per tutto nonostante lo scarso riparo
tea sìo TENUTA DI STRADA
Buona in ogni situazione , la
ciclistica a punto sopporta bene anche la guida
"
allegra "
FINITURE
una moto "
classica " e senza
fronzoli , ma di qualità .
Qualche particolare migliorabile
tuia dia CONSUMO
SoloSolo discreti : la potenza non
è elevata , ma peso e
cubatura del motore si fanno sentire
oho PRESTAZIONI
La potenza è disponibile sin
dai regimi più bassi . La
velocità è limitata a 180 km / h
di *CAMBIO
Preciso e morbido negli innesti , se strapazzato diventa duro e impreciso
FRENI
L '
impianto è più che adeguato a peso e prestazioni . Il
CABS lo rende sempre sicuro
dihs
VANO SOTTOSELLA
C' è un pratico pozzetto dove
riporre un bloccadisco , oltre
a documenti e antipioggia
às SOSPENSIONI
Classiche ma valide , si
comportano bene anche nella guida un po' "
allegra "
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m r r
SUFFICIENTE
oh
*
BUONO
OTTIMO
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RETR? MA NON TROPPO La ruote da 18 " sono un chiaro richiamo al passato , ma i cerchi della CB a razze
sdoppiate sono in alluminio , belli e leggeri
Etradale I DATI TECNICI
dichiarati dalla Casa
Motore 4 tempi 4 cilindri Cilindrata cm' 1.140 Raffreddamento arai / olio
Alimentazione
Cambio
Potenza CV ( kW) / giri
Freno anteriore
Freno posteriore
Pneumatico anteriore
Pneumatico posteriore
Altezza sella cm
Peso kg
Capacità serbatoio litri
Velocità massima km / h
Consegna
I NOSTRI RILEVAMENTI VELOCIT? MASSIMA KM / H 179 ,9 ACCELERAZIONE secondi 0-400 metri 12 ,6 0-1000 metri 24 ,9 0-100 km / h 4 ,2
RIPRESA ( DA50 KM / H IN 5' MARCIA )secondi 400 metri 14 ,2 1000 metri 27 ,1
POTENZA MASSIMA ALLA RUOTA IN 4^ MARCIA
CV1 kW 84 ,3 / 63 ,3 giri al minuto 6881 POTENZA MASSIMA ALLA RUOTA IN 5^ MARCIA
76 ,3 / 56 ,9 giri al minuto 6100 COPPIA MASSIMA ALLA RUOTA
Nm / kgm
giri al minuto
FRENATA
da 100 km / h
CONSUMI
Autostrada
Extraurbano
90 km /h
120 km / h
Al massimo'
AUTONOMIA ( CHILOMETRI CON UN PIENO )
120 km / h
al massimo
iniezione
a 5 marce
90 ( 60 ) / 7500
a doppio disco
a disco
110 / 80-18"
140 / 70-18 "
79 ,5
248
14 ,6
nd
immediata
90 ,2 / 9,65 5000
metri
38 ,5 km litro
16 ,6 18 ,6
19 ,8 17 ,9
12 ,2 km
260 ,8 177 ,4
Acquisizione dati con strumentazione CORRSYS-DATRON
DASIA , banco prova Dynojet' 150 Dynomometer
bilancia Computer Scales Longocre 7263
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COMPLETO E PRATICO
Il cruscotto della CB è misto analogico digitale , sempre chiaro e ben visibile. Offre tutte le informazioni necessarie compreso il livello del carburante
DISCRETAMENTE SPAZIOSA
Nel sottosella oltre a batteria e attrezzi di primo equipaggiamento , c' è un piccolo vano dove riporre i documenti e un lucchetto bloccadisco
VIAGGIARE IN Il sellone della CB 1100
, spazioso e ben imbottito
, accoglie bene il -- passeggero che ha solidi appigli a cui aggrapparsi ed è ben riparato dall '
aria , grazie
alla sella praticamente piatta.
IMMANCABILE IL "4IN 1 "
Negli anni 70 quasi tutte le CB montavano lo scarico 4 in 1 aftermarket . L ' attuale CB ce l
'ha
di serie , rigorosamente cromato
PORTAPACCHI OPTIONAL
La moto in prova monta il "kit chrome " che
comprende tra l '
altro fiancatine , portapacchi ,
ghiera faro cromata . Costa 1100 euro
srq
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149 cm *
219 ,5 cm
* l
'
interasse , cioè la distanza tra i mozzi delle ruote . Più è contenuto più la moto è agile
Le dimensioni Peso
248 kg dichiarato
( in o.d.m.
247 kg rilevato
a secco
Serbatoio
?14 ,6 litri
Riserva
? 3 ,5 In
SU STRADA La CB è davvero accogliente : sella bassa e "- spaziosa ,
manubrio largo e pedane alla giusta distanza la rendono confortevole per piloti di ogni taglia . In marcia il motore spinge deciso ai bassi regimi ,
senza incertezze
, ma l '
erogazione è progressiva e lineare lungo tutto l '
arco di utilizzo. Nonostante il peso elevato
, la CB 1100
scende in piega precisa anche se la ciclistica impone una guida "
rotonda" e
poco aggressiva . A punto il sistema ABS combinato , presente ma non invasivo . Il cambio è morbido e preciso ma soffre la
guida sportiva , dove tende a indurirsi e a perdere precisione.
SIVIAGGIA IN RELAX La posizione di guida della CB è perfetta per andare a passeggio godendosi il panorama. Montando un parabrezza diventa un' ottima compagna
per viaggiare anche " su lunghe distanze
INAUTOSTRADA La CB 1100 va bene per le gite domenicali ma nei lunghi viaggi la mancanza di riparo si fa sentire : un piccolo parabrezza risolve il problema . La posizione di guida è davvero confortevole per il pilota e passeggero e anche la possibilità di carico pu? essere più che discreta ,se si monta un bauletto o le borse laterali ( Hondanon li ha in catalogo , ma ci
pensano i produttori aftermarket come GIVI
) .Nonostante le prestazioni
"
turistiche "
i consumi sono un po' alti :circa 16 km rilevati a 130 km / h , ancora e meno se si passano le velocità " codice "
.
HondaCB 1100
La carta d ' identitàImportatore Honda Italia Industriale Spa Assistenza clienti 848 846632 Garanzia 24 mesi Tagliando ogni 12.000 km Internet www.hondaitalia.com
IN CITT? Anche in città la bella Honda se la cava bene ,
grazie alla posizione di guida azzeccata che permette di avere sempre un controllo facile e sicuro della moto , anche nelle manovre a bassa velocità o da fermo ,
dove il peso potrebbe mettere in difficoltà . Una volta "
prese le misure " del manubrio molto largo , si passa facilmente tra le auto in coda . Le sospensioni hanno una taratura che privilegia il comfort di marcia e digeriscono bene buche e pavé. Apprezzabile il sistema di frenata
combinata con ABS , soprattutto su strade sporche e sul bagnato : rende la CB 1100 sicura in ogni situazione.
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